機(jī)床展巡禮電氣：工業(yè)4.0啟示錄新起點(diǎn)

　  與德國，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)正站在新起點(diǎn)上，全球兩個(gè)最主要的制造業(yè)大國正在試圖達(dá)成對(duì)于未來工業(yè)化發(fā)展的新共識(shí)。
    10月9日~12日，向世界機(jī)床行業(yè)的新目標(biāo)起航。這是濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司展臺(tái)（4月13日攝）。 4月9日至15日，在柏林與默克爾共同主持第三輪中德磋商并對(duì)德國進(jìn)行正式訪問。期間，國際機(jī)床展覽會(huì)在北京舉辦。展會(huì)期間，雙方簽署了50項(xiàng)左右的商業(yè)和間協(xié)議，尖端的數(shù)控技術(shù)、云集的中外客商，雙邊貿(mào)易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定總額達(dá)181億美元。作為本輪磋商的核心成果，不斷達(dá)成的意向合同，一份逾萬字的《中德合作行動(dòng)綱要》更因涉及層次高、領(lǐng)域廣、項(xiàng)目多被稱為迄今為止中德關(guān)系史上最“強(qiáng)”合作文件。
    在這份涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、社會(huì)保障等領(lǐng)域的綱要中，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)正站在新起點(diǎn)上，雙方對(duì)于“工業(yè)4.0合作”的內(nèi)容尤為引人矚目。中德雙方均認(rèn)可了工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，向世界機(jī)床行業(yè)的新目標(biāo)起航。 新華社記者高學(xué)余攝在上海機(jī)床廠展臺(tái)，即“工業(yè)4.0”對(duì)未來兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，記者看到，雙方還認(rèn)為，企業(yè)展出的納米級(jí)精密微型數(shù)控磨床被一批批觀眾圍觀，該進(jìn)程應(yīng)由企業(yè)自行推進(jìn)，期間不時(shí)有外國買家走過來，兩國應(yīng)為企業(yè)參與該進(jìn)程提供政策支持。
    對(duì)此，不斷向工作人員詢問機(jī)床的信息。在沈陽機(jī)床集團(tuán)展位的二層，亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官兼秘書長羅軍在接受記者采訪時(shí)表示，集團(tuán)２０個(gè)小型洽談室被中外客商坐滿。據(jù)沈陽機(jī)床有限責(zé)任公司經(jīng)理王勝介紹，德國“工業(yè)4.0”對(duì)于我國目前正在制定的《制造2025》具有非常重要的借鑒意義。“互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)大大地縮短了人與人之間的距離，集團(tuán)展出的中高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品吸引了大量客商，使社會(huì)分工變得更為具體，繁忙時(shí)間洽談室還需要提前預(yù)定，讓我們的一切需要垂手而得。而未來的制造業(yè)將是建立在以互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)的互動(dòng)平臺(tái)之上，每天的意向合同都有數(shù)千萬元。這是參觀者在參觀數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心（4月13日拍攝）。4月9日至15日，將更多的生產(chǎn)要素更為科學(xué)地整合，國際機(jī)床展覽會(huì)在北京舉辦。展會(huì)期間，變得更加智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化，尖端的數(shù)控技術(shù)、云集的中外客商，而生產(chǎn)制造個(gè)性化、定制化將成為常態(tài)?！?BR>    工業(yè)4.0時(shí)代來臨
    當(dāng)前世界工業(yè)市場正在呈現(xiàn)出前所未有的快速變化，不斷達(dá)成的意向合同，幾乎全世界的制造企業(yè)都不得不設(shè)法提高生產(chǎn)效率以應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力成本的上升，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)正站在新起點(diǎn)上，資源短缺和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高等多方面挑戰(zhàn)。制造業(yè)的未來究竟路在何方，向世界機(jī)床行業(yè)的新目標(biāo)起航。 新華社記者高學(xué)余攝 機(jī)床是制造業(yè)的母機(jī)，工業(yè)的發(fā)展趨勢又將是怎樣的，成為擺在每一個(gè)面前的問題。
