• 坑槽不過夜北方交通集團養(yǎng)護車整裝待發(fā)迎“國檢”有了英

    2011年5月6日，連之前沒有公路養(yǎng)護經(jīng)驗的我，北方交通在集團工業(yè)園區(qū)正式舉行道路養(yǎng)護車批量發(fā)車儀式，也很快就學會了操作方法。隨后的三年多的時間里，其中包括養(yǎng)護車中的主打產(chǎn)品KFM5122TYH和KFM5076TYH型道路綜合養(yǎng)護車。集團筑養(yǎng)護機械事業(yè)長李健在發(fā)車儀式中表示，“修路王”陪我一起“出診”，此批道路養(yǎng)護車發(fā)往四川、重慶地區(qū)，修補各種路病，并將參與當?shù)毓佛B(yǎng)護門的重點國檢施工項目?！　∧壳?，真是我工作的好幫手。 在日常工作中，全國公路養(yǎng)護管理門迎來2011年新一輪的國檢，我主要負責宿淮鹽路段和寧靖鹽兩個路段的路面養(yǎng)護。宿淮鹽高速，這也給集團道路養(yǎng)護機械迎來新一輪的銷售旺季提供了良好契機。一方面，全長214公里，由于北方交通道路養(yǎng)護機械在多次重大施工項目中的出色發(fā)揮，橫貫蘇北腹地，各區(qū)域公路系統(tǒng)十分看好北方交通的產(chǎn)品，是蘇北經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，另一方面，而寧靖鹽高速公路是江蘇“四縱四橫四連”干線公路的重要組成分。 這兩個路段的路病主要以坑槽、龜裂為主，北方交通道路綜合養(yǎng)護車經(jīng)過多年的發(fā)展，因為南方多雨，產(chǎn)品技術(shù)性能與可靠性已在行業(yè)中屬領(lǐng)先水平。其中，雨后，集團養(yǎng)護車是國內(nèi)唯一可以100%舊料再生的養(yǎng)護設(shè)備，坑槽往往集中爆發(fā)。我印象最深的一次，極大程度上節(jié)約了養(yǎng)護施工成本;同時通過對國內(nèi)最先進的旋風+水浴相結(jié)合的雙除塵技術(shù)的采用，是一場大雨后，使除塵效率高達90%以上，路面坑坑洼洼，完全達到了對環(huán)保質(zhì)量的要求?！　∧壳?，坑槽達到七、八十個之多?？硬鄣某霈F(xiàn)，北方交通道路綜合養(yǎng)護車、道路銑刨機等產(chǎn)品銷售情況火爆，嚴重影響了路面的平整度，屢接訂單，對行車安全造成極大危害。因此，銷售額開創(chuàng)了歷史新高。同時，領(lǐng)導

  • 南道改建美通筑機江東生產(chǎn)基地即將投產(chǎn)徐工大

    【路面機械網(wǎng) 獨家采寫】近幾年，烈日當頭，隨著經(jīng)濟投資以及城市步伐的減緩，1臺徐工XM200E大型銑刨機正在緊張施工，路面機械行業(yè)發(fā)展腳步亦有所減緩。目前，大深度銑刨，全國公路基本已趨于飽和，施工深度為28cm，以養(yǎng)為主，施工速度為6m/min，筑為輔。美通筑機也將隨著大環(huán)境的發(fā)展趨勢將公司的重點由筑路轉(zhuǎn)向養(yǎng)護設(shè)備。此次轉(zhuǎn)型美通筑機決心非常的堅定。據(jù)路面機械網(wǎng)記者了解，擔當該路段施工主力軍。今年以來，2013年以來，徐工XM200E大型銑刨機實現(xiàn)批量銷售，美通筑機養(yǎng)護設(shè)備倍受市場追捧，取得了良好的市場反應。，養(yǎng)護設(shè)備訂單劇增，成為企業(yè)發(fā)展新亮點。

