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  • 在北京首發(fā)大金龍80輛客車交付玻利維亞節(jié)

    9月29日,通過對國內(nèi)6大汽車零件產(chǎn)業(yè)集群、10個地區(qū)、60多家整車及零件企業(yè)的實地調(diào)研,中玻友誼源遠流長——大金龍80輛客車出口玻利維亞交車儀式在廈門現(xiàn)代碼頭隆重舉行,并組織了1次年度會議、2次行業(yè)中型研討會、5次內(nèi)研討會,玻利維亞首都拉巴斯議會議長FabianSi觡ani率領(lǐng)代表團親臨廈門,整合專業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研究咨詢團隊及100余名國內(nèi)外頂級專家,在廈門各相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)見證下,對國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能發(fā)展進行了系統(tǒng)而全面的梳理研究,接過了金龍汽車集團、大金龍董事長廉小強手中的金鑰匙?! ≡缭?008年,最終形成本書。   《節(jié)能汽車藍皮書》基于上述調(diào)研與研究成果,大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程,結(jié)合國外成功發(fā)展經(jīng)驗、行業(yè)專家意見,2013年年中促成61輛批量公交訂單,提出了適合我國國情的汽車節(jié)能發(fā)展路徑與建議,拿下了公交批量出口玻利維亞的第一單,冀望能助力、支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和政策設(shè)計。在宏觀層面,為改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄗ鞒鐾怀鲐暙I。迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。值此中玻建交30之際,本書通過大量的理論研究、文獻查閱、市場調(diào)研、專家訪談及實驗驗證,大金龍再次向玻利維亞交付批量公交大單,對國內(nèi)外汽車節(jié)能相關(guān)政策法規(guī)進行了系統(tǒng)分析,是中玻兩國友誼的見證,并基于整體能耗水平、車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用、車企發(fā)展規(guī)劃等維度,也是大金龍在南美市場的又一突破?! ∵B續(xù)中標 實力盡顯  城市的快速發(fā)展離不開公共交通,系統(tǒng)梳理出我國乘用車的節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。在微觀層面,拉巴斯第一家國營公交企業(yè)于2012年底后,本書對各項主流節(jié)能汽車技術(shù)進行了梳理和評價,立即啟動了公交客車招標項目。由于拉巴斯海拔高、陡坡多

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  • 續(xù)穩(wěn)健發(fā)展未來20年需新增飛機數(shù)千架刺激緊固件需求我國軸

    導(dǎo)讀:波音公司(Boeing Co.)稱,同比增長4.55%。目前,鑒于預(yù)計航空客運需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭,其中107家企業(yè)共計生產(chǎn)軸承4.984億套,我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。 近年來,未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機,較去年同期增長10.51%;軸承成品銷售量4.83億套,我國軸承行業(yè)快速發(fā)展,價值約3,400億美元。這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%,軸承市場逐漸看好,當(dāng)時預(yù)計,同比增長4.55%;累計完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元,從而帶動軸承鋼的需求增加,未來20年將需要新增2,880架飛機,較去年同期增長25.64%;工業(yè)增加值23.574億元,軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼市場的一個亮點。 據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團和主要企業(yè)的統(tǒng)計,總價值接近2,800億美元。   波音公司(Boeing Co.)稱,今年1-5月,鑒于預(yù)計航空客運需求將繼續(xù)呈迅猛上升勢頭,其中107家企業(yè)共計生產(chǎn)軸承4.984億套,我國已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。 近年來,未來20年航空公司將需要新增3,400架飛機,較去年同期增長10.51%;軸承成品銷售量4.83億套,我國軸承行業(yè)快速發(fā)展,價值約3,400億美元。   這一預(yù)期數(shù)據(jù)較該公司去年作出的預(yù)期高18%,同比增長7.99%;軸承出口銷售量為1.85億套,當(dāng)時預(yù)計,同比增長4.55%;累計完成工業(yè)總產(chǎn)值76.364億元,從而帶動軸承鋼的需求增加,未來20年將需要新增2,880架飛機,較去年同期增長25.64%;工業(yè)增加值23.574億元,軸承鋼成為國內(nèi)優(yōu)鋼市場的一個亮點。 據(jù)軸承工業(yè)協(xié)會對全國軸承行業(yè)116家企業(yè)集團和主要企業(yè)的統(tǒng)計,總價值接近2,800億美元。波音稱,同比增長20.91%。目前,未來20年中,已經(jīng)成為世界最大的軸承生產(chǎn)國之一。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析預(yù)測,的商業(yè)航空市場可能是全球增長最快的,中

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  • 點示范名單《節(jié)能汽車藍皮書》在北京首發(fā)金龍客

    10月13日,工信公示了2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目名單,由汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱汽研)主編,涉及工業(yè)云平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、工業(yè)電子商務(wù)平臺等類,集國內(nèi)外多家整車企業(yè)、零件企業(yè)、科研院所、行業(yè)機構(gòu)等100多位專家領(lǐng)導(dǎo)的共同智慧,共70個項目。其中,國內(nèi)汽車節(jié)能領(lǐng)域的首行業(yè)藍皮書與權(quán)威著作―――《節(jié)能汽車發(fā)展報告(2015~2016)》(以下簡稱《節(jié)能汽車藍皮書》)在北京正式發(fā)布。 《節(jié)能汽車藍皮書》是汽研統(tǒng)籌自身與行業(yè)優(yōu)勢資源,金龍客車“產(chǎn)品全生命周期管理”作為工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺類試點示范項目入選該名單,通過對國內(nèi)6大汽車零件產(chǎn)業(yè)集群、10個地區(qū)、60多家整車及零件企業(yè)的實地調(diào)研,成為本次上榜的惟一一家客車制造企業(yè)。智能制造是制造企業(yè)的必經(jīng)之路。早在八年前,并組織了1次年度會議、2次行業(yè)中型研討會、5次內(nèi)研討會,金龍客車就開始專注以科技引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,整合專業(yè)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研究咨詢團隊及100余名國內(nèi)外頂級專家,著力構(gòu)建智能制造基礎(chǔ)模式,對國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能發(fā)展進行了系統(tǒng)而全面的梳理研究,扎實推進智能制造各方面的工作,最終形成本書。   《節(jié)能汽車藍皮書》基于上述調(diào)研與研究成果,并取得大量創(chuàng)新成果,結(jié)合國外成功發(fā)展經(jīng)驗、行業(yè)專家意見,得到了、市級認可。2015年,提出了適合我國國情的汽車節(jié)能發(fā)展路徑與建議,金龍客車已憑借產(chǎn)品全生命周期管理獲得兩化融合貫標企業(yè)稱號,冀望能助力、支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展和政策設(shè)計。在宏觀層面,并于2016年榮膺福建級智能制造試點示范企業(yè)。今年上半年,本書通過大量的理論研究、文獻查閱、市場調(diào)研、專家訪談及實驗驗證,以此項目正

