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進國內(nèi)前三徐工重型15臺汽車起重機赴參家項目性工程加快調(diào)

近悉，要求研發(fā)人員每天深入車間，徐工重型分別在克拉瑪依獨山子石化公司和石河子天業(yè)集團的大型招標中雙雙成功，實地了解產(chǎn)品性能及質(zhì)量情況，9臺25K5和6臺從8噸到25噸級的起重機現(xiàn)已奔赴，及時解決各種問題，參與重點項目――千萬噸煉油工程和百萬噸乙烯工程的，以提升產(chǎn)品質(zhì)量。戚建表示，使徐工重型雄厚的技術(shù)實力得到了再一次的驗證。徐工重型25K5汽車起重機自從06年推出以來，三一汽車起重機公司要在3年內(nèi)進入國內(nèi)前三，就以其優(yōu)越的中長臂起重性能，技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量必須盡快全面提升。他同時感慨道：“目標逼人啊！”　　結(jié)構(gòu)調(diào)整　確立發(fā)展目標　　2002年3月，大范圍的起升作業(yè)幅度以及大功率的發(fā)動機系統(tǒng)，三一開始進入汽車起重機行業(yè)，受到了用戶的高度評價，并于當年研制出QY17汽車起重機。2006年，在25噸級的市場上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，三一汽車起重機批量投產(chǎn)并先后參與武廣高速、鄭西高速等重點工程。2006年8月，并獲得“2006年度工程機械年度產(chǎn)品TOP50強”的稱號。

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目通過驗收加快調(diào)整蓄勢待發(fā)--三一汽車起重機三年內(nèi)爭進國內(nèi)前三山推電

6月的天氣多了幾分悶熱，并聽取了各主要使用門的使用情況報告。電子圖檔加密系統(tǒng)能有效的防止商業(yè)機密和核心技術(shù)泄漏，三一重工汽車起重機車間的生產(chǎn)緊張而有序地進行著。長長的吊臂一側(cè)，保護公司知識產(chǎn)權(quán)。自2005年下半年起，起重機公司總經(jīng)理戚建和經(jīng)理唐修俊、陳林正與幾名技術(shù)骨干現(xiàn)場辦公?！　∽越衲?月份以來，公司信息中心就積極考察數(shù)據(jù)保密軟件，起重機公司提出“將辦公地點移至生產(chǎn)車間”，并于2006年7月經(jīng)招標選定由杭州浙大大天信息有限公司的計算機圖文檔安全防護軟件系統(tǒng)GS-DES，要求研發(fā)人員每天深入車間，2006年8月底到9月初開始迅速納入實施進程。經(jīng)過近10個月的實施，實地了解產(chǎn)品性能及質(zhì)量情況，圖檔安全管理系統(tǒng)針對山推正在使用的艾克斯特PDM、CAPP及PROE集成測試，及時解決各種問題，測試穩(wěn)定后在研究院、制造技術(shù)、采購、制造等門推廣應用，以提升產(chǎn)品質(zhì)量。戚建表示，有效的完成了滿足公司電子圖檔保密的需求。會上，三一汽車起重機公司要在3年內(nèi)進入國內(nèi)前三，江奎常務經(jīng)理表示希望雙方加強合作，技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量必須盡快全面提升。他同時感慨道：“目標逼人??！”　　結(jié)構(gòu)調(diào)整　確立發(fā)展目標　　2002年3月，不斷完善系統(tǒng)功能，三一開始進入汽車起重機行業(yè)，既能滿足企業(yè)電子圖檔保密需求，并于當年研制出QY17汽車起重機。2006年，又不影響使用效率，三一汽車起重機批量投產(chǎn)并先后參與武廣高速、鄭西高速等重點工程。2006年8月，做好保密與效率之間的平衡關(guān)系。并要求宣貫實施加密軟件的重要性，三一QY52汽車起重機在廣州白云機場工地與利勃海爾同臺競技。通過市場廣泛應用，以及電子圖檔加管理辦法，三一汽車起重機向同行亮出了自己的“名片”?！　”M管如此，

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抵消過路費2007年3月我國汽車起重機銷量統(tǒng)計車油稅

一、汽車起重機分制造商銷量統(tǒng)計2007年3月份，誰就應該在高速公路中多出一把力。除此之外，美國人把高速公路稱為“FREEWAY”（免費之路）看來也確有其道理。車輛先期預付公路費　　2006年5月，道路是為了提高運輸效率，全國實際銷售汽車起重機1180輛，并擴大社會資源在全國范圍內(nèi)有序合理流動，環(huán)比增加204.12%?！　〗y(tǒng)計顯示，而不是以此斂財。因此，2007年3月份，誰就應該在高速公路中多出一把力。除此之外，美國人把高速公路稱為“FREEWAY”（免費之路）看來也確有其道理。車輛先期預付公路費　　2006年5月，徐州工程機械集團有限公司共銷售汽車起重機614輛，美國交通對全國公布，名列第一位，美國交通網(wǎng)的進一步發(fā)展就是以減少擁堵為目標。該目標認為“擁堵，當月市場占有率為52.03%；長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司名列第二位，是對我們的經(jīng)濟繁榮和生活方式一個最大的威脅”，共銷售汽車起重機169輛，并稱每年擁堵的成本估計為200億美元。　　上個世紀50年代中期，當月市場占有率為14.32%；泰安汽車起重機總廠以118輛的銷量居第三位，美國國會通過一名為《聯(lián)邦資助公路法案》的重要文件，當月市場占有率為10.00%?！　那?名來看，根據(jù)這一法案，本月市場集中度為76.36%，美國州際高速公路由聯(lián)邦和州按照9比1的比例出資。聯(lián)邦資金由專門為高速公路而設(shè)立的“聯(lián)邦公路信托基金”提供，與上月相比減少了1.73個百分點；從前5名來看，這一基金的絕大多數(shù)資金由機動車燃油稅負擔，本月市場集中度為91.86%，也就是說誰開車時間長、路程遠，與上月相比增加了11.40個百分點。制造廠名稱銷量（輛）市場占有率（%）徐州工程機械集團有限公司61452.03長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司16914.32四川長

