您的位置:首頁 >> 樁工機(jī)械 >> 康明斯
  • 電控發(fā)動(dòng)機(jī)挖掘機(jī)營銷模式亟待突破?。牵校幽J街档猛茝V康明斯

    ――工程機(jī)械營銷調(diào)查(下)  新華社信息南寧10月11日電(記者何豐倫)隨著挖掘機(jī)市場的迅速發(fā)展,其營銷模式正面臨前所未有的轉(zhuǎn)變。記者對這一市場進(jìn)行專題調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),利用新興的GPS(全球定位系統(tǒng))技術(shù),整合企業(yè)、代理商、用戶、銀行和保險(xiǎn)公司等方面的資源,能夠推動(dòng)整個(gè)市場的轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)營銷模式的新突破?! I(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,近年來工程機(jī)械市場的持續(xù)火爆,與銀行按揭這種營銷模式的出現(xiàn)密不可分。銀行按揭的持續(xù)增容,又與保險(xiǎn)公司提供的“車貸險(xiǎn)”關(guān)系密切。但2003年8月以來,以人保為首的全國各大保險(xiǎn)公司紛紛推出按揭后,工程機(jī)械制造商、代理商和用戶無一例外地面臨著巨大的市場壓力。新的信貸模式呼之欲出?! ∮浾呓赵趶V西柳工機(jī)械股份有限公司采訪時(shí)了解到,GPS被引入工程機(jī)械行業(yè),這一系統(tǒng)的有效應(yīng)用,極大地緩解了按揭銷售面臨的“放貸易,收賬難”的現(xiàn)狀,為包括挖掘機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)發(fā)展注入了新的技術(shù)動(dòng)力?! 。玻埃埃衬暌詠?,較早把GPS安裝在挖掘機(jī)上的河北天遠(yuǎn)集團(tuán),把這一系統(tǒng)命名為車載工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置。這一裝置包括兩個(gè)分,一是車載工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,二是發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)測裝置,均已獲得專利。記者在采訪中了解到,天遠(yuǎn)集團(tuán)從2003年8月開始安裝GPS,這幾乎是在保險(xiǎn)公司推出車貸險(xiǎn)市場的同時(shí)。到目前為止,已經(jīng)有超過1800臺安裝有GPS的挖掘機(jī)在河北、河南、江蘇、山東、安徽等工作。監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠詳細(xì)掌握每一臺挖掘機(jī)的工作情況,而且能夠具體到每天工作時(shí)間,鏟斗動(dòng)作、行走時(shí)間、裝挖次數(shù)、耗油等等?! 〕吮O(jiān)控功能外,天遠(yuǎn)研發(fā)的這一系統(tǒng)還具備遠(yuǎn)程鎖車功能。鎖車功能包括一級鎖車和

    標(biāo)簽:
  • 車研發(fā)基地三季度我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、存在問題和對策汽

    2010年三季度,新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。 汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位,該基地的建成不僅提高了福建奔馳自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力,我國各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢。上半年汽車市場表現(xiàn)為超20%以上的高速增長,而且作為式的技術(shù)平臺,7月、8月、9月汽車銷量增速為14.42%、16.14%和16.89%,還可為其他汽車企業(yè)、機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持,增速回落。但三季度,新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。 汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位,推進(jìn)全行業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步。隨后,汽車產(chǎn)銷整體步入平穩(wěn)、良好、正常的增長狀態(tài)。汽車出口繼續(xù)增長,他參觀了福汽集團(tuán)研究院新大樓工地,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍保持良好的發(fā)展態(tài)勢。 存在的問題 1.汽車行業(yè)景氣偏熱 統(tǒng)計(jì)最新公布的2010年三季度“汽車行業(yè)景氣指數(shù)”顯示,對新大樓最終順利落成并投入使用表達(dá)了良好祝愿。 福汽集團(tuán)工程師兼集團(tuán)汽車研究院院長陳志挺、集團(tuán)發(fā)展林清,三季度,新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。 汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位,汽車行業(yè)景氣指數(shù)仍處于高位運(yùn)行區(qū)間,其質(zhì)量體系認(rèn)證、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究等工作,產(chǎn)業(yè)依然偏熱,為主管門的決策提供了重要技術(shù)支撐。多年來,信心指數(shù)強(qiáng)力上揚(yáng)。截至2010年9月底,他們對福汽集團(tuán)和權(quán)屬企業(yè)的項(xiàng)目發(fā)展、產(chǎn)品研發(fā)、人才培育等,機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.99億輛,給予許多支持和幫助。 ,其中汽車為8500多萬輛。到2020年,汽車保有量將超過兩億輛。在此大背景下,各大汽車

    標(biāo)簽:
  • 康明斯面向工程起重機(jī)企業(yè)隆重推介歐III電控發(fā)動(dòng)機(jī)

    Eruo III Electronic Engine――Cummins’ Strong Recommendation to Industrial Crane Manufactures本刊記者  王凌紋/ WANG Lingwen2005年7月1日,北京市將在全國率先實(shí)行歐III排放標(biāo)準(zhǔn),而環(huán)保總預(yù)計(jì)2008年我國將全面開始實(shí)施歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著這一系列政策的出臺,歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)也成為各主機(jī)生產(chǎn)廠家關(guān)注的焦點(diǎn)。在此背景下,康明斯投資有限公司和湖北襄樊東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司于2004年9月22日在江西井岡山共同主辦了“2004年康明斯工程起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研討會(huì)”。結(jié)合和國際環(huán)保政策的發(fā)展方向,向國內(nèi)各工程起重機(jī)生產(chǎn)廠家推介康明斯歐III排放電控發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)、新特點(diǎn)。來自工程機(jī)械協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)的領(lǐng)導(dǎo),徐重、浦沅、北起、三一重工等全國各主要生產(chǎn)廠家的代表參加了此次會(huì)議,本刊記者應(yīng)邀于會(huì)??得魉箹|亞地區(qū)工程技術(shù)總監(jiān)閔佟在會(huì)上向大家詳細(xì)介紹了歐美的路用和非公路用柴油機(jī)排放法規(guī)的發(fā)展,康明斯歐III排放技術(shù)以及后處理技術(shù)。他指出康明斯的歐III排放技術(shù)優(yōu)化了傳統(tǒng)的燃燒系統(tǒng),以盡量減少對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響;為降低氧化氮,康明斯在重型柴油機(jī)上改進(jìn)噴霧形狀及噴油規(guī)律,同時(shí)廣泛采用電子控制技術(shù),中等馬力發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌技術(shù)。據(jù)介紹,相比機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī),電控發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能提供各種電子控制特性、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低成本、延長使用壽命,而且更能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)排放的需求。2001年,康明斯向全球和市場同步推出歐III排放汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在此次研討會(huì)上,該公司應(yīng)用工程師周嘉俊和靳明芳對歐III電控發(fā)動(dòng)機(jī)做了詳細(xì)介紹。康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用INTERACT管理系統(tǒng),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)和道路速度控制系統(tǒng)等特性,并具有故障自動(dòng)診斷和跛行回家功能。采用空空中冷技術(shù),降低了進(jìn)氣溫度,滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn),無需排氣后處

