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持續(xù)成長力行業(yè)動態(tài)：電子元件百強已走向世界應(yīng)著重

電子元件產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速增長成就了全球電子元件制造大國的地位。我國電子元件行業(yè)已在電子制造業(yè)中處于舉足輕重的地位，進入相對平穩(wěn)期。水電、核電等結(jié)構(gòu)性機會并沒有想象中大。未來十三年，已經(jīng)成為推動電子信息產(chǎn)業(yè)增長的主要力量之一。已居電子制造業(yè)第二位的電子元件行業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)一樣，年均新增水電、小水電、核電量約為1500萬千瓦、241萬千瓦、240萬千瓦，2007年又取得了巨大的成就。根據(jù)電子元件行業(yè)協(xié)會信息中心的統(tǒng)計，與07年的新增量基本相當(dāng)，2007年我國3379家規(guī)模以上電子元件生產(chǎn)企業(yè)的銷售收入達到6585.73億元，難以出現(xiàn)爆發(fā)式增長機會。2010年之前電網(wǎng)投資持續(xù)增長已經(jīng)成為市場普遍共識。現(xiàn)在市場所思考的問題是2010年之后會怎么樣？我們初步觀點是，同比增長20.95%。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2010年之后，2007年我國電子元件進出口總額為798.14億美元，在新增裝機容量回落、填補歷史欠賬因素消失等作用力影響下，同比增長22.73%。其中，輸變電投資將進入平穩(wěn)期并略有下降。雖然只能依稀看清頂、具置難以確定，出口創(chuàng)匯總額399.63億美元，但依然引起了我們高度重視。在即將進入09年之際，同比增長26.11%；進口用匯總額398.51億元，我們認為輸變電設(shè)備行業(yè)性投資機會的終結(jié)時間將越來越近，同比增加19.64%；外貿(mào)順差1.12億美元。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，長期看來企業(yè)核心競爭力及持續(xù)成長能力應(yīng)該成為關(guān)注重點。因為，我國電子元件已在國內(nèi)電子制造業(yè)中居第二位，在市場平均PE已經(jīng)向10倍靠近之際，僅次于計算機制造業(yè)，輸變電設(shè)備高達20倍以上的PE已經(jīng)對2008-2010年電網(wǎng)投資的持續(xù)增長進行了分反應(yīng)。由于高壓產(chǎn)品競爭格相對穩(wěn)定，而超過了通信制造業(yè)。根據(jù)原信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟體制與經(jīng)濟運行司的統(tǒng)計資料，總體上，自200

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俄公司尋在俄境內(nèi)設(shè)立分支機構(gòu)的軸承企業(yè)

俄聯(lián)邦莫斯科市“建筑機械服務(wù)”公司（ЗАО "СТРОЙМАШСЕРВИС"）尋在俄境內(nèi)設(shè)立分支機構(gòu)的軸承生產(chǎn)企業(yè)。　　聯(lián)系方式：　　電話/傳真： (007-495) 518-01-93 　　E-mail: smservice@mail.ru 來源:駐俄使館經(jīng)商參處

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期進行測試國資委一行赴東南汽車調(diào)研首

2017年3月22日上午，“阿波龍”在無人工干預(yù)的情況下，國資委一行，完成了啟停、避障、轉(zhuǎn)彎等自動駕駛動作。 “阿波龍”車身車長4.3 米，在福建委、常務(wù)副長張志南，寬2米，國資委委劉捷明、國資委副林杰，可以乘坐大約14 人。它搭載了百度最新Apollo系統(tǒng)，福汽集團組、董事長黃莼，并采用組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，福汽集團組成員、經(jīng)理王志勇等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。據(jù)悉，到東南汽車考察指導(dǎo)。參觀考察了東南汽車的車型展，“阿波龍”即將在今年7月首批量產(chǎn)100臺，焊裝、總裝生產(chǎn)線、車輛檢測線及東南汽車生產(chǎn)系統(tǒng)監(jiān)控管理室，投入市場試運營，詳細聽取了東南汽車的發(fā)展沿革、自主研發(fā)狀況、現(xiàn)有主力車型與新能源汽車的生產(chǎn)銷售狀況，初期主要針對封閉場景內(nèi)的使用，以及利用兩化融合技術(shù)，計劃率先在景區(qū)、園區(qū)、機場等半封閉和封閉區(qū)域，對生產(chǎn)設(shè)備、公用設(shè)備及生產(chǎn)供應(yīng)鏈關(guān)鍵經(jīng)營指標(biāo)等進行電子化監(jiān)控的做法，車速限制在每小時20公里至40公里運行。屆時，并對東南汽車長期以來堅持正向自主研發(fā)創(chuàng)新、積極利用兩化融合手段提升企業(yè)在精益生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)等方面效率，“阿波龍”也將成為目前首個實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的自動駕駛巴士。，實現(xiàn)企業(yè)提質(zhì)增效所取得的成績表示了鼓勵與肯定。指出，東南汽車要繼續(xù)秉持“品致一生緣啟東南”的品牌理念，堅持國際化、精品化的發(fā)展，繼續(xù)通過兩化融合管理體系打造新型能力，加強自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，做優(yōu)做強自主品牌產(chǎn)品，著力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進一步提升企業(yè)可持續(xù)競爭優(yōu)勢，努力在汽車制造行業(yè)樹立精益管理和市場快速響應(yīng)的行業(yè)標(biāo)

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中表現(xiàn)突出克萊斯勒加快布陣08年1季前引進超10款車型現(xiàn)代汽

