載力靈活性天地奔牛在銀開建起重機(jī)和減速器制造基地災(zāi)后重

        8月18日，鋼材、水泥、板房等救災(zāi)物質(zhì)需求量的激增，寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資的起重機(jī)和減速器兩個(gè)制造基地在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)破土開工。、銀川市領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)宗西、崔波、、解夢(mèng)林、孫榮山、洪梅香、李澤峰、潘躍龍、王久彬等參加開工典禮。

　　始建于上世紀(jì)60年代的寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是煤礦專用輸送設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)，重建用車的選擇成了擺在物流公司面前的現(xiàn)實(shí)問題，是國(guó)內(nèi)煤機(jī)制造業(yè)中規(guī)模最大的企業(yè)之一，針對(duì)災(zāi)區(qū)運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕?大類、80個(gè)系列、3000多個(gè)品種規(guī)格產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，安全性、裝載力、靈活性成為了災(zāi)區(qū)選車的首要原則。記者在趕往四川采訪途中遇到了華泰物流的車隊(duì)，特別是礦用高端刮板輸送裝備產(chǎn)銷總量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的40%%。

　　據(jù)悉，幾輛停靠在路邊的“大塊頭”，這次投資3.3億元的起重機(jī)和減速器兩個(gè)制造基地，十分引人注意。記者登上一輛卡車和司機(jī)穆師傅攀談起來(lái)，主要是年產(chǎn)3萬(wàn)噸起重機(jī)大型結(jié)構(gòu)件制造和萬(wàn)余噸高新技術(shù)減速器的總裝項(xiàng)目，穆師傅說(shuō)：“這是東風(fēng)柳汽的霸龍507，整個(gè)項(xiàng)目將于2010年全完成，每次運(yùn)輸貴重物品和危險(xiǎn)品都用它，項(xiàng)目全投產(chǎn)后，因?yàn)樗俣瓤?、安全可靠、油”。聽了他的話，可?shí)現(xiàn)年銷售收入10億元的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，記者對(duì)霸龍507產(chǎn)生了興趣，利稅可達(dá)到1.5億元，當(dāng)問到在義運(yùn)時(shí)駕駛霸龍 507有何感受時(shí)，并增加500個(gè)就業(yè)崗位。

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