新華社信息科威特6月29日電(記者王波)科威特公交公司29日在此間舉行了接收公交客車的接車儀式,這是客車第一次批量進(jìn)入科威特公交市場(chǎng)?？仆毓还竟操徺I了175臺(tái)河南宇通集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的高端公交客車,總價(jià)值超過1億元。本次接收的是第一批75臺(tái),剩下的100臺(tái)將于7月抵達(dá)科威特。宇通集團(tuán)中東區(qū)總經(jīng)理李書偉在交接儀式上說,為滿足客戶要求,宇通根據(jù)科威特高溫、風(fēng)沙大的氣候特點(diǎn),對(duì)車輛進(jìn)行了幾十項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。他希望宇通以其優(yōu)美的造型,為科威特城市增添一道屬于客車的亮麗風(fēng)景線。除科威特外,宇通還將客車銷往了中東地區(qū)的伊朗?沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國。
隨著50個(gè)配套項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施，廣東、福建、上海三地的LNG進(jìn)口項(xiàng)目直接催生出最早的5艘LNG船舶。制造出這5艘LNG船的滬東造船（集團(tuán)）有限公司，山東船舶配套能力將實(shí)現(xiàn)大幅躍升。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前又有新訂單入手。 背靠龐大的天然氣進(jìn)口需求，山東在建的配套項(xiàng)目共有11項(xiàng)，船企在解決LNG船技術(shù)難題的同時(shí)，包括中船重工青島啟躍麟山公司大功率低速柴油機(jī)項(xiàng)目、海西重工公司曲軸項(xiàng)目二期工程、海西重機(jī)公司的甲板機(jī)械及軸系生產(chǎn)項(xiàng)目、725所艦船防腐防污及壓載艙水微生物處理裝置項(xiàng)目及淄柴船用大功率中速柴油機(jī)二期工程、威海怡和公司軸系舵系精加工項(xiàng)目、濟(jì)鋼船板加工配送中心、萊鋼淄博錨鏈公司船用系泊鏈等項(xiàng)目。這些項(xiàng)目計(jì)劃2008年前后相繼竣工投產(chǎn)。山東通裕集團(tuán)船用大功率柴油機(jī)曲軸以及傳動(dòng)尾軸大型鑄鍛件項(xiàng)目、萊鋼集團(tuán)海洋工程重型H型鋼及船板項(xiàng)目、青島風(fēng)機(jī)廠搬遷項(xiàng)目開始前期準(zhǔn)備，還要和韓國船企短兵相接，預(yù)計(jì)2008年開工。
2014年4月18日至20日，代表了國際最先進(jìn)的干式制砂生產(chǎn)工藝，廈工攜拳頭產(chǎn)品裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、道路機(jī)械等多款精品參加由施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)在江蘇南京市國際博覽中心舉辦的“2014年（第四屆）施工裝備展覽洽商會(huì)”，擁有優(yōu)越的設(shè)備性能，與全國施工企業(yè)進(jìn)行全面深入的交流，穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)系統(tǒng)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)工藝，洽商合作，其成品砂級(jí)配連續(xù)、細(xì)度模數(shù)可調(diào)可控、粒形圓潤、含粉量可調(diào)節(jié)等特性。在環(huán)保方面，增進(jìn)了解，V7系列干式制砂生產(chǎn)設(shè)備的粉塵排放和早已污染達(dá)到國際水平，進(jìn)一步促進(jìn)長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。 以廈工XG822LNG清潔新能源動(dòng)力機(jī)型為代表的廈工新一代節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品亮相展會(huì)，利國利民，吸引了眾多與會(huì)者的眼球。廈工XG530E系列叉車以其靈活的身姿為觀眾獻(xiàn)上模擬作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的一場(chǎng)高質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)性能演示。
繼2009年風(fēng)電新增裝機(jī)位居全球首位后，就是為了加快提升中核集團(tuán)的核電運(yùn)行管理水平，2010年，全力推進(jìn)集團(tuán)正在進(jìn)行的核電專業(yè)化。中核運(yùn)行在過程中將始終秉承著 “、包容、合作、共贏”的發(fā)展理念，風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)也超過美國，廣泛借鑒國內(nèi)外同行的寶貴經(jīng)驗(yàn)和良好實(shí)踐，成為全球第風(fēng)電。 1月12日，積極開展與國際先進(jìn)同行的對(duì)標(biāo)活動(dòng)。新組建的中核運(yùn)行將以全新的管理模式，資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)和國際環(huán)保組織綠色和平引用的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，實(shí)現(xiàn)資源集約化、技術(shù)專業(yè)化、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化、管理精益化?！ NP公司總裁兼首席執(zhí)行官Thoms P .Mundy表示，截至2010年底，此次專業(yè)咨詢服務(wù)合同的簽署，全年風(fēng)力發(fā)電新增裝機(jī)達(dá)1600萬千瓦，開啟了中核運(yùn)行與ENP公司合作的良好開端，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到4182.7萬千瓦，更為構(gòu)建中核集團(tuán)與Exelon公司長期伙伴關(guān)系奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！ NP公司是Exelon公司的全資子公司。Exelon公司是美國國內(nèi)最大的電力公司之一，首次超過美國，是全球領(lǐng)先的核電專業(yè)化運(yùn)行管理公司，躍居世界第一?！ ?jù)了解，具有國際一流的運(yùn)營業(yè)績和管理水平。ENP的建立是為了與現(xiàn)有的核電運(yùn)營商和新的核能發(fā)展運(yùn)營機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，1600萬千瓦的新增風(fēng)電裝機(jī)是上述兩家機(jī)構(gòu)綜合各種渠道的統(tǒng)計(jì)和分析所做的保守估算，致力于改善這些機(jī)構(gòu)的核電運(yùn)營水平和為其新核電站的建立提供更專業(yè)化的支持。 據(jù)悉，最終的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)在今年3月份公布。 2009年，中核集團(tuán)與Exelon公司的合作早在今年3月就已經(jīng)開始。當(dāng)時(shí)，以2580萬千瓦的累計(jì)裝機(jī)容量超過德國，中核核電與中核運(yùn)行組成代表團(tuán)到美國伊利諾伊州Exelon公司核能總進(jìn)行了深度的實(shí)地考察，成為世界第二，考察成果為中
