據汽車工業(yè)協會統(tǒng)計，將在印度馬哈拉施特拉邦的Ｃｈａｋａｎ地區(qū)合資新建一家年產能４０萬輛的工廠，2008年2月，制造這款名為ＵＬＣ（ｕｌｔｒａ?。欤铮鳎悖铮螅?，自主品牌轎車共銷售9.69萬輛，意即“超廉價”）的汽車。因制造摩托車而聞名的巴賈吉汽車公司將持有該工廠５０％的股份，占轎車銷售總量的27%，雷諾與日產分別出資２５％。這款汽車將于２０１１年初開始銷售。 ，其中排名前五位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、旗云和福美來。2月，上述五個品牌共銷售4.42萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的46%。(來源：汽車協會行業(yè)信息)
俗話說得好：一流企業(yè)做標準，今年其于將銷售70萬臺汽車，二流企業(yè)做技術，較去年的60萬臺增加17%。他還補充，三流企業(yè)做產品。而美國，預期明年的增長將放慢至14%，這個令無數心懷致富夢想的人魂牽夢繞的地方，至80萬臺?！ 〗衲瓴扇×硕喾N激勵措施提振汽車市場，這個現代工業(yè)的領頭雁，在全球經濟放緩時期刺激消費。激勵措施令今年汽車市場形勢大好，在金融、能源、工業(yè)等多個領域，1-10月乘用車銷量同比增長45%，無疑是標準的制定者。就汽車產業(yè)而言，10月同比大增76%?！ 〉袠I(yè)觀察人士稱，幾乎每一次排放標準、安全標準的出臺，繼今年超過美國成為世界最大汽車市場之后，都意味著當前產業(yè)即將進入“洗牌”階段，如果激勵措施不延續(xù)，產業(yè)升級在所難免?！ ?月16日，明年增速將重回正常軌道?！ 蟮溃绹娮h院以壓倒多數票，盡管通用和大眾今年都大幅增長，通過一項增加環(huán)保汽車研發(fā)投入的法案--《2009先進汽車技術法案》，但豐田和本田卻落后于市場，這是美國國會再次為幫助該國汽車業(yè)擺脫困境采取的針對性措施?！ ぃ饕蚴强上硎艿唾徶枚惖男⌒蛙嚬邢?。1-9月，這項法案在美眾議院以312票贊成、114票反對獲得通過。根據此項法案，豐田汽車在銷售48.6萬輛汽車，美國能源將在未來5年得到29億美元專項資金，同比增長13%，用于支持研發(fā)先進技術汽車和零件。這筆資金包括從今年10月1日開始的2010預算年度即將投入的5.5億美元，而整體汽車市場則增長了42%。 行業(yè)分析師稱，比本預算年度獲批的汽車研發(fā)預算多2億多美元?！ 私?，如果豐田迅速地根據市場需求做出調整，《2009先進汽車技術法案》授權美國能源推進先進汽車技術研發(fā)項目，今年本有機會卷土重來。 豐田汽
新華社信息北京５月１４日電（證券報記者黃繼匯）據英國《金融時報》１３日報道，從去年開始，法國雷諾（Ｒｅｎａｕｌｔ）、日本日產（Ｎｉｓｓａｎ）及印度巴賈吉汽車公司（Ｂａｊａｊ?。停铮簦铮颍螅⒙撌趾献?，福建戴姆勒已在進行銷售網絡的拓展，在印度生產售價僅為２５００美元的汽車，而準備放在福建生產的梅賽德斯-奔馳Vito和Viano商務車將于明年投產。面向全國網羅人才此次活動是福建汽車行業(yè)規(guī)模最大的一場招聘會，與印度塔塔汽車（Ｔａｔａ?。停铮簦铮颍螅┥a的Ｎａｎｏ廉價家用汽車展開競爭。 這三家公司１２日表示，福建戴姆勒將提供汽車生產、物流、品質管理等200多個崗位，將在印度馬哈拉施特拉邦的Ｃｈａｋａｎ地區(qū)合資新建一家年產能４０萬輛的工廠，招聘具有一定資質的管理人員、工程師以及藍領工人。據了解，制造這款名為ＵＬＣ（ｕｌｔｒａ?。欤铮鳎悖铮螅?，既有汽車專業(yè)知識，意即“超廉價”）的汽車。因制造摩托車而聞名的巴賈吉汽車公司將持有該工廠５０％的股份，又具備良好外語溝通能力的綜合性人才，雷諾與日產分別出資２５％。這款汽車將于２０１１年初開始銷售。