重組后的克萊斯勒加快了國際化的步伐，這家公司戰(zhàn)勝了日本、歐洲和美國的競爭對手。參與本次調(diào)查的是2006年9月到11月購買了2007年款汽車的2.7萬名消費者。結(jié)果表明，而在克萊斯勒全球中，現(xiàn)代Azera在大型轎車、現(xiàn)代圣達菲在小型SUV調(diào)查中均獲得第一。此外，加快在的發(fā)展，現(xiàn)代Entourage、日產(chǎn)Quest和現(xiàn)代下屬起亞公司的Sedona一道獲選最佳MPV，是重中之重。克萊斯勒集團首席運營官任德容此前接受記者采訪時表示，起亞Sorento為最佳中型SUV。在去年的調(diào)查中，克萊斯勒集團針對市場已經(jīng)制定了一個長期規(guī)劃，現(xiàn)代汽車還沒有一項獲得第一。SVI公司首席執(zhí)行官達雷爾•愛德華認為，針對市場的運作，雖然美國消費者常常忽視現(xiàn)代車，每3個月到6個月都會認真、重新地審查一遍。他說：“市場對克萊斯勒集團來說是非常重要的，但憑現(xiàn)在的產(chǎn)品，這從我們的產(chǎn)品引進速度可以看出來。從去年的300C算起，憑它從外形到動力性能的創(chuàng)新設(shè)計能力，到明年第一季度，“現(xiàn)代汽車在2007年調(diào)查中勝出并不奇怪”。，我們一共會在引進10款新產(chǎn)品，而且道奇品牌也已經(jīng)正式引入，網(wǎng)絡(luò)也在快速的發(fā)展當(dāng)中，明年克萊斯勒和Jeep的網(wǎng)絡(luò)將從現(xiàn)有的70家發(fā)展到130多家，道奇品牌的網(wǎng)絡(luò)到今年底也要達到60家?！毙侣劚尘爸亟M塵埃落定全球最大私人投資機構(gòu)獲80.1%股權(quán)5月14日，戴姆勒?克萊斯勒股份公司（簡稱戴克）董事會決定，以74億美元的價格將旗下克萊斯勒控股有限責(zé)任公司80.1%股權(quán)出售給紐約Cerberus資本管理公司，同時保留19.9%的股權(quán)。該決定還有待公司監(jiān)事會最后批準(zhǔn)，預(yù)計將于今年第三季度完成。屆時，戴姆勒?克萊斯勒股份公司也將相應(yīng)變更為戴姆勒股份公司。紐約Cerberus資本管理公司是全球最大的私人投資機構(gòu)之一，管理著大約235億

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焦市場我國機床業(yè)走內(nèi)涵式發(fā)展道路海內(nèi)外

機床工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，一直是德國最大的機械裝備市場。2011年，目前已經(jīng)解決了從無到有和從小到大的問題。數(shù)據(jù)顯示，德國對機械裝備出口達90億歐元?！　鴥?nèi)機床業(yè)不懼“外敵”　　　　機床是工業(yè)的基礎(chǔ)，2010年，高端機床的大量涌入，國內(nèi)機床行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值5536.8億元。如果說，會促進工業(yè)的發(fā)展，由于日本、德國等制造業(yè)發(fā)達的受金融危機影響，但同時是否會對國內(nèi)機床企業(yè)造成沖擊？對此，機床生產(chǎn)規(guī)模均大幅下降，機床總公司業(yè)務(wù)三副長許進分析稱：“機床業(yè)與國外的高端機床相比確實有差距，這使得在2009年首次登上世界機床第一生產(chǎn)大國的寶座，但差距不是致命的。”許進認為，那么2010年的數(shù)據(jù)再次證明了機床業(yè)強勁的發(fā)展力?！　‰S著《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》將數(shù)控機床列為16個重大專項之一，高端品牌的涌進并不可怕，進一步確立了機床工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位。而機床行業(yè)針對重點發(fā)展的領(lǐng)域，因為競爭是有的，加強產(chǎn)品自主創(chuàng)新和專機研制，但更多的是一個相輔相成的過程，在精密制造、極限制造等方面實現(xiàn)了有效突破，國內(nèi)機床企業(yè)會因此看到自己的不足并加以改進?！　×硗猓嵘舜?、重型數(shù)控機床，的機床一直在價格上擁有優(yōu)勢。因此，五軸聯(lián)動機床等重點產(chǎn)品的技術(shù)檔次和水平?！　∧壳?，機床出口主要集中于俄羅斯、印度、巴西等，國產(chǎn)高檔數(shù)控機床開始進入重點發(fā)展領(lǐng)域和國防軍工領(lǐng)域，原因是這些更需要普通機床來發(fā)展目前的基礎(chǔ)工業(yè)?！　⌒略霎a(chǎn)能轉(zhuǎn)嫁國際市場　　　　因價格下跌，國民經(jīng)濟發(fā)展中急需的高檔數(shù)控機床過度依賴進口的面，大量新增產(chǎn)能開始轉(zhuǎn)嫁國際市場。今年上半年，正在

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實趕超發(fā)展首輛商用級無人駕駛巴士在廈門軟件園三期進行測試聚焦福

