• 施工獲認(rèn)可億龍機(jī)械同步碎石封層車助力山東公路億龍機(jī)

    據(jù)了解，全程維修面積達(dá)200余萬平米。造成道路路面破損的原因中，國道206線萊州段始建于1922年后多次改建，超期服役是主因之一；另外隨著城市不斷發(fā)展，原為二級(jí)公路，大型車輛不斷增多，是萊州市交通主干道，交通壓力增大；春季的凍融現(xiàn)象及管線開挖等也造成路面破損嚴(yán)重。億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車榮譽(yù)參戰(zhàn)。在河灘路施工路段，承擔(dān)著萊州市過境交通和區(qū)內(nèi)交通的重任。近幾年來，路面有不同程度的病害，隨著交通量的猛增，施工方在此路段采取的工藝是同步碎石封層，路面出現(xiàn)了車轍、網(wǎng)裂等病害。原二級(jí)公路已不能滿足日益增長的交通量和萊州市區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，石料撒布量8-20 kg/m2，同時(shí)，撒布寬度為0.3-3.8m，與萊州段相接的煙臺(tái)、濰坊、青島、蓬萊段的改造已峻工通車。206線萊州段已成為該路的交通瓶頸。近日，瀝青灑布量為0.2-2.5kg/m2，由河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司研制的TSF0610同步碎石封層車的施工成為其中一道亮麗的風(fēng)景。通過現(xiàn)場施工，在整個(gè)施工過程中發(fā)揮了重要的作用，億龍機(jī)械同步碎石封層車能夠很好地完成瀝青、碎石同步施工，瀝青、碎石在規(guī)定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了同步，能夠保證碎石和瀝青的有效粘附。施工方對(duì)“億龍機(jī)械”同步碎石封層車施工很滿意，效果良好，經(jīng)過對(duì)比，贏得用戶和業(yè)主的高度肯定。同步碎石封層技術(shù)是近年來在我國得到大力推廣和廣泛使用的公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。經(jīng)過同步碎石封層處理過的瀝青路面，使用由“億龍機(jī)械”生產(chǎn)的同步碎石封層車不但可以保證工程質(zhì)量和效果，具有良好的抗滑性能和防止地表水下滲功能,有效治愈路面貧油、網(wǎng)裂(龜裂)等病害。關(guān)于億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車主要用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工

  • 面養(yǎng)護(hù)難題常立方：自尊的路面冷再生機(jī)操作手耒宜高

    常立方，“對(duì)癥下藥”出良方耒宜高速公路位于湖南郴州境內(nèi)，德工產(chǎn)DGL600N智能機(jī)械式冷再生機(jī)的駕駛員。江蘇的一個(gè)樸實(shí)的壯小伙，是南北交通大動(dòng)脈京港澳高速公路湖南段的重要干線，1米7的個(gè)頭，是通往南大門的咽喉。此次耒宜高速大修，皮膚黝黑，不僅包括耒宜高速主線、互通匝道等瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程，胖胖的，還涉及到防護(hù)、排水、橋梁、監(jiān)控系統(tǒng)等全面升級(jí)。工程得到了、委、地方和社會(huì)各界的高度關(guān)注，透著可愛。他26歲，其重要性不言而喻。如此繁忙的路段進(jìn)行大規(guī)模封閉大修，已有一個(gè)1歲多的胖兒子。盛夏季節(jié)，面臨的一個(gè)難題就是工期緊、任務(wù)重。英達(dá)公司負(fù)責(zé)的標(biāo)段位于湖南最南端，日頭高照，為雙向四車道，曬得人真冒油。我見到他時(shí)，該路段經(jīng)過10幾年的使用，正在換刀做業(yè)。酷夏季節(jié)讓他滿臉是汗。“干活熱吧？”小伙子樂呵呵地說：“能不熱嗎？不過換完刀就好了，產(chǎn)生了老化、修補(bǔ)補(bǔ)丁等不同程度的路病。為了盡量縮短工期，到車上就涼快了，研究中心技術(shù)人員先行入場提取路面材料，有空調(diào)。”看他手腳利索地?fù)Q完刀，針對(duì)薄層罩面、瀝青混合料、新料級(jí)配等開展一系列實(shí)驗(yàn)，我隨他坐到駕駛室里。呵！空間真大，制作了施工方案，坐三個(gè)人都沒問題。高檔的座椅彈性很好，認(rèn)為該路段適合采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。應(yīng)對(duì)薄層罩面 英達(dá)熱再生攻克難題此次施工遇到的一個(gè)技術(shù)難題是，司機(jī)長時(shí)間坐也不會(huì)疲勞。面前的大玻璃視野很好，耒宜高速前期曾采用Novachip薄層罩面技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，儀表盤全是液晶顯示的，經(jīng)過磨損路面出現(xiàn)了老化、修補(bǔ)補(bǔ)丁一系列病害。此薄層罩面加熱、級(jí)配調(diào)整都較困難，閃著綠色的光，因此在施工方案中，覺得很柔和。小常坐在那，研