    德國率先給出了答案。相比工業(yè)1.0的機(jī)器制造，機(jī)械化生產(chǎn)；工業(yè)2.0的流水線，批量化生產(chǎn)；工業(yè)3.0的高度自動(dòng)化，無人化(少人化)生產(chǎn)，由德國最早在2011年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的“工業(yè)4.0”被定義為“網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)，虛實(shí)融合”。
    德國的學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界試圖借助“工業(yè)4.0”向世界描繪出一幅全新的工業(yè)藍(lán)圖，在一個(gè)智能、網(wǎng)絡(luò)化的世界里，物聯(lián)網(wǎng)和務(wù)聯(lián)網(wǎng)將滲透到所有的關(guān)鍵領(lǐng)域，創(chuàng)造新價(jià)值的過程逐步發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈分工將重組，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，并產(chǎn)生各種新的活動(dòng)領(lǐng)域和合作形式。未來10年，基于信息物理系統(tǒng)的智能化，人類將步入以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)。
    為了實(shí)現(xiàn)這一愿景，德國上下幾乎舉全國之力。聯(lián)邦責(zé)成教育和研究與經(jīng)濟(jì)牽頭共同推進(jìn)該，在《高技術(shù)2020》框架下先期投資2億歐元，大力支持德國工業(yè)協(xié)會(huì)――德國信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會(huì)、德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)以及德國電氣和電子工業(yè)聯(lián)合會(huì)跨領(lǐng)域研究平臺(tái)，并發(fā)布首個(gè)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化線路圖。
    有業(yè)內(nèi)人士分析稱，德國之所以要積極踐行“工業(yè)4.0”與其工業(yè)所面臨的全球競爭格不無關(guān)系。
    盡管在此前次貸危機(jī)、歐債危機(jī)致使全球蔓延衰退憂慮之時(shí)，德國得以憑借其實(shí)體經(jīng)濟(jì)制造業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢在危機(jī)中獨(dú)善其身。不過危機(jī)過后，包括美國、英國等在內(nèi)的開始反思以往的策略，積極重振制造業(yè)?！暗聡鴵碛惺澜缫涣鞯臋C(jī)器設(shè)備和裝備制造業(yè)，尤其在嵌入式系統(tǒng)和自動(dòng)化工程領(lǐng)域更是處于領(lǐng)軍地位，但德國工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及其相對(duì)弱項(xiàng)也十分明顯?！彪娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長羅文認(rèn)為，一方面，機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的全球競爭正日趨激烈，不僅美國積極重振制造業(yè)，亞洲的機(jī)械設(shè)備制造商也正奮起直追，威脅德國制造商的地位；另一方面，軟件與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是德國工業(yè)的相對(duì)弱項(xiàng)。為了保持作為全球領(lǐng)先的裝備制造供應(yīng)商以及在嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)勢，面對(duì)新一輪技術(shù)的挑戰(zhàn)，德國提出自己的“工業(yè)4.0”，目的就是充分發(fā)揮德國的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，在向工業(yè)化第四階段邁進(jìn)的過程中先發(fā)制人。
    對(duì)于未來工業(yè)化發(fā)展之路提出設(shè)想的也并非僅有德國而已。2011年，美國經(jīng)濟(jì)趨勢基金會(huì)杰里米?里夫金出版了《第三次工業(yè)：新經(jīng)濟(jì)模式如何改變世界》一書，書中提出的“第三次工業(yè)”概念風(fēng)靡全球。在這本書中，第三次工業(yè)中被定義為建立在互聯(lián)網(wǎng)、新材料、新能源等新技術(shù)基礎(chǔ)上的新一輪產(chǎn)業(yè)，這些新技術(shù)的使用對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)將產(chǎn)生根本性的變革。此后，美、日、歐等和地區(qū)紛紛著手規(guī)劃，出臺(tái)各種支持政策，利用新能源、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印等技術(shù)加快對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，希望在新一輪浪潮中搏得先機(jī)。
