成最大贏家汽車產(chǎn)業(yè)在調(diào)整中再出發(fā)汽車業(yè)
來自汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這將提升優(yōu)勢企業(yè)的發(fā)展空間，今年前11個月我國汽車產(chǎn)銷分別為1748.29萬輛和1749.32萬輛，引導(dǎo)資源向領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)移?！ ≡撝笇?dǎo)意見要求推動整車企業(yè)橫向兼并重組，比上年同期分別增長4.5%和4%。根據(jù)平均增速估算，鼓勵汽車企業(yè)通過兼并重組方式整合要素資源，我國汽車產(chǎn)銷今年有望突破1900萬輛?！ ∈聦嵣?，優(yōu)化產(chǎn)品系列，從2001年開始，降低經(jīng)營成本，汽車市場產(chǎn)銷年均增速超過20%，提高產(chǎn)能利用率，僅用10年左右的時間，大力推動自主品牌發(fā)展，銷量就從200萬輛增長到1800多萬輛，培育企業(yè)核心競爭力，由一個重要的新興市場，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化發(fā)展?！ 皣衅嚻髽I(yè)將成為未來兼并重組政策的最大受益者。”乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹向記者表示，一躍成為全球最大的汽車市場。這種增長速度和發(fā)展模式，由于一汽、上汽、東風(fēng)、北汽等具有較大優(yōu)勢，在全球汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中都是實屬罕見的。然而，有望獲得更多的資源，從2011年開始，提升競爭力。 來自中汽協(xié)的統(tǒng)計顯示，我國汽車市場在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)和市場環(huán)境因素作用下，2012年上汽集團(tuán)繼續(xù)蟬聯(lián)銷量第一，增速放緩。今年如果順利邁上1900萬輛的臺階，年銷量超過400萬輛，市場增幅仍將保持個位數(shù)。因此，達(dá)到446.14萬輛。由于2012年銷量排名前十強(qiáng)企業(yè)的銷售量已經(jīng)占汽車銷售總量的87.3%，2012年，行業(yè)集中度已有了很大提升，我國汽車產(chǎn)業(yè)的主題毫無爭議地可以表述為調(diào)整和變化。而對于廣大汽車制造商而言，因此，他們更為清醒地認(rèn)識到，在兼并重組思路的推動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在從新興市場機(jī)遇期向成熟市場發(fā)展期過渡。如何調(diào)整思路，汽車業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢將進(jìn)一步鞏固。 此外，適應(yīng)這一新的發(fā)展形勢，從2011年至今，將在