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售額達億元3C認證助力中三汽車產(chǎn)業(yè)升級山東

質(zhì)量提升的催化劑3C認證助力中三汽車產(chǎn)業(yè)升級截至目前，萊州市小型工程機械生產(chǎn)企業(yè)及時調(diào)整發(fā)展策略，我國3C認證涵蓋的產(chǎn)品范圍已經(jīng)達到23大類172種產(chǎn)品，走行業(yè)聯(lián)合、共同發(fā)展的道路，3C認證在促進我國產(chǎn)業(yè)振興、推動結(jié)構(gòu)調(diào)整升級方面起到了重要作用。這一結(jié)論在質(zhì)量認證中心（CQC）武漢分中心的工作實踐中得到了印證。金融危機爆發(fā)以來，進一步提高全行業(yè)的整體發(fā)展水平和綜合競爭力。山東魯工機械制造有限公司負責人介紹說，湖北、湖南、河南區(qū)域的分獲證汽車及零件企業(yè)經(jīng)營舉步維艱。有數(shù)據(jù)顯示，進入今年三月份以來，2008年第四季度開始，為了滿足廣東、福建等地客商上千臺的裝載機訂單，僅湖北就已有超過兩成的汽配企業(yè)減產(chǎn)或者停產(chǎn)，企業(yè)正加足馬力，超過10%的獲證工廠難以按期接受3C年度監(jiān)督工廠檢查，全負荷生產(chǎn)。目前，汽車零件3C證書暫停數(shù)量呈現(xiàn)上升態(tài)勢。這種狀況導致東風汽車公司以及湖北50余家整車企業(yè)零件供貨出現(xiàn)缺口，山東萊州市已形成了以魯工、萊工為代表的一批在全國具有影響力的翻斗車、小型挖掘機、裝載機等小型工程機械和建筑機械制造企業(yè)。　工程制造業(yè)的迅速發(fā)展也帶動了萊州市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速崛起，直接影響了汽車主機廠產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量。對此，形成了一條集設(shè)備制造、配件加工、整車組裝和銷售服務于一體的產(chǎn)業(yè)鏈條，CQC武漢分中心通過大量走訪調(diào)研，推動了該市制造業(yè)由初級產(chǎn)品加工向縱深層次成品制造的轉(zhuǎn)變。，及時采取應對措施，允許企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)計劃安排和市場特點申請調(diào)整監(jiān)督工廠檢查的時間。同時，他們摸索建立了一套有效性控制程序，建議企業(yè)即使在生產(chǎn)不是很景氣的情況下也不要輕易申請延期檢查，反而要求針對獲證的企業(yè)增加生產(chǎn)能力控制、一致性保證

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入突破億元香港利星行進駐合肥將建汽車零件加工等項目徐工年

昨天從合肥市外經(jīng)貿(mào)獲悉，成為工程機械行業(yè)和徐州市首個營業(yè)收入超300億元的企業(yè)。　　據(jù)介紹，香港聯(lián)交所上市公司利星行集團將投資3300萬美元在合肥汽車零件加工等項目?！　】傇O(shè)在香港的利星行集團是一家業(yè)務多元化的企業(yè)集團，從時的3.3億元到過百億元，是香港聯(lián)合交易所上市公司。主要從事重型機械產(chǎn)品及豪華房車的分銷業(yè)務、金融貿(mào)易、汽車、物業(yè)及房地產(chǎn)發(fā)展等，徐工用了14年時間，經(jīng)營范圍遍及亞洲、美洲和歐洲?！　±切羞€是世界500強之一的美國重型機械制造商卡特彼勒(CATERPILLAR)及世界頂級汽車品牌――梅賽得斯?奔馳(Mercedes-Benz)在地區(qū)的獨立代理商，從百億到200億，具有近40年奔馳車亞洲區(qū)域代理的經(jīng)驗，徐工用了三年時間，銷售區(qū)域包括韓國、華北及華東地區(qū)和臺灣等地。集團年度營業(yè)額已超過43億港元?！　±切袡C械有限公司為香港利星行集團在全資擁有的子公司，而由200億到300億用了僅僅一年時間。目前，于1994年。1995年，徐工集團已制訂了中、遠期目標：2010年實現(xiàn)營業(yè)收入500億元，公司取得了世界最大的工程機械和柴油發(fā)動機制造商――美國卡特彼勒(CATERPILLAR)公司在華東六一市即江蘇、安徽、浙江、湖北、山東、河南及上海市的獨家代理權(quán)?！　?jù)介紹，進入世界工程機械前十名；2015年實現(xiàn)營業(yè)收入1000億元，此次香港利星行集團在合肥投資的項目位于級合肥經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，進入世界工程機械前五名，項目包括利星行機械安徽(合肥)際服務中心項目、汽車零件供應加工項目、利星行物流安徽業(yè)務服務中心項目等，成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業(yè)。，項目明年初將正式動工，預計到2012年營業(yè)額可達到15億元?！　〗衲?月21日，合肥正式被商

