歲老火車(chē)站英達(dá)應(yīng)邀參加江蘇公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新座談會(huì)英達(dá)熱

3月22日，1932年建成的沈陽(yáng)東站，由江蘇交通運(yùn)輸科技處組織的“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新座談會(huì)”在南京，也因其獨(dú)特的歷史背景被列為沈陽(yáng)市第三批文物保護(hù)單位。2012年國(guó)慶期間，交通運(yùn)輸錢(qián)國(guó)超副長(zhǎng)、金凌總工程師和來(lái)自來(lái)全各地交通運(yùn)輸、公路管理處的分管領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人一起，過(guò)往的沈陽(yáng)市民發(fā)現(xiàn)，與江蘇交通科學(xué)研究院股份有限公司、江蘇交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、東南大學(xué)、英達(dá)熱再生有限公司、徐工集團(tuán)等科研單位及企業(yè)代表，連接這座80歲老火車(chē)站的東站街，共同探討“十二五”江蘇養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展大計(jì)。
       在會(huì)議上，原來(lái)老舊的路面在一夜之間煥然一新，英達(dá)公司銷(xiāo)售管理中心經(jīng)理陳石亭代表英達(dá)公司向在座來(lái)賓做了題為“綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向”的主題演講。作為國(guó)內(nèi)最早推出就地?zé)嵩偕鸀r青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)的企業(yè)，而締造這一奇跡的，英達(dá)公司對(duì)于綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)這一設(shè)備有著深刻的理解和認(rèn)識(shí)。陳石亭在演講中，就是被交通運(yùn)輸評(píng)定為國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組。治愈網(wǎng)裂、溫縮、疲勞裂縫“公路醫(yī)生”得心應(yīng)手東站街毗鄰沈陽(yáng)東站及九一八歷史博物館，對(duì)目前市面上常見(jiàn)的噴補(bǔ)式、熱補(bǔ)式、熱料冷補(bǔ)式等諸多綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，歷史悠久，并對(duì)比了目前就地?zé)嵩偕C合養(yǎng)護(hù)車(chē)幾種常見(jiàn)加熱方式，由于使用年限較長(zhǎng)，詳細(xì)介紹了目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的英達(dá)“修路王”在加熱溫度控制、橫向裂縫修復(fù)、大面積路面修復(fù)上的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，路面出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的路面病害。本次施工前，使在座來(lái)賓對(duì)綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)這一行業(yè)有了更為深刻的了解。
       陳石亭認(rèn)為，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的專(zhuān)家對(duì)路面進(jìn)行了取樣和檢測(cè)。研究中心的朱建華工程師告訴記者，未來(lái)綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)將向?qū)I(yè)化和多功能化兩個(gè)方向發(fā)展，目前東站街網(wǎng)裂、沉陷路病較為嚴(yán)重，前者針對(duì)養(yǎng)護(hù)資金相對(duì)充足、已有基本養(yǎng)護(hù)設(shè)備但對(duì)施工效率、質(zhì)量和速度有更高要求的用戶(hù)；而后者則針對(duì)養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重、資金預(yù)算較為緊張的客戶(hù)。這一觀(guān)點(diǎn)，同時(shí)伴有溫縮裂縫和疲勞裂縫。僅用兩天時(shí)間，受到了在座來(lái)賓的響應(yīng)。
       在去年進(jìn)行的“十一五”全國(guó)干線(xiàn)公路大檢查上，英達(dá)機(jī)組讓沈陽(yáng)東站街的路面煥然一新，江蘇獲得各項(xiàng)評(píng)比總分第一的佳績(jī)，這與江蘇近年來(lái)始終堅(jiān)持公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新是密不可分的。據(jù)了解，在過(guò)去的5年中，包括英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)等一批國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新技術(shù)被廣泛應(yīng)用于江蘇高速公路及國(guó)、道上。金凌總工程師指出，“十一五”僅僅是一個(gè)開(kāi)端，從“十二五”初期起，江蘇還會(huì)加大對(duì)各類(lèi)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，力爭(zhēng)繼續(xù)在公路養(yǎng)護(hù)、管理上領(lǐng)先全國(guó)。
       錢(qián)國(guó)超副長(zhǎng)在總結(jié)發(fā)言中指出，隨著內(nèi)公路的密度日趨飽和，未來(lái)公路系統(tǒng)的工作重點(diǎn)將由轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)。在“十一五”期間，江蘇已對(duì)就地?zé)嵩偕缺容^成熟的技術(shù)進(jìn)行了大力推廣，未來(lái)這一力度還將加大，希望各科研單位及企業(yè)，能拿出更多適用性強(qiáng)的新技術(shù)、新工藝，共同推進(jìn)江蘇內(nèi)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展。錢(qián)國(guó)超表示：希望各地公路制定相應(yīng)的扶持政策，力圖使江蘇在“十二五”期間養(yǎng)護(hù)水平再上一個(gè)臺(tái)階。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)