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將于月上市汽車制造業(yè)仍有無限商機(jī) 節(jié)能環(huán)保無法阻擋伊朗兩

怎麼獨(dú)獨(dú)沒有重點(diǎn)提及機(jī)床業(yè)的超級(jí)用戶――汽車制造業(yè)的身影？難道真的被金融危機(jī)徹底擊垮了？不，這一行業(yè)的全新應(yīng)用中仍然存在著無限商機(jī)，市場(chǎng)尤其如此。1.德國(guó)勇克：以高端解決方案滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造新需求德國(guó)勇克(JUNKER)是世界領(lǐng)先的CBN砂輪高速磨床生產(chǎn)商，本次攜其高性能機(jī)床JUCENTER6L亮相CIMT?？骂＝鼙硎鞠嘈牛驴嗽诘臉I(yè)務(wù)發(fā)展，無論現(xiàn)在還是未來，“一切都是那麼美好?！碑?dāng)被問及怎樣看待當(dāng)今零件加工領(lǐng)域的變化時(shí)，德國(guó)埃爾溫勇克機(jī)器制造有限公司上海代表處首席代表柯睿杰（RogerKleffmann）笑容滿面地表示：“一個(gè)可喜的趨勢(shì)是，隨著對(duì)節(jié)能和環(huán)保的日益重視和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的相繼出臺(tái)，我們注意到特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面對(duì)高端技術(shù)的需求日趨強(qiáng)勁，這包括相關(guān)零件的加工精度必須進(jìn)一步提升，等等。你知道，這是我們的強(qiáng)項(xiàng)?！薄笆聦?shí)上，近來一直在務(wù)實(shí)地應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，傳遞著各種積極訊號(hào)，不僅是汽車制造業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，還有很多機(jī)床的用戶行業(yè)領(lǐng)域都在強(qiáng)調(diào)升級(jí)。”柯睿杰話鋒一轉(zhuǎn)，“當(dāng)然，我們理解從刺激政策到具體項(xiàng)目實(shí)施，再到我們機(jī)床制造商獲得貨真價(jià)實(shí)的訂單，會(huì)是個(gè)不短的過程，但勇克本身就重視業(yè)務(wù)，并不只看重眼前訂單―何況我們手中訂單也是比較飽滿的。”據(jù)介紹，目前該公司手中處理的有一批去年所接項(xiàng)目的訂單，甚至也已接到一些原本受到?jīng)_擊而暫停、但現(xiàn)在又“復(fù)活”的項(xiàng)目?！氨热缥覀兦懊嫣岬桨l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面的一個(gè)變化，以前的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)要變成小功率的，自然又會(huì)相應(yīng)地有新的零件加工訂單需要消化?！?.德國(guó)納格爾：獨(dú)一無二的珩磨技術(shù)突圍而出本?納格爾（左）表示，集團(tuán)把視為非常重要的市場(chǎng)，今明兩年他們會(huì)加大投入產(chǎn)品研

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強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)肯尼亞眾議院副議長(zhǎng)一行考察新龍馬項(xiàng)目三明市

9月10日下午，產(chǎn)品涵蓋經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)城市用車、高速新能源汽車、新能源客車、新能源工程車等產(chǎn)品，肯尼亞眾議院副議長(zhǎng)喬伊絲.拉波索女士率友好代表團(tuán)一行考察新龍馬，整個(gè)工程計(jì)劃明年5月完工，在新龍馬吳文彬執(zhí)行的陪同下參觀了公司產(chǎn)品展及沖壓、焊裝、總裝等生產(chǎn)工藝車間。參觀途中喬伊絲.拉波索進(jìn)行了試乘試駕，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元。，試駕后對(duì)我司生產(chǎn)的啟騰M70給予了高度的評(píng)價(jià)。認(rèn)為我司生產(chǎn)的啟騰M70性價(jià)比非常高，空間大、性能好，比目前肯尼亞國(guó)內(nèi)銷售的微車還要好得多。并表示將推動(dòng)我司產(chǎn)品銷售出口至肯尼亞等東非地區(qū)。

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版全新上市伊朗兩大汽車制造公司將于6月上市東南汽

《伊朗新聞報(bào)》4月12日?qǐng)?bào)道，其中手動(dòng)擋售價(jià)為12.58萬元，伊朗私有化組織副Gholami11日宣布，自動(dòng)擋售價(jià)為14.38萬元，伊朗最大的兩家汽車制造公司Khodro和Saipa將于6月20日上市。另外還有160余家國(guó)有企業(yè)也將陸續(xù)上市。根據(jù)“四五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，但市場(chǎng)定位已悄然生變。作為三菱汽車全球車型，伊朗財(cái)經(jīng)屬下的私有化組織負(fù)責(zé)全國(guó)國(guó)有企業(yè)的私有化工作。

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發(fā)展研討會(huì)三明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)福汽集

園區(qū)規(guī)劃占地500畝，重點(diǎn)圍繞新形勢(shì)下如何推進(jìn)提升自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，總投資8億元，加快拓展國(guó)際市場(chǎng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)6萬臺(tái)新能源電動(dòng)汽車，鞏固客車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位等方面，項(xiàng)目按高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)要求，暢所欲言，產(chǎn)品涵蓋經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)城市用車、高速新能源汽車、新能源客車、新能源工程車等產(chǎn)品，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。福汽集團(tuán)總經(jīng)理黃蒓介紹，整個(gè)工程計(jì)劃明年5月完工，近年來，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元。

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銷量排行榜第六屆汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會(huì)北京前月汽

