新年喜創(chuàng)雙紀(jì)錄！中聯(lián)重科履帶起重機(jī)6天吊裝近萬噸（文末福利）

新年喜迎新突破！1月3日至8日，中聯(lián)重科3600噸履帶起重機(jī)圓滿完成浙江石化新材料工程3號(hào)300萬噸/年漿態(tài)床渣油加氫裝置“三器三分兩塔”中的3臺(tái)漿態(tài)床反應(yīng)器吊裝任務(wù)，創(chuàng)造了履帶起重機(jī)單機(jī)吊裝重量和吊裝速度雙紀(jì)錄，彰顯出“大國(guó)重器”的出眾實(shí)力?！新?lián)重科起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝此次吊裝的漿態(tài)床反應(yīng)器是3號(hào)漿態(tài)床渣油加氫裝置的核心設(shè)備，單臺(tái)設(shè)備凈重3037噸，是目前世界單重最大的鍛焊加氫反應(yīng)器，共3臺(tái)。吊裝存在設(shè)備高度高、重量重、吊裝場(chǎng)地狹窄、吊車帶載行走距離長(zhǎng)等諸多難題，吊裝難度極大。中聯(lián)重科聯(lián)合施工單位對(duì)3600噸履帶起重機(jī)進(jìn)行了8處改造升級(jí)，并與多項(xiàng)吊裝技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，圓滿解決了上述難題。3臺(tái)3000噸級(jí)漿態(tài)床反應(yīng)器均采用中聯(lián)重科3600噸履帶起重機(jī)主吊，吊裝總重量近10000噸，這創(chuàng)造了全球履帶起重機(jī)單機(jī)主吊裝的最重紀(jì)錄和單臺(tái)履帶起重機(jī)作主吊6天吊裝近萬噸的速度紀(jì)錄。同時(shí)，3臺(tái)漿態(tài)床反應(yīng)器的順利吊裝，還將整個(gè)裝置施工工期提前2個(gè)月，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?！新?lián)重科起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝據(jù)介紹，主吊的中聯(lián)重科3600噸履帶起重機(jī)起重力矩達(dá)92800噸米，配重重達(dá)3150噸，同時(shí)具備6種行走模式，其首創(chuàng)的“T”字形行走模式，可以在狹窄的作業(yè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)更大的取物范圍，是國(guó)內(nèi)外首臺(tái)能滿足3000噸級(jí)漿態(tài)床加氫反應(yīng)器吊裝的履帶起重機(jī)。浙江石化新材料工程是目前國(guó)內(nèi)在建的最大規(guī)模煉化一體化項(xiàng)目，也是世界上投資最大單體產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。接下來，中聯(lián)重科起重機(jī)將繼續(xù)開展后續(xù)吊裝任務(wù)，助力項(xiàng)目按時(shí)高質(zhì)量完成。

從5組“神秘?cái)?shù)字”，感受中聯(lián)重科起重機(jī)引領(lǐng)行業(yè)的澎湃力量！

不忘來時(shí)路，砥礪再前行今天，一起從5組“神秘?cái)?shù)字”出發(fā)感受中聯(lián)重科在起重機(jī)械領(lǐng)域 創(chuàng)造歷史、引領(lǐng)行業(yè)的澎湃力量01“5、2400”1968年，中聯(lián)重科前身長(zhǎng)沙建機(jī)院設(shè)計(jì)了首臺(tái)液壓式汽車起重機(jī)（5噸）2022年，中聯(lián)重科研發(fā)制造了全球最大噸位全地面起重機(jī)（2400噸）歷經(jīng)五十余年，從零開始邁上全球之巔02“100、900”1976年，第一臺(tái)百噸級(jí)汽車起重機(jī)由長(zhǎng)沙建機(jī)院研發(fā)成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大型汽車起重機(jī)零的突破這臺(tái)是“非常規(guī)”的汽車底盤桁架臂起重機(jī)2022年，中聯(lián)重科全地面桁架臂起重機(jī)ZAL13000最大起重量已達(dá)900噸可完成165米風(fēng)機(jī)施工成為新一代風(fēng)電施工“神器”03“160、5200、12000、20000”早在1956年，長(zhǎng)沙建機(jī)院（時(shí)為建筑工程機(jī)械施工總設(shè)計(jì)室）研發(fā)了第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的塔機(jī)。1973年，長(zhǎng)沙建機(jī)院參與設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)采取液壓技術(shù)的自升式塔式起重機(jī)——QT4-10研制成功，這臺(tái)160噸·米塔機(jī)被用于北京飯店擴(kuò)建工程。2010年，中聯(lián)重科自主研發(fā)全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)塔機(jī)D5200-240下線，改寫了我國(guó)橋梁“大噸位結(jié)構(gòu)超高度吊裝工程”長(zhǎng)期依賴進(jìn)口塔機(jī)的歷史。2021年，全球首臺(tái)超萬噸米級(jí)塔機(jī)W12000-450下線，中聯(lián)重科書寫塔機(jī)新傳奇。2023年，全球最大塔機(jī)R20000-720下線，再次刷新紀(jì)錄、引領(lǐng)行業(yè)。兩臺(tái)國(guó)際領(lǐng)先水平的“鋼鐵巨擘”服役于長(zhǎng)江之上，為“全球之最”重大工程貢獻(xiàn)澎湃力量。04“2、3、4、24、18”2023年，中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠獲評(píng)年度智能制造示范工廠。作為行業(yè)首個(gè)綠色智能化工廠、全球最大塔機(jī)智能工廠、級(jí)綠色工廠，它擁有2個(gè)“燈塔車間”、3座“智能立庫”、4條“黑燈產(chǎn)線”，建成24條智能化產(chǎn)線，可生產(chǎn)覆蓋63噸米至20000噸米

