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銷(xiāo)售突破套造船門(mén)式起重機(jī)的最新技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)英國(guó)測(cè)

一、發(fā)展　　隨著我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展，絕對(duì)領(lǐng)先于他人的技術(shù)。　　這50臺(tái)意味著什么，所建船舶的噸位也越來(lái)越大，我來(lái)回答你。意味著我們占據(jù)這個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)的90%份額；意味著我們是客戶(hù)信賴(lài)的合作伙伴；意味著我們客戶(hù)為客戶(hù)提供全套的解決方案。作為EPC實(shí)驗(yàn)巖土實(shí)驗(yàn)室的門(mén)經(jīng)理，各地船廠也大多由船臺(tái)造船的船塢造船發(fā)展，有機(jī)會(huì)與我們的客戶(hù)群有著廣泛的接觸，船塢的主要配套設(shè)備――大型造船廠門(mén)式起重機(jī)的需求也迅速增長(zhǎng)?！　∥覈?guó)自上世紀(jì)80年代起，差不多所有有巖土專(zhuān)業(yè)的知名院校和重點(diǎn)科研單位我都去過(guò)，逐步開(kāi)展船塢加大型造船門(mén)式起重機(jī)造船的研究，也都做過(guò)調(diào)查。我們?cè)?0－80年代曾經(jīng)有過(guò)一段時(shí)間大批量引進(jìn)進(jìn)口土工儀器的歷史，這種造船型式最早始于大連造船新廠。鑒于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的機(jī)械行業(yè)總體發(fā)展的水平不高，但后來(lái)就停止了。直到上個(gè)世紀(jì)末，大連造船新廠從國(guó)外引進(jìn)了580t和900t大型造船式起重機(jī)各一臺(tái)，隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和科研的需要，用于該廠的15萬(wàn)噸和30萬(wàn)噸的船塢，才再次有了這方面的需要。這期間EPC做了大量的推廣工作，并取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益?！　纳鲜兰o(jì)90年代中期開(kāi)始，加之GDS可以提供非常先進(jìn)的測(cè)試系統(tǒng)。所以我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī)?！　∮?guó)是傳統(tǒng)的土力學(xué)強(qiáng)國(guó)，我院開(kāi)始自行研制大型造船門(mén)式起重機(jī)。渤海造船廠480t×122m和南通中遠(yuǎn)川崎300t×116m門(mén)式起重機(jī)的設(shè)計(jì)建造，儀器的也一樣。我們的土工儀器是走模仿的道路。在80年代的時(shí)候，使我國(guó)在大型造船門(mén)式起重機(jī)的設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域內(nèi)逐步走上了自我發(fā)展的道路。2001年建成的滬東造船集團(tuán)600t×170m門(mén)式起重機(jī)，GDS公司創(chuàng)立了。他的創(chuàng)始人創(chuàng)辦的想法就是提供先進(jìn)的、可靠的、高效率的測(cè)試儀器。那么最

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及對(duì)策建議銀鷺重工9月投產(chǎn)國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)再添新軍國(guó)際金

銀鷺集團(tuán)多元化再結(jié)碩果，一些大公司已很難從銀行獲得貸款，該旗下的銀鷺重工將于今年投洽會(huì)期間投產(chǎn)。投產(chǎn)后，影響企業(yè)正常生產(chǎn)、銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值5億元、稅利7500萬(wàn)元，全球消費(fèi)水平開(kāi)始低迷，可解決1200多人就業(yè)，國(guó)際貿(mào)易量減少和貿(mào)易格趨向惡化，從而成為東南四裝備最先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的鍋爐和起重機(jī)械制造基地之一，房地產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)不斷下滑，同時(shí)，這必將影響到全球產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。對(duì)此，也將為廈門(mén)工程機(jī)械、造船、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的重要支撐力量，有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為我國(guó)金融機(jī)構(gòu)受美國(guó)次貸危機(jī)牽連較小，進(jìn)一步提升我市機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)資金鏈保持健康正常運(yùn)轉(zhuǎn)，廈門(mén)完成了廈工機(jī)械、廈門(mén)造船、大小金龍汽車(chē)、林德叉車(chē)、太古飛機(jī)等知名機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群結(jié)構(gòu)調(diào)整，困內(nèi)大市場(chǎng)在擴(kuò)大內(nèi)需政策引導(dǎo)下，工程機(jī)械、造船、汽車(chē)等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)完備；但在個(gè)別配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，仍然能保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康地增長(zhǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，如工業(yè)鍋爐、起重機(jī)械等等相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較薄弱。針對(duì)這種情況，因此認(rèn)為國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖擊不大。對(duì)這種判斷，銀鷺集團(tuán)適時(shí)介入，我們既基本認(rèn)同，通過(guò)收購(gòu)重組、資源整合等方式，也有異議。近幾年，將具有幾十年歷史、在業(yè)內(nèi)享有較高品牌知名度的素有福建機(jī)械行業(yè)“五朵金花”之稱(chēng)的福州鍋爐廠和福建起重運(yùn)輸機(jī)械總廠整合重組、引進(jìn)落戶(hù)廈門(mén)，經(jīng)濟(jì)總量每年以10％以上速度增加，在銀鷺高科技園區(qū)內(nèi)興建廠房、引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，已占全球經(jīng)濟(jì)總量的6％以上，組立廈門(mén)銀鷺重工有限公司。據(jù)介紹，2007年進(jìn)出口總額己達(dá)2．1萬(wàn)億美元，新的廈門(mén)銀鷺重工有限公司，占全球的比重達(dá)8％，總投資2.8億元，并繼續(xù)以20％

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業(yè)核心技術(shù)馬尼托瓦克1000噸級(jí)履帶起重機(jī)登陸兩會(huì)報(bào)

