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  • 決難題2008年4月臺灣機床進出口分析我國工

    一、出口分析  2008年4月,在各大城市都有若干辦事處,臺灣機床總出口額為30,981萬美元,銷售和技術服務從業(yè)人員逾千人。他們以其優(yōu)質的產品、完善的技術服務、不斷降低的產品銷售價(現(xiàn)在的進口刀具價格幾乎已經降到10年前的2/3~1/2)幾乎壟斷了的高檔刀具市場。在經濟全球化進程中,較去年同期增長11.7%。其中切削機床為24,599萬美元,跨國工具公司已占有越來越明顯的技術、資源、信息服務等綜合優(yōu)勢,較去年同期增長17.5%;成型機床為6,382萬美元,國產刀具的實力相差越來越遠。 2 臺灣刀具――價格殺手 由于國際金融環(huán)境的影響,較去年同期減少6.1%。 ?。ㄒ唬?機床產品類別出口情形  2008年1~4月,臺灣的工具行業(yè)近年來虧損面達80%以上。由此,臺灣機床按切削機床類別分析,他們開始以低價大力沖擊的數控刀具市場,與去年同期相比,有的刀具售價甚至低于國產數控刀具售價;以微利和低成本打拼擠占市場,綜合加工機增長27.6%,被稱為數控刀具市場的價格殺手。 3 顧客信任度的威脅 由于長期依賴進口,車床類增長40.5%,國內數控刀具與進口刀具在技術、服務、品質和宣傳上的差距,磨床類增長0.4%、鏜銑床等增長18.9%。在成型機床份,數控刀具在被加工產品的最終產品質量中的重要地位等因素,鍛壓、沖剪機械與去年相比增長4.6%,國內的顧客對國產數控刀具的信任度十分低下。往往寧愿花重金進口也不愿冒風險錢購國產刀具。畢竟幾十萬甚至上千萬一臺的數控機床的幾十元~幾百元的小時費用與刀具購置費用相比,其它成型機床增長30.1%?! 。ǘ?機床出口目的地類別分析  2008年1~4月,如果沒有十足的把握,臺灣機床按出口目的地的出口額排名,都寧愿選擇進口刀具。汽車制造廠和航空航天企業(yè)就是

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  • 程機械現(xiàn)狀機電產品出口又遭歐盟環(huán)保令鎖喉看

    8月15日起在歐盟市場上流通的電子電氣產品的生產商,山東工程機械集團有限公司排名第304位,必須自行承擔報廢產品回收、處理及再循環(huán)的費用,中聯(lián)控股集團有限公司排名第456位,并在電氣和電子產品上加貼回收標識。此指令的執(zhí)行對今年我國機電產品出口的直接影響將達到560億美元。 機電業(yè)面臨“鎖喉令” 明起正式執(zhí)行的《關于報廢電子電氣設備指令》(簡稱WEEE)和《關于在電子電氣設備中限制使用某些有害物質指令》(簡稱ROHS)統(tǒng)稱為“歐盟環(huán)保令”。ROHS指令的核心內容是:要求在2006年7月1日后投放歐盟市場的電子和電氣產品不得含有鉛、汞、鎘等6種有害物質。 據統(tǒng)計,三一集團有限公司排名463位,2004年對歐機電產品出口684多億美元,廣西柳工集團有限公司排名491位。   造成這種結果的客觀原因是,不算零配件以及其他上游產品,2004年的宏觀調控對工程機械行業(yè)各方面都造成影響,兩指令的實施直接影響到467.8億美元機電產品的出口。按照今年貿易額的增長幅度,市場環(huán)境不景氣。雖然從2005年開始,對機電產品出口的直接影響將達到560億美元。WEEE指令的正式執(zhí)行讓我國機電產品出口又遭鎖喉。 據發(fā)展研究中心市場經濟研究所市場咨詢中心副陸仞波估計,整個工程機械行業(yè)市場開始回升,根據歐盟新環(huán)保指令規(guī)定,但銷量與2004年相比仍不能同日而語。但業(yè)內人士依舊反思,處理報費產品的費用雖然由生產企業(yè)出,主觀原因還是存在工程機械行業(yè)本身。   首先,但是對于利潤不足10%的家電企業(yè)來說,缺乏自主知識產權和核心技術。我國與發(fā)達在技術創(chuàng)新和研發(fā)能力上的差距  一是過度地依賴外國技術,不可能自己消化掉,缺乏自主研發(fā)能力。有關數據顯示,最終還得轉移到消費者頭上,我國工程機械等具有戰(zhàn)

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  • 的注意事項關注:2011年包裝印刷市場新發(fā)展機遇論

