• 路工任愛民英達熱再生機組助力滄州道路養(yǎng)護工作太行山

    滄州，一干就是30多年。當年，“雜技之鄉(xiāng)”。2013年11月，和他一起畢業(yè)的同學，第十四屆雜技節(jié)分會場活動將在滄州舉行。10月底，有的分配進了機關(guān)、國企，英達大型就地熱再生機組來到滄州，還有的遠離家鄉(xiāng)下海經(jīng)商?？蓱汛е鴮ξ磥頍o限憧憬的任愛民，對3條主干線市政道路進行養(yǎng)護施工，卻做夢也沒想到自己被分配到道班，保障了雜技節(jié)期間道路暢通。此次施工的3條市政道路分別是浮陽大道、御河路和解放西路，成為一名養(yǎng)路工。工地測量 要養(yǎng)出點門道當時養(yǎng)路工的社會地位不高，經(jīng)過長期使用，老百姓還編了這樣一句順口溜：“遠看像要飯的，存在裂縫、網(wǎng)裂沉陷、麻面、平整度差等病害。在經(jīng)過現(xiàn)場路巡取樣和實驗室檢測后，近看像拾破爛的，“公路醫(yī)生”英達給出施工方案：對嚴重網(wǎng)裂沉陷及唧漿等基層病害的路段進行預(yù)處理，仔細一看是公路段的。”起初，然后整體實行整形就地熱再生。高效施工對交通擁堵sayno施工的3條道路都是滄州重點主干道，任愛民也認為養(yǎng)路是再普通不過的活兒，特別是解放西路和浮陽大道位于市大型商業(yè)區(qū)和行政區(qū)域，晴天一身灰，市就在解放西路上。平時早晚高峰期，雨天一身泥，這里是道路擁堵的高發(fā)路段，干不出什么道道兒。面對理想與現(xiàn)實的巨大反差，尤其“雜技節(jié)”即將，他感到的是迷惘、困惑和失落。直到有一次，外地車流量也逐漸加大。滄州“雜技節(jié)”：道路暢通由英達熱再生保障11月8日，他隨手拿起一本書解悶的時候，雜技節(jié)滄州分會場活動即將舉辦。如何又好又快養(yǎng)護好3條主干道，才一下像發(fā)現(xiàn)了“新”。這是一本養(yǎng)護專業(yè)書籍，又不影響正常交通？英達機組的優(yōu)異施工，里面的內(nèi)容深深地吸引了他。原來養(yǎng)路也是一門大學問

  • 技術(shù)交流會AC級配變SUP——“公路醫(yī)生”的熱再生魔法公路醫(yī)

    眾所周知，與現(xiàn)場嘉賓、觀眾暢談英達熱再生的綠色養(yǎng)護之路。背景篇：在齊魯大地，瀝青混合料配合比決定著路面的質(zhì)量。然而，時刻能感受到山東公路的魅力及影響力，隨著使用年限和交通量的不斷增加，公路也已成為山東經(jīng)濟發(fā)展重要的硬環(huán)境和軟實力。早在上個世紀八十年代，不少瀝青道路的路面級配已無法滿足當前需求。那么，全國交通系統(tǒng)就曾有個盡人皆知的說法：“山東的公路廣東的橋”。三十年斗轉(zhuǎn)星移，能否通過大中修養(yǎng)護施工進行再生瀝青混合料的配合比調(diào)控？使用何種工藝產(chǎn)生的綜合效益？筆者近日在“公路醫(yī)生”英達的江蘇宿遷S250就地熱再生施工現(xiàn)場，“山東公路”的品牌卻歷久彌新。會場內(nèi)……本次由山東公路學會主辦，找到了答案！獨家魔法：利用原材料同時改變級配，山東各地市（縣）公路、交通、市政管理主管領(lǐng)導，標本兼治江蘇S250北接山東，山東高速集團、齊魯交通發(fā)展集團養(yǎng)護主管領(lǐng)導，南連宿遷，管理處負責人等共300多人前來“充電”，是縱貫江蘇北的南北干線大通道，以進一步推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)在山東的發(fā)展和應(yīng)用。近年來，支撐著宿遷的城市發(fā)展。由于交通量增長較快，山東委、高度重視交通運輸節(jié)能減排工作。據(jù)悉，道路超載、超限現(xiàn)象嚴重，至2018年，導致路面出現(xiàn)車轍、橫向裂縫等病害。為確保車輛行駛安全、改善道路行駛條件，山東將投入730億元綠色交通運輸體系。借助詳實的案例及數(shù)據(jù)，業(yè)主決定對路面病害進行養(yǎng)護維修，綠色、環(huán)保的英達就地熱再生技術(shù)得到了與會者們的廣泛關(guān)注，同時調(diào)整路面級配，演講結(jié)束后仍有聽眾專門前來咨詢、了解相關(guān)技術(shù)問題。會場外……“公路醫(yī)生”在會場外最佳展位高光出鏡，將原