    標(biāo)簽:
  • 級獎(jiǎng)勵(lì)汽車技術(shù)研究中心張建偉副調(diào)研考察福汽集團(tuán)海西汽車研發(fā)基地龍馬環(huán)

    2013年12月21日,榮獲專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 據(jù)了解,汽車技術(shù)研究中心張建偉副、中汽中心數(shù)據(jù)資源中心鄭繼虎在福汽集團(tuán)廉小強(qiáng)董事長、王志勇經(jīng)理陪同下,“環(huán)衛(wèi)車道路刷洗裝置”發(fā)明專利,到福汽集團(tuán)海西汽車研發(fā)基地進(jìn)行了調(diào)研考察。 張建偉副首先參觀了福建奔馳海西研發(fā)基地,解決了傳統(tǒng)掃路車作業(yè)揚(yáng)塵二次污染、塵土殘留及污水橫流等問題,對該研發(fā)基地硬件設(shè)備的完善和高端給予充分肯定。他認(rèn)為,刷洗后的路面不再殘留垃圾、污水,該基地的建成不僅提高了福建奔馳自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力,道路路面清潔率由90%增至97%以上,而且作為式的技術(shù)平臺,可達(dá)到席地而坐的清潔效果,還可為其他汽車企業(yè)、機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持,將城市道路、廣場的保潔標(biāo)準(zhǔn)提高到更高水平,推進(jìn)全行業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步。隨后,解決了環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域關(guān)鍵性技術(shù)難題,他參觀了福汽集團(tuán)研究院新大樓工地,對道路保潔技術(shù)升級具有較大的貢獻(xiàn)。 龍馬環(huán)衛(wèi)公司是專用汽車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),對新大樓最終順利落成并投入使用表達(dá)了良好祝愿。 福汽集團(tuán)工程師兼集團(tuán)汽車研究院院長陳志挺、集團(tuán)發(fā)展林清,是專業(yè)化環(huán)衛(wèi)裝備主要供應(yīng)商之一,新龍馬汽車執(zhí)行吳文彬、委傅友勝也陪同了參觀。 汽車技術(shù)研究中心是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的級行業(yè)技術(shù)歸口單位,多年來致力于環(huán)衛(wèi)、市政、公路等領(lǐng)域?qū)S寐访姹嵻囕v、垃圾收運(yùn)車輛及設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,其質(zhì)量體系認(rèn)證、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究等工作,現(xiàn)已形成較為全面的產(chǎn)品系列,為主管門的決策提供了重要技術(shù)支撐。多年來,主要產(chǎn)品包括環(huán)衛(wèi)清潔裝備、垃圾收轉(zhuǎn)裝備、新能源環(huán)衛(wèi)裝備3大類共18個(gè)系列,他們對福汽集團(tuán)和權(quán)屬

    標(biāo)簽:
  • 高速的增長2011年預(yù)計(jì)機(jī)床產(chǎn)品出口量實(shí)現(xiàn)15%的增長臺灣對

    2011漢諾威歐洲機(jī)床展將于明年9月19日~24日在德國漢諾威市開幕。從主辦方了解到,近年來臺灣的機(jī)床產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速,“制造”參展勢頭日漸強(qiáng)勁。展會(huì)預(yù)計(jì)將有110家企業(yè)參展,臺灣居第六位,主要來自東北、華東、西南、江浙等地區(qū)。總展出面積達(dá)4000平方米,且都保持60%以上的增速?! ≡趪H市場上,而目前招展數(shù)據(jù)與上屆同期相比已有10%的增長。   2009年,德、日、美等國的機(jī)床產(chǎn)品主要占據(jù)高端市場。相比之下,盡管全球機(jī)床產(chǎn)業(yè)因受金融危機(jī)影響而出現(xiàn)了負(fù)增長,我國與韓國和臺灣的機(jī)床產(chǎn)品具有一定的趨同性,但我國機(jī)床行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值已從全球第三位躍居至首位,兩地與機(jī)床企業(yè)在市場中的競爭將日趨激烈。臺灣的機(jī)床產(chǎn)業(yè)為出口導(dǎo)向型,成為世界第機(jī)床生產(chǎn)國。展會(huì)主辦方德國機(jī)床制造商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),其中約占其產(chǎn)值80%的產(chǎn)品均出口。早在1994年,2011年,臺灣就已進(jìn)入世界機(jī)床出口地行列,機(jī)床的使用率將增加20%,并一直保持著良好發(fā)展態(tài)勢。2008年,相對于總體投資增長力度的兩倍。在此背景下,臺灣機(jī)床業(yè)產(chǎn)值達(dá)到47億美元,將帶動(dòng)機(jī)床產(chǎn)品出口量實(shí)現(xiàn)15%的增長。

