的發(fā)展機(jī)遇2021環(huán)博會(huì)，南方路機(jī)展示建筑垃圾價(jià)值重塑的創(chuàng)新實(shí)我國(guó)中

       4月20日，我國(guó)中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場(chǎng)將迎來(lái)歷史性的巨大發(fā)展契機(jī)。 一是長(zhǎng)距離運(yùn)輸車輛的快速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)高速公路通車?yán)锍痰目焖僭黾雍透叩燃?jí)公路的大規(guī)模，第二十二屆環(huán)博會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開幕。展會(huì)上，將有效拉動(dòng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸車輛的快速增長(zhǎng)。目前國(guó)外載貨汽車市場(chǎng)以300千瓦以上大功率車型為主，南方路機(jī)以“建筑固廢再生，而在國(guó)內(nèi)僅有5%的車型為300千瓦以上。未來(lái)一段時(shí)間里，守護(hù)綠色未來(lái)”為主題，我國(guó)載貨汽車市場(chǎng)的動(dòng)力水平將快速升級(jí)，圍繞“構(gòu)建綠色建筑循環(huán)利用園區(qū)”的核心理念，高速度、大功率、自身質(zhì)量輕的重型汽車將成為用戶的首選。 二是自卸車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。我國(guó)固定資產(chǎn)投資規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，全面展示了行業(yè)領(lǐng)先的建筑固廢資源化綜合處理整體解決方案，大型項(xiàng)目上馬帶動(dòng)工程用自卸車銷售增長(zhǎng)；同時(shí)因?yàn)槭苤纬蛩赜绊戄^小，發(fā)揮破碎篩分、再生利用、減塵降噪、智慧運(yùn)維等領(lǐng)域的專精技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自卸車市場(chǎng)空間會(huì)有所加大。 三是發(fā)展節(jié)油型重車成為趨勢(shì)。隨著我國(guó)油價(jià)逐步與國(guó)際市場(chǎng)接軌以及各國(guó)對(duì)能源需求的進(jìn)一步增加，結(jié)合工程攪拌產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，把建筑固廢資源化綜合處理的創(chuàng)新實(shí)踐能力帶入建材企業(yè)，節(jié)油將成為用戶購(gòu)買重型汽車的重要衡量指標(biāo)。 四是新農(nóng)村的強(qiáng)勁拉動(dòng)。隨著加大落實(shí)“三農(nóng)“政策力度，推動(dòng)商業(yè)增長(zhǎng)，農(nóng)民收入不斷提升，加速綠色轉(zhuǎn)型，收獲機(jī)械、拖拉機(jī)產(chǎn)品的消費(fèi)呈現(xiàn)出功率上升的趨勢(shì)。因此，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)與生態(tài)雙贏發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展模式。

隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，在農(nóng)機(jī)配套領(lǐng)域，市政必然面臨優(yōu)質(zhì)建材緊缺與建筑固廢亟需治理的雙重壓力。建筑固廢作為可以循環(huán)再利用的材料，多缸機(jī)逐步占據(jù)以傻大黑粗為特點(diǎn)的單缸機(jī)市場(chǎng)。 五是國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。進(jìn)入2007年，其經(jīng)濟(jì)效益日趨明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全面實(shí)施國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)，建筑固廢的骨料轉(zhuǎn)化率可達(dá)85%，將對(duì)中重型汽車的技術(shù)提升和老舊產(chǎn)品的淘汰起到促進(jìn)作用。 六是重型汽車市場(chǎng)的更新?lián)Q代。據(jù)測(cè)算，其再生骨料的銷售價(jià)格約為天然砂石材料售價(jià)的60%左右，目前國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)保有量為190萬(wàn)輛，能夠有效降低40%以上的建材成本。

目前，全國(guó)貨運(yùn)總量平均每年增長(zhǎng)約10%。根據(jù)車輛報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)分析，我國(guó)建筑固廢資源化綜合處理還處于起步階段，重型汽車報(bào)廢里程約為60萬(wàn)公里，建筑固廢資源化利用率尚不足10%；建筑固廢資源化綜合處理普遍存在工藝方案原始、設(shè)備簡(jiǎn)陋、揚(yáng)塵多、噪音大、產(chǎn)品成品差等痛點(diǎn)難題。

