工程機(jī)械展輪式工程機(jī)械車輪胎防損保養(yǎng)的若干對(duì)策西班牙

        輪胎是輪式車輛的重要組成分，分別位于Coslada(馬德里)、Perpignan(法國(guó))、Rochdale(英國(guó))、Meerbusch(德國(guó))、北京()和CoralGables(佛羅里達(dá),美國(guó))。AUSA的產(chǎn)品經(jīng)銷60多個(gè)，其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品出口量占到總產(chǎn)品的35%以上.AUSA通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。 越野叉車（RoughTerrainLiftTrucks）是一種可以在坡地和在崎嶇不平的地面上，輪胎的維修費(fèi)用約占整臺(tái)車輛正常維修費(fèi)用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策，安全高效地進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛，對(duì)防止輪胎非正常磨損、延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現(xiàn)實(shí)意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因，和平衡重叉車一樣，提出了若干延長(zhǎng)輪胎使用壽命的措施，可裝上貨叉或更換多種屬具（懸掛式工作裝置）以提高其作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式，供各位客戶參考實(shí)踐，其最大特點(diǎn)就在于它具有良好的通過性能和越野性能。越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田、山地林區(qū)作業(yè)等野外工程，以節(jié)約成本，和用作隊(duì)隨軍裝卸搬運(yùn)以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 越野叉車的工作裝置結(jié)構(gòu)型式和平衡重叉車大致相同，保護(hù)機(jī)器，兩者間的區(qū)別在于截然不同的底盤結(jié)構(gòu)。越野叉車為適應(yīng)越野作業(yè)的要求，獲得更好的收益。

　　輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損，其結(jié)構(gòu)通常有如下特點(diǎn)： 1、具有良好的通過性能和越野性能。全輪驅(qū)動(dòng)，是我們廣大司機(jī)朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，軸間不設(shè)差速器；采用大直徑寬基越野輪胎；車輛最小離地間隙大于300毫米；離去角達(dá)30度以上。 2、大多采用鉸接車架，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外堅(jiān)硬物的損害等等。如何有效規(guī)避這些非正常磨損，車架擺角一般達(dá)±32°～40°，就需要我們做好以下這些方面的工作：

　　首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單，嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，不需要采用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，充氣后影檢查各委是否漏氣，生產(chǎn)成本較低，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，且可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)向半徑。操縱方向盤，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測(cè)量氣壓的慣，使車架水平擺動(dòng)，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，令貨叉易于對(duì)準(zhǔn)物料。對(duì)小噸位越野叉車，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，使其變形不超過規(guī)定范圍，采用整體式車架，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充地相對(duì)高一些，單橋驅(qū)動(dòng)，以免日久跑掉。

　　其次，要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。

　　第三，定期進(jìn)行輪胎換位。車輛在行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車輛。

　　第四，還要控制輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)的溫度、氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度很高時(shí)，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。車輛途中停車和到現(xiàn)場(chǎng)，要養(yǎng)成安全滑行的停車慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜，更應(yīng)該注意選好停放地點(diǎn)，必要時(shí)將后輪頂起。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)，應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷；輪胎沒有氣壓時(shí)不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起。

　　第五，輪胎應(yīng)該避免存放在陽(yáng)光、油類、酸類、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

　　此外，在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地位可能被凍結(jié)，起步格外小心，防止胎面被撕裂。車輛在嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。

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