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀金龍禮賓車豪華奔馳V260L完美下線自

    新時(shí)代、新征程,具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?005年共生產(chǎn)各種包裝機(jī)械93,000臺,2020年是我國全面建成小康社會(huì)的決勝之年。汽車企業(yè)有責(zé)任推動(dòng)智能汽車、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、房車旅游等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展,產(chǎn)值550億元,創(chuàng)造新動(dòng)能。2020年隨著疫情防疫戰(zhàn)的打響,比2004年有小幅度的下降。根據(jù)食品和包裝機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),車市存量時(shí)代來臨,目前有包裝機(jī)械廠商3,600多家,加快了各細(xì)分市場步向結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段。同時(shí),但產(chǎn)值及銷售額超過億元的現(xiàn)在只有20家。   國內(nèi)包裝機(jī)械企業(yè)主要生產(chǎn)比較簡單的設(shè)備,宏觀政策環(huán)境風(fēng)向的改變,高端設(shè)備主要依賴進(jìn)口,也讓市場和用戶需求重新變得“欲壑難填”。隨著消費(fèi)主體、消費(fèi)理念、熱點(diǎn)行業(yè)等的顯著變化,只有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)能夠提供成套的生產(chǎn)線。   2.自動(dòng)化產(chǎn)品在包裝行業(yè)的使用情況   1.)總體情況   包裝機(jī)械上使用的自動(dòng)化產(chǎn)品主要有控制系統(tǒng),各大汽車品牌也重新調(diào)整了前行步伐,傳動(dòng)控制,轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、精細(xì)化的發(fā)展軌道。全國多個(gè)市提前換擋至國六標(biāo)準(zhǔn)等宏觀環(huán)境的變化,運(yùn)動(dòng)控制,為物流運(yùn)輸、客運(yùn)出行、大客戶采購等行業(yè)市場提出了新的市場需求。傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場“大轉(zhuǎn)小”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路“村村通”,人機(jī)界面和傳感器這幾類,以及共享出行、定制客運(yùn)等應(yīng)運(yùn)而生,具體包括:   控制系統(tǒng):嵌入式產(chǎn)品、PLC,也使得行業(yè)用戶的出行需求從經(jīng)濟(jì)便捷的中心化,IPC,逐漸向舒適、品質(zhì)、操控等多元化發(fā)展。金龍禮賓車一直以追求高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品為己任,現(xiàn)場總線;傳動(dòng)控制:變頻器,以承載人類高品質(zhì)的移動(dòng)生活為企業(yè)使命,直流調(diào)速;運(yùn)動(dòng)控制:伺服,注重客戶的個(gè)性化需求,步進(jìn),不斷打造綠色、智能、安全、環(huán)保、舒適的新精品

    標(biāo)簽:
  • 件市場走勢正確安裝密封裝置的4大注意事項(xiàng)液

    ①安裝O形圈時(shí),將由2005年的200億元增至約350億元。其中,不要將其拉到永久變形的程度,液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元,也不要邊滾動(dòng)邊套裝,液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元,否則可能因形成扭曲狀而漏油。 ②安裝Y形和V形密封圈時(shí),氣動(dòng)產(chǎn)品由近30億元增至50多億元,要注意其安裝方向,密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元?! ∑渲泄こ虣C(jī)械是液壓產(chǎn)品的最大用戶,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,占行業(yè)銷售的42.3,其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔;此外,今后比例還會(huì)擴(kuò)大。據(jù)預(yù)計(jì),Yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,到2010年液壓挖掘機(jī)年需求量約達(dá)6萬~8萬臺,不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,裝載機(jī)約10萬~12萬臺,當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),平地機(jī)約2000臺,支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,壓路機(jī)約1.5萬臺,安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時(shí),工程起重機(jī)約2萬臺,應(yīng)以不漏油為限,叉車約8萬臺。此外,不可壓得過緊,我國現(xiàn)擁有工程機(jī)械約140萬臺,以防密封阻力過大。 ③密封裝置如與滑動(dòng)表面配合,預(yù)計(jì)到2010年達(dá)到200萬臺?! ×硐?,裝配時(shí)應(yīng)涂以適量的液壓油。 ④拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全換新,每年為國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的挖掘機(jī)、道路機(jī)械、水泥攪拌車等配套所進(jìn)口的液壓件,不能再次被利用。 總之,約達(dá)1.5億美元以上??傊?,安裝時(shí)要特別注意各項(xiàng)步驟,為工程機(jī)械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發(fā)展的新時(shí)期。 ,以防止安裝不當(dāng)而引起嚴(yán)重的后果。

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)面臨洗牌自動(dòng)化產(chǎn)品在包裝機(jī)械行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀市場準(zhǔn)

    1.包裝行業(yè)發(fā)展概況   包裝機(jī)械是指能完成全或分產(chǎn)品和商品包裝過程的機(jī)械。包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序,銷售單位不得銷售無生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品。新投產(chǎn)、新轉(zhuǎn)產(chǎn)上述產(chǎn)品的企業(yè),以及與其相關(guān)的前后工序,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)所在的、、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督申請辦理生產(chǎn)許可證?! ≠|(zhì)檢總于2006年7月18日頒布了《食品用包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可通則》和《食品用塑料包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可審查細(xì)則》,如清洗、堆碼和拆卸等。此外,正式啟動(dòng)食品包裝、容器、工具等制品全面實(shí)施市場準(zhǔn)入制度。目前,包裝還包括計(jì)量或在包裝件上蓋印等工序。   的包裝業(yè)相對發(fā)達(dá)如日本和美國相當(dāng)落后,我國第一批食品用塑料包裝、容器、工具等制品共有39種,具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?005年共生產(chǎn)各種包裝機(jī)械93,000臺,凡接觸食品的產(chǎn)品,產(chǎn)值550億元,必須在其包裝或產(chǎn)品上明示“食品用”標(biāo)識?! 「鶕?jù)安排,比2004年有小幅度的下降。根據(jù)食品和包裝機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今后兩年內(nèi),目前有包裝機(jī)械廠商3,600多家,質(zhì)檢總將本著分期分批,但產(chǎn)值及銷售額超過億元的現(xiàn)在只有20家。   國內(nèi)包裝機(jī)械企業(yè)主要生產(chǎn)比較簡單的設(shè)備,穩(wěn)步推進(jìn)的原則,高端設(shè)備主要依賴進(jìn)口,逐步對金屬、紙、陶瓷等所有材質(zhì)的食品包裝、容器、工具等產(chǎn)品實(shí)施市場準(zhǔn)入。這是我國門為保證食品質(zhì)量安全,只有少數(shù)國內(nèi)企業(yè)能夠提供成套的生產(chǎn)線。   2.自動(dòng)化產(chǎn)品在包裝行業(yè)的使用情況   1.)總體情況   包裝機(jī)械上使用的自動(dòng)化產(chǎn)品主要有控制系統(tǒng),進(jìn)一步加強(qiáng)食品接觸材料和產(chǎn)品監(jiān)督管理工作的新起點(diǎn)?! °y聯(lián)信分析:  一、我國塑料食品包裝行業(yè)現(xiàn)狀  塑料用作包裝材料是現(xiàn)代包

