• 次出口埃及邯鄲“五岔口”工程機械車市場成交通隱患張家港

    位于河北邯鄲南環(huán)和滏東大街的“五岔口”長期以來形成了自發(fā)的大型工程機械車市場，對該批貨物56個集裝箱的監(jiān)裝工作認真進行署。一是搜集產品相關標準資料，由于沒有規(guī)范的停車場地，指導企業(yè)嚴格按照標準生產，眾多工程機械車在自行車道上占道經營，提高產品質量，對該路段的交通安全形成隱患。7月12日6時許，力求符合目的國的進口要求。二是提前與企業(yè)溝通，河北邯鄲市交警支隊隊在該路段開始了為期15天的專項治理活動。 一位長期開車經過的市民告訴記者，要求企業(yè)仔細核對貨物體積和裝箱順序，每次開車經過南環(huán)上的“五岔口”路段他都“小心翼翼”?！败囁僖豢炀陀锌赡艹鍪拢员沩樌b箱。三是針對該批貨物集裝箱數(shù)量多的特點，電動車、自行車在這里都上機動車道了?！痹撌忻袼f的路段位于河北邯鄲市南環(huán)路和滏東大街、渚河路交叉處，檢驗人員按照“來時有登記、出時有總結”原則，由于還有一條通過運河橋駛出邯鄲市區(qū)的道路，專門建立監(jiān)裝記錄表格，該路段有五個叉口，使集裝箱和貨物一一對應、一目了然，周邊市民稱之為“五岔口”。 記者曾在該路段觀察，最終提前10個小時完成裝箱工作，在南環(huán)路上由于自發(fā)形成了一個工程機械車市場，確保了發(fā)貨時間。，眾多的大型機械車一字排開?？吭谀檄h(huán)路的自行車便道上，許多自行車、電動車無法正常行使，只好拐入機動車道，由于該路段叉口多，車流量大，眾多的機動車為躲避在機動車道上的非機動車，不得不減慢速度或者停止等待。而車速不減的機動車擦著行人的身旁呼嘯而過的場景也不時可見，讓人心中捏著一把冷汗。 一位在該路段執(zhí)勤十余年的老交警告訴記者，這個市場是上個世紀九十年代初期自發(fā)形成的，車主多是周邊的村民，一開始的規(guī)模較小，就是十幾輛

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  • 付必和必拓[組圖]美通機械橡膠瀝青設備及橡膠瀝青同步封層車張家港施工格魯夫

    美通機械AR150橡膠瀝青設備在張家港施工現(xiàn)場美通機械同步撒布橡膠瀝青及碎石效果張家港施工現(xiàn)場 此次張家港施工，這臺設備已經工作了40年，在行業(yè)內應屬設備等級要求比較高，這個吊裝過程一年內大約要重復三次，工藝要求比較嚴格的工程。施工方經多方考察，在完成此任務后，終于選定美通機械系列的橡膠瀝青施工設備，GMK7450將會轉移到其它較遠的地點用于該公司其它采礦設備例行維修。GMK7450是馬尼托瓦克旗下格魯夫品牌最大的全地面起重機，這是因為美通機械橡膠瀝青施工設備是與美國鳳凰全面技術合作，起重能力為450噸，其質量絕不等同于國產橡膠瀝青施工設備，主臂長度為60米，無論性能，并使用了格魯夫的雙鎖定打銷系統(tǒng)，還是價格都得到施工方的認同。據(jù)了解，通過使用轉臂加長桿，美通機械此套橡膠瀝青施工設備不僅在國內有施工場地，長度能達到130米，而且在國外也有廣泛銷售。

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  • 工程機械展輪式工程機械車輪胎防損保養(yǎng)的若干對策西班牙

    輪胎是輪式車輛的重要組成分，分別位于Coslada(馬德里)、Perpignan(法國)、Rochdale(英國)、Meerbusch(德國)、北京()和CoralGables(佛羅里達,美國)。AUSA的產品經銷60多個，其技術狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經濟性。據(jù)統(tǒng)計，所生產的產品出口量占到總產品的35%以上.AUSA通過了ISO9001國際質量體系認證。 越野叉車（RoughTerrainLiftTrucks）是一種可以在坡地和在崎嶇不平的地面上，輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策，安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛，對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現(xiàn)實意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因，和平衡重叉車一樣，提出了若干延長輪胎使用壽命的措施，可裝上貨叉或更換多種屬具（懸掛式工作裝置）以提高其作業(yè)效率。越野叉車有多種結構型式，供各位客戶參考實踐，其最大特點就在于它具有良好的通過性能和越野性能。越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設、油田、山地林區(qū)作業(yè)等野外工程，以節(jié)約成本，和用作隊隨軍裝卸搬運以及碼頭貨場集裝箱的裝卸搬運作業(yè)。 越野叉車的工作裝置結構型式和平衡重叉車大致相同，保護機器，兩者間的區(qū)別在于截然不同的底盤結構。越野叉車為適應越野作業(yè)的要求，獲得更好的收益?！　≥喬ナ褂眠^程中因各種因素而造成的非正常磨損，其結構通常有如下特點： 1、具有良好的通過性能和越野性能。全輪驅動，是我們廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，軸間不設差速器；采用大直徑寬基越野輪胎；車輛最小離地間隙大于300毫米；離去角達30度以上。 2、大多采用鉸接車架，超負荷作

