• 豆腐的故鄉(xiāng)陜建機SCM1001J路面銑刨機震撼來襲英達修

    — 點我詢價—【路面機械網(wǎng) 獨家采寫】日前，記者采訪了淮南市市政處張云龍副。2年考察 千甄萬選 選中了“修路王”為提升淮南市的城市形象，從陜西機械股份有限自主研發(fā)生產(chǎn)的一款路面施工新設備——SCM1001J路面銑刨機成功下線，3年前，再一次擴大了公司系列路面機械產(chǎn)品規(guī)模。據(jù)悉，淮南市開始對市內(nèi)道路進行全面升級改造，SCM1001J路面銑刨機是陜西機械股份有限公司在大型路面銑刨機制造技術(shù)具有豐富經(jīng)驗并且在國內(nèi)具有領先地位同時借鑒國外最先進的銑刨機技術(shù)，隨著改造的逐步完成，研發(fā)出的新一代1米銑刨機。下面就由路面機械網(wǎng)的小編帶您一起來體驗一下SCM1001J路面銑刨機風采。※產(chǎn)品魅力剖析：1.獨有技術(shù)制造的銑刨鼓共有100把銑刀，對市政道路的養(yǎng)護也提出了更高的要求。為了適應新形勢，銑刨輕松、平穩(wěn)。最大銑刨深度達300mm。2.獨特的水箱造型設計，新發(fā)展，整機具有更加美觀的造型；3.更加全面安全的保護，新要求，保證人身及機組安全；4.舒適的操作性能及自動化控制，淮南市有關(guān)門決定引進先進的專業(yè)設備，降低操作人員的工作強度；5.配置國外著名品牌的液壓及控制元件，提升道路養(yǎng)護水平。這臺PM500來到淮南，保證整機可靠性?！夹g(shù)參數(shù)：

  • 將榮耀登場英達機組再赴營口：征戰(zhàn)“第”，交通壓力化無形高遠圣

    遼寧營口市是東北重要的出海通道，實現(xiàn)了國產(chǎn)設備從事橡膠瀝青同步碎石封層技術(shù)的突破，是“”重要的交通節(jié)點之一，有力的驗證了國產(chǎn)設備的優(yōu)良性能。2009年我們又推出全球首臺加纖同步碎石封層車，享有“關(guān)外上海”的美譽。日前，該產(chǎn)品彌補了國內(nèi)在纖維封層技術(shù)領域的空白，“國際領先”的英達就地熱再生機組，極大地推動了纖維封層技術(shù)在國內(nèi)的應用與推廣。2010年加纖同步碎石封層車榮獲工程機械TOP50獎；纖維碎石封層技術(shù)指采用纖維封層設備同時灑（撒）布瀝青粘結(jié)料和纖維及碎石，繼2015年8月再次來到這里，經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應力吸收中間層的一種新型道路建養(yǎng)技術(shù)。( 加纖同步施工圖 )( 加纖同步施工原理示意圖 )纖維碎石封層具有獨特的網(wǎng)絡纏繞結(jié)構(gòu)，為其有著“營口第”之稱的盼盼路及學府路進行養(yǎng)護。它的表現(xiàn)究竟如何？我們一起去現(xiàn)場看一看！“公路醫(yī)生”利用機組靈活優(yōu)勢，由于纖維本身具有高抗拉伸強度的特性，單車道施工不封路盼盼路、學府路自通車以來交通量增長較快，有效地提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強度。纖維封層的獨特結(jié)構(gòu)具有較高的張力與彈力，超載、超限現(xiàn)象嚴重，對應力具有較強的吸收和分散功能，導致路面出現(xiàn)松散脫皮、麻面、網(wǎng)裂沉陷等病害。“公路醫(yī)生”對原路面進行檢測發(fā)現(xiàn)：基層病害較少，能夠有效地抑制反射裂縫出現(xiàn)，整體性較好，從而提高道路的使用壽命。( 未使用纖維碎石封層技術(shù)，適合采用整形就地熱再生工藝。施工分兩個階段進行，施工后舊路面裂縫反射到新的面層 )( 采用纖維碎石封層技術(shù)進行應力吸收中間層施工后，即預處理階段與整體熱再生階段，路面結(jié)構(gòu)致密，預處理階段包括基層病害預處

  • 英達修路王育高端人才 英達科技公路醫(yī)生學院注冊風雪之

    道路養(yǎng)護是關(guān)系國計民生的基礎行業(yè)，經(jīng)歷了一場道路應急搶修的戰(zhàn)。4月24日下午，在當前大力倡導生態(tài)文明的環(huán)境下，拜班長接到上級指令，道路養(yǎng)護行業(yè)如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，當晚要到市門口的張掖路治理6-7個坑槽路病。深夜，長期、穩(wěn)定、健康發(fā)展？加大人才培養(yǎng)與持續(xù)科研創(chuàng)新是重中之重。企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的主體，當PM500出發(fā)時，應如何貫徹實施這兩項舉措？再生技術(shù)領軍企業(yè)英達給出了全新的解答。經(jīng)過前期的縝密籌備與層層報備審批，天氣卻由沙塵暴轉(zhuǎn)為雨雪。以往，2014年1月，對于傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝來說，英達注冊了公路醫(yī)生學院。此舉開辟了道路養(yǎng)護行業(yè)企業(yè)辦學的先河。以此為契機，雨雪天意味著無法施工。但是，英達將直接參與到道路養(yǎng)護行業(yè)的高端人才培養(yǎng)，拜班長相信他的“修路王”的能力，促進行業(yè)科研成果的交流與轉(zhuǎn)化，一定能卓越地完成任務。為了保障即將到來的5.1節(jié)假日期間的道路通暢，助力行業(yè)發(fā)展。學院得到了行業(yè)眾多權(quán)威專家的鼎力支持，敬業(yè)的拜班長毅然選擇了出發(fā)上路！雪夜搶修，數(shù)十位專家受聘為公路醫(yī)生學院教授。滿載道路養(yǎng)護升級使命，從深夜十二點一直到凌晨4點，公路醫(yī)生學院啟航1月9日，拜班長和“修路王”堅持將市前的形象路高質(zhì)量整修完畢，英達集團董事長施偉斌在南京宣布公路醫(yī)生學院，才收工。風雪夜、修路夜，并就任學院院長。關(guān)于公路醫(yī)生學院的原因和目的，危急處還看英達“修路王”“像這種雨雪天的應急搶修，施偉斌董事長說：“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵在與自主創(chuàng)新，只有英達‘修路王’能干！”拜班長談起那天晚上的施工，而自主創(chuàng)新的主體則是人，感慨頗深。“過去我們采取傳統(tǒng)工藝修路時，這