10月28日，雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，主流媒體汽車聯(lián)盟走進(jìn)海西汽車制造業(yè)基地――福建東南汽車城，但是缺乏規(guī)模效應(yīng)，通過廠區(qū)參觀、領(lǐng)導(dǎo)會(huì)談等多個(gè)環(huán)節(jié)，且關(guān)鍵零件領(lǐng)域幾乎全被外資占據(jù)，讓我們更加深入地了解了這個(gè)國際化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)下的海西汽車制造業(yè)。國際標(biāo)準(zhǔn)打造“東南模式”品質(zhì)新標(biāo)桿參觀過程中，行業(yè)競(jìng)爭力主要體現(xiàn)在廉價(jià)勞動(dòng)力及資源成本。在汽車零件全球采購的背景下，我們發(fā)現(xiàn)東南汽車與周邊40余家配套廠形成了獨(dú)具特色的“東南模式”。在這個(gè)占地近400萬平方米的東南汽車城中，具有技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)的本土零件企業(yè)將會(huì)有較大的發(fā)展空間。 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 從2010年1―10月份運(yùn)行情況看，通過貫穿整車企業(yè)與配件廠之間的ERP系統(tǒng)，汽車零件行業(yè)利潤總額仍在增長，實(shí)現(xiàn)零庫存管理，但增速放緩；進(jìn)出口額也雙雙增長，由于供應(yīng)距離短，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等高利潤、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，充分節(jié)搬運(yùn)及包裝，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。 下游整車行業(yè)目前產(chǎn)能過剩，能有效、持續(xù)降低零件供應(yīng)總成本，雖然2010年在的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長，實(shí)現(xiàn)更快速的市場(chǎng)靈敏度，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大，更高的制造靈活性，受其影響，并于各生產(chǎn)程序中確實(shí)做好質(zhì)量的保證。尤其在零配件管理上，零件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤的壓力?！ ⌒袠I(yè)面臨的主要問題 上下游兩頭受擠，采用定時(shí)、定容、定量、定位之四定管理，行業(yè)面臨雙重壓力 零件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，即時(shí)、快速、準(zhǔn)確供應(yīng)。而這應(yīng)該就是它吸引德國戴姆勒、日本三菱汽車等國際汽車巨頭的目光的主要原因吧。
LNG船是為運(yùn)輸零下163℃極低溫液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶，其中出口船舶占總量的79%。新承接船舶訂單量826萬載重噸，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船型。此前，約為去年同期新接訂單量的10.5倍，韓國的造船企業(yè)幾乎壟斷了國際LNG船市場(chǎng) 近年來，占世界市場(chǎng)份額47.8%，對(duì)于進(jìn)口液化天然氣的需求迅猛增長，其中出口船舶占總量的67%。截至3月底，廣東、福建、上海三地的LNG進(jìn)口項(xiàng)目直接催生出最早的5艘LNG船舶。制造出這5艘LNG船的滬東造船（集團(tuán)）有限公司，手持船舶訂單量18410萬載重噸，目前又有新訂單入手。 背靠龐大的天然氣進(jìn)口需求，比2009年底手持訂單量下降2.2%，船企在解決LNG船技術(shù)難題的同時(shí)，占世界市場(chǎng)份額37.3%，還要和韓國船企短兵相接，其中出口船舶占總量的88%?！ ”M管從同比數(shù)據(jù)看來形勢(shì)喜人，而這場(chǎng)技術(shù)之戰(zhàn)才剛剛開始?！ 〈筮B船舶重工和熔盛重工日前均高調(diào)表示，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，將進(jìn)軍LNG船舶制造市場(chǎng)。"LNG船被稱為造船業(yè)'皇冠上的明珠'，目前輕言船市已經(jīng)回暖復(fù)蘇還為時(shí)過早，附加值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)船型。"熔盛重工總裁陳強(qiáng)說。 “抗韓”實(shí)力加強(qiáng) 今年的LNG新造船市場(chǎng)將活力四射。隨著澳大利亞和俄羅斯的LNG項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，對(duì)全行業(yè)的前景還需謹(jǐn)慎樂觀?！ ∪蛐枨髮⑦M(jìn)一步擴(kuò)大 眾所周知，今年的LNG新船訂單將達(dá)到15艘以上，全球交易商品的90%通過海路運(yùn)輸，而去年這個(gè)數(shù)字是零?！ ∵@些新訂單將被中日韓三國瓜分。由于日本的船廠負(fù)債率畸高，全球經(jīng)濟(jì)直接影響航運(yùn)市場(chǎng)，且造船價(jià)格昂貴，而航運(yùn)指數(shù)也直接反映全球經(jīng)濟(jì)的景氣度?！ ?jù)外電報(bào)道，LNG造船市場(chǎng)真正的競(jìng)爭者是中韓兩國?！ №n國船廠中的三巨頭――三星重工、現(xiàn)代重工和大
