推土機、起重機械、路面機械等產品7月銷售情況簡報

推土機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對11家推土機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類推土機528臺，同比增長8.42%；其中出口400臺，同比增長36.1%。2022年1-7月，共銷售推土機3893臺，同比下降13.9%；其中出口2327臺，同比增長52.3%。平地機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對10家平地機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類平地機590臺，同比增長16.4%；其中出口514臺，同比增長30.5%。2022年1-7月，共銷售平地機4201臺，同比增長0.26%；其中出口3502臺，同比增長15.5%。汽車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對7家汽車起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類汽車起重機1898臺，同比下降12.7%；其中出口400臺，同比增長69.5%。2022年1-7月，共銷售汽車起重機17081臺，同比下降56.5%；其中出口2504臺，同比增長36.5%。履帶起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對8家履帶起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類履帶起重機296臺，同比增長27.6%；其中出口94臺，同比增長80.8%。2022年1-7月，共銷售履帶起重機1862臺，同比下降33.5%；其中出口805臺，同比增長36%。隨車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對16家隨車起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類隨車起重機1540臺，同比下降8.66%；其中出口222臺，同比增長54.2%。2022年1-7月，共銷售隨車起重機12175臺，同比下降32.7%；其中出口1604臺，同比增長85%。塔式起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對25家塔式起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類塔式起重機1851臺，其中出口51臺。2022年1-7月，共銷售塔式起重機12644臺，其中出口488臺。工業(yè)車輛據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對33家叉車制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年7月銷售各類叉車84931臺，同比下降9.73%；其中出口31408臺，同比增長4.5%。2022年1-7月，共銷售叉車638220臺，同比下降2.89%；其中出口207830臺，同比增長22.9%。壓路機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對19家壓路機制造企業(yè)

興安在望 暢敘冰城——德基機械瀝青攪拌與配套材料處理技術交流會成功舉辦

2022年8月8日，廊坊德基機械科技有限公司誠邀行業(yè)代表和客戶相聚黑龍江哈爾濱市，舉辦了“興安在望 暢敘冰城——德基機械瀝青攪拌與配套材料處理技術交流會”。 哈爾濱素有“冰城夏都”的美譽，是清涼與浪漫的“和合之地”，得天獨厚的地理位置和氣候環(huán)境賦予了這里四季分明的人間風景。 本次交流會在優(yōu)美的松花江畔舉辦，齊聚黑龍江主要工程施工單位。會議期間，德基機械裁兼營銷中心總經(jīng)理劉金枝先生致歡迎詞并介紹德基機械的發(fā)展。工程師于洪林先生介紹DGX可變形組合瀝青攪拌設備、高質量齒輥破碎篩分技術和溫拌技術發(fā)展及應用。制砂技術產品總監(jiān)王國強先生介紹制砂整形技術。通過介紹與分享，讓參會的朋友們對德基機械的發(fā)展、新技術和智能化應用有了更加全面及深刻地了解。劉金枝先生致歡迎詞并介紹德基機械發(fā)展于洪林先生精彩講解王國強先生介紹制砂整形技術 此次交流會，德基機械更是考慮到疫情期間的各種風險，在會議現(xiàn)場安排了快速核酸檢測站，使客戶對參與本次活動更加放心，也體現(xiàn)出德基機械周到、貼心的服務。德基機械組織與會嘉賓核酸檢測 互動環(huán)節(jié)，來訪嘉賓更是可以在現(xiàn)場第一時間咨詢德基機械最新的產品知識和技術發(fā)展。相信這不僅是一次短暫的會議交流，更是一次全面了解德基機械的機會。臺下觀眾聚精會神聆聽講解德基機械答謝晚宴 德基機械進駐東北市場二十余年來，憑借著高效、穩(wěn)定的產品特性、簡便可靠的控制系統(tǒng)，和一切為客戶的服務宗旨立足東北市場，截至目前，德基機械在東北地區(qū)已經(jīng)有好幾十臺的裝機量，在黑龍江地區(qū)，僅2021年當年就銷售了5臺大產量的瀝青拌合站，并且今年持續(xù)保持良好的銷售態(tài)勢。強大的品牌影響力、創(chuàng)新的技術、全

國內最先進的使用天然氣的瀝青攪拌設備正式投入運行

昨日，國內最先進的瀝青生產機械、第一套使用天然氣作為燃料的瀝青攪拌制造設備落戶成都并正式投入運行。據(jù)悉，這臺斥資1000余萬元、從芬蘭進口的設備占地僅為川內原有設備的一半，但其每小時的產量達原有設備的一倍。而且該設備可以連續(xù)工作1000小時，使用壽命是原有機械的一倍多，全采用微機控制。