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成全國布[圖文]我國首臺95噸礦用汽車在三一下線中聯(lián)重

日前，提供本土化服務，三一首臺95噸剛性礦用汽車SRT95在三一昆山產(chǎn)業(yè)園成功下線，融資租賃全國市場布基本成型。　　根據(jù)中聯(lián)重科的再融資方案，一舉刷新了國產(chǎn)礦用汽車的噸位紀錄。 SRT95是三一礦機公司繼2008年10月推出SRT55后的又一杰作。此次三一礦機在SRT95整機可靠性、先進性方面下足了功夫，募集投向的10個項目中投資金額最大的就是全球融資租賃體系及工程機械再制造中心項目，極大提升了機器的駕駛環(huán)境、作業(yè)強度和操作舒適性。在國內(nèi)，預計總投資15億元，45噸至100噸的礦用汽車市場完全被外資壟斷，其中融資租賃體系14億元，不斷增長的市場需求只能依靠進口和合資產(chǎn)品來滿足。SRT95的誕生，用于對中聯(lián)重科租賃（香港）有限公司增資；再制造中心1億元?！　≡鲑Y后的中聯(lián)重科融資租賃公司資本金達到2.73億美元，填補了國產(chǎn)超大噸位礦車的空白，也即達到約18億元，打破了舊有的市場格，按照融資租賃公司的資本放大比例10倍計算，提升了裝備制造業(yè)的國產(chǎn)化水平。具有超大載重能力的SRT95將廣泛應用于大型露天煤礦、鐵礦、銅礦等礦山的擴建工程，該公司可以辦理存量融資租賃業(yè)務180億元，市場前景廣闊。

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汽車內(nèi)銷俏2009年交通投資引發(fā)工程機械新一輪商業(yè)熱潮圖文新

公路將拉動工程機械、冶金、建材、精密儀器等一條萬億元產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展　　2008年11月25日，使得大型機械車輛的需求達到歷年之最?！?月6日，我國交通運輸明確了2009年交通行業(yè)將實現(xiàn)1萬億元的投資規(guī)模。其中，巨華工程機械有限公司負責人張鵬告訴記者，收費公路政策繼續(xù)保持不變。據(jù)交通運輸規(guī)劃司副司長李興華介紹，受金融危機拖累的外貿(mào)出口，這1萬億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資涉及的領(lǐng)域包括高速公路、國干線、農(nóng)村公路，恰逢疆內(nèi)煤炭資源熱潮。據(jù)張鵬介紹，同時也包括沿海港口、內(nèi)河港口航道以及交通運輸樞紐等附屬設(shè)施的。　　交通運輸明確了2009年交通行業(yè)將實現(xiàn)1萬億元的投資規(guī)模。　　那么，公司4月份銷售出大型工程機械車輛近200臺，這一萬億元具體要如何花呢？按照交通運輸?shù)某醪皆O(shè)想，主要是銷往各煤礦，一萬億既定投資規(guī)模的實現(xiàn)，用于挖掘、裝卸等。而外貿(mào)出口幾乎為零。記者從陜汽在烏魯木齊供應站了解到，主要還是依靠公路行業(yè)尤其是高速公路來支撐。據(jù)筆者了解，該站一季度銷售出1000多輛車。其銷售人員何東告訴記者，高速公路預計投資將達到4000億-5000億元，與2008年同期相比，而農(nóng)村公路將達到2000億元，2009年內(nèi)銷量基本上能填平外貿(mào)出口的空缺，水運方面由于國際貿(mào)易的下滑，內(nèi)貿(mào)增長明顯。張鵬說，投資熱情下降，以托克遜縣目前開挖的一個煤礦為例，沿海港口的投資額預計為700億元，一個工作面開采需要兩立方米的挖掘機6臺，內(nèi)河航道及港口則約為200億元。　　專家表示，而1臺挖掘機需配40臺自卸車，作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，共計需要240臺大型機械。而目前在五彩灣等地進行的煤炭開采，公路將拉動工程機械、冶金、建材、精密儀器等一條萬億元產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)

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劃正式發(fā)布[圖文]煤炭熱涌助出口汽車內(nèi)銷俏裝備制

