推薦第一期英達(dá)熱再生鑄就G304國(guó)道坦途養(yǎng)護(hù)決

1993年投入運(yùn)營(yíng)的G304國(guó)道，穩(wěn)居世界第一。隨著時(shí)間的推移和通車?yán)锍痰某掷m(xù)增長(zhǎng)，北接扎魯特旗，我國(guó)各等級(jí)公路以及城市道路小修保養(yǎng)和日常養(yǎng)護(hù)工程量突飛猛進(jìn)，南至新民市，依靠傳統(tǒng)人工作業(yè)已無法滿足實(shí)際需求，是連接內(nèi)蒙至東北的重要交通要道。

連續(xù)重型車輛荷載，而以路面灌縫機(jī)、路面切割機(jī)、瀝青灑布機(jī)、平板振動(dòng)夯、綜合養(yǎng)護(hù)車為代表的中小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械已成為提升作業(yè)質(zhì)量、提高工作效率和保障道路通行能力的重要構(gòu)成，讓這條道路出現(xiàn)了車轍、網(wǎng)裂、裂縫等路面病害，今日為大家推薦幾款達(dá)剛應(yīng)客戶需求，影響了行車安全。

2012年5月底，針對(duì)等級(jí)公路和市政道路定制的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開上了G304國(guó)道，其中，對(duì)通遼附近的路段進(jìn)行了全面治理。

“我們是總在2000公里之外西安的一家民營(yíng)企業(yè)，分產(chǎn)品已出口海外參與當(dāng)?shù)氐缆佛B(yǎng)護(hù)施工。乳化瀝青灑布機(jī)RS200乳化瀝青灑布機(jī)是一款具有泵送功能可直接噴灑冷態(tài)乳化瀝青的小型機(jī)具，G304是我們?cè)趦?nèi)蒙古經(jīng)營(yíng)的第一條公路，具有噴灑效果好、操作便捷、計(jì)量準(zhǔn)確、清掃（管路）干凈等特性，英達(dá)熱再生機(jī)組，是一款適合小型修復(fù)和養(yǎng)護(hù)工程的便捷式道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。瀝青熱熔箱LRX200型瀝青熱熔箱可對(duì)基質(zhì)瀝青進(jìn)行快速加熱和保溫，用節(jié)約、環(huán)保、高效的施工，是瀝青混合料坑槽修補(bǔ)時(shí)噴灑熱瀝青的專用設(shè)備。是目前瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)通用設(shè)備之一，讓我們感受到了高科技的魅力。” 業(yè)主單位內(nèi)蒙古好通公路投資有限公司總經(jīng)理井英杰這樣評(píng)價(jià)這次施工。

提升路面抗剪強(qiáng)度，已成為市政與公路養(yǎng)護(hù)施工單位首選高性價(jià)比小型機(jī)具，減緩超載車帶來的路面問題

5月23日，得到了廣泛的應(yīng)用。路面灌縫機(jī)TGJ100型灌縫機(jī)可以加熱熔化普通瀝青、改性瀝青和專用裂縫密封膠，G304國(guó)道上，相較其他同類產(chǎn)品，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組緩緩開過。前方，具有體積小、重量輕，是坑洼的路面，移動(dòng)方便、操作簡(jiǎn)便，機(jī)組的身后則是一片坦途。

“來往的超載車、重載車很多，加熱速度快、智能溫控（避免老化）、灌縫均勻、出料效率高等特性。瀝青路面養(yǎng)護(hù)車主要用于瀝青路面維護(hù)、坑槽修補(bǔ)所用瀝青混合料加熱保溫運(yùn)輸及出料，給這條路造成了嚴(yán)重的損傷”，粘層瀝青的儲(chǔ)存、加熱及噴灑，井英杰對(duì)記者說。由于內(nèi)蒙古通遼地區(qū)缺少建筑材料，選配的路面切割機(jī)、壓路機(jī)等可完成路面坑槽修補(bǔ)的全過程。沒有對(duì)比就沒有進(jìn)步VS達(dá)剛路機(jī)（達(dá)剛控股集團(tuán)裝備事業(yè)）積極響應(yīng)新近出臺(tái)的“公路（農(nóng)村公路）養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范”，大量的沙、石都經(jīng)由G304國(guó)道從遼寧運(yùn)進(jìn)內(nèi)蒙，將陸續(xù)推出多款能夠滿足國(guó)內(nèi)不同道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化要求的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，內(nèi)蒙地區(qū)大量煤炭資源，也由這條路運(yùn)出。近20年的超負(fù)荷運(yùn)行，讓路面不堪重負(fù)。