憑借深刻的行業(yè)理解與持續(xù)的研發(fā)投入，基本上五年內(nèi)要報(bào)廢。每年更新車輛總量約23萬(wàn)~25萬(wàn)輛，南方路機(jī)在建筑固廢資源化綜合處理領(lǐng)域保持著顯著的優(yōu)勢(shì)；高質(zhì)的交付能力、優(yōu)異的設(shè)備性能和切實(shí)的價(jià)值創(chuàng)造，這是拉動(dòng)重型汽車市場(chǎng)需求上漲的重要因素。 ，也讓南方路機(jī)建筑固廢資源化綜合處理解決方案倍受市場(chǎng)青睞。

南方路機(jī)建筑固廢資源化綜合處理整體解決方案，以綠色生產(chǎn)、節(jié)能減排和資源節(jié)約為原則，從綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈入手，實(shí)現(xiàn)建筑固廢資源轉(zhuǎn)化為再生骨料，并在一體化工廠中深度加工成再生混凝土、再生磚、再生砂漿、穩(wěn)定土材料、回填土等產(chǎn)品，使建材企業(yè)升級(jí)為環(huán)保節(jié)能型建筑固廢資源化綜合處理產(chǎn)業(yè)園，以較低的加工成本將建筑固廢變廢為寶，獲得經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的高值回報(bào)。

多系統(tǒng)整合規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)固廢價(jià)值利用最大化

方案集成建筑固廢綜合處理系統(tǒng)、精品制砂系統(tǒng)、精品骨料整形制砂系統(tǒng)、環(huán)保型商混攪拌站、環(huán)保型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、環(huán)保型干混砂漿攪拌設(shè)備，可將建筑固廢持續(xù)轉(zhuǎn)化為多種建材產(chǎn)品，打通資源再利用的上下通道，提升建筑固廢資源化利用率至90%以上，大幅降低再生混凝土、再生磚、再生砂漿等后端產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，打造多維度的價(jià)值成長(zhǎng)鏈。

精細(xì)的破碎篩分工藝，確保再生產(chǎn)品擁有優(yōu)良品質(zhì)

方案采用對(duì)輥式破碎機(jī)、顎式破碎機(jī)、滾筒篩、彈跳篩、正壓輕質(zhì)物分離器、負(fù)壓輕質(zhì)物分離器等多種破碎篩分設(shè)備，針對(duì)不同特性的材料進(jìn)行多級(jí)別、差異化、全自動(dòng)、高標(biāo)準(zhǔn)的破碎篩分處理，實(shí)現(xiàn)級(jí)配連續(xù)、純凈均勻、粒型圓潤(rùn)的再生骨料供給，從源頭保證后端再生產(chǎn)品的質(zhì)量與產(chǎn)量。

主動(dòng)式環(huán)保工業(yè)設(shè)計(jì)，滿足低塵、低噪的生產(chǎn)環(huán)境需求

方案采用布袋式除塵、離線清灰脈沖除塵、消音器降噪、降噪房隔離等多項(xiàng)環(huán)保工業(yè)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線粉塵顆粒物濃度不超10mg/m³，噪音不超55分貝，讓環(huán)境保護(hù)從被動(dòng)治理走向主動(dòng)防御。

生產(chǎn)過(guò)程智能化管理，構(gòu)建低消耗、高回報(bào)的再生資源轉(zhuǎn)化能力

方案基于智能控制系統(tǒng)，實(shí)施全天候、無(wú)死角的作業(yè)監(jiān)控，開展自動(dòng)化的生產(chǎn)調(diào)配，讓資源轉(zhuǎn)化流程更易于管理，迅速響應(yīng)不斷變化的工況需求，有效減少不必要的傳達(dá)時(shí)間、能源損耗和人員成本，支撐再生資源價(jià)值得到進(jìn)一步的深度挖掘。

目前，南方路機(jī)建筑固廢資源化綜合處理整體解決方案，已成功服務(wù)于北京大興和山東菏澤。其中：北京市政路橋集團(tuán)大興建筑固廢處理廠，年處理建筑固廢100萬(wàn)噸，產(chǎn)出再生混凝土60萬(wàn)方、再生無(wú)機(jī)混合料70萬(wàn)噸；菏澤建筑固廢資源再生循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，年處理建筑固廢300萬(wàn)噸，產(chǎn)出再生骨料240萬(wàn)噸。

福建環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)邵春雨秘書長(zhǎng)蒞臨展位參觀指導(dǎo)

第二十二屆環(huán)博會(huì)將于4月22日閉幕。南方路機(jī)在上海新國(guó)際博覽中心N3館A69展區(qū)，歡迎行業(yè)客戶蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)洽談。

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