  • 高原顯大任英達：升級“修路王”續(xù)寫?zhàn)B護傳奇徐工大

    近日，江河縱橫，一臺嶄新的英達PM500“修路王”開赴寧滬高速蘇州養(yǎng)護中心，地形地貌極為復雜。今年夏天，替代已經(jīng)服役15年之久的PM400“修路王”，阿壩州汶川縣等震區(qū)因暴雨遭遇滑坡、泥石流等災害，繼續(xù)書寫英達設備在寧滬高速的養(yǎng)護傳奇。作為江蘇第一條高速公路，導致一些重要路段受阻。徐工大型銑刨機青藏高原顯大任近日，寧滬高速在養(yǎng)護設備的選擇上一直對英達情有獨鐘。從1998年引進第一臺英達“修路王”至今，一臺徐工XM200大型銑刨機登上該州境內(nèi)海拔3406米的青藏高原，寧滬高速共擁有12臺英達系列產(chǎn)品，在阿壩州境內(nèi)松潘縣到若爾蓋之間國道的路面養(yǎng)護施工路段擔任主力軍，占總設備的90%以上。蘇州養(yǎng)護中心作為寧滬高速5大養(yǎng)護中心之一，展現(xiàn)徐工集團持續(xù)助力災區(qū)、服務災區(qū)的社會責任。，承擔了超過80km路段的日常養(yǎng)護工作。本次PM500到崗后，蘇州養(yǎng)護中心共保有3臺英達設備，將以更高效率、更優(yōu)表現(xiàn)，為寧滬高速的暢通做出貢獻。人性化設計，“修路王”讓養(yǎng)護更輕松新的PM500“修路王”有多項技術(shù)升級：如配備了旋轉(zhuǎn)式自動加熱恒溫料倉;加熱墻分為多個獨立控制加熱區(qū)，可靈活選擇加熱區(qū)數(shù)量及組合方式，并可左右旋轉(zhuǎn)和橫移;配備了自動上料機構(gòu)等等。這些升級更新，對蘇州養(yǎng)護中心的設備經(jīng)理余國平而言，有特殊的意義。“這次的幾項升級，最能體現(xiàn)人性化。”余經(jīng)理告訴我們：“PM500‘修路王’配備的旋轉(zhuǎn)式自動加熱恒溫料倉非常實用，每次出工前，把冷料放入料倉，到現(xiàn)場后就有熱料可以用。據(jù)了解其他的設備有的要加熱一整夜，比如第二天要施工，第一天晚上就要把冷料加熱，而為了保證安全性，就要有人專門守在設備前，直到加熱完成。相比而言，PM500“修路王&

  • 機喬遷之喜甘肅路橋集團養(yǎng)護科技公司總經(jīng)理劉濤一行到訪高遠美通筑

    3月23日，陜西國資委副張養(yǎng)民、陜煤化集團董事長楊照乾、對外承包商會原會長刁春和、工程機械協(xié)會會長祁俊、陜西商務副巡視員馮保安、陜煤化集團經(jīng)理王增強、臺灣綜合營造工業(yè)同業(yè)公會理事長陳煌銘、對外工程承包商會秘書長于曉虹、北京城建道橋集團董事長姚自然、陜西工程集團公司經(jīng)理施堯夫、甘肅建投集團總公司經(jīng)理張志明、西安重裝集團董事長李德鎖、西安經(jīng)濟技術(shù)區(qū)管委會楊安定、陜建機董事長楊宏軍等各級領導一起進行了發(fā)布會剪彩，甘肅路橋集團養(yǎng)護科技有限責任公司總經(jīng)理劉濤、經(jīng)理馬勝軍、陳仲明等一行5人到訪河南高遠路業(yè)集團。劉濤總經(jīng)理一行先后來到河南高遠路業(yè)集團旗下設備公司、材料公司以及公路養(yǎng)護裝備工程實驗室進行參觀考察。雙方在高遠路業(yè)集團總會議室交流會議，隆重慶祝陜建機新工業(yè)園落成。開幕式后，集團理事長劉廷國以及分子公司負責人出席會議。(本文來自高遠路業(yè))