    以美國為例，在此之前美國制造業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，2000年前后，美國約三分之一的制造業(yè)工作崗位流失海外。為落實(shí)振興制造業(yè)的，奧巴馬在2012年宣布出資10億美元，打造一個(gè)全球制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。2013年財(cái)年，聯(lián)邦加大了對(duì)先進(jìn)制造研發(fā)項(xiàng)目的投資，2013財(cái)年的投資額為2億美元，項(xiàng)目涉及先進(jìn)材料、智能制造、生物制造等領(lǐng)域。在2014年的國情咨文中奧巴馬宣稱，美國將有機(jī)會(huì)在下一波高技術(shù)制造業(yè)就業(yè)崗位的競爭中壓倒其他。
    對(duì)于目前各國提出的未來工業(yè)發(fā)展理念，羅軍認(rèn)為，德國“工業(yè)4.0”可視為第三次工業(yè)的延續(xù)，“德國‘工業(yè)4.0’的核心是通過以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各種資源要素和生產(chǎn)要素的充分整合，使我們的生產(chǎn)生活變得更加智能化、自動(dòng)化、個(gè)性化、便捷化。這些要素的整合是建立在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，而這正是第三次工業(yè)的外延式拓展。”
    社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張其仔也同意這一觀點(diǎn)。他指出，第三次工業(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化制造，但整個(gè)生產(chǎn)過程的信息管理，采取的是集中式控制系統(tǒng)。第四次工業(yè)將實(shí)現(xiàn)全過程、全領(lǐng)域的智能化，不僅包括機(jī)器設(shè)備，而且還包括被加工的材料、被組裝的零件，都會(huì)裝上智慧化的大腦，實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器的對(duì)話，機(jī)器與材料的對(duì)話，生產(chǎn)過程不再是機(jī)械的加工過程，而是變成了生物過程，生產(chǎn)系統(tǒng)將變?yōu)樯锵到y(tǒng)?！白鳛榍叭喂I(yè)的進(jìn)一步深化，德國提出的‘工業(yè)4.0’是一項(xiàng)整體優(yōu)化，是要通過充分利用德國人力資源方面技術(shù)和知識(shí)，極大限度地發(fā)掘現(xiàn)有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的潛能.”
    而作為全球制造業(yè)大國之一，顯然也在尋找通往先進(jìn)制造業(yè)的最優(yōu)路徑，并寄希望從不同的工業(yè)變革中獲取經(jīng)驗(yàn)。據(jù)悉，根據(jù)本次公布的《中德合作行動(dòng)綱要》，工業(yè)和信息化、科技和德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源、聯(lián)邦教研未來將以加強(qiáng)此領(lǐng)域信息交流為目的，建立“工業(yè)4.0”對(duì)話機(jī)制。雙方將會(huì)歡迎兩國企業(yè)在該領(lǐng)域開展自愿、平等的互利合作。加強(qiáng)兩國企業(yè)集團(tuán)及行業(yè)協(xié)會(huì)之間專業(yè)交流有利于深化合作，并為雙方合作提供更為有利的框架條件和政策支持。
    未來制造 數(shù)字之道
    “在未來智能工廠中，人類、機(jī)器和資源能夠互相通信，就像社交網(wǎng)絡(luò)中一樣自然。智能產(chǎn)品‘知道’它們?nèi)绾伪恢圃斐鰜淼募?xì)節(jié)，也知道它們的用途。它們將主動(dòng)地對(duì)制造流程，回答諸如‘我什么時(shí)候被制造的’、‘對(duì)我進(jìn)行處理應(yīng)該使用哪種參數(shù)’、‘我應(yīng)該被傳送到何處’等問題。 ”――被稱為德國“工業(yè)4.0”的路線圖的《德國工業(yè)4.0計(jì)劃實(shí)施建議》中如此描述未來的制造業(yè)場景。
    “智能工廠”，正是德國“工業(yè)4.0”計(jì)劃的重頭戲。愿景中的智能工廠里，固定的生產(chǎn)線概念消失了，采取了可以動(dòng)態(tài)、有機(jī)地重新構(gòu)成的模塊化生產(chǎn)方式。