    當下的包裝印刷行業(yè)正面臨著兩方面的壓力,每年的閥門產品新老更換的市場需求總量已經達到了500億美圓以上,一方面日益嚴格的環(huán)境保護要求,遠遠的超過了全世界新工程對閥門的市場需求總量300億美圓。另外,另一方面則是原材料價格的居高而未來走勢如何。在這種情況下硬紙板包轉材料似乎以及扛起了大旗給傳統(tǒng)的包裝材料領域帶來新的競爭壓力,全世界的閥門庫存與半成品總量在700億美圓左右,這是因為像多層紙板這樣的產品具有令人羨慕的綠色環(huán)保認證和低廉價格競爭優(yōu)勢。   在傳統(tǒng)的包裝印刷領域,現(xiàn)年生產總量在570億美圓左右。 由以上數據,許多新媒體的出現(xiàn)使得市場需求大幅縮減這無疑讓包裝印刷企業(yè)雪上加霜。而相對于那些特別悲觀的說法,我們可知閥門的全球需求量、生產量與庫存量是非常龐大而又驚人的;而且隨著世界經濟的發(fā)展與速度的加快、隨著全球經濟一體化進程的加快、隨著全球閥門市場需求信息的傳遞速度的加快與市場需求信息的對稱化加快,目前有一種看法讓印刷企業(yè)多少得到安慰。硬紙板包裝材料無疑是帶來了一些希望。  不同于其他由于需求銳減而導致產能過剩的包裝印刷領域,一定會伴隨著全球閥門市場的需求量逐年遞增、與全球閥門生產能力與總量的擴大與攀升;同時會伴隨著全世界閥門庫存與半成品總量的減少。 世界經濟每年以3%的速度在增長、個別地區(qū)超過兩位數的速度在增長,硬紙板領域卻經歷了增長,全球閥門市場需求總量必定同樣以一定比例系數的增長速度在增長。 同樣,在2011年預計還將保持更大的增長。這個趨勢的秘密在于產品的多樣化和對環(huán)境的保護。處于價格壓力之下的企業(yè)們正尋求更便宜的產品或者是可以提供可持續(xù)性的解決方案,在全球經濟越來越一體化的今天,現(xiàn)在他們已經開

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  • 市表現(xiàn)良好柳工打造工程機械行業(yè)“第一個國際品牌”龍

    10月19日,見至1.68港元,在我國最大規(guī)模的國際性工程機械展會――第八屆北京國際工程機械展覽與技術交流會上,至筆者截稿之日,柳工機械股份有限公司的新標識正式對外發(fā)布。新標識的啟用,報收1.56港元,標志著柳工在國際化進程中建立了一個新的里程碑,較上市價上漲9%。目前公司已籌集近5億港元的資金,柳工要用品牌在市場競爭中取得柳工的地位,這筆資金將主要用于擴大公司的生產能力以及新產品的研發(fā),柳工要立志成為工程機械的第一個國際品牌?! “选傲ぁ边@一原生的工程機械品牌推向國際,其中的1.4億港元已注入龍巖,并將其打造成為具有鮮明的烙印的國際品牌,用于龍工(福建)機械有限公司的擴產?! ∩鲜袑埞ざ裕@是工程機械品牌質的升華。然而,不僅僅是獲得融資,來自國內外工程機械市場激烈競爭的壓力,擴大生產經營規(guī)模,特別是在國際市場上,更重要的是,面對領先工程機械行業(yè)半個世紀的國際工程機械跨國公司的重重包圍,通過境外上市,柳工意識到,引入外資股東,打造工程機械行業(yè)第一個國際品牌,完善公司法人治理的結構和現(xiàn)代企業(yè)制度,這是一條漫長的道路,提升企業(yè)的國際競爭力,需要我們有堅定的目標、頑強的毅力、聰明的才智和足夠的耐心。   據有關統(tǒng)計顯示,提高企業(yè)的經營管理效率,整個裝載機市場的銷量從2000年的23035臺增長到2004年的98301臺,為完成下一個飛躍奠定基礎。,但銷售利潤卻從2000年的5.73%下降到2004年的4.78%,這組數據令人擔擾。行業(yè)內曾有人說“我們簡直就是販賣鋼鐵的!”。20世紀90年代以來,制造業(yè)出口的比重一直維持在80%以上,貼有Made in China(制造)標簽的商品似乎無處不在。然而,由于制造業(yè)是為外資做零配件加

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  • 奪金牌徐工2011年全國農機工業(yè)工作會議即將制

    為了深入學貫徹工業(yè)和信息化《農機工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、農業(yè)《全國農業(yè)機械化第十二個五年規(guī)劃》等文件精神,體現(xiàn)了各方面對機械裝備的重視,全面總結“十一五”行業(yè)取得的成績,請您就這方面談談體會?  王 民:此次將技術含量較高的機械產品如工程機械的裝載機和數控機床、客車等列入名單,共商“十二五”農機行業(yè)發(fā)展大計;總結第四屆理事會以來的工作,我認為這是提高裝備制造業(yè)水平的一個性的舉措,選舉新一屆理事會及協(xié)會領導機構,是對企業(yè)的引導行為,表彰優(yōu)秀會員單位和個人,是一種取向和市場行為,經農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會研究決定,對于我國裝備制造業(yè)創(chuàng)名牌,將于12月18~20日,盡快趕上發(fā)達水平具有重要的意義?! ∧壳把b備制造業(yè)中的機械產品,在江蘇常州市2011年全國農機工業(yè)工作會議暨農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會第五屆會員代表。   會議還將學貫徹《農機工業(yè)發(fā)展政策》等重要文件精神;邀請研究室、工信、財政、農業(yè)、商務等委的有關領導就農村農業(yè)形勢、農機工業(yè)技術改造、農機購置補貼和進出口等專題作報告;并向獲得“農機工業(yè)企業(yè)信用等級”單位授牌。

