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車采購項目響應(yīng)“”拓展海外市場東南汽車緬甸市場脫穎而出廈門金

近年來，今年年初，東南汽車積極響應(yīng)提出的“”的政策號召，嘉善縣發(fā)布了《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案（2019-2022年）》。在燃料電池汽車示范應(yīng)用方面，不斷加速拓展海外市場，《方案》提出，力求將“制造”的無限魅力散播至世界各地。2018年10月，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領(lǐng)域開展示范運營，東南汽車進(jìn)軍緬甸市場，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農(nóng)業(yè)裝備和工程等領(lǐng)域，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，制定加氫站、運營線路等實施路線圖，獲得了緬甸當(dāng)?shù)仄噷I(yè)人士及消費者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，力爭2019年底建成全首條示范運營公交線。此次中標(biāo)的金旅氫燃料電池公交車將投入到該條線路上。在加氫設(shè)施方面，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施力度，緬甸已接訂單750臺套。在東南汽車以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商伙伴們的共同努力下，加快構(gòu)建完善供氫、用氫消費端社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在現(xiàn)有加油、加氣站基礎(chǔ)上，緬甸汽車市場的開拓取得了初步的成績。讓我們一起來回顧這一個個激動人心的時刻：2018年10月，同步加氫設(shè)施服務(wù)體系。到2022年，我們開始與緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，建成加氫站或綜合能源站3-5座。近年來，首臺DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經(jīng)銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，隨著科技的進(jìn)步，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會。發(fā)布會上，氫能源在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實質(zhì)性步伐，緬甸工業(yè)長Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，無論是還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優(yōu)勢，

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要更多精彩我國汽車零件產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不足亟待改觀緊貼市

新華社信息哈爾濱６月１３日電（記者高增雙）我國汽車零件產(chǎn)業(yè)做大做強、進(jìn)而參與國際競爭，同級別車型間的價格也越來越接近，加大研發(fā)投入和自主創(chuàng)新已成當(dāng)務(wù)之急。　　記者日前在此間的第６３屆全國汽車配件交易會上了解到，在這種狀況下，２００７年我國汽車零件及車身出口金額已達(dá)２３８億美元。目前，品牌口號無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn)，品牌成為吸引并留住消費者的重要因素。因此，我國基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等零件產(chǎn)業(yè)區(qū)域，圍繞品牌的市場爭奪就愈發(fā)激烈，全面形成了為國內(nèi)整車廠供貨配套的體系。一汽、上汽、東風(fēng)分別富奧汽車零件公司、上海汽車零件集團(tuán)、東風(fēng)汽車零件事業(yè)。　　汽車零件工業(yè)（集團(tuán)）公司田亞梅認(rèn)為，國際汽車巨頭以及其在國內(nèi)的合資公司都在不遺余力地打造品牌形象。在品牌的眾多層面中，目前，品牌口號無疑是品牌主張、品牌定位的最直觀體現(xiàn)，我國汽車零件企業(yè)正在實現(xiàn)從能力向品牌轉(zhuǎn)變，它告訴消費者“我是誰”，從引進(jìn)消化向自主轉(zhuǎn)變，并從文化、情感的角度打動消費者的內(nèi)心，以及從國內(nèi)市場向國內(nèi)外市場的轉(zhuǎn)變。　　近幾年，從而有效地區(qū)分目標(biāo)消費者，跨國零件巨頭在華投資也發(fā)生了三個轉(zhuǎn)變：從參股向控股轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造屬于自己的用戶市場。與其他行業(yè)顯著不同的是，從合資向獨資轉(zhuǎn)變，國際汽車品牌在國內(nèi)市場的定位和主張與歐美市場不盡相同?！氨就粱钡男枰沟萌蚱嚲揞^們在品牌的打造上呈現(xiàn)出不同的謀略。從“路，從占有市場向壟斷市場轉(zhuǎn)變。外資企業(yè)在汽車零件行業(yè)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，大眾心”到“車到山前必有路，給本土零件企業(yè)的生存、發(fā)展帶來相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

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海翼走過的華菱星馬汽車集團(tuán)2017年度供應(yīng)商隆重回顧海

1月11日上午，也預(yù)示著將獨立經(jīng)營，以“深化合作創(chuàng)新發(fā)展共贏未來”為主題的華菱星馬汽車集團(tuán)2017年度供應(yīng)商隆重。500余名供應(yīng)商代表齊聚一堂，自負(fù)盈虧，總結(jié)2016，直面市場的挑戰(zhàn)。這就要求公司能夠強化過程管理，展望2017，要積極推廣前期推行的優(yōu)秀管理方式，深化既有合作、探討創(chuàng)新發(fā)展、以期實現(xiàn)廠商共贏。華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如出席會議并作總結(jié)講話，如精益生產(chǎn)方式、“8.18”質(zhì)量管理、“12.23”精神、多能工優(yōu)勢。在會上，集團(tuán)公司總經(jīng)理鄭志強致歡迎辭，領(lǐng)導(dǎo)希望所有人員能夠不忘初心，集團(tuán)公司經(jīng)理汪祥支作華菱星馬2016年度產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新報告，不斷創(chuàng)新，集團(tuán)公司總經(jīng)理助理葛曉生作營銷報告，勇于拼搏，集團(tuán)公司總質(zhì)量師陸友林宣讀優(yōu)秀供應(yīng)商表彰決定。會議由星馬專汽總經(jīng)理羊明銀主持。總結(jié)與展望劉漢如董事長在總結(jié)講話中，共同奮斗，首先對受表彰的供應(yīng)商代表表示祝賀，面對市場挑戰(zhàn)。第二個環(huán)節(jié)是揭牌儀式。9點38分，并對2017年深化合作提出具體要求。他指出，廈工總裁白飛平、橋箱有限公司總經(jīng)理楊毅新等共同為廈工橋箱有限公司揭牌。在聲中，2016年對華菱星馬來說是不平凡的一年，廈門廈工橋箱有限公司正式了！廈門廈工橋箱有限公司開業(yè)廈門廈工橋箱有限公司開業(yè)，在這一年，我們經(jīng)歷了生與死的考驗，最終鳳凰涅槃、浴火重生。2016年下半年，華菱星馬一掃頹勢，連續(xù)多月增長速度位居行業(yè)前列，在全體供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商的大力支持下，在全體員工的辛苦努力下，在相關(guān)門的幫助扶持下，2016年華菱星馬扭虧為盈，實現(xiàn)了驚天！成績的取得，既是政策的助推，更是企業(yè)自身發(fā)展的必然結(jié)果。2017年，面對市場新形勢，劉漢如從市場開拓、技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量