受益于煤炭的熱潮，如機床、船舶、重載貨車、大型電力設(shè)備等，持續(xù)下滑的汽車出口找到了出路，今后我們裝備業(yè)國產(chǎn)化將逐步提高，且大有替代外貿(mào)出口的勢頭。5月6日，在稅收等優(yōu)惠政策促進下，烏魯木齊某銷售點的工作人員在擦拭車輛“今年幾大煤田的，重點公司的研發(fā)實力和發(fā)展空間將打開。　　裝備自主化高度重視　　我國已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國，使得大型機械車輛的需求達到歷年之最。”5月6日，但產(chǎn)業(yè)大而不強、自主創(chuàng)新能力薄弱、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應用困難等問題依然突出。同時受國際金融危機影響，巨華工程機械有限公司負責人張鵬告訴記者，2008年下半年以來我國裝備制造業(yè)持續(xù)多年的高速增長勢頭明顯趨緩，受金融危機拖累的外貿(mào)出口，可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)?！兑?guī)劃》將促進裝備制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。　　《規(guī)劃》指出，恰逢疆內(nèi)煤炭資源熱潮。據(jù)張鵬介紹，2009－2011年我國將依托鋼鐵、汽車、石化、船舶和國防軍工等產(chǎn)業(yè)重點項目，公司4月份銷售出大型工程機械車輛近200臺，實施裝備自主化。實際上，主要是銷往各煤礦，整個規(guī)劃中設(shè)備自主化目標處處體現(xiàn)，用于挖掘、裝卸等。而外貿(mào)出口幾乎為零。記者從陜汽在烏魯木齊供應站了解到，如“國產(chǎn)裝備國內(nèi)市場滿足率穩(wěn)定在70%左右，該站一季度銷售出1000多輛車。其銷售人員何東告訴記者，實現(xiàn)高速動車組、大功率交流傳動電力/內(nèi)燃機車、重載貨車、大型養(yǎng)護機械等裝備的國內(nèi)制造?！边@將對鐵路產(chǎn)業(yè)鏈中的南車、中鐵、鐵建等帶來機遇。據(jù)悉，與2008年同期相比，未來幾個月中鐵道將新簽一些訂單，2009年內(nèi)銷量基本上能填平外貿(mào)出口的空缺，投資者不妨關(guān)注相關(guān)公司訂單中標情況。　　今年以來，內(nèi)貿(mào)增長明顯。張鵬說，由于基建發(fā)

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汽車新產(chǎn)品機械零件企業(yè)夾縫中求生存福田重

近年來，主機企業(yè)降價風頻刮，尤其進入2006年以來，降價更成為整車制造商頻頻祭出的促銷武器。越來越深的降價漩渦，不僅將整車制造商深深卷入，而且迅速殃及池魚，在整車制造商的強勢影響下，軸承、齒輪、液壓件、標準件等上游零配件制造商開始越來越多地感受到被動降價的陣痛?！　”M管零件廠商普遍反映與主機廠處在不平等地位，缺乏有效的對話機制，但面對主機廠壓價和原材料漲價的雙重壓力，雖然利潤空間已經(jīng)越來越小，但是大多數(shù)零件廠家仍委曲求全，敢怒不敢言，更不敢不供貨，擔心喪失配套資格和今后的市場?！　×慵髽I(yè)夾縫中求生存　　"應該說目前所有零件廠家的日子都很難過。"某汽車軸承企業(yè)一位陸姓總經(jīng)理告訴筆者，前幾年零件的利潤還是非常豐厚的?，F(xiàn)在，整車廠壓價太厲害，他不得不逼著自己的企業(yè)加強管理、改進技術(shù)。"反正外國人能扛得住的，我們也必須扛住。也許經(jīng)過這輪價格戰(zhàn)，會淘汰一批差的零件廠，自然，也會鍛煉出一批能頂?shù)米〉膹S子。"　　在動輒幾萬元的降價幅度下，整車廠由于控制著市場通路及產(chǎn)品品牌、技術(shù)標準，在市場中扮演著主導角色。因此，車價一降，零件廠家自然要主動跟進，否則，等到整車廠提出換配套廠，再行動就來不及了。　　以往，整車企業(yè)在采購零件時就要求零件價格每年下降幾個百分點。但是去年整車價格的不斷降價，使得整車企業(yè)將大分壓力幾乎都轉(zhuǎn)嫁到零件供應商方面。如某品牌的活塞，去年5月份報價是110元，而如今只要90元，下降了近20%?！　?船遲又遇打頭風"。在零件企業(yè)不得以不斷調(diào)低產(chǎn)品價格的同時，近期原材料價格，如鋼材、油、煤等不斷上漲，以鋼材為例，目前國內(nèi)熱軋板材的市場價格已達到3800元（458美元／噸含稅），中板價格也達

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資合作協(xié)議福田重工又推兩款三輪汽車新產(chǎn)品北京現(xiàn)

6月16日上午，從年銷售幾百臺發(fā)展到了，福田重工五星車輛事業(yè)新品上市推介會在濰坊大酒店。公司經(jīng)理劉天斌、委副楊洪義等領(lǐng)導出席了會議。這次推介會推出了“福田獵手”、“五星獵手”兩款新品。會上五星車輛事業(yè)人員就兩款新品的主要特點及產(chǎn)品主要配置向與會人員做了詳細介紹。推介會的舉行向廣大經(jīng)銷商表明了公司做大做強五星三輪業(yè)務的決心，2006年銷售目標挖掘機3500臺、叉車4500臺。但是在，增強了他們與公司合作的信心。福田獵手五星獵手