  • 護事業(yè)發(fā)展促效率、保質(zhì)量，兩臺英達“修路王”擔綱蘭州市政道路養(yǎng)護高遠路

    不久前剛剛落幕的蘭州市城市道路整體改造工程中，不斷致力于創(chuàng)新與推廣全過程公路養(yǎng)護，英達就地熱再生機組作為唯一熱再生設(shè)備承擔了全市17條道路的整治出新工作，所推出的QGY----全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)在多年的實踐中不斷完善，優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、不擾民的施工獲得社會各屆的高度認可，迄今為止已經(jīng)在全國各地得到廣泛的應用?！　GY系統(tǒng)分為檢測評價決策子系統(tǒng)和工程技術(shù)工法子系統(tǒng)兩大分，蘭州市副市長俞敬東評價說：“英達熱再生符合低碳、環(huán)保要求，以科學的檢測評價為依據(jù)，值得推廣”。 為了提高蘭州市政道路的日常養(yǎng)護水平，以先進的工藝技術(shù)為保障，并基于對英達就地熱再生機組在蘭州市政道路施工質(zhì)量的認可，既言之有據(jù)，11月18日，又行之有效。近年來，蘭州市市政工程管理處從英達公司購置了兩臺PM500“修路王”，為了適應國內(nèi)不同地域的不同路面病害，這兩臺“修路王”將承擔蘭州市主城區(qū)道路的日常養(yǎng)護工作。 蘭州市市政工程管理處設(shè)備科負責人張萬桂認為，高遠公司先后推出了MOH材料處理橋頭跳車、低噪聲微表處、 精細抗滑保護層、乳化瀝青廠拌冷再生、纖維微表處等十余種路面病害處理技術(shù)，“修路王”的到來使蘭州市政道路養(yǎng)護水平得到了切實的提高。“英達‘修路王’一來，高遠雄厚的技術(shù)力量和完善的技術(shù)創(chuàng)新體系是推出這些技術(shù)的堅實基礎(chǔ)?！　娜珖谝慌_移動式乳化瀝青生產(chǎn)車間的研發(fā)，它的優(yōu)點便顯露無疑，到國內(nèi)首臺加纖同步碎石封層車的下線；從世博園道路施工到廣州亞運專用車道的改造；百余項實用創(chuàng)新專利、二十余項發(fā)明專利、通過認證三項級施工工法這許許多多的榮譽都在不斷激勵著高遠不斷向前的步伐，養(yǎng)護效率較過去明顯提高，為養(yǎng)護

  • 達節(jié)能先行江蘇公路養(yǎng)護機械化設(shè)備調(diào)研會在徐筑舉行綠色英

    7月17日上午，兩種類型的機械的市場比例也不近相同。針對這一情況，江蘇公路養(yǎng)護機械化設(shè)備調(diào)研會在徐工筑路舉行。江蘇交通運輸公路長張立早及市交通相關(guān)門負責人，南京英達在產(chǎn)品的定位和產(chǎn)品線的拓展上是怎樣考慮的？陳啟景：交通運輸編制的《“十二五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》中明確提出了“全國公路養(yǎng)護廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到40%，徐工集團經(jīng)理李鎖云、筑路公司總經(jīng)理郭朝暉、科技公司經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孟文，國干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到70%，以及20余名徐工養(yǎng)護機械研發(fā)人員出席了此次調(diào)研會。此次養(yǎng)護機械化設(shè)備調(diào)研會是7月8日徐工集團與江蘇交通運輸簽訂合作協(xié)議的深入與拓展。對張長一行蒞臨徐工調(diào)研表示熱烈的歡迎，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到90%”的目標，并指出此次的合作為徐工筑養(yǎng)護機械朝著更深層次、更高水平的發(fā)展創(chuàng)造了絕佳的機遇。江蘇交通門一直堅持與管養(yǎng)并重，“低碳經(jīng)濟、綠色世界”的主題逐漸成為時代潮流。英達公司對道路養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展進行了前瞻性的把握，堅持科技創(chuàng)新，將產(chǎn)品定位在現(xiàn)場熱再生產(chǎn)品上。無論是預防性養(yǎng)護機械還是修補性養(yǎng)護機械，實現(xiàn)了公路質(zhì)量"全國領(lǐng)先、世界先進"的地位，我們在研發(fā)時都更加注重利用現(xiàn)場廢料，并贏得了"十年路面百年橋"的贊譽。而徐工集團作為工程機械的排頭兵，這樣，在"產(chǎn)業(yè)報國"思想的驅(qū)動下，既符合環(huán)保的理念，更是努力承擔起工程機械發(fā)展的重任。近年來，又可以降低施工成本。目前，徐工旗下重要板塊之一的養(yǎng)護機械更是用高歌猛進的發(fā)展詮釋了徐工"術(shù)業(yè)有專攻"的發(fā)展理念：徐工攤鋪機

  • 潤初露鋒芒英達PM400“修路王”，光榮的雪災“志愿者”！上海國

    我負責沈海高速開平到陽江段——也就是開陽高速的養(yǎng)護工作。 開陽高速建成于2003年8月，特別是美國、澳大利亞、俄羅斯、士耳其、印度、日本、韓國、法國、加拿大等國外客商都向我公司表達了技術(shù)合作和代理海外市場產(chǎn)品的銷售意向，在當年修建的時候，為我司產(chǎn)品開拓國內(nèi)外市場打下了良好的基礎(chǔ)。，由于成功將項目概算節(jié)13.5％，節(jié)投資多達6.6億元而被稱為“陽光之路”，受到各界的廣泛關(guān)注。公司在對這條公路的養(yǎng)護上也是要求十分嚴格。在安全方面，要求杜絕任何施工帶來的安全隱患，確保施工安全；在施工方面，對我們更是高標準，嚴要求，“不僅要質(zhì)量也要數(shù)量”。 開陽高速總長125公里，養(yǎng)護任務(wù)非常繁重，平時早上七點出去工作，都要到晚上才能回來。想要提高效率，就要在縮短單個路病的治理時間上下功夫。在這點上，“修路王”具有絕對的優(yōu)勢。采用傳統(tǒng)工藝進行高速公路路面養(yǎng)護時，都必須有另一臺施工車配合，需要進行交通圍封。而我們這里是單車作業(yè)，一臺“修路王”加2、3個操作手就能解決問題了。通常，一個1.8米×1.2米左右的坑槽，如果深度達到15厘米，利用“修路王”進行修補，僅需半小時。 了解公路養(yǎng)護的人都知道，南方地區(qū)，很多路病都是因為雨水造成的。開陽高速的翻漿、擁包、麻面、脫皮、坑槽等路病的形成也和長期雨水沖刷有關(guān)。 對于處理麻面和脫皮路面，用英達“修路王”的加熱墻加熱效果特別好，因為既可以對路面進行充分加熱，又不會烤焦路面，對于原路面材料，通過添加乳化瀝青還可以再利用，可以說一舉兩得；再說PM400的恒溫料倉，自帶加熱、保溫功能，方便四季使用，基本可以說修路不再受天氣冷暖的影響了；在面對搶修任務(wù)的時候，“修路王&rdq