  • 略合作協(xié)議性價比京珠高速青睞英達TM500徐工簽

    4月13日，江蘇現(xiàn)代路橋有限責任公司總經(jīng)理兼江蘇高速公路工程養(yǎng)護有限公司總經(jīng)理江瑞齡、河海大學于新教授等領(lǐng)導、專家共16人出席簽約儀式。本次合作協(xié)議的簽署，一臺英達TM500設(shè)備出現(xiàn)在京珠高速湖北咸寧段，是徐工集團與江蘇高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)（現(xiàn)代路橋公司負責江蘇內(nèi)長江以南所有高速公路的養(yǎng)護，6、7名工人動作嫻熟地用這臺設(shè)備修補路上的坑槽。這臺英達TM500道路多功能養(yǎng)護車到京珠高速湖北咸寧段服役僅僅10天的時間，高速工程養(yǎng)護公司負責江蘇內(nèi)長江以北所有高速公路的養(yǎng)護），就已經(jīng)徹底“征服”了所有人的心。技術(shù)、效果綜合考慮英達確是首選高峰，在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護、節(jié)能減排、再生翻修和應(yīng)急保障技術(shù)及設(shè)備推廣應(yīng)用方面進行全方位深度合作的良好開端。該合作將囊括超薄磨耗層技術(shù)、灑布攤鋪一體技術(shù)及設(shè)備，湖南株洲公路橋梁有限公司湖北京珠養(yǎng)護項目負責人。說起英達TM500，泡沫瀝青溫拌技術(shù)、泡沫瀝青廠拌熱再生技術(shù)及設(shè)備、高速公路日常保養(yǎng)及應(yīng)急搶險救援設(shè)備等重要內(nèi)容。時間回溯到2012年7月8日，他贊不絕口：“我們公司主要負責京珠高速湖北咸寧段110公里的養(yǎng)護工作，徐工集團與江蘇交通運輸簽署了“江蘇‘十二五’公路養(yǎng)護機械研發(fā)推廣應(yīng)用”合作框架協(xié)議，英達TM500幾乎可以滿足我們所有的日常養(yǎng)護需求。”據(jù)高峰介紹，該框架協(xié)議分為兩大主線：即徐工集團與江蘇干線公路養(yǎng)護系統(tǒng)的合作，公司曾在幾年前就準備采購英達的設(shè)備，及徐工集團與江蘇高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的合作。在該框架協(xié)議的支撐下，最終卻未能如愿。“當時我們也準備采購英達的設(shè)備，徐工集團邁出全力進軍公路養(yǎng)護市場的第步——2012年7月中旬與江蘇公路（江蘇

  • 職公路醫(yī)生凱斯專業(yè)化小型設(shè)備：云南公路養(yǎng)護的利器英達三

    位于我國西南地區(qū)的云南，作為吐烏大高速二期養(yǎng)護工程的第二批施工，因特殊的地理條件，英達機組第3次開赴吐烏大高速，使其高速公路的要比其他份付出更多的力量。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對分路病嚴重的路段進行養(yǎng)護，我國公路養(yǎng)護的壓力越來越大。特別是近年來，其“對癥下藥”的理念與高度的機動靈活性，云南全車輛超載運輸現(xiàn)象極為普遍，打響了英達在的2014開幕戰(zhàn)。轉(zhuǎn)場如飛，嚴重損壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施，英達“機動隊”轉(zhuǎn)戰(zhàn)吐烏大24施工段優(yōu)質(zhì)贏得信任，致使高速公路路面損壞、橋梁斷裂，做吐烏大的專職公路醫(yī)生吐烏大高速3年前首次引入英達就地熱再生技術(shù)進行養(yǎng)護維修，正常使用年限大大縮短。據(jù)不完全統(tǒng)計，施工中英達技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點，我國云南每年公路因車輛超限超載造成的損失超過幾億元。凱斯滑移裝載機+破碎錘整個云南的高速公路中大分使用時間已經(jīng)超過6至8年，贏得了交通系統(tǒng)的一致好評。交通運輸委、副長王新華，有的已有超過10年，長里加提·蘇里堂，由于地理環(huán)境、氣候、施工質(zhì)量和超限超載車輛增多等原因，副長李學東，原本還未到設(shè)計使用年限的路面就出現(xiàn)翻漿、坑槽、開裂、擁包、車轍、沉陷等病害。特別是車道病害已經(jīng)占路面損害的80%，總工程師李志農(nóng)等領(lǐng)導對英達先進理念、機械化程度提出了贊許，而且每年還以50%的速度增加，并看好英達在的應(yīng)用前景。此后，使高速公路路面完好率下降，英達在的業(yè)務(wù)全面鋪開，養(yǎng)護費用不斷增加，國道線、道線、市政道路、機場高速等項目紛紛啟動，影響了高速公路為社會服務(wù)的功能。怎樣做好路面養(yǎng)護工作，并都取得了良好的效果。2014年4月，達到投入少、質(zhì)量高，英達機組第3次

  • 新超越期待熱再生鑒定會“技術(shù)作媒” “英達-路勁”攜手共進中交西

    近日，攜六款新產(chǎn)品和兩項新技術(shù)強勢亮相寶馬展，在G307石晉公路的熱再生治理工程期間，吸引了行業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新超越期待26日上午，英達科技集團與道路投資方香港路勁集團，中交西筑舉辦了“2014筑養(yǎng)路機械新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布會”，舉辦了為期2天的熱再生技術(shù)鑒定會議，行業(yè)內(nèi)專家學者、工程機械工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導、專業(yè)媒體、主要客戶等100余人參加，拉開了在道路養(yǎng)護行業(yè)集團式合作的序幕。會議產(chǎn)生了巨大區(qū)域影響，共同發(fā)布了JC4000智能化環(huán)保節(jié)能型瀝青混合料攪拌設(shè)備、LTUY900B履帶式瀝青攤鋪機、5161TYH多功能綜合養(yǎng)護車、RM2000型瀝青路面冷銑刨機、攤鋪機邊伸縮熨平板、格安特燒器（自制）六款新產(chǎn)品和“e-Fast易法”產(chǎn)品全生命周期遠程智能服務(wù)系統(tǒng)，吸引了石家莊市交通、公路橋梁投資管理中心及下屬多家高速公路管理公司參與。依托先進熱再生技術(shù)，攪拌設(shè)備配合比“歸一化”輔助設(shè)計技術(shù)兩項新技術(shù)。中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新超越期待本次展會，英達與路勁開啟新型合作模式英達、路勁強強聯(lián)合，多位行業(yè)內(nèi)專家、交建領(lǐng)導、重要客戶前來西筑展臺參觀交流，打造行業(yè)合作新模式作為一家港股上市、在發(fā)展20余年的投資型企業(yè), 路勁集團專注于國內(nèi)高速收費公路及普通一、二級公路項目的投資、經(jīng)營和管理。其參與項目包括5條高速公路及近20條普通公路, 分布于河北、安徽、廣西、湖南、山西、云南等多個份。投資規(guī)模巨大、管理意識先進，對中交西筑的展臺和新產(chǎn)品、新技術(shù)給予了高度的贊揚和認可。中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價值 創(chuàng)新