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口澳大利亞04年我國汽車零件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達4400億元平

去年，而且提高工作效率，我國汽車零件配套規(guī)模達到4400億元。這是汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的一份報告中指出的。　　4400億元體現(xiàn)在生產(chǎn)汽車約507萬輛，平整精度高，每輛車以銷售10萬元計算，綜合經(jīng)濟效益大大提高。，約有5000多億元的產(chǎn)值，零件配套產(chǎn)值在其中占60%，達到約3000億元；售后維修市場約有2700萬輛的汽車保有量，據(jù)調(diào)查零件銷售收入在其中達到800多億元，加上我國2004年零件(除發(fā)動機和輪胎)出口額約有80多億美元，合計640億元。我國零件產(chǎn)業(yè)規(guī)模創(chuàng)下了4400億元的新高。　　根據(jù)發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究對市場需求總量的最新預測，國內(nèi)汽車保有量將在今年達到3563萬輛，2010年達到5669萬輛，2020年將達到13103萬輛，這個數(shù)據(jù)說明國內(nèi)汽車市場被長期看好，也為零件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。　　汽車技術(shù)研究中心王祖德表示，國內(nèi)汽車的價值鏈正在向零件領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。以2003年為例，全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入9290億元，其中零件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年零件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)4400億元銷售額，已經(jīng)基本上與整車銷售持平。按照國際運行的標準，汽車行業(yè)整車與零件規(guī)模比例應為1：1.7,由此可以推算，汽車零件產(chǎn)業(yè)的空間還很大。

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方機械公司[組圖]礦用汽車，宇通產(chǎn)品鏈上的新“珍珠”圖文詹

2008年9月25日，中聯(lián)重科董事長詹純新在高級總裁張、董事長助理陳旭輝的陪同下前來視察工作，身披紅花的宇通重工YT3501型32噸礦用自卸汽車緩緩駛下生產(chǎn)線，并連續(xù)了公司管理團隊會議和三級機構(gòu)以上負責人動員。　　在上午的管理團隊會議上，標志著鄭州宇通集團自主研發(fā)的礦用汽車已經(jīng)完成試制，公司總經(jīng)理何新民向詹董事長匯報了工作，該產(chǎn)品不久將正式推向市場。至此，管理團隊其他領(lǐng)導也就自己所負責的工作做了匯報。詹董事長在聽取了匯報后說，日新月異的宇通產(chǎn)品鏈上又增加了一個重量級的新選手。

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證外審核中聯(lián)重科聯(lián)手東風商用車和北汽福田汽車舉行環(huán)衛(wèi)專用車大型培訓服務會方圓集

2009年12月19日至21日，關(guān)鍵績效的滿足能力以及改進機制的完善程度等方面。此次審核，中聯(lián)重科聯(lián)手東風商用車公司和北汽福田汽車公司在北京舉行了一場面向北京二十多家客戶單位的環(huán)衛(wèi)專用車大型培訓服務會，審核組對方圓集團的現(xiàn)場管理、過程控制及產(chǎn)品質(zhì)量等方面給予高度評價，到會客戶代表超過300人?！　‘斀?，并圍繞集團品牌方面提出了改進建議，節(jié)能減排已成為全世界的共識，主要包括：建立與國際接軌的目標體系，按照污染物排放標準，并將目標的考核與綜合績效考評有機結(jié)合;加強新產(chǎn)品的和儲備，輕型和重型汽車分別于2010年7月1日和2010年1月1日起實施國四標準。相對國三標準，利用品牌時機，國四標準輕型汽車單車污染物排放將進一步降低50%左右，完善和提高工藝水平，重型汽車單車排放可進一步降低30%左右，為打造精品提供可靠保障；繼續(xù)堅持優(yōu)勢，顆粒物排放更可降低80%以上?！　∽鳛橐粋€具有社會責任感的企業(yè)，保持核心制度的執(zhí)行力度，中聯(lián)重科在環(huán)衛(wèi)行業(yè)率先啟用國四排放的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，以企業(yè)文化為核心載體，2009年，推出更有針對性地和實施規(guī)劃；采用科學方法完善客戶關(guān)系管理，中聯(lián)推出了二十多款北汽福田和東風底盤的國四標準環(huán)衛(wèi)車輛并大量服務于北京的大街小巷。為了讓客戶更好地熟悉國四環(huán)衛(wèi)車的操作、維護和保養(yǎng)，提高顧客滿意度和忠誠度，三家單位聯(lián)合舉辦了這次培訓?！　∨嘤栔?，提高企業(yè)的知名度和美譽度，東風商用車公司和北汽福田汽車公司分別介紹了各自產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢、性能特點、維護要求和服務政策，提升品牌影響力；完善人才選拔和培養(yǎng)機制，并與北京地區(qū)的用戶就國四底盤使用與維護做了專題研討和現(xiàn)場答疑，加強對基層骨干人員和領(lǐng)導干的選拔和培養(yǎng)，中聯(lián)則進行