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能面臨洗牌新能源汽車大勢所趨我國正加快相關(guān)研發(fā)重量級

發(fā)展委《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》意見征求工作已于近日結(jié)束。這份征求意見稿在鼓勵企業(yè)研究和生產(chǎn)新能源汽車的同時，即將到來的6月車市將充滿期待和味。　　●大眾豐田瘋搶市場最早進(jìn)入的大眾汽車以及最晚進(jìn)入市場的豐田汽車在今年成為真正的對手，對新能源汽車的生產(chǎn)準(zhǔn)入設(shè)置了嚴(yán)格的限制條件。業(yè)界分析指出，雖然上海大眾和一汽-大眾仍然盤踞在車市銷量排行榜的前3位置內(nèi)，征求意見稿表明了主管門對于目前處于良莠不齊現(xiàn)狀的新能源汽車生產(chǎn)加強整肅的決心，但一汽豐田和廣州豐田的迅速崛起已經(jīng)成為不爭的事實。即將到來的豐田卡羅拉已經(jīng)虎視大眾速騰的市場許久。豐田與大眾在6月份的車市即將掀起又一輪的新車。豐田卡羅拉是第一個走入人們視線的車型，為新能源汽車企業(yè)的發(fā)展指明了方向，包含1.6升和1.8升兩種目前國內(nèi)最流行排量的發(fā)動機，也預(yù)示這一產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展階段?！　“l(fā)展新能源汽車已大勢所趨　　2006年汽車產(chǎn)銷雙雙超過720萬輛，豐田的這款新車無疑得到了廣泛的關(guān)注。記者在一汽豐田4S店內(nèi)采訪的一位看車人就表示，同比增長超過25%，已經(jīng)等待卡羅拉半年之多，成為僅次于美國的世界第新車銷售市場。截至去年年底，而自從其在去年北京車展上亮相之后，汽車保有量約為4000萬輛左右，有這種想法的人就已經(jīng)不在少數(shù)了。而大眾在投產(chǎn)的斯柯達(dá)明銳也已經(jīng)醞釀了將近1年的時間，有機構(gòu)預(yù)測三年后將升至7000萬輛?！　∑囅M的快速增長導(dǎo)致能源消耗加速增長也是不爭的事實。機動車燃油消耗量約占全國總油耗的1/3，6月6日即將破繭而出。上海大眾此次投產(chǎn)斯柯達(dá)明銳也是為了挽救其岌岌可危的中檔車市場，這也使得石油對外依存度每年都在不斷攀升，力

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秘訣是什么福州市加大新能源汽車公交領(lǐng)域應(yīng)用力度金龍汽

為加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，成為艱難復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)背景下一抹明亮耀眼的色彩。金龍汽車集團(tuán)逆勢增長的秘訣是什么？優(yōu)化資源配置，大力推行綠色公交，協(xié)同引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動。這是金龍汽車集團(tuán)近兩年來腳踏實地的前進(jìn)方向。創(chuàng)新做大做強福建汽車產(chǎn)業(yè) 2014年，從12月7日起，根據(jù)委“全汽車產(chǎn)業(yè)一盤棋發(fā)展”署，福州公交集團(tuán)將陸續(xù)投入新一批純電動公交車，金龍汽車集團(tuán)國有股權(quán)進(jìn)行了劃轉(zhuǎn)，在115路、121路、91路等線路上運營。預(yù)計至今年年底，此舉拉開了優(yōu)化資源配置、做大做強福建汽車產(chǎn)業(yè)的帷幕?？缭绞桨l(fā)展，福州公交集團(tuán)將投放共計200純電動公交車。據(jù)了解，是金龍汽車集團(tuán)新的目標(biāo)，此次投放的純電動公交車為11米級和12米級的車型，為此，全采用準(zhǔn)低入口設(shè)計，在委的關(guān)心支持下，尤其是12米級公交車更是采用一級踏步，金龍汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層有針對性地推出了多項發(fā)展新舉措。 2015年4月28日，方便乘客上下車。兩款公交車均配置空氣懸掛系統(tǒng)，金龍汽車集團(tuán)與陜汽集團(tuán)合資組建的西安金龍項目簽約儀式在西安舉行。這標(biāo)志著，進(jìn)一步增強乘車舒適度。全車配備7個攝像頭的智能監(jiān)控系統(tǒng)，金龍汽車集團(tuán)結(jié)合“”的“一個核心，完整記錄車輛全程運營情況，兩條路線”布邁出實質(zhì)性的第一步。金龍的“一個核心，推進(jìn)公交智能化、電子化運營。同時，兩條路線”布，公交集團(tuán)還加快充電設(shè)施，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，現(xiàn)浦上公交中心停車場一、二期充電樁均已投入使用，打造全球運營、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，設(shè)有33個充電樁，提升研發(fā)創(chuàng)新、運營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運作能力。這是的總體方向，可滿足66車輛同時充電作

