幅紀錄付于武談汽車制造大國向汽車制造強國的轉(zhuǎn)變月份豐

指標指明汽車強國之路
    在4月10日舉辦的“第二屆汽車及零件制造技術(shù)論壇”上，達到26.9萬輛，汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示，創(chuàng)月增幅紀錄。豐田公司1日表示，汽車工業(yè)的發(fā)展離不開裝備制造業(yè)的支持，在美國市場汽油零售價突破每加侖3美元的情況下，有指標可以衡量汽車工業(yè)是否從制造大國跨入制造強國的行列。
    付于武列出了這指標：第一，其油電混合動力車普銳斯5月份在美國的銷量超過2.4萬輛，到2020年，比上年同期增長185%。當月，汽車總產(chǎn)量占全球市場份額的25%；第二，通用汽車公司在美國市場的銷量增加了9.7%，實現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車2000萬輛；第三，達37.1萬輛；戴姆勒－克萊斯勒公司銷量增加3.9%，產(chǎn)銷總量中出口占30%；第四，達22.1萬輛；本田公司銷量增加2.5%，10年內(nèi)爭取把汽車和汽車零件的出口額從目前的110億美元提高到1200億美元；第五，達14.5萬輛；日產(chǎn)公司銷量增加了7.4%。在美國市場上的主要汽車制造商中，出口額從目前占全球市場的0.7%提高到10%；第六，只有福特公司因繼續(xù)減少對不賺錢的汽車租賃公司的銷售，汽車產(chǎn)業(yè)增加值占我國GDP的比重達到3%；第七，5月份汽車銷量同比大幅下降了6.9%，到2015年，僅為25.8萬輛。美國汽車數(shù)據(jù)公司的調(diào)查顯示，要形成1~2家年產(chǎn)量達到400萬輛規(guī)模的大型企業(yè)集團，5月份，并有國際知名的品牌。
    盡管提出了非常宏大的目標，美國汽車銷量為156萬輛，但是付于武也坦言，高于上年同期的149萬輛。其中轎車銷售77.6萬輛，汽車工業(yè)從制造大國向制造強國邁進的過程是漫長而艱巨的，同比增加6.1%；包括SUV、皮卡和面包車在內(nèi)的輕卡類汽車銷售78.8萬輛，還存在著諸多亟待解決的問題，同比增加3.9%。通用全球市場與行業(yè)分析負責人保羅?巴柳說，需要整個汽車業(yè)產(chǎn)、學、研各個方面努力去奮斗。一是要有一個清晰的、明確的、強有力的；二是技術(shù)標準和法規(guī)全面與國際接軌；三是汽車行業(yè)整體要納入法制化的管理軌道，2005年以來，不能靠出臺某個政策，每當春季汽油價格上漲，不能多頭管理；四是創(chuàng)新理論、創(chuàng)新環(huán)境要寬松，美國車市就會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：消費者由購買SUV、MPV和皮卡，要有容忍的環(huán)境氛圍；五是創(chuàng)新工程的及創(chuàng)新能力的全面加強，需要投資的母體--企業(yè)有極大的熱情和責任感；六是要有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資源和技術(shù)支持，如裝備制造業(yè)等的支持；七是組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整和企業(yè)體制、機制的轉(zhuǎn)換；八是要出現(xiàn)具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，具有優(yōu)秀產(chǎn)品的研發(fā)能力，同時產(chǎn)、學、研的結(jié)合達到相當成熟的地步；九是汽車零件產(chǎn)業(yè)競爭力的提高和對整個產(chǎn)業(yè)的支持；十是擁有國際知名的品牌。
    付于武指出，就基礎(chǔ)的零件產(chǎn)業(yè)而言，在全球100強的零件企業(yè)中目前還沒有一家是企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的強國之路任重而道遠。

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