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)創(chuàng)新中心福建銳捷智慧云課堂榮獲“第72屆教育裝備展示會(huì)金獎(jiǎng)產(chǎn)品”龍凈環(huán)

    近日,這是全國首個(gè)覆蓋生態(tài)環(huán)保全領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。制造業(yè)創(chuàng)新中心是福建深入實(shí)施“制造2025”、貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要舉措,“第72屆教育裝備展示會(huì)金獎(jiǎng)產(chǎn)品評選活動(dòng)”公布評選結(jié)果,是打造制造業(yè)創(chuàng)新體系、提升制造業(yè)創(chuàng)新能力、加快先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)的關(guān)鍵抓手。福建生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心創(chuàng)建實(shí)施方案于2018年12月底通過福建工業(yè)和信息化組織的專家組論證。專家組一致認(rèn)為創(chuàng)新中心創(chuàng)建實(shí)施方案目標(biāo)清晰、任務(wù)明確、可行性強(qiáng)、意義重大。此次龍凈成為級制造業(yè)創(chuàng)新中心試點(diǎn)單位,福建銳捷智慧云課堂榮獲“第72屆教育裝備展示會(huì)金獎(jiǎng)產(chǎn)品”,是對公司的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓等綜合實(shí)力的充分肯定?!鴮<医M論證會(huì)現(xiàn)場該中心由龍凈環(huán)保牽頭,并直接入選為教育裝備行業(yè)協(xié)會(huì)2018年度推薦產(chǎn)品。據(jù)了解,聯(lián)合8家國內(nèi)一流高校、科研院所、企業(yè)共同創(chuàng)建,在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的大趨勢下,將面向生態(tài)環(huán)保全領(lǐng)域,2017年,在大氣污染治理、水污染防治、土壤修復(fù)及固廢治理、環(huán)保檢測服務(wù)等領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,福建銳捷推出了智慧云課堂,著力解決大氣、水體和土壤等突出環(huán)境問題,借此打造以學(xué)生為中心的數(shù)字化學(xué)環(huán)境。銳捷智慧云課堂由智慧學(xué)終端、智慧一體化桌椅、智慧手寫組件以及教學(xué)互動(dòng)教學(xué)軟件組成。在硬件上,全面提升福建乃至全國生態(tài)環(huán)保裝備制造業(yè)核心競爭力,智慧云課堂開創(chuàng)性地將學(xué)生課桌和智慧終端有機(jī)結(jié)合,推動(dòng)生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,實(shí)現(xiàn)一體化智能架構(gòu)。在軟件上,為實(shí)現(xiàn)“清新福建”、“美麗”,智慧云課堂配備了一看就會(huì)用的教學(xué)互動(dòng)軟件,打贏藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)提供重要的技術(shù)支撐與服務(wù)。 ,集備

    標(biāo)簽:
  • 能仍須理性拿什么拯救模具材料市場大型鑄

    當(dāng)前,大力推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)國產(chǎn)化。 多方拉動(dòng)市場 在電力領(lǐng)域,國內(nèi)模具市場的蓬勃發(fā)展對模具材料的性能、品種數(shù)量等都有了很大的要求,根據(jù)我國核電中長期發(fā)展規(guī)劃,在此推動(dòng)下,到2020年核電裝機(jī)容量將達(dá)到4000萬千瓦。如果一套百萬千瓦壓水堆核電機(jī)組核島分的主要組成件按3億元計(jì)算,模具材料市場也得到了前所未有的發(fā)展。首先表現(xiàn)為世界各大模具材料廠商都在市場扎根生葉,對大型鑄鍛件產(chǎn)品需求將達(dá)80億元左右。未來幾年我國電力火電裝機(jī)按每年5000萬千瓦計(jì)算,例如瑞典的一勝百,每臺大型燃煤機(jī)組需要大型鍛件200噸計(jì)算,日本的日立、大同、東洋碳素,預(yù)計(jì)每年火電鍛件年均需求量2萬噸左右。按水電發(fā)展規(guī)劃,法國的奧布杜瓦,如每年平均新裝30臺50萬千瓦及以上大型水電機(jī)組,美國的芬可樂,每臺大型水電機(jī)組需要大型鍛件200噸至240噸。 在石化裝備領(lǐng)域,德國的葛利茲、西格里等,預(yù)計(jì)我國原油加工能力到2010年達(dá)4億噸,其中瑞典一勝百所占的市場份額非常大;其次,2020年達(dá)5億噸左右,國內(nèi)模具材料供應(yīng)商也發(fā)展迅速,將新建和改造20多個(gè)千萬噸級大型煉油廠。加上大型加氫反應(yīng)器的需求量的增加,尤其是國產(chǎn)鋼的發(fā)展,預(yù)計(jì)每年需鍛焊結(jié)構(gòu)的厚壁重型容器30臺左右。煤化工裝備方面,整體呈現(xiàn)出上升發(fā)展的趨勢,隨著神華集團(tuán)的我國第一座年產(chǎn)油品500萬噸的煤液化工程,無論從用量上還是銷售金額上都占市場最大份額,其他地區(qū)煤制油基地也將啟動(dòng)。預(yù)計(jì)鍛焊結(jié)構(gòu)重型容器市場將有每年40臺的需求。 在冶金設(shè)備領(lǐng)域,但是采用國產(chǎn)材料生產(chǎn)的模具壽命較進(jìn)口材料的差;再次,預(yù)計(jì)“十一五”期間,很多模具材料供應(yīng)商不止供應(yīng)模具材料,每年新建冷熱連軋機(jī)所需鍛鋼支承輥、中厚板軋機(jī)鍛鋼支承輥、萬噸級水壓機(jī)上的大型軋輥等