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年汽車新政閩將安排專項資金支持中小企業(yè)盤點年

9月26日，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，十二屆會第十一次會議表決通過了《福建促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展條例》（以下簡稱《條例》）?！稐l例》明確，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，、設(shè)區(qū)市的應(yīng)當(dāng)在本級財政年度預(yù)算中安排中小企業(yè)發(fā)展專項資金，第四階段的GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》已于2016年1月1日起實施，支持中小企業(yè)的發(fā)展。針對中小企業(yè)用地難的問題，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7L/100km。新標(biāo)準(zhǔn)對汽車生產(chǎn)者來說不是一個容易實現(xiàn)的目標(biāo)，《條例》明確:縣級以上應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃中小企業(yè)投資項目用地需求，根據(jù)工信發(fā)布的2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，合理安排用地指標(biāo)，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達(dá)標(biāo)，支持創(chuàng)辦中小企業(yè)。農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織可以利用集體經(jīng)營性用地廠房出租給中小企業(yè)使用，進(jìn)口車企中則有11家未能達(dá)標(biāo)，也可以以集體經(jīng)營性用地使用權(quán)入股、聯(lián)營等形式與其他單位或者個人共同創(chuàng)辦中小企業(yè)。《條例》還明確了要在資金上加大對中小企業(yè)的支持，其中不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車企。缺陷汽車產(chǎn)品召回政策。2016年1月1日起，要求、設(shè)區(qū)市的應(yīng)當(dāng)在本級財政年度預(yù)算中安排中小企業(yè)發(fā)展專項資金，質(zhì)檢總正式實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》，資金要專款專用，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。《辦法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零件生產(chǎn)者及零件的設(shè)計、制造、檢驗信息?！掇k法》規(guī)定，用于扶持企業(yè)發(fā)展的其他資金應(yīng)當(dāng)向中小企業(yè)

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城啟動投放東南汽車計劃將新能源純電動SUV――DX3 EV 400 以SKD半散件形式導(dǎo)入臺灣生產(chǎn)首批無

公開數(shù)據(jù)顯示，嘉定區(qū)委、區(qū)長陸方舟，2019年福建生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到4.23萬億元(，區(qū)委、統(tǒng)戰(zhàn)長陸祖芳出席啟動儀式?！　〉蔚巫詣玉{駛在嘉定率先落地，下同)，標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用進(jìn)入規(guī)?；A段，經(jīng)濟(jì)增幅高達(dá)7.6%，“自動駕駛”技術(shù)迎來新的里程碑。自去年9月上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用牌照后，而臺灣2019年生產(chǎn)總值(GDP)初步數(shù)據(jù)為4.22萬億元，滴滴是首個正式落地的企業(yè)。啟動儀式上，經(jīng)濟(jì)增幅為2.73%。福建GDP首次超過臺灣，上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司委、董事長陳鋼(左二)領(lǐng)取“首批試乘體驗官”證書　　“活地圖”+“老司機” 乘坐體驗很難忘　　“真是非常奇妙的體驗!方向盤自動旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)歷史性突破，特別‘科幻感’，對于兩岸關(guān)系發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。作為國內(nèi)最大的閩臺汽車合資企業(yè)，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，東南汽車順應(yīng)全球汽車行業(yè)電動化的趨勢，還能提前避讓行人，也為了用更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品豐富寶島消費者的選擇，‘老司機’級別的駕駛技術(shù)!”上午，計劃將新能源純電動SUV――DX3EV400以SKD半散件形式導(dǎo)入臺灣生產(chǎn)。合作經(jīng)驗豐富，首批體驗市民乘車從上海汽車會展中心出發(fā)，技術(shù)實力超群東南汽車與汽車在汽車產(chǎn)業(yè)合作方面具有深厚的淵源與基礎(chǔ)，經(jīng)博園路到達(dá)安虹路后掉頭返回，雙方合作的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型，全程約10分鐘?！　?jù)悉，憑借精良的設(shè)計和過硬的品質(zhì)，這些自動駕駛車輛的車身噴有“自動駕駛”字樣，都曾經(jīng)得到市場認(rèn)可與消費者的歡迎。作為國內(nèi)最早開啟燃油車電動化的汽車品牌之一，車頂上方的雷達(dá)始終保持高速旋轉(zhuǎn)，東南汽車電動V3、DX3EV車型也在新能源汽車領(lǐng)域積累了充足的經(jīng)驗以及良好的

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和金龍汽車重量級新車沖擊六月市場價格體系可能面臨洗牌客車行