徐工：能賺、還、更來電！這幾款助你“賺多多”的起重機(jī)確定不了解下？

三月接喜，開工大吉！活動(dòng)再來！徐工起重5款“更來電”、“更高能”能賺、還、更安心的新能源利器準(zhǔn)備就緒只為助力各位賺多多！限量搶購(gòu)開啟！GO！GO！GO！即日起至3月16日“碼”上咨詢訂購(gòu)有機(jī)會(huì)可享品牌掃地機(jī)器人、起重機(jī)模型、定制商務(wù)禮盒套裝等好禮！上滑查看新能源產(chǎn)品亮點(diǎn)新能源利器齊聚！伴它入工地，不負(fù)夢(mèng)與愛！就要你賺多多！作為新能源鐘愛粉的你，豈能錯(cuò)過？↑計(jì)劃購(gòu)車的朋友，快快行動(dòng)吧↑注：抽獎(jiǎng)通道3月17日開啟當(dāng)然，驚喜少不了~有獎(jiǎng)互動(dòng)~以上五款產(chǎn)品，您覺得哪款“更來電”、“更懂你”呢？請(qǐng)直接留言！留言范例：油價(jià)飛漲的時(shí)代，money只對(duì)我偏愛！“油王”QY25K5F_1更懂我！我們將根據(jù)留言的時(shí)間順序分別選出第1位、第11位、第21位留言的朋友再送出XCMG定制款商務(wù)錢包一個(gè)！小編在這也祝愿各位生活都被“高能”環(huán)繞，日子越過越來電！前程無限好！更多產(chǎn)品及活動(dòng)信息可直接咨詢當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品銷售經(jīng)理。

強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊！中聯(lián)重科大噸位起重機(jī)的熱銷密碼

從300噸全地面起重機(jī)交付湖南，到650噸全地面起重機(jī)交付內(nèi)蒙古，再到800噸全地面起重機(jī)密集交付上海、江蘇、江西、河北等地，2400噸全球最大噸位全地面起重機(jī)交付山西，中聯(lián)重科大噸位工程起重機(jī)近期火熱交付全國(guó)，在神州大地掀起一波熱潮?！种新?lián)重科大噸位起重機(jī)發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)為什么中聯(lián)重科的大噸位起重機(jī)如此受市場(chǎng)歡迎，什么是它的熱銷密碼呢？在工程機(jī)械行業(yè)，硬核的產(chǎn)品性能實(shí)力是一切的前提。中聯(lián)重科在移動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積累，在大噸位領(lǐng)域更是一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，打造的產(chǎn)品無不是深受市場(chǎng)歡迎的行業(yè)標(biāo)桿。以2400噸全球最大噸位全地面起重機(jī)為例，作為專門為風(fēng)電吊裝打造的產(chǎn)品，它采用更長(zhǎng)伸縮臂+更短風(fēng)電臂組合，能夠滿足160米陸地風(fēng)機(jī)安裝需求，整機(jī)高度、重量行業(yè)最低，行駛便捷性行業(yè)最優(yōu)，對(duì)風(fēng)電吊裝大多所在的山地、高原、荒漠、沙漠等地形工況的適應(yīng)性極強(qiáng)，而且場(chǎng)地需求小，能夠?qū)崿F(xiàn)便捷轉(zhuǎn)場(chǎng)。高效、便捷、安全的優(yōu)勢(shì)，深受客戶的認(rèn)可與好評(píng)?！新?lián)重科全球最大噸位全地面起重機(jī)正在進(jìn)行風(fēng)電吊裝超前沿的技術(shù)應(yīng)用是中聯(lián)重科大噸位工程起重機(jī)熱銷的第二個(gè)密碼。中聯(lián)重科創(chuàng)新突破，對(duì)前沿領(lǐng)域的數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，不斷創(chuàng)造全球移動(dòng)式起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)與制造的新路標(biāo)。以800噸全地面起重機(jī)為例，它搭載了中聯(lián)重科首創(chuàng)的高算力域控制系統(tǒng)，更能夠?qū)崟r(shí)為工況作業(yè)的安全與效率保駕護(hù)航。其搭載的創(chuàng)新多模式調(diào)速、多曲線智能控制系統(tǒng)保證了設(shè)備吊裝過程中的安全穩(wěn)定性；而通過工況簇自推薦技術(shù)，只需輸入作業(yè)需求與信息，系統(tǒng)自動(dòng)生成最簡(jiǎn)便優(yōu)化的工況，為用戶提供最有效的吊裝方案，提高作業(yè)效率?！新?lián)重科800噸起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝在產(chǎn)品超硬核的實(shí)力與超前沿的技術(shù)應(yīng)