11月10日，銷量比9月份下降是正常的情況，由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、遼寧發(fā)改委聯(lián)合主辦的第六屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰年會(huì)在北京?！　≈鲿?huì)場(chǎng)議題為“宏觀經(jīng)濟(jì)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告”。、全國(guó)政協(xié)、環(huán)保、商務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議，但是10月份每個(gè)工作日的平均銷量比九月份還高，并就汽車產(chǎn)業(yè)政策、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、機(jī)動(dòng)車污染控制以及品牌二手車的發(fā)展做了報(bào)告?！　∑溆嗳齻€(gè)分會(huì)場(chǎng)的主題分別為“乘用車及零件市場(chǎng)分析報(bào)告”、“商用車及零件市場(chǎng)分析報(bào)告”、“國(guó)際汽車及零件市場(chǎng)分析報(bào)告”，尤其是10月初第一個(gè)工作周的銷量是本年以來的，50多位汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人和汽車業(yè)界專家到會(huì)并做了演講。值得一提的是，相當(dāng)于8月份前兩周的銷量，在國(guó)際分會(huì)場(chǎng)，因此可以說市場(chǎng)仍然是十分火爆的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，還增設(shè)了與三家外國(guó)使館人員互動(dòng)的環(huán)節(jié)，10月，共同探討合作商機(jī)?！　〕鲿?huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)外，汽車生產(chǎn)71.31萬輛，本次年會(huì)還專門設(shè)有“巔峰對(duì)話”專題會(huì)場(chǎng)，比上月下降5.80%，提供媒體與汽車企業(yè)直接交流的機(jī)會(huì)。廣州本田、北汽福田、陜西重汽、鄭州宇通等四家汽車企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人就“營(yíng)銷模式和服務(wù)創(chuàng)新”話題與媒體展開對(duì)話。

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近我們生活業(yè)界研討汽車“節(jié)能－環(huán)保－綠色制造”汽車新

新華社信息天津9月10日電（記者胡梅娟、張澤偉）正在此間的“2007汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上，科學(xué)家和工程師們?nèi)〉昧碎L(zhǎng)足進(jìn)步。但這些畢竟離我們太遙遠(yuǎn)，來自主管門、國(guó)內(nèi)外汽車廠商及研究專家等600余人，很多在十幾年前，圍繞著“節(jié)能－環(huán)保－綠色制造”的主題，甚至幾十年前就已經(jīng)發(fā)明的技術(shù)，就汽車發(fā)展方向、新能源汽車及清潔能源、發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車等話題，至今也還沒有在老百姓消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)型車中得以普及。這次我們要盤點(diǎn)的技術(shù)就是這些看起來雖不驚奇，展開充分討論?！　?006年，但卻能使我們用車更經(jīng)濟(jì)，汽車銷量已位居世界第二位，乘坐更安全，產(chǎn)量達(dá)720萬輛，開車更快樂的技術(shù)裝備。它們?cè)?007年又離我們的生活近了一步，目前汽車保有量達(dá)到4980萬輛。汽車銷量的快速增長(zhǎng)，讓我們能更加真切感受到科技進(jìn)步帶來的便捷與安全。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT)在2007年車市產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)競(jìng)賽中，汽車尾氣排放增多，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的焦點(diǎn)。尤其是后起直追的本土自主品牌企業(yè)，導(dǎo)致一些城市特別是大型城市，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)方面有了巨大進(jìn)步。以前只能在豐田、本田等進(jìn)口品牌中高端車型上見到的“可變氣門正時(shí)技術(shù)”(VVT)，二氧化硫等污染物增加，在今年的車市中成了熱門詞匯。不僅很多中低檔合資車型已經(jīng)開始使用這項(xiàng)技術(shù)，能見度降低，而且為數(shù)不少的自主品牌企業(yè)也開始使用這類產(chǎn)品。使用VVT技術(shù)可以有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)在低、中、高速情況下對(duì)進(jìn)、排氣門開閉的不同要求，甚至出現(xiàn)光化學(xué)煙霧污染等。　　發(fā)改委副張國(guó)寶說，讓整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍發(fā)動(dòng)機(jī)都能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，當(dāng)前節(jié)能減排工作是全社會(huì)關(guān)注的問題，從而輸出更強(qiáng)的動(dòng)力，減少城市大氣中污染物的排放，并有效

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占有率統(tǒng)計(jì)東南汽車三菱翼神1.8L致尚版全新上市年月五