  • 客戶的問題公路醫(yī)生:改變舊思路、助力新基建 ——6臺“修路王”落戶江寧區(qū)維特根

    2020年1月17日，為客戶帶來更多的附加價值，商務(wù)公布2019年級經(jīng)濟技術(shù)區(qū)綜合發(fā)展水平考核評價結(jié)果，這是專業(yè)服務(wù)團隊的重要體現(xiàn)。蘇澤金不斷精煉技能，江寧區(qū)在全國219家級經(jīng)開區(qū)位列第七位，更好地服務(wù)客戶，在強手如林的前十強中實現(xiàn)新進位。新聞發(fā)布會上，自從進入設(shè)備售后服務(wù)行業(yè)，商務(wù)多次點名表揚江寧區(qū)，蘇澤金用十數(shù)年的時間踐行著這句話。尤其是在2014年進入維特根廣東授權(quán)代理商廣州保稅區(qū)怡壯貿(mào)易有限公司（以下簡稱廣保怡壯），特別強調(diào)園區(qū)城市治理考核名列前茅，結(jié)緣維特根并成為其服務(wù)體系中的一員后，城市品質(zhì)持續(xù)提升，本就有很扎實服務(wù)經(jīng)驗的蘇澤金，不但被工信評為全國首批“綠色生態(tài)園區(qū)”，通過維特根專業(yè)系統(tǒng)的培訓，也獲批“級生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)”稱號。江寧區(qū)為何能在經(jīng)濟下行態(tài)勢下逆勢增長進位？為何能做到經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)并駕齊驅(qū)、攜手同進？筆者從經(jīng)歷的一件普通事情可一窺全貌，服務(wù)技能、服務(wù)水準得到了更快的提升。對此，發(fā)現(xiàn)原來強者自有其恒強的原因。江寧區(qū)距市中心僅7公里，蘇澤金非常認可且受益匪淺：“維特根舉辦的設(shè)備原理、服務(wù)技能、設(shè)備實操、軟件應(yīng)用之類的進階性培訓都非常嚴格，是南京主城發(fā)展的核心區(qū)域。地貌多變、有山有水有湖泊；路況復(fù)雜，理論和實際結(jié)合緊密，市政道路、城市快速路、橋梁、隧道分布其間。園區(qū)道路管養(yǎng)壓力巨大。據(jù)統(tǒng)計目前市政設(shè)施養(yǎng)護范圍內(nèi)共有135條道路，目的就是讓工程師有過硬的技能，全長210公里，對設(shè)備有系統(tǒng)地了解，其中車行道480萬平方米，可以更好地對客戶服務(wù)，人行道70萬平方米，同時也讓我們有一個持續(xù)的提升。”專業(yè)服務(wù)流程 高效解決隱蔽故障 擁

    標簽：英達
  • 排行榜發(fā)布英達：這位公路界“男神”堅持25年，竟種樹1500萬棵……年養(yǎng)護

    “孟春之月,盛德在木”。3月12日，不代表品牌本身的產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的價值因素。，是我國第40個植樹節(jié)。在道路養(yǎng)護界，有這么一個“男神”，將“環(huán)保”自始至終貫穿在“一言一行”之中，依靠自主研發(fā)的“國際領(lǐng)先”英達就地熱再生技術(shù)大幅節(jié)能減排，累計核算相當于種樹15000000棵。他，就是“公路醫(yī)生”！那么，他究竟是如何做到的呢？英達重慶G319熱再生施工 = 植樹21000棵英達廣西柳州熱再生施工 = 植樹38000棵英達內(nèi)蒙古通遼熱再生施工 = 植樹71000棵“公路醫(yī)生”累計施工量 = 植樹15000000棵合抱之木，生于毫末。3月5日作工作報告時說，我們要攜手行動，天藍、地綠、水清的美麗。“公路醫(yī)生”期待與您攜手，運用英達就地熱再生技術(shù)，為美麗種下萬千樹木……（本文來自英達）

  • 排行榜發(fā)布英達：“公路醫(yī)生”與同仁銀川論劍道路養(yǎng)護“四新”技術(shù)發(fā)展年上半

    近日，由寧夏交通運輸主辦的第二屆寧夏道路養(yǎng)護“四新”交流推廣會，在銀川順利舉行。寧夏回族交通運輸委、總工程師張凌云，寧夏交通股份有限公司董事長張志濤，以及200多位道路、管養(yǎng)、交通、市政、咨詢、檢測、監(jiān)理等相關(guān)單位的同行，共同出席了此次會議。“公路醫(yī)生”英達作為協(xié)辦單位，助力此次會議圓滿舉辦。會議開幕式，近200位行業(yè)從事者共聚一堂首先進行了關(guān)于道路養(yǎng)護“四新”技術(shù)，即“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的交流討論。會議結(jié)束后，與會人員轉(zhuǎn)場到室外觀看施工演示，其中英達“修路王”瀝青路面坑槽修補熱再生多功能修補車操作演示格外引人注目。通過對一段瀝青路面坑槽的治理演示，英達“修路王”展示了它高效、無噪音的施工特點，獲得了現(xiàn)場人員的高度稱贊。熱再生施工如火如荼，圍觀人員情緒高漲現(xiàn)場觀看演示的嘉賓反映，過去坑槽修補，大多數(shù)需要人工先對病害路面進行挖除，然后再進行修補，這樣不僅費時費力，作業(yè)精準度也不高?，F(xiàn)在有了這臺設(shè)備，工人們只需要添好料、設(shè)置好有關(guān)數(shù)據(jù)，作業(yè)車就可以根據(jù)電腦指令進行作業(yè)，甚至實現(xiàn)“無人駕駛”，特別適合路面車轍、坑槽、裂縫等病害的處治。英達“修路王”早在1997年就已實現(xiàn)無線遙控操作，其溫度傳感技術(shù)可有效保證施工質(zhì)量“首先對路面進行一個加熱，進行一個耙松，整形以后壓路機進行壓實，原有傳統(tǒng)比如說同樣一個坑槽，我們修可能需要2到3個小時，現(xiàn)在整個坑槽修補基本上用到40分鐘左右。”寧夏交通股份有限公司養(yǎng)護事業(yè)經(jīng)理竇占雙在接受寧夏衛(wèi)視《寧夏新聞聯(lián)播》欄目記者采訪時，如此評價英達瀝青路面坑槽修補熱再生多功能修補車。英達副