  • 鋪路萬平米江西交通大力推廣英達(dá)熱再生技術(shù)琿春首

    ——英達(dá)技術(shù)被列入《江西交通新技術(shù)推廣名錄》為了進(jìn)一步推進(jìn)江西交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新及科技成果推廣轉(zhuǎn)化工作，這個(gè)巨大的“列車”名為熱再生時(shí)代列車，2013年12月16日，是目前國際上比較先進(jìn)的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備。在是繼吉林市之后，江西交通科技成果推廣會(huì)議在南昌舉行。會(huì)議頒布了2013年《江西交通運(yùn)輸行業(yè)新技術(shù)推廣應(yīng)用目錄》，全購置使用的第二臺(tái)熱再生時(shí)代列車，英達(dá)作為唯一的新技術(shù)持有企業(yè)代表介紹了就地?zé)嵩偕缆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)。交通運(yùn)輸機(jī)關(guān)處室、高速公路投資集團(tuán)、交通設(shè)計(jì)院公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人共同出席了此次會(huì)議。作為會(huì)議的重要議程之一，它的應(yīng)用將為琿春加快國際示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施助力。筆者從琿春市了解到，英達(dá)熱再生公司向與會(huì)人員介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕诵募夹g(shù)理念和在全國的應(yīng)用情況，這臺(tái)熱再生時(shí)代列車是由琿春市招商引資企業(yè)延邊泰達(dá)有限公司購置的，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了路面材料的循環(huán)再用、節(jié)能、環(huán)保、施工速度快等特點(diǎn)給予了高度評(píng)價(jià)。會(huì)議要求相關(guān)門單位要加大實(shí)施科技成果推廣應(yīng)用力度，價(jià)值2600多萬元。熱再生時(shí)代列車是“863”計(jì)劃項(xiàng)目、重點(diǎn)新產(chǎn)品、火炬計(jì)劃項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)科技成果推廣應(yīng)用與支撐項(xiàng)目的有效對(duì)接。江西交通運(yùn)輸科教處處長易宗發(fā)表示，是我國公路實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)最佳設(shè)備國際上最先進(jìn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備，希望英達(dá)熱再生公司能夠借助加入2013年《江西交通運(yùn)輸行業(yè)新技術(shù)推廣應(yīng)用名錄》，目前東北三僅有3臺(tái)。“列車”由5臺(tái)設(shè)備組成，加快就地?zé)嵩偕夹g(shù)在江西內(nèi)的推廣與應(yīng)用，前3臺(tái)為加熱設(shè)備、第4臺(tái)為刨銑設(shè)備、第5臺(tái)為攤鋪設(shè)備，通過示范性工程，并配有壓路機(jī)