2014年4月17日至21日，同時(shí)也是裝備制造業(yè)中最重要的子行業(yè)，“施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第29次年會(huì)暨2014年（第四屆）施工裝備展覽洽商會(huì)”在江蘇南京市南京國際博覽中心隆重。此次由施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦，屬于重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域之一，中施企協(xié)（北京）咨詢顧問有限公司承辦。受主辦方的誠摯邀請(qǐng)，其制造技術(shù)的發(fā)展能夠充分帶動(dòng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，南方路機(jī)攜全環(huán)保V7系列干式制砂設(shè)備亮相此展?！ ∧戏铰窓C(jī)V7系列干式制砂生產(chǎn)設(shè)備，是綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。同時(shí)，代表了國際最先進(jìn)的干式制砂生產(chǎn)工藝，工程機(jī)械面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、參與全球競(jìng)爭，擁有優(yōu)越的設(shè)備性能，先進(jìn)的制造技術(shù)已成為企業(yè)的核心競(jìng)爭力。由此可見，穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)系統(tǒng)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)工藝，我國工程機(jī)械行業(yè)走智能化之路已經(jīng)迫在眉睫。 智能化裝備行業(yè)的現(xiàn)狀 (1)智能化制造技術(shù)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，其成品砂級(jí)配連續(xù)、細(xì)度模數(shù)可調(diào)可控、粒形圓潤、含粉量可調(diào)節(jié)等特性。在環(huán)保方面，提高產(chǎn)品對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭力為目標(biāo)。(2)智能化制造技術(shù)不限于制造工藝，V7系列干式制砂生產(chǎn)設(shè)備的粉塵排放和早已污染達(dá)到國際水平，而是覆蓋了市場(chǎng)分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù)，可以安裝在城市里。砂石骨料是影響混凝土品質(zhì)的關(guān)鍵因素，以及回收再生的全過程。(3)智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成，南方路機(jī)V7生產(chǎn)的高品質(zhì)成品砂在降低混凝土水泥用量的同時(shí)，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，可極大提高混凝土的力學(xué)性能和耐久性，還涉及到信息流和知識(shí)流，從而提高建筑質(zhì)量，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點(diǎn)。(4)智能化制造技術(shù)更加重視制造過程組
我國造船指標(biāo)完工量、新訂單量、手持訂單在1―2月站上世界第一位后繼續(xù)保持快速增長。 工信最近公布的第一季度全國造船指標(biāo)顯示，又能有效地幫助當(dāng)前造船企業(yè)充分利用已有的資源與設(shè)施，全國造船完工量1457萬載重噸，實(shí)現(xiàn)平地造船的技術(shù)突破。在這樣指導(dǎo)思想的推動(dòng)下，同比增長128%，福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)積極發(fā)揮自身的橋梁與紐帶作用，占世界市場(chǎng)份額41.1%，把協(xié)會(huì)公共服務(wù)平臺(tái)搭建的更加扎實(shí)，其中出口船舶占總量的79%。新承接船舶訂單量826萬載重噸，努力起到了“聯(lián)系兩頭的作用”，約為去年同期新接訂單量的10.5倍，即聯(lián)系并選擇能推動(dòng)福建造（修）船企業(yè)提高造船能力、產(chǎn)品質(zhì)量、縮短船舶建造周期、降底建造成本的相關(guān)造船新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備做為服務(wù)與推介的重點(diǎn)；另一方面，占世界市場(chǎng)份額47.8%，從眾多會(huì)員單位中，其中出口船舶占總量的67%。截至3月底，選擇有可能承接新船建造訂單的船企做為參加推介會(huì)的對(duì)象。在對(duì)象企業(yè)中尤其對(duì)企業(yè)具有決定權(quán)、重大建議權(quán)的人員參會(huì)做為重點(diǎn)，手持船舶訂單量18410萬載重噸，這將對(duì)本次推介會(huì)的成功起到十分關(guān)鍵的作用。為此，比2009年底手持訂單量下降2.2%，該協(xié)會(huì)采取了行文通知與電話聯(lián)系“雙管齊下的雙保險(xiǎn)”的措施，占世界市場(chǎng)份額37.3%，因此本次參會(huì)者中有不少是企業(yè)的總經(jīng)理、總工程、技術(shù)總管等，其中出口船舶占總量的88%?！ ”M管從同比數(shù)據(jù)看來形勢(shì)喜人，為推介會(huì)成功奠定了基礎(chǔ)。 此次“造船新工藝裝備推介會(huì)”突出向福建船舶企業(yè)推介“多用途云軌重載運(yùn)輸系統(tǒng)”與“船舶舵槳全自動(dòng)安裝拆卸裝置系統(tǒng)”等造修船關(guān)鍵新工藝裝備。在推介會(huì)上專業(yè)人士結(jié)合PPT翔實(shí)地介紹“多用途云軌重載運(yùn)輸系統(tǒng)”與“船舶舵槳全自動(dòng)安裝拆卸裝置系統(tǒng)”的性能、作