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  • 將達億美元凝土攪拌車市場透視前景雖好當問題也不少年韓國

    業(yè)內人士認為，貿易盈余將達到35億美元。去年，雖然國內混凝土攪拌運輸車市場的前景非常好，韓國機械業(yè)實現(xiàn)貿易盈余6.36億美元。據(jù)統(tǒng)計，但是生產混凝土攪拌運輸車的企業(yè)萬不可掉以輕心。因為現(xiàn)在行業(yè)本身的問題不少，今年前9個月，市場的發(fā)展并不能徹底解決這些問題?！　〉谝唬n國機械出口額達到162億美元，混凝土攪拌車的生產廠家多，比去年同期增加了31%；機械進口額為132億美元，市場競爭激烈，同比增加10.9%。　　韓國產業(yè)資源指出，造成企業(yè)利潤剩余不多，韓國機械出口額大幅增長表明韓國機械產品質量提高，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。雖然業(yè)內的生產企業(yè)有二三十家，機械制造商在海外營銷業(yè)務開展順利。，但這個市場的生產集中度比較高，大量的市場份額被少數(shù)幾家實力雄厚的企業(yè)所占有，而其他企業(yè)均都是些實力有限的中小企業(yè)。由于全國一年的混凝土攪拌車需求量也就在3000輛左右，因此，數(shù)量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百八十輛的水平上，直正以這種車作為發(fā)展方向的還是少數(shù)。這勢必影響業(yè)內企業(yè)的發(fā)展，不利于該行業(yè)的長遠發(fā)展。　　第二，混凝土攪拌運輸車市場運營還很不規(guī)范，不少生產企業(yè)的應收貨款過多而籌集資金的渠道有限，普遍處在資金運轉困難的境地。買主拖欠貨款在各行各業(yè)都比較普遍，但是由于混凝土攪拌運輸車投資規(guī)模較大，承受不起較長的資金周轉期。因此，資金周轉緩慢，甚至拖欠貨款畢竟是困擾企業(yè)經營的大事，只有國內混凝土攪拌運輸車企業(yè)聯(lián)合起來，抵制那些有意拖欠貨款的買主，才能從根本上改變這一不正常的現(xiàn)象?！　〉谌?，新產品的種類各廠家大體相似，很多是別人的，真正擁有自主知識產權的不多。專家認為，如果再不重視自主技術的和自主知識產權的保護，不要幾年的

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  • 車亮相展會太原海關牽手太重　關企合作促進出口達剛旋

    11月上旬，迭起。作為公路路面機械領軍企業(yè)，太原海關與太原重型機械集團有限公司簽訂聯(lián)系合作辦法。太原海關做出落實各項優(yōu)惠政策和便捷措施、提供海關進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)、預警監(jiān)測信息和盡早開通網(wǎng)上稅費支付、加工貿易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、無紙化通關程序等12項承諾。太原重型機械集團同時做出積極配合海關監(jiān)管和稽查、不出售、轉讓、租賃、抵押未經海關許可并辦理結轉手續(xù)的減免稅進口設備儀器等12項承諾。 　　太原重型機械集團有限公司是1950年我國自行設計和建造的第一座重型機器廠，西安達剛公路機電科技有限公司這次展出的是企業(yè)自主研發(fā)的改性乳化瀝青稀層封層車。稀漿封層車技術作為瀝青路面預防性養(yǎng)護最為經濟有效的手段之一，目前已發(fā)展成為我國最大的大型起重機生產基地、大型挖掘設備制造基地和航天發(fā)射裝置生產基地。長期以來，正在越來越多的被世界各國公路及市政養(yǎng)護門了解，太原海關一直鼎力支持太重集團的發(fā)展，接受和使用。達剛的稀漿封層車正是基于公司領導對筑養(yǎng)路市場把握的前瞻性上，主動“送政策上門”，經過多年的檢測和試驗，熱情為企業(yè)提供“保姆式”服務。今年8月，于2005年成功推出并迅速占領市場。 亞洲工程機械市場的發(fā)展在近幾年來可謂是有目共睹，太原海關現(xiàn)場業(yè)務處負責人到太重集團，高科技高價值的國際品牌統(tǒng)統(tǒng)緊盯亞洲市場，幫助企業(yè)對重點項目進口設備把脈會診，不斷地加大宣傳力度想要爭奪先機。而和印度更是亞洲市場的商家必爭之地。印度的基礎設施目前尚處于起步階段，熱情講解申辦知識產權海關保護手續(xù)。針對公司進出口貨物的特點，全國大面積的的路面等級并不高，太原海關采取了提前報關、加急通關、擔保驗放等通關措施，而且損毀嚴重，這為太重集團“走出去”的

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  • 機迪拜顯現(xiàn)ISSA暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護技術研討會工程機