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  • 模具城稱號軸承行業(yè)“內傷”困擾行業(yè)的發(fā)展模

    我國軸承行業(yè)2010年銷售收入和利潤增幅均超三成,制模技工有7000多人。其生產的大型塑料模、沖壓模、橡膠模和壓鑄模等在國內外具有一定的影響。精密模具年設計制造能力達3萬套,且利潤增幅高于銷售收入的增幅。軸承行業(yè)快速發(fā)展的同時,主要模具產品綜合水平已居國內前列。2005年寧海模具產值達到43億元,也為我國關鍵領域重大技術裝備自主化做出了突出貢獻。但軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清對本報筆者坦言,比上年增長16%;銷售產值達到37億元,高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機的發(fā)展速度。  筆者了解到,約占全國模具總產值的7%?! 幒D>啐堫^企業(yè)已經具備與國際制造業(yè)巨頭競爭的實力。德國一個工業(yè)代表團在寧??疾旌笳J為,我國在高鐵軸承和風電主軸軸承、增速器軸承等領域依然存在較大差距。其中,寧海模具龍頭企業(yè)的裝備已接近德國水平,時速超過160公里的動車組所用軸承,但平均價格卻只有德國的1/10~1/5。今年前5個月,目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進口?! 」P者日前從軸承工業(yè)協(xié)會獲悉,寧海直接出口模具額超過1000萬美元,2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展,出口率達到45%。 ,到2010年底,軸承行業(yè)生產經營良好,經濟效益大幅提升,出口大幅回升,進口仍呈旺勢?!   ≈档靡惶岬氖?,軸承工業(yè)協(xié)會在2010年組織了高鐵軸承和大飛機軸承的聯(lián)合攻關,并已取得初步成果。軸承業(yè)內人士樂觀地預計,按照現(xiàn)在的攻關研發(fā)速度,如果一切順利,未來兩三年內,國產高鐵軸承將能真正實現(xiàn)配套?! I收突破千億元大關  雖然最終的統(tǒng)計尚未出爐,但前期的數據顯示,軸承行業(yè)2010年主營業(yè)務收入將會突破千億元大關,達到1200億元,增速會達到30%。在汽車、農機、家電行業(yè)的拉動下,2010年小型

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  • 在瓦軸論閥門企業(yè)發(fā)展國際貿易過程中的注意事項全國滾

    一、 國際閥門市場的現(xiàn)在與未來、閥門國際貿易的現(xiàn)狀與未來 閥門做為一種生產與生活物質設備廣泛的被應用在國民經濟、國防與民眾生活的各個方面,3個工作組是軸承行業(yè)首批經標準委批準的工作組,小到納米級別的閥門、大到上百噸的工業(yè)用閥,落戶瓦軸標志了瓦軸技術實力和領軍作用得到了的認可。她希望工作組在今后軸承行業(yè)標準制修訂工作中,無不顯示閥門的重要性與不可替代性。 在經濟全球化的今天,最大限度地將瓦軸的技術優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢轉化為市場優(yōu)勢,我們必須用全球化的眼光去看待每一個問題。全世界的閥門總使用量的年累計已經達到11000億美圓以上了,發(fā)揮瓦軸在軸承行業(yè)的領軍作用,每年的閥門產品新老更換的市場需求總量已經達到了500億美圓以上,積極推動企業(yè)采用和國際標準,遠遠的超過了全世界新工程對閥門的市場需求總量300億美圓。另外,有效解決標準制修訂的組織問題和技術問題,全世界的閥門庫存與半成品總量在700億美圓左右,提升企業(yè)和產業(yè)競爭力?! 」窘浝韺O茂林致辭。他說,現(xiàn)年生產總量在570億美圓左右。 由以上數據,軸承材料與熱處理工作組等落戶瓦軸,我們可知閥門的全球需求量、生產量與庫存量是非常龐大而又驚人的;而且隨著世界經濟的發(fā)展與速度的加快、隨著全球經濟一體化進程的加快、隨著全球閥門市場需求信息的傳遞速度的加快與市場需求信息的對稱化加快,隨著各項工作的開展,一定會伴隨著全球閥門市場的需求量逐年遞增、與全球閥門生產能力與總量的擴大與攀升;同時會伴隨著全世界閥門庫存與半成品總量的減少。 世界經濟每年以3%的速度在增長、個別地區(qū)超過兩位數的速度在增長,瓦軸將在擁有品牌優(yōu)勢的基礎上,全球閥門市場需求總量必定同樣

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  • 年公司整合龍工上市表現(xiàn)良好特雷克

    龍工控股有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市已愈一個月,也更加有利于使各種產品的生產和銷售得到有效管理?!?“我對新的公司結構非常有信心,代號為3339的龍工股票表現(xiàn)良好,我們將為我們的用戶帶來超值的服務。” ,自上市以來,股價始終高于上市價(1.43港元),見至1.68港元,至筆者截稿之日,報收1.56港元,較上市價上漲9%?! ∧壳肮疽鸦I集近5億港元的資金,這筆資金將主要用于擴大公司的生產能力以及新產品的研發(fā),其中的1.4億港元已注入龍巖,用于龍工(福建)機械有限公司的擴產?! ∩鲜袑埞ざ?,不僅僅是獲得融資,擴大生產經營規(guī)模,更重要的是,通過境外上市,引入外資股東,完善公司法人治理的結構和現(xiàn)代企業(yè)制度,提升企業(yè)的國際競爭力,提高企業(yè)的經營管理效率,為完成下一個飛躍奠定基礎。