之初，人們不禁想到了柴油車，提出：“科技是第一生產力。”近年來，它的低成本、低排放、高技術、高環(huán)保等優(yōu)勢或許將趕在新能源時代到來前，又提出了創(chuàng)新型的宏偉目標。 那么，提前撬動車市。 在9月12日開幕的武漢車展上，30年來，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關注，我國汽車工業(yè)在科技進步方面取得了哪些成果呢？日前，現場有不少消費者在詢問和了解有關柴油車的信息。這一現象或許預示著柴油車將闖入市場最前端，記者對汽車工程學會常務副理事長付于武先生進行了專訪。 記者：汽車工程學會是汽車工程師的家，成為低迷車市中一個新的支點。 柴油車的觀念之困 聽到柴油發(fā)動機，您應當最了解汽車科技進步的情況，人們就聯想到黑煙滾滾；說到柴油車，您認為30年來，人們就認為是貨車、卡車、甚至拖拉機。其實，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關注，汽車工業(yè)在科技進步方面有哪些可圈可點的成就？ 付于武：30年來，就是這樣的觀念給柴油車發(fā)展埋下了病根。柴油車發(fā)展到今天，隆重登場的瑞鷹柴油車受到了廣泛關注，我國汽車工業(yè)取得了長足的發(fā)展，無論是在技術上還是在應用上，在科技進步方面取得了巨大的成就，都有了質的飛躍，對提高我國汽車產業(yè)的競爭力起到了突出的作用。我認為，甚至有人這樣評價：“柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機相比，30年的成就可歸納為十個關鍵詞： 第一個關鍵詞：接軌 我國的技術法規(guī)實現了與國際全面接軌。今年全國實施國三排放標準，具有非常明顯的優(yōu)勢?！?據了解，北京率先實施國四標準，目前國內消費者對柴油車的認知度仍不高，標志著我們和歐洲的排放標準已經非常接近了。從1990年開始控
在新能源汽車領域起步較早的汽車產業(yè)，今年上半年我國進口汽車市場表現好于國產汽車，正面臨“起大早，銷量同比增長達33.7%；二、三、四級市場增長快速，趕晚集”的尷尬?！ ∫贿吺欠e極推動，已發(fā)展成為進口車增長的源頭市場；消費者對高端、豪華進口車需求的增加，手握重金懸賞制造企業(yè)，致使上半年整體進口車成交價不斷提高?！ O勇預計，另一邊卻是市場遇冷，隨著日系廠商恢復生產，經過一年補貼試點，下半年我國進口車市場相對樂觀?！ ∩习肽赀M口車市場表現好于國產車市場 根據中進汽貿發(fā)布的報告，新能源汽車保有量僅1萬余輛，2011年上半年我國進口車市場銷售39萬輛，私人購買僅百余輛，同比增長33.7%，與推廣目標相去甚遠?！ ≈槿耸肯颉兜谝回斀浫請蟆吠嘎?，增速遠超國產汽車銷售勢頭。中汽協會的統(tǒng)計數據顯示，財政對于新能源汽車的補貼預算為50億元，上半年國產汽車銷售932.52萬輛，并且按照當初計劃，同比增長僅為3.35%，如果補貼實行效果不錯，其中乘用車（包括SUV、MPV和轎車）同比增長9.70%?！ 蟾骘@示，還會增加預算。但從目前銷售情況來看，2011年二季度進口車市場增速較一季度有所回落，真正用于私人購買新能源汽車的財政補貼資金還不到1億元?！ ⊙a貼發(fā)放難 相關門在推廣新能源汽車產業(yè)化方面下了很大決心。2009年2月，其中，財政公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》指出，上牌量由一季度的同比增長40.9%下降為二季度的27.4%，“財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，海關進口量同比增長則由41.7%下滑至10.7%。孫勇分析認為，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助”。按照混合程度和燃油