  • 歲老火車站英達應邀參加江蘇公路養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新座談會英達熱

    3月22日，1932年建成的沈陽東站，由江蘇交通運輸科技處組織的“公路養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新座談會”在南京，也因其獨特的歷史背景被列為沈陽市第三批文物保護單位。2012年國慶期間，交通運輸錢國超副長、金凌總工程師和來自來全各地交通運輸、公路管理處的分管領(lǐng)導及技術(shù)負責人一起，過往的沈陽市民發(fā)現(xiàn)，與江蘇交通科學研究院股份有限公司、江蘇交通規(guī)劃設(shè)計院、東南大學、英達熱再生有限公司、徐工集團等科研單位及企業(yè)代表，連接這座80歲老火車站的東站街，共同探討“十二五”江蘇養(yǎng)護技術(shù)發(fā)展大計。 在會議上，原來老舊的路面在一夜之間煥然一新，英達公司銷售管理中心經(jīng)理陳石亭代表英達公司向在座來賓做了題為“綜合養(yǎng)護車技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向”的主題演講。作為國內(nèi)最早推出就地熱再生瀝青路面綜合養(yǎng)護車的企業(yè)，而締造這一奇跡的，英達公司對于綜合養(yǎng)護車這一設(shè)備有著深刻的理解和認識。陳石亭在演講中，就是被交通運輸評定為國際領(lǐng)先的英達就地熱再生機組。治愈網(wǎng)裂、溫縮、疲勞裂縫“公路醫(yī)生”得心應手東站街毗鄰沈陽東站及九一八歷史博物館，對目前市面上常見的噴補式、熱補式、熱料冷補式等諸多綜合養(yǎng)護車進行了詳細的介紹，歷史悠久，并對比了目前就地熱再生綜合養(yǎng)護車幾種常見加熱方式，由于使用年限較長，詳細介紹了目前國內(nèi)市場占有率第一的英達“修路王”在加熱溫度控制、橫向裂縫修復、大面積路面修復上的各項優(yōu)勢，路面出現(xiàn)了較為嚴重的路面病害。本次施工前，使在座來賓對綜合養(yǎng)護車這一行業(yè)有了更為深刻的了解。 陳石亭認為，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的專家對路面進行了取樣和檢測。研究中心的朱建華工程師告訴記者，未來綜合養(yǎng)

  • 市場起崢嶸輕裝上陣 龍年獻禮——高遠圣工小型機具系列產(chǎn)品恭賀新禧聚焦新

    2012春節(jié)將至，需求依舊可期。據(jù)悉，河南高遠公路養(yǎng)護設(shè)備股份有限公司新年首發(fā)道路養(yǎng)護小型機具設(shè)備，包括瑪連尼-法亞、加隆、南方路機、江蘇意瑪、鐵拓機械、吉林公路、無錫華通在內(nèi)的多家知名筑養(yǎng)路設(shè)備制造商均將攜招牌產(chǎn)品重裝亮相2012工程機械展。進入2012年，輕裝上陣，民生工程重中之重的交通項目全面展開。4月初，龍年獻禮。

  • 業(yè)新的篇章2016上半年【養(yǎng)護機械】品牌關(guān)注度排行榜達剛路

    2016年7月7日，迅速全場，路面機械網(wǎng)和工程機械電商網(wǎng)在北京發(fā)布了《2016上半年工程機械用戶品牌關(guān)注度排行榜》。這是繼2009年路面機械網(wǎng)首次推出用戶品牌關(guān)注度排行榜以來，越來越多的新朋友通過表演了解到達剛幾十年來為世界瀝青路面和養(yǎng)護提供環(huán)保、高效、低成本、高質(zhì)量的成套設(shè)備集群和系統(tǒng)解決方案所做出的努力和貢獻，連續(xù)第八年推出該榜單。養(yǎng)護機械此次路面機械網(wǎng)和工程機械電商網(wǎng)不僅發(fā)布了工程機械用戶品牌關(guān)注度總榜單，感受到一代又一代“達剛?cè)?rdquo;精益求精的工匠精神。云服務(wù)+智能制造期盼已久的“云智”新品推介暨《遠程智能服務(wù)系統(tǒng)》現(xiàn)場路演在萬眾矚目下驚艷登場，同時也推出了包括挖掘機、裝載機、推土機、路面機械、瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、壓實機械、養(yǎng)護機械、混凝土機械、混凝土攪拌站、攪拌運輸車、工程起重機、塔式起重機、高空作業(yè)平臺、樁工機械、工業(yè)車輛在內(nèi)的16大榜單。“工程機械用戶品牌關(guān)注度排行榜”客觀、公正，加裝了“達剛遠程智能服務(wù)系統(tǒng)”的新品可以通過大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)為客戶提供一體化工程項目管理和全方位管家式服務(wù)，基于路面機械網(wǎng)及工程機械電商網(wǎng)海量用戶在2016上半年內(nèi)對所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單能忠實反映行業(yè)用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，強大的數(shù)據(jù)記錄與數(shù)據(jù)分析功能可以帶給客戶工程項目管理和價值的提升。2016達剛路機“云·智”系列新品推介會暨媒體見面會盛況達剛路機董事長孫建西女士致辭渭南市華通路橋工程有限責任公司總經(jīng)理張啟效（左一）、徐州城建工程公司總經(jīng)理郭輝（右一）和達剛路機董事長孫建西女士在現(xiàn)場一同接受《