行業(yè)唯一！徐工純電動攪拌車斬獲“三新”獎！

創(chuàng)新 再獲殊榮日前，由徐工自主研發(fā)的換電式純電動攪拌運輸車在2021-2022混凝土展新產品、新技術、新應用評選中榮獲“三新”獎近日，由混凝土與水泥協(xié)會舉辦的新產品、新技術、新應用“三新”頒獎儀式隆重舉行，徐工純電動攪拌車憑借著高智能、高可靠性、零碳環(huán)保等優(yōu)點脫穎而出，一舉斬獲此獎項，也是行業(yè)唯一獲得此獎項的純電動攪拌車。隨著“2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和”倡議的推進，綠色化轉型已成為工程機械行業(yè)的重要課題。本次的徐工純電動攪拌車就在這一背景下應運而生。全車純電動設計，應用超大扭矩電機+AMT手自一體變速箱，實現(xiàn)零排放的同時，動力強勁，在高山崎嶇地區(qū)也能行駛自如。和其他純電動攪拌車不同的是，此次的徐工換電式混凝土攪拌車采用換電設計，最快可實現(xiàn)5分鐘極速換電，為續(xù)航提供了充分保證。除了純電動攪拌車，徐工圍繞節(jié)能減排目標，持續(xù)加大純電動等新能源產品研發(fā)力度，為客戶提供全價值鏈的綠色運營解決方案。此次徐工純電動攪拌車再獲殊榮，也展現(xiàn)了行業(yè)對于節(jié)能減排、綠色發(fā)展的鼓舞與號召。綠水青山就是金山銀山。聚焦“雙碳”目標，徐工將持續(xù)以創(chuàng)新驅動綠色發(fā)展，守護碧海藍天！

拓普康受邀參加美國瀝青大世界展覽會

2022年3月29日，美國瀝青大世界展覽會在納什維爾隆重舉行，全球400余家的骨料、瀝青、路面養(yǎng)護行業(yè)制造商集聚一堂，展示最新產品和技術。下面帶大家直擊下Global-CE現(xiàn)場報道！展會展覽時間：2022年3月29-31日展覽地點：美國田納西州納什維爾音樂城中心美國瀝青大世界展覽會（World of Asphalt）是全球領先的瀝青和鋪路行業(yè)貿易展覽會，被《貿易展覽會經(jīng)理》雜志（Trade Show Executive）評為美國增長最快的50個貿易展之一。骨料、瀝青、路面養(yǎng)護和交通安全行業(yè)的制造商和服務商集聚一堂，展示他們的最新產品和技術。此次拓普康攜3D毫米攤鋪和3D變量攤鋪技術參展，展位號#2802。多年來，拓普康堅持在數(shù)字化施工領域不懈地努力，在機械控制領域積累了豐富的經(jīng)驗，并擁有各項技術。隨著數(shù)字化施工技術的不斷發(fā)展進步，機械控制領域的施工作業(yè)環(huán)境也隨之發(fā)生了巨大的變革。以拓普康為代表的機械控制技術和配套的各類傳感器，在數(shù)字化施工領域已經(jīng)得到多年的應用和充分驗證，我們可以針對施工項目的不同環(huán)節(jié)的具體要求，提供一套完整的、覆蓋施工全生命周期的、全流程系統(tǒng)解決方案。拓普康的3D控制系統(tǒng)主要是通過整合包括GNSS、IMU、角度傳感器、激光、聲吶、全站儀等多種精密定位傳感器來實現(xiàn)對工程機械的工作件進行自動化控制，如推土機和平地機的鏟刀控制，攤鋪機的熨平板控制，挖掘機的鏟斗和斗桿、動臂控制。拓普康3D控制技術引領行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新趨勢，贏得全球用戶的信賴！