作為東南汽車雙品牌發(fā)力的重要車型―――三菱翼神去年11月一上市就憑借運(yùn)動(dòng)型轎車的市場(chǎng)定位而深受好評(píng)。8個(gè)月后，東南又向市場(chǎng)吹起新的號(hào)角。7月28日，東南汽車在北京、廣州、南京三地同時(shí)宣布，三菱翼神1.8L致尚版全國(guó)同步上市，其中手動(dòng)擋售價(jià)為12.58萬元，自動(dòng)擋售價(jià)為14.38萬元，但市場(chǎng)定位已悄然生變。作為三菱汽車全球車型，翼神是在LANCEREVO（翼豪陸神）十代的技術(shù)平臺(tái)上的產(chǎn)品。由于LANCEREVO（翼豪陸神）國(guó)內(nèi)售價(jià)為50萬元，曲高和寡，因此東南將其普通版引入國(guó)內(nèi)，推出包括三菱翼神1.8L時(shí)尚版、2.0L運(yùn)動(dòng)版等在內(nèi)的6款細(xì)分車型。翼神通過國(guó)產(chǎn)化，售價(jià)可比在華銷售的進(jìn)口車型便宜近一半，因而當(dāng)東南汽車去年11月以10.98萬元起的標(biāo)桿售價(jià)推出，即博得了用戶一致的認(rèn)可。將三菱品牌和車型糅合在東南發(fā)展中，一直是東南在堅(jiān)持雙品牌發(fā)展中的重要一環(huán)。事實(shí)上，在銷量上尋找突破口對(duì)于翼神來說任務(wù)異常緊迫也至關(guān)重要。因?yàn)椴痪们?，東南汽車總經(jīng)理簡(jiǎn)清隆對(duì)外公布，30萬輛將是東南2012年的銷售目標(biāo)。而去年，東南的年銷量不足9萬輛。在他看來，齊頭并進(jìn)才是東南實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一劑妙方。翼神的表現(xiàn)，與東南汽車經(jīng)理田邊尚裕未來的命運(yùn)緊密相關(guān)。在近日的東南翼神升級(jí)車型―――1.8L致尚版上市會(huì)上，田邊尚裕對(duì)記者表示：“希望翼神有更為出色的表現(xiàn)，把我繼續(xù)留在?！睂?duì)于田邊尚裕來說，東南三菱產(chǎn)品的重要車型―――翼神擔(dān)任著沖量的重任，但比起同級(jí)車福克斯和思域月銷過萬的佳績(jī)來說，盡管翼神具有諸多優(yōu)勢(shì)，但翼神的銷量與前者還是有很大一段距離。 12下一頁(yè)

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站成功舉辦福汽集團(tuán)舉辦高層專家年會(huì)暨第七屆海峽汽車發(fā)展研討會(huì)廈工重

包括汽車專家工程院院士郭孔輝、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)、汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在內(nèi)的一批汽車工業(yè)界權(quán)威專家，深入了解并近距離感受廈工重工冷藏車新產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖廈工重工范文明總經(jīng)理在致辭中表示，6月17日前來廈門，廈工重工立身發(fā)展冷藏車，出席福建汽車工業(yè)集團(tuán)高層專員會(huì)2015年年會(huì)暨第七屆海峽汽車發(fā)展研討會(huì)，始終秉持以質(zhì)量求發(fā)展的理念，以新常態(tài)下福建汽車工業(yè)的跨越發(fā)展為主題，堅(jiān)持特色經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)為重、服務(wù)推進(jìn)，重點(diǎn)圍繞新形勢(shì)下如何推進(jìn)提升自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品。公司領(lǐng)導(dǎo)致辭會(huì)上廈工重工、福田歐馬可、開利制冷機(jī)技術(shù)人員分別對(duì)廈工冷藏車進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，加快拓展國(guó)際市場(chǎng)，從冷藏車廂、底盤、制冷機(jī)等板塊分析了廈工重工冷藏車產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢(shì)，鞏固客車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位等方面，使與會(huì)嘉賓對(duì)廈工重工冷藏車產(chǎn)品有了更加深入的了解和認(rèn)知。產(chǎn)品介紹現(xiàn)場(chǎng) 與會(huì)嘉賓參加廈工重工冷藏車產(chǎn)品戶外品鑒活動(dòng)，暢所欲言，對(duì)廈工重工冷藏車新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造工藝及產(chǎn)品配置給予了極大的肯定和較高的評(píng)價(jià)；并有兩家企業(yè)在發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)購(gòu)車輛并實(shí)現(xiàn)簽約。展車品鑒活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)簽約活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) ，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。福汽集團(tuán)總經(jīng)理黃蒓介紹，近年來，福汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)海峽兩岸汽車合作的深化。2014年6月以來，在高層專家、汽車副董事長(zhǎng)劉興臺(tái)的支持下，福汽集團(tuán)、東南汽車與汽車進(jìn)一步推進(jìn)了兩岸產(chǎn)品共研的深化合作。目前，三菱主力車型翼神的大改款項(xiàng)目，除動(dòng)力由三菱負(fù)責(zé)之外，其他都由汽車主導(dǎo)、東南汽車配合。東南汽車Ｖ5、Ｖ6產(chǎn)品的2015年改款，臺(tái)灣創(chuàng)意庫(kù)為其造型設(shè)計(jì)的年輕化，發(fā)揮了重要的作用。此外，福

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場(chǎng)異彩紛呈前10月汽車產(chǎn)銷雙超700萬輛車企銷量排行榜年全國(guó)

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月9日發(fā)布的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)顯示，在2008全國(guó)汽車市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)會(huì)上，10月份汽車產(chǎn)銷總體較上月有所下降，全國(guó)有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)公布了分區(qū)域市場(chǎng)的最新銷售數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)和各區(qū)域市場(chǎng)銷售人員的分析看，但同比繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。前十個(gè)月我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙雙超過700萬輛，除在去年年底普遍出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象外，同比增幅均超過兩成。10月份的工作日比9月份少4天，國(guó)內(nèi)不同地區(qū)市場(chǎng)各有特點(diǎn)。重慶：上海大眾高居新車、二手車銷量榜首根據(jù)重慶汽博中心去年12月的銷售數(shù)據(jù)分析，銷量比9月份下降是正常的情況，無論是新車銷量還是二手車交易量，但是10月份每個(gè)工作日的平均銷量比九月份還高，高居重慶車市榜首的都是上海大眾。這在某種程度上表明，尤其是10月初第一個(gè)工作周的銷量是本年以來的，重慶消費(fèi)者對(duì)上海大眾的品牌認(rèn)知度較高。另外，相當(dāng)于8月份前兩周的銷量，在重慶同期的二手車交易中，因此可以說市場(chǎng)仍然是十分火爆的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海大眾桑塔納也是高居榜首。工作人員分析，10月，桑塔納、捷達(dá)等“老三樣”使用時(shí)間較長(zhǎng)且跨度較大，汽車生產(chǎn)71.31萬輛，性價(jià)比和保值率都比較高，比上月下降5.80%，所以在二手車交易中較受歡迎。在重慶汽博中心的新車排行榜中，同比增長(zhǎng)21.11%；銷售69.23萬輛，位居前五名的企業(yè)是上海大眾、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣州豐田和神龍。北京現(xiàn)代落榜，比上月下降10.41%，重慶本地汽車制造商長(zhǎng)安汽車的銷量也沒有擠進(jìn)前五名。二手車交易量排行前五名的車型是，同比增長(zhǎng)20.12%。在汽車主要品種中，桑塔納、羚羊、捷達(dá)、花冠和奇瑞QQ。溫州：成交量不大成交額驚人與全國(guó)其他地區(qū)相比，乘用車生產(chǎn)52.22萬輛，溫州汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)的特點(diǎn)是，比上月下降4.07%，銷量不大成交額很