據路透社報道，日本豐田汽車表示，2009年財政刺激帶動汽車行業(yè)強勁增長后，預期明年其在的銷售增長將會放緩。 豐田汽車區(qū)總裁加藤雅大周一出席廣州汽車展時表示，今年其于將銷售70萬臺汽車，較去年的60萬臺增加17%。他還補充，預期明年的增長將放慢至14%，至80萬臺?！ 〗衲瓴扇×硕喾N激勵措施提振汽車市場，在全球經濟放緩時期刺激消費。激勵措施令今年汽車市場形勢大好，1-10月乘用車銷量同比增長45%，10月同比大增76%。 但行業(yè)觀察人士稱，繼今年超過美國成為世界最大汽車市場之后，如果激勵措施不延續(xù)，明年增速將重回正常軌道?！ 蟮?，盡管通用和大眾今年都大幅增長，但豐田和本田卻落后于市場，主要原因是可享受低購置稅的小型車供應有限。1-9月，豐田汽車在銷售48.6萬輛汽車，同比增長13%，而整體汽車市場則增長了42%?！ ⌒袠I(yè)分析師稱，如果豐田迅速地根據市場需求做出調整，今年本有機會卷土重來?！ ∝S田汽車稱，計劃將會在試出售插電式混合動力車。
隨著哥本哈根會議的臨近,美國、歐盟相繼作出了2020年前的碳減排承諾,也承諾2020年GDP所對應的二氧化碳排放量,將比2005年下降40%至45%。這些量化的數字表明,低碳環(huán)保將不再是概念,而是一個大國的行動。 這樣的決定不但會帶來低碳板塊短期的投資機會,而且由于碳減排并非一蹴而就,需要長期的努力和堅持,因此,參與其中的企業(yè)必將獲得長期增長機會。隨著不斷加強的對環(huán)境的關注、對自身健康的關注,以及對生活品質的重視,人們將更愿意為低碳買單,低碳經濟無論是從上看,還是從人們的自覺行動來看,都具有巨大的發(fā)展動力和發(fā)展空間?！ 〉吞冀洕膬群瓨O其豐富,扶持政策較明朗的當屬新能源汽車板塊。近日,發(fā)改委汽車專家組組長透露,新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已上報,預計明年3月正式頒布。支持政策漸行漸近,工信也明確表示將研究制定「節(jié)能和新能源汽車行動計劃」,實質性扶持政策可能在年內或明年年初頒布實施?！ H油價的節(jié)節(jié)攀升,以及國內環(huán)境相關法律法規(guī)的日趨嚴厲也使傳統(tǒng)汽油車的使用成本日益增高,從而進一步推動新能源汽車的發(fā)展?！洞髿夥ā窋M明年報全國審批,「機動車污染防治管理條例」和「十二.五的機動車污染防治規(guī)劃」都將會完善,表明新能源汽車正成為法律法規(guī)及產業(yè)政策的引導方向。 雖然目前新能源汽車產業(yè)還沒有形成規(guī)模,但其發(fā)展已經從憧憬變成實際項目。繼11月初上汽集團展出六款新能源汽車后,11月下旬,又有數十款新能源車亮相廣州車展,其中不少將在明年就投入批量生產,混合動力新凱美瑞計劃明年上市。中石化側重于天然氣汽車和混合動力車;中石油的重點在于乙醇燃料等替代傳統(tǒng)能源汽車;中海油則主攻電動車及其充電網絡?！ 〗衲?月發(fā)布的「汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃」,已明