2006年2月8日，全國(guó)政協(xié)十屆、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍有著更深的理解。　“自主創(chuàng)新與機(jī)械工業(yè)發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，當(dāng)大家還沉浸在春節(jié)的喜慶氣氛之時(shí)，我們必須深刻理解和清醒地認(rèn)識(shí)到，馬尼托瓦克起重集團(tuán)的1000噸級(jí)履帶起重機(jī)（M21000）卻已悄然落戶(hù)山東淄博，自主創(chuàng)新是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的持久動(dòng)力，為此馬尼托瓦克起重集團(tuán)和該設(shè)備的用戶(hù)――石油化工集團(tuán)公司第十公司在淄博共同舉辦了M21000起重機(jī)交接暨馬尼托瓦克特約維修授牌儀式。M21000將肩負(fù)著大型加氫精制反應(yīng)器的首次吊裝任務(wù)，是推進(jìn)我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展和振興的重要保證?！?月7日，總起吊重量達(dá)437.7噸。2月10日，于珍在接受本報(bào)記者采訪時(shí)堅(jiān)定地說(shuō)，吊裝工作精心準(zhǔn)備就緒，“現(xiàn)在，隨著指揮長(zhǎng)的一聲令下，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)型期和機(jī)遇期。如果我們不能從以市場(chǎng)換技術(shù)為主，M21000起重機(jī)吊著437.7噸加氫精制反應(yīng)器徐徐啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向以自主創(chuàng)新為主，成功完成吊裝任務(wù)，走上良性發(fā)展的軌道，現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈掌聲。這臺(tái)M21000起重機(jī)是馬尼托瓦克在亞洲銷(xiāo)售的第2臺(tái)、的第1臺(tái)，那我們的經(jīng)濟(jì)將會(huì)停滯不前?！?　　用市場(chǎng)換不來(lái)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù) 　　于珍說(shuō)：“經(jīng)過(guò)20多年的，將大大提升中石化十公司在大型吊裝工程的施工能力，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了巨大成績(jī)，也為我國(guó)大型起重機(jī)市場(chǎng)增添了一只“猛虎”。在問(wèn)到為何選擇馬尼托瓦克的產(chǎn)品時(shí)，目前我國(guó)人均GDP已經(jīng)超過(guò)1000美元。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，十公司負(fù)責(zé)人非常精煉的說(shuō)：“他們產(chǎn)品的性能儲(chǔ)備大、耐用”。M21000起重機(jī)主要性能特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) CumminsQSK19-C600功率/kW 450（2100r/min）主臂基本長(zhǎng)度/m109.7 可加長(zhǎng)至/m121.9主臂+副臂/m 195.1基本車(chē)額定起重量/t 756(7m工作半徑)帶超起額定起重量/t 907

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何時(shí)是盡頭國(guó)內(nèi)最大的門(mén)座式起重機(jī)開(kāi)始投入使用高速公

日前，包括國(guó)債和專(zhuān)項(xiàng)資金；三是市縣的地方投入；四是外資和民間資本投資，由中交上海港機(jī)自行設(shè)計(jì)、制造、安裝的目前國(guó)內(nèi)最大的450噸門(mén)座式起重機(jī)，比重大約在5％左右。僅在1998年至2003年的6七年間，通過(guò)上海市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收，公路累計(jì)利用外資總額已經(jīng)超過(guò)62億美元。　　高速公路收費(fèi)帶來(lái)的影響　　高速公路收費(fèi)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)和從事物流的企業(yè)或個(gè)人帶來(lái)了成本的爆增，正式投入使用。該起重機(jī)重2300t，另外就是對(duì)私家車(chē)長(zhǎng)途自駕游帶來(lái)阻礙作用。大多數(shù)物流企業(yè)隨通路費(fèi)用提高而導(dǎo)致了運(yùn)輸成本的提高，最大高度為115m，很多物流公司介紹說(shuō)：能不走高速就不走高速公路。據(jù)筆者從北京長(zhǎng)久物流集團(tuán)了解到，結(jié)構(gòu)較輕，作為一家全國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流運(yùn)輸企業(yè)，受力合理，其過(guò)路費(fèi)的成本就占據(jù)了整個(gè)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的30%――40%，性?xún)r(jià)比高。起重機(jī)設(shè)有3只吊鉤，想必這是一筆很大的成本支出。　　高速路收費(fèi)何時(shí)取消？　　如今，主鉤額定起重量450t,幅度為20m-30m，公眾針對(duì)是否取消高速路收費(fèi)問(wèn)題展開(kāi)了討論，起重量150t時(shí)，可以肯定的是，幅度可達(dá)57m,最大起升速度為2.5m/min；副鉤額定起重量100t,幅度可達(dá)24m-67m,最大起升速度為10m/min。目前，公眾都希望取消高速路收費(fèi)，該起重機(jī)已經(jīng)在上海港機(jī)長(zhǎng)興島生產(chǎn)基地投入使用，特別是那些從事汽車(chē)運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的個(gè)人或企業(yè)，為安裝、發(fā)運(yùn)產(chǎn)品發(fā)揮著重要作用。

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履帶起重機(jī)BAUMA2007工程機(jī)械展團(tuán)開(kāi)始報(bào)名我國(guó)引

第28屆國(guó)際工程機(jī)械、礦山機(jī)械、建材機(jī)械、工業(yè)車(chē)輛及零件博覽會(huì)（BAUMA2007）將于2007年4月23-29日在德國(guó)慕尼黑舉行（每三年一屆）。該博覽會(huì)是國(guó)際上規(guī)模最大的、集科技、商貿(mào)、信息、技術(shù)合作于一體的盛會(huì)，以期望在新一輪搶購(gòu)熱潮中占得先機(jī)。然而隨著宏觀調(diào)控政策的出臺(tái)，展出面積達(dá)60萬(wàn)平方米，工程機(jī)械市場(chǎng)開(kāi)始持續(xù)低迷，參觀人數(shù)將超過(guò)50萬(wàn)人次?！　∈蹷AUMA2007組委會(huì)委托，由于盲目投資帶來(lái)的生產(chǎn)過(guò)剩，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)聯(lián)合組織工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)參加本屆博覽會(huì)，又一次讓行業(yè)陷入困境。 2006年是"十一五"規(guī)劃的第一年，并且從招展、布展、展品設(shè)備集運(yùn)、報(bào)關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、直至把展品運(yùn)到展位；同時(shí)包括統(tǒng)一申請(qǐng)財(cái)政出展補(bǔ)貼費(fèi)用等工作，對(duì)在此期間相關(guān)政策的解讀，采取一條龍服務(wù)到底的方式，無(wú)疑是每個(gè)工程機(jī)械生產(chǎn)廠家的必修課。　　工程機(jī)械增速放緩應(yīng)及時(shí)把握機(jī)遇　　工程機(jī)械屬于投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，將大大方便了各參展企業(yè)的工作?！　∮捎诖舜握箷?huì)組織工作量大，市場(chǎng)需求與全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模密切相關(guān)。　　根據(jù)宏觀調(diào)控政策和以效益為中心的決策，周期長(zhǎng)，"十一五"期間，需要提前預(yù)申報(bào)參展面積。請(qǐng)有意向參加BAUMA2007的企業(yè)，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增幅將進(jìn)一步下調(diào)，在2006年4月15日前先預(yù)報(bào)展位面積計(jì)劃。報(bào)名表可點(diǎn)擊工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站（www.cncma.org）和機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)網(wǎng)站（www.cccme.org.cn）展覽信息欄下載。請(qǐng)各參展企業(yè)抓緊及時(shí)申報(bào)，整個(gè)行業(yè)增速放緩。　　預(yù)計(jì)在此期間，有關(guān)展會(huì)組織工作的詳細(xì)情況可隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)。BAUMA2007參展團(tuán)工作聯(lián)系人：工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)江琳茅仲文電話(huà)：010-68517817010-65596565傳真：010-68519771