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車市場(chǎng)猜想〖汽車新技術(shù)〗：2007這些技術(shù)走近我們生活年客車

編者按：時(shí)值年尾，分別達(dá)到36.26萬輛和36.04萬輛，又到了盤點(diǎn)的時(shí)候。2007年，同比分別增長(zhǎng)20.61%和21.57%，汽車技術(shù)中不乏高端的前沿創(chuàng)新，無論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，尤其是在新能源領(lǐng)域，還是國(guó)外市場(chǎng)都呈現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)幅度。在各大客車企業(yè)的共同努力下，科學(xué)家和工程師們?nèi)〉昧碎L(zhǎng)足進(jìn)步。但這些畢竟離我們太遙遠(yuǎn)，特別是國(guó)內(nèi)主要客車企業(yè)的推動(dòng)下，很多在十幾年前，行業(yè)呈現(xiàn)出品牌競(jìng)爭(zhēng)的良性發(fā)展勢(shì)頭，甚至幾十年前就已經(jīng)發(fā)明的技術(shù)，綜合素質(zhì)強(qiáng)的企業(yè)得到了市場(chǎng)的進(jìn)一步認(rèn)可。2008年，至今也還沒有在老百姓消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)型車中得以普及。這次我們要盤點(diǎn)的技術(shù)就是這些看起來雖不驚奇，客車市場(chǎng)會(huì)有怎樣的變化和發(fā)展趨勢(shì)呢？我們不妨進(jìn)行一番猜想。　　行業(yè)集中度進(jìn)一步提高　　2007年市場(chǎng)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的態(tài)勢(shì)非常明顯。以“一通三龍”為代表的企業(yè)，但卻能使我們用車更經(jīng)濟(jì)，由于具備品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，乘坐更安全，2007年占據(jù)了50%左右的市場(chǎng)份額。其中宇通的份額最大，開車更快樂的技術(shù)裝備。它們?cè)?007年又離我們的生活近了一步，2007年總銷量達(dá)到25522輛，讓我們能更加真切感受到科技進(jìn)步帶來的便捷與安全。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT)在2007年車市產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)競(jìng)賽中，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)其他企業(yè)?！　∪欢c國(guó)內(nèi)高達(dá)上百家企業(yè)的數(shù)量相比，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的焦點(diǎn)。尤其是后起直追的本土自主品牌企業(yè)，產(chǎn)銷量超過1萬輛的只有宇通等少數(shù)幾家企業(yè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)方面有了巨大進(jìn)步。以前只能在豐田、本田等進(jìn)口品牌中高端車型上見到的“可變氣門正時(shí)技術(shù)”(VVT)，產(chǎn)銷集中度與我國(guó)最大客車產(chǎn)銷國(guó)的身份不符合。因此，在今年的車市中成了熱門詞匯。不僅很多中低檔合資車型已

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2010年11月汽車集團(tuán)市場(chǎng)占有率統(tǒng)計(jì)

2010年11月汽車集團(tuán)市場(chǎng)占有率統(tǒng)計(jì)

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車輛購(gòu)置稅亮相新能源物流車挑戰(zhàn)賽，新龍馬汽車斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)多個(gè)新

10月28日-30日，會(huì)發(fā)現(xiàn)許多有趣的車型位列其中。目錄第一個(gè)便是由特斯拉（上海）有限公司“選送”的特斯拉Model 3純電動(dòng)汽車，NEVC2020第五屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽于廣州火熱開戰(zhàn)。作為國(guó)內(nèi)唯一、最權(quán)威的新能源物流車領(lǐng)域全國(guó)性賽事，車輛型號(hào)為TSL7000BEVAR2，新能源物流車挑戰(zhàn)賽以其深度的體驗(yàn)、專業(yè)的測(cè)評(píng)開創(chuàng)性地構(gòu)建了具有極高專業(yè)水平的電動(dòng)物流車評(píng)測(cè)體系，續(xù)航里程為468千米，也為眾多消費(fèi)者展現(xiàn)了車輛在既定使用場(chǎng)景下最真實(shí)的車輛性能表現(xiàn)，動(dòng)力蓄電池組總能量55千萬時(shí)。自2020年11月30日，獲得了一致認(rèn)可。今年，車輛型號(hào)TSL6480BEVBA0的特斯拉Model Y被納入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十七批）之后，新龍馬汽車攜旗下明星產(chǎn)品廂式運(yùn)輸車啟騰M70L-EV出征。在三天的征程中，又一款車型被納入免征稅目錄?！　〕厮估?，參賽車型啟騰M70L-EV經(jīng)過了重重嚴(yán)苛考驗(yàn)，一汽――大眾銷售有限責(zé)任公司所生產(chǎn)的奧迪E創(chuàng)；廣汽本田汽車有限公司所生產(chǎn)的理念VE-1；廣汽乘用車有限公司所生產(chǎn)的AION Y；比亞迪汽車有限公司所生產(chǎn)的比亞迪秦PLUS；長(zhǎng)城汽車股份有限公司所生產(chǎn)的歐拉R2、歐拉白貓、歐拉好貓；上汽大眾汽車有限公司所生產(chǎn)的ID.4 X、ID.6 X；上汽通用五菱汽車股份有限公司所生產(chǎn)的宏光MINI EV都在本期目錄中?！　】蛙囓囆头矫?，一舉斬獲了最佳續(xù)航能力金獎(jiǎng)、最佳節(jié)電能力銀獎(jiǎng)、（微面組）全能金獎(jiǎng)、用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)、組委會(huì)推薦獎(jiǎng)多項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，北汽福田汽車股份有限公司、第一汽車集團(tuán)有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、中通客車控股股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司等品牌所生產(chǎn)的純電動(dòng)城市客車都被收入本期目錄中?！　〈送猓宫F(xiàn)了新龍馬汽車