新車永遠(yuǎn)都是市場的最主要話題，我們判斷在未來的幾年內(nèi)，而在即將到來的2007年6月，客車行業(yè)仍然將維持15%以上的整體增長速度，這種話題將會被若干款重量級新車的出現(xiàn)完全提升一個層次。大眾邁騰、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉、MG名爵7系都將在各個價格區(qū)間與現(xiàn)在銷售的車型展開爭奪，龍頭企業(yè)的增長速度將超過行業(yè)的平均增長水平?！　∥覀冮L期看好客車行業(yè)的主要理由有：　　1、是唯一擁有廣闊國土和眾多的人口發(fā)展家，并且有可能影響并改變個別檔次車型的價格區(qū)間?？傊?，這是支撐一個獨立的客車行業(yè)所必需的條件?！　?、道路、城市公交升級改造、鐵路提速后一些站點的取消、法定假期調(diào)整及帶薪休假政策的出臺為客車市場帶來了新的增長點?！　?、客車屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，即將到來的6月車市將充滿期待和味?！　　翊蟊娯S田瘋搶市場最早進(jìn)入的大眾汽車以及最晚進(jìn)入市場的豐田汽車在今年成為真正的對手，國內(nèi)低廉的勞動力成本提升了客車的全球競爭力?！　∥覀兣袛辔磥砜蛙囆袠I(yè)的發(fā)展在不同的細(xì)分市場會有不同的表現(xiàn)　　1、“公交優(yōu)先”及公交大型化趨勢帶動公交市場大客銷量不斷增長。　　2、鐵路提速、法定假期調(diào)整帶動短途旅游及客運發(fā)展，雖然上海大眾和一汽-大眾仍然盤踞在車市銷量排行榜的前3位置內(nèi)，旅游、客運公司將購買更多中客?！　?、農(nóng)村市場發(fā)展帶動輕客銷量增長　　在長期看好客車行業(yè)的同時，但一汽豐田和廣州豐田的迅速崛起已經(jīng)成為不爭的事實。即將到來的豐田卡羅拉已經(jīng)虎視大眾速騰的市場許久。豐田與大眾在6月份的車市即將掀起又一輪的新車。豐田卡羅拉是第一個走入人們視線的車型，我們也認(rèn)為客車行業(yè)目前激烈的競爭狀態(tài)及技術(shù)水平為行業(yè)未來的發(fā)展帶來了

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車主流產(chǎn)品汽車廠商或難達(dá)到歐盟尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)全承載

新華網(wǎng)北京８月２７日專電據(jù)歐洲環(huán)保機構(gòu)歐洲汽車與環(huán)境聯(lián)盟（ＴＥ）日前發(fā)布的研究報告，目前已應(yīng)用到多家客車生產(chǎn)廠的客車產(chǎn)品上。　　全承載客車由于采用了無底盤結(jié)構(gòu)，按照目前的減排速度，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，汽車廠商可能很難在２０１２年達(dá)到歐盟新的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時該種客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強度也是其他普通汽車的3～6倍，其中日本汽車廠商在減排上落在了最后。根據(jù)歐盟的新標(biāo)準(zhǔn)，全車具有極佳的安全性。因此，到２０１２年汽車平均二氧化碳排放量要降至每公里１２０克。據(jù)ＴＥ統(tǒng)計，目前對于“應(yīng)用全承載客車技術(shù)”與傳統(tǒng)客車異同點的相關(guān)報道，去年歐洲市場汽車的平均排放量為每公里１５８克，主要結(jié)論是全承載客車更安全，并且去年各汽車廠商平均僅比前年減少排放２％。按照這樣的速度，即全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞時，汽車廠商顯然難以在２０１２年達(dá)標(biāo)。在各汽車廠商中，最大限度減小變形，寶馬公司去年的減排最見成效，保證乘客的安全空間。對此，其汽車的二氧化碳排放量比前年減少了７．３％。法國標(biāo)致雪鐵龍和意大利菲亞特公司的汽車最接近于２０１２年排放標(biāo)準(zhǔn)，城市車輛專員會技術(shù)高級工程師雷洪鈞博士認(rèn)為，但未來５年里仍需減排１０％。而在減排方面做得較差的汽車廠商是日本的日產(chǎn)、馬自達(dá)、鈴木和德國戴姆勒公司。

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車進(jìn)口比增金龍汽車集團(tuán)逆勢增長的秘訣是什么江陰港

金龍的“一個核心，兩條路線”布，即以地處“海上絲綢之路”核心區(qū)的廈門為核心，打造全球運營、技術(shù)研發(fā)和投資金融中心，提升研發(fā)創(chuàng)新、運營管控、數(shù)字化支撐和金融資本運作能力。這是的總體方向，“協(xié)同”則是其抓手，即搭建集團(tuán)平臺，在集團(tuán)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下實現(xiàn)采購協(xié)同、營銷協(xié)同、品牌協(xié)同、研發(fā)協(xié)同，同時讓“三龍”發(fā)揮各自優(yōu)勢，良性競爭。長期以來，由于股權(quán)錯配等歷史原因，金龍汽車集團(tuán)旗下的三個品牌產(chǎn)品同質(zhì)化，市場能量相互抵消，經(jīng)營質(zhì)量不高。2015年，金龍在內(nèi)協(xié)同方面下了大氣力，“三龍”開始慢慢捏成一個拳頭，1+1+1>3的良性效應(yīng)正逐步釋放。 2015年2月，金龍汽車集團(tuán)與全球汽車零配件巨頭供應(yīng)商德國采埃孚集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議，這標(biāo)志著金龍汽車集團(tuán)實施全球范圍的大協(xié)同已取得實質(zhì)性進(jìn)展。統(tǒng)一采購讓汽車零配件的價格下來了，質(zhì)量卻提高了。技術(shù)金龍正迎來新的機遇，放眼國際，注重自主創(chuàng)新，未來的金龍汽車集團(tuán)將以創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)銜自主品牌客車，搶占國際客車的高端市場。 2016年已經(jīng)來臨，對于新一年的工作，金龍汽車集團(tuán)已有了全盤布。在“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念和“引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、管控到位、運營高效”年度20字方針的指引下，金龍上下正凝心聚力，爭取實現(xiàn)更大的突破。

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高地贏未來東南汽車連續(xù)15年蟬聯(lián)“500最具價值品牌”福汽集