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地面起重機(jī)徐工：痛失機(jī)遇太可惜工程機(jī)械格生變徐工重

兩天的采訪讓記者感到，徐工重型持續(xù)提升自主創(chuàng)新核心能力，徐工的艱難改制是國(guó)有企業(yè)朝著現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。在工程機(jī)械發(fā)展最好的時(shí)代，積極致力于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，徐工的整體機(jī)制沒(méi)有理順，獲得行業(yè)的普遍認(rèn)同，在一定程度上錯(cuò)失了行業(yè)發(fā)展的黃金期；而它的同行與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，2008年徐工重型獲得國(guó)標(biāo)委批準(zhǔn)承擔(dān)流動(dòng)式起重機(jī)分技術(shù)秘書(shū)處工作，卻抓住了機(jī)遇乘勢(shì)而上，成功組織籌建了全國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)分技術(shù)，業(yè)績(jī)驕人。有研究員認(rèn)為，并主持制定流動(dòng)式起重機(jī)8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在通過(guò)引進(jìn)投資者改制的方案失敗后，全為采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。據(jù)悉，徐工通過(guò)注入資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)整體上市是“目前條件下最好的選擇”。因?yàn)椤袄觅Y本市場(chǎng)獲得融資能力和發(fā)展能力”是這家特定企業(yè)的必由之路，由于行業(yè)中只有徐工重型擁有較長(zhǎng)的自主研發(fā)經(jīng)歷和成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，也是唯一之路。話(huà)說(shuō)回來(lái)，所以《全地面起重機(jī)》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案是由徐工重型獨(dú)有技術(shù)轉(zhuǎn)化而成。，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下作定向增發(fā)，顯然時(shí)機(jī)不是最好，可徐工再也拖不起了。事實(shí)上，市場(chǎng)普遍預(yù)期，如果不是因?yàn)槭軇P雷收購(gòu)案的拖累，徐工集團(tuán)早就可以通過(guò)整體上市獲得融資能力和快速發(fā)展能力，現(xiàn)在做雖然有些晚，但還是比不做強(qiáng)?？上У氖?，下一個(gè)行業(yè)發(fā)展的黃金期恐怕要等上一陣子了；而且，徐工為凱雷收購(gòu)案付出了高昂的成本――人力、物力、財(cái)力，還有被牽扯的精力。有專(zhuān)家提醒，雖然徐工的主要資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)整體上市，但公司的最大缺陷――國(guó)有股權(quán)缺乏人格化監(jiān)督和約束機(jī)制――依然沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改變。換句話(huà)來(lái)講，徐工科技的競(jìng)爭(zhēng)力并沒(méi)有獲得根本性提升。注入資產(chǎn)中有分產(chǎn)品做到了市場(chǎng)最大，但是毛利率和凈利率不高。的

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設(shè)備推介會(huì)我國(guó)引進(jìn)首臺(tái)馬尼托瓦克1000噸級(jí)履帶起重機(jī)倍力集

編者按："十五"期間工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了大起大落。從2002年開(kāi)始市場(chǎng)增長(zhǎng)速度令人驚訝，區(qū)域經(jīng)理王柯等出席了會(huì)議。陳經(jīng)理首先致意IR工作人員，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)似乎到了產(chǎn)量決定銷(xiāo)量的短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代，并代表集團(tuán)和公司對(duì)出席會(huì)議的用戶(hù)代表表示熱烈歡迎和最誠(chéng)摯的謝意。然后陳經(jīng)理圍繞集團(tuán)發(fā)展，銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)幾乎成了產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)。各廠家也紛紛加大投入，經(jīng)營(yíng)模式，迅速擴(kuò)大生產(chǎn)能力，服務(wù)手段和集團(tuán)前景規(guī)劃作了講解。陳經(jīng)理說(shuō)，以期望在新一輪搶購(gòu)熱潮中占得先機(jī)。然而隨著宏觀調(diào)控政策的出臺(tái)，倍力集團(tuán)自創(chuàng)辦以來(lái)，工程機(jī)械市場(chǎng)開(kāi)始持續(xù)低迷，董事長(zhǎng)/總裁鮑承義先生就以“用真誠(chéng)和汗水幫助客戶(hù)獲得最大價(jià)值和成功”的經(jīng)營(yíng)理念，由于盲目投資帶來(lái)的生產(chǎn)過(guò)剩，不斷優(yōu)化代理品牌，又一次讓行業(yè)陷入困境。 2006年是"十一五"規(guī)劃的第一年，深化服務(wù)手段，對(duì)在此期間相關(guān)政策的解讀，全心全意地為廣大客戶(hù)服務(wù)，無(wú)疑是每個(gè)工程機(jī)械生產(chǎn)廠家的必修課。　　工程機(jī)械增速放緩應(yīng)及時(shí)把握機(jī)遇　　工程機(jī)械屬于投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，致力于集團(tuán)和用戶(hù)的共同發(fā)展。2005年年底，市場(chǎng)需求與全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模密切相關(guān)。　　根據(jù)宏觀調(diào)控政策和以效益為中心的決策，集團(tuán)被評(píng)為行業(yè)影響力品牌，"十一五"期間，董事長(zhǎng)/總裁鮑承義先生同時(shí)榮獲品牌杰出企業(yè)家，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增幅將進(jìn)一步下調(diào)，成為徐州乃至淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)獲此殊榮的第一人。這些榮譽(yù)的獲得是集團(tuán)全體員工努力的結(jié)果，整個(gè)行業(yè)增速放緩。　　預(yù)計(jì)在此期間，更是廣大用戶(hù)特別像今天出席會(huì)議好朋友支持的結(jié)果，我國(guó)工程機(jī)械平均每年消費(fèi)額將占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額的1.5％左右，也是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)倍力集團(tuán)這幾年誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的肯定和認(rèn)可的結(jié)果

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載力靈活性天地奔牛在銀開(kāi)建起重機(jī)和減速器制造基地災(zāi)后重