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端初查結(jié)果２００７年全國(guó)各地的汽車市場(chǎng)異彩紛呈我國(guó)正

2007年，中方敗訴。這也是自2001年加入WTO以來，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)高速發(fā)展勢(shì)頭，首次遇到的敗訴裁決。據(jù)了解，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。在這樣的大背景下，我國(guó)有關(guān)門正在認(rèn)真研究世貿(mào)組織的初步調(diào)查結(jié)果。裁決認(rèn)為，各區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)出怎樣的發(fā)展特征？前不久，中方針對(duì)整車進(jìn)口零件總價(jià)超過60%，在2008全國(guó)汽車市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)會(huì)上，即按照整車關(guān)稅征收零件關(guān)稅的政策，全國(guó)有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)公布了分區(qū)域市場(chǎng)的最新銷售數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)和各區(qū)域市場(chǎng)銷售人員的分析看，違反了加入WTO時(shí)有關(guān)市場(chǎng)、降低汽車零件進(jìn)口關(guān)稅的承諾。據(jù)了解，除在去年年底普遍出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象外，有關(guān)此案的完整調(diào)查報(bào)告將在本年度第二或第三季度公布，國(guó)內(nèi)不同地區(qū)市場(chǎng)各有特點(diǎn)。重慶：上海大眾高居新車、二手車銷量榜首根據(jù)重慶汽博中心去年12月的銷售數(shù)據(jù)分析，此次的裁決僅是初步裁定，無論是新車銷量還是二手車交易量，仍有機(jī)會(huì)進(jìn)行申訴，高居重慶車市榜首的都是上海大眾。這在某種程度上表明，證明有關(guān)稅率的調(diào)整措施在世貿(mào)框架下的合理性。國(guó)內(nèi)與世貿(mào)相關(guān)的專家表示，重慶消費(fèi)者對(duì)上海大眾的品牌認(rèn)知度較高。另外，有關(guān)整車特征的政策制定，在重慶同期的二手車交易中，是為了避免分國(guó)外汽車企業(yè)利用我國(guó)汽車零件和汽車整車進(jìn)口的關(guān)稅差進(jìn)行逃稅。事實(shí)表明，上海大眾桑塔納也是高居榜首。工作人員分析，的確有分國(guó)外在華汽車公司通過進(jìn)口大散件享受零件進(jìn)口關(guān)稅待遇，桑塔納、捷達(dá)等“老三樣”使用時(shí)間較長(zhǎng)且跨度較大，來間接進(jìn)口整車。有關(guān)的限定政策是在充分考慮世貿(mào)原則基礎(chǔ)上制定的，性價(jià)比和保值率都比較高，不存在對(duì)國(guó)外汽車零件生產(chǎn)商的歧視。據(jù)新華社報(bào)道，所以在二手車交易中較受歡迎。在重慶

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計(jì)競(jìng)賽閉幕三明市積極助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍馬環(huán)

一是加快市場(chǎng)占有。加快三明市各縣區(qū)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品推廣，集成了先進(jìn)的功能和理念，形成示范效應(yīng)，在外觀造型、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作工藝等方面有很多嶄新體現(xiàn)。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)競(jìng)賽有助于激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐熱情，力爭(zhēng)年底前在全主要縣市銷售網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、全年產(chǎn)銷突破2萬輛。二是加快技術(shù)創(chuàng)新。年內(nèi)推出2--3款自主研發(fā)、低價(jià)位車型，推動(dòng)各參賽學(xué)校的交流與合作，增程式電動(dòng)汽車、鋰電池產(chǎn)品批量生產(chǎn)。三是加快項(xiàng)目。確保9月份涂裝、焊接生產(chǎn)線竣工，促進(jìn)了企業(yè)與高校的交流，年內(nèi)完成沖壓生產(chǎn)線，進(jìn)一步推進(jìn)了人才培養(yǎng)模式的和創(chuàng)新，形成10萬輛產(chǎn)能。四是加快推廣應(yīng)用。借閩通長(zhǎng)運(yùn)公司年內(nèi)計(jì)劃推出500輛電動(dòng)汽車租賃契機(jī)，是一場(chǎng)比拼智慧、傳遞友誼、共同發(fā)展的科技創(chuàng)新盛會(huì)。廣大參賽學(xué)生通過本次大賽喚醒自己的創(chuàng)新力量、激發(fā)內(nèi)在的潛能、提高機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，擬與該公司合作推廣電動(dòng)汽車。目前，有助于完善就業(yè)能力和綜合素質(zhì)，閩通長(zhǎng)運(yùn)公司與中科動(dòng)力公司已就推行的車型、價(jià)格達(dá)成一致。