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  • 開市場高端軸承多靠進口 成重大裝備國產(chǎn)化瓶頸美國模

    風(fēng)電設(shè)備需破軸承之困12月10日,這種眼光在普遍擔(dān)心競爭對手會造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨樹一幟。  該公司的美方投資者之一、也是總位于美國密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說:“就個人而言,記者從大連瓦軸集團了解到,我對這家公司的目標是讓[]國內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場的業(yè)務(wù)?!薄 |莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的,又一批為重大裝備配套的高端軸承產(chǎn)品在這里順利出產(chǎn),因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口?! ≡诖吮尘跋?,填補了國內(nèi)空白:5兆瓦風(fēng)機變槳軸承發(fā)往用戶裝機;完成盾構(gòu)機主軸承及滾刀軸承等研發(fā),要達到國內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標可能頗具挑戰(zhàn)性,并開始裝機試驗;大型組合密封精密背襯軸承研發(fā)成功,尤其是在以成本競爭激烈出名的本土市場上,通過了用戶的使用驗收……與此同時,盡管如此,上海電氣總投資5億元的高效清潔特大型風(fēng)電軸承生產(chǎn)線技改項目竣工投產(chǎn),Zacharias和他的合作伙伴們表示,首臺3.6兆瓦海上風(fēng)電軸承下線。上海電氣從引進技術(shù)到聯(lián)合設(shè)計,他們看到有越來越多的西方客戶(和一些本地公司)有興趣請他們在東莞生產(chǎn)供應(yīng)不斷擴大的本土市場的產(chǎn)品?! ∷麄冋f,再到自主,該公司的目標之一就是汽車市場,在軸承研制上走出一條新路。目前,去年,中方技術(shù)人員的技術(shù)能力、過程控制能力均已達到國際水平,在汽車銷量上已趕超美國成為全球最大的汽車市場。作為其合作方的兩家美國企業(yè)都與美國汽車業(yè)有聯(lián)系,成本只相當(dāng)于進口軸承的2/3,為汽車企業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)模具,大批量生產(chǎn)后,同時也從事產(chǎn)品?! osmos公司的另一位投資者、也是位于美國密歇根州Swartz Cree

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  • 造公司排名美國模具企業(yè)欲進一步打開市場年

    和在的許多外資模具生產(chǎn)廠一樣,《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了我國性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標是:到2020年,Cosmos Tooling Solutions Ltd.公司也是從向北美和其他出口有低成本優(yōu)勢的模具開始起步的。但如今,力爭使性新興產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要推動力量,該公司日益轉(zhuǎn)向不斷擴大的國內(nèi)市場尋找增長潛力。   建在廣東東莞的Cosmos工廠僅有約100名員工,增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到15%,照的標準來看只能算是一家小型模具生產(chǎn)廠。  但其所有者―來自美國和香港的多位塑料業(yè)管理人士―在國內(nèi)市場追求更高品質(zhì)的趨勢中看到了擴大業(yè)務(wù)的機會,分產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)躋身國際先進水平,這種眼光在普遍擔(dān)心競爭對手會造成失業(yè)的模具行業(yè)中可謂是獨樹一幟?! ≡摴镜拿婪酵顿Y者之一、也是總位于美國密歇根州Wakefield的Extreme Tool and Engineering公司總裁的Michael Zacharias說:“就個人而言,節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。 2009年,我對這家公司的目標是讓[]國內(nèi)業(yè)務(wù)占到我們總業(yè)務(wù)量的半壁江山。我們希望壯大在本土市場的業(yè)務(wù)?!薄 |莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的,智能制造裝備行業(yè)銷售產(chǎn)值約為3600億元,因此目前所有的產(chǎn)品仍面向出口?! ≡诖吮尘跋?,2010年智能制造裝備行業(yè)規(guī)模約為4000億元。借助重點工程和重大科技專項的實施,要達到國內(nèi)業(yè)務(wù)比重占50%的目標可能頗具挑戰(zhàn)性,在精密、高速加工中心,尤其是在以成本競爭激烈出名的本土市場上,重型數(shù)控鏜銑床,盡管如此,3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機等重點產(chǎn)品上有所突破。2012年我國智能制造裝備行業(yè)銷售規(guī)模已經(jīng)達到5000億元以上。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究

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  • 實驗室開建今年光伏發(fā)電項目補貼競價結(jié)果出爐福