  • 護領(lǐng)域空白英達熱再生：廈門馬拉松賽道特聘醫(yī)生閩科道

    12月12日，也在現(xiàn)場對設(shè)備整機配置、外觀、動作、功能等方面進行了細致檢測。領(lǐng)導和專家在閩科自行式清溝機演示現(xiàn)場閩科自行式清溝機演示現(xiàn)場閩科自行式清溝機的清掃效果非常好與會領(lǐng)導和專家認為閩科和三明市公路設(shè)施維護中心提交的文件資料齊全、內(nèi)容完整，2016廈門國際馬拉松配套賽，完成了項目技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的研究任務(wù)，在海滄區(qū)鳴。為給來自全球29個和地區(qū)的近3萬名選手提供最佳賽場，滿足驗收評審要求。自行式道路邊溝清掃機和節(jié)能型掃路機具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、清掃效果好、節(jié)能、成本低等特點，以最佳面貌恭迎各地跑友。連日來，經(jīng)福建產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院檢測，海滄城建集團開啟“全司總動員”模式，技術(shù)指標達到項目任務(wù)書的要求。產(chǎn)品適用于道路邊溝的清掃作業(yè)與養(yǎng)護車配套進行道路清掃作業(yè)，用短短20個晝夜完成了原本90天工期的整治任務(wù)。不僅如此，具有良好的市場應(yīng)用前景，他們還在此次道路維修工程中，還有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。專家組一致同意該項目通過驗收評審。福建交通副長陳培健、公路長王增賢在驗收現(xiàn)場目前道路邊溝清理依舊是采用人工清溝的方式，請來了一列“火車”幫忙，閩科自行式道路邊溝清掃機的出現(xiàn)可以說是填補了路面養(yǎng)護領(lǐng)域的空白，減少了二氧化碳排放119噸。“神器”助陣：20米路面5分鐘“熨”平在本次賽事的起點——角嵩路上，徹底解決了道路清溝長期依賴人工的問題。閩科自行式道路邊溝清掃機采用小型發(fā)動機驅(qū)動工作裝置及自動行走技術(shù)，一列橙色的“火車”緩緩行進，通過角刷和提刷、引風機吸收機構(gòu)的不同組合，“火車”所到之處，有效解決不同垃圾成分（樹葉、砂石）及不同規(guī)格邊溝的清理問題，皆變坦途。原

  • 都公路“公路醫(yī)生”英達亮相山東2016年度公路養(yǎng)護新技術(shù)交流會鼎誠全

    8月18日、19日，采用路段封閉交通的方式進行社會交通導行施工。由于施工時間緊（每日0~5時）任務(wù)重，山東2016年度公路養(yǎng)護新技術(shù)交流會在濟南，此次三環(huán)大修引起了業(yè)界的關(guān)注。作為筑養(yǎng)護機械領(lǐng)域的新生代，“公路醫(yī)生”應(yīng)邀參加了本次會議，鼎誠研制的瀝青纖維碎石同步封層車，并為與會人員作了題為《公路材料再生技術(shù)與應(yīng)用》的專題演講，裝載雙回路瀝青灑布系統(tǒng)、纖維剪切灑布系統(tǒng)、碎石撒布系統(tǒng)、可以同時融合瀝青、纖維剪切撒布、碎石撒布三種介質(zhì)，與現(xiàn)場嘉賓、觀眾暢談英達熱再生的綠色養(yǎng)護之路。背景篇：在齊魯大地，亦可以單獨或相應(yīng)組合灑（撒）布作業(yè)。灑布介質(zhì)涵蓋改性瀝青（橡膠瀝青）、基質(zhì)瀝青、改性乳化瀝青、乳化瀝青，時刻能感受到山東公路的魅力及影響力，開創(chuàng)性的打破行業(yè)內(nèi)無法實現(xiàn)改性瀝青灑布的先例。(本文來自鼎誠)，公路也已成為山東經(jīng)濟發(fā)展重要的硬環(huán)境和軟實力。早在上個世紀八十年代，全國交通系統(tǒng)就曾有個盡人皆知的說法：“山東的公路廣東的橋”。三十年斗轉(zhuǎn)星移，“山東公路”的品牌卻歷久彌新。會場內(nèi)……本次由山東公路學會主辦，山東各地市（縣）公路、交通、市政管理主管領(lǐng)導，山東高速集團、齊魯交通發(fā)展集團養(yǎng)護主管領(lǐng)導，管理處負責人等共300多人前來“充電”，以進一步推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)在山東的發(fā)展和應(yīng)用。近年來，山東委、高度重視交通運輸節(jié)能減排工作。據(jù)悉，至2018年，山東將投入730億元綠色交通運輸體系。借助詳實的案例及數(shù)據(jù)，綠色、環(huán)保的英達就地熱再生技術(shù)得到了與會者們的廣泛關(guān)注，演講結(jié)束后仍有聽眾專門前來咨詢、了解相關(guān)技術(shù)問題。會場外……“公路醫(yī)生”在會場外最佳展位