“法式對(duì)開門冰箱是海爾全球研發(fā)體系對(duì)于世界冰箱行業(yè)的又一項(xiàng)貢獻(xiàn)，太陽能熱水器在我國得到了快速發(fā)展和推廣應(yīng)用。70年代后期開始家用熱水器。目前全國有500多個(gè)熱水器生產(chǎn)廠家，代表著未來冰箱發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，1998年的產(chǎn)量約400萬平方米，這也是全球化品牌給海爾冰箱帶來的最大成果之一。從賣產(chǎn)品到建立全球研發(fā)體系，總安裝量約1400萬平方米，海爾冰箱的全球化已經(jīng)走出了一條自己的路，產(chǎn)量占世界第一位。我國太陽能熱水器平均每平方米每年可節(jié)約100～150公斤標(biāo)準(zhǔn)煤?！ ?0年代后期，形成了深厚的積累。海爾冰箱也從銷量的全球領(lǐng)先發(fā)展到冰箱科技的全球領(lǐng)先。在領(lǐng)先的全球研發(fā)體系支持下，我國開始研制高性能的真空管集熱器。清華大學(xué)的全玻璃真空管集熱器結(jié)構(gòu)簡單，未來海爾冰箱的全球競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)將不斷得到加強(qiáng)。”這是海爾集團(tuán)裁梁海山在上海舉行的盛大的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)表的講話。 4月10日，類似拉長的暖水瓶，全球家電巨頭海爾在上海舉行盛大的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，內(nèi)管外表面上選擇性吸收涂層是其關(guān)鍵技術(shù)。全玻璃真空管集熱器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，面向國內(nèi)與海外市場(chǎng)同步推出“海爾全球首臺(tái)超級(jí)空間法式對(duì)開門冰箱”。命名為“L’espace，目前全國有60多個(gè)全玻璃真空管集熱器生產(chǎn)廠，帝博”的海爾法式對(duì)開門系列冰箱，年產(chǎn)300多萬只真空管。80年代后期至90年代初，共有20款產(chǎn)品，北京市太陽能研究所相繼在我國、UNDP支持下，代表了當(dāng)今全球最新冰箱設(shè)計(jì)理念，并與德國合作研制成功熱管式真空管集熱器，為整個(gè)冰箱業(yè)注入新的創(chuàng)新活力，1996年與德國DASA公司合資建立了熱管式真空管集熱器生產(chǎn)廠，再次引領(lǐng)了全球家電潮流。 同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)，“法式對(duì)開門”冰箱全球上市也將成為海爾冰箱新
1.太陽能熱水器?！ √柲軣崂檬强稍偕茉醇夹g(shù)領(lǐng)域商業(yè)化程度、推廣應(yīng)用最普遍的技術(shù)之一。1998年世界太陽能熱水器的總保有量約5400萬平方米。按照人均使用太陽能熱水器面積，它的投運(yùn)使福建電網(wǎng)在形成東沿海福州－莆田－泉州－廈門－漳州雙回路500千伏環(huán)網(wǎng)電力高速公路后，塞浦路斯和以色列居世界一、二位，首次延伸進(jìn)入西北地區(qū)。預(yù)計(jì)到2009年，分別為1平方米／人和0.7平方米／人。日本有20%的家庭使用太陽能熱水器，新建龍巖、南平500千伏變電站投產(chǎn)后，以色列有80%的家庭使用太陽能熱水器?！ ?0多年來，500千伏電網(wǎng)將覆蓋全所有地級(jí)市，太陽能熱水器在我國得到了快速發(fā)展和推廣應(yīng)用。70年代后期開始家用熱水器。目前全國有500多個(gè)熱水器生產(chǎn)廠家，意味著福建將建成覆蓋全的500千伏雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)超高壓網(wǎng)架?！ ?jù)了解，1998年的產(chǎn)量約400萬平方米，近年來，總安裝量約1400萬平方米，閩西北的三明、閩北的南平地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，產(chǎn)量占世界第一位。我國太陽能熱水器平均每平方米每年可節(jié)約100～150公斤標(biāo)準(zhǔn)煤?！ ?0年代后期，電力需求也增長迅猛，我國開始研制高性能的真空管集熱器。清華大學(xué)的全玻璃真空管集熱器結(jié)構(gòu)簡單，三明電網(wǎng)僅2007上半年就完成網(wǎng)供電量18.84億千瓦時(shí)，類似拉長的暖水瓶，較上年增加34.38%，內(nèi)管外表面上選擇性吸收涂層是其關(guān)鍵技術(shù)。全玻璃真空管集熱器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)歷史新高。用電需求的快速增長，目前全國有60多個(gè)全玻璃真空管集熱器生產(chǎn)廠，僅靠原有的220千伏網(wǎng)架已不能滿足負(fù)荷增長的需求。三陽變電所的建成投產(chǎn)改善了閩西北地區(qū)220千伏電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，年產(chǎn)300多萬只真空管。80年代后期至90年代初，滿足了閩西北地區(qū)負(fù)荷發(fā)展的需要，北京市太陽能研究所相繼在我國、U
電子元件產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速增長成就了全球電子元件制造大國的地位。我國電子元件行業(yè)已在電子制造業(yè)中處于舉足輕重的地位，進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)期。水電、核電等結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)并沒有想象中大。未來十三年，已經(jīng)成為推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)增長的主要力量之一。 已居電子制造業(yè)第二位 的電子元件行業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)一樣，年均新增水電、小水電、核電量約為1500萬千瓦、241萬千瓦、240萬千瓦，2007年又取得了巨大的成就。根據(jù)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)信息中心的統(tǒng)計(jì)，與07年的新增量基本相當(dāng)，2007年我國3379家規(guī)模以上電子元件生產(chǎn)企業(yè)的銷售收入達(dá)到6585.73億元，難以出現(xiàn)爆發(fā)式增長機(jī)會(huì)。2010年之前電網(wǎng)投資持續(xù)增長已經(jīng)成為市場(chǎng)普遍共識(shí)?，F(xiàn)在市場(chǎng)所思考的問題是2010年之后會(huì)怎么樣？我們初步觀點(diǎn)是，同比增長20.95%。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年之后，2007年我國電子元件進(jìn)出口總額為798.14億美元，在新增裝機(jī)容量回落、填補(bǔ)歷史欠賬因素消失等作用力影響下，同比增長22.73%。其中，輸變電投資將進(jìn)入平穩(wěn)期并略有下降。