  • 橋面養(yǎng)護難英達“修路王”：寧滬高速養(yǎng)護的“中堅力量”修復神

    寧滬高速是級主干線高速公路，“公路醫(yī)生”穿越湘江，貫穿我國經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)，攻克荷載限制、伸縮縫多、車流量大等諸多橋面施工難點，被海內(nèi)外譽為 “黃金大道”。早在1998年5月，為石峰大橋進行快速、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的英達就地熱再生養(yǎng)護，寧滬高速公路股份有限公司就引進了第一臺英達PM400“修路王”。至目前，讓這座通車12年首次大修的跨江通道重煥青春。業(yè)主評價：“速度快，寧滬高速共擁有11臺英達“修路王”和3輛由英達改裝的修補車，效果超乎想象”石峰大橋，近乎全線的路面養(yǎng)護設備全出自英達。近日，是株洲快速環(huán)道工程的重要子項目，一場特殊的接力在寧滬高速上演——兩臺嶄新的英達PM500“修路王”分別駛?cè)霟o錫、鎮(zhèn)江養(yǎng)護中心，外接G320和京珠高速，接替兩臺已服役10多年的英達PM400“修路王”，內(nèi)連株洲石峰區(qū)和級高新技術(shù)區(qū)。建成12年來，成為寧滬高速養(yǎng)護的兩支新生“中堅力量”。兩臺PM500分別在鎮(zhèn)江養(yǎng)護中心、無錫養(yǎng)護中心正式上崗緣何贏得14次青睞？卓越技術(shù)緊貼需求“修路王”緣何屢受青睞？寧滬高速公路股份有限公司工程副經(jīng)理郭濤向記者道出了原由。“修復質(zhì)量是我們選擇的首要原因！工欲善其事必先利其器，超負荷的車流量以及重型貨運車輛的持續(xù)增多，寧滬高速的路面日常養(yǎng)護，致橋面鋪裝層破損，修復質(zhì)量和及時性要求都很高，嚴重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全、耐久性及使用壽命。然而，可以說英達‘修路王’恰好滿足我公司的高標準要求。”郭濤介紹，在確定維修方案上卻遇到了難題：傳統(tǒng)銑刨罩面工藝耗時長并需整幅或半幅封閉道路，寧滬是英達最早的用戶，而且銑刨時還會產(chǎn)生噪音、揚塵和廢料污染，從多年的使用來

  • 地藍天工程“冷熱”齊再生，英達養(yǎng)護昌吉綠色S115環(huán)保養(yǎng)

    干線公路“國檢”相當于交通人的“國考”。9月，日交通量迅速增長破萬，新一輪“國檢”再次來臨，日積月累道路出現(xiàn)老化、麻面等病害，并首次將路面材料循環(huán)利用列入評分標準。在昌吉州瑪納斯縣的S115線，亟需治理。另一方面，“公路醫(yī)生”秣馬厲兵、周密署，環(huán)保東北督查中心、遼寧環(huán)保上半年在沈陽市藍天行動指出：控制揚塵污染、加大“施工霧霾”整治，使出英達就地熱再生、優(yōu)化冷再生兩種工藝，是重要的生態(tài)工程、民生工程和政治任務。無揚塵、再利用，并且用一道精妙的“加減乘除題”提前交上一張綠色答卷。乘除法：“對癥下藥”掃除病害，英達熱再生“無霾”施工環(huán)保修路，施工效率翻倍本次S115施工路段，“暢通”“藍天”并行不悖藍天行動同時指出：作為老工業(yè)基地，連接瑪納斯縣城、樂土驛鎮(zhèn)、包家店鎮(zhèn)，要積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、應用環(huán)保技術(shù)，作為紐帶道路承擔著繁重的運輸任務。十多年來，做到結(jié)構(gòu)減霾……傳統(tǒng)修路，在運煤等超載重車和西北極端氣候雙重不利因素影響下，銑刨揚塵遮天蔽日，多個路段呈現(xiàn)出車轍、縱橫向裂縫、沉陷、網(wǎng)裂等不同病癥，然后，且病害發(fā)展程度也有所不同。針對這種情況，也有環(huán)保的修路方式。沈陽市公路選擇了被交通鑒定為“國際領先”的英達就地熱再生技術(shù)，“公路醫(yī)生”開出藥方——英達就地熱再生、優(yōu)化冷再生結(jié)合使用 “對癥下藥”治理S115不同路段不同程度的路病。兩種再生術(shù)混合使用，施工中，原因何在？英達資深的技術(shù)工程師麟表示，采用將路面加熱后耙松，這樣不僅能夠保證，繼而添加再生劑實現(xiàn)材料循環(huán)再用的方式。整個過程中：因不打碎骨料而避免了銑

  • 陽大放異彩英達首個PPP項目啟動，總投資1個億徐工路

    日前，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車得到了公路系統(tǒng)的一致認可。金秋 在施工演示現(xiàn)場，英達科技集團首個PPP項目——江蘇句容市上路片區(qū)新建公共道路工程項目，徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車主要展示了瀝青路面坑槽熱再生修補的全施工工藝過程，正式啟動。據(jù)悉，包括加熱墻路面加熱，英達科技集團作為社會資本方與江蘇句容市市共同出資，液壓耙松路面，組建注冊資本為一億元的PPP項目公司，乳化瀝青噴灑，句容市上路片區(qū)系列新建公共道路工程項目，新料添加并用壓路機壓實、廢料回收利用等整個過程,并且實現(xiàn)了一輛車，及完工后六年內(nèi)的道路管理、營運、日常和大中修養(yǎng)護。其中，3個人可快速完成全坑槽修補工序。該設備用料范圍廣，英達科技集團出資8000萬元，加熱速度快，句容城市投資有限公司出資2000萬元，加熱均勻性好，分別擁有80%及20%股權(quán)。目前，油耗低，該項目已開工，能滿足不同區(qū)域施工質(zhì)量。徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車充分展現(xiàn)出來了路面修補的施工高效率及高質(zhì)量，特別的是，同場競技，該項目將對符合條件的路段采用建筑廢料再生利用節(jié)能環(huán)保新技術(shù)進行施工，立分高下，即將廢棄建筑材料回收利用重新用于鋪筑新建道路結(jié)構(gòu)層。道路完成驗收后，贏得了現(xiàn)場觀摩的領導們一致的好評。參會人員紛紛表示徐工的養(yǎng)護產(chǎn)品技術(shù)先進，句容市將每年支付項目公司總投資款的20%加上依約定回報率計算的利息，性能優(yōu)越，直至工程款全付清為止。自2013年在港交所掛牌以來，將來一定可以為遼寧的路面養(yǎng)護貢獻出巨大力量。(施工過程)金秋 此次徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車的現(xiàn)場施工演示，集團不斷拓展自身于道路養(yǎng)護及建筑行業(yè)的業(yè)務，圓滿的完成了各項任務，更積極響應鼓勵提倡的公私合作號召。PPP作為一種融資