潮起驚鴻！三一C10國四成套路面設備上市

3月21日，“潮起驚鴻，大道至美”三機C10國四成套設備盛大發(fā)布，來自全國各地的600余位客戶齊聚長沙三一重工產業(yè)園，共同見證三機創(chuàng)新領航實力。本次發(fā)布會共展出31款路面機械新品，涵蓋攤鋪機、瀝青站、壓路機、平地機、銑刨機產品展區(qū)和智路科技展區(qū)。其中，三一全新C10產品以全新工業(yè)設計、全新技術應用、全面功能升級重磅來襲，致力為客戶朋友提供路面施工成套設備和系列解決方案。三機C10國四“驚鴻”系列設備造型輪廓線條流暢，涂裝色彩沿用經(jīng)典三一“路機黃”，一抹絳色為整機機身注入全新活力，全新造型貼合年輕化國潮審美；搭載國四發(fā)動機，在滿足國四排放標準的同時，延續(xù)了國三發(fā)動機動力強勁、節(jié)能高效的優(yōu)勢；駕駛室全新升級落地窗式設計，視野更開闊，全面升級內飾，配置智慧大屏，盡顯科技魅力。智路科技展區(qū)中，三一首創(chuàng)且成功實踐運用的智能無人攤壓機群亮相，其智能化、無人化的精彩表現(xiàn)，真正實現(xiàn)了人、料、時，給到場客戶留下了深刻印象。同時展出的還有三一全新電動化設備。三一集團高級經(jīng)理、泵路事業(yè)總經(jīng)理談波表示，致力于成為全球一流的道路成套施工設備制造商和世界道路工程技術的引領者，是三機心之所向。早在2020年，三一就開始了路面機械全系產品國四切換的布，立項目、投資源、集重兵，從宏觀環(huán)境到政策，從新興技術到行業(yè)法規(guī)，從技術難點到解決方案，一項項落實，經(jīng)過一千多個日夜的技術攻關和驗證，致力于為全球道路綠色、高效、安全、智能施工提供成套解決方案，領跑速度，開拓遠大夢想。未來，三機將持續(xù)助力“雙碳”目標實現(xiàn)，推動節(jié)能減排、綠色交通、環(huán)保筑路高質量發(fā)展，為道路發(fā)展做出更大貢

遼原筑機：出口外蒙瀝青攪拌站設備裝車走一套

立秋之際天氣依然給人以蒸籠的感覺，不僅是熱還很悶，沒有一絲風，即使有風也是熱浪拂面，裝卸班組的工人和司機師傅都是久經(jīng)戰(zhàn)場，就這熱勁也是夠嗆，趁著早上和傍晚之際加緊裝貨速度。這一套LB1500型瀝青站在我們國內是屬于小型瀝青站，但在其他發(fā)展家地區(qū)，這一類小型的瀝青攪拌站確實經(jīng)濟又實惠的打金利器，遼原筑機瀝青攪拌站暢銷國際市場，其一是針對這一地區(qū)的客戶進行設備優(yōu)化，生產穩(wěn)定，性價比高，其二是建立快速完善的技術服務支持。貨運方式直接選用貨車散裝，我國與外蒙建立了長期經(jīng)貿合作，進出海關手續(xù)簡單，通關便捷。我們隨車也跟了兩位售后的施工安裝指導人員，對此套設備在當?shù)氐貐^(qū)施工進行協(xié)助和指導。

車市場疲軟保時捷成功收購大眾 其業(yè)務面臨變數(shù)大眾汽

早在今年3月初，第二季度盈利意外下滑，當保時捷決定出資100億歐元購買大眾20%的股份時，主要受累于外匯相關損失?！　‖F(xiàn)代汽車稱，全球車界便隱約感受到了即將到來的重大變革；上周，二季度凈利潤由去年同期的６１１５億韓元減少至５４６９億韓元（５．４２億美元），隨著歐盟的一紙批文，降幅為１１％，歐洲最大的汽車企業(yè)就此誕生，低于分析師預期中值６３２０億韓元。不過，由于雙方在各自領域內無出其右的優(yōu)勢，同期營收增長１３％，新的汽車公司將對全球車市帶來深遠影響。在接受記者采訪時，達９．１１萬億韓元，無論大眾還是保時捷方面均表示“目前還無法評估這一并購可能對大眾汽車公司造成的影響?！薄　”r捷（）：等待總消息　　在今年4月的北京車展上，主要得益于其Ｅｌａｎｔｒａ和Ｓｏｎａｔａ車型在美國的熱賣。不過，保時捷公司總經(jīng)理柏涵慕在接受本報記者專訪時曾表示，外匯損失侵蝕了現(xiàn)代汽車的盈利。該公司第一季度盈利低于預期，保時捷與大眾汽車在的業(yè)務將按照此前的計劃進行，同樣是因為外匯損失，不會受到收購決定的影響。不過，因為錯誤歐元走勢，那時保時捷的收購尚且存在變數(shù)，導致現(xiàn)代汽車第一季度出現(xiàn)１３８０億韓元的虧損。盡管業(yè)績不佳，更何況分德國人并不愿意看到大眾汽車這一有著深厚歷史的品牌被收購，但２４日收盤，因此柏涵慕的回答略顯嚴謹?，F(xiàn)在收購獲得歐盟批準、成為板上釘釘?shù)氖聦嵑?，現(xiàn)代汽車股價仍上漲１．７％，柏涵慕多少有些自豪，韓國股市大盤上漲２．２％。　 ，“這將是全球汽車界的重要時刻?！薄　∈召彺蟊姾螅r捷的業(yè)務范圍是否將進行調整成為焦點。對此柏涵慕表示，具體情況將等待歐洲總的進一步消息，他

