提起北京起重機(jī)器廠,在第一臺(tái)YC225LC-7樣機(jī)經(jīng)測(cè)試達(dá)到所要求的指標(biāo)并符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求后,相信對(duì)國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)關(guān)注的人都印象深刻。始創(chuàng)于1950年的北京起重機(jī)器廠是全國(guó)最早生產(chǎn)輪式起重機(jī)的專(zhuān)業(yè)工廠,將會(huì)再下后續(xù)訂單。,1957年研制了我國(guó)第一臺(tái)液壓式汽車(chē)起重機(jī)。2003年,以北京起重機(jī)器廠為基礎(chǔ)的北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司與日本株式會(huì)社多田野建立了國(guó)內(nèi)第一家制造汽車(chē)起重機(jī)的中外合資企業(yè)――北起多田野(北京)起重機(jī)有限公司。
最近十來(lái)年,我國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)取得了飛速發(fā)展,特別是在產(chǎn)量方面,目前起重機(jī)的總量,已經(jīng)穩(wěn)居世界首位。但是,如何正確看待起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀?起重機(jī)企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)將是怎樣的?工程機(jī)械易租網(wǎng)就此進(jìn)行了系列采訪。2010年4月,工程機(jī)械易租網(wǎng)總編楊文飛就此和著名起重機(jī)企業(yè)北起多田野(北京)起重機(jī)有限公司本兼質(zhì)量本本長(zhǎng)劉曉林進(jìn)行了交流。
劉曉林也是“老北起”,從事起重機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)有數(shù)十年,可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的見(jiàn)證者之一。談到國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,劉曉林認(rèn)為,國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)近年來(lái)的飛速發(fā)展,主要是得益于大形勢(shì)的發(fā)展,即近些年來(lái)工程機(jī)械行業(yè)整體的迅猛發(fā)展,也得益于起重機(jī)行業(yè)同仁的不懈努力?!叭缃竦钠鹬貦C(jī)市場(chǎng),無(wú)論是產(chǎn)量還是產(chǎn)品質(zhì)量,都是我們當(dāng)時(shí)所無(wú)法預(yù)期的?!闭劦酱?,劉曉林深有感觸地評(píng)價(jià)道。
除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展迅猛,起重機(jī)出口市場(chǎng)也形勢(shì)喜人。雖然2009年由于國(guó)際形勢(shì)影響了的出口市場(chǎng),但劉曉林認(rèn)為,出口市場(chǎng)依然可以看好,特別是針對(duì)新興,起重機(jī)產(chǎn)品的費(fèi)效比很高,與國(guó)外領(lǐng)先產(chǎn)品相比,功能也完全可以滿足,因此發(fā)展?jié)摿σ廊缓艽?。如果說(shuō)其中的差距,那就是目前起重機(jī)出口產(chǎn)品依然主要靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì),質(zhì)量和服務(wù)依然還是短板。
不過(guò),已經(jīng)經(jīng)歷了近十年飛速發(fā)展的起重機(jī)市場(chǎng),還會(huì)延續(xù)這種勢(shì)頭嗎?與業(yè)內(nèi)普遍的樂(lè)觀情緒相比,劉曉林自稱屬于持“保守”觀點(diǎn)。他認(rèn)為:起重機(jī)市場(chǎng)依然會(huì)保持增長(zhǎng),但增長(zhǎng)的速度會(huì)逐漸放緩,并逐步趨于飽和――當(dāng)然,這個(gè)過(guò)程會(huì)比較長(zhǎng)。
租賃市場(chǎng)改變銷(xiāo)售模式 起重機(jī)市場(chǎng)飽和之日還有多遠(yuǎn)?