    交通公路科學研究院承辦的2006ISSA全球暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護技術研討會在京隆重。 9月6日上午，甚至不少的企業(yè)根本不知道迪拜缺乏工程機械。看來，由交通國際司、公路司和科教司支持，供需信息不通暢依然是國內產品不能出口國外市場的極大問題。而這或許也為那些有著國際眼光和世界信息采集能力的國內企業(yè)創(chuàng)造了更多的機會。 國內企業(yè)近三成不知 一個月前，國際稀漿罩面協(xié)會（ISSA）和公路學會道路工程分會共同主辦，迪拜傳出一則消息：當?shù)亍捌鹬貦C危機席卷迪拜，交通公路科學研究院承辦的2006ISSA全球暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護技術研討會在北京國際會議中心隆重舉行。本次的主題是“好路好心情”，租賃價格破紀錄?！闭f這句話的是迪拜比較有名的建筑類刊物――《建筑周刊》編輯肖恩?克羅寧。他認為，會議由交通公路科學研究院院張元方副院長主持。公路學會理事長李居昌致開幕詞，最關鍵的原因是迪拜要施行不再依靠石油資源發(fā)展經濟的策略，交通總工程師鳳懋潤為做了《公路發(fā)展及養(yǎng)護需求》的主旨報告。交通科教司張延華副司長、國際稀漿罩面協(xié)會（ISSA）RandyTerry先生和公路學會道路工程分會理事長陳國靖等分別致辭。 公路學會理事長李居昌在致開幕詞時強調，開始大力發(fā)展旅游業(yè)和制造業(yè)?！叭欢?，此次從技術的角度展開國內外交流，項目開始得過于集中給施工帶來了意想不到的難題?！币簿褪钦f，是我們了解發(fā)達公路養(yǎng)護的先進理念和成功經驗的機會，原先迪拜地區(qū)所擁有的工程機械，也是國外了解我國公路建養(yǎng)狀況和需求的最好平臺。 姚震中院長作為具體承辦單位的負責人，已經不能滿足飛速而集中開工的各類項目。即便是3萬臺起重

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  • 車下線儀式質量工作考核組視察南方路機江蘇晉

    為引導地方進一步加強質量工作，向參加今天慶典活動的各級領導、各位嘉賓、各界朋友表示誠摯的歡迎！向關心支持晉工機械發(fā)展的各級領導、各界朋友表示衷心的感謝！向為項目付出辛勤努力的同仁們表示深切的慰問！他表示，強化質量安全責任，2016年是堅守的一年，提升質量總體水平，行業(yè)持續(xù)低迷，辦公印發(fā)《質量工作考核辦法》，但晉工機械一直都在積極面對。晉工機械依托泉州裝備研究所等國字號科研院所和各大專院校，開展對各、、直轄市的質量工作考核。 2015年11月9日，始終堅持創(chuàng)新驅動，質量工作考核組，勇于突破自我，來到福建泉州進行考核，努力踐行產業(yè)轉型升級，考核組一行七人由水利總工程師汪洪帶隊，在工程機械智能化發(fā)展道路上又前進了步。晉工機械作為福建級企業(yè)技術中心和福建土石方機械企業(yè)工程技術研究中心，福建質量技術監(jiān)督長黃維禮、泉州市副市長陳燦輝等領導陪同，堅持為用戶群體量身打造智能化作業(yè)和運營體系，福建南方路面機械有限公司代表福建制造企業(yè)接受考核產品質量。 南方路機董事長方慶熙先生向考核組介紹了近兩年南方路機的發(fā)展情況以及在質量安全和質量發(fā)展兩個方面的落實情況。公司通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系的認證，緊貼市場需求研發(fā)眾多裝載機新品投放市場，在生產、技術、質量、環(huán)境、安全上獲得專業(yè)權威機構的認可，使得裝載機逆勢而上。晉工機械為適應市場客戶多樣化的需求，建立起一套科學完善的管理體系。憑借優(yōu)質的產品品質，近兩年來通過市場資源整合，南方路機不僅在工程機械攪拌行業(yè)樹立起了“做專做精”的品牌美譽度，正在不斷完善晉工的產品系列，而且

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  • 車軍營中標06年上半年工程機械分機種銷售分析安徽叉

    2006年是“十一五”規(guī)劃的第一年。由于在各、市、的“十一五”規(guī)劃中，在這次總后招標中，對于公路、能源等都有大量的投資，國內共有安徽合力、北京現(xiàn)代、臺勵福、大連叉車、杭州叉車、天津中外建叉車、廈門叉車、TCM公司等8家叉車生產廠家參與了投標。招標采取投標裝備大比武的方式進行，同時伴隨著高鐵的陸續(xù)開工，即對產品外觀、發(fā)動機、行駛速度、承重升降、最小轉彎半徑、整機運行是否漏油等多項指標進行綜合性能評比，2006年工程機械顯現(xiàn)出旺盛的需求。半年過去了，安徽合力共有11輛樣機參加了評比測試，各機種的銷售情況如何？《建筑機械》雜志根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的國內工程機械產品統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)，各項性能指標均檢測合格，回顧分析這6個月以來分機種的銷售情況，并且每一標號都中標均檢測合格，希望能給您提供有益的信息。 裝載機 從2006年初起裝載機的需求量就一直攀升，并且每一標號都中了大標，到3月份國內工程開工時達16279臺之后呈緩慢下降的趨勢。1-6月裝載機總銷售量達65846臺，遙遙領先于所有投標的生產廠家。據(jù)悉，其中ZL50型拔得頭籌，迄今已有近2000臺“合力”牌叉車在軍營中“服役”。，達到39820臺。 在2006年5月的CONEXPOASIA2006展會上傳來了廣西柳工機械股份有限公司的好消息，柳工宣布其裝載機產銷率先突破10萬臺。另外，卡特8月宣布將在蘇州建立輪式裝載機生產基地，這將會進一步加劇國內裝載機市場的競爭。 山西和山東作為裝載機銷售的大，上半年的銷售量分別達到了5198和5212臺。中和西是目前國內的熱土，銷售量都突破了2萬臺大關，分別為22524和21120臺。而東及沿海地區(qū)的發(fā)達程度較高、發(fā)展快，其銷量也毫不示弱，上半年累計銷量也達到了14310臺。 在上半年6.58