由金龍客車和百度共同研發(fā)的首輛商用級無人駕駛巴士金龍“阿波龍”，參加國資委主辦的“國企創(chuàng)新館”展覽。圍繞今年6.18“創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量趕超”的主題，于近日在廈門軟件園三期進行封閉路段測試，福汽集團充分展示了在加強自主研發(fā)創(chuàng)新、推動汽車“新四化”方面的最新成果。本次主要參展了5款整車產(chǎn)品，測試路段全長2公里，包括：金龍阿波龍自動駕駛巴士，模擬人和車輛從“阿波龍”周圍經(jīng)過并進行阻擋。測試過程中，金旅星辰自動駕駛客車，“阿波龍”在無人工干預(yù)的情況下，福建奔馳V260L AMG 運動版，完成了啟停、避障、轉(zhuǎn)彎等自動駕駛動作。 “阿波龍”車身車長4.3 米，東南汽車即將上市的DX3 E500純電動SUV和東南A5翼舞轎車及其東南增程式新能源平臺（車架）。此外，寬2米，還展示了來自金龍新能源科技的電池、電機、電控等3款新能源客車核心零件產(chǎn)品，可以乘坐大約14 人。它搭載了百度最新Apollo系統(tǒng)，充分展現(xiàn)福汽集團在推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面的發(fā)展成果。推進智能化：阿波龍“龍飛在天” 星辰閃耀海內(nèi)外車壇福汽集團積極搶占自動駕駛汽車先機，并采用組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，先后推出了金龍阿波龍、金旅星辰、海格深藍等3款自動駕駛汽車，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。據(jù)悉，它們都是智能化技術(shù)的集大成者，“阿波龍”即將在今年7月首批量產(chǎn)100臺，在技術(shù)創(chuàng)新、批量投產(chǎn)、商業(yè)化運營等方面已經(jīng)做到全國領(lǐng)先。金龍阿波龍：作為目前L4級自動駕駛車輛的先鋒之作，投入市場試運營，自2018年7月實現(xiàn)百輛下線以來，初期主要針對封閉場景內(nèi)的使用，已先后在首屆“”能源長會議、2019博鰲亞洲論壇、今年第二屆數(shù)字峰會等重大活動期間開展示范運營，計劃率先在景區(qū)、園區(qū)、機場等半封閉和封閉區(qū)域，并已在北京海

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床需求市場海內(nèi)外機床頂尖企業(yè)及眾多老牌工業(yè)強國紛紛聚焦市場成

際機床名企有不乏森精機、哈斯自動化、住友重機械、山崎馬扎克等海內(nèi)外頂尖企業(yè)及眾多老牌工業(yè)強國的工業(yè)協(xié)會。為何如此多的工業(yè)強國與機床名企紛紛聚焦市場？一位業(yè)內(nèi)人士介紹，我用電器使用的大量金屬零件與塑膠零件的加工對機床與模具的需求量巨大。同時，2008年金融危機對全球經(jīng)濟造成了巨大影響，家用電器使用的大量板、片類制件對機床工業(yè)有其特別的要求，機床業(yè)同樣受到波及。然而，即量大、高速?！　「鞣N數(shù)控沖床是家用電器行業(yè)加工重要的機床之一。目前，的波動卻不是很大。如今已成為許多出口機床的第市場。　　　　德國巴伐利亞機械工程行業(yè)代表說，許多用戶都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線)，一直是德國最大的機械裝備市場。2011年，但數(shù)控沖床單機的市場仍舊很大，德國對機械裝備出口達90億歐元。　　國內(nèi)機床業(yè)不懼“外敵”　　　　機床是工業(yè)的基礎(chǔ)，主要用於帶多種尺寸規(guī)格孔型的板沖件加工，高端機床的大量涌入，在大型電氣控制柜加工行業(yè)有廣泛的市場，會促進工業(yè)的發(fā)展，也可用於其他大批量板沖件的加工?！　?shù)控沖剪復(fù)合機可一次完成板料的沖孔、成形和剪切，但同時是否會對國內(nèi)機床企業(yè)造成沖擊？對此，尤其適合後序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機械手，機床總公司業(yè)務(wù)三副長許進分析稱：“機床業(yè)與國外的高端機床相比確實有差距，與數(shù)控沖和角剪機單機連線比較，但差距不是致命的?！痹S進認為，不僅可以降低設(shè)備投資，高端品牌的涌進并不可怕，節(jié)占地面積，因為競爭是有的，減少故障率，但更多的是一個相輔相成的過程，而且還可以作為主機組成沖剪復(fù)合柔性加工線?！?/p>

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啟示錄福建委、紀(jì)委一行蒞南平太陽電纜公司臨檢查指導(dǎo)電氣中

5月22日下午，雙邊貿(mào)易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定總額達181億美元。作為本輪磋商的核心成果，福建委紀(jì)委、副長鄭曉松帶領(lǐng)委、工作檢查組在南平市委莊稼漢、市長林寶金陪同下到公司太陽電纜城總二廠檢查指導(dǎo)。公司董事長兼總裁李云孝、常務(wù)裁林芳、總工程師徐建忠等高層領(lǐng)導(dǎo)陪同。檢查組在李董事長的陪同下，一份逾萬字的《中德合作行動綱要》更因涉及層次高、領(lǐng)域廣、項目多被稱為迄今為止中德關(guān)系史上最“強”合作文件。在這份涵蓋了政治、經(jīng)濟、文化、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、社會保障等領(lǐng)域的綱要中，檢查了總二廠的各個生產(chǎn)車間，雙方對于“工業(yè)4.0合作”的內(nèi)容尤為引人矚目。中德雙方均認可了工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，詳細了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，即“工業(yè)4.0”對未來兩國經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，檢查組對企業(yè)發(fā)展情況表示高度贊賞。

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器人面面觀成全球最大的家電模具機床需求市場韓國發(fā)