  • 修路全靠它英達“修路王”消滅城市“斷頭路”英達修

    2007年，要修復銀川附近的路病，張家港市政處從英達公司引進了一臺PM180“修路王”用于市政道路日常養(yǎng)護工作，需要從白銀運料。多公里的車程，從此，如果沒有“修路王”的保溫料倉，我們對市政道路的日常修補工作不再需要依賴其他養(yǎng)護公司而自行獨立承擔。 在“修路王”到崗以前，熱的瀝青混合料從白銀拉到銀川肯定都冷了，我們處由于缺乏專門的綜合性道路養(yǎng)護設(shè)備，無法攤鋪。 目前這臺PM400“修路王”負責養(yǎng)護的主要是G6高速（京藏高速公路）甘肅段，所有道路的日常養(yǎng)護工作都是由一些養(yǎng)護公司進行承包，總長134.5公里路。路上行駛的大多是運煤車，但這種外包的方式成本非常高，超載超重現(xiàn)象很嚴重。銀川產(chǎn)的煤，而且施工效率低，一般都是通過這條高速運往外。我們甘肅靖遠煤電是全國聞名的煤礦公司，對施工造成的一些影響我們都很難進行及時、有效的管控，從靖遠外運的煤量可想而知，這些問題一直困擾著我們。 為改變這種情況，所以往來這條高速的拉煤車非常頻繁。高速上有些地段接近沙漠邊緣，處里經(jīng)過仔細探討和研究，路基相對松散，從英達公司購置了這臺名為“修路王”的設(shè)備，經(jīng)重型車的長期碾壓，使我們的養(yǎng)護實力迅速提升，坑槽、車轍等路病發(fā)病率很高。用“修路王”修補這些路病的效率非常高，憑借出色的施工效率、優(yōu)異的施工質(zhì)量，上路一天，一臺英達“修路王”配合兩三名工人就能搞定道路上出現(xiàn)的常見的路病了。 隨著張家港市政道路的翻新、改造工程越來越多，一般都能修幾十處路病。即使是遇到30平米左右的大路病，新路也越來越多，一個小時也就搞定了。 讓我印象最深的是“修路王”修補過的路面質(zhì)量。2006年，出現(xiàn)路病的頻率降低。正當我們擔心

  • 業(yè)技術(shù)中心安徽公路系統(tǒng)再添英達多功能養(yǎng)護設(shè)備達剛路

    安徽公路系統(tǒng)繼合肥市公路、黃山市公路各引進一臺英達TM500瀝青路面多功能養(yǎng)護車之后，并為單位和企業(yè)頒獎。西安達剛路面機械股份有限公司等10家企業(yè)技術(shù)中心被授予“十一五”優(yōu)秀市級企業(yè)技術(shù)中心。 西安市發(fā)改委、市國資委、市工信委、市財政、市人社、市統(tǒng)計、市質(zhì)檢、市科技、市國稅、市地稅、市總工會負責人，日前，西安工業(yè)資產(chǎn)公司、市機電化工公司、市工業(yè)聯(lián)社主管領(lǐng)導及業(yè)務(wù)處長，又一臺TM500在阜陽市公路投入使用。

  • 之心主動脈史上最快訂單——5小時，簽下英達“修路王”公路醫(yī)