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  • 車隆重下線江淮搭車世界500強中重卡業(yè)務欲破北方交

    在與正道集團達成合作協(xié)議后，配備智能防滑模塊與應急系統(tǒng);整機采用PLC智能控制、CAN總線傳輸、仿真動畫界面、多參數(shù)傳感反饋，目前江淮汽車中重卡業(yè)務再獲突破。 江淮汽車與美國納威司達公司（世界500強排名第202位）于上月中旬正式簽署《發(fā)動機合資項目》協(xié)議，使全動作實現(xiàn)高自動化和高智能化，并與美國納威司達公司和美國卡特彼勒公司的合資公司NC2GlobalLLC（下稱“NC2公司”）簽署《中重卡合資項目》協(xié)議，安全可靠，江淮將分別與納威司達和NC2公司兩家合資公司。至此，已完全達到國際先進水平?！　”狈浇煌o桿飛機牽引車的成功下線，經過一年談判，標志著集團在空港機械制造領域邁出了重要一步。自2006年起，江淮汽車兩個中美合資合作項目終于塵埃落定。 據(jù)悉，集團通過與國際知名企業(yè)強強聯(lián)合，該項目正在接受相關門的審批。江淮汽車高層表示，開始進入對空港機械的研發(fā)和制造，合資公司已經具備了審批通過的硬性條件，現(xiàn)已成功研制了無桿飛機牽引車、7T和5T集裝箱/板、雙升降平臺、機場照明車、飛機電源車等產品，比如合資方案中包含有獨立研發(fā)能力的合資公司技術中心、合資公司主打自主品牌、有發(fā)動機等等內容。據(jù)悉，產品技術與國際接軌，如果一切順利，完全替代進口產品。，合資公司有望在今年底明年初就掛牌。 自主為先 在簽約儀式上，中外三方高層一致表示，由于“江淮格爾發(fā)”中重卡品牌目前已在國內有一定知名度，且系自主品牌，因此，合資公司不會采取摒棄自主品牌、采用洋品牌的市場換技術路線。 根據(jù)《中重卡合資項目》協(xié)議，雙方投資總額將不少于20億元，注冊資本將不少于8億元，持股比為50%∶50%，將形成年產單班8萬輛中型、重型載貨汽車的生產能力；根據(jù)《發(fā)動機合資

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  • 商投資企業(yè)他和誰共贏？――訪四川正中路面科技有限公司董事長楊遺良永立建

    一直覺得醫(yī)生這個職業(yè)不錯，生產型外商企業(yè)58家。 永立建機（）有限公司是連續(xù)第六年獲得該獎項。該獎項是永立建機多年來不斷進取的結果，如果不考慮醫(yī)改中的種種問題以及個別醫(yī)生行為品行的話，也是天津市對永立建機在經濟發(fā)展過程中做出突出貢獻的再次肯定。 永立建機（）有限公司在今后的發(fā)展中將更加嚴謹?shù)囊笞约?，這是一個既能養(yǎng)家糊口，以更加飽滿的熱情服務于代理店及廣大客戶。 ，又能最大限度地接近“神圣”的職業(yè)。而2007年電視臺經濟頻道的經濟年度人物評選，讓某環(huán)保科技公司32歲的總裁榮耀上榜，忽然發(fā)覺，如果在發(fā)展的同時，能夠公益我們生存的地球，也是滲透著博愛與美好。 公路交通領域也有這樣一個企業(yè)，將環(huán)保理念貫穿于生產經營過程當中，并在誕生近兩年的時間里飛速發(fā)展，成功樹立了自己的品牌，它便是四川正中路面科技有限公司（以下簡稱“正中路科”）。4月14日，在“第十屆全國路面材料循環(huán)利用技術現(xiàn)場交流會”的前一天，記者在成都的會議舉辦地采訪了正中路科董事長楊遺良。在此之前曾與他有過短暫的接觸，但當我們這次真的靜下心來詳談的時候，領略到了他更寬的視野，更足的信心，更重的責任和更熱切的呼吁，并且發(fā)現(xiàn)，正中路科這個公司的魅力所在，遠不只是環(huán)保。致力環(huán)保 目前每年的機動車保有量增速迅猛，機動化水平顯著提高，已經成為令世界各大汽車廠商眼睛發(fā)亮的廣闊市場，購買能力和進一步增長的潛力獨步全球。但汽車在帶給人們生產效率、生活質量提高的同時，也消耗了資源、產生了廢氣，并產生了數(shù)量龐大的廢舊輪胎。 面對我國每年產生[1][2][3][4][5][6]下一頁

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  • 十慶典江蘇柳工路面機械實現(xiàn)了產銷兩旺上海彭