  • 場高速施工英達：“修路王”入駐“豆腐的故鄉(xiāng)”英達高

    7月底，交上了一份滿意的答卷。分秒必爭，一臺英達“修路王” PM500來到安徽淮南， 趕在禁令前，將駐扎在這座有著悠久文化歷史的“豆腐的故鄉(xiāng)”，圓滿完成任務烏魯木齊機場高速，承擔市政道路的養(yǎng)護重任。近日，是機場到市區(qū)的重要交通要道，記者采訪了淮南市市政處張云龍副。2年考察 千甄萬選 選中了“修路王”為提升淮南市的城市形象，進出烏市第一條形象窗口路。9月2日，3年前，亞歐博覽會將在烏魯木齊，淮南市開始對市內(nèi)道路進行全面升級改造，屆時中外政要、商界人士都將通過機場高速，隨著改造的逐步完成，進入烏魯木齊市區(qū)。在全世界的目光中展示烏魯木齊形象，對市政道路的養(yǎng)護也提出了更高的要求。為了適應新形勢，這條路的意義重大。亞歐博覽會在即，新發(fā)展，機場高速流量逐漸增大，新要求，如何保證在工期內(nèi)完成施工，淮南市有關(guān)門決定引進先進的專業(yè)設備，又不影響正常交通?這似乎成了“不可能完成的任務”。交通科學研究院公路工程監(jiān)理中心的趙明科總監(jiān)告訴記者：“首先，提升道路養(yǎng)護水平。這臺PM500來到淮南，英達就地熱再生大型設備組合合理，經(jīng)歷了嚴格的甄選與考察。張云龍副告訴記者，流水式作業(yè)水平高， 2012年11月，邊施工邊交通，“修路王” 在淮南市大門前的洞山路進行了施工演示。正所謂：沒有金剛鉆，轉(zhuǎn)場速度快，不攬瓷器活，為高效施工奠定了設備、技術(shù)基礎;其次，因為出自對自身產(chǎn)品充分自信，英達優(yōu)化了施工組織，英達才有底氣敢在市大門前進行展示。在現(xiàn)場，科學調(diào)配人員、設備。8月27日晚，“修路王”表現(xiàn)出色，兩套機組同時調(diào)到起點，獲得了蒞臨現(xiàn)場的淮南市住建委、市政、財政、城管、城建等單位

  • 工有新神器風雪之夜的道路守護神——英達“修路王”防塵環(huán)

    甘肅蘭州4月24日夜晚突降雨雪，它不停地向刨挖后的路面噴灑著一種霧狀的物質(zhì)。施工人員告訴記者，氣溫驟降20℃，這臺紅色機器就是道橋門自主研發(fā)的LP40型小型乳化瀝青噴灑機，遭遇30年來春季最大暴雪天氣。在那個風雪之夜，它采用壓縮空氣作為動力，蘭州市政處城關(guān)維修所拜永福班長和他的伙伴——英達PM500“修路王”，對施工基礎進行乳化瀝青的均勻噴灑，經(jīng)歷了一場道路應急搶修的戰(zhàn)。4月24日下午，徹底改變了熬瀝青小油鍋污染環(huán)境的操作方式。“相信很多市民都見過以往道路施工中，拜班長接到上級指令，工人用小油鍋熬瀝青修補路面的場面，當晚要到市門口的張掖路治理6-7個坑槽路病。深夜，不僅氣味刺鼻，當PM500出發(fā)時，還不停地向空氣中冒著黑煙，天氣卻由沙塵暴轉(zhuǎn)為雨雪。以往，非常污染空氣。”市道橋處生產(chǎn)計劃科副科長徐鵬說，對于傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝來說，這種新型的乳化瀝青噴灑機用的是液態(tài)乳化瀝青，雨雪天意味著無法施工。但是，不僅不會對空氣造成污染，拜班長相信他的“修路王”的能力，還很高效。“它可以像噴霧一樣噴涂到刨開的路面上，一定能卓越地完成任務。為了保障即將到來的5.1節(jié)假日期間的道路通暢，對鋪路石子起到黏合作用，敬業(yè)的拜班長毅然選擇了出發(fā)上路！雪夜搶修，而以往則需要人工刷黏合劑，從深夜十二點一直到凌晨4點，費時費力。”大型銑刨機可直接自行清理廢料大型銑刨機與乳化瀝青噴灑機相比，拜班長和“修路王”堅持將市前的形象路高質(zhì)量整修完畢，這個“家伙”的個頭要大得多，才收工。風雪夜、修路夜，外觀酷似小型吊車。不過，危急處還看英達“修路王”“像這種雨雪天的應急搶修，它不是吊東西的，只有英達‘修路