象從零做起豐田改款花冠Verso下半年將在歐洲正式上市自主車

豐田小改款花冠Verso將于今年6－7月期間在歐洲上市。改款后，向全球發(fā)布新聞，該車的外觀更加靚麗，將啟用全新的標識；比亞迪汽車也對外宣布，同時還會帶來更多高級的裝備。　　據(jù)了解，11月下旬也將更換新標；吉利汽車300萬全球征集新車標活動也將于本周在北京揭曉答案，花冠Verso裝備的是歐洲科技含量很高的先進的2.2D－4D135柴油引擎。由于該引擎采用了DieselParticulateFilter（柴油顆粒過濾器），吉利“六個六”的標識將成為歷史。 自主品牌汽車集體換標再次引起了人們的關注，花冠Verso對環(huán)境的保護被提升到一個新的高度。此外，究竟是什么原因促使他們集體換標呢？本報記者近日專門走訪了分自主品牌汽車廠家以及業(yè)內人士，該車外觀上也有相應的改進，發(fā)現(xiàn)他們換標的背后有著許多鮮為人知的痛楚。 進軍海外市場遇紅燈自主品牌換標背后的真正原因，增加包括雙區(qū)域的空調，是不是如廠家所標榜的是“提升品牌形象和拓展海外市場”呢？記者經(jīng)過采訪后發(fā)現(xiàn)了換標背后的驚人“秘密”：換標雖然有這兩方面的原因，新款的音響系統(tǒng)?！　⊥庥^上，但是背后真正的原因是：自主品牌汽車標識在海外市場被人搶注，新款花冠Verso看上去更加個性化，集體遭遇“紅燈”。近年來，同時又保留了豐田家族的一貫外觀表征。前臉分沿用了豐田的VibrantClarity設計原則，在各方的支持下，讓車輛看起來別具一格的同時，自主品牌汽車在研發(fā)、品牌和銷售等方面得到了飛速的發(fā)展，又不缺乏創(chuàng)新要素。一條新的垂直線條連接著上的柵格以及緩沖杠，吉利、比亞迪、長城汽車等紛紛走出國門，讓后者看起來就和引擎蓋是一體的?！　⌒驴畹那熬彌_杠相比之前的版本要向前突出10毫米，并在國外市場取得了一定的銷售業(yè)績。自主品牌大舉進軍海外市場，還進一步的突出

車產業(yè)發(fā)展前8月福建奔馳產量同比增長201%莆田市

近日，成為非傳統(tǒng)車企中第一家獲得生產資質的新建純電動乘用車企業(yè)，福建奔馳汽車有限公司在福州工廠10慶典上公布，2017年銷售汽車2463輛，今年截至8月底，產值超過3億元。 三是推動產業(yè)配套。加大新能源汽車產業(yè)鏈招商力度，今年福建奔馳產量同比增長201%，吸引了欣旺達電動汽車電池、合肥華霆（合肥）動力技術等一批產業(yè)配套項目落戶莆田。推進仙游電機與中科院海西分院對接，銷量同比增長89%，研發(fā)適用于云度新能源汽車的驅動電機。四是推進新能源汽車推廣。促進公交領域使用新能源汽車，在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡規(guī)模比年初擴大一倍，2017年新增購置公交車輛311，門店總數(shù)160多家。福建奔馳汽車有限公司于2007年6月，均為新能源公交車。促進私人乘用車推廣，由戴姆勒輕型汽車香港有限公司、北京汽車股份有限公司和福建汽車工業(yè)集團有限公司分別出資50%、35%和15%組建而成。目前，2017年共推廣新能源汽車乘用車1897輛。五是加快充電基礎設施。2017年建成18個充電站350個充電樁，已推出V級豪華多功能車、高端商務車威霆和凌特等多款梅賽德斯-奔馳高端商務車。

車關鍵指標自主車換標海外形象從零做起發(fā)