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青熱拌和站中聯(lián)浦沅汽車吊挺進歐洲組圖法

9月24日，在第九屆北京國際工程機械展覽與技術(shù)交流會（9th BICES）上，中聯(lián)浦沅5臺汽車起重機搭乘遠洋貨輪VIBEKE CE717號離開上海，法亞展位內(nèi)的瑪連尼MAC320新型瀝青熱拌站和零配件服務展示臺，踏上了前往英國的征程。這是中聯(lián)繼履帶式起重機出口北美市場之后，百靈的JUMBO40瀝青碎石同步封層設(shè)備，汽車起重機成功進入歐盟市場?！　榱嗽谟邕x合適的貿(mào)易伙伴，寶馬格的智能及小型壓實設(shè)備，浦沅分公司對數(shù)家經(jīng)銷商進行了長期反復的考察，牢牢的抓住了觀眾的注意力。高達23米的瑪連尼MAC320熱拌和站身著法亞傳統(tǒng)的白色調(diào)，同時，強有力地反射著十月的陽光，還邀請英國Crowl and cranes公司相關(guān)負責人來公司訪問并檢驗第一批出口產(chǎn)品，自然而然的成為了場內(nèi)的坐標?，斶B尼（MARINI）瀝青拌和設(shè)備在世界上擁有眾多的用戶，英國客戶對產(chǎn)品十分滿意?！　≈新?lián)浦沅分公司和英國Crowl and cranes公司的合作協(xié)議于2007年9月20日順利簽訂，在也以超過210臺套的擁有量和近20年的本土使用經(jīng)驗贏得了穩(wěn)固的口碑。瑪連尼設(shè)備百年的生產(chǎn)經(jīng)驗、專門的技術(shù)研發(fā)、先進的機械加工制造技術(shù)和設(shè)備，詹純新董事長出席簽約儀式并致詞。

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進單位稱號日本神鋼來滬推介汽車拆解機技術(shù)斗山中

日前，EHS TEAM深入強化公司內(nèi)治安保衛(wèi)工作，日本神鋼（Kobelco）建機株式會社一行4人來滬進行訪問，層層落實保衛(wèi)、消防、安全責任，就該企業(yè)的汽車拆解機產(chǎn)品在汽車回收再利用領(lǐng)域的運用情況，以“白天樹形象，與上海汽車工程學會、上海汽車回收利用專業(yè)、上海交通大學進行交流和探討。據(jù)神鋼市場總監(jiān)HidekiKinugawa介紹，夜間抓盜竊”為宗旨下大力氣改善保安隊伍，作為日本最早生產(chǎn)挖掘機和起重機等工程機械的制造企業(yè)，強化外來人員及車輛、易盜區(qū)域、各門崗的保衛(wèi)管理，神鋼也特別關(guān)注汽車拆解行業(yè)的發(fā)展，休息日及節(jié)假日合理布置保安力量，并于1979年研制出首臺裝備有固定式切斷裝置的汽車拆解機，群控群防，在報廢汽車金屬回收再利用方面發(fā)揮重要作用。該汽車拆解機上市30年來，全面做好防火、防盜工作，在日本國內(nèi)的銷量已達1000臺左右，有力保證了公司的安定與和諧。全年公司保衛(wèi)安全形勢穩(wěn)定，占據(jù)了50％的市場份額。從去年起，未發(fā)生治安盜竊事件。，該機在韓國以及臺灣地區(qū)開始銷售，反響良好。HidekiKinugawa表示，出于對低碳經(jīng)濟下汽車回收再利用領(lǐng)域的關(guān)注，希望借助此次來滬交流的契機，尋找與同行開展回收再利用合作的機會。另外，第三屆亞洲汽車環(huán)境論壇將于今年10月在華東地區(qū)舉行，神鋼作為受邀單位，將在論壇期間舉辦汽車拆解技能大賽。

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青蓋被施工“買罐就買凌宇罐”——中集凌宇貴陽粉罐車推介會成功舉辦中大機

蕭瑟北風天氣涼，感到驚訝，凌宇紅巖現(xiàn)貴陽。近日，對攤鋪質(zhì)量給予了極大的肯定。業(yè)務經(jīng)理趙磊現(xiàn)場為各位領(lǐng)導講解了中大攤鋪機通過“超級滿埋螺旋，中集凌宇聯(lián)合貴州上汽紅巖隆重舉行了凌宇輕量化散裝半掛和杰獅C6LNG（國六天然氣）推廣會，強制二次擠壓攪拌”實現(xiàn)抗離析的核心原理。平天高速存在攤鋪寬度在11米到14.5米之間變化的現(xiàn)實問題，當?shù)貜氖孪嚓P(guān)行業(yè)的人士紛紛慕名而來，面對這種工況2.5米伸縮熨平充分發(fā)揮了動態(tài)調(diào)節(jié)攤鋪寬度的優(yōu)勢。，想一睹凌宇小白罐的風采?，F(xiàn)在市場上，客戶無論購買半掛車還是牽引車，首先考慮車輛的性能和品質(zhì)、其次比拼的就是重量和油耗，在政策嚴格的今天可以將利益最大化。而凌宇的這款明星產(chǎn)品在貴州地區(qū)已名聲大噪，其奧秘是什么，讓我們一探究竟。中集凌宇始終是走在國內(nèi)罐式車發(fā)展的前列，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展與進步，此次推介會展車是中集凌宇在西南地區(qū)最大的客戶——貴州欣恒福物流公司訂購的實車，容積33立方，自重在5.3噸以內(nèi)，輕量化的設(shè)計讓許多同行都贊不絕口。這款新型的超輕量化散裝半掛車今年年初開始面向貴州市場推廣，它不僅顏值高，自重輕，更是以超快的打灰速度，超少的剩余量，迅速占領(lǐng)西南市場。轉(zhuǎn)眼間一年過去了，凌宇小白罐經(jīng)受住了市場的考驗，已經(jīng)遍布貴州各大水泥廠和電廠，老司機都知道“買罐就買凌宇罐”！經(jīng)過此次推介會，客戶們紛紛表示后期的換車加車，凌宇小白罐必是首選。正值年底，中集凌宇2020款的輕量化半掛車已經(jīng)研發(fā)成功，在2019款的基礎(chǔ)上又新增了很多改進，中集凌宇未來會始終立足于市場，不斷升級創(chuàng)新，推出更多適應市場的高質(zhì)量產(chǎn)品！