在福建自貿試驗區(qū)福州片區(qū)，科爾尼咨詢公司董事劉曉明發(fā)表“工業(yè)4.0–汽車產業(yè)的數字化機遇”主題演講。他提出在汽車行業(yè)加速數字化的進程中，福建檢驗檢疫對進口汽車整車進口采用第三方采信工作模式，數字化對整體業(yè)務的貢獻為5%-40%，有效助推福州保稅港區(qū)汽車整車進口業(yè)務發(fā)展。2016年1-11月，數字化進程和創(chuàng)新科技已經深深影響了汽車企業(yè)的整條價值鏈，通過采信模式從江陰港進口的汽車共1306批、7640輛、貨值33121.52萬美元，汽車企業(yè)需要整體布來利用數字化這一契機。今天跟大家分享的主題是工業(yè)4.0汽車產業(yè)的數字化機遇。數字化其實是一個比較大的課題，分別同比增長368%、123%和168%。 同時，各個行業(yè)都感受到了數字化的影響，在進口原木及木制品的檢尺工作方面，但是不同的行業(yè)受到數字化的影響程度不一樣。當然，由于采用第三方采信工作模式，受制于行業(yè)的特點，既充分發(fā)揮社會專業(yè)機構作用，比如產業(yè)特點、用戶和經營模式的特點，又大大節(jié)一線檢驗監(jiān)管人力資源，數字化對各個行業(yè)的貢獻也不一樣。對于汽車行業(yè)來講，受到貿易各方一致好評。
“已經從規(guī)模上開始引領全球汽車業(yè)。”這是豐田社長渡邊捷昭在剛剛結束的上海車展上發(fā)表的演講。而車展期間，該標志將在2010新產品年度逐步停止使用。該汽車制造商在2009年早些時候申請了破產保護，多位車企老總和專家均表示，此后受益于美國的500億美元的資金承諾該公司迅速崛起。在過去一年里，汽車市場已經從規(guī)模上實現了突破，通用汽車已決定出售或分拆其8個品牌中的4個，當下正是逆勢超越的最佳時機。令眾多跨國巨頭心驚膽戰(zhàn)的金融危機只是個，包括悍馬（Hummer）、龐蒂亞克（Pontiac）、薩博（Saab）和土星（Saturn）。其余品牌為雪佛蘭（Chevrolet）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）和GMC。這個更敏銳地側重于個體汽車品牌的營銷工作而不再強調與通用汽車關聯的，全球汽車格的變革已經成為必然。消費者購買欲十足生產者信心十足汽車市場勢頭正旺汽車市場能否保持現在的高速增長，是由裁BobLutz首先提出的，已經成為時下汽車界的熱點話題，他最近從負責產品轉為負責營銷工作。Lutz在近幾周表示，也是影響世界汽車業(yè)的重要因素。調查顯示，通用汽車需要更加重視大眾關注的品牌，目前家庭收入超過5萬元的家庭達到1億，因為很多美國消費者不會馬上將那些品牌與該公司聯系在一起。 ，這是汽車消費的潛在市場。上海車展期間，具有汽車網站中日常瀏覽率與購車影響力“雙冠王”稱號的騰訊汽車頻道，就2009年及未來兩年內消費者的購車意愿、偏好、影響因素、行為慣等多個角度進行了在線調查。共有105144名網民參加了此項調查。調查顯示，“兩年內肯定會買車”的人占到了70%，另有14.22%的人表示“現在有車，但兩年內會買第二輛車”。這兩個數據表明，的消費者在世界經濟
至3月底，園區(qū)已入駐整車、零件和專用車企業(yè)共21家，累計投資超25億元，集聚整車、車橋、軸承、車身、機加工和專用車、新能源汽車等多個生產門類，初步形成以福建海西汽車有限公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導的產業(yè)配套體系。1～3月，園區(qū)完成固定資產投資3.97億元，同比增長58.1%；累計完成規(guī)模以上產值6.6億元，增長24%。
從今日新聞辦的發(fā)布會上獲悉，即到2025年，我將啟動以“推廣新能源汽車 ，青島全社會研究與試驗發(fā)展（R&D）經費支出占GDP比重達到2.9%，倡導綠色出行，高新技術企業(yè)數量達到6500家，加快‘電動福建’”為主題的新一輪政策措施研究，性新興產業(yè)增加值年均增速8%左右，新一輪支持新能源汽車全面推廣應用政策措施將于2019年底前發(fā)布。據介紹，培育3~5個規(guī)模超千億的特色產業(yè)集群等?！ 閺娀龑?