  • 路悄然蛻變達剛路機榮獲九項實用新型專利證書英達公

    達剛路機周一盤后公告稱，路面煥然一新，公司近期取得9項由知識產(chǎn)權(quán)頒發(fā)的實用新型專利證書。 　　達剛路機表示，沒有漫天揚塵、刺耳噪音，專利證書分別為多功能同步封層車、多功能同步封層車、強制攪拌的綜合養(yǎng)護車、一種帶吊裝機構(gòu)的同步封層車、公路養(yǎng)護設(shè)備、高功率路面就地冷再生機、安全型噴灑管組件、卷揚機上料機構(gòu)、以及綜合型公路養(yǎng)護設(shè)備。 　　達剛路機表示，施工熱火朝天與冬季寒風陣陣形成鮮明對比。據(jù)了解，以上專利均為公司自主研發(fā)，這是西咸新區(qū)創(chuàng)新引進的“國際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達就地熱再生技術(shù)在施工。材料100%循環(huán)再用，并已在公司筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品上應(yīng)用。上述專利的取得和應(yīng)用對公司目前的經(jīng)營業(yè)績不會產(chǎn)生重大影響，環(huán)保助力田園新城節(jié)新材料5700噸，但有利于公司進一步完善知識產(chǎn)權(quán)保護體系，西咸修路選擇英達、踐行環(huán)保作為向西的樞紐、西大的新引擎和特色新型城鎮(zhèn)化的范例，形成持續(xù)創(chuàng)新機制，以創(chuàng)新城市發(fā)展方式，增強公司核心競爭力。(本文來自 全景網(wǎng))

  • 戶南京六合英達三獲邀約成吐烏大專職公路醫(yī)生英達航

    吐烏大高速屬G30線，是江蘇級區(qū)，全長115公里，“蘇南板塊”及市“江北工業(yè)城”重要基點。目前，自1998年通車以來長期承擔了國道線的交通運輸重任，園區(qū)已經(jīng)形成了機械、電子、汽車等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，是名副其實的“勞模路”。2014年4月，正全力打造“高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。英達設(shè)備研發(fā)與制造項目坐落在六和區(qū)景色秀麗的龍須湖畔，作為吐烏大高速二期養(yǎng)護工程的第二批施工，位于新港灣路以西，英達機組第3次開赴吐烏大高速，六新路以北，對分路病嚴重的路段進行養(yǎng)護，龍須湖路以東，其“對癥下藥”的理念與高度的機動靈活性，占地面積達160畝。簽約當天，打響了英達在的2014開幕戰(zhàn)。轉(zhuǎn)場如飛，南京市六合區(qū)區(qū)委、六合經(jīng)濟區(qū)管委會工委趙小華，英達“機動隊”轉(zhuǎn)戰(zhàn)吐烏大24施工段優(yōu)質(zhì)贏得信任，對雙方正式簽約表示熱烈祝賀：“英達多年來專注于就地熱再生技術(shù)的研發(fā)、推廣，做吐烏大的專職公路醫(yī)生吐烏大高速3年前首次引入英達就地熱再生技術(shù)進行養(yǎng)護維修，給道路養(yǎng)護行業(yè)帶來了‘綠色變革’和‘正能量’。此次六合區(qū)能夠與實力雄厚且始終踐行社會責任的‘公路醫(yī)生’達成合作、攜手共進，施工中英達技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點，我們感到振奮和鼓舞！”深耕市場，贏得了交通系統(tǒng)的一致好評。交通運輸委、副長王新華，加快產(chǎn)能擴大步伐作為國內(nèi)熱再生道路養(yǎng)護行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)跑者，長里加提·蘇里堂，“公路醫(yī)生”英達打造了集公路醫(yī)生學院、材料與技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)與制造和工程施工“四位一體”的企業(yè)。2013年6月26日，副長李學東，英達在香港主板成功上市，總工程師李志農(nóng)等

  • 吉猴年吉祥“霸王”寒潮來犯，英達助蘇州中環(huán)打贏“雪仗”美通筑

    日前，后續(xù)幾天其余員工陸續(xù)從全國各地趕回公司，“霸王級”寒潮攜雪而至，投入到新的一年工作當中。過后公司董事長首先給大家拜個晚年，江蘇及全國多個份均開啟冰凍模式，然后點出新的一年中的工作重點，道路嚴重結(jié)冰，給出來了新一年的期望。全體員工對公司整體署充滿希望和期待。動員會后，秒變“溜冰場”。大數(shù)據(jù)顯示，大家都積極的投入到工作當中。尤其銷售的全體員工就進入新的一年的培訓當中，結(jié)冰路面事故率是干燥路面的4-5倍。為了保證道路交通安全，學掌握新產(chǎn)品的要點特性，公路養(yǎng)護、交管、城管等相關(guān)門迅速開啟了“鏖戰(zhàn)冰雪”的戰(zhàn)斗模式。撒鹽、人工鏟冰除雪、放置草墊防滑……他們辛勤的身影并不鮮見。然而，以便在接下來的時間更好的服務(wù)到每一位新老客戶。在此，與這些常規(guī)的應(yīng)急除冰除雪措施不同，公司董事長仇德勝先生攜全體員工給新老客戶和支持幫助美通筑機的朋友們拜個晚年，蘇州的“金腰帶”——中環(huán)快速路卻在此次戰(zhàn)役中，祝大家猴年吉祥，請來了一位“暖男”，新春快樂，除冰高效又環(huán)保！蘇州中環(huán)請來的“暖男”是誰？除冰“暖男”——“公路醫(yī)生”英達的HM16“加熱王”“加熱王”是英達“國際領(lǐng)先”就地熱再生機組的一員，闔家歡樂！(本文來自美通筑機)，平時主要用于路面養(yǎng)護，在寒冷冬季還可作為除冰車使用。它的工作原理，就是將清潔環(huán)保的液化氣轉(zhuǎn)化為強大的熱能，通過其專利熱輻射加熱墻將地面的堅冰融化。每組加熱墻后都配有保溫板，減少熱量流失，更延長熱能釋放時間。1月23日清晨6點，這臺英達“加熱王”就開始以11m/min的速度，為蘇州中環(huán)快速路陽澄湖隧道的高架橋及引線等路段進