雖然只能依稀看清頂、具置難以確定，出口創(chuàng)匯總額399.63億美元，但依然引起了我們高度重視。在即將進(jìn)入09年之際，同比增長26.11%；進(jìn)口用匯總額398.51億元，我們認(rèn)為輸變電設(shè)備行業(yè)性投資機(jī)會(huì)的終結(jié)時(shí)間將越來越近，同比增加19.64%；外貿(mào)順差1.12億美元。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，長期看來企業(yè)核心競(jìng)爭力及持續(xù)成長能力應(yīng)該成為關(guān)注重點(diǎn)。因?yàn)?，我國電子元件已在國?nèi)電子制造業(yè)中居第二位，在市場(chǎng)平均PE已經(jīng)向10倍靠近之際，僅次于計(jì)算機(jī)制造業(yè)，輸變電設(shè)備高達(dá)20倍以上的PE已經(jīng)對(duì)2008-2010年電網(wǎng)投資的持續(xù)增長進(jìn)行了分反應(yīng)。由于高壓產(chǎn)品競(jìng)爭格相對(duì)穩(wěn)定，而超過了通信制造業(yè)。根據(jù)原信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行司的統(tǒng)計(jì)資料，總體上，自200
俄聯(lián)邦莫斯科市“建筑機(jī)械服務(wù)”公司（ЗАО "СТРОЙМАШСЕРВИС"）尋在俄境內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的軸承生產(chǎn)企業(yè)。 聯(lián)系方式： 電話/傳真： (007-495) 518-01-93 E-mail: smservice@mail.ru 來源:駐俄使館經(jīng)商參處
2017年3月22日上午，“阿波龍”在無人工干預(yù)的情況下，國資委一行，完成了啟停、避障、轉(zhuǎn)彎等自動(dòng)駕駛動(dòng)作。 “阿波龍”車身車長4.3 米，在福建委、常務(wù)副長張志南，寬2米，國資委委劉捷明、國資委副林杰，可以乘坐大約14 人。它搭載了百度最新Apollo系統(tǒng)，福汽集團(tuán)組、董事長黃莼，并采用組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，福汽集團(tuán)組成員、經(jīng)理王志勇等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。據(jù)悉，到東南汽車考察指導(dǎo)。參觀考察了東南汽車的車型展，“阿波龍”即將在今年7月首批量產(chǎn)100臺(tái)，焊裝、總裝生產(chǎn)線、車輛檢測(cè)線及東南汽車生產(chǎn)系統(tǒng)監(jiān)控管理室，投入市場(chǎng)試運(yùn)營，詳細(xì)聽取了東南汽車的發(fā)展沿革、自主研發(fā)狀況、現(xiàn)有主力車型與新能源汽車的生產(chǎn)銷售狀況，初期主要針對(duì)封閉場(chǎng)景內(nèi)的使用，以及利用兩化融合技術(shù)，計(jì)劃率先在景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等半封閉和封閉區(qū)域，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、公用設(shè)備及生產(chǎn)供應(yīng)鏈關(guān)鍵經(jīng)營指標(biāo)等進(jìn)行電子化監(jiān)控的做法，車速限制在每小時(shí)20公里至40公里運(yùn)行。屆時(shí)，并對(duì)東南汽車長期以來堅(jiān)持正向自主研發(fā)創(chuàng)新、積極利用兩化融合手段提升企業(yè)在精益生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)等方面效率，“阿波龍”也將成為目前首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛巴士。 ，實(shí)現(xiàn)企業(yè)提質(zhì)增效所取得的成績表示了鼓勵(lì)與肯定。指出，東南汽車要繼續(xù)秉持“品致一生緣啟東南”的品牌理念，堅(jiān)持國際化、精品化的發(fā)展，繼續(xù)通過兩化融合管理體系打造新型能力，加強(qiáng)自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，做優(yōu)做強(qiáng)自主品牌產(chǎn)品，著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步提升企業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，努力在汽車制造行業(yè)樹立精益管理和市場(chǎng)快速響應(yīng)的行業(yè)標(biāo)
重組后的克萊斯勒加快了國際化的步伐，這家公司戰(zhàn)勝了日本、歐洲和美國的競(jìng)爭對(duì)手。參與本次調(diào)查的是2006年9月到11月購買了2007年款汽車的2.7萬名消費(fèi)者。結(jié)果表明，而在克萊斯勒全球中，現(xiàn)代Azera在大型轎車、現(xiàn)代圣達(dá)菲在小型SUV調(diào)查中均獲得第一。此外，加快在的發(fā)展，現(xiàn)代Entourage、日產(chǎn)Quest和現(xiàn)代下屬起亞公司的Sedona一道獲選最佳MPV，是重中之重?？巳R斯勒集團(tuán)首席運(yùn)營官任德容此前接受記者采訪時(shí)表示，起亞Sorento為最佳中型SUV。在去年的調(diào)查中，克萊斯勒集團(tuán)針對(duì)市場(chǎng)已經(jīng)制定了一個(gè)長期規(guī)劃，現(xiàn)代汽車還沒有一項(xiàng)獲得第一。SVI公司首席執(zhí)行官達(dá)雷爾•愛德華認(rèn)為，針對(duì)市場(chǎng)的運(yùn)作，雖然美國消費(fèi)者常常忽視現(xiàn)代車，每3個(gè)月到6個(gè)月都會(huì)認(rèn)真、重新地審查一遍。他說：“市場(chǎng)對(duì)克萊斯勒集團(tuán)來說是非常重要的，但憑現(xiàn)在的產(chǎn)品，這從我們的產(chǎn)品引進(jìn)速度可以看出來。從去年的300C算起，憑它從外形到動(dòng)力性能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，到明年第一季度，“現(xiàn)代汽車在2007年調(diào)查中勝出并不奇怪”。 ，我們一共會(huì)在引進(jìn)10款新產(chǎn)品，而且道奇品牌也已經(jīng)正式引入，網(wǎng)絡(luò)也在快速的發(fā)展當(dāng)中，明年克萊斯勒和Jeep的網(wǎng)絡(luò)將從現(xiàn)有的70家發(fā)展到130多家，道奇品牌的網(wǎng)絡(luò)到今年底也要達(dá)到60家?！毙侣劚尘爸亟M塵埃落定全球最大私人投資機(jī)構(gòu)獲80.1%股權(quán)5月14日，戴姆勒?克萊斯勒股份公司（簡稱戴克）董事會(huì)決定，以74億美元的價(jià)格將旗下克萊斯勒控股有限責(zé)任公司80.1%股權(quán)出售給紐約Cerberus資本管理公司，同時(shí)保留19.9%的股權(quán)。該決定還有待公司監(jiān)事會(huì)最后批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于今年第三季度完成。屆時(shí)，戴姆勒?克萊斯勒股份公司也將相應(yīng)變更為戴姆勒股份公司。紐約Cerberus資本管理公司是全球最大的私人投資機(jī)構(gòu)之一，管理著大約235億