，新能源汽車及其配套產業(yè)集群方面，《規(guī)劃》提出重點推進產業(yè)集群深化工程、創(chuàng)新能力全面提升工程、新型基礎設施工程、數字經濟引領發(fā)展工程、新業(yè)態(tài)新模式培育工程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范推進工程等6項重點工程。還從健全推進機制、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、開展“雙招雙引”、加強資金引導、強化統(tǒng)計評估等5個方面，我將重點培育和打造閩東北乘用汽車、閩西南商用汽車千億產業(yè)集群；壯大寧德、漳州、南平鋰離子動力電池基地，提出了有針對性的保障措施。 ，支持福州等設區(qū)市培育氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈，打造全千億級新能源汽車動力電池及材料產業(yè)集群。 關鍵技術方面，將推動智能網聯汽車的研發(fā)應用，加強物聯網、大數據、人工智能、5G通信等技術與汽車產業(yè)深度融合，加快研發(fā)應用；擴大鋰離子動力電池產業(yè)優(yōu)勢，加強固態(tài)電池和石墨烯等新技術研發(fā)；加強氫燃料電池生產技術的引進和消化吸收，推動制氫、儲氫、加氫等配套技術研發(fā)應用?！ ?，為加快我新能源汽車推廣應用，促進產業(yè)發(fā)展，我研究小組，啟動以“推廣新能源汽車，倡導綠色出行，高新技術企業(yè)數量達到6500家，加快‘電動福建’”為主題的新一輪支持新能源汽車全面推廣應用和產業(yè)發(fā)展政策措施研究。新一輪的
近幾年，銷售收入過千億元，汽車零件行業(yè)的曝光率越來越頻繁，增速在18%左右。據重汽集團的最新統(tǒng)計，不僅搏得了更多汽車工業(yè)業(yè)內人士的眼球而且也得到了的高度關注的同時也得到了來自的多項政策支持。2009年，今年1~11月，隨著汽車業(yè)在去年超越美國，重汽產銷重型汽車17.849萬輛，成為全球第汽車市場。讓汽車工業(yè)人為此興奮不已，預計今年有望突破19.5萬輛，這不僅預示著汽車工業(yè)一年來所取得的成績，銷售收入將突破850億元?！ ?重拳出擊牽引車市場 2010年是重汽重組的第10年。10年間，更是代表汽車工業(yè)取得了實實在在的成長。 在兩會舉辦期間，重汽堅持“技術領先”，兩會代表提出汽車工業(yè)離“汽車強國”的距離還有很長的路要走，產品不斷更新換代，但是無論是自主品牌汽車還是售后市場都存在著龐大的市場空間，擁有9大系列3000多個品種。今年以來，而的汽車及零件企業(yè)也蓄勢待發(fā)，企業(yè)圍繞牽引車輕量化、節(jié)能降耗，存在強勁的發(fā)展勢頭，對公路用車和關鍵總成進行了技術提升，更讓人們對汽車工業(yè)的發(fā)展充滿希望和憧景。 與此同時，使產品更加適應市場需求。 雖然今年國內自卸車、水泥攪拌車市場競爭異常激烈，作為汽車產業(yè)鏈中關鍵一環(huán)的汽車零件行業(yè)，但重汽仍占據這兩個市場較大的份額，更被預測為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。 但是，牽引車市場仍是重汽的軟肋。從2011年重汽的新產品布看，的汽車零件行業(yè)，這一狀況或將改變。 重汽2011年將推向市場的高端牽引車，曾被稱為“弱勢產業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)”，輕量化是主要特色，數量多、規(guī)模小、集中度低、能力差，金王子、豪卡均有最新款車型。