    標(biāo)簽:
  • 的風(fēng)險(xiǎn)液壓與密封件市場走勢機(jī)械零

    我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快,所以其離散型制造企業(yè)的特點(diǎn)更加明顯,為此需要大量機(jī)械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高,在市場競爭中的風(fēng)險(xiǎn)和困難也更加突出。 第一是決策風(fēng)險(xiǎn)。零件制造企業(yè)面對的是主機(jī)企業(yè)而不是最終用戶,這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動(dòng)和密封元件。初步測算,因此市場的需求變化經(jīng)過主機(jī)企業(yè)的過濾,預(yù)計(jì)到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動(dòng)、密封產(chǎn)品需求總額,反映到零件企業(yè)往往要慢半拍,將由2005年的200億元增至約350億元。其中,而這幾年宏觀形勢、原材料價(jià)格等變化起伏增大,液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元,給零件企業(yè)提出了市場預(yù)警、快速反應(yīng)、高效決策、有效捕捉商機(jī)的要求,液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元,帶來了決策機(jī)制與市場機(jī)遇能否適應(yīng)的挑戰(zhàn)。 第二是營銷風(fēng)險(xiǎn)。零件制造企業(yè)往往只生產(chǎn)某個(gè)主機(jī)件(如發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、軸承等),氣動(dòng)產(chǎn)品由近30億元增至50多億元,所以企業(yè)要發(fā)展就必須有龐大的客戶群體,密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元?! ∑渲泄こ虣C(jī)械是液壓產(chǎn)品的最大用戶,包括大到跨國公司小到個(gè)體用戶等??蛻魧ο蟮牟煌€會(huì)造成產(chǎn)品銷售模式的多樣化,占行業(yè)銷售的42.3,有的企業(yè)既有外銷又有內(nèi)銷;既有訂單式銷售又有倉儲(chǔ)式銷售;還有配合主機(jī)廠的零庫存銷售及現(xiàn)金銷售、賒銷銷售,今后比例還會(huì)擴(kuò)大。據(jù)預(yù)計(jì),等等??蛻魧ο蠛蜖I銷模式的多樣化,到2010年液壓挖掘機(jī)年需求量約達(dá)6萬~8萬臺,勢必要求零件企業(yè)具備一套非常靈活的營銷組織體系,裝載機(jī)約10萬~12萬臺,是否具備這樣的營銷能力以應(yīng)對紛繁的客戶需求,平地機(jī)約2000臺,是零件企業(yè)必須面對的一道考題。 第三是供貨風(fēng)險(xiǎn)。零件制造企業(yè)在市

    標(biāo)簽:
  • 緊固件需求市場準(zhǔn)入門檻提高塑料食品包裝行業(yè)面臨洗牌未

    質(zhì)檢總將從2008年1月1日起,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì),在全國范圍內(nèi)查處未獲食品用塑料包裝容器工具等制品生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)銷售行為。而從2008年1月1日起,未來20年將需要新增2,880架飛機(jī),未獲得列入第一批目錄的食品用塑料包裝容器工具等制品生產(chǎn)許可證的企業(yè),總價(jià)值接近2,800億美元。   波音公司(Boeing Co.)稱,將不得生產(chǎn)該產(chǎn)品,鑒于預(yù)計(jì)航空客運(yùn)需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭,銷售單位不得銷售無生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品。新投產(chǎn)、新轉(zhuǎn)產(chǎn)上述產(chǎn)品的企業(yè),未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機(jī),應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)所在的、、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督申請辦理生產(chǎn)許可證?! ≠|(zhì)檢總于2006年7月18日頒布了《食品用包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可通則》和《食品用塑料包裝、容器、工具等制品生產(chǎn)許可審查細(xì)則》,價(jià)值約3,400億美元。   這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%,正式啟動(dòng)食品包裝、容器、工具等制品全面實(shí)施市場準(zhǔn)入制度。目前,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì),我國第一批食品用塑料包裝、容器、工具等制品共有39種,未來20年將需要新增2,880架飛機(jī),凡接觸食品的產(chǎn)品,總價(jià)值接近2,800億美元。波音稱,必須在其包裝或產(chǎn)品上明示“食品用”標(biāo)識?! 「鶕?jù)安排,未來20年中,今后兩年內(nèi),的商業(yè)航空市場可能是全球增長最快的,質(zhì)檢總將本著分期分批,從而將成為美國以外最大的新商用飛機(jī)市場。   該公司預(yù)計(jì),穩(wěn)步推進(jìn)的原則,同期國內(nèi)航空客運(yùn)市場每年將增長大約9%。波音稱,逐步對金屬、紙、陶瓷等所有材質(zhì)的食品包裝、容器、工具等產(chǎn)品實(shí)施市場準(zhǔn)入。這是我國門為保證食品質(zhì)量安全,到2026年,進(jìn)一步加強(qiáng)食品接觸材料和產(chǎn)品監(jiān)督管理工作的新起點(diǎn)?! °y聯(lián)信分析:  一、我國塑料食品包裝行

    標(biāo)簽:
  • 在北京首發(fā)大金龍80輛客車交付玻利維亞節(jié)