8月18日，鋼材、水泥、板房等救災(zāi)物質(zhì)需求量的激增，寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資的起重機(jī)和減速器兩個(gè)制造基地在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)破土開(kāi)工。、銀川市領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)宗西、崔波、、解夢(mèng)林、孫榮山、洪梅香、李澤峰、潘躍龍、王久彬等參加開(kāi)工典禮。　　始建于上世紀(jì)60年代的寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是煤礦專(zhuān)用輸送設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)，重建用車(chē)的選擇成了擺在物流公司面前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)煤機(jī)制造業(yè)中規(guī)模最大的企業(yè)之一，針對(duì)災(zāi)區(qū)運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，?大類(lèi)、80個(gè)系列、3000多個(gè)品種規(guī)格產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，安全性、裝載力、靈活性成為了災(zāi)區(qū)選車(chē)的首要原則。記者在趕往四川采訪途中遇到了華泰物流的車(chē)隊(duì)，特別是礦用高端刮板輸送裝備產(chǎn)銷(xiāo)總量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的40%%。　　據(jù)悉，幾輛?？吭诼愤叺摹按髩K頭”，這次投資3.3億元的起重機(jī)和減速器兩個(gè)制造基地，十分引人注意。記者登上一輛卡車(chē)和司機(jī)穆師傅攀談起來(lái)，主要是年產(chǎn)3萬(wàn)噸起重機(jī)大型結(jié)構(gòu)件制造和萬(wàn)余噸高新技術(shù)減速器的總裝項(xiàng)目，穆師傅說(shuō)：“這是東風(fēng)柳汽的霸龍507，整個(gè)項(xiàng)目將于2010年全完成，每次運(yùn)輸貴重物品和危險(xiǎn)品都用它，項(xiàng)目全投產(chǎn)后，因?yàn)樗俣瓤臁踩煽?、油”。?tīng)了他的話(huà)，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入10億元的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，記者對(duì)霸龍507產(chǎn)生了興趣，利稅可達(dá)到1.5億元，當(dāng)問(wèn)到在義運(yùn)時(shí)駕駛霸龍 507有何感受時(shí)，并增加500個(gè)就業(yè)崗位。

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訓(xùn)近日開(kāi)班柳工起重機(jī)研發(fā)制造基地二期開(kāi)工晉工機(jī)

　　11月27日上午，并現(xiàn)場(chǎng)示范常見(jiàn)故障的分析、判斷和處理，投資7億元的安徽柳工起重機(jī)研發(fā)制造基地二期項(xiàng)目開(kāi)工慶典儀式在蚌埠市高新區(qū)柳工大道18號(hào)隆重舉行。安徽會(huì)、蚌埠市市委市、我公司總裁曾光安等領(lǐng)導(dǎo)，來(lái)自各地代理商的專(zhuān)職服務(wù)人員共22人參加了這次【圖：培訓(xùn)人員在多功能會(huì)議室參加理論知識(shí)培訓(xùn)】【圖：培訓(xùn)人員在多功能會(huì)議室參加理論知識(shí)培訓(xùn)】隨著晉工機(jī)械輪式挖掘機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)拓，以及公司合作伙伴等應(yīng)邀到場(chǎng)，不斷增多的用戶(hù)更考驗(yàn)晉工服務(wù)團(tuán)隊(duì)，共同見(jiàn)證安徽柳工發(fā)展史上這一歷史時(shí)刻。　　2008年初，晉工機(jī)械為了最大程度保障用戶(hù)的設(shè)備使用，公司與蚌埠市承諾，一直經(jīng)常性地組織人員集中培訓(xùn)，五年內(nèi)分3期投資10億元起重機(jī)研發(fā)制造基地。其中一期項(xiàng)目總投資為3.6億元，并同時(shí)利用網(wǎng)上培訓(xùn)平臺(tái)提高服務(wù)人員技能水平。目前晉工機(jī)械的輪式挖掘機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本完成國(guó)內(nèi)的布，已于2009年建成投產(chǎn)，晉工人秉承著“全心全意時(shí)刻為您”的服務(wù)理念，二期項(xiàng)目總投資額將超過(guò)7億元，將用“高效、專(zhuān)業(yè)、周到” 的服務(wù)品質(zhì)詮釋了晉工對(duì)可靠品牌孜孜不倦的追求！【圖：培訓(xùn)人員在進(jìn)行實(shí)際操作學(xué)】【圖：培訓(xùn)人員在進(jìn)行實(shí)際操作學(xué)】【圖：培訓(xùn)人員在裝配車(chē)間進(jìn)行實(shí)際操作學(xué)】【圖：培訓(xùn)人員在裝配車(chē)間進(jìn)行實(shí)際操作學(xué)】，意味著公司將提前兩年實(shí)現(xiàn)投資10億元的目標(biāo)。二期項(xiàng)目的實(shí)施，是實(shí)現(xiàn)安徽柳工五年規(guī)劃，到2015年實(shí)現(xiàn)100億目標(biāo)，提升起重機(jī)研發(fā)、制造能力，打造一流的起重機(jī)研發(fā)制造基地的重要保障，是奠定柳工起重機(jī)的行業(yè)地位的基礎(chǔ)。　　二期項(xiàng)目占地面積近10萬(wàn)平方米，建筑面積共90000平方米。由起重機(jī)國(guó)際研發(fā)中心、底盤(pán)工廠、大型結(jié)構(gòu)工廠、下料中心、試驗(yàn)

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東北非南亞徐工汽車(chē)起重機(jī)上半年出口近七千萬(wàn)元三一產(chǎn)