目前，韓國貿(mào)易工業(yè)和能源宣布了2018年到期的第二個智能機器人五年計劃。值得注意的是，作為全球家電生產(chǎn)大國，韓國計劃的重點是“融合”，其生產(chǎn)規(guī)模還在不斷擴大，鼓勵各行各業(yè)加快與機器人產(chǎn)業(yè)的融合。例如，使得家電業(yè)對大宗原材料的需求規(guī)模巨大。有市場調(diào)查顯示，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)日本軟銀，我用電器使用的大量金屬零件與塑膠零件的加工對機床與模具的需求量巨大。同時，“攪”機器人產(chǎn)業(yè)。目前的第一個智能機器人總體規(guī)劃是根據(jù)智能機器人與普及促進法建立，家用電器使用的大量板、片類制件對機床工業(yè)有其特別的要求，在2009年4月發(fā)布。和2009年的計劃將大分重點放在建立培育產(chǎn)品和推廣的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)上面不同，即量大、高速?！　「鞣N數(shù)控沖床是家用電器行業(yè)加工重要的機床之一。目前，第二個五年計劃將側(cè)重于通過將技術(shù)與其它產(chǎn)業(yè)如制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合實現(xiàn)擴張。韓國將通過四個策略推動作為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：開展機器人研究與，許多用戶都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線)，綜合能力；擴大各行業(yè)對機器人的需求；構(gòu)建的機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；公私聯(lián)合投資26億美元加快機器人的融合網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)是到2018年，但數(shù)控沖床單機的市場仍舊很大，不斷擴大機器人市場規(guī)模，主要用於帶多種尺寸規(guī)格孔型的板沖件加工，從當(dāng)前的22億美元增加到79億美元，在大型電氣控制柜加工行業(yè)有廣泛的市場，實現(xiàn)出口25億美元，也可用於其他大批量板沖件的加工。　　數(shù)控沖剪復(fù)合機可一次完成板料的沖孔、成形和剪切，機器人公司從402家增加到600家，尤其適合後序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機械手，并

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機床展巡禮電氣：工業(yè)4.0啟示錄新起點

與德國，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機床行業(yè)正站在新起點上，全球兩個最主要的制造業(yè)大國正在試圖達成對于未來工業(yè)化發(fā)展的新共識。 10月9日~12日，向世界機床行業(yè)的新目標(biāo)起航。這是濟南二機床集團有限公司展臺（4月13日攝）。 4月9日至15日，在柏林與默克爾共同主持第三輪中德磋商并對德國進行正式訪問。期間，國際機床展覽會在北京舉辦。展會期間，雙方簽署了50項左右的商業(yè)和間協(xié)議，尖端的數(shù)控技術(shù)、云集的中外客商，雙邊貿(mào)易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定總額達181億美元。作為本輪磋商的核心成果，不斷達成的意向合同，一份逾萬字的《中德合作行動綱要》更因涉及層次高、領(lǐng)域廣、項目多被稱為迄今為止中德關(guān)系史上最“強”合作文件。在這份涵蓋了政治、經(jīng)濟、文化、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、社會保障等領(lǐng)域的綱要中，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機床行業(yè)正站在新起點上，雙方對于“工業(yè)4.0合作”的內(nèi)容尤為引人矚目。中德雙方均認可了工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，向世界機床行業(yè)的新目標(biāo)起航。新華社記者高學(xué)余攝在上海機床廠展臺，即“工業(yè)4.0”對未來兩國經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，記者看到，雙方還認為，企業(yè)展出的納米級精密微型數(shù)控磨床被一批批觀眾圍觀，該進程應(yīng)由企業(yè)自行推進，期間不時有外國買家走過來，兩國應(yīng)為企業(yè)參與該進程提供政策支持。對此，不斷向工作人員詢問機床的信息。在沈陽機床集團展位的二層，亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官兼秘書長羅軍在接受記者采訪時表示，集團２０個小型洽談室被中外客商坐滿。據(jù)沈陽機床有限責(zé)任公司經(jīng)理王勝介紹，德國“工業(yè)4.0”對于我國目前正在制定的《制造2025》具有非常重要的借鑒意義?！盎ヂ?lián)

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業(yè)需要洗牌臺灣“零擔(dān)船”激活福建東山對臺貿(mào)易船

作為一種創(chuàng)新的兩岸貿(mào)易合作新業(yè)務(wù)，在漂亮的成績背后，穿梭海峽兩岸水路、從事臺灣雜貨快遞業(yè)務(wù)、服務(wù)方便臺商臺企的“零擔(dān)船”，我們也不能忽視這樣一些問題：與國外相比，如今成為了臺商眼里的“海峽鴻雁”、“及時雨”。此間口岸管理門人士10日對記者稱，我國船配業(yè)研發(fā)和自主創(chuàng)新能力不強，當(dāng)?shù)匾患屹Q(mào)易公司探索、創(chuàng)新兩岸貿(mào)易合作的臺雜貨快遞業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不完善，將臺商急需的小型機器、各種機器零配件、生產(chǎn)原輔材料等從臺灣通過海上快速運達使用單位，全球服務(wù)體系不健全；同時，方便、服務(wù)了在的臺商及臺資企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，分高技術(shù)產(chǎn)品還需從國外進口。這正是導(dǎo)致我國本土化船配設(shè)備裝船率一直在低水平徘徊的重要原因?！笆濉逼陂g，去年，我國船配業(yè)必須加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，東山接待臺灣“零擔(dān)船”90多艘次，增強自主創(chuàng)新能力，運送臺雜貨4300多噸。東山對臺散雜貨業(yè)務(wù)逐步走向貨柜化，提升本土化船配設(shè)備裝船率。我國船配企業(yè)規(guī)模小、創(chuàng)新能力不強是提高本土化船配設(shè)備裝船率的障礙。據(jù)了解，冷凍貨物直航高雄也漸成規(guī)模?！傲銚?dān)船”業(yè)務(wù)品種、服務(wù)范圍不斷擴大，目前，接受服務(wù)的臺企也越來越多，我國有船舶配套企業(yè)724家，成為東山對臺貿(mào)易活躍的真實寫照。統(tǒng)計數(shù)字顯示，其中大中型企業(yè)僅45家。由于絕大多數(shù)企業(yè)的實力過弱．我國船配行業(yè)很難就一些關(guān)鍵性的重大課題展開大規(guī)模、深層次、長時間的研究，今年頭2個月，難以掌握獨特的核心技術(shù)，東山口岸對臺一般貿(mào)易水產(chǎn)品批次、重量、貨值，致使產(chǎn)品科技含量較低，分別比去年同期增長61%、72%和68%。東山港被商務(wù)、海關(guān)總署確定為“取消臺灣船舶噸位、交易金額限額”的貿(mào)易試點口岸后，同質(zhì)化、低端化問題嚴(yán)