為什么會(huì)有這樣的結(jié)論?劉曉林分析道:
首先,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)近年來(lái)的發(fā)展,很大程度上是靠基礎(chǔ)領(lǐng)域的投資拉動(dòng)。雖然近期國(guó)內(nèi)的這種投資趨勢(shì)還將繼續(xù),但長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái),這種巨大的投資不會(huì)一直持續(xù)下去,而是將逐步趨于規(guī)范和理性,這也將在客觀上限制包括起重機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。
其次,市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,市場(chǎng)化體系已經(jīng)逐步形成,企業(yè)的采購(gòu)心態(tài)也逐步趨于成熟。如今,施工企業(yè)越來(lái)越重視工程機(jī)械設(shè)備的利用率問(wèn)題,對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)也更加理性,在這種情況下,起重機(jī)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)將受到一定制約。
第三,租賃行業(yè)的發(fā)展,使起重機(jī)的采購(gòu)模式發(fā)生改變,客觀上也會(huì)造成起重機(jī)市場(chǎng)總體存量的增速放緩。近年來(lái)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)發(fā)展迅猛,雖然還存在一些不規(guī)范的現(xiàn)象,而且大型的、集團(tuán)化的租賃公司尚不多,但不可否認(rèn),工程機(jī)械租賃已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種方向。租賃市場(chǎng)的發(fā)展使包括起重機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械采購(gòu)模式、采購(gòu)者結(jié)構(gòu)等都發(fā)生了變化。采購(gòu)者對(duì)企業(yè)的品牌更加挑剔,一旦認(rèn)可則忠誠(chéng)度就會(huì)比較高,這樣就造成了企業(yè)品牌的集中度進(jìn)一步加大,推動(dòng)了工程機(jī)械市場(chǎng)的整合。此外,租賃市場(chǎng)的發(fā)展在客觀上延長(zhǎng)了工程機(jī)械設(shè)備的更新周期,導(dǎo)致市場(chǎng)存量逐步增大,市場(chǎng)逐步趨于飽和。
出于以上多種因素,劉曉林大膽預(yù)言,起重機(jī)市場(chǎng)將在市場(chǎng)的作用下向更專(zhuān)業(yè)、更大噸位的規(guī)格以及更高的質(zhì)量等方向發(fā)展,而將不再是單純數(shù)量的延伸。
不過(guò),當(dāng)工程機(jī)械易租網(wǎng)記者談到,2010年的前幾個(gè)月數(shù)據(jù)顯示,2010年的增長(zhǎng)速度似乎比2009年更快,劉曉林解釋說(shuō),這是因?yàn)槿ツ甑那闆r有一定特殊性;同時(shí),他也承認(rèn),他的上述觀點(diǎn)是基于長(zhǎng)期的趨勢(shì),而并非一定會(huì)在2010年成為現(xiàn)實(shí)。
起重機(jī)行業(yè)洗牌不可避免,企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型?
無(wú)論劉曉林說(shuō)的市場(chǎng)飽和將在哪一年出現(xiàn),但有一點(diǎn)是劉曉林和工程機(jī)械易租網(wǎng)記者都認(rèn)可的,那就是起重機(jī)市場(chǎng)將面臨日益嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)。
其實(shí),這種嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)早在幾年前就顯現(xiàn)了。從2003年之后,國(guó)內(nèi)進(jìn)軍起重機(jī)市場(chǎng)的企業(yè)數(shù)量迅猛增長(zhǎng),這直接導(dǎo)致了起重機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。而最近兩年,洗牌的趨勢(shì)更加不可避免。這里面,除了市場(chǎng)在發(fā)展的因素之外,市場(chǎng)尚不像歐美市場(chǎng)穩(wěn)定和有序,也是這種競(jìng)爭(zhēng)加劇的重要原因。
在這種競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下,眾多企業(yè)、特別是眾多老國(guó)企,面臨著較大的壓力:如果不能實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的提升,他們僅有的選擇就是退出,或者被兼并。那么,企業(yè)該如何發(fā)展才能應(yīng)對(duì)正在加劇的市場(chǎng)環(huán)境呢?劉曉林認(rèn)為,解決之道不外乎三種:
首先就是引入外援,與外企結(jié)合,借助外企的品牌和資金優(yōu)勢(shì),吸取外企在技術(shù)、市場(chǎng)等方面的成功經(jīng)驗(yàn)。這方面,北起多田野是國(guó)內(nèi)比較早就跨出這一步的企業(yè),當(dāng)然還有其他的,例如2006年四川長(zhǎng)江工程起重機(jī)有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)讓給世界工程機(jī)械商三強(qiáng)之一的特雷克斯50%的股份,以及2007年泰安起重機(jī)械廠(以及后來(lái)的東岳重工)與全球最大的起重機(jī)企業(yè)美國(guó)馬尼托瓦克起重集團(tuán)合資建立“馬尼托瓦克東岳重工有限公司”等,都是這樣的策略。
[1] [2] 下一頁(yè)
標(biāo)簽:
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
量同比增長(zhǎng)金龍客車(chē)如何深耕“”前月福
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交增產(chǎn)見(jiàn)實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望