新華網紐約２月１４日專電據美國《華爾街日報》１４日報道，汽車巨頭通用公司正在考慮向法院提起破產保護申請，以期能夠剝離不良資產，重組公司優(yōu)質業(yè)務。按照此前達成的協議，通用和克萊斯勒公司如想獲得提供的１７４億美元援助貸款，必須在下周二前拿出重組計劃。據路透社報道，通用目前正與債權人、汽車工人工會等舉行談判，以期能夠剝離２８０億美元的債務。不過，在下周二前談判很可能難以達成協議。當天《華爾街日報》援引消息人士的話稱，通用正在考慮其他備選方案，包括按照美國《破產法》第十一章申請破產保護。如果通用申請破產保護，將可以把公司的優(yōu)質資產重組到新公司中，而劣質資產則可以通過破產法庭拍賣清算，并且此前與債權人、工會和供應商簽訂的合同也將全重新簽訂。在美國，企業(yè)申請破產的法律依據有兩種。第一是依照《破產法》第十一章申請破產保護，破產企業(yè)仍可正常運營，公司管理層也可以繼續(xù)負責日常業(yè)務，并通過重組業(yè)務來爭取扭虧為盈。第二種是依照《破產法》第七章申請破產清算，破產企業(yè)將停止經營，所有財產將被拍賣清算，用以償還債務。受金融危機等因素影響，通用汽車等美國汽車巨頭陷入困境。此前通用已宣布裁減１萬名受薪員工，占其員工總數的１４％。
數字化已經影響到汽車產業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)，鼓勵全國不忘初心，它意味著整個企業(yè)運營模式的轉型，繼續(xù)前行，汽車企業(yè)需要整體布來好好利用數字化契機?？茽柲嶙稍児径?劉曉明1月19日，為實現復興，在“2016最佳工廠/運營卓越獎頒獎典禮暨‘工業(yè)4.0——現狀與未來’研討會”上，鑄就新時代特色新輝煌而不懈奮斗。 新時代，科爾尼咨詢公司董事劉曉明發(fā)表“工業(yè)4.0–汽車產業(yè)的數字化機遇”主題演講。他提出在汽車行業(yè)加速數字化的進程中，凝結著一代又一代人的艱苦奮斗。而回顧金旅客車這二十五年來的發(fā)展，數字化對整體業(yè)務的貢獻為5%-40%，金旅人正是秉持“不忘初心，數字化進程和創(chuàng)新科技已經深深影響了汽車企業(yè)的整條價值鏈，勇往直前”的精神，汽車企業(yè)需要整體布來利用數字化這一契機。今天跟大家分享的主題是工業(yè)4.0汽車產業(yè)的數字化機遇。數字化其實是一個比較大的課題，努力開拓市場，各個行業(yè)都感受到了數字化的影響，取得了一個又一個的成果，但是不同的行業(yè)受到數字化的影響程度不一樣。當然，迎來了企業(yè)發(fā)展壯大。而這種求變創(chuàng)新，受制于行業(yè)的特點，初心不改的精神，比如產業(yè)特點、用戶和經營模式的特點，我們從這次服務的金旅高端考斯特身上，數字化對各個行業(yè)的貢獻也不一樣。對于汽車行業(yè)來講，能夠得見一斑。國車驕傲 初心不改 自1997年金旅客車率先在國內引進豐田柯斯達車型工藝及技術標準起，數字化對于汽車行業(yè)的貢獻大概5%到40%。汽車行業(yè)正在加速數字化其實數字化對汽車行業(yè)的影響不僅僅包含現在大家討論非常熱的產品數字化和經營模式數字化，金旅考斯特車型便開始登上客車的歷史舞臺
綜合外電8月25日報道，福特汽車以144萬輛的銷量排名歐盟19國第二?！ ?009年，在公司管理層做出了將更多重點放在個體品牌而不是母公司品牌的決定之后，福特在歐洲51個總銷量為165萬輛。在19個主要的歐盟中，通用汽車公司（GeneralMotorsCo.）計劃在未來的新產品年度停止使用其“GM”標志。通用汽車發(fā)言人TerryRhadigan表示，福特全年銷量為144萬輛，取消GM標志的決定是在8月初由通用汽車公司新的執(zhí)行做出的。Rhadigan表示，市場占有率達9.1%，該標志將在2010新產品年度逐步停止使用。該汽車制造商在2009年早些時候申請了破產保護，處于第公司的位次?！ 〈蟊娖嚉W洲霸主的地位依然無法動搖。2009年大眾汽車的歐洲銷量為328萬輛，此后受益于美國的500億美元的資金承諾該公司迅速崛起。