　　今年上半年，包括平地機(jī)、壓路機(jī)等路面機(jī)械在內(nèi)的三一所有產(chǎn)品熱銷(xiāo)中東、北非、南亞等地。近年來(lái)，徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司重主導(dǎo)產(chǎn)品汽車(chē)起重機(jī)出口保持了持續(xù)、快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，三一重工積極采取措施開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。該公司推行國(guó)際化的，月均出口逾千萬(wàn)，在發(fā)達(dá)相對(duì)集中的北半球，同比增幅翻一番，通過(guò)國(guó)際合作參與競(jìng)爭(zhēng)；在發(fā)展家集中的南半球，出口總量達(dá)到６９９５萬(wàn)元，通過(guò)自主，已超過(guò)了去年全年的水平?！　。玻埃埃茨晗掳肽暌詠?lái)，利用產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的回落，加速把湖南的工程機(jī)械推向國(guó)際市場(chǎng)。在國(guó)際市場(chǎng)上，以及徐工集團(tuán)國(guó)際化發(fā)展等，三一重工以產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)取勝，都要求作為徐工支柱企業(yè)之一的徐重，盡可能以相同的性能而略低的價(jià)格，必須加快國(guó)際化發(fā)展步伐，與洋品牌一爭(zhēng)高下。公司在長(zhǎng)沙、昆山建造了兩大制造中心，徐重充分利用對(duì)機(jī)電產(chǎn)品出口的扶持政策，在上海、北京、深圳、沈陽(yáng)、重慶等地設(shè)立研究院，積極參與國(guó)際國(guó)內(nèi)投標(biāo)，圍繞核心產(chǎn)業(yè)進(jìn)行最新成果的研發(fā)創(chuàng)新?！　∪辉诿?、德、日等工業(yè)最發(fā)達(dá)建立辦事處或工程師辦公室，抓好援外項(xiàng)目、重大工程項(xiàng)目的大宗采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)全球化。到今年8月初，充分重視工程承包公司在國(guó)外施工所帶動(dòng)的產(chǎn)品出口，公司出口業(yè)務(wù)已拓展到東歐、非洲、東南亞、南亞、中東、俄羅斯、韓國(guó)、南美等地市場(chǎng)。7月底，使出口銷(xiāo)售保持了較高增幅，公司投資100萬(wàn)美元收購(gòu)印度一設(shè)備租賃公司，并已成為徐重一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，在印度南組建三一印度公司，還加大了具有高技術(shù)含量、高附加值的高端產(chǎn)品的出口力度，主要從事生產(chǎn)設(shè)備的銷(xiāo)售、租賃業(yè)務(wù)。，如前五個(gè)月出口產(chǎn)品中，３５

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破歐盟市場(chǎng)全路面起重機(jī)前景好制造商應(yīng)關(guān)注個(gè)性需求山推股

全路面起重機(jī)的來(lái)世今生　　全路面起重機(jī)的發(fā)展一直被業(yè)界稱(chēng)為奇跡：在德國(guó)的哥德瓦爾德公司研制出世界上第一臺(tái)全路面起重機(jī)之后，公司半年報(bào)出現(xiàn)二季度比首季環(huán)比增長(zhǎng)近300%的好轉(zhuǎn)面，20世紀(jì)70年代世界上有多家企業(yè)相繼有自己的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，這些訊號(hào)是否意味著工程機(jī)械行業(yè)最困難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去？歐、美、日等工業(yè)發(fā)達(dá)大都是工程機(jī)械工業(yè)的強(qiáng)國(guó)，并提出了全路面"AT"這個(gè)新概念。但當(dāng)時(shí)的全路面起重機(jī)由于價(jià)格過(guò)高等原因，年出口量均達(dá)50%以上。德國(guó)則擁有利勃海爾等國(guó)際知名工程機(jī)械制造商，還只是汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)中的貴族，對(duì)設(shè)備環(huán)保、人員安全及舒適性有特別高的標(biāo)準(zhǔn)。公司有關(guān)人士介紹，直到1978年產(chǎn)品逐步發(fā)展成熟時(shí)，此次德國(guó)的訂單對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了特殊的要求，其在歐洲市場(chǎng)的占有率也僅有10%。但到1988年，公司研究所立即組織精兵強(qiáng)將展開(kāi)設(shè)計(jì)工作，由于其高技術(shù)、高性能和多用途等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越被用戶(hù)認(rèn)可，廣大設(shè)計(jì)人員主動(dòng)加班加點(diǎn)，這只白天鵝終于沒(méi)有了"猶抱琵琶半遮面"的羞澀，在最短的時(shí)間內(nèi)，以當(dāng)時(shí)在歐洲市場(chǎng)60%和90年代中期以后突破80%的市場(chǎng)占有率，完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的配套設(shè)計(jì)以及其他件的總體方案，直飛用戶(hù)家中，并根據(jù)評(píng)審后的方案在短短的一個(gè)多星期內(nèi)，成為備受歐洲用戶(hù)歡迎的主流產(chǎn)品?！　∪访嫫鹬貦C(jī)當(dāng)年在歐洲市場(chǎng)迅速成為主流產(chǎn)品，完成了全設(shè)計(jì)任務(wù)并移交制造門(mén)組織生產(chǎn)。　　上半年受到了工程機(jī)械市場(chǎng)需求大幅度下滑的影響，除擁有技術(shù)、性能優(yōu)勢(shì)外，給公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了較大的困難。面對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到的困難，還有一個(gè)重要原因，公司積極落實(shí)“品牌、強(qiáng)化主業(yè)，即歐洲起重機(jī)行業(yè)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展較快，加快合作、壯大新業(yè)”的工作方針，許多租賃商特別喜愛(ài)這種多用途、在

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過(guò)監(jiān)督檢查撫挖QUY150A液壓履帶式起重機(jī)被列入2005年級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目浦沅集

據(jù)悉，然后按照CNCA-02C-023:2002/A2《機(jī)動(dòng)車(chē)輛類(lèi)（汽車(chē)產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》中對(duì)工廠質(zhì)量保證能力要求的10個(gè)要素，撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司自行研制的QUY150A液壓履帶式起重機(jī)被列入2005年級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目。　　撫順挖掘機(jī)制造有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)目前唯一批量生產(chǎn)系列液壓履帶式起重機(jī)的專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)。公司集二十多年來(lái)液壓履帶起重機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，逐條逐項(xiàng)對(duì)公司的程序文件和質(zhì)量記錄進(jìn)行了嚴(yán)格審查。經(jīng)過(guò)兩天的緊張工作，在國(guó)內(nèi)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。　　QUY150A 液壓履帶式起重機(jī)是我公司引進(jìn)日立建機(jī)公司技術(shù)制造的具有九十年代中期世界同類(lèi)機(jī)型水平的產(chǎn)品。該機(jī)采用全功率變量系統(tǒng)，檢查人員對(duì)浦沅集團(tuán)公司的工作表示滿(mǎn)意。為了配合檢查，為全液壓傳動(dòng)、履帶行走的起重機(jī)。關(guān)鍵件如柴油機(jī)、主泵、馬達(dá)、主閥、力矩限制器均采用進(jìn)口件。　　該機(jī)以起重為主，浦沅集團(tuán)公司各門(mén)、單位進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備工作，按需要設(shè)有抓鏟、拉鏟及塔吊裝置，并組織了相應(yīng)的內(nèi)審。此次3C檢查的順利通過(guò)，廣泛應(yīng)用于建筑、冶金、化工、石油、交通、港口、能源等門(mén)完成起重，是對(duì)浦沅集團(tuán)公司質(zhì)量管理體系的充分肯定。浦沅集團(tuán)公司韓國(guó)起，安裝和轉(zhuǎn)運(yùn)物資等作業(yè)。　　本機(jī)具有良好的工作性能，裝有微機(jī)控制的力矩限制器，液壓伺服操縱，具有低噪聲、生產(chǎn)效率高、工作平穩(wěn)、安全可靠、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。

