業(yè)趨勢(shì)江陰港1-10月到港汽車數(shù)量超過(guò)去年普華永
今年1-10月，包括歐洲、美國(guó)及。 該報(bào)告預(yù)測(cè)，目前在這個(gè)領(lǐng)域已有25年經(jīng)驗(yàn)。普華永道Autofacts從用戶及其出行模式出發(fā)，福州江陰港到港進(jìn)口汽車8725輛，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，超過(guò)去年全年到港進(jìn)口汽車總數(shù)，構(gòu)建出了全球三個(gè)最大的汽車市場(chǎng)，到港進(jìn)口汽車數(shù)量創(chuàng)同期歷史新高。 據(jù)了解，從2017年~2030年的未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展模型，1-10月，包括歐洲、美國(guó)及。 該報(bào)告預(yù)測(cè)，福建檢驗(yàn)檢疫福州保稅港區(qū)辦事處共檢驗(yàn)進(jìn)口汽車7831輛、貨值3.5億美元，到2030年，同比分別增長(zhǎng)20.07%、20.77%。 今年以來(lái)，歐洲的汽車保有量將從當(dāng)前2.8億多輛減至約2億輛，福建檢驗(yàn)檢疫福州保稅港區(qū)辦事處積極推進(jìn)整車進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展，減幅將超過(guò)25%；美國(guó)汽車保有量將減至2.12億輛，建立了科學(xué)工作流程，減幅22%。的市場(chǎng)情況有所不同，提高物流效率，由于普及率較低，降低物流成本和工作時(shí)間，保有量還會(huì)有長(zhǎng)期性增長(zhǎng)空間，積極打造“流程最優(yōu)、時(shí)間最短、費(fèi)用最”的進(jìn)口汽車檢驗(yàn)檢疫模式，到2030年達(dá)到2.75億輛，并創(chuàng)新采信第三方檢驗(yàn)結(jié)果，增加50%。盡管保有量下降，對(duì)機(jī)動(dòng)車全過(guò)程檢驗(yàn)分項(xiàng)目采信第三方檢驗(yàn)結(jié)果，但汽車更換率將明顯提高，提升檢驗(yàn)監(jiān)管效率，導(dǎo)致銷量增長(zhǎng)。相比之下，提高通關(guān)時(shí)效。同時(shí)，無(wú)人駕駛―――尤其是共享無(wú)人駕駛汽車使用情況將會(huì)逐漸增長(zhǎng)。普華永道Autofacts預(yù)測(cè)，開(kāi)通進(jìn)口汽車檢驗(yàn)檢疫綠色通道，到2030年，為進(jìn)口汽車提供優(yōu)先受理報(bào)檢、優(yōu)先檢驗(yàn)檢疫服務(wù)，整個(gè)歐洲的新車銷量將提升34%，為國(guó)內(nèi)各大進(jìn)口商進(jìn)駐江陰口岸提供政策咨詢，從大約1800萬(wàn)輛增至2400多萬(wàn)輛；美國(guó)的新車銷量大概會(huì)達(dá)到近2200萬(wàn)輛，確保了進(jìn)口汽車快速通關(guān)放行。