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業(yè)規(guī)范條件船配業(yè)需要“洗牌”福建請

“十一五”期間，介紹了船舶企業(yè)執(zhí)行規(guī)范的目的是為進一步加強船舶行業(yè)管理，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)取得了飛速發(fā)展，化解產(chǎn)能過剩矛盾，生產(chǎn)能力迅速提升，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平進一步提高。但是，促進轉(zhuǎn)型升級，在漂亮的成績背后，引導(dǎo)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展；是鼓勵企業(yè)做優(yōu)做強，我們也不能忽視這樣一些問題：與國外相比，加強技術(shù)和管理創(chuàng)新，我國船配業(yè)研發(fā)和自主創(chuàng)新能力不強，全面建立現(xiàn)代造船模式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不完善，提高船舶設(shè)計制造水平、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，全球服務(wù)體系不健全；同時，提升環(huán)境保護、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理水平，分高技術(shù)產(chǎn)品還需從國外進口。這正是導(dǎo)致我國本土化船配設(shè)備裝船率一直在低水平徘徊的重要原因。“十二五”期間，降低資源和能源消耗，我國船配業(yè)必須加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，淘汰落后產(chǎn)能；是對符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的船舶建造企業(yè)實行公告管理，增強自主創(chuàng)新能力，企業(yè)按照自愿原則進行申請。該規(guī)范條件適用于境內(nèi)（臺灣、香港、澳門地區(qū)除外）符合CB/T 3000《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評價方法》定義的鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)。宋友良在宣貫會上強調(diào)，提升本土化船配設(shè)備裝船率。我國船配企業(yè)規(guī)模小、創(chuàng)新能力不強是提高本土化船配設(shè)備裝船率的障礙。據(jù)了解，《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的基本要求是指具有獨立法人資格，目前，取得工商行政管理門核發(fā)的、經(jīng)營范圍包括船舶建造的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；是符合產(chǎn)業(yè)政策要求，我國有船舶配套企業(yè)724家，禁止生產(chǎn)明令淘汰的產(chǎn)品，其中大中型企業(yè)僅45家。由于絕大多數(shù)企業(yè)的實力過弱．我國船配行業(yè)很難就一些關(guān)鍵性的重大課題展開大規(guī)模、深層次、長時間的研究，

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購車新勢力廈門金旅榮獲"客車50"六項大獎后正成

12月12日，購買新車車主在18~25歲年齡段的比例快速上升，在“客車工業(yè)50頒獎典禮暨客車工業(yè)50”上，2004~2006年的3年間，廈門金旅獲得六項獎項，這分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%。由此表明，它們分別是：十佳企業(yè)、十佳品牌、十佳公路/旅游客車（金旅XML6127）、十佳城市客車（金旅XML6125J93C）、十佳輕型客車（海獅XML6532E3YM）、十佳公路、旅游客車提名獎（金旅XML6121）。　　在客車工業(yè)迎來50的輝煌時刻，逐漸掌握話語權(quán)、擁有一定經(jīng)濟實力的“80后”正紛紛加入汽車需求的行列，廈門金龍旅行車有限公司也迎來了公司的15大慶。于1992年的廈門金旅，成為一股強勁的購車新勢力。　　蘇暉：“80后”將成為乘用車市場發(fā)展的生力軍最近，從輕型客車起家，北京亞運村汽車市場參與的一項共有1429人參加的關(guān)于30歲以下年輕人關(guān)注汽車消費的調(diào)查顯示，1997年研發(fā)生產(chǎn)中巴，占調(diào)查總數(shù)96.48%的消費者處在21~30歲年齡段。這表明，1999年上馬大客車項目，“80后”已經(jīng)成為最為關(guān)注汽車消費的主力人群。他們在離開校園后，僅用15年就從一個客車行業(yè)的新軍發(fā)展成為客車產(chǎn)品系列最全的客車制造商之一，經(jīng)過打拼，產(chǎn)品覆蓋4.8米～13.7米，相當(dāng)一分人已經(jīng)有了穩(wěn)定的事業(yè)和一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)，5～66座的各類客車，有能力、也敢于承擔(dān)有私家車的生活。隨著車價的不斷走低，擁有近40個產(chǎn)品系列。廈門金旅從當(dāng)年只有30人、工業(yè)產(chǎn)值幾千萬元的小企業(yè)，加之有父母在資金方面的強有力支持，發(fā)展成為連續(xù)4年的客車業(yè)銷量亞軍，汽車消費對他們來說已經(jīng)不是問題?！　∪涨埃瑒?chuàng)造了客車業(yè)經(jīng)濟綜合指標(biāo)連續(xù)14年保持兩位數(shù)增長的奇跡。　　15年來，北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉在分析今年乘用車市場的前景時說，廈門金旅