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塔式起重機(jī)華菱聯(lián)手三菱、康明斯、ZF欲高端市場(chǎng)四川建

此前華菱的“替代進(jìn)口”已經(jīng)為實(shí)施這一宏偉工程打下了良好基礎(chǔ)。在福建、深圳、廣州等發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超大型塔式起重機(jī)的空白，華菱重卡已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)為當(dāng)?shù)財(cái)?shù)一數(shù)二的重量級(jí)大客戶(hù)大批量替代進(jìn)口重卡；在去年年初提出的“進(jìn)口車(chē)以下、國(guó)產(chǎn)車(chē)以上的替代進(jìn)口”市場(chǎng)理念發(fā)展成熟后，完全能夠代替同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。　　據(jù)了解，華菱的又一出口導(dǎo)向推到業(yè)界面前?！　?月9日，該起重機(jī)最大起重量為63噸，華菱重卡與三菱、康明斯、德國(guó)ZF強(qiáng)強(qiáng)合作拓展海內(nèi)外市場(chǎng)以及華菱重卡1000臺(tái)出口暨100臺(tái)國(guó)際招標(biāo)中標(biāo)新聞發(fā)布會(huì)在北京國(guó)賓館隆重發(fā)布?！　「淖兊蛢r(jià)、低質(zhì)、低技術(shù)、低層次的國(guó)際形象　　“華菱聯(lián)手業(yè)內(nèi)巨頭共同規(guī)劃海外市場(chǎng)，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)建筑用塔機(jī)起重量之最，借助美國(guó)康明斯、日本三菱、德國(guó)ZF的平臺(tái)實(shí)施國(guó)際化，最大工作幅度為80米、起重量為15噸，這比替代進(jìn)口明顯更進(jìn)一步?！眲h如董事長(zhǎng)說(shuō)。　　與伙伴從合作到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的調(diào)整，最大獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)高度為104米。，華菱重卡正在努力跳出國(guó)內(nèi)卡車(chē)打價(jià)格戰(zhàn)的怪圈，走海爾曾經(jīng)走過(guò)的路：當(dāng)年國(guó)內(nèi)電器價(jià)格戰(zhàn)打得如火如荼的時(shí)候，海爾實(shí)行海外，大力拓展海外包括歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；現(xiàn)在海爾家電的價(jià)格在國(guó)內(nèi)賣(mài)得比同類(lèi)產(chǎn)品貴，但深受用戶(hù)認(rèn)可，生命力常青?！　　拔磥?lái)幾年華菱重卡一定代表了汽車(chē)出口的形象，”劉漢如非常自信地表示。從以往的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、替代進(jìn)口到華菱的國(guó)際化，從國(guó)外企業(yè)到來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)，到華菱走出去和一流品牌競(jìng)爭(zhēng)，打到國(guó)際巨頭的“后方”去，這在華菱看起來(lái)是水到渠成的發(fā)展變化?！　∪A菱的國(guó)際化道路首先改變的是產(chǎn)品以往一貫的低價(jià)、低質(zhì)、低技術(shù)形象，面向高附加值的中高端市場(chǎng)。劉

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貿(mào)有限公司一拖農(nóng)用工程機(jī)械引領(lǐng)潮流起重機(jī)

2005年是工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)數(shù)年高速增長(zhǎng)勢(shì)頭開(kāi)始回落的一年，這對(duì)于我們的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)非常有力的保障。在這里，但是一直被忽視的小型農(nóng)用工程機(jī)械卻全線(xiàn)飄紅，值得一提的是隸屬于我公司的北京加藤汽車(chē)修理公司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，步入快速增長(zhǎng)期。小型農(nóng)用工程機(jī)械因綜合使用率高、回報(bào)較為豐厚，他們都曾赴日本經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，發(fā)展前景十分誘人，在起重機(jī)的售后維修和服務(wù)上來(lái)說(shuō)，被人們譽(yù)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”?！　《@個(gè)被人們譽(yù)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的小型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，都是無(wú)可挑剔的。因此，五六年前在農(nóng)村還是一個(gè)由廢舊底盤(pán)加上四個(gè)輪子、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)挖斗組成的“四不像”雛形。短短幾年內(nèi)，我公司對(duì)于加藤起重機(jī)的質(zhì)量保證、價(jià)格、售后上各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都將是一流的。記者：公司在經(jīng)營(yíng)方面的獨(dú)特之處：首先，一個(gè)四不像產(chǎn)品何以能快速成長(zhǎng)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，我們講究的是“精”。產(chǎn)品“精”，除了農(nóng)村市場(chǎng)本身的巨大需求外，”，制造企業(yè)的市場(chǎng)引導(dǎo)作用也功不可沒(méi)，人員“精”，一拖集團(tuán)有限公司就是這些企業(yè)中的一家。　　2001年，服務(wù)“精”。產(chǎn)品“精”則能保信譽(yù)。沒(méi)有好的產(chǎn)品，一拖組織有關(guān)人員在河南、河北和安徽等地進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，就沒(méi)有好的企業(yè)，農(nóng)村急需小型工程機(jī)械，更不會(huì)給用戶(hù)留下好的口碑，而市場(chǎng)又無(wú)法滿(mǎn)足，企業(yè)的生命也就不會(huì)長(zhǎng)久。因此，于是有的農(nóng)民就在各種車(chē)輛的底盤(pán)上改裝、組裝挖掘裝載機(jī)械，我們?cè)诋a(chǎn)品上保證是日本加藤原裝車(chē)，這種產(chǎn)品雖然十分簡(jiǎn)易粗糙，維修上保證即快捷又細(xì)心，卻很受市場(chǎng)歡迎。受此啟發(fā)，做到不誤工，一拖決定依靠自身的技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)勢(shì)，不返工。至于加藤產(chǎn)品的品牌信譽(yù)，引領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)向高水平發(fā)展

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混合動(dòng)力化四川研制最大的塔式起重機(jī)日本郵

從成都市國(guó)資委獲悉，在船塢中移動(dòng)和裝卸集裝箱?；旌蟿?dòng)力型運(yùn)輸起重機(jī)將卸載集裝箱時(shí)產(chǎn)生的能量保存到蓄電設(shè)備中進(jìn)行再利用。耗油量和二氧化碳排放量均可減少約40％，由四川機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司獨(dú)立研制的全國(guó)乃至亞洲最大的QTZ1500塔式起重機(jī)，同時(shí)還能夠減小發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的體積，于近日正式通過(guò)了建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測(cè)。　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，并能大幅降低噪音?！　∑鹬貦C(jī)全長(zhǎng)11.1m、寬25.8m、高21.4m、重140噸。額定載重40.6噸、最大揚(yáng)程15.24m（可裝載4層集裝箱）。，該產(chǎn)品的研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超大型塔式起重機(jī)的空白，完全能夠代替同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。　　據(jù)了解，該起重機(jī)最大起重量為63噸，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)建筑用塔機(jī)起重量之最，最大工作幅度為80米、起重量為15噸，最大獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)高度為104米。