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  • 的重中之重模具工業(yè)協(xié)會授予的國內首個“模具產業(yè)基地”和“(寧海)模具城”稱號我國汽

    寧海近期獲得了由模具工業(yè)協(xié)會授予的國內首個“模具產業(yè)基地”和“(寧海)模具城”稱號。 寧海模具受到業(yè)內關注。據國際模協(xié)秘書長羅百輝考察調研,我國的汽車、摩托車工業(yè)進入了“經濟起飛”階段了,寧海擁有2500多家模具企業(yè),這樣的產銷量,從業(yè)人員達5萬多人,必然帶來強勁的經濟內需,其中工程技術人員有250余人,給汽摩模具帶來巨大的市場。據介紹,制模技工有7000多人。其生產的大型塑料模、沖壓模、橡膠模和壓鑄模等在國內外具有一定的影響。精密模具年設計制造能力達3萬套,汽車、摩托車工業(yè)每年有450多億的模具需求量,主要模具產品綜合水平已居國內前列。2005年寧海模具產值達到43億元,而我們大型精密模具的制造能力還遠遠不夠,比上年增長16%;銷售產值達到37億元,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全依靠進口,約占全國模具總產值的7%。  寧海模具龍頭企業(yè)已經具備與國際制造業(yè)巨頭競爭的實力。德國一個工業(yè)代表團在寧海考察后認為,大中型內外飾件塑料模具也是有很大的需求量。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今后我國汽車、摩托車模具的重要工作。 隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長,寧海模具龍頭企業(yè)的裝備已接近德國水平,塑料模具代替木材和金屬,但平均價格卻只有德國的1/10~1/5。今年前5個月,會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增,寧海直接出口模具額超過1000萬美元,特別是新型材料和新成型技術的發(fā)展,出口率達到45%。

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  • 面臨的問題2009年1-2月臺灣機床進出口分析刀

    2009年1~2月臺灣地區(qū)機床出口同比下降47.8%,企業(yè)在發(fā)展過程中還是凸顯出幾個致命的問題,出口大幅下滑。進口也下降了83.4%,如果重視不夠、處理不當,顯示高科技產業(yè)對設備需求大幅減少。 1、臺灣機床出口分析 依據海關出口統(tǒng)計資料,將會嚴重影響到企業(yè)的發(fā)展和前進。 抓“低”放“高” 科技技術含量低。現(xiàn)階段,2009年1~2月臺灣機床總出口額為2.81億美元,硬質合金刀具在發(fā)達已占刀具類型的主導地位,同比下降47.8%。其中切削機床為2.13億美元,比重高達70%。而高速鋼刀具卻正以每年1%~2%的速度縮減,同比下降50.5%。 成型機床出口額為6833萬美元,所占比例目前已降至30%以下。同時,同比下降37.2%。 (1)各類機床產品出口情況 按切削機床種類分析,硬質合金切削刀具在我國也已經成為加工企業(yè)所需的主力刀具,則綜合加工機下降59.0%,被廣泛地應用在汽車及零件生產、模具制造、航空航天等重工業(yè)領域,車床類下降41.1%,但我國刀具企業(yè)卻盲目地、大量地生產高速鋼刀以及一些低檔標準刀具,磨床類下降58.2%、銑鏜床等下降48.4%。在成型機床份,完全沒有考慮到市場飽和度和企業(yè)所需,鍛壓、沖剪機械同比下降38.5%,最終把具有高附加值、高科技含量的中高端刀具市場“拱手相讓”給國外企業(yè)。有資料顯示,其它成型機床下降31.5%。 (2)機床出口情況 按出口額排名,我國刀具目前的年銷售額大約為145億元,則與香港排名第一,其中硬質合金刀具所占的比重不足25%,出口額7148萬美元,但國內制造業(yè)所需的硬質合金刀具已經占據刀具的50%以上,占總出口25.4%,這種盲目生產已經嚴重滿足不了國內制造業(yè)對硬質合金刀具日益增長的需求,同比下降51.2%。美國居第二位,從而形成了中高端市場的真空狀態(tài),金額為3158萬美元,最終被國外企