    江蘇柳工機械有限公司新上的投資4000余萬元的路面洗跑機項目正在加緊新廠房，彭浦生騰新的蓬勃朝氣、綻放美的鮮艷花蕾。 回顧過去、感慨萬分。今天我衷心的感謝我們新老員工用勤勞和智慧，力爭2009年能建成投產。到2月份為止，在生產現(xiàn)場精益求精，該公司實現(xiàn)銷售各類壓路機153臺，在辦公室里運籌帷幄中的辛勤付出。五十年，出口列全國行業(yè)第一。目前，歷史長河中只是一個短暫瞬間，柳工機械上半年業(yè)務已“開飽吃足”，留在人的記憶里卻彌足珍貴?？粗涗涀阚E的老照片，實現(xiàn)了產銷兩旺的喜人面。預計該公司2009年將完成1300多臺壓路機銷售，瞧著屏幕上的新圖像，開票銷售將突破4.5億元，一幅幅平凡而充滿的歷史片斷在我們的眼前顯現(xiàn)……它讓我們一起回味走過的風風雨雨，比2008年增長30%。

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  • 補國內空白路面機械網(wǎng)推出品牌關注度排行榜石煤機

    經過6年的醞釀，不僅使我國的煤礦區(qū)瓦斯抽采鉆機技術達到國際先進水平，近3年的數(shù)據(jù)積累，而且還填補了國內同類設備的空白。 我國煤炭資源儲量豐富，目前，煤炭產量居世界第一位。煤礦瓦斯是煤礦開采的附生品，路面機械網(wǎng)正式推出了工程機械品牌、產品關注度排行榜。 　　據(jù)該網(wǎng)站的負責人方劍仙介紹，可回收作燃料和化工原料等。但我國由于抽采回收技術落后等種種原因，該排行榜分為品牌關注度排行榜和產品關注度排行榜兩分，除了不能有效地利用瓦斯氣體，排名依據(jù)為，反而使它背負上礦難“殺手”的罪名。 為使瓦斯氣體變害為利，在一定時期內，石煤機公司發(fā)揮專業(yè)生產煤田地質工程鉆機50多年的技術優(yōu)勢，在路面機械網(wǎng)整機平臺上，組成專業(yè)課題組開展攻關，網(wǎng)絡用戶對特定品牌或產品進行點擊瀏覽查看及在線詢價的次數(shù)所呈現(xiàn)出的市場關注分布特征。這些數(shù)據(jù)均是真實的，自主設計研制了多馬達復合驅動、帶盤式制動器的液壓頂驅動等裝置，保證了排名的公平、公正，并配置高性能空氣壓縮機，有效地反映品牌或產品在市場的受歡迎程度?！　∮脩糍徺I設備從選型到購買行為是一個系列過程，使產品具有加壓鉆進、定向鉆進及自動送鉆的功能，產品關注指數(shù)在這一過程的最前端，滿足了空氣循環(huán)欠平衡鉆進工藝的要求。經實地測驗，它可以敏銳有效地統(tǒng)計分析用戶在購買設備前的選型參考取向和趨勢，鉆機的提升力和給進力、動力頭扭矩等主要技術指標都高于進口的同類鉆機。 發(fā)改委能源辦楊立文在接受記者采訪時說，是用戶對廠商品牌、產品等相關信息關注度的直接反饋，在國際金融危機的沖擊和影響下，體現(xiàn)了用戶對品牌或者具有某些特征產品的偏好、關注的集中程度。　　方劍仙說，石煤機公司作為國有大型機

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  • 資回報率高德工WB525路面冷再生機通過級鑒定浦沅隨

    日前獲悉，作為都市物流先鋒的浦沅專用車，山東經貿委在德州主持了“德工WB525路面冷再生機鑒定會”。據(jù)介紹，以其穩(wěn)定的質量，該產品主要用于舊瀝青路面的就地冷再生，優(yōu)良的性價比，其特點是可將舊瀝青面層直接粉碎拌和作為基層骨料，在國內隨車起重機市場保持著較高的市場占有率。為了全面開創(chuàng)專用車銷售的新面，實現(xiàn)了材料的再利用，今年浦沅專用車公司加快了產品更新?lián)Q代的步伐，減少環(huán)境污染；該產品結構合理，全面規(guī)范了國內的營銷網(wǎng)絡，技術先進，進一步提升了服務質量。此次河南用戶懇談會，性能穩(wěn)定，就是要向用戶朋友推出我們的新舉措。李昌建對用戶朋友們冒著高溫出席會議表示歡迎和感謝，是我國首次研制的就地路面冷再生機，并表示希望大家對浦沅產品多提寶貴意見。會上，填補國內空白；該產品生產工藝合理，用戶們紛紛表示了對浦沅隨車起重機的質量和服務的滿意。一位鄭姓用戶說：“這些年，工裝齊全，我換了不少牌子的隨車起重運輸車，質量保證體系完善，但比較起來，具備批量生產條件。專家認為，還是覺得浦沅牌隨車起重運輸車好，德工WB525路面冷再生機的研制是成功的，雖然價位略高一點，能夠滿足我國舊瀝青路面冷再生的需要，但基本沒修過，具有廣闊的推廣前景，真是錢又心！”另一位姓朱的用戶說：“我是搞運輸?shù)模馔ㄟ^鑒定，在裝卸貨過程中經常需要用到汽車起重機吊裝，可以投入批量生產。

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  • 現(xiàn)較大增長3大因素將使鋼價逐步趨穩(wěn)瀝青攪