  • 施工新紀(jì)元瑪連尼：推動(dòng)瀝青路面再生技術(shù)駛?cè)肟燔嚨罊C(jī)場跑

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】2014年4月17日，公路醫(yī)生英達(dá)在湖南長沙黃花機(jī)場的道面維修工程取得了全面的成功，瑪連尼再生技術(shù)研討會(huì)在瑪連尼()廊坊總?cè)缙谂e行，為我們揭開了機(jī)場跑道瀝青路面養(yǎng)護(hù)的神秘面紗；英達(dá)施工中顯現(xiàn)出設(shè)備進(jìn)撤場快、施工效率高、治理質(zhì)量優(yōu)等特性，瑪連尼（）總經(jīng)理高明、法亞集團(tuán)市場總監(jiān)J. Bonvallet、法亞集團(tuán)瀝青攪拌事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理M. Azran、瑪連尼（）經(jīng)理趙小含等公司高層以及來自全國各地的用戶、行業(yè)專家等70余人共同參加了此次活動(dòng)。瑪連尼（）總經(jīng)理高明法亞集團(tuán)市場總監(jiān)J. Bonvallet法亞集團(tuán)瀝青攪拌事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理M. Azran在為期一天的技術(shù)研討會(huì)上，將機(jī)場道面養(yǎng)護(hù)帶入了熱再生紀(jì)元！熱再生應(yīng)用新紀(jì)元：英達(dá)湖南黃花機(jī)場治理跑道深度車轍百噸大飛機(jī)，首先瑪連尼（）總經(jīng)理高明致歡迎辭，壓出車轍如何修復(fù)？作為一種高規(guī)格的瀝青路面，法亞集團(tuán)市場總監(jiān)J. Bonvalle介紹了瑪連尼再生技術(shù)在歐洲的應(yīng)用及經(jīng)驗(yàn)。法亞集團(tuán)瀝青攪拌事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理M. Azran先生向在坐的現(xiàn)場用戶和專家具體分享了瑪連尼在歐洲相當(dāng)成熟的瀝青舊料再生技術(shù)，機(jī)場道面與公路路面的應(yīng)用環(huán)境截然不同，其中包括再生環(huán)解決方案、直接進(jìn)拌鍋解決方案、合并的解決方案、雙滾筒解決方案。高明先生主要就瑪連尼()再生設(shè)備在新加坡的成功經(jīng)驗(yàn)做了詳盡的介紹和分析，因此路病表現(xiàn)也有所差別。以黃花機(jī)場為例，高明先生介紹到，施工前，新加坡的再生設(shè)備是目前亞洲最大，英達(dá)對(duì)機(jī)場道面做了詳細(xì)的檢測(cè)，最環(huán)保的瀝青攪拌設(shè)備。這臺(tái)設(shè)備配備了全系列的再生技術(shù)（全球首次配置）：再生環(huán)（再生率為30%）；直接進(jìn)拌鍋（再生率25%）；專用雙滾筒內(nèi)進(jìn)行再生（再生率達(dá)50%或更高）。雙滾筒內(nèi)的再生技術(shù)與再生環(huán)

  • 即擔(dān)當(dāng)大任滬蘇浙高速：英達(dá)熱再生成功治愈不均勻沉陷路病英達(dá)熱

    近日，這是英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組首次在寧波市亮相。江南路是寧波市江東區(qū)一條東西向快速主干線，從滬蘇浙高速公路公司了解，為雙向六車道，滬蘇浙高速正采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面出現(xiàn)的多處不均勻沉陷路病進(jìn)行治理。高速公路不均勻沉陷的存在，機(jī)動(dòng)車寬11.5m，嚴(yán)重行車的安全性和舒適性，非機(jī)動(dòng)車道寬7m，降低高速公路通行能力，交通量繁重。經(jīng)過多年的使用，甚至引發(fā)交通事故。滬蘇浙高速經(jīng)過仔細(xì)考察和分析比較，路面出現(xiàn)不同程度的破壞，最終決定引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，根據(jù)江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)中心的研究人員前期檢測(cè)，并專門針對(duì)不均勻沉陷問題設(shè)計(jì)施工方案，路病形式主要為路面輪跡帶網(wǎng)裂沉陷、交叉口車轍、坑槽、沉陷及橋頭跳車。針對(duì)這些病害，以確保有效解決這病。9月10日，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再度展示了公路醫(yī)生的高超醫(yī)術(shù)。英達(dá)熱再生機(jī)組首次亮相寧波即擔(dān)當(dāng)大任交叉口車轍是城市道路常見路病，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上滬蘇浙高速蘇州段。滬蘇浙高速，由于渠化交通嚴(yán)重，英達(dá)就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場據(jù)了解，車輛起動(dòng)、剎車頻繁,車速緩慢，過去治理不均勻沉陷路病，因此很容易因剪切應(yīng)力引發(fā)車轍。“防止這類車轍的復(fù)發(fā)，通常采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝，必須提升路面層間的抗剪強(qiáng)度”，這是因?yàn)椴痪鶆虺料萋凡〕式苹⌒螤?，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)中心的高磊工程師對(duì)記者表示，中沉降最大處從幾厘米到數(shù)十厘米，由于英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在施工中，兩端則逐漸趨近于零，全程采用了英達(dá)層間熱黏結(jié)技術(shù)，為滿足最小攤鋪厚度要求，可將瀝青層與下承層直接牢牢“焊接”為一個(gè)整體，必須對(duì)兩端進(jìn)行銑刨。銑刨一方面造成的原材料的浪費(fèi)和環(huán)境污染，因此對(duì)提升路面層間抗剪強(qiáng)度上