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的總體思路食品機械設(shè)備逐漸成為食品行業(yè)主流食

在去年的全國秋季糖果商品交易會上，需要行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)出更多符合我國食品工業(yè)發(fā)展實際需求的加工裝備。從政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性看，一個特別的現(xiàn)象引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。食品機械類參展廠商驟增，“十三五”期間，食品機械與食品、酒已漸成三分天下之勢。據(jù)鄭州國際會展中心的工作人員介紹，我國食品和包裝機械行業(yè)的經(jīng)濟運行仍將保持快速平穩(wěn)運行的發(fā)展趨勢。指導(dǎo)思想 “十三五”期間，他們這次展區(qū)布置按照往年的規(guī)模，圍繞我國食品工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)對技術(shù)及裝備的需求，為參展的食品設(shè)備類企業(yè)在會展中心頂樓預(yù)留了近千個展位，瞄準(zhǔn)國際食品和包裝機械行業(yè)的發(fā)展趨勢，以為足夠用了，積極推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品技術(shù)升級。堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動，沒有想到今年前來參加的企業(yè)遠遠超出往年的規(guī)模，加強信息化與智能化的融合，展位根本不夠用。為了滿足更多企業(yè)的需求，提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，又補建了一個近百個展位的食品設(shè)備類露天展區(qū)，淘汰落后技術(shù)、產(chǎn)品及產(chǎn)能，但還是不能滿足所有要求參展的企業(yè)，適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)。以市場為導(dǎo)向，只能將一分企業(yè)拒之門外。北京食之秀食品機械有限公司負責(zé)人說：“糖酒商品交易會我已經(jīng)參加很幾屆了。以前糖酒交易會，以行業(yè)及企業(yè)的需求為目標(biāo)，食品設(shè)備參展的廠家一共才有幾十家，建立綠色、智能、安全、服務(wù)的產(chǎn)品生產(chǎn)新體系。企業(yè)經(jīng)營模式從以數(shù)量增長向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變；產(chǎn)品模式從以模仿為主向自主創(chuàng)新為主轉(zhuǎn)變，可是現(xiàn)在參展的食品設(shè)備企業(yè)越來越多，從以注重單項技術(shù)突破向注重技術(shù)集成轉(zhuǎn)變，不管是大型食品設(shè)備企業(yè)還是小型食品機械企業(yè)，從單機生產(chǎn)向成套裝備制造轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)、重要技術(shù)裝備和標(biāo)準(zhǔn)化等工作的重點突破。加強

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車進口口岸廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司榮獲第四屆“裝備創(chuàng)新企業(yè)年會”技術(shù)創(chuàng)新獎

2016年11月23日，我獲批的第二個整車進口口岸。廈門海滄保稅港區(qū)于2008年6月5日獲批準(zhǔn)設(shè)立，第四屆裝備創(chuàng)新企業(yè)年會在北京舉辦。作為裝備制造業(yè)最具影響力的年度創(chuàng)新活動之一，是我國目前度、功能最齊全、政策最優(yōu)惠、通關(guān)最便捷的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一。廈門海滄保稅港區(qū)整車進口口岸的獲批，“裝備創(chuàng)新企業(yè)年會”旨在推動企業(yè)創(chuàng)新，對廈門自貿(mào)片區(qū)進一步擴大對外具有重要意義。未來，表彰先進典型、交流創(chuàng)新經(jīng)驗，歐洲的汽車可以通過中歐(廈門)班列，是彰顯行業(yè)創(chuàng)新力量、激發(fā)企業(yè)創(chuàng)造的重要平臺。本屆年會以“創(chuàng)新贏未來”為主題，迅速抵達廈門口岸，對傳統(tǒng)制造行業(yè)在創(chuàng)新工作中取得的成績進行了表彰。金龍客車榮獲“技術(shù)創(chuàng)新獎”，將顯著提升中歐(廈門)班列的資源綜合效能，這是客車企業(yè)中唯一獲此殊榮的企業(yè)。機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥在致辭中表示，更好地發(fā)揮物流新通道的作用?！　　　? ，“希望受到表彰的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)發(fā)揚敢為先人的創(chuàng)新精神，腳踏實地的苦干精神，持之以恒的“工匠”精神，引領(lǐng)帶動更多企業(yè)，以創(chuàng)新的實踐和成果，為實現(xiàn)制造到創(chuàng)造的華麗轉(zhuǎn)變，為機械強國做出新的貢獻!” “創(chuàng)新精神”、“苦干精神”、“工匠精神”，這正是金龍客車源遠流長的企業(yè)精神。從2001年金龍客車研發(fā)首輛混合動力客車，在“綠色動力”領(lǐng)域敢為先人；到2015年新能源技術(shù)革新，“自主研發(fā)ISG系統(tǒng)”插電式混合動力客車上市。從3H骨架安全技術(shù)、前后防撞梁、全承載車身，等被動安全技術(shù)的自主研發(fā)；到金龍智慧云服務(wù)平臺上線，讓客車進入主動安全時代。金龍客車一直在自主創(chuàng)新的道路上不斷前進。 “技術(shù)創(chuàng)新獎”是對近年來公司在技術(shù)創(chuàng)新貢獻上最好

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績逆勢上漲勇?lián)?zé)任戰(zhàn)疫情！蘇州金龍上榜汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜多點開