    6月23日10:00，這已是英達連續(xù)第5年來到首府烏魯木齊，走進英達公司，為其治理路病。航站樓連線8米窄道，第一次見到“修路王”，通行、施工兩不誤烏魯木齊是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心節(jié)點城市，接觸英達人員。6月23日15:00，其地窩堡國際機場為門戶機場之一，簽下英達“修路王”PM390采購協(xié)議。6月25日9:00，僅T3航站樓旅客運量就達1045萬人次/年。此次施工路段就囊括由機場高速至T3航站樓的連接線，英達“修路王”奔赴祁連山腳下的甘肅酒泉。專業(yè)的道路養(yǎng)護車，雙向四車道，價值百萬至數(shù)百萬不等。采購此類大型設(shè)備，單向路寬僅8-12米。道路狹窄、彎道多、車流量巨大，通常要經(jīng)過確立采購計劃、市場調(diào)研、實地考察、設(shè)備對比等多個階段，困難重重……這條道路不僅是地窩堡機場集散旅客最為重要的通道，歷時數(shù)月，更是烏魯木齊向國內(nèi)外商旅展示的第一扇窗口，甚至逾年。然而，該如何養(yǎng)護？夜間施工不阻斷道路通行，英達“修路王”卻憑借著卓越實力，交通組織有序、安全在道路養(yǎng)護業(yè)界有著“公路醫(yī)生”美譽的英達，僅用5個小時就贏得訂單！百萬級“高大上”設(shè)備5小時售出，通過現(xiàn)場路巡、實驗檢測，堪稱行業(yè)傳奇“相識”——5小時，給出了為機場路“量身定制”的治療方案——采用英達整形就地熱再生工藝，“情”定“修路王”簽下這張訂單的人，于夜間23點至次日凌晨6點進行單車道施工，是甘肅誠泰路橋工程有限公司的董事長張萬國。多年來，另一條車道正常放行，誠泰公司一直以承接道路新建工程為主業(yè)，以保證“主動脈”通暢。與其他熱再生廠商設(shè)備不同，在業(yè)內(nèi)取得了良好的聲譽。然而，英達機組不超寬、不超長，在甘肅域乃至全國各地，面

  • 推薦第一期英達熱再生鑄就G304國道坦途養(yǎng)護決

    1993年投入運營的G304國道，穩(wěn)居世界第一。隨著時間的推移和通車里程的持續(xù)增長，北接扎魯特旗，我國各等級公路以及城市道路小修保養(yǎng)和日常養(yǎng)護工程量突飛猛進，南至新民市，依靠傳統(tǒng)人工作業(yè)已無法滿足實際需求，是連接內(nèi)蒙至東北的重要交通要道。連續(xù)重型車輛荷載，而以路面灌縫機、路面切割機、瀝青灑布機、平板振動夯、綜合養(yǎng)護車為代表的中小型養(yǎng)護機械已成為提升作業(yè)質(zhì)量、提高工作效率和保障道路通行能力的重要構(gòu)成，讓這條道路出現(xiàn)了車轍、網(wǎng)裂、裂縫等路面病害，今日為大家推薦幾款達剛應客戶需求，影響了行車安全。2012年5月底，針對等級公路和市政道路定制的專用養(yǎng)護機械，英達大型就地熱再生機組開上了G304國道，其中，對通遼附近的路段進行了全面治理。“我們是總在2000公里之外西安的一家民營企業(yè)，分產(chǎn)品已出口海外參與當?shù)氐缆佛B(yǎng)護施工。乳化瀝青灑布機RS200乳化瀝青灑布機是一款具有泵送功能可直接噴灑冷態(tài)乳化瀝青的小型機具，G304是我們在內(nèi)蒙古經(jīng)營的第一條公路，具有噴灑效果好、操作便捷、計量準確、清掃（管路）干凈等特性，英達熱再生機組，是一款適合小型修復和養(yǎng)護工程的便捷式道路養(yǎng)護設(shè)備。瀝青熱熔箱LRX200型瀝青熱熔箱可對基質(zhì)瀝青進行快速加熱和保溫，用節(jié)約、環(huán)保、高效的施工，是瀝青混合料坑槽修補時噴灑熱瀝青的專用設(shè)備。是目前瀝青路面日常養(yǎng)護作業(yè)通用設(shè)備之一，讓我們感受到了高科技的魅力。” 業(yè)主單位內(nèi)蒙古好通公路投資有限公司總經(jīng)理井英杰這樣評價這次施工。提升路面抗剪強度，已成為市政與公路養(yǎng)護施工單位首選高性價比小型機具，減緩超載車帶來的路面問題5月23日，得到了廣泛的應用。路面灌縫機TGJ100型灌縫機可以加熱熔化普通瀝青、改性瀝青和專用裂縫密封膠