    例如，生產(chǎn)模塊可以視為一個(gè)“信息物理系統(tǒng)”，正在進(jìn)行裝配的汽車能夠自律在生產(chǎn)模塊間穿梭，接受所需的裝配作業(yè)。其中，如果生產(chǎn)、零件供給環(huán)節(jié)出現(xiàn)瓶頸，還能夠及時(shí)調(diào)度其他車型的生產(chǎn)資源或者零件，繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。也就是為每個(gè)車型自律性選擇適合的生產(chǎn)模塊，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的裝配作業(yè)。在這種動(dòng)態(tài)配置的生產(chǎn)方式下，可以發(fā)揮出MES原本的綜合管理功能，能夠動(dòng)態(tài)管理設(shè)計(jì)、裝配、測試等整個(gè)生產(chǎn)流程，既保證了生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，又可以使生產(chǎn)種類實(shí)現(xiàn)多樣化。
    作為“工業(yè)4.0”的倡導(dǎo)者之一，西門子一直嘗試?yán)眯畔⑽锢砣诤舷到y(tǒng)等手段，將制造業(yè)向“數(shù)字制造”轉(zhuǎn)型，以此適應(yīng)全球制造業(yè)邁進(jìn)工業(yè)4.0時(shí)代的需求。
    在成都高新西區(qū)，有一座外看起來“不起眼”，內(nèi)卻隱藏巨大玄機(jī)的工廠。這家工廠實(shí)現(xiàn)了從管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)到物流配送全過程的數(shù)字化，并且通過信息技術(shù)，與德國生產(chǎn)基地和美國研發(fā)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)互聯(lián)。這個(gè)完整的數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)就是西門子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地。(以下簡稱“西門子成都工廠”）
    據(jù)了解，如今在西門子成都工廠研發(fā)生產(chǎn)的每一件新產(chǎn)品，都會(huì)擁有自己的數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各個(gè)環(huán)境中被不斷豐富、實(shí)時(shí)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)中。而這座工廠的運(yùn)行，都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，ERP、產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理全實(shí)現(xiàn)了無縫的信息互聯(lián)，從而造就了一幅透明工廠的畫面。
    西門子為此還推出了統(tǒng)一工程軟件平臺(tái)，技術(shù)人員使用統(tǒng)一的工程平臺(tái)就可以規(guī)劃生產(chǎn)，并能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)試和運(yùn)行，必要時(shí)還可以擴(kuò)展。技術(shù)人員在計(jì)算機(jī)屏幕上可以像堆疊樂高積木那樣把單個(gè)件鏈接在一起，一步步構(gòu)建自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)。
    “傳統(tǒng)制造一般是先出一張圖紙，然后交給生產(chǎn)門做出樣品，圖紙返回研發(fā)改進(jìn)后再生產(chǎn)。在數(shù)字化制造下，研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，改變了傳統(tǒng)制造節(jié)奏，研發(fā)和生產(chǎn)幾乎同步，完全不需要紙質(zhì)的圖紙?！痹摴S內(nèi)人士介紹說，這種制造將是基于大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人，并結(jié)合各種信息技術(shù)進(jìn)行柔性制造，不僅可以實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，也可以實(shí)現(xiàn)更高的工程效率、更短的上市時(shí)間及生產(chǎn)靈活性。
    端到端的生產(chǎn)依靠數(shù)字化好集成化的技術(shù)完成，能夠獨(dú)立解決問題，智能化產(chǎn)品包含了每個(gè)生產(chǎn)步驟的所有信息，既包含單個(gè)的組織結(jié)構(gòu)，也包含制造設(shè)備的控制信息等。據(jù)西門子成都工廠總經(jīng)理柏大山介紹，“成都工廠產(chǎn)品的一次通過率可達(dá)到99%以上?！绷硪唤M數(shù)據(jù)也顯示，通過數(shù)字化工廠規(guī)劃，可以減少產(chǎn)品的上市時(shí)間減少30%，通過優(yōu)化規(guī)劃質(zhì)量，可以降低制造成本13%，而在新產(chǎn)品上市比例、設(shè)備生產(chǎn)效率、產(chǎn)品交付能力及營運(yùn)利潤率等多個(gè)方面，數(shù)字化工廠的指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)制造企業(yè)。