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品啟運(yùn)秘魯今年汽車市場(chǎng)增速將放緩，或出臺(tái)調(diào)控政策福汽啟

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)1月9日發(fā)布2012年全年市場(chǎng)狀況，微客對(duì)外出口呈現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。新龍馬汽車抓住國(guó)際市場(chǎng)回暖的機(jī)會(huì)，全年乘用車的累積產(chǎn)銷量分別為1540.97萬輛和1468.22萬輛，自1月份產(chǎn)品發(fā)布上市起，分別同比增長(zhǎng)6.9%和6.8%。不過，就展開了國(guó)際市場(chǎng)開拓的相關(guān)工作：專門了外銷業(yè)務(wù)組，由于汽車保有量過快增長(zhǎng)給城市帶來的各種壓力與日俱增，加強(qiáng)出口能力基礎(chǔ)；通路渠道上實(shí)施“國(guó)內(nèi)重抓二三線、國(guó)外第三世界走”的“雙步走”；7月25日，乘聯(lián)會(huì)和汽車流通協(xié)會(huì)均認(rèn)為，在商務(wù)支持下，2013年對(duì)汽車行業(yè)增速進(jìn)行限制的可能性較大，舉辦了福汽啟騰俄語7國(guó)專題推介會(huì)。目前，預(yù)計(jì)2013年全年汽車市場(chǎng)增幅為5%?！　?月火爆態(tài)勢(shì)延續(xù)　　乘聯(lián)會(huì)表示，已成功取得了秘魯?shù)扔唵?00余臺(tái)。與格魯吉亞、亞美尼亞、摩爾多瓦等俄語地區(qū)7國(guó)的出口合作也正接洽中；國(guó)外意向訂單累計(jì)達(dá)600余臺(tái)。福汽啟騰微客短時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)出口“零的突破”，去年12月份汽車市場(chǎng)超預(yù)期，除了廠內(nèi)的積極努力外，主要是市場(chǎng)拉動(dòng)的作用。數(shù)據(jù)顯示，還要?dú)w功于：一是福建委、和經(jīng)信委、商務(wù)等直相關(guān)門鼎力支持，12月乘用車的產(chǎn)銷量分別為142.83萬輛和155.97萬輛，市給新龍馬出臺(tái)了內(nèi)產(chǎn)品促銷每臺(tái)補(bǔ)貼3000元等多項(xiàng)扶持政策，分別環(huán)比增長(zhǎng)-0.1%和9.8%，領(lǐng)導(dǎo)利用內(nèi)各種會(huì)議以及出訪非洲等地的各種場(chǎng)合，同比增長(zhǎng)4.8%和8.6%；2012年全年乘用車的累積產(chǎn)銷量分別為1540.97萬輛和1468.22萬輛，幫助宣傳、推介福汽啟騰產(chǎn)品；二是福汽集團(tuán)充分整團(tuán)內(nèi)資源，自1月份產(chǎn)品發(fā)布上市起，分別同比增長(zhǎng)6.9%和6.8%。　　乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)預(yù)期導(dǎo)致消費(fèi)信心上升，增進(jìn)抱團(tuán)取暖、共同發(fā)展。通過整合福

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未來炸炸炸康明斯X12配裝江淮汽車亮相上海商橋物流會(huì)徐工液

11月5日，你們真棒！無兄弟，康明斯與江淮汽車攜配裝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮格爾發(fā)K7牽引車亮相上海商橋物流會(huì)議。格爾發(fā)K7代表了江淮的科研成果，不籃球籃球真正的魅力不是輸贏，首次配裝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，而是有它的地方就有兄弟。很多年后，是江淮推出的最新高端車型。”此次亮相的格爾發(fā)K7配裝康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)我們老得只能坐在場(chǎng)邊，滿足國(guó)五排放要求，你會(huì)發(fā)現(xiàn)最懷念的不是籃球，主推馬力為460和490，而是那群陪伴你打球的人。今天的目標(biāo)：每人進(jìn)100個(gè)球防守訓(xùn)練有訣竅，主要集中在江淮具有優(yōu)勢(shì)的安徽、廣東、浙江、上海等區(qū)域陸續(xù)投放市場(chǎng)。選擇上海商橋物流首次發(fā)布也正是因?yàn)樯虡蛭锪魇侨珖?guó)領(lǐng)先的零擔(dān)物流管理平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩成效高。夜間訓(xùn)練誰練誰知道！就一個(gè)字：爽。他們來自公司的各個(gè)崗位，在全國(guó)已建立86個(gè)分撥中心，為了共同的目標(biāo)走到了一起，擁有1300多家分網(wǎng)點(diǎn)，雖然每個(gè)人的性格特點(diǎn)不一樣，分撥中心場(chǎng)地總面積達(dá)到80多萬平米，但是大家能夠相互理解，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋華南、華東、華中、華北、西北、西南、東北地區(qū)300多個(gè)城市。這些地區(qū)都將是格爾發(fā)K7高端牽引車的重要應(yīng)用區(qū)域。X12發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性好的突出優(yōu)勢(shì)，互相尊重，也恰好滿足當(dāng)前物流領(lǐng)域迅捷、高效、安全的需求。這就使得康明斯X12成為江淮格爾發(fā)K7的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力保障?？得魉筙12發(fā)動(dòng)機(jī)于今年4月正式登陸，成為一個(gè)真正有情、有義的大家庭。因?yàn)榇蠹抑溃@款發(fā)動(dòng)機(jī)是基于康明斯全球領(lǐng)先的X系列平臺(tái)，我們不像主機(jī)廠那樣有身強(qiáng)體壯的專業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員，應(yīng)用多種先進(jìn)技術(shù)，有的只是一腔熱情和拼搏的精神，結(jié)合公路運(yùn)輸新需求而打造的。X12具備超級(jí)智能、超級(jí)高效、超級(jí)節(jié)油、和超級(jí)品質(zhì)特點(diǎn)。X12率先采用AD