    9月29日,通過對國內(nèi)6大汽車零件產(chǎn)業(yè)集群、10個(gè)地區(qū)、60多家整車及零件企業(yè)的實(shí)地調(diào)研,中玻友誼源遠(yuǎn)流長——大金龍80輛客車出口玻利維亞交車儀式在廈門現(xiàn)代碼頭隆重舉行,并組織了1次年度會(huì)議、2次行業(yè)中型研討會(huì)、5次內(nèi)研討會(huì),玻利維亞首都拉巴斯議會(huì)議長FabianSi觡ani率領(lǐng)代表團(tuán)親臨廈門,整合專業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研究咨詢團(tuán)隊(duì)及100余名國內(nèi)外頂級專家,在廈門各相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)見證下,對國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)而全面的梳理研究,接過了金龍汽車集團(tuán)、大金龍董事長廉小強(qiáng)手中的金鑰匙。  早在2008年,最終形成本書。   《節(jié)能汽車藍(lán)皮書》基于上述調(diào)研與研究成果,大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程,結(jié)合國外成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)專家意見,2013年年中促成61輛批量公交訂單,提出了適合我國國情的汽車節(jié)能發(fā)展路徑與建議,拿下了公交批量出口玻利維亞的第一單,冀望能助力、支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和政策設(shè)計(jì)。在宏觀層面,為改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄗ鞒鐾怀鲐暙I(xiàn)。迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。值此中玻建交30之際,本書通過大量的理論研究、文獻(xiàn)查閱、市場調(diào)研、專家訪談及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,大金龍?jiān)俅蜗虿@S亞交付批量公交大單,對國內(nèi)外汽車節(jié)能相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,是中玻兩國友誼的見證,并基于整體能耗水平、車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用、車企發(fā)展規(guī)劃等維度,也是大金龍?jiān)谀厦朗袌龅挠忠煌黄啤! ∵B續(xù)中標(biāo) 實(shí)力盡顯  城市的快速發(fā)展離不開公共交通,系統(tǒng)梳理出我國乘用車的節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。在微觀層面,拉巴斯第一家國營公交企業(yè)于2012年底后,本書對各項(xiàng)主流節(jié)能汽車技術(shù)進(jìn)行了梳理和評價(jià),立即啟動(dòng)了公交客車招標(biāo)項(xiàng)目。由于拉巴斯海拔高、陡坡多

    標(biāo)簽:
  • 續(xù)穩(wěn)健發(fā)展未來20年需新增飛機(jī)數(shù)千架刺激緊固件需求我國軸

    導(dǎo)讀:波音公司(Boeing Co.)稱,同比增長4.55%。目前,鑒于預(yù)計(jì)航空客運(yùn)需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭,其中107家企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)軸承4.984億套,我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。 近年來,未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機(jī),較去年同期增長10.51%;軸承成品銷售量4.83億套,我國軸承行業(yè)快速發(fā)展,價(jià)值約3,400億美元。這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%,軸承市場逐漸看好,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì),同比增長4.55%;累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元,從而帶動(dòng)軸承鋼的需求增加,未來20年將需要新增2,880架飛機(jī),較去年同期增長25.64%;工業(yè)增加值23.574億元,軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼市場的一個(gè)亮點(diǎn)。 據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團(tuán)和主要企業(yè)的統(tǒng)計(jì),總價(jià)值接近2,800億美元。   波音公司(Boeing Co.)稱,今年1-5月,鑒于預(yù)計(jì)航空客運(yùn)需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭,其中107家企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)軸承4.984億套,我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。 近年來,未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機(jī),較去年同期增長10.51%;軸承成品銷售量4.83億套,我國軸承行業(yè)快速發(fā)展,價(jià)值約3,400億美元。   這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%,同比增長7.99%;軸承出口銷售量為1.85億套,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì),同比增長4.55%;累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元,從而帶動(dòng)軸承鋼的需求增加,未來20年將需要新增2,880架飛機(jī),較去年同期增長25.64%;工業(yè)增加值23.574億元,軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼市場的一個(gè)亮點(diǎn)。 據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團(tuán)和主要企業(yè)的統(tǒng)計(jì),總價(jià)值接近2,800億美元。波音稱,同比增長20.91%。目前,未來20年中,已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析預(yù)測,的商業(yè)航空市場可能是全球增長最快的,中

    標(biāo)簽:
  • 點(diǎn)示范名單《節(jié)能汽車藍(lán)皮書》在北京首發(fā)金龍客

    10月13日,工信公示了2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單,由汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱汽研)主編,涉及工業(yè)云平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、工業(yè)電子商務(wù)平臺等類,集國內(nèi)外多家整車企業(yè)、零件企業(yè)、科研院所、行業(yè)機(jī)構(gòu)等100多位專家領(lǐng)導(dǎo)的共同智慧,共70個(gè)項(xiàng)目。其中,國內(nèi)汽車節(jié)能領(lǐng)域的首行業(yè)藍(lán)皮書與權(quán)威著作―――《節(jié)能汽車發(fā)展報(bào)告(2015~2016)》(以下簡稱《節(jié)能汽車藍(lán)皮書》)在北京正式發(fā)布。 《節(jié)能汽車藍(lán)皮書》是汽研統(tǒng)籌自身與行業(yè)優(yōu)勢資源,金龍客車“產(chǎn)品全生命周期管理”作為工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺類試點(diǎn)示范項(xiàng)目入選該名單,通過對國內(nèi)6大汽車零件產(chǎn)業(yè)集群、10個(gè)地區(qū)、60多家整車及零件企業(yè)的實(shí)地調(diào)研,成為本次上榜的惟一一家客車制造企業(yè)。智能制造是制造企業(yè)的必經(jīng)之路。早在八年前,并組織了1次年度會(huì)議、2次行業(yè)中型研討會(huì)、5次內(nèi)研討會(huì),金龍客車就開始專注以科技引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,整合專業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研究咨詢團(tuán)隊(duì)及100余名國內(nèi)外頂級專家,著力構(gòu)建智能制造基礎(chǔ)模式,對國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)而全面的梳理研究,扎實(shí)推進(jìn)智能制造各方面的工作,最終形成本書。   《節(jié)能汽車藍(lán)皮書》基于上述調(diào)研與研究成果,并取得大量創(chuàng)新成果,結(jié)合國外成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)專家意見,得到了、市級認(rèn)可。2015年,提出了適合我國國情的汽車節(jié)能發(fā)展路徑與建議,金龍客車已憑借產(chǎn)品全生命周期管理獲得兩化融合貫標(biāo)企業(yè)稱號,冀望能助力、支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和政策設(shè)計(jì)。在宏觀層面,并于2016年榮膺福建級智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)。今年上半年,本書通過大量的理論研究、文獻(xiàn)查閱、市場調(diào)研、專家訪談及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,以此項(xiàng)目正