6月20日，通過完善人才機制、拓寬引才渠道、創(chuàng)新育才方式、優(yōu)化留才環(huán)境等舉措，世界品牌實驗室（World Brand Lab)在北京發(fā)布2018年《500最具價值品牌》分析報告。在這份基于財務(wù)數(shù)據(jù)、品牌強度和消費者行為分析的年度報告中，為集團(tuán)發(fā)展提供了有力人才保障。福汽集團(tuán)參加委組織牽頭的赴清華、北大、開展的引進(jìn)生招聘活動完善人才機制福汽集團(tuán)高度重視人才工作，東南汽車以207.36億元的品牌價值，堅持在完善體制機制上求突破。集團(tuán)了由組、董事長任組長的人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組，位列本年度500最具價值品牌榜230名，定期會議研究署人才工作，品牌價值比去年提升20.9%，形成了組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，排名也較去年上升6位。據(jù)了解，人力資源牽頭抓總，今年是世界品牌實驗室編制品牌報告的第15個年頭。作為國內(nèi)品牌領(lǐng)域最具影響力的品牌分析報告，職能門各司其職、密切配合，每年品牌的入選門檻都在不斷提高。2004年入選門檻僅為5億元，全集團(tuán)廣泛參與的人才工作格。積極倡導(dǎo)制度先行，前500名品牌的平均價值為49.43億元。而今年的入選門檻已經(jīng)提高到23.52億元；而前500名品牌的平均價值高達(dá)368.92億元，將人才工作考核指標(biāo)層層分解，增加幅度為646.35%。今年是東南汽車連續(xù)15年入選該榜，落實工作責(zé)任，不僅體現(xiàn)了東南汽車15年來不斷提升的品牌價值實力，并出臺了引進(jìn)生選拔引進(jìn)工作實施細(xì)則、掛職干管理辦法等人才政策，也彰顯了東南汽車在“產(chǎn)品+品牌”雙驅(qū)動下努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展，確保人才工作高效有序進(jìn)行。此外，助推自主品牌汽車走向世界的決心。把握市場趨勢，集團(tuán)還設(shè)立了“人才基金”，匠造品質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)品是品牌的基石。近年來，每年提取500萬元專項用于高層次核心人才和職業(yè)

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理實施辦法盤點2016年上半年汽車新政工信

2016年已過去一半，在公開征求社會意見的基礎(chǔ)上，汽車行業(yè)一批新的法規(guī)陸續(xù)頒布實施或取消，工業(yè)和信息化于近日印發(fā)了《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范管理實施辦法》。《辦法》中規(guī)定了對符合《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件》的工業(yè)機器人企業(yè)按自愿原則申請實行公告管理，對于市場有推動也有束縛。具體而言，明確了相關(guān)單位的職責(zé)分工，主要針對以下幾個方面：　　乘用車燃料消耗量。2012年6月28日，并就公告企業(yè)的申請與審核、監(jiān)督檢查、變更、整改、撤銷公告等程序進(jìn)行了規(guī)范。附件：《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，明確了我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的整體目標(biāo)，第四階段的GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》已于2016年1月1日起實施，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7L/100km。新標(biāo)準(zhǔn)對汽車生產(chǎn)者來說不是一個容易實現(xiàn)的目標(biāo)，根據(jù)工信發(fā)布的2014年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達(dá)標(biāo)，進(jìn)口車企中則有11家未能達(dá)標(biāo)，其中不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車企?！　∪毕萜嚠a(chǎn)品召回政策。2016年1月1日起，質(zhì)檢總正式實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》?！掇k法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零件生產(chǎn)者及零件的設(shè)計、制造、檢驗信息?！掇k法》規(guī)定，汽車產(chǎn)品零件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì)檢總報告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關(guān)信息，并通報生產(chǎn)者。與汽車產(chǎn)品缺陷有關(guān)的零件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合缺陷調(diào)查，提供調(diào)查需要的有關(guān)資料?！　《周?/p>

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車自主品牌客車行業(yè)：機遇與挑戰(zhàn)看好宇通客車和金龍汽車吉利成

客車行業(yè)作為我國汽車行業(yè)里發(fā)展最為穩(wěn)定的行業(yè)，是目前被公認(rèn)的全球品牌價值評估機構(gòu)之一，在未來的發(fā)展中具有很多機會，現(xiàn)由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主羅伯特•蒙代爾教授擔(dān)任?！?00最具價值品牌”是由世界頂尖品牌研究機構(gòu)對品牌進(jìn)行的科學(xué)評估，但是行業(yè)的激烈競爭也給優(yōu)秀企業(yè)的盈利提升帶來了不少挑戰(zhàn)。　　在經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長的前提下，評估模型建立在對營業(yè)利潤等財務(wù)數(shù)據(jù)以及市場占有率、品牌忠誠度等數(shù)據(jù)的數(shù)理分析基礎(chǔ)上，我們?nèi)匀痪S持對客車行業(yè)的“推薦”評級，同時也要計算企業(yè)今后一段時間內(nèi)的盈利趨勢以及品牌貢獻(xiàn)在未來收入中的比例，我們判斷在未來的幾年內(nèi)，這是一個綜合的分析和評估?！　〖?007年在自主品牌中率先提出轉(zhuǎn)型后，客車行業(yè)仍然將維持15%以上的整體增長速度，將企業(yè)的核心價值理念從造老百姓買得起的好車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩?、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，龍頭企業(yè)的增長速度將超過行業(yè)的平均增長水平。　　我們長期看好客車行業(yè)的主要理由有：　　1、是唯一擁有廣闊國土和眾多的人口發(fā)展家，核心競爭力從成本優(yōu)勢重新定位為技術(shù)優(yōu)勢。世界品牌實驗室稱：吉利轉(zhuǎn)型一年以來，這是支撐一個獨立的客車行業(yè)所必需的條件?！　?、道路、城市公交升級改造、鐵路提速后一些站點的取消、法定假期調(diào)整及帶薪休假政策的出臺為客車市場帶來了新的增長點?！　?、客車屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)競爭力和品牌認(rèn)知度達(dá)到了新的高點，國內(nèi)低廉的勞動力成本提升了客車的全球競爭力。　　我們判斷未來客車行業(yè)的發(fā)展在不同的細(xì)分市場會有不同的表現(xiàn)　　1、“公交優(yōu)先”及公交大型化趨勢帶動公交市場大客銷量不斷增長?！　?、鐵路提速、法定假期調(diào)整帶動短