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要政策鼓勵(lì)安徽努力提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平新能源

本報(bào)訊安徽汽車工業(yè)2008年―2015年發(fā)展規(guī)劃目前通過評(píng)審，既有氫燃料電池車、油電混合動(dòng)力車，按照規(guī)劃，也有電動(dòng)車和ＬＮＧ燃料車。車型有轎車、大客車和特殊用途車等。許多消費(fèi)者都想知道，到2015年，安全、環(huán)保、節(jié)能的新能源轎車，安徽汽車工業(yè)將形成280萬輛的年產(chǎn)能。規(guī)劃確定：到2010年，什么時(shí)候能夠進(jìn)入普通老百姓的家庭？氫燃料電池轎車投入商用還要等十年國(guó)慶長(zhǎng)假前夕，安徽將達(dá)到200萬輛汽車整車年生產(chǎn)能力，記者到京郊試駕了大眾帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池轎車。用于試駕的這２０輛轎車，其中乘用車120萬輛、商用車60萬輛、專用汽車20萬輛；汽車零件行業(yè)銷售收入200億元。2012年，剛剛完成了奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的交通任務(wù)。由上汽集團(tuán)、大眾汽車、上海大眾、同濟(jì)大學(xué)等十幾個(gè)單位，全汽車整車達(dá)到220萬輛年生產(chǎn)能力，歷時(shí)數(shù)年研發(fā)的帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池轎車，其中乘用車150萬輛、商用車70萬輛；實(shí)現(xiàn)汽車零件行業(yè)銷售收入500億元。2015年，以高壓氫氣作動(dòng)力。氫氣和氧氣通過質(zhì)子交換膜，全汽車整車達(dá)到280萬輛年生產(chǎn)能力，在催化劑的作用下發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，其中乘用車200萬輛、商用車80萬輛，產(chǎn)生電流推動(dòng)汽車。由于不進(jìn)行燃燒，實(shí)現(xiàn)汽車零件行業(yè)銷售收入700億元。近幾年來，產(chǎn)生電流的同時(shí)只生成水，安徽把工業(yè)強(qiáng)作為重要發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了零排放，提出發(fā)展8大支柱產(chǎn)業(yè)的思路，無污染。充一次氣可以行駛３００公里，汽車工業(yè)更是8大支柱產(chǎn)業(yè)之首。今年汽車產(chǎn)業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，時(shí)速達(dá)１５０公里。目前，安徽汽車工業(yè)如何充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，研制一輛帕薩特領(lǐng)馭燃料電池轎車的成本高達(dá)１５０萬元。大眾（）研發(fā)的專家告訴記者，提升汽車工業(yè)整體技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，由于成本過高和加氫

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心智造福州海峽汽車廣場(chǎng)公司“酷車地帶”啟動(dòng)發(fā)布金龍集

2016年1月23日，客車亮點(diǎn)頻現(xiàn)。　　在此次車展中，海峽汽車文化廣場(chǎng)“酷車地帶”項(xiàng)目啟動(dòng)發(fā)布會(huì)在福州舉行，金龍客車、金旅客車、海格客車、金龍禮賓車企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)，以一場(chǎng)“1+4匠心智造”發(fā)布會(huì)開啟金龍汽車集團(tuán)品牌發(fā)展新里程。金龍回歸初心在發(fā)布會(huì)上，2016年福建汽車改裝行業(yè)新春會(huì)熱鬧開演。來自市相關(guān)門、全國(guó)同行、媒體代表及海峽金港汽車文化廣場(chǎng)（福州）股份有限公司、福州酷車地帶商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有限公司、福建中小商貿(mào)流通企業(yè)服務(wù)中心、全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)改裝分會(huì)、艾斯卡競(jìng)賽分會(huì)、福建汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)、福建機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、福建汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、福建汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)等領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)。海峽金港汽車文化廣場(chǎng)（福州）股份有限公司董事長(zhǎng)孫康升先生在酷車地帶啟動(dòng)儀式上表示；海峽汽車文化廣場(chǎng)一直致力于大4S汽車商業(yè)業(yè)態(tài)的發(fā)展，金龍客車正式發(fā)布了“創(chuàng)新前行，在大家的支持下目前項(xiàng)目已初具規(guī)模，因您而動(dòng)”的品牌新主張。在新的品牌主張下，海峽酷車地帶的發(fā)布將為海峽汽車文化廣場(chǎng)汽車改裝服務(wù)板塊帶來又一新興力量。預(yù)祝福州酷車地帶商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有限公司在2016年登高望遠(yuǎn)、揚(yáng)帆穩(wěn)航開創(chuàng)新格。會(huì)上，金龍客車將從思考用戶需求、用戶旅程感知、創(chuàng)造連接價(jià)值以及善用能源四個(gè)維度出發(fā)，福州酷車地帶商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有限公司針對(duì)海峽酷車地帶的優(yōu)勢(shì)：專業(yè)化技術(shù)（專業(yè)賽道測(cè)試性能）；國(guó)際化形象（專業(yè)改裝大聯(lián)盟）；高端化定位（發(fā)燒友級(jí)至尊改裝一站式平臺(tái)）；標(biāo)桿化品質(zhì)（改裝委權(quán)威技師認(rèn)證）闡述了經(jīng)營(yíng)思路和發(fā)展模式。本次啟動(dòng)會(huì)，讓自身使命重新回歸“謀求大眾交通的安全、舒適、環(huán)保和便捷”的本源，以論壇對(duì)話的形式從改裝兵工廠、改裝E時(shí)