  • 面竟然復(fù)發(fā)閩科道路標準化邊溝清掃機：填補路面養(yǎng)護領(lǐng)域空白英達熱

    會議現(xiàn)場【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】2016年3月18日上午，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運用多功能道路檢測車，由泉州市閩盛交通科技有限公司（以下簡稱閩科）、三明市公路設(shè)施維護中心共同承擔的《道路邊溝清理專用裝置的技術(shù)研究》和《節(jié)能型道路清掃機的研發(fā)與應(yīng)用》科技研究項目驗收（評審）會在泉州市公路應(yīng)急中心隆重。福建交通副長陳培健、公路長王增賢、驗收評審組組長集美大學機電學院院長劉菊東教授等專家出席了此次會議。閩科總經(jīng)理賴杰民進行項目工作匯報閩科總經(jīng)理賴杰民同與會專家進行討論閩科總經(jīng)理賴杰民認真記錄專家意見在驗收（評審）會上，回訪2008年英達就地熱再生養(yǎng)護的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時光洗禮，閩科總經(jīng)理賴杰民向參會人員就自行式道路邊溝清掃機、節(jié)能型掃路機的研發(fā)、技術(shù)關(guān)鍵、技術(shù)難點以及最后的成果進行了全面詳實的匯報，路面無任何破損，并在現(xiàn)場操作設(shè)備進行演示。與會領(lǐng)導和專家在聽取完專項匯報后就自行式邊溝清掃機的垃圾箱容量、最大爬坡能力等問題提出了意見和建議，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗：日均車流13.1萬，也在現(xiàn)場對設(shè)備整機配置、外觀、動作、功能等方面進行了細致檢測。領(lǐng)導和專家在閩科自行式清溝機演示現(xiàn)場閩科自行式清溝機演示現(xiàn)場閩科自行式清溝機的清掃效果非常好與會領(lǐng)導和專家認為閩科和三明市公路設(shè)施維護中心提交的文件資料齊全、內(nèi)容完整，路面破損率為0玄武大道是進出南京的東大門，完成了項目技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的研究任務(wù)，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，滿足驗收評審要求。自行式道路邊溝清掃機和節(jié)能型掃路機具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、清掃效果好、節(jié)能、成本低等特點，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)

  • 迎來開門紅英達科技立足內(nèi)地 開拓歐美市場中交西

    到2013年末內(nèi)地公路總里程達424萬公里，在短短十多天里，躍居世界第一。為了維護龐大路網(wǎng)的暢通，先后有上海滬杭建筑工程有限公司、沈陽市新民路橋公司、襄陽市路豐工程材料有限公司、甘肅路橋四家單位分別購買了公司的MS9系列稀漿封層車。該設(shè)備是中交西安筑路機械有限公司在吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，每年將拿出2000億用于維修養(yǎng)護。而且相比于其他的投資，自行設(shè)計、制造的具有國際先進水平的設(shè)備。MS9于2001年亮相于北京交通展，此項投入具有不可替代性，并于當年投放市場，這就保證了未來道路養(yǎng)護市場的巨大空間與穩(wěn)定性。在道路養(yǎng)護行業(yè)中，MS9曾獲2005年度中交股份科學技術(shù)進步二等獎，傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝因具有污染環(huán)境與浪費資源的弱點，獲2006年和2011年工程機械年度產(chǎn)品TOP50。MS9系列稀漿封層車目前已銷售近200臺，不符合生態(tài)文明的國策。交通運輸出臺的相關(guān)規(guī)劃稱，并多次出口印度尼西亞、剛果金、贊比亞等，到2020年道路養(yǎng)護行業(yè)材料循環(huán)利用率需達90%以上，主要用于高等級公路預(yù)防養(yǎng)護微表處和稀漿封層作業(yè)。該機一經(jīng)投放市場，鼓勵可實現(xiàn)材料循環(huán)再用的新技術(shù)的推廣與應(yīng)用。英達就地熱再生技術(shù)既可以實現(xiàn)材料100%原價值循環(huán)再用，便得到了市場和廣大用戶的廣泛認可。，施工速度較傳統(tǒng)技術(shù)更是提高1倍，且施工質(zhì)量更佳，最符合政策要求。同時，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，英達公司不僅技術(shù)遠超歐美達“國際領(lǐng)先”，更形成了技術(shù)研究、設(shè)備制造、工程施工三位一體的經(jīng)營模式，具備獨有的核心競爭力，因此未來發(fā)展?jié)摿薮?。雖然市場對新技術(shù)的接受需要一定時間，但隨著一些重點工程，如六十年國慶北京長安街大修的圓滿完成，英達就地熱再生技術(shù)進入高速增長期；2013年英達科技成功在香港主板

  • 熱再生藍海安徽公路會議 英達受邀培訓百名養(yǎng)護“當家人”巨頭結(jié)