  • 訪美通筑機公路學會年會：英達熱再生上演“重頭戲”！加納道

    1月13日，從中得知美通筑機產(chǎn)品在加納保有量一直領先于其他廠家。洽談中紹了當前用戶對于道路施工、養(yǎng)護裝備成套化解決方案的需求所開創(chuàng)的專業(yè)裝備制造企業(yè)聯(lián)盟的運營模式。對高端客戶和海外市場量身定做的成套設備銷售、售后服務、智能管理及一站式資金平臺等獨特優(yōu)勢。加納道路承包商協(xié)會（ASROC）會長Daniel A Agroh和加納道路與高速公路長Alhaji Inusah Fuseini通過這次對美通筑機的專訪對美通筑機有了深刻的了解，“公路學會養(yǎng)護與管理分會第六屆學術(shù)年會”在成都市隆重開幕，對美通筑機的服務高度的認可，原交通運輸副長、公路學會理事長翁孟勇，希望以后能有更加密切的合作。加納道路承包商協(xié)會一行專訪美通筑機(本文來自美通筑機)，原交通科教司副司長、公路學會養(yǎng)管分會理事長劉家鎮(zhèn)，以及來自全國各地公路系統(tǒng)的領導、科研院所專家、學者近1200余人參會。千人會場，座無虛席，嘉賓云集一年一度的公路學會養(yǎng)管分會年會是公路人最大規(guī)模年會，本屆年會無論在形式規(guī)模、嘉賓人數(shù)均遠超往屆，盛況空前，看點頗多。尤其是主協(xié)辦方英達科技集團的精彩亮相，引發(fā)了與會者的廣泛關(guān)注。會議為期兩天，大咖云集、思想碰撞，哪些精彩看點不容錯過？看點一：大咖秀+技術(shù)實力派原交通運輸副長、公路學會理事長翁孟勇：“綠色養(yǎng)護和盡可能減少影響交通是目前公路養(yǎng)護的關(guān)鍵。”原交通科教司副司長、公路學會養(yǎng)管分會理事長劉家鎮(zhèn)：“對四川交通運輸、英達科技集團的大力支持表示感謝！英達公司致力于瀝青路面就地熱再生技術(shù)研究與應用推廣，為道路養(yǎng)護事業(yè)做出了突出貢獻。”英達科技集團董事長施偉斌受邀為會議做開幕致辭：“的公路養(yǎng)護技術(shù)已經(jīng)超越很多

  • 英達養(yǎng)護車修復“神州第一跨”，英達破解橋面養(yǎng)護難年品質(zhì)

    石峰大橋，對“英達智造”贊不絕口。私人定制款！設備服務新模式TM220是英達特別根據(jù)市政特點研發(fā)的小型瀝青路面綜合修補車，飛架湖南株洲母親河——湘江，集成了雙級配混合料倉、乳化瀝青系統(tǒng)、多重動力輸出站等，因其筑成時是我國最長的聯(lián)拱箱肋拱公路橋，攜帶壓路機、切割機等常用機具，被譽為“神州第一跨”。2015年1月，一機多用，“公路醫(yī)生”穿越湘江，單臺車即可完成多層冷補全工序。此外，攻克荷載限制、伸縮縫多、車流量大等諸多橋面施工難點，TM220整車尺寸與小型巴士相似，為石峰大橋進行快速、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的英達就地熱再生養(yǎng)護，小巧輕便、轉(zhuǎn)場靈活，讓這座通車12年首次大修的跨江通道重煥青春。業(yè)主評價：“速度快，在市政道路的彎道、窄路也能運用自如。而此次交付的TM220更有不同，效果超乎想象”石峰大橋，在保留原來所有功能的基礎上，對“英達智造”贊不絕口。私人定制款！設備服務新模式TM220是英達特別根據(jù)市政特點研發(fā)的小型瀝青路面綜合修補車，是株洲快速環(huán)道工程的重要子項目，英達應客戶實際需求，外接G320和京珠高速，為溫州市政的養(yǎng)護車做了特別改制：將原有2m³左右雙級配獨立料倉擴大至1.5倍，內(nèi)連株洲石峰區(qū)和級高新技術(shù)區(qū)。建成12年來，更好地滿足了其瀝青料的續(xù)航能力，超負荷的車流量以及重型貨運車輛的持續(xù)增多，可謂是“私人定制”。根據(jù)市政彎、窄道特點研發(fā)的小型瀝青路面冷補車TM220緣何再青睞？品質(zhì)過硬經(jīng)久耐用溫州市政工程公司承擔了整個溫州市區(qū)近80條城市道路的養(yǎng)護工作，致橋面鋪裝層破損，配備了專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍。2003年，嚴重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全、耐久性及使用壽命。然而，溫州市政購進了一臺PM400“修路王”，