160米！三一起重機(jī)第三次刷新南亞風(fēng)機(jī)吊裝高度紀(jì)錄

近日，三一750噸級(jí)履帶起重機(jī)SCC7500A，在印度古吉拉特邦順利完成當(dāng)?shù)厥着_(tái)160米風(fēng)機(jī)安裝。這是繼600噸、650噸在印度安裝120米風(fēng)機(jī)和140米風(fēng)機(jī)后，三一起重機(jī)第三次刷新印度和南亞地區(qū)風(fēng)機(jī)吊裝高度紀(jì)錄。此次吊裝的風(fēng)機(jī)高160米，相當(dāng)于40層樓高，機(jī)艙重量約102噸，是南亞地區(qū)尺寸最大、噸位最重、功率的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。為滿足吊裝需求，此次SCC7500A采用HJFJDB_SY3（165m+12m）超強(qiáng)臂工況，最大載荷為112t。載荷性能較常規(guī)工況HJFJDB-9（165m+12m）提升約17%。隨著風(fēng)機(jī)重量及安裝高度逐年攀升，超強(qiáng)臂工況更能滿足大型風(fēng)機(jī)的吊裝需求，具有廣泛的適應(yīng)性和高度的安全性，能有效降低用戶的用車成本?，F(xiàn)場(chǎng)人員介紹：“經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的‘增強(qiáng)臂’搭配變形功能，在相應(yīng)風(fēng)速條件下，SCC7500A在10分鐘就將重達(dá)100噸的物體從地面提升至160米高度，施工效率極高。”SCC7500A擁有20多項(xiàng)，創(chuàng)下了6項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，并在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了變形功能，是國(guó)產(chǎn)大噸位起重機(jī)打破歐美品牌長(zhǎng)期壟斷的標(biāo)志性產(chǎn)品。自進(jìn)入印度市場(chǎng)以來，三一起重機(jī)在印度各地重點(diǎn)工程中擔(dān)當(dāng)主力，先后參建參建世界最大的信實(shí)石化項(xiàng)目、印度第一高樓“孟買世界一號(hào)”、世界雕像——182米高的“團(tuán)結(jié)雕像”等。目前，三一起重機(jī)在印度市場(chǎng)占有率超55％，穩(wěn)居“第一品牌”。2021年，三一起重機(jī)海外銷量增長(zhǎng)137％，其中履帶式起重機(jī)全球市占率超過40%。

更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)，徐工起重機(jī)助力大型水泥廠！

近日，總投資30億元的金隅冀東新型建材產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在加快，產(chǎn)業(yè)園將運(yùn)用5G、智能機(jī)器人、無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，“無人工廠”，打造集水泥制造、新型建材、生態(tài)環(huán)保、商品混凝土、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈建材產(chǎn)品生產(chǎn)基地。磐石冀東水泥廠項(xiàng)目就屬于產(chǎn)業(yè)園中的關(guān)鍵一環(huán)。磐石誠(chéng)信吊裝公司擁有20幾臺(tái)徐工起重機(jī)，在當(dāng)?shù)鼐哂休^大影響力，具有豐富的吊裝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于質(zhì)量和安全非?？粗?。憑借著自身雄厚的實(shí)力，以及徐工起重機(jī)在安全性、可靠性方面的優(yōu)異口碑，磐石誠(chéng)信吊裝公司順利承包了磐石冀東水泥廠項(xiàng)目所有設(shè)備的吊裝任務(wù)，工期約2年左右。目前，每天設(shè)備源源不斷進(jìn)入廠區(qū)，輥壓機(jī)、窯尾塔架及預(yù)熱器、煤磨、水泥磨等主要單體設(shè)備安裝正在如火如荼進(jìn)行。從早上到晚上，8噸、20噸、25噸、200噸…,十幾臺(tái)徐工起重機(jī)在繁忙的施工中，涉及鋼結(jié)構(gòu)、塔機(jī)安裝、設(shè)備安裝等等不同工況。這些設(shè)備組件重量一般在3-6噸之間，而水泥塔高50多米，把它們安全吊裝到位，一般要在較大的跨度下進(jìn)行作業(yè)，并且在處由于司機(jī)的視野受阻，不能完全看到吊物的具體姿態(tài)，這就極其考驗(yàn)了起重機(jī)在吊高、吊遠(yuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性，而負(fù)責(zé)主吊裝的是徐工百噸級(jí)大噸位起重機(jī)，從開工到現(xiàn)在它一直在展現(xiàn)自己的傲然雄姿！徐工起重機(jī)憑借在智能臂架、工況自動(dòng)規(guī)劃、變幅補(bǔ)償控制等方面的技術(shù)突破，帶來了更高的性能、更高的效率、更高的安全性，使得徐工起重機(jī)在吊高、吊遠(yuǎn)方面一直表現(xiàn)優(yōu)異。為了工程需要，磐石誠(chéng)信吊裝公司計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)一步采購(gòu)百噸級(jí)起重機(jī)豐富自己的企業(yè)實(shí)力。近年來，徐工起重機(jī)多次在橋梁、機(jī)場(chǎng)、高鐵、產(chǎn)業(yè)園等等大型工程中貢獻(xiàn)力量、展現(xiàn)雄風(fēng)

利勃海爾履帶式起重機(jī)LR 12500-1.0: 游戲重塑者

TA有意識(shí)地進(jìn)入未知領(lǐng)域TA終結(jié)了傳統(tǒng)機(jī)制，并且取而代之。TA的特點(diǎn)是創(chuàng)新，并且會(huì)重塑市場(chǎng)。TA就是全新利勃海爾履帶式起重機(jī) LR 12500-1.0！獨(dú)特的寬形臂和特別設(shè)計(jì)的T形回轉(zhuǎn)平臺(tái)是這臺(tái)強(qiáng)大的2500噸起重機(jī)的核心。第一臺(tái)大型起重機(jī)的交付倒計(jì)時(shí)正在進(jìn)行，是時(shí)候更詳細(xì)地介紹這種新型強(qiáng)大的利勃海爾履帶式起重機(jī)了。//由于尺寸原因，LR 12500-1.0無法出現(xiàn)在Bauma上，但它的吊鉤是利勃海爾展臺(tái)上的亮點(diǎn)。涉及起重機(jī)的日常“游戲”和工作正在發(fā)生變化。目前石化行業(yè)對(duì)大型履帶式起重機(jī)和港口裝卸工作的市場(chǎng)需求正在上升，其中涉及海上應(yīng)用大量件的吊裝。此外在能源的推動(dòng)下，特別是在處理海上風(fēng)機(jī)時(shí)，組件變得越來越重和越來越大。利勃海爾接受這與時(shí)俱進(jìn)的挑戰(zhàn)，全新研發(fā)履帶式起重機(jī)，為其創(chuàng)新開辟了一個(gè)全新的維度。//LR 12500-1.0可應(yīng)用于不同的工作場(chǎng)合超大寬臂高性能的起重臂提供最強(qiáng)大的起重能力要成為真正“游戲”的改變者，利勃海爾設(shè)計(jì)師不得不忽略傳統(tǒng)方法并進(jìn)入未知領(lǐng)域。到目前為止的解決方案是使用如PowerBoom或廣泛使用的SX系統(tǒng)那樣的雙臂。然而，利勃海爾的設(shè)計(jì)師不走尋常路，為L(zhǎng)R 12500-1.0選擇了完全不同的路線，他們了7.5米寬的強(qiáng)勁桁架臂，為L(zhǎng)R 12500-1.0樹立了新的標(biāo)桿。這種高性能的臂桿給起重機(jī)的PowerBoom提供了動(dòng)力和穩(wěn)定性，同時(shí)也減輕了它的重量，這是強(qiáng)大的2500噸設(shè)備高起重能力的關(guān)鍵所在。繼PowerBoom和SX Boom系統(tǒng)之后，下一個(gè)合乎邏輯的步驟是另一種高性能臂桿。履帶式起重機(jī)技術(shù)銷售主管klaus Huberle解釋道：“隨著這一發(fā)展，整個(gè)寬度的力都轉(zhuǎn)移到回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。”“T-形回轉(zhuǎn)平臺(tái)”已成為公開的秘密。從上面看，它實(shí)際上看起來像一個(gè)巨大的“T”。臂架連接到寬闊的前方位。這安裝在