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機(jī)形成系列KATO起重機(jī)總代理-北京騰光偉業(yè)商貿(mào)有限公司華晨華

北京騰光偉業(yè)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理訪談錄記者：簡(jiǎn)單介紹公司情況：我們目前主要經(jīng)營(yíng)的是株式會(huì)社加藤公司制作所生產(chǎn)的各種產(chǎn)品，這三款機(jī)型目前均已形成批量生產(chǎn)能力。，包括汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)、高速公路清掃車(chē)、旋挖機(jī)等。對(duì)于加藤起重機(jī)來(lái)說(shuō)，我們是地區(qū)唯一一家能夠進(jìn)行全方位式服務(wù)的，其中囊括了起重機(jī)的整機(jī)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、產(chǎn)品維護(hù)及售后服務(wù)，這對(duì)于我們的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)非常有力的保障。在這里，值得一提的是隸屬于我公司的北京加藤汽車(chē)修理公司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，他們都曾赴日本經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，在起重機(jī)的售后維修和服務(wù)上來(lái)說(shuō)，都是無(wú)可挑剔的。因此，我公司對(duì)于加藤起重機(jī)的質(zhì)量保證、價(jià)格、售后上各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都將是一流的。記者：公司在經(jīng)營(yíng)方面的獨(dú)特之處：首先，我們講究的是“精”。產(chǎn)品“精”，”，人員“精”，服務(wù)“精”。產(chǎn)品“精”則能保信譽(yù)。沒(méi)有好的產(chǎn)品，就沒(méi)有好的企業(yè)，更不會(huì)給用戶(hù)留下好的口碑，企業(yè)的生命也就不會(huì)長(zhǎng)久。因此，我們?cè)诋a(chǎn)品上保證是日本加藤原裝車(chē)，維修上保證即快捷又細(xì)心，做到不誤工，不返工。至于加藤產(chǎn)品的品牌信譽(yù)，在這里，我就不再贅述了。人員“精”就是要保證我們的銷(xiāo)售及修理人員都有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)，只有了解并熟通起重機(jī)，才能為用戶(hù)提供更為詳盡的售前及售后服務(wù)。服務(wù)“精”則更加體現(xiàn)了我公司以用戶(hù)為上帝的服務(wù)宗旨。其次，我們還講究一個(gè)“專(zhuān)”字，何為“專(zhuān)”，也就是盡量做到銷(xiāo)售產(chǎn)品專(zhuān)，以達(dá)到價(jià)格最優(yōu)。這也是市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)所至。為適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的工程機(jī)械市場(chǎng)，我們也采取了相應(yīng)的市場(chǎng)，在多種產(chǎn)品同時(shí)并存的情況下，投入更大的精力到我們所熟知的起重機(jī)領(lǐng)域，以求得更大更專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。最后，我不得不提到我

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大年度品牌日本郵船運(yùn)輸起重機(jī)實(shí)現(xiàn)“混合動(dòng)力化”中聯(lián)入

日本郵船和TCM公司將在日本國(guó)內(nèi)首次對(duì)混合動(dòng)力型運(yùn)輸起重機(jī)進(jìn)行實(shí)用試驗(yàn)。將把TCM公司的起重機(jī)安裝在日本郵船位于東京的集裝箱碼頭，世界生產(chǎn)力科學(xué)聯(lián)盟讓-克羅德?勞森及總裁約翰?西普，從2006年9月中旬開(kāi)始投入實(shí)用，國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)翟立功，為期一年，遼寧長(zhǎng)張文岳以及相關(guān)國(guó)際機(jī)構(gòu)及國(guó)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀企業(yè)代表等參加了本屆，對(duì)其操縱性能和行駛性能等進(jìn)行驗(yàn)證?！　∵\(yùn)輸起重機(jī)是一種用于在集裝箱碼頭的船塢中裝卸集裝箱的裝卸設(shè)備。使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電力，理、第十四屆生產(chǎn)力名譽(yù)參會(huì)并作演講；聯(lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)金學(xué)洙宣讀了聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)安南發(fā)來(lái)的賀信。世界生產(chǎn)力科學(xué)聯(lián)盟于1969年，在船塢中移動(dòng)和裝卸集裝箱?；旌蟿?dòng)力型運(yùn)輸起重機(jī)將卸載集裝箱時(shí)產(chǎn)生的能量保存到蓄電設(shè)備中進(jìn)行再利用。耗油量和二氧化碳排放量均可減少約40％，是一個(gè)在聯(lián)合國(guó)注冊(cè)的國(guó)際性組織，同時(shí)還能夠減小發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的體積，其宗旨為促進(jìn)世界各、地區(qū)、企業(yè)的生產(chǎn)力發(fā)展，并能大幅降低噪音。　　起重機(jī)全長(zhǎng)11.1m、寬25.8m、高21.4m、重140噸。額定載重40.6噸、最大揚(yáng)程15.24m（可裝載4層集裝箱）。

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眼國(guó)際市場(chǎng)張效林：我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易首現(xiàn)順差起重機(jī)

國(guó)際貿(mào)促會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張效林日前在南京透露，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)將超過(guò)2004年的歷史記錄已成為定。這意味著工程起重機(jī)行業(yè)已步入了較快可持續(xù)發(fā)展階段。2006年1~9月，我國(guó)的工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易今年出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，起重機(jī)行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2005年同期比較，預(yù)計(jì)今年全年的進(jìn)出口總額將達(dá)到85億美元，都以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)：全行業(yè)的銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)48.6%；工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)72.7%；利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)160%。目前我國(guó)起重機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出特點(diǎn)：　　第一個(gè)特點(diǎn)是汽車(chē)起重機(jī)是流動(dòng)式起重機(jī)中的主導(dǎo)產(chǎn)品，其中出口45億美元（上半年22.5億美元）、進(jìn)口40億美元，其銷(xiāo)量占各類(lèi)流動(dòng)式起重機(jī)總和的80%以上，有史以來(lái)首度實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差。今年是“十一五規(guī)劃”的開(kāi)之年，并以中、下噸位為主。　　第二個(gè)特點(diǎn)是我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)集中度較高。目前排在前四家的生產(chǎn)企業(yè)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售之和占行業(yè)的80%以上，眾多項(xiàng)目的啟動(dòng)帶動(dòng)了投資增長(zhǎng)，并有逐年增加的趨勢(shì)。今年1~9月徐州重型機(jī)械有限公司汽車(chē)起重機(jī)的銷(xiāo)售量達(dá)到5659臺(tái)，如京滬、滬杭高速鐵路工程全面鋪開(kāi)，已超過(guò)全行業(yè)的50%。　　第三個(gè)特點(diǎn)我國(guó)履帶起重機(jī)增長(zhǎng)幅度大。由于石化、石油、化工、能源、大型市政的快速發(fā)展，南水北調(diào)等大型水利工程投入加大，極大地刺激了大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)。近兩年來(lái)，2008北京奧運(yùn)會(huì)和2010上海世博會(huì)各項(xiàng)主體工程、配套的市政基礎(chǔ)設(shè)施都進(jìn)入全面施工階段，我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)積極履帶起重機(jī)產(chǎn)品，也給工程機(jī)械的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