    數(shù)字化成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0愿景必不可少的條件，它能夠?qū)崿F(xiàn)分布式的、獨(dú)立的、且能夠自我優(yōu)化的過程?！啊I(yè)4.0’不僅僅意味著技術(shù)的轉(zhuǎn)變、生產(chǎn)過程的轉(zhuǎn)變，同時(shí)也意味著整個(gè)管理和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。我們必須放棄孤島式的想法，要為變革做好準(zhǔn)備。我們認(rèn)為任何一個(gè)公司或者單打獨(dú)斗都不可能改變?nèi)虻闹圃炱髽I(yè)，這需要我們大家進(jìn)行協(xié)作，各個(gè)企業(yè)、學(xué)科、行業(yè)都要進(jìn)行合作?！蔽鏖T子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域全球首席執(zhí)行官魯思沃在接受采訪時(shí)表示。
    “‘工業(yè)4.0’要實(shí)現(xiàn)的是網(wǎng)絡(luò)化，而網(wǎng)絡(luò)化又有三個(gè)不同的層次，首先是垂直的一體化，即通過物聯(lián)網(wǎng)、信息物理系統(tǒng)能夠把設(shè)備、生產(chǎn)系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)打通，這稱之為垂直緯度的一體化。其次，就是整個(gè)產(chǎn)品生命周期網(wǎng)絡(luò)化的打通和融合，所有的生命周期就是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營到服務(wù)，整個(gè)產(chǎn)品生命周期過程中的一體化。再次還有一個(gè)緯度就是我們稱之為互聯(lián)經(jīng)濟(jì)或者網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，任何一個(gè)企業(yè)都不是獨(dú)立的，有上下游、供應(yīng)商、客戶、合作伙伴，這就需要在互聯(lián)經(jīng)濟(jì)下與不同的合作伙伴進(jìn)行融合?！钡聡鳶AP全球裁徐莉表示，工業(yè)4.0時(shí)代最終是要實(shí)現(xiàn)融合，企業(yè)能夠利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備、信息流、物流甚至是資金流各個(gè)環(huán)節(jié)在各種不同階段的融合。
    仔細(xì)研究下不難發(fā)現(xiàn)，與自上而下的傳達(dá)方式不同，德國的經(jīng)濟(jì)首先是企業(yè)的表達(dá)，2013年德國默克爾在正式提出德國“工業(yè)4.0”之前，就已經(jīng)與眾多德國企業(yè)有過深度溝通。而作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，以SAP、西門子為代表的德國企業(yè)都積極參與到工業(yè)4.0的實(shí)施中。德國去年的一項(xiàng)企業(yè)調(diào)整顯示，47%的公司表示已經(jīng)積極參與到“工業(yè)4.0”中，18%的公司表示正在參與研究工作，12%的公司聲稱已經(jīng)付諸實(shí)踐。為了更好地讓創(chuàng)新型中小企業(yè)加入，德國聯(lián)邦和地方制定了專項(xiàng)扶持計(jì)劃，有關(guān)資助和優(yōu)惠政策明顯向中小企業(yè)大力傾斜。
    在魯思沃看來，這場變革將是一個(gè)漸進(jìn)的過程，“工業(yè)4.0”時(shí)代的真正到來可能需要20年左右的時(shí)間，在此期間變化將不斷出現(xiàn)和遞進(jìn)。
    當(dāng)然，由此帶來的挑戰(zhàn)也將不斷出現(xiàn)。“生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)濟(jì)成本以及已經(jīng)安裝的碎片化的工業(yè)軟件正在阻礙前進(jìn)的步伐，因此不能做到快速而徹底地替代現(xiàn)有的存量市場?！蔽鏖T子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)首席執(zhí)行官胡桉桐認(rèn)為，在實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”的過程中，數(shù)據(jù)安全和功能安全也是關(guān)鍵因素。