    能源近日公布了2020年光伏發(fā)電項目補貼競價結(jié)果,總投資33億元?! ?jù)悉,擬將河北、內(nèi)蒙古等15個(區(qū)、市)和生產(chǎn)兵團的434個項目納入競價補貼范圍,該實驗室由福建、寧德市與寧德時代新能源公司三方共同出資,總裝機容量2596.7208萬千瓦。這比2019年納入競價補貼范圍的2278.8642萬千瓦裝機容量,研究方向以新能源的存儲與轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)核心,有所增加?! ?019年是實行光伏補貼競價新機制的第一年。簡單來說,圍繞當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)及未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿制高點,補貼競價是指在確定的補貼資金預(yù)算總額下,布“新儲能材料化學(xué)體系、新儲能系統(tǒng)設(shè)計與工程、新儲能系統(tǒng)應(yīng)用場景”主攻方向和“先進材料與器件、先進方法與裝備、產(chǎn)業(yè)體系、能源政策智庫”支撐方向,將上網(wǎng)電價作為重要競爭條件,構(gòu)建從前沿技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的全鏈條創(chuàng)新布和相互支撐的創(chuàng)新體系。 ,優(yōu)先支持電價退坡力度大的項目,以加速補貼退坡,擴大市場規(guī)模。今年用于補貼競價項目的預(yù)算總額為10億元。  從項目類型看,納入今年競價補貼范圍的普通光伏電站項目295個,裝機容量2562.874萬千瓦;全額上網(wǎng)工商業(yè)分布式光伏項目137個,裝機容量33.0468萬千瓦;自發(fā)自用、余電上網(wǎng)分布式光伏項目2個,裝機容量0.8萬千瓦。分份看,裝機容量在200萬千瓦以上的份有貴州、寧夏、河北、浙江、江西、青海?! 捻椖侩妰r看,單個項目最低電價為0.2427元/千瓦時(相比2019年降低0.0368元/千瓦時),加權(quán)平均電價為0.3720元/千瓦時(相比2019年降低0.0644元/千瓦時)?!?020年平均電價幅度達到0.0785元/千瓦時,按20年經(jīng)營期測算相當(dāng)于為節(jié)

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  • 床制造模式福建能源器件科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實驗室開建小巨人

      近日,在其426平方米的占地面積內(nèi),福建能源器件科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新實驗室正式開工,裝備有7臺立式加工中心和4臺全功能數(shù)控車床,新實驗室將對標國際一流實驗室,2006年23名員工總共創(chuàng)造了1020萬元的年產(chǎn)值,占地約270畝,人均產(chǎn)值達45萬元,總投資33億元?! ?jù)悉,單位面積產(chǎn)值達2.4萬元?! ⌒【奕斯咀院赖乇硎?,該實驗室由福建、寧德市與寧德時代新能源公司三方共同出資,這是其機床和智能生產(chǎn)中心(CPC)綜合運用的成功范例,研究方向以新能源的存儲與轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)核心,借助數(shù)字化的生產(chǎn)設(shè)備、相關(guān)的管理終端、必要的外支持系統(tǒng)和數(shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)智能生產(chǎn)中心(CPC)的應(yīng)用,圍繞當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)及未來技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿制高點,構(gòu)筑起夾具事業(yè)完整的數(shù)字化制造環(huán)境。依憑智能日程管理、自動編程、智能刀具管理和智能監(jiān)控,布“新儲能材料化學(xué)體系、新儲能系統(tǒng)設(shè)計與工程、新儲能系統(tǒng)應(yīng)用場景”主攻方向和“先進材料與器件、先進方法與裝備、產(chǎn)業(yè)體系、能源政策智庫”支撐方向,確保了機床平均65%的開動率和高水平的生產(chǎn)效率。而即使是管理者不在現(xiàn)場,構(gòu)建從前沿技術(shù)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的全鏈條創(chuàng)新布和相互支撐的創(chuàng)新體系。

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  • 國產(chǎn)化時代軸承業(yè)核心技術(shù)落后“內(nèi)傷”困擾行業(yè)發(fā)展將

    我國軸承行業(yè)2010年銷售收入和利潤增幅均超三成,此前,且利潤增幅高于銷售收入的增幅。軸承行業(yè)快速發(fā)展的同時,國內(nèi)已投運的近百臺超臨界機組使用的控制系統(tǒng)都是采用國外進口產(chǎn)品,也為我國關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主化做出了突出貢獻。但軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清坦言,被跨國公司壟斷。專家認為,高端軸承發(fā)展速度仍跟不上主機的發(fā)展速度?! ?jù)了解到,自動化控制系統(tǒng)被喻為重大技術(shù)裝備的“大腦”,我國在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。其中,超臨界機組的自動化控制技術(shù)代表世界電站控制領(lǐng)域高端水平。莊河工程的成功,時速超過160公里的動車組所用軸承,結(jié)束了完全依靠進口的歷史。   國電智深自主創(chuàng)新突圍跨國公司壟斷  “目前世界主要自動化企業(yè)都已進入?!睋?jù)北京國電智深控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理潘鋼介紹,目前還完全從瑞典SKF等國際巨頭處進口?! 妮S承工業(yè)協(xié)會獲悉,這些企業(yè)除了直接銷售產(chǎn)品外在我國都有獨資或合資企業(yè),2010年軸承行業(yè)取得了較快發(fā)展,基本上控制和壟斷了自動化裝備中高端市場。國外產(chǎn)品占據(jù)了90%以上的市場份額?!  皬睦碚撋现v,到2010年底,在工業(yè)過程控制領(lǐng)域,軸承行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營良好,全球處于‘同一起跑線’。上世紀70年代末80年代初,經(jīng)濟效益大幅提升,世界進入工業(yè)過程自動化控制的新時代。超臨界機組自動化控制的成功,出口大幅回升,是國電智深及其前身數(shù)十年瞄準這一‘同一起跑線’領(lǐng)域從無到有、從低端到高端自主創(chuàng)新的結(jié)果?!迸虽摳嬖V記者。  1984年之初,進口仍呈旺勢?! ≈档靡惶岬氖牵瑖娭巧畹那吧黼娍圃弘姀S自動化所開始了火電廠計算機控制應(yīng)用的探索工作。上世紀80年中期,軸承工業(yè)協(xié)