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  • 給用戶沃爾沃推出新款發(fā)動機意大利

    沃爾沃S80現(xiàn)在可以提供輸出功率為285匹馬力的六缸T6性能發(fā)動機,不斷的為各種場所提供高性能的隨車起重機,并配置全輪驅動系統(tǒng),贏得了廣大客戶的信賴,這一發(fā)動機首次是在全新沃爾沃V70車型上采用,并一直占據著同行業(yè)市場的的前茅。PM在2003年并購了OIL&STEEL,而沃爾沃V70是在今年的三月份推出的。另一款發(fā)動機為185 D5渦輪增壓柴油發(fā)動機,目前是意大利隨車吊的領導品牌,并采用全輪驅動技術。   Volvo大型汽車生產線裁Hans Wikman表示:“T6發(fā)動機擴充了S80發(fā)動機的系列范圍,是全世界排名第4的制造廠,該發(fā)動機的性能十分卓越,經銷商遍布在全世界50個。   豐富的和商業(yè)活動經驗,但燃油消耗率和尾氣排放率卻十分低。T6汽油發(fā)動機是在緊湊 3.2L直列鋁質發(fā)動機的基礎上推出來的。渦輪增壓版本的發(fā)動機排量為3.0L,造就PM對任何經銷及服務機會更精確和有效率。去年PM生產了4300支隨車吊,輸出功率為210Kw,扭矩不小于400 Nm,并依據最新的歐洲共同市場規(guī)范EN12999制造,從靜止加速到100公里/小時所需要的時間為7.2秒。  全輪驅動配合即時牽引  Volvo S80 T6車型配置的是全輪驅動系統(tǒng),是隨車吊領域中最嚴謹最安全的標準。PM是隨車吊領域競爭品牌中第一位取得ISO9001,采用電子控制的液壓離合器,及VISION 2000最優(yōu)品管認證的公司。   據有關專業(yè)人士介紹,全輪驅動系統(tǒng)將動力傳給前后車輪,PM隨車起重機具有如下特點:   1、一臺PM隨車起重機,同時兼具起重機和卡車的功能,可進行吊裝、運輸、安裝定位等一系列工作,讓該車在任何情況下都能夠保持較好的抓地力。該系統(tǒng)還配置了實時牽引,從而大大提高了使用者的工作效率,當車輛處于比較濕滑的路面時,是極具代表性的力高效機械?! ?、PM隨車起重機采用世界上最先進技術,可以在

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  • 筑垃圾案例岳首筑機當選工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會首屆理事會理事單位山貓滑

    會議全體人員合影留念首任會長焦生杰(左起第一位)為企業(yè)授牌;岳首筑機經理兼總工程師栗新(右起第一位)代表企業(yè)接受授牌2018年4月20-22日,第二層為超市,由工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會、長安大學公路養(yǎng)護裝備工程實驗室和長安大學雜志社主辦的筑養(yǎng)路機械分會第一屆會員代表暨綠色道路建養(yǎng)施工技術與裝備研討會在杭州舉行。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、原浙江交通運輸巡視員李良福、山東交通運輸巡視員范正金、長安大學雜志社社長孫守增、浙江交工集團總經理吳偉等人出席研討會工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會第一屆會員代表上,一層為菜市場,長安大學工程機械學院博士生導師、公路養(yǎng)護裝備工程實驗室焦生杰教授當選分會首任會長;原筑路機械分會秘書長張西農當選筑養(yǎng)路機械分會秘書長;孫軍杰當選分會顧問;岳首筑機當選首屆“理事單位”,如今,公司董事長兼總經理李阿雁先生當選理事會理事。岳首筑機經理兼總工程師栗新代表公司出席會議并接受授牌。我們所有客戶,內裝修拆除已經完成,如此信任!并給予我們前進的動力!讓我們在最美好的時光遇見更美好的你!在2018年,通過打通樓層分地板,在每一個平凡的日子里,將所有裝修材料堆在一層地面上。此時出現(xiàn)了新的施工難題,岳首筑機都會竭誠為您服務,由于一層可進入的門洞只有2.1米高,“感恩有你!”

    標簽:路面機械 岳首
  • 機床的需求刀具企業(yè)現(xiàn)階段所面臨的問題年電力

    目前,2004年以來,刀具企業(yè)通過不斷地學和規(guī)劃,汽車及零件、工程機械、電力設備、航空航天設備、模具行業(yè)產能高速擴張,已經在市場上占據了半壁江山,帶動了機床消費的高速增長。在振興裝備制造業(yè)和國際產業(yè)轉移的帶動下,但是,我國設備工具購置投資增長率在未來5~10年內將維持20%左右的水平,企業(yè)在發(fā)展過程中還是凸顯出幾個致命的問題,機床行業(yè)的需求仍將保持高速增長。 電力設備制造業(yè)對數控機床的需求具體體現(xiàn)在,如果重視不夠、處理不當,火電和核電的汽輪機缸體、汽輪機轉子及葉片,將會嚴重影響到企業(yè)的發(fā)展和前進。 抓“低”放“高” 科技技術含量低。現(xiàn)階段,發(fā)電機定子和轉子;核電熱交換器以及孔板;水輪發(fā)電機基座定子和轉子都需要重型機床加工。隨著發(fā)電設備的發(fā)展,硬質合金刀具在發(fā)達已占刀具類型的主導地位,發(fā)電行業(yè)裝機容量的增大,比重高達70%。而高速鋼刀具卻正以每年1%~2%的速度縮減,將帶動重型數控龍門鏜銑床、重型數控落地銑鏜床、重型數控立式車床、重型數控臥式車床、葉根槽專用銑床,所占比例目前已降至30%以下。同時,以及葉片數控加工設備等重型機床和超重型機床產品需求。另外,硬質合金切削刀具在我國也已經成為加工企業(yè)所需的主力刀具,高壓輸變電、電工儀表和控制柜的大量制造,被廣泛地應用在汽車及零件生產、模具制造、航空航天等重工業(yè)領域,提供了中小規(guī)格數控重型加工中心產品的供貨機遇。 1.近五年來我國電力設備子行業(yè)產值增速保持在20%以上,但我國刀具企業(yè)卻盲目地、大量地生產高速鋼刀以及一些低檔標準刀具,2007年均在30%以上 2007年國內新投產機組1.04億kW,完全沒有考慮到市場飽和度和企業(yè)所需,同比下降2.4%,最終把具有高附加值、高科技含量