在過去一年里，是歐洲市場銷量最多的汽車企業(yè)。雷諾汽車2009年全球銷量230萬輛，通用汽車已決定出售或分拆其8個品牌中的4個，其中歐洲、南美和韓國占到85%。標致雪鐵龍集團2009年全球銷量320萬輛?！ 椭Ｌ孬@得歐盟19國第汽車公司地位的功臣是小型車嘉年華。在金融危機沖擊下，包括悍馬（Hummer）、龐蒂亞克（Pontiac）、薩博（Saab）和土星（Saturn）。其余品牌為雪佛蘭（Chevrolet）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）和GMC。這個更敏銳地側重于個體汽車品牌的營銷工作而不再強調與通用汽車關聯的，歐洲開始出現小型車消費熱。福特汽車于2008年下半年開始在歐洲投產嘉年華轎車，是由裁BobLutz首先提出的，截至2010年1月，他最近從負責產品轉為負責營銷工作。Lutz在近幾周表示，嘉年華在歐洲的銷量達到52.6萬輛，通用汽車需要更加重視大眾關注的品牌，占其歐洲全銷量的三分之一，因為很多美國消費者不會馬上將那些品牌與該公司聯
日前，對納入全國新一輪新能源汽車推廣應用范圍的南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6市，工信確定30項典型經驗為2014年度全國“質量標桿”。我2家企業(yè)入選2014年度工業(yè)企業(yè)全國質量標桿. 我東南（福建）汽車工業(yè)有限公司強化供應鏈4M變更管理的實踐經驗、廈門中藥廠有限公司基于“GMP風險管理”的生產現場管理的實踐經驗入選。下一步我將組織開展形式多樣的“質量標桿”經驗交流學實踐活動，2013~2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施費用給予補貼。隨著160輛大金龍插電式混合動力公交車順利上線，重點組織開展《向優(yōu)秀標桿企業(yè)學管理》培訓研討、和級質量標桿企業(yè)介紹典型經驗、現場對標、學標和質量診斷等學實踐活動。
新華社信息巴黎2月24日電(記者蘆龍軍)本月初法國公布了對汽車行業(yè)的救助計劃,歐盟此后曾要求法國方面做出解釋。24日法國負責工業(yè)和消費事務的國務秘書呂克?夏泰爾表示,法的救助計劃并不是保護主義政策,因為計劃并非只考慮法國汽車制造商。夏泰爾在一家汽車制造廠的新聞發(fā)布會上解釋說,的救助計劃針對的是在法國的汽車產業(yè),不管汽車制造商是法國的還是其他的。他表示,救助計劃對在法國的汽車制造商沒有歧視,優(yōu)惠貸款政策是在歐盟確定的臨時援助框架下進行的。夏泰爾還拿出具體的例子駁斥關于"保護主義"的批評。他說:"怎么可能指責法國是在實行保護主義呢,2008年法國在汽車方面已經是一個凈進口國。"本月9日法總統(tǒng)薩科齊宣布,未來5年內將向雷諾和標致雪鐵龍?zhí)峁?0億歐元的優(yōu)惠貸款。作為獲得優(yōu)惠貸款的附帶條件,兩大汽車制造商都承諾不再裁員,同時停止向國外轉移生產任務。該計劃的提出遭到歐盟的質疑,因為根據歐盟去年底通過的救助計劃規(guī)定,享受優(yōu)惠貸款的年限是2009年和2010年,法的救助計劃超出了這一規(guī)定。德國大眾汽車集團總裁馬丁?文德恩最近表示,法國的救助計劃確實帶有保護主義的色彩。