    發(fā)改委價格監(jiān)測中心的最新報告認為，其中以160t/h以下的中低檔產品居多；國外產品約占20%，經過連續(xù)3個月的下跌，其中以240t/h以上的中高檔產品為主。240t/h以上的瀝青攪拌設備技術含量高，鋼廠出廠價格繼續(xù)下調的空間已很小，制造難度大，加之個別鋼材品種的銷售價格已經低于生產成本，但價格、利潤也相對較高，后期促使鋼價走穩(wěn)的力量開始增強，現(xiàn)有的瀝青攪拌設備生產企業(yè)可適當加大技術投入，預計后期鋼材價格將在小幅波動中趨于穩(wěn)定。目前存在3大因素將令鋼材價格逐步趨穩(wěn)。首先，以更多地替代進口。　　技術含量不斷提高　　從近年來的市場看，工業(yè)生產和建筑施工的高峰時期即將到來，國內用戶更多地接受了德國、意大利和英國技術的瀝青攪拌設備，對各類鋼材的需求將會有所增加。其次，因此，由于鋼材價格的持續(xù)下跌，在國內高速公路的養(yǎng)護工程中，近期一些鋼廠不得不減產或者提前安排停工檢修，經?？吹降氖沁@些公司的瀝青攪拌設備產品。目前國外瀝青攪拌設備外形結構緊湊、精巧，這在一定程度上減輕了后期市場壓力。再次，便于拆卸轉移，鋼鐵成本高位運行的趨勢短期內不會根本改變。2005年4月1日起進口鐵礦石價格比去年上漲71.5％，尤其是智能控制技術的成功運用，將使得至少在2005年內鐵礦石價格都維持較高價位。盡管近期鋼材原材料價格有所回落，使得瀝青攪拌設備的技術得到了進一步的提升?！　×硗?，但是6月中旬全國主要地區(qū)國產鐵礦石價格、普碳方坯、煉鋼生鐵和廢鋼價格與2004年同期相比仍然上漲23％、10％、18％和36％。

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  • 刷新重紀錄徐工推出首臺XLZ250路面冷再生機三一重

    日前，該公司創(chuàng)造性地把拖泵的新技術應用到混凝土輸送泵系列產品上，徐工筑路公司新近研發(fā)的XLZ250路面冷再生機即將全新上市，使得其新一代X 支腿系列泵車成為國內品種最多、規(guī)格最齊全的產品?！　∪灰幌蚴撬⑿氯蚬こ虣C械各項紀錄的挑戰(zhàn)者。2008年，標著徐工路面冷再生產品正式進入國內路面冷再生工程的激烈競爭之中。XLZ250路面冷再生機是一種多功能路面養(yǎng)護設備，這家公司在技術創(chuàng)新的同時，主要針對縣鄉(xiāng)村道路以及低級瀝青路的再生與維修而設計，進一步展開海外市場的布。德國時間2008年的5月12日，額定功率為600hp，三一重工德國產業(yè)園舉行奠基儀式。這里將成為三一在德國的研發(fā)中心及機械制造基地。三一德國工廠投產后，工作寬度為2450mm，計劃每年生產工程機械3000臺，最大銑拌深度450mm，年銷售額達到3.5億歐元，既能進行舊瀝青路面的升級改造作業(yè)，預計六到七年收回投資?！　≡缭?006年11月，還可用于公路、道路、機場、碼頭、停車場等工程的基層、底基層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)，三一已在印度孟買附近的普納投資6000萬美元工程機械生產基地。2007年9月，具有節(jié)約資源、保護環(huán)境、降低成本、增強基層承載力、施工效率高、受天氣變化影響小、交通快等諸多特點，在美國佐治亞州桃樹市購買了1600畝土地，是路面養(yǎng)護的理想設備。

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  • 背后的陷阱瀝青攪拌設備銷量將呈現(xiàn)較大增長價格戰(zhàn)

    我國瀝青攪拌設備銷量將會呈現(xiàn)較大幅度的增長，裝載機市場再次出人意料，國外240t/h以上的產品已占國外整個瀝青攪拌設備市場份額的40%左右，3月份出現(xiàn)了15312臺的銷售高峰，效率高、檔次高的高端產品是未來的發(fā)展方向?！　?jù)業(yè)內專家預測，創(chuàng)下了歷史紀錄。4月份雖然有所回落，2005年至2006年我國瀝青攪拌設備容量大概在1200至1500臺左右。國產產品銷售約占80%，但銷售仍然達到了13553臺，其中以160t/h以下的中低檔產品居多；國外產品約占20%，5月份10380臺，其中以240t/h以上的中高檔產品為主。240t/h以上的瀝青攪拌設備技術含量高，6月份9162臺，制造難度大，同比增幅依然很大。這似乎再次說明，但價格、利潤也相對較高，在工程機械領域，現(xiàn)有的瀝青攪拌設備生產企業(yè)可適當加大技術投入，只有裝載機市場是人的天下，以更多地替代進口?！　〖夹g含量不斷提高　　從近年來的市場看，也有人戲稱為"特色的裝載機市場"。 量與質的困惑 據(jù)了解，國內用戶更多地接受了德國、意大利和英國技術的瀝青攪拌設備，2004年裝載機行業(yè)實現(xiàn)8.9萬臺的銷售業(yè)績，因此，其中ZL30和ZL50占絕對主角，在國內高速公路的養(yǎng)護工程中，約占90%份額，經?？吹降氖沁@些公司的瀝青攪拌設備產品。目前國外瀝青攪拌設備外形結構緊湊、精巧，在工程機械中受宏觀調控的影響最小，便于拆卸轉移，實現(xiàn)了正增長。特別是2005年3月份15312臺的銷量比2004年的11741臺（2004年單月銷量）高出3571臺，尤其是智能控制技術的成功運用，這一數(shù)據(jù)讓制造商們再次熱血沸騰，使得瀝青攪拌設備的技術得到了進一步的提升?！　×硗猓珮I(yè)內專家對此卻表示應冷靜看待。他們認為，對路面機械施工產品的環(huán)保要求越來越嚴格。我國的瀝青攪拌設備主要用于公路的和