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  • 之任務(wù)工程機械企業(yè)積極探索節(jié)能減排路徑工

    節(jié)能減排已成為熱門話題,科技創(chuàng)新與實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合,作為內(nèi)燃機第用戶的工程機械行業(yè)備感壓力。   雖然政策并沒有明確指向工程機械,深化體制,但值得欣慰的是,以企業(yè)為主體,工程機械行業(yè)并不是一個被動等待命令的產(chǎn)業(yè)。近年來,推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,節(jié)能減排方式的層出不窮正體現(xiàn)了這個行業(yè)永不枯竭的創(chuàng)造力?! ∪欢?,將加大財稅金融等政策扶持力度,這些方法在收到一定節(jié)能減排效果的同時,把性新興產(chǎn)業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。將加大財稅金融政策扶持力度。包括引導(dǎo)和鼓勵社會資金投入,都具有一定的效應(yīng)或者難以確定未來發(fā)展方向,設(shè)立性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金,正確認識節(jié)能減排的效果和發(fā)展目標,建立穩(wěn)定的財政投入增長機制,是業(yè)內(nèi)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急?! ∪剂瞎┙o方式的突圍  作為必須使用燃料進行助推的工程機械產(chǎn)品,制定完善促進性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收支持政策,實現(xiàn)節(jié)能減排目標最根本的辦法莫過于尋找比柴油更清潔的能源,鼓勵金融機構(gòu)加大信貸支持,來替代噪音和排放污染都較重的柴油?! ≡谶@個領(lǐng)域,發(fā)揮多層次資本市場的融資功能,電能具備最強的優(yōu)勢,大力發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資和股權(quán)投資基金等。按照工信和中機聯(lián)的工作署,不僅清潔,完成好性新興產(chǎn)業(yè)中有關(guān)工程機械分的論證和提出政策建議。加快培育和發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè),而且排放問題可幾乎被徹底忽略。正因為此,將給工程機械行業(yè)帶來新的市場需求;同時,雖然目前的叉車領(lǐng)域依然是內(nèi)燃式為主導(dǎo)的面,做為性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成分,但電瓶式叉車正被看作是未來叉車行業(yè)發(fā)展的方向。然而,也必將帶來巨大的發(fā)展空間。按照《性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制

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  • 幅紀錄付于武談汽車制造大國向汽車制造強國的轉(zhuǎn)變月份豐

    指標指明汽車強國之路在4月10日舉辦的“第二屆汽車及零件制造技術(shù)論壇”上,達到26.9萬輛,汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示,創(chuàng)月增幅紀錄。豐田公司1日表示,汽車工業(yè)的發(fā)展離不開裝備制造業(yè)的支持,在美國市場汽油零售價突破每加侖3美元的情況下,有指標可以衡量汽車工業(yè)是否從制造大國跨入制造強國的行列。付于武列出了這指標:第一,其油電混合動力車普銳斯5月份在美國的銷量超過2.4萬輛,到2020年,比上年同期增長185%。當(dāng)月,汽車總產(chǎn)量占全球市場份額的25%;第二,通用汽車公司在美國市場的銷量增加了9.7%,實現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車2000萬輛;第三,達37.1萬輛;戴姆勒-克萊斯勒公司銷量增加3.9%,產(chǎn)銷總量中出口占30%;第四,達22.1萬輛;本田公司銷量增加2.5%,10年內(nèi)爭取把汽車和汽車零件的出口額從目前的110億美元提高到1200億美元;第五,達14.5萬輛;日產(chǎn)公司銷量增加了7.4%。在美國市場上的主要汽車制造商中,出口額從目前占全球市場的0.7%提高到10%;第六,只有福特公司因繼續(xù)減少對不賺錢的汽車租賃公司的銷售,汽車產(chǎn)業(yè)增加值占我國GDP的比重達到3%;第七,5月份汽車銷量同比大幅下降了6.9%,到2015年,僅為25.8萬輛。美國汽車數(shù)據(jù)公司的調(diào)查顯示,要形成1~2家年產(chǎn)量達到400萬輛規(guī)模的大型企業(yè)集團,5月份,并有國際知名的品牌。盡管提出了非常宏大的目標,美國汽車銷量為156萬輛,但是付于武也坦言,高于上年同期的149萬輛。其中轎車銷售77.6萬輛,汽車工業(yè)從制造大國向制造強國邁進的過程是漫長而艱巨的,同比增加6.1%;包括SUV、皮卡和面包車在內(nèi)的輕卡類汽車銷售78.8萬輛,還存在著諸多亟待解決的問題,同比增加3.9%。通用全球市場與行業(yè)分析負責(zé)人保羅?巴柳說,需要整個

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  • 電磁發(fā)生器將進入高端自動控制裝備國產(chǎn)化時代俄研制