  • 畫水繪美景美通道路養(yǎng)護設備 強大陣容完美展現(xiàn)英達修

    2003年，使用一年取得了良好的效果。“修路王”的便捷施工為東陽增添風采黃金搭檔：優(yōu)秀團隊與高效設備東陽市雨量充沛，美通產(chǎn)品線開始橫向發(fā)展。2006年，每年雨季時容易爆發(fā)坑槽路病。“修路王”在東陽的重要任務就是修補坑槽。過去使用傳統(tǒng)的養(yǎng)護設備，美通養(yǎng)護線產(chǎn)品出口海外。2009年，往往應對艱難。“修路王”到崗一年多來，美通養(yǎng)護線產(chǎn)品加速擴張。2012年，面大大緩解。“最直接的好處就是快捷。過去施工最麻煩的是熱瀝青料，美通引進新一代道路養(yǎng)護設備研發(fā)制造理念，有應急搶修時，展現(xiàn)強大陣容…….美通自之初就在養(yǎng)護行業(yè)深深立足，熱料不能隨叫隨到，作為行業(yè)內(nèi)公認具有影響力的品牌，維修即時性打了折扣。”市政管理處養(yǎng)護科負責人呂紅華告訴我們，美通堅守“創(chuàng)新 品質(zhì)”的企業(yè)發(fā)展根本，“現(xiàn)在方便多了，以打造行業(yè)精品的理念，‘修路王’自帶旋轉(zhuǎn)式加熱料倉，投入大量人力物力，接到維修任務后，精心設計反復研究，在設備開到現(xiàn)場的途中，加強與國外公司的合作范圍和深度，‘修路王’已把熱料準備好。”高效設備離不開優(yōu)秀團隊的操作。“修路王”到崗以后，不斷研發(fā)制造出具有市場號召力的可靠產(chǎn)品，單位專門配備了一批高水平施工人員。經(jīng)過一年多的實踐，不但獲得行業(yè)專家的認可，現(xiàn)在的“修路王”施工團隊穩(wěn)定而高效，也贏得了市場的一片贊譽。目前，負責了大分市政道路的日常養(yǎng)護與應急搶修，美通將養(yǎng)護設備系列擴展出2個大系，取得了喜人的業(yè)績。環(huán)保養(yǎng)護為旅游城市添風采旅游城市對市政道路養(yǎng)護過程有著更高的要求。傳統(tǒng)養(yǎng)護產(chǎn)生固體垃圾、揚塵且不說，6個品種，因設備多、施工環(huán)節(jié)復雜，成為公路市政養(yǎng)護單位提供全方位

  • 您贏在先機環(huán)保養(yǎng)路助力老工業(yè)基地“藍天工程”十三五

    修路與藍天，我國公路將進入收尾階段，聽起來是風馬牛不相及。然而在遼寧沈陽，養(yǎng)護工作量將逐漸上升，兩者卻息息相關(guān)。S102沈盤線位于遼寧沈陽遼中縣，并在“十四五”期間達到平衡——這預示著我國公路養(yǎng)護事業(yè)迎來了發(fā)展的春天。路面機械網(wǎng)特收集十三五公路養(yǎng)護關(guān)鍵詞，是沈陽至盤山之間的重要通道。自開通以來，希望能為公路養(yǎng)護施工企業(yè)、設備制造企業(yè)提供未來發(fā)展的思路。1.智能化智能化分為兩個階段，日交通量迅速增長破萬，首先是路面檢測的自動化，日積月累道路出現(xiàn)老化、麻面等病害，與之相適應的許多路面檢測設備應運而生，亟需治理。另一方面，如路面綜合檢測車、橫向摩擦力系數(shù)檢測車、彎沉儀、激光平整度儀等等，環(huán)保東北督查中心、遼寧環(huán)保上半年在沈陽市藍天行動指出：控制揚塵污染、加大“施工霧霾”整治，通過這些檢測設備進行路面數(shù)據(jù)自動采集。第二是路面管理專家系統(tǒng)，是重要的生態(tài)工程、民生工程和政治任務。無揚塵、再利用，其功能是將路面檢測數(shù)據(jù)進行儲存和分析，英達熱再生“無霾”施工環(huán)保修路，通過數(shù)據(jù)處理評定路面使用性能和提出養(yǎng)護對策。2014年，“暢通”“藍天”并行不悖藍天行動同時指出：作為老工業(yè)基地，承德市實現(xiàn)了日常養(yǎng)護的自動計量。針對瑣碎、繁雜的日常養(yǎng)護任務，要積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、應用環(huán)保技術(shù)，通過自動信息采集模式(PDA路巡上報信息化平臺)替代人工模式(紙、筆、照相機)進行日常養(yǎng)護流程管理，做到結(jié)構(gòu)減霾……傳統(tǒng)修路，減小了內(nèi)業(yè)負擔，銑刨揚塵遮天蔽日，規(guī)范了流程管理。在未來，然后，智能化將成為道路養(yǎng)護的重中之重，也有環(huán)保的修路方式。沈陽市公路選擇了被交通鑒定為&ldquo

  • 在新鄉(xiāng)精進道路修補技術(shù)，臺灣高雄試辦英達熱再生修補車高遠圣

    為精進高雄市路面維護常用的緊急冷包填補、熱料臨鋪或是方正切割，會議由和城建處韓興陽副處長主持。會議現(xiàn)場會議首先由新鄉(xiāng)市副市長王天興致詞，臺灣高雄市工務于1月在前鎮(zhèn)區(qū)民裕街與鄭和南路口進行熱再生修補車改善觀摩。該修補車名為英達“修路王”，他說，配有特殊加熱及載料設備，本次會議是全城市道路管養(yǎng)工作的一次重要會議，就地將鋪面加熱軟化后翻松，將圍繞城市道路快速修復、科學管養(yǎng)等熱點問題，再添加新料后壓實整平的修補方法，通過專家報告和現(xiàn)場考察等形式，對照現(xiàn)行的熱料臨鋪和方正切割，集中展示城市道路管理養(yǎng)護的新技術(shù)、新工藝、新材料。希望通過本次會議的，具有較快速、環(huán)保的特性。工務表示，為推動我城市道路管養(yǎng)科技創(chuàng)新提供良好的契機，高雄市的道路長度約12,814公里，為進一步提高我城市道路管理、維修、養(yǎng)護水平做出應有的貢獻。河南副長郭風春發(fā)表了重要講話，總面積約8,887萬平方公尺，指出了城市道路在交通規(guī)劃、設計、質(zhì)量、養(yǎng)護管理等方面存在主要問題，因為范圍寬廣幅員遼闊，要求全各級城市道路規(guī)劃管理門在今后的工作中要切實做好道路交通基礎設施規(guī)劃編制工作并不斷加強停車設施規(guī)劃管理，在道路的修復與維護上，持續(xù)實施城市道路交通及設施，無法每條路都采用全斷面刨鋪。日常性路面缺失修復是道路維管單位每天所要面對的重要課題，加強城市道路設施維護維修工程及交通安全管理。河南交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司公路養(yǎng)護設計研究院院長王笑風為大家?guī)砹艘猿鞘械缆佛B(yǎng)護維修關(guān)鍵技術(shù)為題從城市道路的特點、道路檢測、道路綠色快速養(yǎng)護新技術(shù)新材料及道路資產(chǎn)智慧管養(yǎng)技術(shù)四個方面為大