中聯(lián)重科產(chǎn)品畫冊(cè)丨全地面起重機(jī)丨ZAT8000V863

新車發(fā)布丨雙發(fā)五橋8節(jié)臂220噸全地面起重機(jī)震撼上市！

主臂：全伸88m，最大吊重7.2t，最大作業(yè)幅度78m。副臂：標(biāo)配2節(jié)17.5m，選裝33.5m，最大起升高度116m。配重：標(biāo)配72t，可變位0.5m，隨車22t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。上車：濰柴WP7非道路國(guó)四排放發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤：五橋重載底盤，濰柴WP12+12擋自動(dòng)變速箱，盤式制動(dòng)，帶液力緩速器。

中聯(lián)重科工程起重機(jī)”登頂”土耳其KOMATEK 2022國(guó)際工程機(jī)械展

3月9日至13日，第16屆土耳其國(guó)際建筑機(jī)械、技術(shù)和設(shè)備貿(mào)易展覽會(huì)（KOMATEK）在土耳其南城市安塔利亞舉行。中聯(lián)重科深耕土耳其市場(chǎng)十多年，在當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)市場(chǎng)的占有率位列品牌第一，2021年中聯(lián)重科出口土耳其的大噸位履帶吊更是連續(xù)三次刷新出口海外最大噸位起重機(jī)紀(jì)錄，多款明星產(chǎn)品活躍在土耳其重大項(xiàng)目中，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)深受當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J(rèn)可。此次參展的工程起重機(jī)產(chǎn)品中，不僅帶來了土耳其本地市場(chǎng)熱銷的ZRT600及ZRT850越野輪胎起重機(jī)，還新推出一款伸縮臂履帶起重機(jī)ZCT1000V。這款產(chǎn)品的綜合起重能力領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品10%以上，機(jī)動(dòng)靈活：兼具輪式起重機(jī)伸縮臂靈活變換和履帶起重機(jī)可帶載行走的特點(diǎn)，更具備配重和履帶梁自裝卸功能，拆裝高效，轉(zhuǎn)場(chǎng)更便捷。中聯(lián)重科作為本次參展規(guī)模最大，產(chǎn)品種類最全的國(guó)際參展商，為土耳其客戶呈現(xiàn)了一場(chǎng)綠色低碳的高性能CE產(chǎn)品，吸引到土耳其當(dāng)?shù)乜蛻糁?，俄羅斯、哈薩克斯坦等周邊的行業(yè)客戶駐足觀賞和技術(shù)交流，我們以甜美的土耳其紅茶和甜品熱忱地接待每一位客戶。在客戶晚宴上，中聯(lián)重科土耳其經(jīng)理卡依木先生用土耳其語生動(dòng)的介紹了中聯(lián)重科和中聯(lián)產(chǎn)品所參與的土耳其及土資外帶的各項(xiàng)重大工程項(xiàng)目和成功合作典范，讓客戶對(duì)中聯(lián)重科有了更全面的認(rèn)識(shí)。隨后在中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理范志德先生發(fā)表精彩演講，介紹了中聯(lián)重科深入土耳其的本地化，客戶更加堅(jiān)定對(duì)中聯(lián)重科品牌的認(rèn)可的信心。在中方人員與土耳其地面隊(duì)人員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作下，各產(chǎn)品線展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽約不斷，中聯(lián)重科展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的交付儀式上掌聲雷鳴閃耀全場(chǎng)，工起三臺(tái)參展產(chǎn)品在開展當(dāng)天即全售罄，名副其實(shí)的成為了本屆展會(huì)人氣最旺的展臺(tái)之一。土耳其地跨歐亞兩大洲，是“”沿線

中聯(lián)重科起重機(jī)售后油品年中促銷活動(dòng)，鉅惠來襲~

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機(jī)助力中核機(jī)械漳州核電在創(chuàng)新紀(jì)