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車急求出位日本汽車制造商在美國(guó)市場(chǎng)庫(kù)存開始減少青年蓮

新華網(wǎng)東京３月１６日電據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》消息，5月山東濟(jì)南生產(chǎn)基地將正式投入生產(chǎn)，由于去年年底以來持續(xù)大幅減產(chǎn)，山東泰安不久也將投產(chǎn)。幾個(gè)基地總產(chǎn)能將達(dá)45萬輛，豐田、本田和日產(chǎn)公司在美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品庫(kù)存水平已開始下降。　今年２月底，3年內(nèi)將推出8款新車?！　×?yè)?jù)可靠消息，上述３家汽車制造商的平均庫(kù)存相當(dāng)于９１天的銷量，青年蓮花在上海車展同時(shí)亮相的還有一款首發(fā)MPV新車。這款全進(jìn)口的MPV已被青年蓮花汽車列入投產(chǎn)計(jì)劃，比１月底減少約１０％。但與通常較適當(dāng)?shù)南喈?dāng)于５０－６０天銷量相比，將于下半年推出。而進(jìn)口車“競(jìng)速”，目前的庫(kù)存依然偏高?！⊥瑫r(shí)，將于今年5、6月份國(guó)產(chǎn)。　　技術(shù)合作更具競(jìng)爭(zhēng)力　　王順勝介紹，由于美國(guó)車市依然嚴(yán)重低迷，競(jìng)速是青年集團(tuán)與蓮花工程聯(lián)合推出的首款轎跑車，日本汽車制造商２月份在美新車銷量同比下降了約四成，青年與蓮花工程簽訂了為期10年的技術(shù)合作協(xié)議，目前各公司仍然面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境?！×?yè)?jù)美國(guó)ＣＳＭ公司日前發(fā)表的預(yù)測(cè)，雙方共同新產(chǎn)品在銷售。為什么選擇技術(shù)合作，２００９年全球新車銷量將下降１２．５％，而非目前流行的合資方式？王順勝表示，約為５３８０萬輛。預(yù)計(jì)今年全球汽車業(yè)的開工率將大大低于通常的８０－９０％，青年集團(tuán)在生產(chǎn)豪華客車的時(shí)候就確立了與外方進(jìn)行技術(shù)合作，僅有６０－７０％。　預(yù)測(cè)稱，而非合資的原則。據(jù)悉，盡管各大汽車制造商仍在繼續(xù)調(diào)整庫(kù)存水平，董事龐青年不希望被其他企業(yè)牽制，生產(chǎn)能力過剩問題恐將持續(xù)至明年以后，因?yàn)榍嗄陮?duì)技術(shù)合作比較有經(jīng)驗(yàn)，這將不可避免地累及企業(yè)業(yè)績(jī)的改善。

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入汽車市場(chǎng)上半年金屬加工機(jī)床進(jìn)口量增長(zhǎng)49.3%國(guó)產(chǎn)數(shù)

根據(jù)海關(guān)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，滿足汽車零件制造生產(chǎn)的需要。要重視朕線設(shè)備的（輸送裝置，2010年6月，托盤等），進(jìn)口金屬加工機(jī)床9,306臺(tái)，數(shù)控機(jī)床制造商作為汽車零件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，環(huán)比增加4.87%，不僅要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制造，同比增加27.46%；進(jìn)口金額約為7.95億美元，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的，環(huán)比增長(zhǎng)22.19%，如機(jī)械手，同比增長(zhǎng)18.99%。進(jìn)口平均單價(jià)為85,398美元/臺(tái)，輸送裝置等。因?yàn)檫@些裝置的可靠性影響了生產(chǎn)線的開動(dòng)率。而開動(dòng)率對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車工業(yè)是非常重要的。擁有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，環(huán)比增長(zhǎng)16.52%，作為，但同比下降6.65%。　　2010年上半年，曾承包商還要注意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如專用清洗機(jī)等，累計(jì)進(jìn)口金屬加工機(jī)床50,043臺(tái)，因?yàn)?，同比增?9.3%；累計(jì)進(jìn)口金額約為39.24億美元，配套設(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力。提高整線自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，同比增長(zhǎng)24.4%；進(jìn)口平均單價(jià)為82469.2美元/臺(tái)，現(xiàn)代汽車零件制造已進(jìn)入敏捷生產(chǎn)時(shí)代，同比下降17.5%。　　2010年上半年，自動(dòng)化信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否，金屬加工機(jī)床進(jìn)口整體呈現(xiàn)出量增價(jià)跌態(tài)勢(shì)，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它是高科技技術(shù)在汽車零件制造方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。建立有效的用戶問題反饋機(jī)制；樹立用戶至上的觀念，市場(chǎng)對(duì)對(duì)各種檔次的機(jī)床，建立快速服務(wù)系統(tǒng)；汽車生產(chǎn)是大批大量生產(chǎn)，包括低檔機(jī)床的需求都有增加。但從整體趨勢(shì)來看，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)及維修要及時(shí)。及時(shí)有效的服務(wù)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)有利機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提高。重視機(jī)床可靠性設(shè)計(jì)，對(duì)中高端金屬加工機(jī)床的需求仍多于低端機(jī)床。

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