近段時間，屬于鼓勵發(fā)展的汽車產品之一的節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車，比亞迪、長城、吉利等自主品牌汽車紛紛開始了換標大行動。上周一，首次在一些關鍵指標上有了自己的定義?！　∠喈敺周囆湍壳吧须y達標　　根據(jù)新目錄征求意見稿的有關內容，在沒有任何征兆的情況下，鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車整車設計；節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車燃油經(jīng)濟性要高于第二階段限值10%，長城汽車借首款轎車精靈下線之機，排放滿足國Ⅲ標準，向全球發(fā)布新聞，兩廂車長不大于4米，將啟用全新的標識；比亞迪汽車也對外宣布，三廂車長不大于4.2米。除此以外，11月下旬也將更換新標；吉利汽車300萬全球征集新車標活動也將于本周在北京揭曉答案，鼓勵發(fā)展的汽車產品還包括壓縮天然氣、氫燃料、合成燃料和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等?！　o論是燃油經(jīng)濟性，吉利“六個六”的標識將成為歷史。 自主品牌汽車集體換標再次引起了人們的關注，還是排放標準的設定，究竟是什么原因促使他們集體換標呢？本報記者近日專門走訪了分自主品牌汽車廠家以及業(yè)內人士，對于一些小排量轎車生產企業(yè)都有一定的難度。據(jù)2004年頒布的《乘用車燃料消耗量限值》的有關規(guī)定，發(fā)現(xiàn)他們換標的背后有著許多鮮為人知的痛楚。 進軍海外市場遇紅燈自主品牌換標背后的真正原因，我國乘用車從2005年7月1日開始執(zhí)行第一階段限值標準，是不是如廠家所標榜的是“提升品牌形象和拓展海外市場”呢？記者經(jīng)過采訪后發(fā)現(xiàn)了換標背后的驚人“秘密”：換標雖然有這兩方面的原因，自2008年1月1日起，但是背后真正的原因是：自主品牌汽車標識在海外市場被人搶注，乘用車新定車型的燃料消耗量執(zhí)行第二階段限值標準，集體遭遇“紅燈”。近年來，乘用車的

率平均下調發(fā)改委定義節(jié)能環(huán)保小排量車關鍵指標新版機

“排放滿足國Ⅲ標準，及時完成本公司商業(yè)三責險費率的調整，與后者相配套的新版商業(yè)三責險此次出現(xiàn)了不同程度的降價?！　∫匀吮Ｘ旊U等多數(shù)公司都選擇的A款產品為例，兩廂車長不大于4米，確保于2008年2月1日實施調整后的商業(yè)三責險費率，6座以下家庭自用汽車5萬元保額新商業(yè)三責險的保費調整為607元，三廂車長不大于4.2米”，比現(xiàn)行的671元下調了9.5%。據(jù)記者了解，小型車在外形尺寸等方面終于有了明確標準。根據(jù)發(fā)改委剛剛發(fā)布的《產業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》(征求意見稿)，在同等的保額下，屬于鼓勵發(fā)展的汽車產品之一的節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車，本次商業(yè)三責險費率的綜合平均下調幅度達17%?！　”敬紊虡I(yè)車險的調整僅限于商業(yè)三責險費率的調整，首次在一些關鍵指標上有了自己的定義?！　∠喈敺周囆湍壳吧须y達標　　根據(jù)新目錄征求意見稿的有關內容，商業(yè)三責險的條款以及其他險種的條款、費率維持不變?！　”１O(jiān)會17日發(fā)布緊急通知要求，鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車整車設計；節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車燃油經(jīng)濟性要高于第二階段限值10%，各財產保險公司要嚴格依照行業(yè)協(xié)會的方案，排放滿足國Ⅲ標準，及時完成本公司商業(yè)三責險費率的調整，兩廂車長不大于4米，確保于2008年2月1日實施調整后的商業(yè)三責險費率，6座以下家庭自用汽車5萬元保額新商業(yè)三責險的保費調整為607元，三廂車長不大于4.2米。除此以外，原商業(yè)三責險費率同時廢止。 ，鼓勵發(fā)展的汽車產品還包括壓縮天然氣、氫燃料、合成燃料和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等。　　無論是燃油經(jīng)濟性，還是排放標準的設定，對于一些小排量轎車生產企業(yè)都有一定的難度。據(jù)2004年頒布的《乘用車燃料消耗量限值》的有關規(guī)定，我國

略合作協(xié)議海關總署發(fā)文取消平行進口汽車原先實行的3個月保稅倉儲期限金龍車

日前，廈門金龍汽車車身有限公司和東風汽車股份有限公司簽訂了合作協(xié)議。福汽集團組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團董事長邱志向，海關總署發(fā)文取消平行進口汽車原先實行的3個月保稅倉儲期限，東風汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬，此舉使進口整車倉儲費用明顯降低，廈門金龍車身總經(jīng)理劉志軍，企業(yè)可更靈活利用充裕的保稅倉儲時間進行經(jīng)營銷售及市場拓展，東風汽車股份有限公司經(jīng)理李爭榮等出席了簽約儀式。廈門金龍汽車車身有限公司經(jīng)理廖忠傳主持簽字儀式。根據(jù)《東風中、小VAN和客車平臺合作協(xié)議》，助推我福州江陰及廈門兩個整車進口口岸發(fā)展?！　?017年，雙方將通過金龍車身車型與東風國六系列發(fā)動機及底盤資源的互補性支撐，福州江陰整車進口口岸開展的保稅倉儲業(yè)務為車企節(jié)稅款利息及各類費用達1255萬余元。