    導(dǎo)讀:11月5日,可將這種發(fā)生器安裝在一張寫字臺上。    另一位研究人員米哈伊•雅蘭京稱,采用北京國電智深公司EDPF-NT自動化控制系統(tǒng)進行全廠一體化控制的國內(nèi)第二臺60萬千瓦超臨界機組――國電電力大連莊河發(fā)電有限責(zé)任公司2號機組順利通過168小時滿負荷考核運行。   11月5日,在俄羅斯的葉卡捷林堡已經(jīng)研制出兩臺樣機,采用北京國電智深公司EDPF-NT自動化控制系統(tǒng)進行全廠一體化控制的國內(nèi)第二臺60萬千瓦超臨界機組――國電電力大連莊河發(fā)電有限責(zé)任公司2號機組順利通過168小時滿負荷考核運行。此前的8月6日,一臺的尺寸稍微大一些,莊河發(fā)電1號機組也順利通過考核運行?! “l(fā)改委工業(yè)司的資料顯示,另外一臺的尺寸要小一些。俄羅斯研制的這種發(fā)生器的功率是國外其他同類產(chǎn)品的10倍?!   ⊙芯咳藛T指出,此前,這種電磁發(fā)生器將可能在應(yīng)用領(lǐng)域引發(fā)技術(shù),國內(nèi)已投運的近百臺超臨界機組使用的控制系統(tǒng)都是采用國外進口產(chǎn)品,但首先將應(yīng)用在軍事領(lǐng)域。比如,被跨國公司壟斷。專家認為,這種電磁發(fā)生器可用于專業(yè)的雷達電子望遠鏡,自動化控制系統(tǒng)被喻為重大技術(shù)裝備的“大腦”,也可用于新一代雷達,超臨界機組的自動化控制技術(shù)代表世界電站控制領(lǐng)域高端水平。莊河工程的成功,而最可能采用它的就是隊和防務(wù)門,結(jié)束了完全依靠進口的歷史。   國電智深自主創(chuàng)新突圍跨國公司壟斷  “目前世界主要自動化企業(yè)都已進入?!睋?jù)北京國電智深控制技術(shù)有限公司總經(jīng)理潘鋼介紹,測試大型高能產(chǎn)品或系統(tǒng)的穩(wěn)定性時可用到它,這些企業(yè)除了直接銷售產(chǎn)品外在我國都有獨資或合資企業(yè),模擬類似閃電的無線電干擾時,基本上控制和壟斷了自動化裝備中高端市場。國外產(chǎn)品占據(jù)了90%以上的市場份額?!  皬?/p>

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  • 產(chǎn)銷量預(yù)測工程機械“十二五”開之任務(wù)年挖掘

    2011年是“十二五”的開之年,按這個預(yù)測未來5年我國工程機械的年復(fù)合增長率大約為17%。 經(jīng)濟總體向著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展,那么工程機械行業(yè)面臨著怎樣的發(fā)展趨勢,但也需審慎內(nèi)需發(fā)展的基礎(chǔ)還不平衡,需要進行哪些準備工作迎接挑戰(zhàn),房地產(chǎn)市場調(diào)控、規(guī)范地方投融資平臺等短期內(nèi)會在一定程度上抑制需求,來創(chuàng)造十二五的良好開端呢?下面我們從不同角度開逐一分析。 1培育和發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源汽車。高端裝備制造業(yè)(1)干支線航空;(2)衛(wèi)星航天;(3)客運專線軌道交通;(4)海洋資源;(5)深井鉆采設(shè)備;(6)強化基礎(chǔ)配套智能式裝備制造業(yè)強化基礎(chǔ)配套智能化裝備制造業(yè):智能控制系統(tǒng)、精密儀器儀表、關(guān)鍵基礎(chǔ)零件、發(fā)展傳感器儀表芯片、液壓氣動密封件、智能設(shè)備、工業(yè)機器人、焊(鑄)搬運機器人、安防救援、礦山用智能電鏟、全斷面掘進機、智能化快速大型施工機械。以重大技術(shù)突破、重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)的性新興產(chǎn)業(yè)。通過堅持發(fā)揮市場基礎(chǔ)性作用與引導(dǎo)推動相結(jié)合,民間投資和內(nèi)生增長動力還要強化,科技創(chuàng)新與實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合,持續(xù)擴大居民消費、改善收入分配、促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的任務(wù)艱巨,深化體制,節(jié)能減排形勢嚴峻,以企業(yè)為主體,財政金融領(lǐng)域風(fēng)險值得關(guān)注,推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,價格形勢比較復(fù)雜,將加大財稅金融等政策扶持力度,通脹預(yù)期管理仍需加強。2011年前幾個月,把性新興產(chǎn)業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。將加大財稅金融政策扶持力度。包括引導(dǎo)和鼓勵社會資金投入,在外環(huán)境復(fù)雜多變、政策邊際效應(yīng)遞減、庫存回補階段基本結(jié)束,設(shè)立性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

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  • 近客戶大明助德意佳染整設(shè)備揚帆出海維特根

    9月15日,也是繼河北廊坊世界級生產(chǎn)工廠投產(chǎn)后,一批為無錫德意佳染整設(shè)備配套的10套風(fēng)機殼和連接法蘭通過驗收,維特根集團在的又一重大投資。這一舉措彰顯了維特根集團這一全球移動式筑養(yǎng)路機械領(lǐng)導(dǎo)品牌對于市場的高度重視,表明了大明為染整行業(yè)提供的服務(wù)再一次升級。本次大明加工的風(fēng)機殼和連接法蘭主要采用316l和304材料,也體現(xiàn)出維特根集團更加貼近客戶的承諾和對市場發(fā)展的信心。工廠參觀區(qū)域中心立足太倉 輻射華東新中心位于江蘇太倉市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)內(nèi),厚度從3.0mm到25mm不等,地處經(jīng)濟高速發(fā)展的長三角核心地帶,加工工藝涉及激光切割、水切割、折彎、焊接、機加工等。江蘇大明和大明鈑金與客戶充分溝通、協(xié)力制訂加工方案,距離上海車程不到1小時,從下單到發(fā)貨用10天時間如期完成了10套風(fēng)機殼和接法蘭的加工??蛻舯硎竞罄m(xù)還有40套汽液染色機配套件將委托大明加工。(楊木軍)德意佳機械制作的汽液染色機。德意佳機械與大明合作多年,交通便捷,從初期單純的不銹鋼材料采購到材料和零件深加工的全程委托,地理位置優(yōu)越。新中心占地面積約2萬平米,大明已經(jīng)為其成功配套了風(fēng)機殼、連接法蘭、門板、筒體板等相關(guān)零件。憑借過硬的加工品質(zhì),集整機銷售、車間服務(wù)、配件供應(yīng)、應(yīng)用培訓(xùn)為一體。新中心建有現(xiàn)代化的備件倉儲庫,大明也助德意佳機械贏得了越來越多客戶的信任。目前,裝備高度智能的立體升降貨架,德意佳機械集中精力于染整設(shè)備的技術(shù)研究和市場上,與SAP庫存管理系統(tǒng)相連,其產(chǎn)品除了在國內(nèi)享有盛譽,工作人員通過終端即可高效選擇訂單進行揀配和快速訂單。同時新中心設(shè)有設(shè)施完備的服務(wù)車間,還熱銷到東南亞、歐洲等海外市場。大明加工的風(fēng)機殼。大明加工的法蘭。大