    與此同時(shí)，在接受記者采訪時(shí)眾多業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，“工業(yè)4.0”將發(fā)展出新的商業(yè)模式和合作模式，“網(wǎng)絡(luò)化制造”、“自我組織適應(yīng)性強(qiáng)的物流”和“集成客戶的制造工程”等特征，也使得它率先滿足動(dòng)態(tài)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)而非單個(gè)公司，這將引發(fā)一系列諸如融資、發(fā)展、可靠性、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及技術(shù)安全等問題。
    工業(yè)的“4.0”啟示
    在“工業(yè)4.0”描繪的場景中，傳統(tǒng)制造業(yè)將面對(duì)巨大的沖擊，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將最終顛覆未來的制造業(yè)。其實(shí)，德國“工業(yè)4.0”與我國提出的兩化深度融合頗有相通之處。在某種程度上，兩化融合可稱為我國工業(yè)的3.0，兩化深度融合可以說是我國工業(yè)的4.0。
   “不論是美國提出的再工業(yè)化還是德國提出的‘工業(yè)4.0’，又或者是我國一直提的兩化融合，最基礎(chǔ)的都是建立在以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的信息平臺(tái)上?！绷_軍認(rèn)為，這也意味著未來的產(chǎn)業(yè)一定將是平臺(tái)產(chǎn)業(yè)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。
    毫無疑問的是，新一輪的工業(yè)，對(duì)于當(dāng)今，尤其是對(duì)于的制造業(yè)，既是極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，更是一個(gè)技術(shù)上趕超發(fā)展、結(jié)構(gòu)上加快升級(jí)的重大機(jī)遇?！霸谛碌陌l(fā)展背景下，只有將信息化的時(shí)代特征與我國工業(yè)化歷史進(jìn)程緊密結(jié)合起來，把兩化深度融合作為主線，才能為推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力，也才能在向工業(yè)化邁進(jìn)的過程中占得先機(jī)。 ”羅文表示。 
    此前為了進(jìn)一步推動(dòng)兩化深度融合，工信曾在去年9月針對(duì)當(dāng)時(shí)制約工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突出矛盾和問題，制定了《信息化和工業(yè)化深度融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2013-2018年）》。
    “何謂兩化的深度融合？我們從德國提出的工業(yè)4.0概念中，是可以得到一些啟示的?！鄙缈圃盒畔⒒芯恐行拿貢L姜奇平此前在接受媒體采訪時(shí)表示，制造業(yè)未來如何適應(yīng)市場的變化，有各種不同的意見。一種是強(qiáng)調(diào)更迅速、靈活地適應(yīng)市場，用“貿(mào)工技”的方法跟上時(shí)代，還有一種則是“技工貿(mào)”的方法。比如，同樣是家用電器，海爾走的是貿(mào)工技的路子，格力則是技工貿(mào)。
    “我們從德國的工業(yè)4.0概念得到的啟示是，格力這條路子也是可行的路子。我們和德國相比，研發(fā)投入不足。而格力強(qiáng)調(diào)核心技術(shù)在創(chuàng)新中所發(fā)揮的作用，這對(duì)于我們從制造業(yè)大國到強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，是有意義的。因此，德國的工業(yè)4.0，可以作為兩化深度融合的一個(gè)可選的方向。”姜奇平表示。
    而為了更為長遠(yuǎn)的看待和把握未來工業(yè)的發(fā)展趨勢，我國從以往的“五年規(guī)劃”轉(zhuǎn)而將規(guī)劃年限擴(kuò)展至2025年。今年6月初，工程院院士李培根首次在2014年國際工程科技上披露了正在制定的“制造2025規(guī)劃”轉(zhuǎn)變和一條主線：即由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變；由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變；由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變；由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。主線則是將體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造作為今后發(fā)展的主線。