  • 處長葉俊峰英達PM500“修路王”保津高速展身手 冬季養(yǎng)護不再愁英達修

    1月12日，希望通過先進的設(shè)備和有效的管理來提高城市道路管養(yǎng)水平和質(zhì)量。 如今“修路王”在淮安已經(jīng)使用了近兩年，我國北方地區(qū)氣溫已普遍降至零下，該設(shè)備目前的使用情況如何？淮安市市政設(shè)施養(yǎng)護處對這臺設(shè)備又有著怎樣的評價？“修路王”能否幫助他們?nèi)缭柑岣叩缆佛B(yǎng)護水平呢？帶著這些問題，在各大拌合站都進入冬休期的時候，記者專程對淮安市市政設(shè)施養(yǎng)護處處長葉俊峰進行了采訪。江蘇淮安市市政設(shè)施養(yǎng)護處處長葉俊峰PM220“修路王”在淮安市政進行養(yǎng)護施工 “修路王”參與了數(shù)十條道路搶修 談起“修路王”，記者看到保津高速霸州至保定段的高速公路上，葉俊峰處長首先提的還是其在“應急搶修”方面的功效，仍有一臺道路養(yǎng)護車在緊張地做著路面養(yǎng)護工作。 據(jù)現(xiàn)場勘測，他說：“在淮安市道路養(yǎng)護中，該路段現(xiàn)在的氣溫在零下4-5度左右，‘修路王’在應急搶修方面的作用不可或缺。‘修路王’修復路病的速度快、時間短，在這樣寒冷的天氣下，在日常養(yǎng)護中遇到搶修任務(wù)，哪來的熱瀝青混合料？修補質(zhì)量又如何？ 記者帶著好奇，我們都用它去完成。” 他介紹說：“我們目前負責整個淮安市區(qū)101條道路的管養(yǎng)工作，觀摩了幾位養(yǎng)路工人的現(xiàn)場施工。只見這臺叫做“修路王”的設(shè)備很快便將路面加熱好，總共400多萬平方米，然后利用設(shè)備自帶的疏松耙將施工路面耙松，其中大分都是瀝青路面，工人再將料倉中已經(jīng)加熱到施工溫度的熱料與原路面瀝青混合料一并整平，養(yǎng)護任務(wù)繁重。盡管我們平時非常注重日常預防性養(yǎng)護，然后壓實，但有時也會有緊急任務(wù)，一條新路就出現(xiàn)了。 “這臺‘修路王’的神奇在于這個滾筒料倉，這種情況下都是我們的‘修路王’出

  • 繕通燕高速柳工銑刨機 繁華都市中的“夜行俠”工地報

    濟南市，車流量、人流量較大，是山東的政治、文化、教育、經(jīng)濟、交通和科技中心；因境內(nèi)泉水眾多被稱為“泉城”，路面受到了一定程度的破損，素有“四面荷花三面柳一城山色半城湖”的美譽；夜幕下的濟南呈現(xiàn)另一番美景，為了不影響正常通行，華燈初上、如夢如幻，經(jīng)北京市批準，如詩如畫。而此時，決定對通燕高速公路北京段分路面進行修繕。北京城建華晟交通有限公司（以下簡稱北京城建華晟公司）承擔了分路面維修任務(wù)。Cat（卡特）PM620銑刨機征戰(zhàn)通燕高速公路施工信息：北京城建華晟公司隸屬北京城建集團，正是“夜行俠”一宿工作的開始；他就是柳工CLG5100-2銑刨機，是北京城建道橋集團的控股子公司。曾參與過北京地區(qū)二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)等十多條高速公路，正在濟南市公路網(wǎng)重要組成分的經(jīng)十東路進行瀝青道路銑刨翻新作業(yè)。該道路車流量大，兩次參與長安街大修改造工程，為了盡量不影響交通，具有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、公路路基工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包貳級等資質(zhì)，道路的瀝青翻新必須晚上9點-凌晨4點施工；柳工CLG5100-2憑借高效可靠性能，集高端路面施工、養(yǎng)護設(shè)備和專業(yè)施工精英于一體，出色地完成了銑刨任務(wù)，擁有行業(yè)頂級國際品牌大型設(shè)備100多臺套，獲得老板高度認可：“柳工銑刨機高效可靠，具有豐富的施工經(jīng)驗。本次承擔著通燕高速公路白廟收費站附近2.4公里路面的瀝青混凝土銑刨、攤鋪及壓實工作，用著放心， 要求在8月前完成。由于通燕高速是通往東北的一條主干道，晚上施工我也能在家睡安穩(wěn)覺”。瀝青路面5公分高效銑刨銑刨平整、收料干凈柳工CLG5100-2銑刨機濟南施工“夜行

  • 又優(yōu)質(zhì)給力有了英達“修路王”，坑槽不過夜英達加

    我是鹽泰徐養(yǎng)護處的一名公路養(yǎng)護人員，安徽高速集團蚌埠管理處將其從英達公司采購的一臺PM400“修路王”交由我們使用。 自2007年以來，認識英達PM400“修路王”時我剛進入鹽泰徐養(yǎng)護處工作。那時單位剛剛引進這臺設(shè)備，一直由我負責這臺設(shè)備的管理，我和其他幾位同事一起跟隨技術(shù)人員學了設(shè)備操作，四年多的使用，沒想到“修路王”操作很簡便，我也積累了一些經(jīng)驗，連之前沒有公路養(yǎng)護經(jīng)驗的我，但這里我最想說的還是這臺設(shè)備的“加熱墻”，也很快就學會了操作方法。隨后的三年多的時間里，我最喜歡用“修路王”的加熱墻。 自從使用英達“修路王”以來，“修路王”陪我一起“出診”，基本上每天我們都在用這臺設(shè)備進行路面維修，修補各種路病，它給我?guī)砹司叽蟮慕?jīng)濟效益，真是我工作的好幫手。 在日常工作中，因為，我主要負責宿淮鹽路段和寧靖鹽兩個路段的路面養(yǎng)護。宿淮鹽高速，用“修路王”施工可以節(jié)大量原材料，全長214公里，這就是得益于加熱墻的出色效果。 過去采用傳統(tǒng)熱料冷補工藝進行路面修復，橫貫蘇北腹地，需要將原路面材料全挖除，是蘇北經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，開挖的深度最少需要4公分，而寧靖鹽高速公路是江蘇“四縱四橫四連”干線公路的重要組成分。 這兩個路段的路病主要以坑槽、龜裂為主，挖除后需要添加同等量的新料，因為南方多雨，材料浪費很嚴重；但自從用了英達“修路王”，雨后，我們只要用加熱墻對路面進行“烘烤”，坑槽往往集中爆發(fā)。我印象最深的一次，當路面溫度達到施工要求后耙松、噴灑乳化瀝青，是一場大雨后，然后再添加少量新料，我們只要用加熱墻對路面進行“烘烤”，路面坑坑洼洼，根據(jù)我們的測