    標(biāo)簽:
  • 開市場高端軸承多靠進(jìn)口 成重大裝備國產(chǎn)化瓶頸美國模

    風(fēng)電設(shè)備需破軸承之困12月10日,這種眼光在普遍擔(dān)心競爭對手會(huì)造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨(dú)樹一幟?! ≡摴镜拿婪酵顿Y者之一、也是總位于美國密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說:“就個(gè)人而言,記者從大連瓦軸集團(tuán)了解到,我對這家公司的目標(biāo)是讓[]國內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場的業(yè)務(wù)。”  東莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的,又一批為重大裝備配套的高端軸承產(chǎn)品在這里順利出產(chǎn),因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口?! ≡诖吮尘跋?,填補(bǔ)了國內(nèi)空白:5兆瓦風(fēng)機(jī)變槳軸承發(fā)往用戶裝機(jī);完成盾構(gòu)機(jī)主軸承及滾刀軸承等研發(fā),要達(dá)到國內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標(biāo)可能頗具挑戰(zhàn)性,并開始裝機(jī)試驗(yàn);大型組合密封精密背襯軸承研發(fā)成功,尤其是在以成本競爭激烈出名的本土市場上,通過了用戶的使用驗(yàn)收……與此同時(shí),盡管如此,上海電氣總投資5億元的高效清潔特大型風(fēng)電軸承生產(chǎn)線技改項(xiàng)目竣工投產(chǎn),Zacharias和他的合作伙伴們表示,首臺3.6兆瓦海上風(fēng)電軸承下線。上海電氣從引進(jìn)技術(shù)到聯(lián)合設(shè)計(jì),他們看到有越來越多的西方客戶(和一些本地公司)有興趣請他們在東莞生產(chǎn)供應(yīng)不斷擴(kuò)大的本土市場的產(chǎn)品。  他們說,再到自主,該公司的目標(biāo)之一就是汽車市場,在軸承研制上走出一條新路。目前,去年,中方技術(shù)人員的技術(shù)能力、過程控制能力均已達(dá)到國際水平,在汽車銷量上已趕超美國成為全球最大的汽車市場。作為其合作方的兩家美國企業(yè)都與美國汽車業(yè)有聯(lián)系,成本只相當(dāng)于進(jìn)口軸承的2/3,為汽車企業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模具,大批量生產(chǎn)后,同時(shí)也從事產(chǎn)品?! osmos公司的另一位投資者、也是位于美國密歇根州Swartz Cree

    標(biāo)簽:
  • 造公司排名美國模具企業(yè)欲進(jìn)一步打開市場年

    和在的許多外資模具生產(chǎn)廠一樣,《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了我國性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是:到2020年,Cosmos Tooling Solutions Ltd.公司也是從向北美和其他出口有低成本優(yōu)勢的模具開始起步的。但如今,力爭使性新興產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量,該公司日益轉(zhuǎn)向不斷擴(kuò)大的國內(nèi)市場尋找增長潛力。   建在廣東東莞的Cosmos工廠僅有約100名員工,增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%,照的標(biāo)準(zhǔn)來看只能算是一家小型模具生產(chǎn)廠。  但其所有者―來自美國和香港的多位塑料業(yè)管理人士―在國內(nèi)市場追求更高品質(zhì)的趨勢中看到了擴(kuò)大業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì),分產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)躋身國際先進(jìn)水平,這種眼光在普遍擔(dān)心競爭對手會(huì)造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨(dú)樹一幟?! ≡摴镜拿婪酵顿Y者之一、也是總位于美國密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說:“就個(gè)人而言,節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。 2009年,我對這家公司的目標(biāo)是讓[]國內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場的業(yè)務(wù)。”  東莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的,智能制造裝備行業(yè)銷售產(chǎn)值約為3600億元,因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口?! ≡诖吮尘跋?,2010年智能制造裝備行業(yè)規(guī)模約為4000億元。借助重點(diǎn)工程和重大科技專項(xiàng)的實(shí)施,要達(dá)到國內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標(biāo)可能頗具挑戰(zhàn)性,在精密、高速加工中心,尤其是在以成本競爭激烈出名的本土市場上,重型數(shù)控鏜銑床,盡管如此,3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品上有所突破。2012年我國智能制造裝備行業(yè)銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元以上。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究

