動駕駛汽車9月車市銷量現(xiàn)小高峰，第四季度車市或負(fù)增長美國特

    基于3000元優(yōu)惠補(bǔ)貼9月底到期，至于全自動駕駛汽車則需要更長研發(fā)時(shí)間。他說：“我認(rèn)為距生產(chǎn)全自動駕駛汽車還很遠(yuǎn)，9月份車市掀起了銷售小高峰，要完成最后１０％的工作將相當(dāng)艱難。” 特斯拉汽車公司官網(wǎng)日前已發(fā)布啟事招聘“高級駕駛輔助系統(tǒng)控制工程師”，其中福特表現(xiàn)突出，以幫助該公司研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。 不過，9月份銷量環(huán)比增長超過40%。不過專家預(yù)測，業(yè)界對自動駕駛技術(shù)還持謹(jǐn)慎態(tài)度。美國媒體評論說，9月份的銷售小高峰不具有持續(xù)性，獲得法律許可和解決安全問題是自動駕駛汽車上路的前提。與競爭對手相比，第四季度車市或負(fù)增長。

　　日前，特斯拉設(shè)定的３年研發(fā)速度顯得“野心勃勃”，全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，自動駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)至少還需要１０至１５年時(shí)間?？偽挥诩永Ｄ醽喼菖谅灏柾械奶厮估嚬臼悄壳懊绹拿餍瞧髽I(yè)。該公司生產(chǎn)的ＭｏｄｅｌＳ型全電動汽車登上美國最暢銷豪華車榜單，9月份廣義乘用車包括微客產(chǎn)量為126.4萬輛，還被評為美國最安全汽車。有媒體將特斯拉看作“汽車工業(yè)的蘋果”，同比去年9月份122.7萬輛增長3.0%，認(rèn)為它代表著未來汽車業(yè)的方向。 ，環(huán)比8月份111.4萬輛增長13.4%；9月份廣義乘用車銷量127.6萬輛，比去年同期117萬輛增長9.1%，環(huán)比8月份104萬輛增長22.7%。

　　從日前汽車廠商披露的9月份銷量數(shù)據(jù)來看，大分車企9月份都出現(xiàn)了環(huán)比和同比正增長，車市已經(jīng)很長時(shí)間沒有如此熱鬧的氣氛。

　　所有的合資品牌9月份銷量增長明顯，其中福特9月份表現(xiàn)突出，9月份銷量環(huán)比增長超過40%，超出了大眾和通用的銷量環(huán)比增長。

　　豪華品牌的表現(xiàn)則一如既往，其增長勢頭是今年車市里的一抹亮色。今年9月，奧迪在市場含香港售出2.94萬輛汽車，較去年同期增長33.2%；寶馬汽車9月在華銷量為1.85萬輛，較去年同比增長20.9%；奔馳在華銷量的增速在其全球市場中最快，以1.52萬輛實(shí)現(xiàn)12.7%的同比增幅。

　　比亞迪汽車的表現(xiàn)在自主品牌車企里面則可圈可點(diǎn)。得益于6月份SUV車型S6的熱銷效應(yīng)，比亞迪汽車9月份銷量突破3.8萬輛，而今年前幾個(gè)月的月銷量則只有3萬輛左右。

　　持續(xù)很長時(shí)間不發(fā)布月度銷量的奇瑞汽車，這次也趕趟發(fā)布了9月份汽車銷量。奇瑞汽車9月份全球銷量61390輛，環(huán)比增長33.1%，其中，海外出口14590輛，同比增長38.1%。

　　全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高后，將有約九成車型失去了政策補(bǔ)貼的支持。

　　饒達(dá)認(rèn)為，今年四季度是節(jié)能車補(bǔ)貼暫時(shí)退出的市場冷淡期，四季度乘用車市場必然為負(fù)增長，使廣義乘用車全年批發(fā)銷量增幅降到4%以下。加上卡車市場的拖累，今年商用車市場負(fù)增長已成定，因此今年汽車批發(fā)銷量增長率為-1%到2%之間，如果減去出口量增加和庫存增大，實(shí)質(zhì)上汽車的國內(nèi)市場銷量是負(fù)增長。

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