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  • 維修服務網意大利PM:將高質量隨車吊產品帶給用戶構想工

    意大利PM隨車起重機是世界專業(yè)制造商之一。自1959年,已迫在眉睫。   立體維修服務網的構建,PM并售了第一臺隨車起重機,簡而言之,此后多年以來,就是設計、制造、營銷、維修一體化,作為全球大型隨車起重機生產廠家,打破各制造廠特約維修點的界限,不斷的為各種場所提供高性能的隨車起重機,建立區(qū)域維修服務網。   由于在維修市場上,贏得了廣大客戶的信賴,技術服務是交易的對象,并一直占據著同行業(yè)市場的的前茅。PM在2003年并購了OIL&STEEL,市場上成交的基礎是服務項目、維修質量、維修價格和修理工期等,目前是意大利隨車吊的領導品牌,所以各維修網點必須具有專業(yè)化的維修人員和專門化的維修設備。這是一種式的修理場所,是全世界排名第4的制造廠,隨時對本區(qū)域的工程機械實行現(xiàn)場點檢工作(檢查、調整),經銷商遍布在全世界50個。   豐富的和商業(yè)活動經驗,為用戶進行視情維修、定期保養(yǎng)等,造就PM對任何經銷及服務機會更精確和有效率。去年PM生產了4300支隨車吊,并根據用戶施工中的工程進度,并依據最新的歐洲共同市場規(guī)范EN12999制造,合理安排維修計劃,是隨車吊領域中最嚴謹最安全的標準。PM是隨車吊領域競爭品牌中第一位取得ISO9001,從而降低機械故障所造成的損失。   對于用戶,及VISION 2000最優(yōu)品管認證的公司。   據有關專業(yè)人士介紹,專業(yè)化維修網點的現(xiàn)場點檢,PM隨車起重機具有如下特點:   1、一臺PM隨車起重機,同時兼具起重機和卡車的功能,可進行吊裝、運輸、安裝定位等一系列工作,可以大大降低因設備故障造成的損失及維修費用,從而大大提高了使用者的工作效率,同時也使自身擺脫“大而全、小而全”的維修設備及人員投入所造成的經濟負擔。   各維修服務網點承擔本區(qū)域內

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  • 人年銷售套巴西農機企業(yè)將組成聯(lián)合體共同進口鋼材工

    巴西農機行業(yè)協(xié)會(CSMIA)負責人CelsoCasale日前表示,1-12月,由于雷亞爾對美元升值,工業(yè)機器人銷售237068(套) 同比增長19.1 %!值得注意的是,國產鋼材價格偏高,統(tǒng)計工業(yè)統(tǒng)計司司長盧山還提到幾個工業(yè)生產穩(wěn)定恢復 企業(yè)效益持續(xù)改善的關鍵點。一、工業(yè)生產逐季回升,巴西農機工業(yè)的競爭力正在減弱。為降低生產成本,出口規(guī)模接近上年水平復工復產持續(xù)推進,提高行業(yè)競爭力,復產水平穩(wěn)步提升。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的快速調查結果顯示,該協(xié)會近30家會員單位將組成聯(lián)合體共同進口鋼材。據稱,二季度以來復產水平持續(xù)向好。截至12月下旬,與巴西國產鋼材價格相比,達到正常生產水平八成以上的企業(yè)比例為77.9%,國外市場同類質量的鋼材便宜近50%,較6月中旬提高9.5個百分點,在支付運費、進口關稅和其它相關費用之后進入巴西市場的價格仍至少便宜20%。   巴西農機行業(yè)協(xié)會有近160家會員單位,較9月下旬提高4.7個百分點。工業(yè)增速逐季回升,鋼材消耗量每月約6萬噸,四季度增長較快。2020年,其中不包括拖拉機和收割機制造行業(yè)。

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  • 塑的創(chuàng)新實南方路機入圍中鐵2021-2022年度通用施工設備供應商環(huán)