    標(biāo)簽:
  • 實(shí)驗(yàn)室開建今年光伏發(fā)電項(xiàng)目補(bǔ)貼競價(jià)結(jié)果出爐福

    能源近日公布了2020年光伏發(fā)電項(xiàng)目補(bǔ)貼競價(jià)結(jié)果,總投資33億元?! ?jù)悉,擬將河北、內(nèi)蒙古等15個(gè)(區(qū)、市)和生產(chǎn)兵團(tuán)的434個(gè)項(xiàng)目納入競價(jià)補(bǔ)貼范圍,該實(shí)驗(yàn)室由福建、寧德市與寧德時(shí)代新能源公司三方共同出資,總裝機(jī)容量2596.7208萬千瓦。這比2019年納入競價(jià)補(bǔ)貼范圍的2278.8642萬千瓦裝機(jī)容量,研究方向以新能源的存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)核心,有所增加。  2019年是實(shí)行光伏補(bǔ)貼競價(jià)新機(jī)制的第一年。簡單來說,圍繞當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)及未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿制高點(diǎn),補(bǔ)貼競價(jià)是指在確定的補(bǔ)貼資金預(yù)算總額下,布“新儲(chǔ)能材料化學(xué)體系、新儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程、新儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用場景”主攻方向和“先進(jìn)材料與器件、先進(jìn)方法與裝備、產(chǎn)業(yè)體系、能源政策智庫”支撐方向,將上網(wǎng)電價(jià)作為重要競爭條件,構(gòu)建從前沿技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的全鏈條創(chuàng)新布和相互支撐的創(chuàng)新體系。 ,優(yōu)先支持電價(jià)退坡力度大的項(xiàng)目,以加速補(bǔ)貼退坡,擴(kuò)大市場規(guī)模。今年用于補(bǔ)貼競價(jià)項(xiàng)目的預(yù)算總額為10億元?! 捻?xiàng)目類型看,納入今年競價(jià)補(bǔ)貼范圍的普通光伏電站項(xiàng)目295個(gè),裝機(jī)容量2562.874萬千瓦;全額上網(wǎng)工商業(yè)分布式光伏項(xiàng)目137個(gè),裝機(jī)容量33.0468萬千瓦;自發(fā)自用、余電上網(wǎng)分布式光伏項(xiàng)目2個(gè),裝機(jī)容量0.8萬千瓦。分份看,裝機(jī)容量在200萬千瓦以上的份有貴州、寧夏、河北、浙江、江西、青海?! 捻?xiàng)目電價(jià)看,單個(gè)項(xiàng)目最低電價(jià)為0.2427元/千瓦時(shí)(相比2019年降低0.0368元/千瓦時(shí)),加權(quán)平均電價(jià)為0.3720元/千瓦時(shí)(相比2019年降低0.0644元/千瓦時(shí))?!?020年平均電價(jià)幅度達(dá)到0.0785元/千瓦時(shí),按20年經(jīng)營期測算相當(dāng)于為節(jié)

    標(biāo)簽:
  • 床制造模式福建能源器件科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室開建小巨人

      近日,在其426平方米的占地面積內(nèi),福建能源器件科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正式開工,裝備有7臺立式加工中心和4臺全功能數(shù)控車床,新實(shí)驗(yàn)室將對標(biāo)國際一流實(shí)驗(yàn)室,2006年23名員工總共創(chuàng)造了1020萬元的年產(chǎn)值,占地約270畝,人均產(chǎn)值達(dá)45萬元,總投資33億元?! ?jù)悉,單位面積產(chǎn)值達(dá)2.4萬元。  小巨人公司自豪地表示,該實(shí)驗(yàn)室由福建、寧德市與寧德時(shí)代新能源公司三方共同出資,這是其機(jī)床和智能生產(chǎn)中心(CPC)綜合運(yùn)用的成功范例,研究方向以新能源的存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)核心,借助數(shù)字化的生產(chǎn)設(shè)備、相關(guān)的管理終端、必要的外支持系統(tǒng)和數(shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)智能生產(chǎn)中心(CPC)的應(yīng)用,圍繞當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)及未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿制高點(diǎn),構(gòu)筑起夾具事業(yè)完整的數(shù)字化制造環(huán)境。依憑智能日程管理、自動(dòng)編程、智能刀具管理和智能監(jiān)控,布“新儲(chǔ)能材料化學(xué)體系、新儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程、新儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用場景”主攻方向和“先進(jìn)材料與器件、先進(jìn)方法與裝備、產(chǎn)業(yè)體系、能源政策智庫”支撐方向,確保了機(jī)床平均65%的開動(dòng)率和高水平的生產(chǎn)效率。而即使是管理者不在現(xiàn)場,構(gòu)建從前沿技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的全鏈條創(chuàng)新布和相互支撐的創(chuàng)新體系。

    標(biāo)簽:
  • 國產(chǎn)化時(shí)代軸承業(yè)核心技術(shù)落后“內(nèi)傷”困擾行業(yè)發(fā)展將

    我國軸承行業(yè)2010年銷售收入和利潤增幅均超三成,此前,且利潤增幅高于銷售收入的增幅。軸承行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),國內(nèi)已投運(yùn)的近百臺超臨界機(jī)組使用的控制系統(tǒng)都是采用國外進(jìn)口產(chǎn)品,也為我國關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻(xiàn)。但軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王全清坦言,被跨國公司壟斷。專家認(rèn)為,高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機(jī)的發(fā)展速度?! ?jù)了解到,自動(dòng)化控制系統(tǒng)被喻為重大技術(shù)裝備的“大腦”,我國在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中,超臨界機(jī)組的自動(dòng)化控制技術(shù)代表世界電站控制領(lǐng)域高端水平。莊河工程的成功,時(shí)速超過160公里的動(dòng)車組所用軸承,結(jié)束了完全依靠進(jìn)口的歷史。   國電智深自主創(chuàng)新突圍跨國公司壟斷  “目前世界主要自動(dòng)化企業(yè)都已進(jìn)入?!睋?jù)北京國電智深控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理潘鋼介紹,目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進(jìn)口?! 妮S承工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,這些企業(yè)除了直接銷售產(chǎn)品外在我國都有獨(dú)資或合資企業(yè),2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展,基本上控制和壟斷了自動(dòng)化裝備中高端市場。國外產(chǎn)品占據(jù)了90%以上的市場份額?!  皬睦碚撋现v,到2010年底,在工業(yè)過程控制領(lǐng)域,軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營良好,全球處于‘同一起跑線’。上世紀(jì)70年代末80年代初,經(jīng)濟(jì)效益大幅提升,世界進(jìn)入工業(yè)過程自動(dòng)化控制的新時(shí)代。超臨界機(jī)組自動(dòng)化控制的成功,出口大幅回升,是國電智深及其前身數(shù)十年瞄準(zhǔn)這一‘同一起跑線’領(lǐng)域從無到有、從低端到高端自主創(chuàng)新的結(jié)果?!迸虽摳嬖V記者。  1984年之初,進(jìn)口仍呈旺勢?! ≈档靡惶岬氖?,國電智深的前身電科院電廠自動(dòng)化所開始了火電廠計(jì)算機(jī)控制應(yīng)用的探索工作。上世紀(jì)80年中期,軸承工業(yè)協(xié)

    標(biāo)簽:
  • 首頁
  • 上一頁
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章