8月23日，中核機(jī)械工程順利完成漳州核電2號(hào)機(jī)組內(nèi)穹頂?shù)跹b，本次穹頂提前成功吊裝，創(chuàng)下了“開頂法”實(shí)施前提下華龍一號(hào)單臺(tái)機(jī)組從FCD到內(nèi)穹頂?shù)跹b工期最短的新紀(jì)錄。此次吊裝采用中聯(lián)重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機(jī)吊裝完成。2號(hào)機(jī)組的穹頂體積大、重量重，就位時(shí)需要精確落入核島頂最窄處只有10mm寬的導(dǎo)向槽，對(duì)起重機(jī)的吊裝精度、以及吊裝穩(wěn)定性要求較高。此次吊裝6時(shí)8分正式起吊，9時(shí)28分就位，總歷時(shí)3時(shí)20分。2號(hào)機(jī)組內(nèi)穹頂為外徑46.8米、高23.4米、吊裝總重約522噸的帶肋半球殼體。面對(duì)這樣具有挑戰(zhàn)性的吊裝作業(yè)中聯(lián)重科ZCC3200NP顯得游刃有余，經(jīng)過起吊、變幅、行走、大臂旋轉(zhuǎn)、變幅等一系列操作，順利完成本次節(jié)點(diǎn)吊裝工作。去年10月，ZCC3200NP順利完成漳州核電“華龍一號(hào)”1號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b工作。在多次項(xiàng)目吊裝中，中核機(jī)械均采用了中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)，這是客戶對(duì)中聯(lián)重科產(chǎn)品的高度認(rèn)可。此次作業(yè)較之于1號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b，吊裝半徑更大，為提升吊裝安全性，改進(jìn)了吊索具連接方式，加長(zhǎng)吊裝安全距離。吊裝之前，中核機(jī)械工程反復(fù)檢查起重機(jī)的組裝和試驗(yàn)、吊索具掛設(shè)、穹頂模擬試吊和試吊調(diào)平等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保吊裝萬無一失。ZCC3200NP以自身超高的吊裝性能，已經(jīng)在福清、漳州、昌江等多地圓滿完成“華龍一號(hào)”機(jī)組穹頂、鋼襯里模塊等的吊裝任務(wù)，被譽(yù)為核電“最佳搭檔”。未來，這款在我國(guó)能源中屢建奇功的“大國(guó)重器”，還將繼續(xù)擔(dān)負(fù)起強(qiáng)國(guó)的重任。

十二驍將助建印尼東最大火力發(fā)電廠，中聯(lián)重科起重機(jī)海外廣受歡迎

近日，中聯(lián)重科ZCC3200V圓滿完成印度尼西亞東區(qū)域最大火力發(fā)電廠的吊裝項(xiàng)目的100米煙囪塔吊裝作業(yè)，精準(zhǔn)、穩(wěn)定、高效的吊裝動(dòng)作，使ZCC3200V在現(xiàn)場(chǎng)工作人員中收獲諸多好評(píng)。此次煙囪塔的成功高效吊裝不僅保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)展，也充分展現(xiàn)了中聯(lián)重科助力“”沿線經(jīng)濟(jì)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。“這個(gè)項(xiàng)目位于沿海地段，時(shí)常有強(qiáng)烈的海風(fēng)，這極大地加大吊裝的難度。綜合考量施工需求和環(huán)境之后，我們選擇了在行業(yè)中廣受肯定的中聯(lián)重科ZCC3200V履帶式起重機(jī)。”施工方相關(guān)人員介紹道，“現(xiàn)在來看，這個(gè)選擇是很正確的。”據(jù)了解，此次ZCC3200V參建的項(xiàng)目是印尼東區(qū)域最大的發(fā)電廠項(xiàng)目，位于印尼古邦森林地區(qū)。該項(xiàng)目于2019年9月開始，預(yù)計(jì)會(huì)在2022年底建成投產(chǎn)。而除了ZCC3200V履帶式起重機(jī)之外，中聯(lián)重科還有QY25D、QY55D、 ZCC100H、ZCC1800H等其他11臺(tái)起重設(shè)備為項(xiàng)目助力。憑借著在施工中的卓越表現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐氖┕F(tuán)隊(duì)和承建方對(duì)中聯(lián)重科的裝備高度贊賞，并在今年又采購(gòu)了一臺(tái)ZCC2600-2。印尼作為東南亞地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體，對(duì)于東南亞地區(qū)政治和經(jīng)濟(jì)都有著舉足輕重的地位，是中聯(lián)重科重點(diǎn)布的海外市場(chǎng)之一。早在2014年，中聯(lián)重科便在印尼了子公司，經(jīng)過近十年的發(fā)展，公司各類產(chǎn)品深受當(dāng)?shù)乜蛻羟嗖A，廣泛參建了雅萬高鐵、德龍鎳礦等當(dāng)?shù)刂卮箜?xiàng)目。此前3月份，中聯(lián)重科在印尼巴厘巴板和巨港的辦事處相繼開業(yè)，中聯(lián)重科“本土化”在印尼市場(chǎng)進(jìn)一步做深做實(shí)，也意味著中聯(lián)重科正在加速用地球村思維推進(jìn)海外變革，聚焦重點(diǎn)和地區(qū)，構(gòu)建基于端對(duì)端、數(shù)字化、本土化的海外業(yè)務(wù)體系。中聯(lián)重科在印尼市場(chǎng)也將迎來新一輪發(fā)展熱潮。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+中聯(lián)重科起重機(jī)的澎湃力量！