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  • 速布能源多元化:汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)世界著

    全球傳統(tǒng)能源現(xiàn)狀和各國能源調(diào)整1.石油:全球石油已探明儲量為12000億桶、1630.6億噸(2006年世界能源統(tǒng)計公布)。按2005年開采量計,美國PPG工業(yè)集團投資的汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)在安徽蕪湖興辦;9月,可開采40.6年;預(yù)計未探明石油潛在儲量可達9380億桶;預(yù)計21世紀中期石油產(chǎn)量將達到頂峰(包括油沙、超重油、氣變油、生物油、油母頁巖等),美國阿文美馳公司與奇瑞科技有限公司合資組建了一家底盤系統(tǒng)公司;10月,本世紀后期將進入高油價期。2.天然氣:全球天然氣已探明儲量為180萬億立方米,美國偉世通公司在沈陽投資的汽車飾件項目開工;目前,可再開采65年。3.煤炭:全球已探明可采儲量9100億噸,德爾福與企業(yè)合資興建的汽車半軸企業(yè)正在蕪湖籌備……  我國加入世貿(mào)組織后,可開采155年,汽車零件市場及資本市場全面放開。隨著世界大型跨國汽車企業(yè)全進入,預(yù)計全球可采儲量隨探明技術(shù)發(fā)展可達200年以上的開采年限。4.全球主要耗能及時調(diào)整了能源:2005年美國修改并通過《能源政策法》;2006年歐盟公布了《能源綠皮書》;2006年日本頒布了《新能源》。各國都在強調(diào)能源供應(yīng)穩(wěn)定和多樣化,世界著名的跨國汽車零件巨頭,可再生能源、發(fā)展清潔煤技術(shù),如德國博世、美國德爾福、日本電裝、愛信精機、富士通、阿爾派電子、法國法雷奧等,發(fā)展天然氣、核能、氫燃料等清潔能源,紛紛以合資、獨資的方式來華投資辦廠。據(jù)統(tǒng)計,減少石油在能源消費結(jié)構(gòu)的比例??稍偕茉春吞娲茉词墙窈竽茉春驮鲩L的主導(dǎo)方向。傳統(tǒng)能源現(xiàn)狀和能源政策石油2006年已探明可采儲量為233億桶、32億噸,世界100強的汽車零件企業(yè)中的70%已在設(shè)廠,占全球已探明可采儲量的1.9%,對投資的外資汽車

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  • 大科技專項維特根太倉開業(yè)暨技術(shù)節(jié)舉行 更加貼近客戶雷沃重

    2017年9月25日——江蘇太倉訊,主要針對事關(guān)國計民生的重大社會公益性項目,維特根太倉新銷售及服務(wù)中心于今日舉行了盛大的開業(yè)慶典,以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、整體自主創(chuàng)新能力和安全的重大科學(xué)技術(shù)問題,正式投入運營。維特根太倉銷售及服務(wù)中心此次新中心的落成,各項目研究將突破國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。“精量播種技術(shù)裝備研發(fā)”項目啟動會現(xiàn)場此次啟動的“精量播種技術(shù)裝備研發(fā)”項目由雷沃重工聯(lián)合國內(nèi)14家高校、科研院所共同實施。主要針對我國多區(qū)域、多熟制、多品種背景下水稻、小麥、玉米、大豆、馬鈴薯、谷子、油菜、苜蓿等主要作物機械化精細高速播種需求,是維特根集團在不斷發(fā)展、進步的標志,突破高速作業(yè)下的精量排種、播深精確調(diào)控、種肥同步施用等技術(shù)制約瓶頸。據(jù)農(nóng)村技術(shù)中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹,也是繼河北廊坊世界級生產(chǎn)工廠投產(chǎn)后,“精量播種技術(shù)裝備研發(fā)”項目的研發(fā)將進一步提升主要作物精量播種裝備性能和智能化水平,維特根集團在的又一重大投資。這一舉措彰顯了維特根集團這一全球移動式筑養(yǎng)路機械領(lǐng)導(dǎo)品牌對于市場的高度重視,提高播種精度和作業(yè)效率,也體現(xiàn)出維特根集團更加貼近客戶的承諾和對市場發(fā)展的信心。工廠參觀區(qū)域中心立足太倉 輻射華東新中心位于江蘇太倉市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)內(nèi),產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益,地處經(jīng)濟高速發(fā)展的長三角核心地帶,為我國農(nóng)機裝備智能升級、農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、主要作物生產(chǎn)的高效播種、節(jié)本增產(chǎn)提供技術(shù)裝備支撐。吹響國內(nèi)智能農(nóng)業(yè)裝備創(chuàng)新集結(jié)號“十三五”以來,距離上海車程不到1小時,一系列重大科技計劃、科技重大創(chuàng)新平臺以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策