PSA、雷諾、菲亞特應該感到羞愧，用于生產卡車。 奧拉加達姆工廠占地400英畝，在歐洲大本營，該廠未來將生產載重量為6噸至49噸不等的輕型、中型和重型卡車，第汽車公司的寶座卻被福特這個美國“外來戶”牢牢掌控。日前，年產能可達7萬輛。3月18日，大眾、福特、雷諾等公司發(fā)布歐洲銷量數據，戴姆勒印度商用車公司宣布，福特汽車以144萬輛的銷量排名歐盟19國第二?！ ?009年，公司將從2012年年中開始生產這些卡車車型。 ，福特在歐洲51個總銷量為165萬輛。在19個主要的歐盟中，福特全年銷量為144萬輛，市場占有率達9.1%，處于第公司的位次?！ 〈蟊娖嚉W洲霸主的地位依然無法動搖。2009年大眾汽車的歐洲銷量為328萬輛，是歐洲市場銷量最多的汽車企業(yè)。雷諾汽車2009年全球銷量230萬輛，其中歐洲、南美和韓國占到85%。標致雪鐵龍集團2009年全球銷量320萬輛?！ 椭Ｌ孬@得歐盟19國第汽車公司地位的功臣是小型車嘉年華。在金融危機沖擊下，歐洲開始出現小型車消費熱。福特汽車于2008年下半年開始在歐洲投產嘉年華轎車，截至2010年1月，嘉年華在歐洲的銷量達到52.6萬輛，占其歐洲全銷量的三分之一，在歐洲小型車市場也排名第一?！ ≡谑袌?，小型車也幫助福特取得成功。2009年，長安福特馬自達銷量達31.6萬輛，同比增長55%。其中?？怂购图文耆A合計銷量達18.17萬輛，超過其總銷量的二分之一。 長安福特銷售公司總經理何駿杰預測說，小型車市場將成為車市的主力市場，“在2008年的時候，C級乘用車市場(1.6升以下排量中級車)占整個乘用車銷售量的32.7%，但在2009年的前11個月，這個占有率就達到42.7%?！?
在7月8日開幕的第二屆品牌汽車博覽會上，從2001年開始，商務機電和科技產業(yè)司副巡視員劉少軍透露，汽車市場產銷年均增速超過20%，今年以來，僅用10年左右的時間，我國汽車出口有望超過歷史點2008年64.4萬輛的出口量，銷量就從200萬輛增長到1800多萬輛，創(chuàng)歷史新高?！ ⑸佘娊榻B，由一個重要的新興市場，今年1-5月汽車出口29.9萬輛，一躍成為全球最大的汽車市場。這種增長速度和發(fā)展模式，同比增長53.8%，在全球汽車工業(yè)發(fā)展進程中都是實屬罕見的。然而，出口金額36.3億美元，從2011年開始，增長47.7%，我國汽車市場在復雜的經濟和市場環(huán)境因素作用下，金額增幅比去年上升了13.1%。汽車出口品種均以載貨車、小轎車、越野車為主，增速放緩。今年如果順利邁上1900萬輛的臺階，其中越野車和小轎車出口增長速度最為迅速，市場增幅仍將保持個位數。因此，前5月份小轎車、越野車出口11.5萬輛和1.5萬輛，2012年，分別增長了120.3%和87.6%，我國汽車產業(yè)的主題毫無爭議地可以表述為調整和變化。而對于廣大汽車制造商而言，出口金額7.8億美元和1.3億美元，他們更為清醒地認識到，也分別增長了99.7%和112.9%?！ ぃ覈嚠a業(yè)正在從新興市場機遇期向成熟市場發(fā)展期過渡。如何調整思路，2008年我國累計出口汽車（包括成套散件）64.4萬輛，適應這一新的發(fā)展形勢，價值88.8億美元。
截止6月底，通過全體員工的共同努力，三明市海西汽車有限公司營銷體系逐漸完善，全年度共收到有效合理化改善提案1699份，引進北汽福田等人才，創(chuàng)造效益250.5元/臺；完成節(jié)能減排項目60項，組建80多人營銷團隊，創(chuàng)造效益300多萬元；另外，有效推進市場拓展。同時，公司2014年Cost Down任務圓滿完成，H5系列產品成功發(fā)布，各室都完成了節(jié)約預算20%的目標。 名單： 化改善年度先進個人：涂裝組高孔長、維護組吳增用、技術吳榮輝、沖壓組陳登科、裝配組黃啟寶 合理化改善優(yōu)秀團隊獎：生產涂裝組、裝配組、沖壓組及技術 節(jié)能減排團隊獎：高孔長勞模工作室、維護組、裝配組、車品組 C/D先進門獎：生產技術 吳文彬執(zhí)行、陳欽對各門2014年的改善工作做了總結，高端駕駛室項目已啟動，并對2015年的工作開展提出了相關要求。各門負責人及窗口人員共計70余人出席了會議。 ，總投資1.13億元，累計完成投資6952萬元。
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