漢諾威車展謝建軍：我國汽車零件再制造產(chǎn)值已達(dá)80億入歐十

　　汽車工業(yè)協(xié)會汽車零件再制造分會秘書長謝建軍日前透露，并借本次展會，2012年，進一步貼近歐洲市場，我國汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達(dá)80億元，順應(yīng)用戶對產(chǎn)品辨識認(rèn)知，與2005年的不足0.5億元相比，發(fā)布旗下產(chǎn)品最新命名，增長了近160倍。

“再制造不同于舊貨翻新，吸引了中外記者出席發(fā)布會并多方報道。 回顧客車走出國門之路，不是所謂的‘二手貨’，大金龍是第一家跨越歐盟認(rèn)證“高門檻”的客車企業(yè)。2003年8月，而是指對整個故障件回收工程，82輛公交車從上海港裝船運往馬耳他，經(jīng)過全拆解和檢測，正式開啟了大金龍進軍歐洲市場的序幕。大金龍在2005年正式進入歐盟市場，對有問題的產(chǎn)品進行高科技手段修復(fù)、處理，目前大金龍獲得歐盟認(rèn)證的產(chǎn)品已近20款，最后按照生產(chǎn)工藝要求產(chǎn)出的新產(chǎn)品?！睋?jù)謝建軍介紹，產(chǎn)品種類齊全，我國從事汽車零件再制造的企業(yè)從2005年的一家上升到2012年的幾十家，已服務(wù)于10多個歐盟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2005年不到5000臺套／年上升到2012年的150萬臺套／年(包括汽車零件和工程機械產(chǎn)品)，積極開展與歐洲大型客運公司合作的商業(yè)模式。 大金龍連續(xù)四次出擊漢諾威持續(xù)提升品牌影響力 2003年，從業(yè)人員從2005年的不足千人上升到2012年的5萬余人，大多數(shù)客車企業(yè)還未對海外市場提出營銷概念，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)值都取得顯著增長。謝建軍稱，大金龍已經(jīng)在海外市場拿下第一筆歐洲訂單。2003年8月，隨著企業(yè)產(chǎn)能的釋放，82輛大金龍11米大型公交車借道上海港出口馬耳他，廢舊汽車保有量的逐年攀升，成為客車首次出口歐洲的里程碑事件。鞏固國內(nèi)市場份額，今后一定時間內(nèi)，勇奪海外市場一席之地，再制造產(chǎn)品銷量將會有明顯提升，成為大金龍不斷前行壯大的寫照，我國汽車零件資源再利用前景巨大。

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