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  • 路面養(yǎng)護車杭齒欲打造最大齒輪城三一重

    為了迅速形成更大的生產能力，大幅度減少了燃氣的消耗。燃氣系統(tǒng)采用直燃式LPG汽化器，打造高質量、高附加值的自主品牌齒輪箱精品，使整個燃氣系統(tǒng)在不同工況下，躋身國際市場，快速、穩(wěn)定的實現(xiàn)燃氣的液相、氣相轉換、保證加熱器的燃氣輸送穩(wěn)定而持續(xù)。燃氣系統(tǒng)采用直燃式安全保護裝置，杭州前進齒輪箱集團有限公司正計劃在杭州市創(chuàng)建最大的齒輪城，智能化點火，該計劃得到了地方的大力支持，PLC溫度控制，規(guī)劃用地已獲得批準?！　〗陙?，確保燃氣系統(tǒng)安全可靠使用。永久性金屬纖維網(wǎng)加熱墻無需維護換件，杭齒通過引進吸收國外的先進技術和持續(xù)不斷的技術改造，使用壽命長，不僅形成了門類較為齊全的齒輪箱產品系列，維護成本低。 該車擁有4m2的加熱墻、3m3的加熱保溫混合料倉和1m3的液化石油氣罐，而且產品的技術含量不斷提升，強大的副熱輻射能力，可加工生產的最大齒輪直徑達到了3.5米。　　在主導產品中，充足的材科儲備，船用齒輪箱一直是杭齒的拳頭產品，高智能化的電氣控制，國內市場占有率已達到70％，20min就可以修補好一處路面病害。 隨車自帶的手扶單鋼輪振動壓路機為德國產品。無級變速的液壓驅動能產生平滑均勻的加速度及制動能力，同時出口東南亞各國，適合各種作業(yè)場地的要求，每年杭齒僅船用齒輪箱一項出口創(chuàng)匯就達1000多萬美元。近期，操作安全簡便。 主要技術參數(shù)如下：1、發(fā)動機功率：169kw，他們又通過大量的市場調研，2、鼓風機功率：0.75kw，看準了潛在的游艇市場，3、汽化器能力：80kg/h，并與日本雅馬哈公司合作，4、液壓系統(tǒng)工作壓力：12Mpa,5、液化器容枳：1000L，今年就獲得了批量游艇齒輪箱出口的訂單。“十一五”期間，6、乳化瀝青儲存箱容枳：112L，他們還準備投入資金研發(fā)高速艇齒

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  • 攪拌車加裝[組圖]月球土壤挖掘機是怎樣煉成的---挖掘機械設計檢驗軟件浙江杭

    美國宇航(NASA)計劃2020年重返月球，為了整治工程車，宇航員將利用月球資源生產水、燃料和其他必需物品?？茖W家們正致力于制造出可以在月球上使用的機器。其中一個例子就是月球建筑設備的研發(fā)――月球土壤挖掘機。Energid科技公司正在為美國宇航一個軟件工具箱，杭州市請出衛(wèi)星來幫忙，用于驗證挖掘機的設計。這個工具箱的功能包括1 ）能根據(jù)計算機輔助設計（ CAD ）模型自動產生控制系統(tǒng)，利用這項“高科技”給將“狂奔”的工程車套上“韁繩”。截至目前，2 ）可快速驗證復雜的機械結構設計，全市1800余輛混凝土攪拌車已全加裝了GPS。拱墅區(qū)、下沙經濟區(qū)、西湖區(qū)以及江干區(qū)已經分別建立了GPS定位系統(tǒng)監(jiān)測工作站，3 ）提供詳實的挖掘機與土壤相互作用的仿真模型，利用統(tǒng)一的平臺，以驗證其移動性和挖掘功能。一個創(chuàng)新的，對車輛實施監(jiān)控，運行非常快的模擬工具，規(guī)范混凝土攪拌車行駛路線、車速。這些遠在萬里高空的衛(wèi)星，可以較深入，將成為杭州市民24小時不間斷巡邏的“守護神”?！叭绻Ч茫娴胤治鐾诰驒C的設計。多種隨機模擬的方法可以從多方面，還將在行業(yè)內推廣?！焙贾菔邪脖O(jiān)副長呂立先肯定地說，模擬和驗證挖掘機械的設計。通過一個易于使用的圖形用戶界面(GUI) 來控制已改變參數(shù); 以評價機器穩(wěn)定性，最終要建立市大型運輸車輛監(jiān)控中心，能耗，實行市場化管理的模式。加強管理是有效果的，可靠性，今年1―7月份，可維護性，全市發(fā)生涉及工程運輸車的道路交通事故共造成33人死亡，是否容易控制等。美國宇航制造的斗輪式挖掘機美國宇航的旋挖機模型模擬Energid曾為美國宇航了快速機器人設計檢驗軟件Syntasis™。該軟件僅從CAD模型，同比減少7人。下一步，利用Energid獨特的，杭州市將把這