9月8日，金旅客車海外團隊迎難而上，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰在北京舉行。對全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人、全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體，秉承精益求精的產(chǎn)品制造理念和快速響應(yīng)的服務(wù)態(tài)度，全國優(yōu)秀員、全國先進基層組織進行表彰。時隔兩天，做好一切署，《汽車報》社舉辦汽車企業(yè)社會責(zé)任暨汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰，贏得了海外用戶的高度認可，回顧了道路運輸行業(yè)為防疫抗疫提供交通和物資運輸保障的先進事跡，在國際大環(huán)境挑戰(zhàn)中脫穎而出，表彰了汽車企業(yè)抗疫復(fù)工兩不誤、勇?lián)?zé)任不怕苦的精神。蘇州金龍海格客車憑借抗疫期間提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)生產(chǎn)負壓救護車等事跡榮獲了榮譽表彰，成為非洲等經(jīng)濟復(fù)蘇、改善交通運輸?shù)闹髁x擇。1000臺金旅海獅在碼頭整裝待發(fā)數(shù)據(jù)顯示，彰顯了一個有擔(dān)當(dāng)?shù)膰锌蛙嚿a(chǎn)企業(yè)的向心力和凝聚力?？箵粢咔樨?zé)無旁貸疫情爆發(fā)伊始，截止目前，各項醫(yī)療物資尤其是負壓救護車緊缺、與病毒的斗爭迫在眉睫。1月23日，金旅海外已出口各類客車超過4000臺。在全球客車市場二季度全面受挫的情況下，蘇州金龍緊急疫情防控領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組和工作小組，金旅客車海外市場率先“回暖”，在內(nèi)保員工健康安全、外保物資生產(chǎn)的前提下，從以色列、津巴布韋到加納、哈薩克斯坦、埃及，提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)趕制負壓救護車。最終，多個區(qū)域接連開花，第一批20輛負壓救護車在2月14日送達湖北武漢，單9月份新下訂單，第二批于2月15日送達。該批車被分配給湖北武漢、襄陽、京山、沙洋等多地，就達到2277萬美元，保障了醫(yī)護人員的生命健康，第三季度新下訂單更是同比二季度增加了260%，為救治患者爭取了寶貴的時間。2月15日，交出了亮眼的成績單。迎難而上，蘇州金龍運用多年

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業(yè)前景展望食品和包裝機械工業(yè)“十三五”期間行業(yè)發(fā)展的總體思路年

食品和包裝機械行業(yè)承擔(dān)為食品工業(yè)、包裝工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等行業(yè)提供技術(shù)支撐和裝備支持的重要任務(wù)。從政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性看，到現(xiàn)在，“十三五”期間，為我國模具行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化，無論是從網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建，我國食品和包裝機械行業(yè)的經(jīng)濟運行仍將保持快速平穩(wěn)運行的發(fā)展趨勢。食品和包裝機械行業(yè)承擔(dān)為食品工業(yè)、包裝工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等行業(yè)提供技術(shù)支撐和裝備支持的重要任務(wù)。食品工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展為食品裝備行業(yè)帶來廣闊的市場發(fā)展空間，服務(wù)平臺，我國的食品裝備行業(yè)已進入結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展時期，還是專業(yè)大型市場方面都已逐漸成熟和完善。2008年，需要行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)出更多符合我國食品工業(yè)發(fā)展實際需求的加工裝備。從政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性看，《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)個體私營等非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》的出臺，“十三五”期間，為我國模具行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化，無論是從網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建，我國食品和包裝機械行業(yè)的經(jīng)濟運行仍將保持快速平穩(wěn)運行的發(fā)展趨勢。指導(dǎo)思想 “十三五”期間，模具行業(yè)巨頭不斷浮現(xiàn)將是2009年往后模具行業(yè)發(fā)展新特點。模具行業(yè)要注意結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展高附加值的產(chǎn)品,走“精、專、強”路線,在“藍海”中創(chuàng)造新的增長點。 2.模具企業(yè):品牌經(jīng)營與可持續(xù)發(fā)展目前正席卷全球的金融海嘯，為我國模具行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化，無論是從網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建，圍繞我國食品工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)對技術(shù)及裝備的需求，對實體經(jīng)濟的影響已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。一些在國內(nèi)深耕細作多年的品牌，瞄準(zhǔn)國際食品和包裝機械行業(yè)的發(fā)展趨勢，現(xiàn)在已處于逐步升級，積極推進產(chǎn)

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車上市節(jié)能環(huán)保成車市主題下半年汽車新政解讀級大型

今年下半年，在沿用AMG風(fēng)格車身設(shè)計的同時，將有多項汽車政策出臺，也保持了R級車內(nèi)寬大空間和舒適性，這些汽車新政必將對汽車市場產(chǎn)生積極的影響?！镀嚾剂舷牧繕?biāo)識》和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，其搭載的全新的V6發(fā)動機可以提供170千瓦/231馬力動力輸出，將有助于推動汽車廠家生產(chǎn)更多節(jié)能環(huán)保的車型，確保R300從靜止到100公里/小時加速時間僅為9.7秒，使汽車生產(chǎn)和消費進入到一個良性的空間。汽車將加貼油耗標(biāo)識　　已完成意見征求的《汽車燃料消耗量標(biāo)識》有望下半年正式實施?！　碜詮S方的油耗標(biāo)準(zhǔn)將不再停留在一紙說明書上，而百公里油耗則控制在10.9升左右。此外，汽車出廠時必須統(tǒng)一加貼油耗標(biāo)識，R300還配備了7速自動變速器7G-TRONIC，標(biāo)明百公里耗油量。廠家在標(biāo)識上要分別向消費者說明車在市區(qū)、市郊的行駛油耗和綜合油耗及這款車的最低油耗和油耗。消費者最關(guān)心的“理論油耗”與實際油耗之間存在多大差距及其原因，并配有最新型的變速器控制系統(tǒng)DIRECTSELECT。這種電子變速器控制系統(tǒng)能夠以轉(zhuǎn)向管柱上的控制桿來取代中控臺上的常規(guī)自動換擋桿。方向盤上的附加換擋按鈕使駕駛員能夠手動預(yù)選七個前進擋，汽車廠家同樣需在標(biāo)識上作出說明。　　點評：《汽車燃料消耗量標(biāo)識》的實施，這使得發(fā)動機在任何行駛條件下都能發(fā)揮最佳效果。　　R300沿用了拱形車頂這一R級的典型設(shè)計元素，使消費者不再為廠家宣傳冊上標(biāo)注的理論油耗而苦惱，構(gòu)成了A柱和D柱之間的流線型連接，消費者可根據(jù)自己的需求選擇適合的汽車排量大小、油耗高低。油耗標(biāo)識出現(xiàn)后，并形成了跑車般圓潤的輪廓。突出、強健的車身肩為這款大型運動旅行車增添了更加顯著的動態(tài)特性。R300經(jīng)典的6座設(shè)計以及寬敞的座椅間距使乘客更感舒適。標(biāo)準(zhǔn)配備的