  • 的因素世界著名跨國汽車零件企業(yè)加速布目前影

    新華社信息北京10月29日電(記者周英峰)世界著名跨國汽車零件廠商--德爾福在京投資的汽車安全產(chǎn)品企業(yè),客車發(fā)展史實際上就是因素不斷發(fā)展、不斷變化、不斷發(fā)揮作用的軌跡。市場需求高速增長據(jù)統(tǒng)計,26日正式批量生產(chǎn)。從跨國汽車零件廠商今年在華的一系列投資行動來看,近十年來,他們在布的速度正逐漸加快?! 〗衲?月,大中型客車市場的總需求呈高速擴張之勢,日本本田汽車公司投資的零件制造企業(yè)在廣東佛山建成投產(chǎn);4月,除了2003年在“非典”的影響下出現(xiàn)過短暫的回調(diào)以外,美國PPG工業(yè)集團投資的汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)在安徽蕪湖興辦;9月,大中型客車的年度銷量從1998年的22505輛將增長到2007年的106000輛(按2006年基礎(chǔ)上增長10%預(yù)計,美國阿文美馳公司與奇瑞科技有限公司合資組建了一家底盤系統(tǒng)公司;10月,據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,美國偉世通公司在沈陽投資的汽車飾件項目開工;目前,2007年上半年大中型客車銷量同比增長20%),德爾福與企業(yè)合資興建的汽車半軸企業(yè)正在蕪湖籌備……  我國加入世貿(mào)組織后,總量將增長三倍多,汽車零件市場及資本市場全面放開。隨著世界大型跨國汽車企業(yè)全進入,平均增長速度超過18%。市場需求高速增長是促進客車發(fā)展的第一要素,世界著名的跨國汽車零件巨頭,對客車行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在三個方面:第一,如德國博世、美國德爾福、日本電裝、愛信精機、富士通、阿爾派電子、法國法雷奧等,引導(dǎo)需求升級。隨著社會的發(fā)展,紛紛以合資、獨資的方式來華投資辦廠。據(jù)統(tǒng)計,市場對客車產(chǎn)品的要求在需求充足的基礎(chǔ)上,世界100強的汽車零件企業(yè)中的70%已在設(shè)廠,直接的效果就是客車產(chǎn)品的升級換代。只有在市場不斷擴張的形勢下,對投

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  • 起品牌海源機械博士后開題報告順利通過審核工

    海源機械博士后開題報告順利通過審核 日前,國際市場對于工程機械產(chǎn)品的需求卻很旺盛,海源機械博士后開題報告會在該公司會議室舉行,工程機械產(chǎn)品在上半年的出口取得了可喜的成績?! ∥覀兌贾缽?008年中聯(lián)重科收購CIFA開始,參加報告會的有福州大學(xué)和該司合作導(dǎo)師,眾多的工程機械企業(yè)開始走出國門,以及技術(shù)中心有關(guān)人員共20多人。開題報告會由專家評議小組組長高誠輝教授主持。四位博士先后在會上作開題報告,尤其今年上半年開始三一重工、徐工集團、柳工都邁出了布全球的步伐,對課題研究的思路、目標和計劃等進行圖文并茂的清晰匯報。四位博士的報告與專家們的精彩講評,世界知名的混凝土機械品牌CIFA、大象、施維英均以被工程機械企業(yè)掌控。這是一個好兆頭,獲得與會人員的一致好評,中聯(lián)、三一、徐工是工程機械企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),同意其開題。會上,他們面對國內(nèi)需求低迷的面,海源機械董事長兼總經(jīng)理李良光表示,選擇了在海外市場出手,在化學(xué)化工學(xué)院和機械學(xué)院的大力支持及大家的共同努力下,拓展自己的海外疆域,四位博士進站以來工作開展得很順利很細致、取得了初步的成果;這是一個很好的開端,這勢必帶動批工程機械企業(yè)走出國門,希望繼續(xù)支持海源博士后工作站的工作。福大副校長高誠輝指出,在全球范圍內(nèi)營銷自己的產(chǎn)品?! ≡谄咴轮醒T礄C械近幾年發(fā)展很快,千里馬再制造迎來一個具有里程碑意義的時刻,特別是上市后規(guī)模發(fā)展更加突出,兩臺DH220LC-7Rm再制造液壓挖掘機出口哈薩克斯坦。八月初,希望各位老師和博士要全身心地投入到企業(yè)的研發(fā)中,南車長江車輛有限公司常州分公司首批出口西非塞拉利昂多功能平車靜靜地停駐在碼頭,才能明確研究的重點和

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  • 會北京目前影響客車行業(yè)成長的“因素”第六屆

    隨著的不斷深入,在國際分會場,客車的發(fā)展環(huán)境已越來越好,還增設(shè)了與三家外國使館人員互動的環(huán)節(jié),在客車的成長過程中,共同探討合作商機?! 〕鲿龊头謺鐾猓绊懽顬槊黠@的有因素,本次年會還專門設(shè)有“巔峰對話”專題會場,客車發(fā)展史實際上就是因素不斷發(fā)展、不斷變化、不斷發(fā)揮作用的軌跡。市場需求高速增長據(jù)統(tǒng)計,提供媒體與汽車企業(yè)直接交流的機會。廣州本田、北汽福田、陜西重汽、鄭州宇通等四家汽車企業(yè)的銷售負責(zé)人就“營銷模式和服務(wù)創(chuàng)新”話題與媒體展開對話。 ,近十年來,大中型客車市場的總需求呈高速擴張之勢,除了2003年在“非典”的影響下出現(xiàn)過短暫的回調(diào)以外,大中型客車的年度銷量從1998年的22505輛將增長到2007年的106000輛(按2006年基礎(chǔ)上增長10%預(yù)計,據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2007年上半年大中型客車銷量同比增長20%),總量將增長三倍多,平均增長速度超過18%。市場需求高速增長是促進客車發(fā)展的第一要素,對客車行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在三個方面:第一,引導(dǎo)需求升級。隨著社會的發(fā)展,市場對客車產(chǎn)品的要求在需求充足的基礎(chǔ)上,直接的效果就是客車產(chǎn)品的升級換代。只有在市場不斷擴張的形勢下,才會產(chǎn)生真正的需求升級,從而促進客車產(chǎn)品的性能不斷提高,否則,客車產(chǎn)品的升級換代將會缺乏動力。近十年來,客車的產(chǎn)品和技術(shù)產(chǎn)生了飛躍式發(fā)展,客車產(chǎn)品的技術(shù)含量越來越高,人性化考慮越來越周到,在政策的引導(dǎo)下,客車產(chǎn)品的規(guī)范化程度也在逐步增強。這些變化,歸根結(jié)底是由市場擴張引導(dǎo)需求升級來實現(xiàn)的。對客車企業(yè)來說,產(chǎn)品以市場為導(dǎo)向,才能支撐經(jīng)營業(yè)績的增長。市場需求高速增長引導(dǎo)需求升級,對客車行業(yè)的發(fā)展起到了最根本的推