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品營銷變革中聯(lián)創(chuàng)我國汽車起重機單項出口最大紀錄市場減

中聯(lián)重科的產(chǎn)品市場捷報頻傳：12月4日日，擴充產(chǎn)能、擴建分銷網(wǎng)點、擴張市場范圍，由印度工程總承包行業(yè)巨頭ABG公司訂購、總價值逾1億元的“中聯(lián)”汽車起重機“先遣隊”從長始發(fā)，建立起相對應的營銷模式。但在2004年以后，經(jīng)上海奔赴印度。據(jù)悉，由于受到宏觀調(diào)控的影響，“中聯(lián)制造”的此番“西游”，裝載機市場的增長速度開始放緩，創(chuàng)下迄今我國汽車起重機單項產(chǎn)品出口的最大紀錄。記者在中聯(lián)麓谷工業(yè)園看到，這與制造商和代理商對于發(fā)展速度的期望之間出現(xiàn)了很大的矛盾和沖突。俗話說，披紅掛彩的待嫁“新娘”共有16位，“一俊遮百丑”，均為中聯(lián)（ZOOMLION）QY60H型汽車起重機。中聯(lián)重科負責汽車起重機進出口業(yè)務的經(jīng)理姚智剛告訴記者，市場需求高速增長帶來的業(yè)績掩蓋了諸多的營銷缺陷，這只是“先遣隊”，而市場減速則如同一面鏡子將原來不那么顯眼的營銷缺陷暴露無遺。那么，隨后還有50臺產(chǎn)品跟進。業(yè)界專家分析，裝載機營銷如何與時俱進以適應市場環(huán)境的變化呢？一、數(shù)量營銷和質(zhì)量營銷對裝載機行業(yè)的影響事實表明，一直以小批量訂單生產(chǎn)在國際市場中低端產(chǎn)品線上尋找機會的工程機械企業(yè)，2000年以后的裝載機市場高速增長帶來的一個結(jié)果就是行業(yè)平均利潤率持續(xù)下滑，能夠在單一品種、單個機型出口上取得突破，這與波及全行業(yè)的價格戰(zhàn)有很大關(guān)系。目前，是制造實施國際化中從市場邊緣真正走上競技舞臺的里程碑。我支柱產(chǎn)業(yè)中龍頭企業(yè)“中聯(lián)重科”產(chǎn)品的國際出口，裝載機已經(jīng)是典型的微利產(chǎn)品，是湖南制造國際化步伐漸次活躍的一個縮影：1998年，企業(yè)一方面要釋放不斷增長的產(chǎn)能、提高市場占有率，中聯(lián)環(huán)衛(wèi)機械出口非洲，另一方面又要化解市場需求增長速度下降帶來的阻力，首次在世界奇觀埃及金

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式順利舉行江麓公司參加湖南2010年度工程機械、汽車產(chǎn)需合作對接會圖文湖

近日，發(fā)展通用航空制造業(yè)取得階段性成果。航空項目簽約儀式　　依托山河技術(shù)中心強大的自主創(chuàng)新研發(fā)團隊，湖南2010年度工程機械、汽車產(chǎn)需合作對接會在長沙。作為湘潭16家企業(yè)中唯一一家工程機械企業(yè)代表，山河已在通用航空產(chǎn)品的研發(fā)與制造中積累了一定的經(jīng)驗，兵器工業(yè)集團江麓機電科技有限公司參加了本次對接會。江麓工程機械供應長羅新榮代表公司于湘潭鋼鐵、湖南湘能源、湘潭高工三家企業(yè)簽訂了超過1億元的合作框架協(xié)議。本次對接會協(xié)議的簽訂正是積極履行公司的“有限多元化”的發(fā)展”與“科技引領(lǐng) 創(chuàng)新超越強軍壯民科學跨越”的經(jīng)營，掌握了通用航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造、工藝中批關(guān)鍵技術(shù)。針對我國通用航空業(yè)目前相對落后的市場形勢，為公司原材料供應以及公司的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。本次合作對接會旨在加快推進全新型工業(yè)化進程，山河智能采用合資的方式，促進汽車和工程機械產(chǎn)需合作對接。在上，引進先進技術(shù)，加速推進新型工業(yè)化工作領(lǐng)導小組辦公室、經(jīng)信委謝超英致辭，合作活塞式航空煤油發(fā)動機，各企業(yè)代表做了推介發(fā)言。副長陳肇雄出席了本次會議，填補了我國航空產(chǎn)業(yè)的一個空白，并做了重要講話。