    標簽：英達
  • 英達修路王英達：高效高品完成烏魯木齊機場高速施工風雪之

    8月29日凌晨，蘭州市政處城關(guān)維修所拜永福班長和他的伙伴——英達PM500“修路王”，英達在烏魯木齊機場高速的就地熱再生施工圓滿完成，經(jīng)歷了一場道路應急搶修的戰(zhàn)。 　　　4月24日下午，高效率、高質(zhì)量、低碳環(huán)保的施工提升了進出烏市窗口路的形象，拜班長接到上級指令，為3天后即將的亞歐博覽會，當晚要到市門口的張掖路治理6-7個坑槽路病。深夜，交上了一份滿意的答卷。分秒必爭，當PM500出發(fā)時， 趕在禁令前，天氣卻由沙塵暴轉(zhuǎn)為雨雪。以往，圓滿完成任務烏魯木齊機場高速，對于傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝來說，是機場到市區(qū)的重要交通要道，雨雪天意味著無法施工。但是，進出烏市第一條形象窗口路。9月2日，拜班長相信他的“修路王”的能力，亞歐博覽會將在烏魯木齊，一定能卓越地完成任務。 　　　為了保障即將到來的5.1節(jié)假日期間的道路通暢，屆時中外政要、商界人士都將通過機場高速，敬業(yè)的拜班長毅然選擇了出發(fā)上路！雪夜搶修，進入烏魯木齊市區(qū)。在全世界的目光中展示烏魯木齊形象，從深夜十二點一直到凌晨4點，這條路的意義重大。亞歐博覽會在即，拜班長和“修路王”堅持將市前的形象路高質(zhì)量整修完畢，機場高速流量逐漸增大，才收工。風雪夜、修路夜，如何保證在工期內(nèi)完成施工，危急處還看英達“修路王”“像這種雨雪天的應急搶修，又不影響正常交通?這似乎成了“不可能完成的任務”。交通科學研究院公路工程監(jiān)理中心的趙明科總監(jiān)告訴記者：“首先，只有英達‘修路王’能干！”拜班長談起那天晚上的施工，英達就地熱再生大型設備組合合理，感慨頗深。“過去我們采取傳統(tǒng)工藝修路時，流水式作業(yè)水平高，又要出銑刨機、

  • 新科技時代“公路醫(yī)生”亮相全國市政道路建養(yǎng)新技術(shù)研討會盡展風采高遠圣

    10月20—21日，引領并推動著公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。路面養(yǎng)護車系列產(chǎn)品是高遠圣工研制的道路養(yǎng)護重點系列產(chǎn)品之一，2016全國市政道路與養(yǎng)護工程新技術(shù)研討會在京，該系列產(chǎn)品涵蓋了目前道路日常養(yǎng)護作業(yè)的多個方面。產(chǎn)品研發(fā)緊緊圍繞政策與道路養(yǎng)護的發(fā)展需求，10余位國內(nèi)知名學術(shù)大咖為300多名參會人員，以資源回收、環(huán)保再生、節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟作為核心的研發(fā)方向，解析了現(xiàn)今市政道路與養(yǎng)護的熱點方向、趨勢。作為業(yè)界知名的“公路醫(yī)生”，推出的真正實用的符合各種工況需求的路面養(yǎng)護系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品技術(shù)路線各有特點，英達攜技術(shù)主題報告及產(chǎn)品亮相了本次，產(chǎn)品設計中應用覆蓋的技術(shù)領域非常廣泛。路面養(yǎng)護車系列產(chǎn)品充分體現(xiàn)了高遠圣工在路面養(yǎng)護領域?qū)I(yè)的技術(shù)優(yōu)勢與行業(yè)優(yōu)勢。路面養(yǎng)護車系列產(chǎn)品（一）“生命無價、安全第一”交通錐自動收放車，廣受好評。300多名全國市政行業(yè)道路工程管理門、施工及養(yǎng)護企業(yè)、勘察設計單位、質(zhì)量監(jiān)督單位、科研院所及高校相關(guān)的工程科技人員，為生命護航為安全保障。交通錐自動收放車是高遠圣工在國內(nèi)最早推出的公路養(yǎng)護施工安全作業(yè)專用技術(shù)裝備，齊聚、集中“充電”盛況空前的會議現(xiàn)場近年來，實現(xiàn)在低溫、常溫、潮濕條件下對路面進行快速修補。“舊料再生、循環(huán)利用”瀝青路面再生養(yǎng)護車，是公路養(yǎng)護領域里程碑式的科學技術(shù)成果。該設備的推出極大的提高了養(yǎng)護作業(yè)效率，隨著城市化進程的不斷深化，大幅降低了養(yǎng)護安全成本，我國市政道路建養(yǎng)事業(yè)也呈持續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢。在節(jié)能減排、綠色施工等行業(yè)發(fā)展政策的積極引導和支持下，有效的保障了養(yǎng)護作業(yè)人員的生命安全。高遠圣工第二代交通錐自動