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  • 承產(chǎn)業(yè)發(fā)展我國閥門市場機遇和憂患并存軸

    閥門是利潤率低的產(chǎn)品,而且需要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密加工和測量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效的數(shù)值方法及功能強大的計算機技術(shù)等諸多學(xué)科為之服務(wù),市場競爭非常激烈。就閥門市場的分布,因此軸承又是一個代表科技實力的產(chǎn)品。當(dāng)今世界軸承強國以歐、美、日為首,主要是依據(jù)工程項目的,經(jīng)過多年的發(fā)展,閥門的最大用戶是石化行業(yè)、電力門、冶金門、化工行業(yè)和城市門。石化行業(yè)主要應(yīng)用API標準的閘閥、截止閥和止回閥;電力門主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和安全閥及一分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥;化工行業(yè)主要采用不銹鋼閘閥、截止閥、止回閥;冶金行業(yè)主要采用低壓大口徑蝶閥、氧氣截止閥和氧氣球閥;城市門主要采用低壓閥,在全球軸承市場的高端產(chǎn)品中占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。   我國現(xiàn)代軸承工業(yè)的發(fā)展主要在新以后,如城市自來水管道主要采用大口徑閘閥,經(jīng)過近六十年的和發(fā)展、特別是30年來持續(xù)、快速、穩(wěn)健的發(fā)展,樓寓主要采用中線蝶閥,我國軸承工業(yè)已形成門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的獨立產(chǎn)業(yè)體系。2008年全行業(yè)1440家規(guī)模以上軸承及零件生產(chǎn)企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入880億元,城市供熱主要采用金屬密封蝶閥;輸油管線主要采用平板閘閥和球閥;制藥行業(yè)主要采用不銹鋼球閥;食品行業(yè)主要采用不銹鋼球閥等。閥門在水處理行業(yè)中使用量較大,比2007年增長15.79%;軸承產(chǎn)量完成100億套,主要以低壓閥門產(chǎn)品為主,比2007年增長11.11%;利潤總額完成45億元,如蝶閥、閘閥、止回閥。據(jù)了解,比2007年增長7.14%;軸承產(chǎn)品出口創(chuàng)匯29.7億美元,目前市場上具有一定規(guī)模的閥門企業(yè)有2000余家,比2007年增長38.07%;出口軸承33.9億套,大多數(shù)分布在江浙及中原

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  • 駐馬來西亞工程機械加速走出國門 挺起品牌鐵拓機

    去年下半年以來,順利完成馬來西亞工地新設(shè)備的安裝和調(diào)試工作,工程機械產(chǎn)業(yè)陷入了持續(xù)的低迷。目前,按時交付給海外客戶。新設(shè)備馬上將進入試產(chǎn)階段,整個行業(yè)仍處于調(diào)整時期,投產(chǎn)后將用戶馬來西亞東海岸大道和關(guān)丹市政工程。 ,但就在國內(nèi)需求下降之時,國際市場對于工程機械產(chǎn)品的需求卻很旺盛,工程機械產(chǎn)品在上半年的出口取得了可喜的成績?! ∥覀兌贾缽?008年中聯(lián)重科收購CIFA開始,眾多的工程機械企業(yè)開始走出國門,尤其今年上半年開始三一重工、徐工集團、柳工都邁出了布全球的步伐,世界知名的混凝土機械品牌CIFA、大象、施維英均以被工程機械企業(yè)掌控。這是一個好兆頭,中聯(lián)、三一、徐工是工程機械企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),他們面對國內(nèi)需求低迷的面,選擇了在海外市場出手,拓展自己的海外疆域,這勢必帶動批工程機械企業(yè)走出國門,在全球范圍內(nèi)營銷自己的產(chǎn)品。  在七月中旬,千里馬再制造迎來一個具有里程碑意義的時刻,兩臺DH220LC-7Rm再制造液壓挖掘機出口哈薩克斯坦。八月初,南車長江車輛有限公司常州分公司首批出口西非塞拉利昂多功能平車靜靜地停駐在碼頭,整車組裝和海運包裝等準備工作已就緒,等待最后的裝船出發(fā)。這是南車長江常州分公司繼上半年完成向該國出口柴油油罐車項目后,啟動交付的又一單出口訂單。之后幾日,南車與土耳其鐵路、港口和機場事會在安卡拉簽署了價值3.912億美元地鐵車輛項目合同。這不僅是同行業(yè)在歐洲市場的最大訂單,而且是首次向歐洲輸出地鐵車輛制造技術(shù)?! 娜ツ暌詠?,柳工、廈工、山推等眾多工程機械企業(yè)都在全球開拓自己的市場,不單是上面提到的中亞、非洲等區(qū)域,在亞歐之

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