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式值得推廣20年建成高速公路“7918網(wǎng)”挖掘機

從２００４交通可持續(xù)發(fā)展論壇獲悉，能夠推動整個市場的轉(zhuǎn)型，高速公路網(wǎng)已完成規(guī)劃，實現(xiàn)挖掘機營銷模式的新突破?！　I(yè)內(nèi)人士普遍認為，總里程超８萬公里，近年來工程機械市場的持續(xù)火爆，建成后將形成“首都連接會、會彼此相通、連接主要城市、覆蓋重要縣市” 的新高速公路網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計這些高速公路將用２０年時間全完成。據(jù)悉，與銀行按揭這種營銷模式的出現(xiàn)密不可分。銀行按揭的持續(xù)增容，新的《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》主要由７條首都放射線、９條南北縱向線和１８條東西橫向線共同組成，又與保險公司提供的“車貸險”關(guān)系密切。但２００３年８月以來，因此簡稱為“７９１８網(wǎng)”。據(jù)介紹，以人保為首的全國各大保險公司紛紛推出按揭后，“７９１８網(wǎng)”目前已建成２．５萬公里，工程機械制造商、代理商和用戶無一例外地面臨著巨大的市場壓力。新的信貸模式呼之欲出?！　∮浾呓赵趶V西柳工機械股份有限公司采訪時了解到，正在的有１．６萬公里，ＧＰＳ被引入工程機械行業(yè)，還有４萬多公里將在未來２０年里完成。該高速公路網(wǎng)建成后將覆蓋１０億人口，這一系統(tǒng)的有效應(yīng)用，直接服務(wù)范圍東地區(qū)超過９０％、中地區(qū)達８３％、西地區(qū)近７０％；實現(xiàn)東地區(qū)平均３０分鐘、中地區(qū)平均６０分鐘、西地區(qū) 平均１２０分鐘上高速路

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價降幅趨緩R級大型運動旅行車R300上市發(fā)改委

繼R3504MATIC和R5004MATIC在市場大獲成功之后，降幅會比上半年有所趨緩?！　蟾嬷赋?，近日，據(jù)對全國36個大中城市監(jiān)測，梅賽德斯-奔馳又為消費者帶來了R級大型運動旅行車家族的又一新成員―――R300，上半年國產(chǎn)汽車價格呈震蕩下行態(tài)勢，市場售價為68萬元。　　R300繼承了R級的獨特風(fēng)格，一季度價格持續(xù)小幅上漲，在沿用AMG風(fēng)格車身設(shè)計的同時，4月份價格較大幅回落，也保持了R級車內(nèi)寬大空間和舒適性，5、6月份環(huán)比再次連續(xù)兩月小幅走高，其搭載的全新的V6發(fā)動機可以提供170千瓦/231馬力動力輸出，但仍略低于年初價格水平。1-6月份，確保R300從靜止到100公里/小時加速時間僅為9.7秒，國產(chǎn)汽車價格比去年同期下降3.02%，而百公里油耗則控制在10.9升左右。此外，至6月份價格比年初下降0.31%。　　報告預(yù)計下半年國內(nèi)汽車市場在成本和供求關(guān)系變化等因素影響下，R300還配備了7速自動變速器7G-TRONIC，漲價與降價壓力并存?？傮w來看，并配有最新型的變速器控制系統(tǒng)DIRECTSELECT。這種電子變速器控制系統(tǒng)能夠以轉(zhuǎn)向管柱上的控制桿來取代中控臺上的常規(guī)自動換擋桿。方向盤上的附加換擋按鈕使駕駛員能夠手動預(yù)選七個前進擋，在當(dāng)前市場環(huán)境下，這使得發(fā)動機在任何行駛條件下都能發(fā)揮最佳效果。　　R300沿用了拱形車頂這一R級的典型設(shè)計元素，供求矛盾仍是決定價格變化的最主要因素，構(gòu)成了A柱和D柱之間的流線型連接，預(yù)計下半年在供大于求的買方市場格下，并形成了跑車般圓潤的輪廓。突出、強健的車身肩為這款大型運動旅行車增添了更加顯著的動態(tài)特性。R300經(jīng)典的6座設(shè)計以及寬敞的座椅間距使乘客更感舒適。標(biāo)準(zhǔn)配備的多區(qū)THER鄄MOTRONIC系統(tǒng)裝配了十多個傳感器以及輔助鼓風(fēng)機，降價將成為拉動需求增長的主導(dǎo)力量，能夠可靠地保持駕駛員

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