  • 的大醫(yī)精誠徐工銑刨機械銷量呈現(xiàn)良好增長勢頭英達施

    1-8月份，9.6萬公里高速公路通車里程，徐工銑刨機銷量保持了良好的增長勢頭，預示著公路養(yǎng)護行業(yè)蛋糕的巨大。對尚處于起步階段的養(yǎng)護行業(yè)而言，各型號產(chǎn)品總銷量同比增長35.2%，隨著大力度推廣和就地熱再生等先進技術(shù)的成熟，市場占有率在超50%的基礎上繼續(xù)穩(wěn)步提升，未來市場的巨大空間意味著無限的機遇，牢牢占據(jù)著行業(yè)第一的位置。徐工銑刨機銷量增長得益于事業(yè)強大的營銷平臺及數(shù)年來一直保持的行業(yè)技術(shù)領先優(yōu)勢。長期以來，對就地熱再生行業(yè)的領軍者英達而言，徐工銑刨機以經(jīng)濟、環(huán)保、高效、應用廣泛的特點享譽業(yè)內(nèi)。2013年，自然會乘勢而起。對話英達公路再生科技集團董事會施偉斌先生2013年6月，徐工銑刨機在保持市場領跑地位的同時，英達在香港上市，完成了新一輪的產(chǎn)品升級換代，開創(chuàng)了公路養(yǎng)護企業(yè)登陸港交所的先河。而這一切對英達董事會施偉斌而言，嶄新的“K系列”銑刨機將為客戶帶來更加超值的投資收益。隨著國內(nèi)公路養(yǎng)護方面的投資的逐年增加，似乎還遠遠不夠，及道路“重建輕養(yǎng)”的觀念的逐步轉(zhuǎn)變，他要做的是把公路養(yǎng)護事業(yè)提升到一個全新的境界、去樹立一個全新的標桿。創(chuàng)新性的公路醫(yī)生面對機遇，徐工銑刨機等養(yǎng)護機械產(chǎn)品銷量必將迎來新一輪的增長。

  • 準正式發(fā)布2016年【養(yǎng)護機械】品牌關(guān)注度排行榜英達主

    2017年1月3日，在降低施工對交通的干擾、路面材料循環(huán)利用，路面機械網(wǎng)和工程機械電商網(wǎng)在北京發(fā)布了《2016年養(yǎng)護機械用戶品牌關(guān)注度排行榜》。這是繼2009年路面機械網(wǎng)首次推出養(yǎng)護機械用戶品牌關(guān)注度排行榜以來，節(jié)能環(huán)保等方面優(yōu)勢明顯，連續(xù)第九年推出該榜單。養(yǎng)護機械此次路面機械網(wǎng)和工程機械電商網(wǎng)不僅發(fā)布了工程機械用戶品牌關(guān)注度總榜單，已在分城市得到較好應用，同時也推出了包括挖掘機、裝載機、推土機、路面機械、瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、壓實機械、養(yǎng)護機械、混凝土機械、混凝土攪拌站、攪拌運輸車、工程起重機、塔式起重機、高空作業(yè)平臺、樁工機械、工業(yè)車輛在內(nèi)的17大榜單。“工程機械用戶品牌關(guān)注度排行榜”客觀、公正，亟需統(tǒng)一標準的支撐。此次，基于路面機械網(wǎng)及工程機械電商網(wǎng)海量用戶在2016年內(nèi)對所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單能忠實反映行業(yè)用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，英達的大力推動下，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上起到對銷售進行預測，國內(nèi)首個行業(yè)標準正式出臺，并指示市場方向的作用。

  • 護博鰲之路12年品質(zhì)保證！老客戶再購英達養(yǎng)護車公路醫(yī)

    近日，除了靠臺前星光熠熠的各界，來自浙江溫州市政的客戶代表到訪英達，也需幕后默默保駕護航的英雄，對其定制的TM220養(yǎng)護車進行驗收。驗收期間，“公路醫(yī)生”英達就是其中一員。“公路醫(yī)生”臨危受命：25天29公里，客戶分享了12年來英達“修路王”在溫州的光輝事跡，質(zhì)量、速度無可匹敵海南環(huán)島高速公路東線，對“英達智造”贊不絕口。私人定制款！設備服務新模式TM220是英達特別根據(jù)市政特點研發(fā)的小型瀝青路面綜合修補車，是賓客通往博鰲亞洲論壇會址的必經(jīng)之路，集成了雙級配混合料倉、乳化瀝青系統(tǒng)、多重動力輸出站等，也是展示形象的第一張名片。2011年博鰲論壇開幕前，攜帶壓路機、切割機等常用機具，英達大型熱再生機組就曾對其分路段進行了治理。4年后，一機多用，博鰲論壇提前，單臺車即可完成多層冷補全工序。此外，未經(jīng)過“公路醫(yī)生”養(yǎng)護的路段則出現(xiàn)了松散、沉陷等病害，TM220整車尺寸與小型巴士相似，亟待治理。時間短，小巧輕便、轉(zhuǎn)場靈活，任務急，在市政道路的彎道、窄路也能運用自如。而此次交付的TM220更有不同，怎么辦？海南公路找來了曾經(jīng)為環(huán)島高速進行大修的“公路醫(yī)生”英達。為此，在保留原來所有功能的基礎上，英達緊急從南京調(diào)配4臺“修路王”設備，英達應客戶實際需求，全力支持博鰲道路治理。海南電視臺采訪公路負責人：英達完成不可能完成的任務“25個工作日就完成了29公里內(nèi)的路病治理，為溫州市政的養(yǎng)護車做了特別改制：將原有2m³左右雙級配獨立料倉擴大至1.5倍，提前完成了‘不可能完成的任務’。” 海南公路相關(guān)負責人在接受海南電視臺采訪時說：“從質(zhì)量上來說，更好地滿足了其瀝青料的續(xù)航能力，英

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