受益于煤炭的熱潮,如機(jī)床、船舶、重載貨車、大型電力設(shè)備等,持續(xù)下滑的汽車出口找到了出路,今后我們裝備業(yè)國產(chǎn)化將逐步提高,且大有替代外貿(mào)出口的勢(shì)頭。
5月6日,在稅收等優(yōu)惠政策促進(jìn)下,烏魯木齊某銷售點(diǎn)的工作人員在擦拭車輛
“今年幾大煤田的,重點(diǎn)公司的研發(fā)實(shí)力和發(fā)展空間將打開。 裝備自主化高度重視 我國已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國,使得大型機(jī)械車輛的需求達(dá)到歷年之最。”5月6日,但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題依然突出。同時(shí)受國際金融危機(jī)影響,巨華工程機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人張鵬告訴記者,2008年下半年以來我國裝備制造業(yè)持續(xù)多年的高速增長勢(shì)頭明顯趨緩,受金融危機(jī)拖累的外貿(mào)出口,可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)?!兑?guī)劃》將促進(jìn)裝備制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。 《規(guī)劃》指出,恰逢疆內(nèi)煤炭資源熱潮。
據(jù)張鵬介紹,2009-2011年我國將依托鋼鐵、汽車、石化、船舶和國防軍工等產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目,公司4月份銷售出大型工程機(jī)械車輛近200臺(tái),實(shí)施裝備自主化。實(shí)際上,主要是銷往各煤礦,整個(gè)規(guī)劃中設(shè)備自主化目標(biāo)處處體現(xiàn),用于挖掘、裝卸等。而外貿(mào)出口幾乎為零。
記者從陜汽在烏魯木齊供應(yīng)站了解到,如“國產(chǎn)裝備國內(nèi)市場(chǎng)滿足率穩(wěn)定在70%左右,該站一季度銷售出1000多輛車。其銷售人員何東告訴記者,實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組、大功率交流傳動(dòng)電力/內(nèi)燃機(jī)車、重載貨車、大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械等裝備的國內(nèi)制造。”這將對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)鏈中的南車、中鐵、鐵建等帶來機(jī)遇。據(jù)悉,與2008年同期相比,未來幾個(gè)月中鐵道將新簽一些訂單,2009年內(nèi)銷量基本上能填平外貿(mào)出口的空缺,投資者不妨關(guān)注相關(guān)公司訂單中標(biāo)情況。 今年以來,內(nèi)貿(mào)增長明顯。
張鵬說,由于基建發(fā)展,以托克遜縣目前開挖的一個(gè)煤礦為例 ,我國工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇,一個(gè)工作面開采需要兩立方米的挖掘機(jī)6臺(tái),而船舶業(yè)由于國際航運(yùn)仍舊低迷,而1臺(tái)挖掘機(jī)需配40臺(tái)自卸車,成交仍然停滯,共計(jì)需要240臺(tái)大型機(jī)械。而目前在五彩灣等地進(jìn)行的煤炭開采,但整體運(yùn)行仍屬平穩(wěn)。其他行業(yè)也環(huán)比出現(xiàn)復(fù)蘇。 上海證券分析人士認(rèn)為,需要大型機(jī)械車輛的數(shù)量更是驚人。
據(jù)悉,近年來我國大力注重生態(tài)環(huán)境和民生,2009年一季度,我國汽車出口同比下降62.06%。依托霍爾果斯、阿拉山口等口岸優(yōu)勢(shì),向中亞及俄羅斯出口客車、載重車輛等, 其中以哈薩克斯坦和俄羅斯兩國需求最為旺盛。然而自2008年10月后,汽車出口增幅下滑。
亞中機(jī)電股份有限公司汽車銷售公司總經(jīng)理席輝亞說,受關(guān)稅上調(diào)影響,原本位列汽車出口一 、二位的哈薩克斯坦和俄羅斯,已被塔吉克斯坦和土庫曼斯坦取代,但整體出口形勢(shì)依然不好??上驳氖牵壳敖畠?nèi)鐵路、公路、基礎(chǔ)設(shè)施相繼開工,特別是煤炭資源,對(duì)載重車等的需求大增,直接帶動(dòng)了這些車輛的熱銷。
據(jù)悉,在煤炭開采過程中,挖掘機(jī)等大型機(jī)械車輛成為內(nèi)蒙古最熱銷的車輛。“以目前煤炭的儲(chǔ)量及熱,未來5年內(nèi),對(duì)這些大型機(jī)械車輛的需求將超過內(nèi)蒙古?!睆堸i說。
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