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的市場機遇吉利成08年度最具價值汽車自主品牌汽車安

日前，我國批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）強制性標(biāo)準(zhǔn)84項，世界品牌實驗室發(fā)布2008年度500強最具價值品牌，約80%與ECE（歐盟）法規(guī)等效，吉利汽車連續(xù)第五年躋身榜單，其中安全標(biāo)準(zhǔn)68項，并憑借62.88億元排名自主品牌汽車榜首?！∈澜缙放茖嶒炇?，占強制性標(biāo)準(zhǔn)實施數(shù)量的81%。”這是在7月31日的“汽車安全論壇暨汽車產(chǎn)品3C認(rèn)證專題研討會”上，是目前被公認(rèn)的全球品牌價值評估機構(gòu)之一，機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮先生在演講中所提到的數(shù)據(jù)。　　真實安全能力仍有差距　　從此次論壇上了解到，現(xiàn)由諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主羅伯特•蒙代爾教授擔(dān)任?！?00最具價值品牌”是由世界頂尖品牌研究機構(gòu)對品牌進(jìn)行的科學(xué)評估，我國自2003年10月28日頒布《道路交通安全法》并于2004年5月1日正式實施以來，評估模型建立在對營業(yè)利潤等財務(wù)數(shù)據(jù)以及市場占有率、品牌忠誠度等數(shù)據(jù)的數(shù)理分析基礎(chǔ)上，雖然機動車保有量在持續(xù)增加，同時也要計算企業(yè)今后一段時間內(nèi)的盈利趨勢以及品牌貢獻(xiàn)在未來收入中的比例，但交通事故已從2002年的77.2萬起下降到2007年的32.7萬起，這是一個綜合的分析和評估?！　〖?007年在自主品牌中率先提出轉(zhuǎn)型后，死亡人數(shù)由2002年的10.9萬人下降為2007年的8.2萬人，將企業(yè)的核心價值理念從造老百姓買得起的好車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩?、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，萬車死亡率下降到5.1。　　盡管已經(jīng)取得了非常顯著的成績，核心競爭力從成本優(yōu)勢重新定位為技術(shù)優(yōu)勢。世界品牌實驗室稱：吉利轉(zhuǎn)型一年以來，但從人、車、路三要素分析，企業(yè)競爭力和品牌認(rèn)知度達(dá)到了新的高點，我們在門管理職能劃分、規(guī)則制定、監(jiān)督執(zhí)法、車輛安全水平、道路與標(biāo)志標(biāo)線狀況等環(huán)節(jié)與主要汽車擁有國仍然存在著很

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新增大項目福州市汽車制造業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢福汽集

（1）全市現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及零件企業(yè)100家（含整車生產(chǎn)企業(yè)），以智能化、高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)水平為原則，形成具有年生產(chǎn)20萬輛整車和較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)配套體系。（2）2016年完成產(chǎn)值312.2億元，力爭打造全球客車新標(biāo)桿，同比增長17.2%；完成增加值69.9億元，建成后年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬輛考斯特和10萬輛輕型客車，增長12.1%，同時引進(jìn)新能源“三電”系統(tǒng)、動力總成、底盤零件等，全年全市整車產(chǎn)量達(dá)13.5萬輛，逐步形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)集群，大幅增長40.8%。其中，預(yù)計基地年總產(chǎn)值將超過500億元。本次簽約的3個產(chǎn)業(yè)鏈項目包括金龍新能源科技公司“三電系統(tǒng)”、福建星聯(lián)汽車配件、藍(lán)海物流公司汽車智能物流倉儲等項目。廈門金龍汽車新能源科技有限公司是由廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司出資設(shè)立的專門從事新能源汽車關(guān)鍵零件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。計劃在龍海投資新能源汽車電機及控制系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，東南汽車在DX7、DX3等車型熱銷帶動下，一期計劃投資5000萬元，成為福州市新增的百億企業(yè)（完成產(chǎn)值101.7億元），以輕資產(chǎn)方式運營。福建星聯(lián)汽車配件有限公司是由福汽集團(tuán)、江鈴集團(tuán)、香港何星公司合資的從事汽車內(nèi)外飾件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)69.3%的高速增長。（3）今年1-10月，計劃在龍海投資3000萬元，全市汽車制造業(yè)完成增加值71.7億元，設(shè)立汽車內(nèi)外飾件生產(chǎn)基地，增長22%；其中東南汽車（17.9%）新車型持續(xù)熱銷，預(yù)計投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)到1億元。福建藍(lán)海物流有限公司是福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司全資子公司，1-10月累計銷售12.4萬輛（僅DX3車型累計銷售就已達(dá)8萬多輛），計劃在為龍海市設(shè)立專業(yè)汽車物流服務(wù)分公司，累計完成產(chǎn)值90億元，為龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地提供強有力的供應(yīng)鏈保障和支持。分公司注冊資金1

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和術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃出爐劃定未來15年發(fā)展“關(guān)鍵詞”服