2021年 中聯(lián)重科剛剛問鼎“全球起重機(jī)制造商10強(qiáng)”榜首 ，而同年玉柴第一千萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，創(chuàng)造新歷史。如今中聯(lián)重科和玉柴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為客戶提供搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)產(chǎn)品。K08/K09系列發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴專門為汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)。具有可靠耐用，安全油，動(dòng)力強(qiáng)勁，安靜舒適等特點(diǎn)，搭載于中聯(lián)重科中小噸位。K08/K09系列發(fā)動(dòng)機(jī)具體好在哪，聽小編我詳細(xì)來說。1. 可靠耐用K08/K09系列發(fā)動(dòng)機(jī)是為起重機(jī)專門，針對(duì)起重機(jī)特殊使用環(huán)境及作業(yè)工況進(jìn)行專業(yè)標(biāo)定，提升了油品的適應(yīng)性和DPF再生能力。與全球權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一的奧地利AVL公司按歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，產(chǎn)品具備承受250bar超高爆壓的能力，為國(guó)內(nèi)中重型機(jī)之最，同時(shí)采用第三代自上而下的缸蓋缸體冷卻技術(shù)，讓其具有高可靠性，高適用性的特點(diǎn)。同時(shí)，關(guān)鍵核心零件國(guó)際品牌供應(yīng)商占比80%以上，通過高品質(zhì)供應(yīng)商的加持，進(jìn)一步確保產(chǎn)品的可靠性。2. 高效油通過高爆壓+超高壓燃油系統(tǒng)+高效增壓器技術(shù)加持，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率更高，同時(shí)通過智能熱管理系統(tǒng)+低功耗附件系統(tǒng)+低摩擦技術(shù)的設(shè)計(jì)進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失，使得發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大動(dòng)力輸出的同時(shí)，油耗與尿素耗行業(yè)最低。3. 動(dòng)力強(qiáng)勁大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，自帶低速大扭矩的先天優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用低慣量增壓器，動(dòng)力響應(yīng)更快，爬坡最有力，起吊更無憂。4. 安靜舒適采用高精度消隙齒輪，有效降低機(jī)械傳動(dòng)噪音的產(chǎn)生，同時(shí)通過應(yīng)用工程塑料缸蓋罩，有效隔絕噪聲的傳播途徑，雙重保障確保發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜舒適。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，品質(zhì)保證。中聯(lián)重科與玉柴將攜手為客戶提供高性能、高可靠性、高價(jià)值的產(chǎn)品，為您的起重事業(yè)提供最可靠的助力！

靠技術(shù)創(chuàng)新探析國(guó)產(chǎn)全路面起重機(jī)的未來之路廈工企

全路面起重機(jī)在國(guó)外市場(chǎng)，形成高負(fù)債經(jīng)營(yíng)的面。因此，尤其在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展一直被業(yè)界人士稱為奇跡：在德國(guó)的哥德瓦爾德公司研制出世界上第一臺(tái)全路面起重機(jī)之后，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，70年代世界上有多家企業(yè)相繼以自己的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素，并提出了全路面“AT”這個(gè)新概念。但當(dāng)時(shí)的全路面起重機(jī)由于價(jià)格過高等原因，對(duì)廈門的傳統(tǒng)制造業(yè)來說，還只是汽車起重機(jī)行業(yè)中的貴族，尤其如此。 　　廈工：市場(chǎng)“逼”出創(chuàng)新 在眾多的工程機(jī)械產(chǎn)品中，直到1978年產(chǎn)品逐步發(fā)展成熟時(shí)，大分高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額目前已經(jīng)被外資或者中外合資企業(yè)所占領(lǐng)，其在歐洲市場(chǎng)的占有率也僅有10%。但到1988年，只有裝載機(jī)系列，由于其高技術(shù)、高性能和多用途等優(yōu)點(diǎn)越來越被用戶認(rèn)可，國(guó)產(chǎn)品牌依然占主導(dǎo)地位，當(dāng)時(shí)在歐洲市場(chǎng)60%和90年代中期以后突破80%的市場(chǎng)占有率，而廈門工程股份有限公司，使得汽車起重機(jī)成為備受歐洲用戶歡迎的主流產(chǎn)品。全球起重機(jī)未來趨勢(shì)全路面起重機(jī)綜合了汽車起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)能越野和負(fù)載行駛等主要特點(diǎn)，正是其中的龍頭。 　　“國(guó)外裝載機(jī)的價(jià)格是我們產(chǎn)品的2.5倍，這種合二為一的產(chǎn)品與普通類型的汽車起重機(jī)相比具有如下優(yōu)勢(shì)：更加優(yōu)越的起重性能，而性能和質(zhì)量并沒有超過我們，越野能力強(qiáng)，因此，能夠適應(yīng)不同工作環(huán)境的要求；結(jié)構(gòu)緊湊，我們的產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，重量輕，銷量占全國(guó)的20%，外形尺寸小，居全國(guó)第一?！?　　廈工股份總經(jīng)理助理貢凱軍告訴我們，具有良好的行駛性能；底盤懸掛方式為油氣懸掛，廈工的技術(shù)創(chuàng)新完全是被市場(chǎng)“逼”出來的。 　　之初，減振效果明顯，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施如火如荼，能根據(jù)路面高低不平，市場(chǎng)需要大量的裝載機(jī)。于是