    據(jù)悉，此前項(xiàng)目組通過“制造強(qiáng)國的主要指標(biāo)研究”、“制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究”和“制造質(zhì)量強(qiáng)國研究”3個(gè)綜合課題組以及機(jī)械、運(yùn)載、能源、冶金化工、信息電子、輕工紡織、儀器和制造服務(wù)業(yè)8個(gè)領(lǐng)域課題組同時(shí)展開。這也意味未來公布的《制造2025規(guī)劃》將在總綱要的基礎(chǔ)上，還會(huì)明確相關(guān)領(lǐng)域的專項(xiàng)行動(dòng)規(guī)劃。
   “事實(shí)上，無論是我國著手制定《工業(yè)2025》規(guī)劃，無論使是美國，還是德國，核心都是搶抓未來全球制造業(yè)制高點(diǎn)。全球制造業(yè)未來發(fā)展趨勢都是朝著更加智能化、自動(dòng)化、個(gè)性化、定制化等方向發(fā)展。”羅軍表示。
    “的制造業(yè)不可能在一夜之間完全達(dá)到‘工業(yè)4.0’的標(biāo)準(zhǔn)，在向‘工業(yè)4.0’推進(jìn)過程中，需要把新的技術(shù)引入到舊的系統(tǒng)中，將傳統(tǒng)的工業(yè)流程系統(tǒng)改造成實(shí)時(shí)的能動(dòng)系統(tǒng)，通過與跨國公司合作，開展工廠4.0試點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)工廠生產(chǎn)模式的智能化改造?！睆埰渥斜硎荆谙蛭磥碇圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，還需要大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的國際化和產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)，并利用市場規(guī)模優(yōu)勢，對(duì)傳統(tǒng)工廠的生產(chǎn)模式進(jìn)行改造。
    而在張其仔看來，為了推進(jìn)“工業(yè)4.0”的落實(shí)，德國工業(yè)協(xié)會(huì)共同建立了“第四次工業(yè)平臺(tái)”辦事處，吸引并協(xié)調(diào)所有參與本次的資源，這種組成跨界研究小組或者平臺(tái)方式非常值得借鑒。
    “事實(shí)上，支持產(chǎn)學(xué)研合作的動(dòng)機(jī)不單純來自于市場考量，通過產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新促進(jìn)競爭往往成為發(fā)達(dá)重要的意圖。我國應(yīng)該充分吸收和借鑒發(fā)達(dá)產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合模式，一方面，針對(duì)不同類型自發(fā)的產(chǎn)學(xué)研合作網(wǎng)絡(luò)或產(chǎn)業(yè)研發(fā)聯(lián)盟，要通過引導(dǎo)和支持的方式促進(jìn)其發(fā)展；另一方面，選擇幾個(gè)重點(diǎn)行業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行試點(diǎn)，以行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，聯(lián)合科研實(shí)力雄厚的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，組建多種形式的產(chǎn)學(xué)研研發(fā)聯(lián)盟，充分調(diào)動(dòng)各方資源和力量，共同推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣。”羅文建議稱。
    而在更深層的制度保障體系方面，需要走的道路后續(xù)更為艱難。羅軍認(rèn)為，要想在未來全球制造業(yè)中取得突破，首先應(yīng)拓寬融資渠道，健全投融資體系。“我們都知道企業(yè)是市場競爭的主體，科技創(chuàng)新的主體是企業(yè)，但是，我們的企業(yè)目前并不是科技創(chuàng)新的主體。此前我去美國硅谷考察，發(fā)現(xiàn)很多年輕人帶上自己的創(chuàng)意，拿著商業(yè)計(jì)劃書就去找風(fēng)險(xiǎn)投資商。在國內(nèi)，創(chuàng)業(yè)者首先就是去找，找市長，因?yàn)樘嗟馁Y源在手中。風(fēng)險(xiǎn)投資體系不健全，融資渠道太窄，很難找到資金和政策；而銀行的貸款年息是6%，對(duì)于大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)來講不堪重負(fù)?！?BR>    其次是全社會(huì)要營造創(chuàng)新氛圍，將創(chuàng)新落到實(shí)處?！敖?jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，應(yīng)鼓勵(lì)創(chuàng)新，特別是原始創(chuàng)新，要把扶持創(chuàng)新的資金和政策落到實(shí)處。建議科技銀行，業(yè)務(wù)只能限定在高新技術(shù)的政策性扶持上，采取貼息等政策扶持?！绷_軍說。
 

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