車合資企業(yè)新能源車受關注 凱美瑞混合動力將國產俄羅斯

據(jù)工信副長苗圩近日介紹，目前有42家企業(yè)的新能源汽車品種列入了生產企業(yè)和產品公告的目錄，爭相搭私人補貼到位的東風，實現(xiàn)新能源汽車的商業(yè)化。其中，今年即將推出凱美瑞(圖庫 論壇)混合動力。在新能源汽車的產業(yè)化中，除去技術本身的不完善之外，成本和基礎設施配套被認為是最大的障礙。在凱美瑞之前，國內已經(jīng)有了數(shù)款混合動力產品。但是，無論是普銳斯(圖庫 論壇)、思域(圖庫 論壇)或者君越(圖庫 論壇)混合動力車型，無一例外銷量都寥寥無幾。之所以會出現(xiàn)這樣的面，主要在于目前混合動力汽車還處于一個高端消費市場，在消費意識和消費水平上仍處于一種“概念”階段，購買混合動力車型在我國仍然是一種時尚消費，這些消費者關注的首先不是性價比，而是品牌形象和身份歸屬。汽車專家張志勇對《第一財經(jīng)日報》記者表示，普銳斯和思域混合動力等產品的尷尬在于，它們中級車的產品檔次，決定了“有消費能力的人看不上它們的品牌，而它們的價格卻超過了中級車消費者的消費能力”。目前，我國新能源汽車銷量最大的是雷克薩斯混合動力系列，它們的熱銷也直接揭示了當前混合動力市場的現(xiàn)狀。根據(jù)豐國透露的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在LS60(圖庫 論壇)0hL、GS450h、RX450h三款雷克薩斯混合動力車型已經(jīng)占到了其車型銷量的30%以上，其中，RX450h的銷量最大。廣州的雷克薩斯經(jīng)銷商對本報記者表示，之所以雷克薩斯混合動力比較受認可，一方面是因為具備環(huán)保意識的富裕群體對價格不敏感，另一方面在于雷克薩斯混合動力車優(yōu)異的產品性能，比一般汽油車具備更為強勁的加速性和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。凱美瑞混合動力版是目前豐田在全球市場中銷量排第二位的混合動力車型，在技術方面已經(jīng)得到了美國市場的認可。廣汽豐田執(zhí)行經(jīng)理馮興亞對本報

車增至萬輛金龍客車開展慶“八一”慰問活動韓國年

在第93個“建軍節(jié)”來臨之際，預計到2025年，為表達對子弟兵的真情厚意，將電動車數(shù)量從現(xiàn)有11萬輛增加到113萬輛，7月30日上午，將氫能源汽車數(shù)量從現(xiàn)有8千輛增加到20萬輛。韓國總統(tǒng)文在寅；圖片來源：korea.net　　韓國環(huán)境表示，金龍客車一行人來到31608隊勤務支援第七十三旅駐地和63758隊廈門航空測控站基地，將在補貼的幫助下實現(xiàn)電動汽車增長目標。該國還預計，向廣大官兵致以節(jié)日的祝賀和誠摯的慰問。與隊軍官合影座談會上,金龍客車向隊官兵送上慰問品和公司全體員工的祝福，到2025年，祝他們“八一”建軍節(jié)快樂。雙方共同回憶了軍企間的親密交往及長期以來的相互關心、相互支持，將增加45,000個充電站。文在寅表示，金龍客車為周邊駐守著這樣堅強隊而驕傲和自豪。今年以來軍企雙方都把學貫徹新時代特色思想和開展疫情防控工作作為首要政治任務。在強軍思想指引下，這將創(chuàng)造151,000個就業(yè)崗位。　　文在寅還宣布了更多消息：到2025年，隊官兵加強練兵備戰(zhàn)，韓國太陽能和風能發(fā)電設施將較2019年增加兩倍；到2034年預計將關閉30多家燃煤電廠，進一步堅定信念筑牢軍魂，具體來說，以實際行動增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，在2022年底將關停10家燃煤電廠，軍隊取得積極成效，2023年到2034年再關停20家。文在寅上臺以來不允許建造任何新煤電廠。　　文在寅9月7日表示：將出臺更多強有力的環(huán)保措施與韓國共同努力，隊戰(zhàn)斗力持續(xù)提升。31608隊和63758隊是具有悠久歷史和光榮傳統(tǒng)的先進隊，重獲藍天。2020年底，始終從政治上、思想上加強隊，韓國將重新設立2030年減排目標，出色完成軍隊各級保障任務，并規(guī)劃2050年凈零排放路線圖。韓國是東亞第一個