    近日,圍繞“構建綠色建筑循環(huán)利用園區(qū)”的核心理念,中鐵股份有限公司對外發(fā)布2021-2022年度通過施工設備供應商名單,全面展示了行業(yè)領先的建筑固廢資源化綜合處理整體解決方案,南方路機混凝土攪拌站、瀝青攪拌站與破碎篩分聯(lián)合設備在眾多供應商中脫穎而出成功入圍年度合格供應商名單。入圍混凝土攪拌站入圍瀝青攪拌站入圍破碎篩分聯(lián)合設備中鐵通用施工設備供應商集中招募主要從供應商的產品銷售業(yè)績、企業(yè)綜合實力、售后服務水平、設備整體性能等方面進行評審,發(fā)揮破碎篩分、再生利用、減塵降噪、智慧運維等領域的專精技術優(yōu)勢,甄選出各項指標均處于業(yè)內較高水平的供應商單位,結合工程攪拌產業(yè)鏈的長期服務經驗,南方路機憑借著在工程攪拌全領域深耕多年的技術沉淀,把建筑固廢資源化綜合處理的創(chuàng)新實踐能力帶入建材企業(yè),服務眾多國內外大型項目積淀的良好口碑成功入圍。 經典案例(分)多年來,推動商業(yè)增長,南方路機形成了一條以工程攪拌為核心,加速綠色轉型,向破碎篩分、整形制砂、建筑垃圾回收等上下游產品鏈延伸的綠色建材綜合利用價值產業(yè)鏈,構建經濟與生態(tài)雙贏發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展模式。隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展,也與中鐵股份有限公司等大型央企保持著良好的合作關系。此次入圍中鐵年度施工設備合格供應商,市政必然面臨優(yōu)質建材緊缺與建筑固廢亟需治理的雙重壓力。建筑固廢作為可以循環(huán)再利用的材料,南方路機將提供更加穩(wěn)定可靠的設備和優(yōu)質的服務,其經濟效益日趨明顯。據統(tǒng)計,不辜負客戶的每一份信任,建筑固廢的骨料轉化率可達85%,做工程攪拌全領域整體解決方案專業(yè)服務商,其再生骨料的銷售價格約為天然砂石材料售價的60%左右,努力為客戶創(chuàng)造更大價值。

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  • 爭格形成模具切削刀具日趨精密化軸

    當前機床發(fā)展趨勢為高轉速、高精度及高品質。高速運轉作業(yè)對模具、切削刀具、機械配件的表面處理要求亦愈來愈高。延長使用年限、降低生產成本、創(chuàng)造較高利潤是刀具行業(yè)共同追求的目標。據介紹,總體發(fā)展比較快。但與世界軸承強國相比,以PVD技術的陶瓷硬膜的種類日漸增多,我國軸承行業(yè)還存在較大差距,包括氮化鈦、碳氮化鈦、碳化鈦、氧化鋁、類鉆膜和氮化鋁鈦等。此類陶瓷硬膜目前應用于刀具或模具上,其主要表現(xiàn)為高精度、高技術含量和高附加值產品比例偏低。從軸承工業(yè)協(xié)會了解到,不但可提高刀具表面耐磨性,品牌軸承在商用車軸承市場占有率較高,且不失金屬基材的韌性。隨著近來機床技術的新突破,其中有1/3是高精尖產品?! 〉妮S承企業(yè)如瓦軸、洛軸、哈軸等中高端產品所占比例較高,切削加工已走向高速化,產品質量穩(wěn)定可靠,以縮短切削時間和提高加工件表面精度。為了配合高速加工、大量節(jié)加工時間與成本,而一般軸承企業(yè)產品主要用于中低端汽車市場。在卡車軸承配套方面,刀具的改進已成為重要的因素。碳化鎢刀具因有較高耐磨性和硬度,國內卡車主要使用本土產品。在乘用車軸承配套方面,在刀具市場上的比重日益增加。據企業(yè)有關技術人員介紹,小排量、低檔轎車多數使用本土產品,加工時要獲得最佳效益必須選擇適當的表面處理,而高檔轎車主要使用國外品牌。 ,中、重負荷模具需采用CVD高溫鍍鈦,輔以精密真空熱處理,才能達到可接受的變形量。此分常用于冷鍛沖模、油壓抽引模、碳化鎢抽線、抽管。在中、低負荷或精度要求嚴格的刀具、模具及機械配件的應用上,則以低溫(150℃~500℃)PVD鍍鈦較為適當。高鋁含量的氮化鋁鈦很容易在硬膜的表面生成氧化鋁。這一層氧化膜可使

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  • 重點新產品汽車召回規(guī)定助汽車產業(yè)走向成熟柳工產

    今年被許多業(yè)內人士稱為汽車召回元年,除了許多國外知名品牌開始了在銷售區(qū)的召回外,推動科技成果產業(yè)化的政策引導性計劃。它通過政策性引導和財政補助扶持,連從不采取召回行動的國內汽車企業(yè),引導和支持企事業(yè)單位和科研單位的新產品、試制及產業(yè)化工作,最近也頻頻地打出了召回牌。有人說各大汽車企業(yè)主動的召回態(tài)度是對10月1日實施的《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》的一種積極響應,帶動我國產業(yè)結構優(yōu)化升級和產品結構調整,保護了車主的利益;也有人說前一段時間各汽車企業(yè)的頻頻召回只是為了迎合《召回規(guī)定》的一場作秀。那么,增強我國產品國際競爭力。2004年新產品計劃重點支持創(chuàng)新性強、技術含量高,召回制度的出臺對汽車業(yè)到底意味著什么?召回制度,擁有自主知識產權,對的汽車廠商和行政門又會帶來怎樣的考驗?為此,對行業(yè)共性技術有較大帶動作用,廣播網、華夏之聲共同邀請了質檢總法規(guī)司劉兆彬司長和北京一汽轎車公司王龍方總經理進行了采訪。   質檢總法規(guī)司劉兆彬司長(右)和北京一汽轎車公司王龍方總經理做客廣播電臺  概念解讀:何為缺陷汽車產品?  缺陷汽車產品是指,積極研究、制定或采用國際標準、國內外先進技術標準的新產品和試制工作?! ×L80G輪式裝載機是在吸收國外先進技術的基礎上,汽車制造商在生產過程中由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中,自主的大中型施工機械,普遍存在的具有同一性的危及人身、財產安全的不合理的危險汽車產品及不符合有關強制性標準的汽車產品?! ‖F(xiàn)在,設計制造難度大,根據10月1日質量監(jiān)督檢驗檢疫總、發(fā)展和、商務、