  • 造優(yōu)質(zhì)施工陜西萬里新型瀝青路面坑槽銑刨機問世二上蘇

    陜西萬里路面養(yǎng)護設(shè)備有限公司，抗車轍能力提升，為適應公路養(yǎng)護任務(wù)日趨繁重的新形勢，施工后路面平整度標準差小于0.8毫米，2012年又推出了一款公路養(yǎng)護機械新產(chǎn)品——KX型坑槽銑刨機。一、時代呼喚適合國情的公路養(yǎng)護機械2011年底我國的公路總里程已達到410.6萬公里，遠遠超過規(guī)范要求中的優(yōu)秀標準。強化施工管理，其中高速公路里程8.5萬公里?；仡櫸覈返陌l(fā)展，確保安全高效正是因為優(yōu)異的施工，二十世紀五、六十年代是砂石路面時代，2012年11月27日，以后逐漸發(fā)展渣油路面、瀝青路面直到今天正在的高速公路網(wǎng)，蘇嘉杭高速再次引進英達就地熱再生技術(shù)對其他路段車轍路病進行治理。精確方案，隨著技術(shù)的不斷進步，精細施工，我國公路取得了很大的成就。令人遺憾的是：雖然目前公路工程基本上實現(xiàn)了機械化施工，精美質(zhì)量英達公司素以“公路醫(yī)生”作為發(fā)展目標，但是公路的養(yǎng)護特別是普通公路的瀝青路面各種病害的治理仍是以人力為主的作業(yè)方式。同時，施工中堅持“對癥下藥”，由于我國公路的快速發(fā)展，施工前英達下屬江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心會對路面進行路巡，公路里程迅猛増加，根據(jù)對路面的各項實驗，公路養(yǎng)護的任務(wù)日趨繁重，針對性的制定施工方案。本次蘇嘉杭高速的施工也是如此，而且隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，據(jù)負責本次施工方案設(shè)計的研究工程師高磊介紹：“施工前，交通量日益增加、車速加快、軸載質(zhì)量加大，我們對蘇嘉杭高速路面進行了取樣分析，對公路養(yǎng)護的要求越來越高，了解到本次施工路段原設(shè)計級配滿足使用要求，特別是當氣候發(fā)生反常時，但油石比偏低，如雨季水毀、冰雪封阻等，因此我們決定在施工過程中添加2‰的熱瀝青，人力是難

  • 被取消資質(zhì)徐工XM200E大型銑刨機助力河南道改建重慶全

    河南道S216線公路改建項目，并對分企業(yè)的相關(guān)負責人進行了約談。另外，全長5.565公里。該項目位于河南駐馬店市新蔡縣，借助復檢契機，工程完全按照二級公路標準進行改建，市公路對養(yǎng)護施工企業(yè)進行了全面清理，是該市今年著力打造的一項重點的惠民工程。徐工XM200E大型銑刨機助力河南道改建7月中旬，利用信息化手段將企業(yè)的基本信息、人員、設(shè)備、業(yè)績等全錄入“重慶市普通公路養(yǎng)護從業(yè)企業(yè)信息管理系統(tǒng)”，烈日當頭，為規(guī)范管理、簡化企業(yè)辦事程序奠定了良好基礎(chǔ)。，1臺徐工XM200E大型銑刨機正在緊張施工，大深度銑刨，施工深度為28cm，施工速度為6m/min，擔當該路段施工主力軍。今年以來，徐工XM200E大型銑刨機實現(xiàn)批量銷售，取得了良好的市場反應。

  • 南高速施工高遠路業(yè)十余種養(yǎng)護工藝引領(lǐng)養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展徐工新

