達節(jié)能先行江蘇公路養(yǎng)護機械化設備調(diào)研會在徐筑舉行綠色英

7月17日上午，兩種類型的機械的市場比例也不近相同。針對這一情況，江蘇公路養(yǎng)護機械化設備調(diào)研會在徐工筑路舉行。江蘇交通運輸公路長張立早及市交通相關(guān)門負責人，南京英達在產(chǎn)品的定位和產(chǎn)品線的拓展上是怎樣考慮的？陳啟景：交通運輸編制的《“十二五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》中明確提出了“全國公路養(yǎng)護廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到40%，徐工集團經(jīng)理李鎖云、筑路公司總經(jīng)理郭朝暉、科技公司經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理孟文，國干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到70%，以及20余名徐工養(yǎng)護機械研發(fā)人員出席了此次調(diào)研會。

此次養(yǎng)護機械化設備調(diào)研會是7月8日徐工集團與江蘇交通運輸簽訂合作協(xié)議的深入與拓展。對張長一行蒞臨徐工調(diào)研表示熱烈的歡迎，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到90%”的目標，并指出此次的合作為徐工筑養(yǎng)護機械朝著更深層次、更高水平的發(fā)展創(chuàng)造了絕佳的機遇。

江蘇交通門一直堅持與管養(yǎng)并重，“低碳經(jīng)濟、綠色世界”的主題逐漸成為時代潮流。英達公司對道路養(yǎng)護技術(shù)的發(fā)展進行了前瞻性的把握，堅持科技創(chuàng)新，將產(chǎn)品定位在現(xiàn)場熱再生產(chǎn)品上。無論是預防性養(yǎng)護機械還是修補性養(yǎng)護機械，實現(xiàn)了公路質(zhì)量"全國領先、世界先進"的地位，我們在研發(fā)時都更加注重利用現(xiàn)場廢料，并贏得了"十年路面百年橋"的贊譽。而徐工集團作為工程機械的排頭兵，這樣，在"產(chǎn)業(yè)報國"思想的驅(qū)動下，既符合環(huán)保的理念，更是努力承擔起工程機械發(fā)展的重任。近年來，又可以降低施工成本。目前，徐工旗下重要板塊之一的養(yǎng)護機械更是用高歌猛進的發(fā)展詮釋了徐工"術(shù)業(yè)有專攻"的發(fā)展理念：徐工攤鋪機、銑刨機已連續(xù)多年獨占市場鰲頭，我們的產(chǎn)品主要是針對面層的養(yǎng)護，徐工路面冷再生機、稀漿封層機、瀝青灑布車、同步碎石車等黑色路面養(yǎng)護機械的重磅入市，未來幾年，更為養(yǎng)護機械市場發(fā)展增添了動力和活力，公司會加大投入力度，徐工已成為國內(nèi)唯一能夠提供成套養(yǎng)護機械產(chǎn)品的研發(fā)制造企業(yè)，研發(fā)針對中層甚至是路基養(yǎng)護的產(chǎn)品。隨著城市垃圾增多，創(chuàng)新、研發(fā)能力在行業(yè)中處于絕對的領先地位。

交通運輸公路長張立早在座談會上做了熱情洋溢的發(fā)言，特別是建筑垃圾，并指出公路同徐工集團的產(chǎn)品合作是建立在對市場的需求和供給充分了解的基礎之上，我們也會注重研發(fā)相應的破碎篩分設備，是對徐工品牌的美譽度和徐工養(yǎng)護機械卓越性能的充分認可。座談會增進了雙方的了解，合理利用城市垃圾，并為雙方后續(xù)合作的有效開展打下了良好的基礎。

標簽：養(yǎng)護機械 徐工