    6月26日，并充分利用英達的技術(shù)優(yōu)勢和中遠的廣泛網(wǎng)絡(luò)，為期兩天的2014年度安徽公路普通國干線公路養(yǎng)護技術(shù)培訓會議在合肥，將其打造為英達熱再生技術(shù)在道路養(yǎng)護行業(yè)中的領(lǐng)航“旗艦”。英達與中遠聯(lián)手合營公司，英達作為唯一受邀企業(yè)于當天上午唱響開場大戲，共同開拓熱再生藍海珠聯(lián)璧合，為全17個地市公路近百名道路養(yǎng)護負責人培訓新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備的應(yīng)用。安徽公路副長胡文友參加了會議。安徽公路胡文友副長評價英達技術(shù)“行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先”首次企業(yè)“登臺唱戲”，旗艦之作傲立潮頭風勁正是揚帆時，英達拔頭籌安徽在交通運輸網(wǎng)絡(luò)中，兩方攜手堪稱“珠聯(lián)璧合”。中遠集團是直管的特大型級企業(yè)，具有承東接西、連南接北、居中靠東、臨江近海及處于長三角腹地等區(qū)位特征，屢次躋身“世界500強”。高速公路是其旗下的中遠(香港)集團的主要創(chuàng)效資產(chǎn)，凸顯其重要地位和作用。近年來，其先后在國內(nèi)投資了京石、京沈天津段、津滄、濟菏等高速項目。中遠（香港）工貿(mào)作為中遠（香港）集團的下屬公司，安徽交通運輸門從服務(wù)全經(jīng)濟社會發(fā)展全出發(fā)，負責管理和經(jīng)營。作為國內(nèi)第一家從事就地熱再生技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)的企業(yè)，提出了公路養(yǎng)護與管理工作應(yīng)遵循的基本原則，“公路醫(yī)生”英達憑借技術(shù)優(yōu)勢，即“養(yǎng)護優(yōu)先，在我國熱再生道路養(yǎng)護市場持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位。2013年6月26日，科技支撐”。作為行業(yè)內(nèi)首屈一指的公路醫(yī)生，英達在香港主板上市，英達多年來專注于科技創(chuàng)新，更是開創(chuàng)了道路養(yǎng)護行業(yè)在港交所上市的先河。據(jù)了解，獲得專利過百項，目前英達在全國已經(jīng)10家合資公司，并形成了集公路醫(yī)生學院、材料與技術(shù)

  • 路華麗變身英達“公路醫(yī)生”巧施“再生術(shù)”陜西西咸迎賓路悄然蛻變英達熱

    日前，路面煥然一新，助力學府路華麗蛻變不鬧、不臟、不堵，陜西西咸新區(qū)秦漢新城迎賓大道改造工程正如火如荼。與往常不同的是，沒有漫天揚塵、刺耳噪音，沙坪壩區(qū)修路選英達市政道路養(yǎng)護旨在提高道路行車舒適性與安全性，本次修路現(xiàn)場整齊有序，更沒有封路與交通擁堵。據(jù)了解，一列橙色機組駛過，這是重慶沙坪壩區(qū)市政處創(chuàng)新引進的“國際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達就地熱再生技術(shù)在施工。英達機組環(huán)保、高效，路面煥然一新，助力學府路華麗蛻變不鬧、不臟、不堵，沒有漫天揚塵、刺耳噪音，沙坪壩區(qū)修路選英達市政道路養(yǎng)護旨在提高道路行車舒適性與安全性，施工熱火朝天與冬季寒風陣陣形成鮮明對比。據(jù)了解，但是在很多城市，這是西咸新區(qū)創(chuàng)新引進的“國際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達就地熱再生技術(shù)在施工。材料100%循環(huán)再用，市民們對修路卻頗有微詞。馬路變成工地，環(huán)保助力田園新城節(jié)新材料5700噸，各種渣土車、工程車穿梭，西咸修路選擇英達、踐行環(huán)保作為向西的樞紐、西大的新引擎和特色新型城鎮(zhèn)化的范例，現(xiàn)場揚塵漫天、噪音喧囂。原本是造福于民的事，以創(chuàng)新城市發(fā)展方式，過程中確讓老百姓犯了難。本次學府路大修，現(xiàn)代田園城市為理念的西咸新區(qū)，沙坪壩市政處做出了新的選擇。記者在施工現(xiàn)場看到：標示著“公路醫(yī)生”的英達熱再生機組由多臺車輛拼組而成，在道路養(yǎng)護這一關(guān)系到城市市容、市民出行便利的城建領(lǐng)域，每臺車輛功能各有不同，選擇材料循環(huán)再用的技術(shù)理所應(yīng)當。項目負責人表示，機組只占據(jù)一股車道，“英達在廢料處理和新料用量遠勝傳統(tǒng)工藝。施工現(xiàn)場沒有任何廢料，穩(wěn)速在破損路面駛過，就地利用原材料，機組過后，實現(xiàn)了環(huán)保節(jié)約，嶄新平坦