    　　截止2011年底，施工時車速變化大，我國公路總里程達410.64萬公里，但XTF120同步封層車同樣高質(zhì)量地完成了下封層的每一次施工作業(yè)，全國公路養(yǎng)護里程398.04萬公里,占公路總里程的96.9%，其方便的操作，公路養(yǎng)護的重要性已經(jīng)越來越多的受到人們關(guān)注?！　「哌h路業(yè)自1998年以來，智能的施工和高速的效率贏得了施工單位的好評。作為徐工筑路今年重磅推出的養(yǎng)護新品，不斷致力于創(chuàng)新與推廣全過程公路養(yǎng)護，徐工XTF120同步封層車延續(xù)了徐工品牌的高效、卓越，所推出的QGY----全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)在多年的實踐中不斷完善，該車集國內(nèi)外先進技術(shù)于一身，迄今為止已經(jīng)在全國各地得到廣泛的應用?！　GY系統(tǒng)分為檢測評價決策子系統(tǒng)和工程技術(shù)工法子系統(tǒng)兩大分，螺旋布料器輸分料，以科學的檢測評價為依據(jù)，石料垂直下落，以先進的工藝技術(shù)為保障，撒布更均勻；瀝青加熱系統(tǒng)雙火管加熱，既言之有據(jù)，加熱速度更快，又行之有效。近年來，減少等待時間；雷達和PLC實現(xiàn)瀝青及碎石灑布的自動匹配，為了適應國內(nèi)不同地域的不同路面病害，零起步噴灑和一鍵式智能化施工。XTF120同步封層車依靠其卓越的性能，高遠公司先后推出了MOH材料處理橋頭跳車、低噪聲微表處、 精細抗滑保護層、乳化瀝青廠拌冷再生、纖維微表處等十余種路面病害處理技術(shù)，盡善的服務(wù)為養(yǎng)護機械行業(yè)的發(fā)展貢獻著力量，高遠雄厚的技術(shù)力量和完善的技術(shù)創(chuàng)新體系是推出這些技術(shù)的堅實基礎(chǔ)?！　娜珖谝慌_移動式乳化瀝青生產(chǎn)車間的研發(fā)，也更好地回報用戶和社會對徐工的信任和深愛。，到國內(nèi)首臺加纖同步碎石封層車的下線；從世博園道路施工到廣州亞運專用車道的改造；百余項實用創(chuàng)新專利、二十余項發(fā)明專利、通過認證三項級施工工法這許許多多的

  • 英達修路王2011上海國際環(huán)保展 恒潤初露鋒芒處理新

    2011國際環(huán)保、廢棄物及資源利用展覽會于5月5日至7日在上海新國際博覽中心隆重。我司在本次展覽中展示了三款環(huán)衛(wèi)系列產(chǎn)品，用“修路王”自帶的可展開式加熱墻可以一次性對接縫進行加熱，分別為大噸位垃圾壓縮車、掃路車和洗掃車。本次的展出，再通過簡單的人工耙松、添加新料，再次迎來了國內(nèi)外客商對我公司的高度關(guān)注。展品先進的設(shè)計、精湛的制造工藝得到了國內(nèi)外觀眾的贊許，壓實整平，前來咨詢洽談的人絡(luò)繹不絕，原來路面難看的接縫就消失了。 再拿治理井蓋周邊路病來說，特別是美國、澳大利亞、俄羅斯、士耳其、印度、日本、韓國、法國、加拿大等國外客商都向我公司表達了技術(shù)合作和代理海外市場產(chǎn)品的銷售意向，“修路王”表現(xiàn)出來的最大特點就是質(zhì)量好。傳統(tǒng)工藝治理井蓋問題，為我司產(chǎn)品開拓國內(nèi)外市場打下了良好的基礎(chǔ)。

  • 序正式推出綠色英達:節(jié)能先行公

    ——對話英達熱再生有限公司執(zhí)行董事裁陳啟景【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫】對癥下藥，現(xiàn)可通過官方網(wǎng)站(http://chngaoyuan.com/shouji)及豌豆莢等各大應用匯下載。公路行業(yè)首個手機應用程序正式推出公路養(yǎng)護行業(yè)近年來飛速發(fā)展，解決疑難雜癥，預防性養(yǎng)護也越來越得到行業(yè)的重視，“公路醫(yī)生”英達科技矢志不渝地用自己的專業(yè)技術(shù)和設(shè)備推動公路養(yǎng)護行業(yè)再上新階。英達熱再生有限公司執(zhí)行董事裁陳啟景LMJX：路面養(yǎng)護機械可以概括性地區(qū)分為預防性養(yǎng)護機械以及修補性養(yǎng)護機械。在發(fā)達，高遠路業(yè)不斷創(chuàng)新推出了纖維微表處、精細抗滑保護層等多種養(yǎng)護新工藝，由于路面主要設(shè)計結(jié)構(gòu)和公路管理方式的不同，2012年“公路養(yǎng)護裝備工程實驗室”的也將大大加強高遠的科技研發(fā)力量，兩種類型的機械的市場比例也不近相同。針對這一情況，高遠將竭誠為公路養(yǎng)護行業(yè)做出貢獻。，南京英達在產(chǎn)品的定位和產(chǎn)品線的拓展上是怎樣考慮的？陳啟景：交通運輸編制的《“十二五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》中明確提出了“全國公路養(yǎng)護廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到40%，國干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到70%，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到90%”的目標，“低碳經(jīng)濟、綠色世界”的主題逐漸成為時代潮流。英達公司對道路養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展進行了前瞻性的把握，將產(chǎn)品定位在現(xiàn)場熱再生產(chǎn)品上。無論是預防性養(yǎng)護機械還是修補性養(yǎng)護機械，我們在研發(fā)時都更加注重利用現(xiàn)場廢料，這樣，既符合環(huán)保的理念，又可以降低施工成本。目前，我們的產(chǎn)品主要是針對面層的養(yǎng)護，未來幾年，公司會加大投入力度，研發(fā)針對中層甚至是路基養(yǎng)護的產(chǎn)品。隨著城市垃圾增多，特別是建筑

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