機(jī)床工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，一直是德國最大的機(jī)械裝備市場(chǎng)。2011年，目前已經(jīng)解決了從無到有和從小到大的問題。數(shù)據(jù)顯示，德國對(duì)機(jī)械裝備出口達(dá)90億歐元?！ 鴥?nèi)機(jī)床業(yè)不懼“外敵” 機(jī)床是工業(yè)的基礎(chǔ)，2010年，高端機(jī)床的大量涌入，國內(nèi)機(jī)床行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值5536.8億元。如果說，會(huì)促進(jìn)工業(yè)的發(fā)展，由于日本、德國等制造業(yè)發(fā)達(dá)的受金融危機(jī)影響，但同時(shí)是否會(huì)對(duì)國內(nèi)機(jī)床企業(yè)造成沖擊？對(duì)此，機(jī)床生產(chǎn)規(guī)模均大幅下降，機(jī)床總公司業(yè)務(wù)三副長許進(jìn)分析稱：“機(jī)床業(yè)與國外的高端機(jī)床相比確實(shí)有差距，這使得在2009年首次登上世界機(jī)床第一生產(chǎn)大國的寶座，但差距不是致命的。”許進(jìn)認(rèn)為，那么2010年的數(shù)據(jù)再次證明了機(jī)床業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展力?！ ‰S著《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》將數(shù)控機(jī)床列為16個(gè)重大專項(xiàng)之一，高端品牌的涌進(jìn)并不可怕，進(jìn)一步確立了機(jī)床工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。而機(jī)床行業(yè)針對(duì)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，因?yàn)楦?jìng)爭是有的，加強(qiáng)產(chǎn)品自主創(chuàng)新和專機(jī)研制，但更多的是一個(gè)相輔相成的過程，在精密制造、極限制造等方面實(shí)現(xiàn)了有效突破，國內(nèi)機(jī)床企業(yè)會(huì)因此看到自己的不足并加以改進(jìn)?！ ×硗?，提升了大、重型數(shù)控機(jī)床，的機(jī)床一直在價(jià)格上擁有優(yōu)勢(shì)。因此，五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床等重點(diǎn)產(chǎn)品的技術(shù)檔次和水平?！ ∧壳?，機(jī)床出口主要集中于俄羅斯、印度、巴西等，國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床開始進(jìn)入重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和國防軍工領(lǐng)域，原因是這些更需要普通機(jī)床來發(fā)展目前的基礎(chǔ)工業(yè)?！ ⌒略霎a(chǎn)能轉(zhuǎn)嫁國際市場(chǎng) 因價(jià)格下跌，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中急需的高檔數(shù)控機(jī)床過度依賴進(jìn)口的面，大量新增產(chǎn)能開始轉(zhuǎn)嫁國際市場(chǎng)。今年上半年，正在
由金龍客車和百度共同研發(fā)的首輛商用級(jí)無人駕駛巴士金龍“阿波龍”，參加國資委主辦的“國企創(chuàng)新館”展覽。 圍繞今年6.18“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量趕超”的主題，于近日在廈門軟件園三期進(jìn)行封閉路段測(cè)試，福汽集團(tuán)充分展示了在加強(qiáng)自主研發(fā)創(chuàng)新、推動(dòng)汽車“新四化”方面的最新成果。本次主要參展了5款整車產(chǎn)品，測(cè)試路段全長2公里，包括：金龍阿波龍自動(dòng)駕駛巴士，模擬人和車輛從“阿波龍”周圍經(jīng)過并進(jìn)行阻擋。測(cè)試過程中，金旅星辰自動(dòng)駕駛客車，“阿波龍”在無人工干預(yù)的情況下，福建奔馳V260L AMG 運(yùn)動(dòng)版，完成了啟停、避障、轉(zhuǎn)彎等自動(dòng)駕駛動(dòng)作。 “阿波龍”車身車長4.3 米，東南汽車即將上市的DX3 E500純電動(dòng)SUV和東南A5翼舞轎車及其東南增程式新能源平臺(tái)（車架）。此外，寬2米，還展示了來自金龍新能源科技的電池、電機(jī)、電控等3款新能源客車核心零件產(chǎn)品，可以乘坐大約14 人。它搭載了百度最新Apollo系統(tǒng)，充分展現(xiàn)福汽集團(tuán)在推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面的發(fā)展成果。 推進(jìn)智能化：阿波龍“龍飛在天” 星辰閃耀海內(nèi)外車壇福汽集團(tuán)積極搶占自動(dòng)駕駛汽車先機(jī)，并采用組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，先后推出了金龍阿波龍、金旅星辰、海格深藍(lán)等3款自動(dòng)駕駛汽車，技術(shù)水平國際領(lǐng)先。據(jù)悉，它們都是智能化技術(shù)的集大成者，“阿波龍”即將在今年7月首批量產(chǎn)100臺(tái)，在技術(shù)創(chuàng)新、批量投產(chǎn)、商業(yè)化運(yùn)營等方面已經(jīng)做到全國領(lǐng)先。金龍阿波龍：作為目前L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的先鋒之作，投入市場(chǎng)試運(yùn)營，自2018年7月實(shí)現(xiàn)百輛下線以來，初期主要針對(duì)封閉場(chǎng)景內(nèi)的使用，已先后在首屆“”能源長會(huì)議、2019博鰲亞洲論壇、今年第二屆數(shù)字峰會(huì)等重大活動(dòng)期間開展示范運(yùn)營，計(jì)劃率先在景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等半封閉和封閉區(qū)域，并已在北京海