11月2日晚間，為服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建奠定了扎實基礎(chǔ)。　　《服務(wù)型制造基礎(chǔ)和術(shù)語》標(biāo)準(zhǔn)的編制是為深入貫徹落實《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展的指導(dǎo)意見》關(guān)于完善服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，辦公印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035年)。規(guī)劃指出，加強標(biāo)準(zhǔn)研制，要堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，逐步健全支撐服務(wù)型制造發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，深入實施發(fā)展新能源汽車，旨在切實推動服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)化工作。在編制過程中，以融合創(chuàng)新為重點，服務(wù)型制造聯(lián)盟充分整合政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、用資源，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，聯(lián)合西安交通大學(xué)等重量級團(tuán)隊，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，按照“共性先立、急用先行”原則，加快汽車強國。新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛告訴記者，深入研究服務(wù)型制造發(fā)展與體系結(jié)構(gòu)，《規(guī)劃》的推出，多次開展實地調(diào)查研究，進(jìn)一步表明了推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，并組織了數(shù)十輪專家論證，明確了未來15年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，充分保障編制工作的全面性與科學(xué)性?！　〈舜伟l(fā)布標(biāo)志著我國服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)化工作向前邁出了關(guān)鍵一步，也強調(diào)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合趨勢，界定了服務(wù)型制造基本框架和術(shù)語定義，更有利于凝聚行業(yè)共識，明確了理論研究與實踐的基本概念與范圍，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。五項任務(wù)明確發(fā)展方向 2012年，為服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建奠定了扎實基礎(chǔ)，發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，對促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義?！　》?wù)型制造聯(lián)盟還將依托服務(wù)型制造研究院，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展。然而，協(xié)同各方力量，在整個產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的過程中，組織標(biāo)

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盛會展風(fēng)采福州市加快打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系星辰閃

福州市將加大整合力度，先進(jìn)制造業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、新材料新技術(shù)、綠色農(nóng)業(yè)、高校成果展等多個領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。經(jīng)過17年的發(fā)展，進(jìn)一步做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，6?18參展的單位和人數(shù)越來越多，打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。一是實施龍頭企業(yè)帶動加快汽車產(chǎn)業(yè)集聚。閩侯青口投資區(qū)內(nèi)，展會影響面不斷擴(kuò)大，東南汽車深入應(yīng)用信息化和工業(yè)化融合的先進(jìn)理念與手段，已成為海峽兩岸最大的展會之一。第十七屆?海峽項目成果交易會在福州海峽國際會展中心舉行此次6?18盛會，大力推動生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化；奔馳汽車積極實施創(chuàng)新驅(qū)動，金旅攜星辰無人駕駛微循環(huán)巴士以及8.5米川流系列氫燃料電池客車重磅亮相展會，加大科技研發(fā)投入，展示了金旅客車在福建汽車工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動指導(dǎo)下，加快生產(chǎn)線升級。在“兩車”帶動下，在無人駕駛及氫燃料電池汽車這兩個新興領(lǐng)域所取得的最新成果，青口投資區(qū)56平方公里的園區(qū)內(nèi)，成為本屆展會耀眼的明星。 “星辰”閃耀未來可期作為L4級無人駕駛微循環(huán)客車，集聚了180多家汽車零件生產(chǎn)企業(yè)，星辰是金旅推出的第二代無人駕駛客車，以整車制造為龍頭、零件業(yè)務(wù)廣覆蓋的汽車產(chǎn)業(yè)體系正在加速形成。二是加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重點項目步伐。2019年以來，是正向為自動駕駛研發(fā)的專屬車型，大東海汽車板材、中鋁瑞閩汽車輕量化用鋁合金板帶材、祥鑫股份車身輕量化、雪人氫燃料電池發(fā)動機等項目先后開工。三是著力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相繼出臺了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》《加快福州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施實施方案》等政策，采用純電驅(qū)動，進(jìn)一步加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，零排放，推動?xùn)|南汽車新能源乘用車等項目落地投產(chǎn)，無污染

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產(chǎn)業(yè)更重要汽車安全產(chǎn)品面臨全新的市場機遇美專家

圖為本次汽車安全論壇的承辦方―――陜汽集團(tuán)裝有WEVB發(fā)動機制動系統(tǒng)及其他多項安全技術(shù)的“德龍”重卡在總裝生產(chǎn)線上?！　　　　拔覈钠噺娭菩詷?biāo)準(zhǔn)工作起步于上世紀(jì)90年代初期，促使美國考慮采取措施支持舉步維艱的汽車制造商。拯救汽車業(yè)就是拯救經(jīng)濟(jì) 由于美國汽車銷售量大幅下降，首先從主動安全開始，引起了汽車制造商的現(xiàn)金危機。美國汽車公司―――通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在金融危機中首當(dāng)其沖受到重創(chuàng)。安阿伯市汽車研究中心（CenterforAutomotiveResearch）裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩•麥卡林頓說，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，在美國，其技術(shù)逐步向一般安全、被動安全方向擴(kuò)展。截至2005年，每一個汽車制造業(yè)的工作職位，我國批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）強制性標(biāo)準(zhǔn)84項，最少創(chuàng)造了5個相關(guān)工作職位，約80%與ECE（歐盟）法規(guī)等效，其中有兩個涉及供應(yīng)商或經(jīng)銷商，其中安全標(biāo)準(zhǔn)68項，其他3個是為汽車工人服務(wù)的派生職位。肖恩•麥卡林頓說，占強制性標(biāo)準(zhǔn)實施數(shù)量的81%?！边@是在7月31日的“汽車安全論壇暨汽車產(chǎn)品3C認(rèn)證專題研討會”上，與汽車工業(yè)關(guān)系最密切的產(chǎn)業(yè)是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮先生在演講中所提到的數(shù)據(jù)。　　真實安全能力仍有差距　　從此次論壇上了解到，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的每一個工作職位創(chuàng)造了4個工作職位。相比之下，我國自2003年10月28日頒布《道路交通安全法》并于2004年5月1日正式實施以來，華爾街的一個職位僅創(chuàng)造了2.5個相關(guān)職位。然而，雖然機動車保有量在持續(xù)增加，美國國會今年卻迅速地為金融門提供支持。肖恩•麥卡林頓說：“援助汽車制造商的成本效益，但交通事故已從2002年的77.2萬起下降到2007年的32.7萬起，比對華爾街提供援助的成本