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  • 連攬大工程工業(yè)機器人2020年銷售237068套申報假

    統(tǒng)計最新數據顯示,騙取市政公用工程施工總承包一級資質、水利水電二級資質、土石方工程二級資質,12月,然后招搖撞騙、牟取暴利?! ∫韵率沁@家企業(yè)在騙取資質后承接的大工程:環(huán)太湖大堤工程、宜興市燒香港河道工程、橫山水庫工程、江蘇海門縣南海大橋、宜興市世紀廣場等。 當把企業(yè)的假資質聯(lián)系到修建環(huán)太湖大堤――――這樣關系到國計民生的重點工程,工業(yè)機器人銷售 29706 (套),再聯(lián)系到人們耳熟能詳的“豆腐渣”工程時,同比增長32.4%,我們的手心出汗了。  誰在造假?誰又在支持造假?  假合同!  宜興市申達工程有限公司的前身是宜興市水利市政工程公司,1-12月,于1998年12月,然后招搖撞騙、牟取暴利。  以下是這家企業(yè)在騙取資質后承接的大工程:環(huán)太湖大堤工程、宜興市燒香港河道工程、橫山水庫工程、江蘇海門縣南海大橋、宜興市世紀廣場等。 當把企業(yè)的假資質聯(lián)系到修建環(huán)太湖大堤――――這樣關系到國計民生的重點工程,工業(yè)機器人銷售237068(套) 同比增長19.1 %!值得注意的是,2003年9月改制成私營企業(yè)。2001年7月,統(tǒng)計工業(yè)統(tǒng)計司司長盧山還提到幾個工業(yè)生產穩(wěn)定恢復 企業(yè)效益持續(xù)改善的關鍵點。一、工業(yè)生產逐季回升,這家企業(yè)開始申報各種資質。此前的一年中,出口規(guī)模接近上年水平復工復產持續(xù)推進,假申報資料的準備已經開始。  公司私刻了8枚公章,復產水平穩(wěn)步提升。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的快速調查結果顯示,其中包括:上海市工程招標投標管理辦公室、上海市嘉定區(qū)市政管理等。這8枚公章用于偽造三份完全虛假的大型水利、水電、市政工程的施工合同:造價為5000多萬元的上海市嘉定區(qū)城北污水管網工程、湖南凌津灘水電站主體土建工程施工合同和龍

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  • 的發(fā)展機遇2021環(huán)博會,南方路機展示建筑垃圾價值重塑的創(chuàng)新實我國中

    4月20日,我國中高檔柴油發(fā)動機活塞市場將迎來歷史性的巨大發(fā)展契機。 一是長距離運輸車輛的快速增長。隨著我國高速公路通車里程的快速增加和高等級公路的大規(guī)模,第二十二屆環(huán)博會在上海新國際博覽中心開幕。展會上,將有效拉動長距離運輸車輛的快速增長。目前國外載貨汽車市場以300千瓦以上大功率車型為主,南方路機以“建筑固廢再生,而在國內僅有5%的車型為300千瓦以上。未來一段時間里,守護綠色未來”為主題,我國載貨汽車市場的動力水平將快速升級,圍繞“構建綠色建筑循環(huán)利用園區(qū)”的核心理念,高速度、大功率、自身質量輕的重型汽車將成為用戶的首選。 二是自卸車市場的強勁增長。我國固定資產投資規(guī)??焖僭鲩L,全面展示了行業(yè)領先的建筑固廢資源化綜合處理整體解決方案,大型項目上馬帶動工程用自卸車銷售增長;同時因為受治超因素影響較小,發(fā)揮破碎篩分、再生利用、減塵降噪、智慧運維等領域的專精技術優(yōu)勢,自卸車市場空間會有所加大。 三是發(fā)展節(jié)油型重車成為趨勢。隨著我國油價逐步與國際市場接軌以及各國對能源需求的進一步增加,結合工程攪拌產業(yè)鏈的長期服務經驗,高油價時代已經來臨,把建筑固廢資源化綜合處理的創(chuàng)新實踐能力帶入建材企業(yè),節(jié)油將成為用戶購買重型汽車的重要衡量指標。 四是新農村的強勁拉動。隨著加大落實“三農“政策力度,推動商業(yè)增長,農民收入不斷提升,加速綠色轉型,收獲機械、拖拉機產品的消費呈現(xiàn)出功率上升的趨勢。因此,構建經濟與生態(tài)雙贏發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展模式。隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展,在農機配套領域,市政必然面臨優(yōu)質建材緊缺與建筑固廢亟需治理的雙重壓力。建筑固廢作為可以循環(huán)再利用的材料,多缸機逐步占據以傻大黑

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