造公司排名美國(guó)模具企業(yè)欲進(jìn)一步打開市場(chǎng)年

    和在的許多外資模具生產(chǎn)廠一樣，《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了我國(guó)性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是：到2020年，Cosmos Tooling Solutions Ltd.公司也是從向北美和其他出口有低成本優(yōu)勢(shì)的模具開始起步的。但如今，力爭(zhēng)使性新興產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，該公司日益轉(zhuǎn)向不斷擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尋找增長(zhǎng)潛力。

　　建在廣東東莞的Cosmos工廠僅有約100名員工，增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%，照的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看只能算是一家小型模具生產(chǎn)廠。

　　但其所有者―來(lái)自美國(guó)和香港的多位塑料業(yè)管理人士―在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)追求更高品質(zhì)的趨勢(shì)中看到了擴(kuò)大業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，分產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)躋身國(guó)際先進(jìn)水平，這種眼光在普遍擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨(dú)樹一幟。

　　該公司的美方投資者之一、也是總位于美國(guó)密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說(shuō)：“就個(gè)人而言，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。 2009年，我對(duì)這家公司的目標(biāo)是讓［］國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。”

　　東莞工廠是Cosmos公司的合伙人們?cè)?008年剛剛建成的，智能制造裝備行業(yè)銷售產(chǎn)值約為3600億元，因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口。

　　在此背景下，2010年智能制造裝備行業(yè)規(guī)模約為4000億元。借助重點(diǎn)工程和重大科技專項(xiàng)的實(shí)施，要達(dá)到國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標(biāo)可能頗具挑戰(zhàn)性，在精密、高速加工中心，尤其是在以成本競(jìng)爭(zhēng)激烈出名的本土市場(chǎng)上，重型數(shù)控鏜銑床，盡管如此，3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品上有所突破。2012年我國(guó)智能制造裝備行業(yè)銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元以上。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2015-2020年智能制造裝備行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，Zacharias和他的合作伙伴們表示，2014年智能裝備關(guān)鍵件制造公司排行榜如下： 2014年智能裝備關(guān)鍵件制造公司排名 1 浙江三花股份有限公司 2 安徽中鼎密封件股份有限公司 3 浙江天馬軸承股份有限公司 4 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司 5 吉林華微電子股份有限公司 6 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司 7 同方股份有限公司 8 洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司 9 武漢高德紅外股份有限公司 10 浙江大立科技股份有限公司 ，他們看到有越來(lái)越多的西方客戶(和一些本地公司)有興趣請(qǐng)他們?cè)跂|莞生產(chǎn)供應(yīng)不斷擴(kuò)大的本土市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　他們說(shuō)，該公司的目標(biāo)之一就是汽車市場(chǎng)，去年，在汽車銷量上已趕超美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。作為其合作方的兩家美國(guó)企業(yè)都與美國(guó)汽車業(yè)有聯(lián)系，為汽車企業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模具，同時(shí)也從事產(chǎn)品。

　　Cosmos公司的另一位投資者、也是位于美國(guó)密歇根州Swartz Creek的模具設(shè)計(jì)、產(chǎn)品與工程公司Future Engineering, Inc.公司裁的Stephen Davidek說(shuō)：“我不方便透露我們的客戶名稱，但我們有一項(xiàng)產(chǎn)品是供應(yīng)重型卡車行業(yè)的，這是一筆相當(dāng)大的交易?！?/P>

　　Cosmos公司的第三位美方投資者是Future Engineering公司總裁Matt Catlin。

　　Davidek說(shuō)，本土汽車市場(chǎng)要完全發(fā)展成熟尚需時(shí)日。但Zacharias表示，各位投資者一致認(rèn)為應(yīng)當(dāng)盡早介入：“等到汽車市場(chǎng)十分繁榮和成功時(shí)再進(jìn)入，就為時(shí)太晚了?！?/P>

　　Cosmos公司的出資方之一、同時(shí)擔(dān)任其香港總經(jīng)理一職的沈志(Hercules Shum)指出，汽車市場(chǎng)吸引力日增的一個(gè)因素在于，屬于“制造”的汽車必須在本地含量上滿足相關(guān)的要求。

　　在進(jìn)入Cosmos公司之前供職于香港精英制模公司的沈志說(shuō)：“在汽車行業(yè)的許多領(lǐng)域，人們?nèi)栽谫?gòu)買其他進(jìn)口的［零件］?！?/P>

　　中美兩國(guó)因汽車零件已發(fā)生了貿(mào)易摩擦，在去年對(duì)美國(guó)進(jìn)口的汽車零件展開了反傾銷調(diào)查。

　　Zacharias說(shuō)道，但他們從中看到了美國(guó)的產(chǎn)品與工程技術(shù)的用武之地，因?yàn)槭袌?chǎng)越來(lái)越多地開始適合本地需求的汽車。

　　他說(shuō)道：“從前一成不變的老式車將大有改觀… 有鑒于此，我認(rèn)為能在市場(chǎng)上挖掘美國(guó)不具備的潛力?！彼岬?，人們對(duì)為短途通勤設(shè)計(jì)的汽車和電動(dòng)車的興趣日增。

　　“因此我和Stephen所從事的工作也有了越來(lái)越大的需求。”

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