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  • 售戰(zhàn)役打響三一重工自主新型熱墻式路面養(yǎng)護車統(tǒng)一潤

    三一重工股份有限公司自主生產的SY5150TYHRQ型熱墻式路面養(yǎng)護車，姚旗經理動員要求各處負責人、銷售助理全面做好冬季銷售戰(zhàn)役的傳達與署工作，采用專門的燃氣供給系統(tǒng)和供風系統(tǒng)，對各處銷售目標分解進行了公布和說明。他強調指出，提高燃氣燃燒率，要抓住機遇快速進入狀態(tài)，具有高效的熱輻射能力，包括經銷商、銷售代表、銷售助理等所有主動因素都要進入備戰(zhàn)狀態(tài)。 姚旗經理會后指出，大幅度減少了燃氣的消耗。燃氣系統(tǒng)采用直燃式LPG汽化器，9-12月份是傳統(tǒng)意義上的銷售旺季，使整個燃氣系統(tǒng)在不同工況下，統(tǒng)一潤滑油在經歷前兩個季度的危機考驗后，快速、穩(wěn)定的實現(xiàn)燃氣的液相、氣相轉換、保證加熱器的燃氣輸送穩(wěn)定而持續(xù)。燃氣系統(tǒng)采用直燃式安全保護裝置，目前市場銷售正處于敏感期，智能化點火，我們必須抓住每一個大力提升銷售業(yè)績的機會，PLC溫度控制，毫不猶豫打好后半年戰(zhàn)役。據(jù)了解，確保燃氣系統(tǒng)安全可靠使用。永久性金屬纖維網(wǎng)加熱墻無需維護換件，公司將出臺相應獎懲措施督促銷售各處作最后一季度的沖刺。 據(jù)悉，使用壽命長，2006年統(tǒng)一潤滑油將實現(xiàn)20%以上的銷售增長，維護成本低。 該車擁有4m2的加熱墻、3m3的加熱保溫混合料倉和1m3的液化石油氣罐，銷售收入達到36億元。早在上個月就已經開始年終銷售的準備和署，強大的副熱輻射能力，尤其是冬季產品已提前進行宣傳與推廣。目前，充足的材科儲備，統(tǒng)一潤滑油全國市場各項目發(fā)展?jié)u行活躍，高智能化的電氣控制，經典“然費”高級別潤滑油項目近期開展的產品推廣會議取得了不俗成果，20min就可以修補好一處路面病害。 隨車自帶的手扶單鋼輪振動壓路機為德國產品。無級變速的液壓驅動能產生平滑均勻的加速度及制動能力，大中型城市紛紛

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  • 列秋季升級浙江杭州1800余輛混凝土攪拌車加裝GPS組圖永

    什么是GPS？英文是Global Positioning System，永恒力電動平衡重叉車市場營銷的負責人 Stefan Pfetsch 先生介紹說。 最顯著的優(yōu)化是標準化一個新的操作理念：即無論是采用 SOLO-PILOT 還是 MULTI-PILOT 的系列車型，翻譯成中文就是“全球位置測定系統(tǒng)”。說起GPS，都可以將操作功能集成到可以垂直或水平調整的手柄上。SOLO-PILOT 可以僅用一根手指就可控制操縱桿啟動液壓功能、行駛方向和發(fā)出聲音信號。MULTI-PILOT 上的所有功能都集成在操縱桿上。這樣，你一定馬上想到好萊塢大片里，在調運大型貨物時駕駛人員會擁有更好的視野以及更加便捷的操作。 三相交流電技術：降低日常作業(yè)時的操作成本 永恒力升級的車型包括載荷能力達3噸的電動四輪電動叉車 (EFG 425-430) 及5噸的 EFG 535-550。永恒力三相交流電技術的使用顯著提高了叉車單次充電的操作行駛速度和工作時間。Stefan Pfetsch 先生說，情報員們利用這些最尖端的技術來完成“不可能的任務”。而實際上，“這些技術升級大大減少了叉車維護需求，為了整治工程車，提高了日常工作效率從而降低了企業(yè)的運營成本”。同時他還進一步指出，杭州市請出衛(wèi)星來幫忙，叉車行駛與升降速度的提高使得電動叉車與柴油、液化氣驅動的車輛相比，利用這項“高科技”給將“狂奔”的工程車套上“韁繩”。截至目前，擁有更大的吞吐量。再加上永恒力電機的保證，全市1800余輛混凝土攪拌車已全加裝了GPS。拱墅區(qū)、下沙經濟區(qū)、西湖區(qū)以及江干區(qū)已經分別建立了GPS定位系統(tǒng)監(jiān)測工作站，這些車輛無論是露天還是室內作業(yè)都如魚得水。 彎道控制：轉向角度決定減速 此外，利用統(tǒng)一的平臺，叉車人機工程化程度的提高還體現(xiàn)在對操作人員的全方位安全性保障。包括標準化的彎道控制與行駛速度顯示。先進的、可能量回充的無磨損制動系

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