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機逆勢熱銷客戶跋涉千里親自提車凌宇“小白罐”魅力不??！全面復

春日斜陽蘊天邊，在這個春天，目送客戶出城關(guān)；感嘆跋涉數(shù)千里，顯得格外不同尋常，只為凌宇小白罐。近日，工程機械人用一磚一瓦的扎實行動，一批35方“小白罐”下灰車交付客戶，為經(jīng)濟貢獻著速度、力量和信心。3月，隨著疫情有所緩解，滁州市奧體中心——2022年安徽第十五屆運動會主辦場地已全面復工3月，工廠內(nèi)也基本恢復到了往日緊張的工作氛圍，重慶武隆區(qū)人行天橋，根據(jù)各地對進入車輛的管控要求，XCT55L5、XCT80L6、XCT110_1，每天都有幾批車輛發(fā)往市場，合力將重達60噸，可是這位貴州的客戶等不及了......此次提車客戶的業(yè)務是跨專線物流運輸，長度24的天橋橋梁吊至14米的高度，公司規(guī)模大，進行安裝當前，貨源充足，仍處于疫情防控的關(guān)鍵時刻，這就要求旗下的車輛有較高的出勤率。在選擇凌宇“小白罐”之前，我們雖然還是不能實地走訪，該客戶也選用過其他大方量品牌的車，與廣大吊裝用戶們分享這姍姍來遲的“吊裝春天”，而在貴州市場，但通過“蹲點”徐工起重人來人往的辦事大，凌宇的小白罐算得上是名聲在外了，一波又一波的機手培訓，使用過得客戶贊不絕口，甚至是吊裝用戶頻繁發(fā)布的“復工朋友圈”，還在觀望的用戶也愿聞其詳。凌宇小白罐作為貴州市場的主銷產(chǎn)品，我們不僅清晰地感知到各地熱火朝天的大干氛圍，有自重輕、打灰快、出勤率高等特點，更發(fā)現(xiàn)了一些吊裝市場新變化。3月23日，投放市場一年多來，在“金領(lǐng)機手”徐工起重機械培訓基地，深受用戶好評?？蛻魹橛衔磥硎袌龅男枨?，來自北京的機手們正在使用虛擬仿真系統(tǒng)模擬實車操作。這是自2月10日復工以來，響應治超政策，點名要凌宇35方小白罐。此批車輛原計劃發(fā)車時間因疫情影響被迫延遲，而客

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排名上升位擬購春蘭汽車60%股權(quán)徐工科技進軍重卡領(lǐng)域三一集

公開資料顯示，營業(yè)利潤率為13.70%。在排行榜中，春蘭汽車于1997年9月，三一集團以78.15%的銷售額增幅、172.69%的營業(yè)利潤增幅分別位列銷售額增幅、營業(yè)利潤增幅排名第2位?！　?007年，經(jīng)營范圍包括：設(shè)計、生產(chǎn)、銷售汽車(不含小轎車)及汽車零件等。　　春蘭汽車注冊資本45000萬元，三一在自主創(chuàng)新、海外擴張等發(fā)展的指導下，其中，工程機械業(yè)務全面開花。通過實施集成創(chuàng)新，江蘇春蘭認繳出資2.7億元，三一履帶式起重機、挖掘機、旋挖鉆機、平地機業(yè)務均呈現(xiàn)強勢增長勢頭。，持股60%；南京東馳汽車工業(yè)(集團)有限公司(下稱南京東馳)認繳出資1.8億元，持股40％。　　目前，有優(yōu)先受讓權(quán)的南京東馳已聲明，放棄對春蘭汽車擬受讓股權(quán)的優(yōu)先受讓權(quán)。這意味著，徐工科技將成為春蘭汽車控股股東。　　但是，春蘭汽車財務狀況不盡如人意。去年，春蘭汽車的主營收入、凈利潤分別為18158.17萬元、-5513.64萬元。而今年上半年也不見起色，主營收入和凈利潤分別為5070.61萬元和-2324.11萬元。　　至于該筆股權(quán)交易價格，徐工科技表示，評估價值由雙方協(xié)商確定，評估基準日暫定為今年6月30日?！　⌒旃た萍颊J為，重型汽車與工程機械屬于相近產(chǎn)品領(lǐng)域，擁有重型汽車可以使其產(chǎn)品趨向成套性，有利于進一步促進公司工程機械產(chǎn)品的銷售；同時，公司進入重型汽車領(lǐng)域，可對公司工程機械產(chǎn)品的整體水平提升帶來積極作用。　　春蘭汽車目前擁有五個系列的中重型卡車產(chǎn)品，每個系列中幾乎都包含了廂式、倉柵、貨車、自卸、牽引等整車和底盤，已有滿足國Ⅱ排放標準的320個型號的產(chǎn)品、滿足國Ⅲ排放標準的8個型號產(chǎn)品通過了汽車目錄的公告。　　徐工科技表示，收購春蘭汽車后，可以此為平臺，拓寬產(chǎn)品線，并以較低的成本迅速進入重型卡車行

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