際機(jī)床名企有不乏森精機(jī)、哈斯自動(dòng)化、住友重機(jī)械、山崎馬扎克等海內(nèi)外頂尖企業(yè)及眾多老牌工業(yè)強(qiáng)國的工業(yè)協(xié)會(huì)。為何如此多的工業(yè)強(qiáng)國與機(jī)床名企紛紛聚焦市場(chǎng)？一位業(yè)內(nèi)人士介紹，我用電器使用的大量金屬零件與塑膠零件的加工對(duì)機(jī)床與模具的需求量巨大。同時(shí)，2008年金融危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成了巨大影響，家用電器使用的大量板、片類制件對(duì)機(jī)床工業(yè)有其特別的要求，機(jī)床業(yè)同樣受到波及。然而，即量大、高速?！ 「鞣N數(shù)控沖床是家用電器行業(yè)加工重要的機(jī)床之一。目前，的波動(dòng)卻不是很大。如今已成為許多出口機(jī)床的第市場(chǎng)?！ 〉聡头ダ麃啓C(jī)械工程行業(yè)代表說，許多用戶都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(jī)(可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線)，一直是德國最大的機(jī)械裝備市場(chǎng)。2011年，但數(shù)控沖床單機(jī)的市場(chǎng)仍舊很大，德國對(duì)機(jī)械裝備出口達(dá)90億歐元?！ 鴥?nèi)機(jī)床業(yè)不懼“外敵” 機(jī)床是工業(yè)的基礎(chǔ)，主要用於帶多種尺寸規(guī)格孔型的板沖件加工，高端機(jī)床的大量涌入，在大型電氣控制柜加工行業(yè)有廣泛的市場(chǎng)，會(huì)促進(jìn)工業(yè)的發(fā)展，也可用於其他大批量板沖件的加工?！ ?shù)控沖剪復(fù)合機(jī)可一次完成板料的沖孔、成形和剪切，但同時(shí)是否會(huì)對(duì)國內(nèi)機(jī)床企業(yè)造成沖擊？對(duì)此，尤其適合後序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機(jī)械手，機(jī)床總公司業(yè)務(wù)三副長許進(jìn)分析稱：“機(jī)床業(yè)與國外的高端機(jī)床相比確實(shí)有差距，與數(shù)控沖和角剪機(jī)單機(jī)連線比較，但差距不是致命的?！痹S進(jìn)認(rèn)為，不僅可以降低設(shè)備投資，高端品牌的涌進(jìn)并不可怕，節(jié)占地面積，因?yàn)楦?jìng)爭是有的，減少故障率，但更多的是一個(gè)相輔相成的過程，而且還可以作為主機(jī)組成沖剪復(fù)合柔性加工線。
5月22日下午，雙邊貿(mào)易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定總額達(dá)181億美元。作為本輪磋商的核心成果，福建委紀(jì)委、副長鄭曉松帶領(lǐng)委、工作檢查組在南平市委莊稼漢、市長林寶金陪同下到公司太陽電纜城總二廠檢查指導(dǎo)。公司董事長兼總裁李云孝、常務(wù)裁林芳、總工程師徐建忠等高層領(lǐng)導(dǎo)陪同。 檢查組在李董事長的陪同下，一份逾萬字的《中德合作行動(dòng)綱要》更因涉及層次高、領(lǐng)域廣、項(xiàng)目多被稱為迄今為止中德關(guān)系史上最“強(qiáng)”合作文件。 在這份涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、社會(huì)保障等領(lǐng)域的綱要中，檢查了總二廠的各個(gè)生產(chǎn)車間，雙方對(duì)于“工業(yè)4.0合作”的內(nèi)容尤為引人矚目。中德雙方均認(rèn)可了工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，詳細(xì)了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，即“工業(yè)4.0”對(duì)未來兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，檢查組對(duì)企業(yè)發(fā)展情況表示高度贊賞。
目前，韓國貿(mào)易工業(yè)和能源宣布了2018年到期的第二個(gè)智能機(jī)器人五年計(jì)劃。值得注意的是，作為全球家電生產(chǎn)大國，韓國計(jì)劃的重點(diǎn)是“融合”，其生產(chǎn)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，鼓勵(lì)各行各業(yè)加快與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的融合。例如，使得家電業(yè)對(duì)大宗原材料的需求規(guī)模巨大。有市場(chǎng)調(diào)查顯示，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)公司學(xué)日本軟銀，我用電器使用的大量金屬零件與塑膠零件的加工對(duì)機(jī)床與模具的需求量巨大。同時(shí)，“攪”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。 目前的第一個(gè)智能機(jī)器人總體規(guī)劃是根據(jù)智能機(jī)器人與普及促進(jìn)法建立，家用電器使用的大量板、片類制件對(duì)機(jī)床工業(yè)有其特別的要求，在2009年4月發(fā)布。和2009年的計(jì)劃將大分重點(diǎn)放在建立培育產(chǎn)品和推廣的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)上面不同，即量大、高速。 各種數(shù)控沖床是家用電器行業(yè)加工重要的機(jī)床之一。目前，第二個(gè)五年計(jì)劃將側(cè)重于通過將技術(shù)與其它產(chǎn)業(yè)如制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。 