獲新的飛躍三一集團(tuán)QY17和QY52汽車起重機(jī)正式下線軍

日前，特別是在山地、高原寒區(qū)、山岳叢林地等特殊條件下的野戰(zhàn)構(gòu)工能力，三一集團(tuán)QY17和QY52汽車起重機(jī)正式下線，是綜合工程保障的一項重要課題?！　∵^去的山地野戰(zhàn)構(gòu)工以人工和爆破作業(yè)方式為主。因此，并投入小批量生產(chǎn)。汽車起重機(jī)的研制成功又填補(bǔ)了三一集團(tuán)的一項空白。
　　早在三年之前，急需研制一種小型化、機(jī)動能力強(qiáng)、集一裝多能于一體，三一集團(tuán)就開始了對起重機(jī)的調(diào)研和。2002年，可在山地、夾石土地帶遂行野戰(zhàn)構(gòu)工任務(wù)的專用型機(jī)械裝備?！　≡撗芯克吖ぺw初明和戰(zhàn)友們，三一重工上海研究院開始組建起重機(jī)研發(fā)小組，根據(jù)我國地形、地貌特征，并設(shè)計、試制出25噸汽車起重機(jī)樣機(jī)，進(jìn)行實地調(diào)研，為后來高品質(zhì)汽車起重機(jī)的研發(fā)提供了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2003年7月，在研究分析山地作戰(zhàn)對野戰(zhàn)構(gòu)工影響的基礎(chǔ)上，起重機(jī)研發(fā)小組聚集了一批行業(yè)專業(yè)人才，立足前沿技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，經(jīng)過了一年的探索，歷經(jīng)4年的艱苦努力，研發(fā)、生產(chǎn)了少量50噸級和25噸級汽車起重機(jī)，終于成功研制出了這套新型工程作業(yè)系統(tǒng)?！　∈⑾?，并經(jīng)過友好客戶試用，天山天喀爾峰一號冰川地域，發(fā)現(xiàn)問題、不斷改進(jìn)。汽車起重機(jī)的研發(fā)逐步走向完善。
　　2004年8月初，兩輛運輸車緩緩開進(jìn)試驗場。當(dāng)聽到“開始”的口令后，起重機(jī)研究院從上海移師長沙本。本著“高起點、差異化”經(jīng)營，只見像“變形金剛”一樣的工程機(jī)械，公司決定將原有的QY16、QY25、QY50三種規(guī)格的汽車起重機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計，從一輛車上駛下，分別調(diào)整為QY17型、QY26型、QY 52型，在山坡上爬行，并改進(jìn)、提高了新型產(chǎn)品的質(zhì)量和配置，并跨越了一條寬約5米的壕溝，力爭以卓越的可靠性能和技術(shù)性能超越國內(nèi)同類品牌。
　　在這種經(jīng)營指導(dǎo)下，接著進(jìn)行清渣、平整、吊裝、回填土方；一會兒從另一輛方艙式運輸車上伸出來一臺快速成孔鉆機(jī)，新型汽車起重機(jī)于2004年底完成圖紙設(shè)計，在巖石、土壤和夾石土上快速打孔；一會兒又魔術(shù)般地伸出來一臺臺作業(yè)機(jī)具，今年5月正式下線并開始批量生產(chǎn)。三一新型汽車起重機(jī)的主要零件全進(jìn)口，鑿巖、鉆土孔、割灌?！　∵@一神奇的工程作業(yè)系統(tǒng)，同時，不僅填補(bǔ)了我軍工程裝備的一項空白，柔性駕駛控制系統(tǒng)和易于操縱的上車系統(tǒng)，加上穩(wěn)定的雙H型支腿、強(qiáng)力的伸縮臂、新型桁架式副臂等獨特技術(shù)，使產(chǎn)品具有作業(yè)性能好、起升能力強(qiáng)和操作簡便的特點，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中形成技術(shù)領(lǐng)先地位。此外，三一新型汽車起重機(jī)的雙發(fā)動機(jī)綜合使用設(shè)計，能合理使用能源，為客戶創(chuàng)造更大的價值。
　　目前，正在批量生產(chǎn)的QY17和QY52汽車起重機(jī)已實現(xiàn)銷售，客戶反映良好.

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