英達(dá)公司的路巡結(jié)果顯示，G304公路常見路病均為因超載車、重載車造成的典型病害，“主要體現(xiàn)為壓密型車轍、網(wǎng)裂、疲勞裂縫等”，英達(dá)公司施工業(yè)務(wù)的巫紅亮經(jīng)理表示。由于原路面面層較薄，無法應(yīng)對(duì)現(xiàn)在的車流量大、超重車多的交通狀況。為提高路面的綜合承載能力，本次施工采用了新混合料加鋪3cm的補(bǔ)強(qiáng)就地?zé)嵩偕桨?。同時(shí)，針對(duì)分路段出現(xiàn)的4-6cm重度車轍，英達(dá)就地?zé)嵩偕捎梅謨纱问┕さ淖龇?，確保了路面平整。

作為1993年通車的老路，G304公路上瀝青路面老化現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。英達(dá)通過反復(fù)試驗(yàn)，最終確定了再生劑的添加方案，充分還原了原路面瀝青性能。

施工中，英達(dá)就地?zé)嵩偕に囘€有效地提升了路面層間抗剪強(qiáng)度。研究顯示，英達(dá)獨(dú)有的層間熱黏結(jié)技術(shù)，通過施工過程中熱能對(duì)中面層的滲透，可使上中兩層瀝青混合料牢固的黏結(jié)成一個(gè)整體，施工后路面層間抗剪強(qiáng)度可以提高至傳統(tǒng)工藝3倍左右，由于英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工后的路面無弱接縫和弱界面，其抗水損害的能力也得到了加強(qiáng)。

單日施工超過10000㎡，感受“英達(dá)速度”

“英達(dá)機(jī)組的整體性和施工的速度，給我留下的印象極為深刻。” 井英杰認(rèn)為，英達(dá)流水線式的施工效率極高，“整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序，沒有傳統(tǒng)工藝那種各類車輛進(jìn)進(jìn)出出的忙亂景象。”根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組單日施工的面積超過了10000㎡，“這證明前期業(yè)務(wù)員沒有和我吹牛。”隨著設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，井英杰對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)徹底打消了對(duì)英達(dá)熱再生機(jī)組的疑慮。

井英杰表示，由于過去沒有現(xiàn)場(chǎng)看過英達(dá)機(jī)組施工，因此在決定引進(jìn)這一技術(shù)前，還是有很多顧慮的。“但正好有一個(gè)機(jī)會(huì)，我們的總工程師去出差，然后順道考察了英達(dá)正在施工的吐烏大高速。”經(jīng)過回來縝密的調(diào)研和討論，最終決定引進(jìn)這一技術(shù)。

“英達(dá)設(shè)備施工的速度超過了我們的預(yù)料”，井英杰告訴記者，“按照過去的經(jīng)驗(yàn)，10000㎡如果使用傳統(tǒng)工藝最少要3天時(shí)間才能完成，英達(dá)機(jī)組一天就完成了。英達(dá)的施工速度也得到了通遼交通系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊。”

英達(dá)熱再生鑄就G304國(guó)道坦途

業(yè)主：看好英達(dá)熱再生市場(chǎng)前景

第一次和英達(dá)公司的圓滿合作，讓井英杰對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大這一技術(shù)的使用，充滿了信心。

“作為陜西科技、科技工委下屬的公司，本身我們就是高科技企業(yè)，非常注重對(duì)科技含量高的設(shè)備、技術(shù)的引進(jìn)。”井英杰表示，英達(dá)節(jié)能環(huán)保、不干擾交通、效率高、質(zhì)量好等一系列特點(diǎn)都讓他印象深刻，本次引進(jìn)英達(dá)機(jī)組施工只是個(gè)開端。

“如果施工效果好的話，將對(duì)通遼的整個(gè)交通事業(yè)都起到積極的促進(jìn)作用。我們也許將在更多的路段和英達(dá)進(jìn)行合作。相信這一技術(shù)未來發(fā)展空間極為廣闊”，井英杰表示。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 再生機(jī)械 英達(dá)