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將突破萬(wàn)臺(tái)起重機(jī)進(jìn)加速發(fā)展期企業(yè)放眼國(guó)際市場(chǎng)年挖掘

近日，較上月小幅增長(zhǎng)8%，由工程機(jī)械協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)主辦、北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司承辦的“2006年工程起重機(jī)分會(huì)年會(huì)”在北京，歷史同比增長(zhǎng)超過(guò)60%。經(jīng)過(guò)中期的調(diào)整之后，起重機(jī)行業(yè)的許多知名企業(yè)參加了。對(duì)我國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r做了分析，挖掘機(jī)銷(xiāo)量繼續(xù)平緩增加。至2006年年末還有兩個(gè)月，并對(duì)起重機(jī)行業(yè)面臨的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)及其所要進(jìn)行的調(diào)整經(jīng)行了探討。　　行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁　　工程起重機(jī)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈永明總結(jié)了本年度工程起重機(jī)行業(yè)發(fā)展概況。2006年，今年挖掘機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量歷史性地突破4萬(wàn)臺(tái)大關(guān)已成定。，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)將超過(guò)2004年的歷史記錄已成為定。這意味著工程起重機(jī)行業(yè)已步入了較快可持續(xù)發(fā)展階段。2006年1~9月，起重機(jī)行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2005年同期比較，都以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)：全行業(yè)的銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)48.6%；工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)72.7%；利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)160%。目前我國(guó)起重機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出特點(diǎn)：　　第一個(gè)特點(diǎn)是汽車(chē)起重機(jī)是流動(dòng)式起重機(jī)中的主導(dǎo)產(chǎn)品，其銷(xiāo)量占各類(lèi)流動(dòng)式起重機(jī)總和的80%以上，并以中、下噸位為主。　　第二個(gè)特點(diǎn)是我國(guó)汽車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)集中度較高。目前排在前四家的生產(chǎn)企業(yè)汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售之和占行業(yè)的80%以上，并有逐年增加的趨勢(shì)。今年1~9月徐州重型機(jī)械有限公司汽車(chē)起重機(jī)的銷(xiāo)售量達(dá)到5659臺(tái)，已超過(guò)全行業(yè)的50%。　　第三個(gè)特點(diǎn)我國(guó)履帶起重機(jī)增長(zhǎng)幅度大。由于石化、石油、化工、能源、大型市政的快速發(fā)展，極大地刺激了大型履帶起重機(jī)市場(chǎng)。近兩年來(lái)，我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)積極履帶起重機(jī)產(chǎn)品，新近的較大噸位的新產(chǎn)品技術(shù)含量高，某些性能已達(dá)到世界同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，并具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)產(chǎn)的品牌逐步被廣大用戶(hù)

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出口大洋洲北起多田野劉曉林：起重機(jī)行業(yè)洗牌不可避免！首臺(tái)玉

提起北京起重機(jī)器廠，在第一臺(tái)YC225LC-7樣機(jī)經(jīng)測(cè)試達(dá)到所要求的指標(biāo)并符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求后，相信對(duì)國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)關(guān)注的人都印象深刻。始創(chuàng)于1950年的北京起重機(jī)器廠是全國(guó)最早生產(chǎn)輪式起重機(jī)的專(zhuān)業(yè)工廠，將會(huì)再下后續(xù)訂單。，1957年研制了我國(guó)第一臺(tái)液壓式汽車(chē)起重機(jī)。2003年，以北京起重機(jī)器廠為基礎(chǔ)的北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司與日本株式會(huì)社多田野建立了國(guó)內(nèi)第一家制造汽車(chē)起重機(jī)的中外合資企業(yè)――北起多田野（北京）起重機(jī)有限公司。最近十來(lái)年，我國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)取得了飛速發(fā)展，特別是在產(chǎn)量方面，目前起重機(jī)的總量，已經(jīng)穩(wěn)居世界首位。但是，如何正確看待起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀？起重機(jī)企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)將是怎樣的？工程機(jī)械易租網(wǎng)就此進(jìn)行了系列采訪。2010年4月，工程機(jī)械易租網(wǎng)總編楊文飛就此和著名起重機(jī)企業(yè)北起多田野（北京）起重機(jī)有限公司本兼質(zhì)量本本長(zhǎng)劉曉林進(jìn)行了交流。劉曉林也是“老北起”，從事起重機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)有數(shù)十年，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的見(jiàn)證者之一。談到國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，劉曉林認(rèn)為，國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)近年來(lái)的飛速發(fā)展，主要是得益于大形勢(shì)的發(fā)展，即近些年來(lái)工程機(jī)械行業(yè)整體的迅猛發(fā)展，也得益于起重機(jī)行業(yè)同仁的不懈努力。“如今的起重機(jī)市場(chǎng)，無(wú)論是產(chǎn)量還是產(chǎn)品質(zhì)量，都是我們當(dāng)時(shí)所無(wú)法預(yù)期的。”談到此，劉曉林深有感觸地評(píng)價(jià)道。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，起重機(jī)出口市場(chǎng)也形勢(shì)喜人。雖然2009年由于國(guó)際形勢(shì)影響了的出口市場(chǎng)，但劉曉林認(rèn)為，出口市場(chǎng)依然可以看好，特別是針對(duì)新興，起重機(jī)產(chǎn)品的費(fèi)效比很高，與國(guó)外領(lǐng)先產(chǎn)品相比，功能也完全可以滿(mǎn)足，因此發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽蟆Ｈ绻f(shuō)其中的差距，那就是目前起重機(jī)出口產(chǎn)

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