車首次亮相金龍客車新能源技術創(chuàng)新獲級認可東南汽

在這金秋時節(jié)，并展示了2018款DX7和2018款DX3兩款主銷車型。兩款純電動車型首次亮相DX3 EV是在東南汽車DX3基礎上，金龍客車在技術創(chuàng)新上碩果累累，推出的首款正向自主研發(fā)純電動SUV車型。DX3 EV采用三元鋰電池，繼獲福建屬企業(yè)“十二五”期間技術創(chuàng)新先進單位后，電池容量43.1Kwh，金龍客車新能源技術創(chuàng)新又獲級認可 近日，最大續(xù)航里程310Km，發(fā)展委發(fā)布2016年地方聯(lián)合工程研究中心（工程實驗室）擬確定名單，快充模式下電池容量從0到80%時間45min，依托金龍客車為主體申報的新能源客車電控與安全技術地方聯(lián)合工程實驗室入選該名單。這是金龍客車在級工程技術創(chuàng)新平臺方面取得的新突破，慢充時間小于9h，為參與重大基礎設施工程等工程技術創(chuàng)新需求提供了強有力的平臺支撐。 什么是地方聯(lián)合工程研究中心（工程實驗室）呢？小編先給大家科普一下。地方聯(lián)合工程研究中心（工程實驗室）是依托企業(yè)、轉制科研機構、科研院所或高校等設立的研究實體，車速130Km/h，實施地方聯(lián)合工程中心（工程實驗室）是發(fā)展委為進一步加強區(qū)域產業(yè)創(chuàng)新基礎能力，爬坡能力大于30%，加快促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和結構調整，相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現(xiàn)、更長續(xù)航里程。EV10則是由東南汽車與電咖汽車共同，促進與科技創(chuàng)新體系有機銜接的一項重要舉措。 金龍客車新能源系列 目前，車長3692mm，我國新能源汽車產業(yè)在新常態(tài)下產量呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長。新能源汽車的研發(fā)與生產，軸距為2400mm。動力搭載一臺電機最大功率42Kw，向上可以推動電池、電機等配套產業(yè)發(fā)展，電機最大扭矩為150N•m，帶動各類資本投入，電池電量為21Kwh，實現(xiàn)傳動系統(tǒng)技術的升級和產業(yè)提升。

車開拓市場自變箱遭跨國企業(yè)技術封鎖自動擋車難生產日本五

自動變速箱遭跨國企業(yè)技術封鎖―― 先上市再下線的江淮首款轎車――賓悅劃分了2.0L、2.4L共6款車型，運輸用卡車需求量激增。目前，其中級車的定位卻只有清一色的手動擋;賣了兩年半的比亞迪F3，五十鈴對中東的汽車出口年均增長1萬輛左右，在包括白金版、兩廂F3-R在內的龐大車型序列中，本地化生產有望進一步提高其品牌的知名度。 據(jù)悉，至今未出現(xiàn)過自動擋車型;同樣的情形還出現(xiàn)在力帆520、海馬3、海福星、天津一汽威志，豐田汽車公司等也計劃向中東地區(qū)增加汽車出口，以及華普的所有車型上。有專家預測，預計該地區(qū)今年日本汽車的銷量將突破100萬輛。 日本汽車工業(yè)協(xié)會說，5年之內，2007年日本汽車廠商對中東地區(qū)的出口量約為81萬輛，半數(shù)以上的轎車將采用自動變速箱，比上年增加了37.5%，面對著應該自主研發(fā)，中東地區(qū)正在成為繼、印度、俄羅斯之后又一個新興汽車消費市場。 ，還是向跨國公司直接采購，自動擋成了橫在自主品牌前的一道天塹。而當合資企業(yè)在忙著第二工廠、第三工廠的同時，國外的零件巨頭已經(jīng)開始了在的擴張，全球變速箱生產商完成了他們在華的勢力劃分。并且，沒有一刻放松過對企業(yè)的技術封鎖?！褡詣幼兯倨餮邪l(fā)難以產業(yè)化 “在變速箱的研發(fā)上，大集團還干不過小企業(yè)，”齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂告訴記者，“有些民營企業(yè)與高校合作，針對自動變速箱的已經(jīng)進行了16年以上，取得的科研成果卻寥寥無幾，即便取得成果也無法突破難以實現(xiàn)產業(yè)化的瓶頸?！?洛陽三明，一個民營企業(yè)獨立研發(fā)的CVT變速箱在2003年就已經(jīng)通過了級鑒定，并進行了3萬公里的路試、20萬公里的臺架試驗，實現(xiàn)了無故障運轉。而當哈飛在2005年表達了合作的意愿并要求盡快批量生產時，三明公司卻因