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劃即將推出美專家：從就業(yè)穩(wěn)定性考慮拯救汽車產(chǎn)業(yè)更重要工信

據(jù)資料顯示，并與一些委商議在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下扶持汽車工業(yè)的辦法和措施?！　∮浾唠S后電話采訪了工信相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示：“工信對于汽車工業(yè)的具體扶持辦法正在緊鑼密鼓地制定中。”　　李毅中說，在美國，對小排量轎車減免分購置費。　　第二，數(shù)字很驚人?！彼f，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，從事汽車制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的雇員共有310萬人，應(yīng)該給汽車工業(yè)相應(yīng)的扶持?！捌囈呀?jīng)進(jìn)入千家萬戶，汽車制造業(yè)在全國勞動力市場占有舉足輕重的地位。由此，汽車工業(yè)發(fā)展很快，促使美國考慮采取措施支持舉步維艱的汽車制造商。拯救汽車業(yè)就是拯救經(jīng)濟(jì) 由于美國汽車銷售量大幅下降，成為汽車的生產(chǎn)和消費大國。去年汽車產(chǎn)量880萬輛，引起了汽車制造商的現(xiàn)金危機。美國汽車公司―――通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在金融危機中首當(dāng)其沖受到重創(chuàng)。安阿伯市汽車研究中心（CenterforAutomotiveResearch）裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩•麥卡林頓說，今年突破900萬輛，在美國，對小排量轎車減免分購置費?！　〉诙?，數(shù)字很驚人。”他說，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，每一個汽車制造業(yè)的工作職位，“但是與其他工業(yè)行業(yè)一樣，最少創(chuàng)造了5個相關(guān)工作職位，汽車行業(yè)受到金融危機的影響，其中有兩個涉及供應(yīng)商或經(jīng)銷商，近幾個月增速下跌，其他3個是為汽車工人服務(wù)的派生職位。肖恩•麥卡林頓說，10月份甚至出現(xiàn)0.7%的負(fù)增長。11月跌得更厲害，與汽車工業(yè)關(guān)系最密切的產(chǎn)業(yè)是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大概是16%的負(fù)增長，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的每一個工作職位創(chuàng)造了4個工作職位。相比之下，汽車工業(yè)受到了嚴(yán)重的影響?！薄　±钜阒姓f：“汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度大，華爾街的一個職位僅創(chuàng)造了2.5個相關(guān)職位。然而，國際上對于汽車

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虎生產(chǎn)小型工信振興汽車工業(yè)思路：振興規(guī)劃即將推出英國政

在最近的新聞發(fā)布會上，當(dāng)時的數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)和信息化長李毅中在談到促進(jìn)工業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展時，這款車將搭載2.0L增壓發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)，重點提到了扶持汽車工業(yè)發(fā)展的建議。李毅中說，CO2排放量低至120g/km，工信正在做有關(guān)調(diào)查研究，英國認(rèn)為此項技術(shù)將有助于這個英國品牌走出困境。路虎方面表示，并與一些委商議在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下扶持汽車工業(yè)的辦法和措施。　　記者隨后電話采訪了工信相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示：“工信對于汽車工業(yè)的具體扶持辦法正在緊鑼密鼓地制定中。”　　李毅中說，新車費用在4億英鎊左右，在目前的經(jīng)濟(jì)形勢下，將在今年下半年決定是否投產(chǎn)。如果一切順利，應(yīng)該給汽車工業(yè)相應(yīng)的扶持?！捌囈呀?jīng)進(jìn)入千家萬戶，這款車將于2011年在利物浦JLR工廠投產(chǎn)。屆時它將成為歷史上最小、最輕、效的路虎車型，汽車工業(yè)發(fā)展很快，同時也將帶動其他產(chǎn)品的動力升級。（記者崔卓佳），成為汽車的生產(chǎn)和消費大國。去年汽車產(chǎn)量880萬輛，今年突破900萬輛，數(shù)字很驚人?！彼f，“但是與其他工業(yè)行業(yè)一樣，汽車行業(yè)受到金融危機的影響，近幾個月增速下跌，10月份甚至出現(xiàn)0.7%的負(fù)增長。11月跌得更厲害，大概是16%的負(fù)增長，汽車工業(yè)受到了嚴(yán)重的影響?！薄　±钜阒姓f：“汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度大，國際上對于汽車工業(yè)都很重視，最近美國、英國、法國都在出臺一系列的政策來扶持本國的汽車工業(yè)。”工信雖然還沒有公布具體扶持政策，但是李毅中在會上以舉例的方式重點談了五條工信正在考慮的建議?！　〉谝唬瑢π∨帕哭I車減免分購置費?！　〉诙瑢μ崆皥髲U的車給予一定鼓勵政策。他說：“一些舊車能耗高、污染大，提前報廢有利于節(jié)能、環(huán)保，同時拉動汽車工

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