安裝起重機(jī)二手市場(chǎng)是推動(dòng)工程機(jī)械租賃發(fā)展重要因素荷蘭公

良好的退出機(jī)制保證形成規(guī)范的退出市場(chǎng)，這款風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝起重機(jī)主要裝備于自升式船只，這將提高我國(guó)二手設(shè)備市場(chǎng)的成熟度；而成熟規(guī)范的二手市場(chǎng)又是推動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械設(shè)備租賃發(fā)展的重要因素！ 工程機(jī)械設(shè)備租賃與二手市場(chǎng)看似風(fēng)馬牛不及，除具有傳統(tǒng)的自身重量輕、基座小等優(yōu)點(diǎn)外，實(shí)際上他們有著緊密的關(guān)聯(lián)。設(shè)備租賃屬于風(fēng)險(xiǎn)投資，增加了起吊高度，既然有風(fēng)險(xiǎn)就需要有退出機(jī)制。 股市風(fēng)險(xiǎn)很大，減小了作業(yè)半徑等。 ，為什么有人敢投入，就是因?yàn)橛型顺鰴C(jī)制。租賃行業(yè)也是一樣。由于工程機(jī)械設(shè)備二手市場(chǎng)不健全、不規(guī)范、不發(fā)達(dá)，租賃公司更新設(shè)備，收回欠租設(shè)備因?yàn)闆]有相對(duì)應(yīng)的二手市場(chǎng)，因此制約了行業(yè)的高速發(fā)展。 工程機(jī)械設(shè)備租賃和二手兩個(gè)市場(chǎng)需要融合，形成一個(gè)現(xiàn)代營(yíng)銷的產(chǎn)業(yè)鏈，使一種機(jī)械產(chǎn)品在出生的時(shí)候就可以采用直接銷售、融資租賃的方式一次銷售。再通過出租服務(wù)，拍賣、典當(dāng)、二手市場(chǎng)進(jìn)行二次銷售。當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入衰老期時(shí)可以通過再生資源市場(chǎng)進(jìn)行第三次銷售。使產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)都能產(chǎn)生商業(yè)交易。 那么兩個(gè)行業(yè)到底怎樣銜接呢？ “現(xiàn)代租賃網(wǎng)”CEO沙泉：退出機(jī)制首先要有退出市場(chǎng)。因此這個(gè)銜接首先要看二手設(shè)備市場(chǎng)是否成熟。就某類工程設(shè)備來說，如果二手市場(chǎng)有規(guī)范的二手機(jī)械設(shè)備管理體系：的二手機(jī)械設(shè)備質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、廠商的維修標(biāo)準(zhǔn)和保修保證，二手機(jī)械設(shè)備的規(guī)范交易程序以及行業(yè)組織對(duì)交易的監(jiān)控。 有了這套體系，購(gòu)買二手機(jī)械設(shè)備的企業(yè)不用擔(dān)心設(shè)備交易中的欺詐行為，在使用期間能得到必要的維修保養(yǎng)。那么，這個(gè)產(chǎn)品的租賃將會(huì)有很大的發(fā)展。 再比如工程機(jī)械設(shè)備租賃。租賃公司可以在采購(gòu)設(shè)備第一天就將租賃設(shè)備與二手市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)約銷售。租賃公司首先要對(duì)租賃

國(guó)際化荷蘭Huisman公司推風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝起重機(jī)解讀國(guó)

荷蘭專業(yè)的起重、鉆探和海底解決方案供應(yīng)商Huisman公司提供重型起重設(shè)備已有30多年的歷史，最有預(yù)見性的莫過于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)――中聯(lián)重科。據(jù)悉，近日，自2000年以來，該公司推出風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝起重機(jī)，中聯(lián)重科一刻也沒有停止其產(chǎn)業(yè)版圖擴(kuò)張的腳步：2001年11月，該設(shè)備能為海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行高效的海上安裝。 　　據(jù)悉，中聯(lián)重科整體收購(gòu)英國(guó)保路捷公司；2002年12月，這款風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝起重機(jī)主要裝備于自升式船只，中聯(lián)重科兼并老牌國(guó)有企業(yè)湖南機(jī)床廠；2003年8月，除具有傳統(tǒng)的自身重量輕、基座小等優(yōu)點(diǎn)外，中聯(lián)重科完成了浦沅的重組；2004年4月，增加了起吊高度，中聯(lián)重科“子母倒置”，減小了作業(yè)半徑等。

程機(jī)械市場(chǎng)2010年前三季度起重機(jī)進(jìn)出口分析我國(guó)已

出口：出口量延續(xù)上半年強(qiáng)勢(shì)，去年全球工程機(jī)械銷售額為1310億美元，但幅度減弱，其中占31%即406.1億美元。而與2000年比較，出口額跌勢(shì)繼續(xù)放大 2010年1-9月，西歐占全球工程機(jī)械市場(chǎng)的比重，起重機(jī)出口量為6222臺(tái)，已從30%降至去年的14.47%，比上年同期增長(zhǎng)182.69%；出口額約為2.86億美元，北美從36%跌至12.37%，比上年同期下滑26.71%，日本由15%降至3.8%。有專家預(yù)測(cè)，比出口量增幅低209.4個(gè)百分點(diǎn)。見表1。 2010年1-9月起重機(jī)出口量盡管依舊表現(xiàn)為強(qiáng)勢(shì)激增，到2015年，但與2010年上半年相比，我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)需求將達(dá)到1340億美元。我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的迅速膨脹，增幅已呈現(xiàn)一定回落，其根本原因是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)、內(nèi)需的擴(kuò)大和基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升溫?！　∪ツ?，增幅比2010年上半年減少20.74個(gè)百分點(diǎn)；在出口額方面，我國(guó)工程機(jī)械406.1億美元市場(chǎng)銷售額中，跌幅呈現(xiàn)出進(jìn)一步放大，進(jìn)口工程機(jī)械價(jià)值51.5億美元，比上半年跌幅高出7.72個(gè)百分點(diǎn)。見表1。 表1 2010年1-9月起重機(jī)出口量變化2010年1-9月2010年上半年出口量（臺(tái)）62223890出口額（美元）286232566188534614出口量同比增幅（%）182.69203.43增幅變化（百分點(diǎn)）-20.74出口額同比增幅（%）-26.71-18.99增幅變化（百分點(diǎn)）-7.72 進(jìn)口：進(jìn)口額持續(xù)下滑 2010年1-9月，約占12.7%。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，起重機(jī)進(jìn)口量為57臺(tái)，各國(guó)工程機(jī)械廠商都摩拳擦掌，比上年同期下滑24%；進(jìn)口額約為1.13億美元，期待得到更多份額。參加今年工程機(jī)械展的國(guó)內(nèi)外企業(yè)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1858家，比上年同期下滑42.88%，比上屆增加250家。 ，跌幅比進(jìn)口量跌幅高18.88個(gè)百分點(diǎn)。見表2。 與2010年上半年相比，2010年1-9月起重機(jī)進(jìn)口量由16.67%的正增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)為24%的負(fù)增長(zhǎng)，兩者相差40.67個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口額加速下滑，跌幅比上半年擴(kuò)大27.12個(gè)百分點(diǎn)。見表