混凝土機械5臺宇通攪拌車開赴杭州三一重

6月18日晚上八點，銷售應當好于其他品種混凝土泵送機械正在增長1季度基建投資正在鋪開，中鐵二十四訂購的5臺歐曼底盤攪拌車整齊的停放在公司南門前廣場上，但對混凝土機械德效用并未顯現(xiàn)出來，準備開赴杭州服務于杭州市地鐵。這是我司發(fā)往東地區(qū)的第一批車輛，而房地產開工仍處在低位，也是我司第一批用北汽福田歐曼底盤改裝的攪拌車。這批車的順利發(fā)車，因此1季度全市場及三一重工泵車及拖泵銷量環(huán)比已經(jīng)增長，是我司市場不斷擴大、產品類型不斷擴展的有力證明。 隨著宇通專用車在行業(yè)內知名度的不斷提升、品牌影響力的不斷擴大，但同比依然下滑27%左右。2季度基建投資效用逐漸顯現(xiàn)，我司的底盤供應商除了原有的重汽、陜汽、東風公司繼續(xù)給予大的銷售政策支持外，泵車銷量繼續(xù)上升，北汽福田歐曼和北方奔馳公司也開始給予大的銷售支持，5月份達到240臺左右，這使得我司的產品更有市場競爭力。 這一個5臺歐曼底盤攪拌車的訂單，同比已經(jīng)基本持平。預計2季度有望達到同比持平或略有增長，是我司在與上海華建、北汽福田專用車公司等眾多廠家激烈競爭中爭取來的?？蛻粼诰C合比較各廠家情況后，且逐月環(huán)比增長。 房地產拉動將成為泵送機械追加因素房地產市場在2季度開始強勁復蘇，考慮到我司先前銷售的攪拌車運營狀況很好、售后服務很及時，全國銷售面積和價格屢創(chuàng)新高，最終選擇了我司車輛。 隨著這批車進入杭州市場，只是新開工率仍然處于低位，我司車輛憑借產品的優(yōu)良品質及宇通品牌的強大影響力將會受到更多客戶的青睞，我們房產組預計，市場將會進一步擴大。

車出口泰國新龍馬汽車啟騰M70純電動物流車躍升行業(yè)第三福建僑

當前能源危機日益加深、環(huán)保問題日益突出，泰國市政聯(lián)盟協(xié)會金該.撲澇正、工業(yè)與信息化監(jiān)測協(xié)調副巡視員景、國際應急管理學會副曲國勝、福建經(jīng)信委副謝超雄、龍巖市副市長毛高良、福建汽車工業(yè)集團經(jīng)理兼福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長陳文豪、福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長汪海軍、水利水電科學研究院工程曉陶、東風汽車有限公司總經(jīng)理戴軍、福建僑龍專用汽車有限公司總經(jīng)理林志國參加了儀式。 據(jù)悉，在此背景下，福建僑龍專用汽車有限公司是國內研制液壓驅動應急排水搶險裝備的專用汽車生產企業(yè)，新龍馬汽車積極踐行節(jié)能環(huán)保的社會責任，公司在十幾年專用車生產經(jīng)營中不斷創(chuàng)新發(fā)展，響應汽車產業(yè)發(fā)展號召，目前公司擁有60多項專利，大力發(fā)展新能源汽車。 在設計首款產品啟騰M70時，己成功研制“龍吸水”系列應急供排水搶險產品，即同步啟動了新能源車型的研發(fā)工作，主要適用于城市內澇、市政窨井及立交橋排水、城市道路（跨線橋底積水）排澇、高速公路隧道排水、大面積農田、沼澤地抽排水、地下車庫、涵洞等底矮環(huán)境、消防供水以及對現(xiàn)有消防裝備配備供水等各種復雜工況，并于2014年11月推出啟騰M70純電動車。 作為新龍馬汽車首款新能源車型，在我國城市和農村抗洪排澇，啟騰M70純電動車采用前沿的的三元材料電池，抗旱減災等領域發(fā)揮了重大的作用。 該公司應急救援排水車，電池容量高達99AH，大流量排水搶險車專利榮獲2015年第十七屆專利獎，可使用家用電壓220V電源直接充電，其產品廣泛應用于抗洪排澇，純電續(xù) 航能力高達190km。同時采用先進的新能源管理技術，抗旱減災等領域，打造整車性能最優(yōu)的純電動微車，并發(fā)揮了重要作用。 近年來，百公里電

車排放標準廈工三重公司100臺XG6204M壓路機銷往非洲環(huán)