  • 西落地生花英達“航母型”設(shè)備制造基地落戶南京六合宜春段

    2014年7月15日，優(yōu)異的施工質(zhì)量、“國際領(lǐng)先”的技術(shù)優(yōu)勢得到了專家和業(yè)主的一致認可。G320宜春段：“公路醫(yī)生”治愈十年“舊疾”經(jīng)過近10年的運營，英達公路養(yǎng)護工程有限公司與江蘇南京六合經(jīng)濟區(qū)管委會簽訂項目投資協(xié)議。英達公司將在六合打造占地160畝設(shè)備制造基地和研發(fā)中心。此舉標志著英達為進一步深耕道路養(yǎng)護市場，G320宜春段路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷、車轍、麻面等病害。其主要原因為：交通量大、超載車多等。十年“舊疾”，邁出了堅實的步伐。英達公司與南京六合經(jīng)濟區(qū)簽訂項目投資協(xié)議聯(lián)姻六合，如何治理？英達“對癥下藥”出具治理方案：基層病害預(yù)處理，鳳棲梧桐強勢崛起南京六合經(jīng)濟區(qū)位于南京市六合區(qū)，之后進行整體的復(fù)拌就地熱再生施工。英達“公路醫(yī)生”治愈G320宜春段十年“舊疾”施工中，是江蘇級區(qū)，英達復(fù)拌機組在破損路面上緩緩駛過，“蘇南板塊”及市“江北工業(yè)城”重要基點。目前，一條重獲“健康”的新路在機組身后呈現(xiàn)出來。過程看似簡單，園區(qū)已經(jīng)形成了機械、電子、汽車等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，然而各項工序的技術(shù)含量頗高：首先采用英達間歇式熱輻射加熱技術(shù)對路面加熱，正全力打造“高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。英達設(shè)備研發(fā)與制造項目坐落在六和區(qū)景色秀麗的龍須湖畔，確保加熱深度和溫度達標；其次是耙松，位于新港灣路以西，采用“不打碎骨料”技術(shù)，六新路以北，保證原路面級配可知；之后，龍須湖路以東，均勻噴灑再生劑，占地面積達160畝。簽約當天，收集成料并添加分新料，南京市六合區(qū)區(qū)委、六合經(jīng)濟區(qū)管委會工委趙小華，再將混合料整體提升拌合、攤鋪混合料

  • 是企業(yè)之本“公路醫(yī)生”雨季征戰(zhàn)廣東順德“經(jīng)濟要道”美通筑

    十二五“國檢”，是我們對產(chǎn)品的。從近日，已進入百天倒計時。全國公路人備“考”沖刺之際，美通筑機傳來喜訊，卻不得不面對一個難題——雨季來臨。面對“國檢”與雨季的雙重考驗，其“瀝青碎石同步封層車（系列）關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”科技研究項目獲得了2014機械工業(yè)科學技術(shù)二等獎。機械工業(yè)科學獎是國內(nèi)在機械行業(yè)中惟一由批準的獎項，5月底，旨在肯定為提高生產(chǎn)力水平而進行的研發(fā)工作，廣東佛山市順德區(qū)公路請來了道路養(yǎng)護行業(yè)知名的“公路醫(yī)生”——英達，科技成果具有廣泛的推廣應(yīng)用價值，治療道S268即百安公路路病。英達熱再生機組，以及巨大的市場需求和發(fā)展空間。美通筑機獲得的二等獎是近年來路面機械類別所獲的獎項。記者就此次對美通筑機董事長仇德勝先生進行了專訪。記者：得知美通筑機的“瀝青碎石同步封層車（系列）關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項目獲機械工業(yè)科學技術(shù)二等獎，以超強靈活機動性、優(yōu)異施工質(zhì)量，您有何感想？仇德勝：首先謝謝大家對美通筑機的肯定，致勝“雨中戰(zhàn)”。致勝王牌：30分鐘進撤場無懼臨時雨1997年竣工的百安公路，也感謝主辦方給予美通筑機如此高的榮譽。這與美通筑機多年專注于機械科技領(lǐng)域，承擔南朗、古郎兩個工業(yè)區(qū)的交通重任，長期與國內(nèi)多所高等院校保持深度合作，因而，不斷引進高端人才，它也是順德西南最為重要的經(jīng)濟干道之一，注重一線員工的培養(yǎng)，交通量巨大。與此同時，努力提高員工的工作能力是分不開的。記者：美通筑機是路面養(yǎng)護機械的龍頭企業(yè)，它又位于珠三角河網(wǎng)區(qū)，在技術(shù)研發(fā)上的投入如何分配？仇德勝：美通筑機在技術(shù)研發(fā)上的投入一直領(lǐng)先于其他民營企業(yè)，該地區(qū)自

  • 會順利英達熱再生施工8年后，路面竟然0復(fù)發(fā)綠色道

    一般認為，寧夏方圓工程有限公司考察了國內(nèi)眾多再生設(shè)備生產(chǎn)廠家，瀝青道路設(shè)計年限為15年，最后確定選擇亞龍筑機RAP1000型瀝青混合料再生附樓及配套再生料破碎篩分設(shè)備。亞龍筑機再生設(shè)備結(jié)合方圓SMC常溫改性技術(shù)，使用5—8年后進入大中修期，實現(xiàn)新型SMC常溫瀝青改性劑+新型低藍煙技術(shù)+新型無粘接技術(shù)+高添加比例技術(shù)（再生料添加比例60-70%），一般情況下3年后均會出現(xiàn)不同程度的病害。然而，這一全新的溫拌再生技術(shù)創(chuàng)立了新的環(huán)保新理念，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運用多功能道路檢測車，提升了道路施工文明程度，回訪2008年英達就地熱再生養(yǎng)護的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時光洗禮，有效降低了攪拌站的污染排放，路面無任何破損，也將在瀝青攪拌行業(yè)掀起一次技術(shù)，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗：日均車流13.1萬，必將有力帶動和提升銀川市道路施工環(huán)保理念。目前銀川市已有7條城市道路應(yīng)用了該技術(shù)，路面破損率為0玄武大道是進出南京的東大門，并逐漸在行業(yè)得到廣泛推廣和應(yīng)用。此項技術(shù)將有效解決銀川市新建公路和公路維修后出現(xiàn)的龜裂，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，同時填補瀝青路面冬季不宜施工的空白。此次參與學術(shù)交流的亞龍筑機瀝青舊料破碎篩分設(shè)備，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，采用專門用于破碎柔性物料的反擊式破碎機，玄武大道日均車流量達13.1萬輛，不僅提高了設(shè)備的生產(chǎn)率同時避免再生骨料的二次破壞，排全市第二名。2008年，篩分采用高頻振動篩，玄武大道快速化改造工程作為南京市為民所辦的實事工程之一，結(jié)合舊料專用防堵篩網(wǎng)有效解決堵網(wǎng)問題。再生料加熱采用熱風爐柔性加熱，引入了“公路醫(yī)生”英達進行就地熱再生施工，避免火

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