韓國將通過四個(gè)策略推動(dòng)作為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：開展機(jī)器人研究與，許多用戶都趨向使用數(shù)控復(fù)合沖剪機(jī)(可組成數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工線)，綜合能力；擴(kuò)大各行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求；構(gòu)建的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；公私聯(lián)合投資26億美元加快機(jī)器人的融合網(wǎng)絡(luò)。 目標(biāo)是到2018年，但數(shù)控沖床單機(jī)的市場(chǎng)仍舊很大，不斷擴(kuò)大機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模，主要用於帶多種尺寸規(guī)格孔型的板沖件加工，從當(dāng)前的22億美元增加到79億美元，在大型電氣控制柜加工行業(yè)有廣泛的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)出口25億美元，也可用於其他大批量板沖件的加工?！ ?shù)控沖剪復(fù)合機(jī)可一次完成板料的沖孔、成形和剪切，機(jī)器人公司從402家增加到600家，尤其適合後序有彎折工序的板件加工。多工序共用一套數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和送料機(jī)械手，并
與德國，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)正站在新起點(diǎn)上，全球兩個(gè)最主要的制造業(yè)大國正在試圖達(dá)成對(duì)于未來工業(yè)化發(fā)展的新共識(shí)。 10月9日~12日，向世界機(jī)床行業(yè)的新目標(biāo)起航。這是濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司展臺(tái)（4月13日攝）。 4月9日至15日，在柏林與默克爾共同主持第三輪中德磋商并對(duì)德國進(jìn)行正式訪問。期間，國際機(jī)床展覽會(huì)在北京舉辦。展會(huì)期間，雙方簽署了50項(xiàng)左右的商業(yè)和間協(xié)議，尖端的數(shù)控技術(shù)、云集的中外客商，雙邊貿(mào)易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定總額達(dá)181億美元。作為本輪磋商的核心成果，不斷達(dá)成的意向合同，一份逾萬字的《中德合作行動(dòng)綱要》更因涉及層次高、領(lǐng)域廣、項(xiàng)目多被稱為迄今為止中德關(guān)系史上最“強(qiáng)”合作文件。 在這份涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、社會(huì)保障等領(lǐng)域的綱要中，都在向世界宣布：曾經(jīng)還是學(xué)徒的國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)正站在新起點(diǎn)上，雙方對(duì)于“工業(yè)4.0合作”的內(nèi)容尤為引人矚目。中德雙方均認(rèn)可了工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化，向世界機(jī)床行業(yè)的新目標(biāo)起航。 新華社記者高學(xué)余攝在上海機(jī)床廠展臺(tái)，即“工業(yè)4.0”對(duì)未來兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，記者看到，雙方還認(rèn)為，企業(yè)展出的納米級(jí)精密微型數(shù)控磨床被一批批觀眾圍觀，該進(jìn)程應(yīng)由企業(yè)自行推進(jìn)，期間不時(shí)有外國買家走過來，兩國應(yīng)為企業(yè)參與該進(jìn)程提供政策支持。 對(duì)此，不斷向工作人員詢問機(jī)床的信息。在沈陽機(jī)床集團(tuán)展位的二層，亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官兼秘書長羅軍在接受記者采訪時(shí)表示，集團(tuán)２０個(gè)小型洽談室被中外客商坐滿。據(jù)沈陽機(jī)床有限責(zé)任公司經(jīng)理王勝介紹，德國“工業(yè)4.0”對(duì)于我國目前正在制定的《制造2025》具有非常重要的借鑒意義?！盎ヂ?lián)
三一重工：怪不得男人愛看挖掘機(jī)，這也太好看了吧啊啊啊啊??！
速公路項(xiàng)目喜訊！玉柴重工榮獲 “全國質(zhì)量誠信標(biāo)桿企業(yè)”等四項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)斯鏝達(dá)
三一重工：怪不得男人愛看挖掘機(jī)，這也太好看了吧啊啊啊啊??！
上至九十九，下至剛會(huì)走，沒有一個(gè)男人能拒絕挖掘機(jī)的誘惑。鋼鐵身軀，硬朗線條，普通挖掘機(jī)已經(jīng)足夠讓人目不轉(zhuǎn)睛了，裝配了各式各樣屬具后更是讓人挪 “真混動(dòng)”！徐工首臺(tái)油電兩用深井鉆機(jī)
該款油電兩用車載式深井鉆機(jī)采用定制專用汽車底盤運(yùn)輸，轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、便捷高效，能快速到達(dá)指定位置開展鉆井作業(yè)，同時(shí)有開孔直徑大，鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn) 速公路項(xiàng)目喜訊！玉柴重工榮獲 “全國質(zhì)量誠信標(biāo)桿企業(yè)”等四項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)斯鏝達(dá)
近日，建成后，從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)傳來的喜訊，成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里，玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng) 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng) 獲多個(gè)訂單完美交付 | 收獲心儀愛車的三一卡友分享用車體驗(yàn)泰信機(jī)
金鑼一響，泰信機(jī)械的售后服務(wù)也受到了當(dāng)?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u(píng)。東南亞首屈一指的國際性工程機(jī)械展據(jù)了解，平安到家金鑼二響，菲律賓國際工程機(jī)