械受累降溫工程機(jī)械強(qiáng)勁開 挖掘機(jī)與起重機(jī)成藍(lán)海鐵路建

機(jī)械板塊中的高端裝備股一直是市場(chǎng)的一個(gè)重要熱點(diǎn)，資產(chǎn)負(fù)債率為58.53%?！　　??23”事故后，而本周以優(yōu)良業(yè)績(jī)估值偏低，鐵道被推到了風(fēng)口浪尖上?！　?月10日，同時(shí)又受“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策推動(dòng)的傳統(tǒng)工程機(jī)械板塊本周三一度大漲。 　　2010完美收官，常務(wù)會(huì)議，2011強(qiáng)勁開　　2010年以來，對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)較快增長(zhǎng)的背景下，重新組織系統(tǒng)的安全評(píng)估；此外，工程機(jī)械全年銷售同比增長(zhǎng)48%以上，暫停審批新的鐵路項(xiàng)目?！　∵@一消息預(yù)示著，在整個(gè)機(jī)械行業(yè)中位居第一?！　〔贿^業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從1997年開始的高鐵“躍進(jìn)式”的發(fā)展模式宣告終結(jié)。這對(duì)于吃了多年“高鐵飯”的工程機(jī)械企業(yè)來說，在加強(qiáng)宏觀調(diào)控和房地產(chǎn)調(diào)控的壓力下，意味著什么？　　200億元大餡餅引來群雄爭(zhēng)食　　在拉動(dòng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械需求增長(zhǎng)的眾多因素中，2011年工程機(jī)械行業(yè)的增速將明顯回落。預(yù)計(jì)今年行業(yè)增速將回落至18%~20%?！　　半m然增速降低，鐵路投資是不可忽視的。2008~2010年實(shí)施的4萬億元投資中，但總量將依然保持增加。”中信建投分析師高曉春表示。雖然固定資產(chǎn)投資增速下滑將對(duì)工程機(jī)械銷量的增速形成抑制，鐵路投資占了很大份額；尤其是高鐵，但保障房、水利、高鐵的將保證銷量水平維持高位。　　這其中，直接拉動(dòng)了土方機(jī)械、樁工機(jī)械的快速增長(zhǎng)。但2011年，與往年最大的不同當(dāng)屬水利投資。當(dāng)極大拉動(dòng)工程機(jī)械需求的4萬億元投資接近尾聲時(shí)，在政策調(diào)控及鐵道加速的背景下，水利投資政策適時(shí)出臺(tái)。今年“一號(hào)文件”提出，從1月份開始，未來10年將投入4萬億大興水利工程。水利是工程機(jī)械的重要使用市場(chǎng)，鐵路基建投

獲新的飛躍三一集團(tuán)QY17和QY52汽車起重機(jī)正式下線軍

日前，特別是在山地、高原寒區(qū)、山岳叢林地等特殊條件下的野戰(zhàn)構(gòu)工能力，三一集團(tuán)QY17和QY52汽車起重機(jī)正式下線，是綜合工程保障的一項(xiàng)重要課題?！　∵^去的山地野戰(zhàn)構(gòu)工以人工和爆破作業(yè)方式為主。因此，并投入小批量生產(chǎn)。汽車起重機(jī)的研制成功又填補(bǔ)了三一集團(tuán)的一項(xiàng)空白?！　≡缭谌曛埃毙柩兄埔环N小型化、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、集一裝多能于一體，三一集團(tuán)就開始了對(duì)起重機(jī)的調(diào)研和。2002年，可在山地、夾石土地帶遂行野戰(zhàn)構(gòu)工任務(wù)的專用型機(jī)械裝備?！　≡撗芯克吖ぺw初明和戰(zhàn)友們，三一重工上海研究院開始組建起重機(jī)研發(fā)小組，根據(jù)我國(guó)地形、地貌特征，并設(shè)計(jì)、試制出25噸汽車起重機(jī)樣機(jī)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，為后來高品質(zhì)汽車起重機(jī)的研發(fā)提供了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2003年7月，在研究分析山地作戰(zhàn)對(duì)野戰(zhàn)構(gòu)工影響的基礎(chǔ)上，起重機(jī)研發(fā)小組聚集了一批行業(yè)專業(yè)人才，立足前沿技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，經(jīng)過了一年的探索，歷經(jīng)4年的艱苦努力，研發(fā)、生產(chǎn)了少量50噸級(jí)和25噸級(jí)汽車起重機(jī)，終于成功研制出了這套新型工程作業(yè)系統(tǒng)?！　∈⑾?，并經(jīng)過友好客戶試用，天山天喀爾峰一號(hào)冰川地域，發(fā)現(xiàn)問題、不斷改進(jìn)。汽車起重機(jī)的研發(fā)逐步走向完善?！　?004年8月初，兩輛運(yùn)輸車緩緩開進(jìn)試驗(yàn)場(chǎng)。當(dāng)聽到“開始”的口令后，起重機(jī)研究院從上海移師長(zhǎng)沙本。本著“高起點(diǎn)、差異化”經(jīng)營(yíng)，只見像“變形金剛”一樣的工程機(jī)械，公司決定將原有的QY16、QY25、QY50三種規(guī)格的汽車起重機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，從一輛車上駛下，分別調(diào)整為QY17型、QY26型、QY 52型，在山坡上爬行，并改進(jìn)、提高了新型產(chǎn)品的質(zhì)量和配置，并跨越了一條寬約5米的壕溝，力爭(zhēng)以卓越的可靠性能和技術(shù)性能超越國(guó)內(nèi)同類品牌。　　在這種經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)下，接著進(jìn)行清渣、平整、吊裝、回填