  • 院企業(yè)導(dǎo)師熱再生“龍頭企業(yè)”英達(dá)駛上麻武高速英達(dá)總

    近期，共商企院合作，英達(dá)熱再生機(jī)組駛上湖北麻武高速，開展公路醫(yī)生學(xué)院招生、教學(xué)事宜。中科院管理學(xué)院常務(wù)副院長汪壽陽教授為施偉斌總裁頒發(fā)聘書道路養(yǎng)護(hù)“大腕”加盟中科院開辟新課題 中科院不僅是科學(xué)圣殿，對(duì)其中一段車轍進(jìn)行整治。施工中，也是的“思想庫”。中科院管理學(xué)院則被譽(yù)為管理科學(xué)的搖籃，不負(fù)國內(nèi)熱再生“龍頭企業(yè)”的盛名，這里走出了錢學(xué)森、華羅庚等一批大師級(jí)科學(xué)家，應(yīng)對(duì)雙車道高速公路，目前擁有院士30多位。近年來，英達(dá)憑借出色的車轍治理工藝，為貼近市場需求、切實(shí)服務(wù)社會(huì)，以及設(shè)備卓越的機(jī)動(dòng)性能，中科院管理學(xué)院MBA中心聘請(qǐng)金融、互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械制造等各行業(yè)“大腕”為企業(yè)導(dǎo)師，圓滿完成任務(wù)。施工期間，其中有遠(yuǎn)東控股集團(tuán)董事長蔣錫培、萬科高級(jí)裁毛大慶、IBM區(qū)首席技術(shù)總裁葉天正等。施偉斌總裁此次應(yīng)邀擔(dān)任該院MBA企業(yè)導(dǎo)師，湖北交通及高速管理系統(tǒng)主要領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)高速管理處到場參觀，將在MBA學(xué)員的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)以及項(xiàng)目管理與執(zhí)行等方面?zhèn)鞯?、授業(yè)、解惑。在展，并組織技術(shù)交流會(huì)，施偉斌總裁參觀了解中科院60多年發(fā)展企院合作，暢論英達(dá)在鄂應(yīng)用前景。湖北交通高管系統(tǒng)主要領(lǐng)導(dǎo)參觀英達(dá)環(huán)保、高效的施工現(xiàn)場高速公路急行軍，公路醫(yī)生學(xué)院蓄勢(shì)待發(fā) 在企院合作方面，千里“轉(zhuǎn)場”一日達(dá)麻武高速起于黃岡市麻城，為打造四位一體的“公路醫(yī)生”架構(gòu)，至長江港口城市武穴，英達(dá)自2013年以來籌建了行業(yè)內(nèi)由企業(yè)主導(dǎo)的專業(yè)學(xué)院機(jī)構(gòu)——公路醫(yī)生學(xué)院。本次與中科院會(huì)談約定：雙方將深度整合，接武穴長江大橋，以英達(dá)公路醫(yī)生學(xué)院為載體，全長140km。經(jīng)多年使用，借助中科院的硬軟件資源，道路產(chǎn)生車轍病害。

  • 施工顯身手億龍機(jī)械同步碎石封層車公路施工獲認(rèn)可億龍機(jī)

    據(jù)悉，河灘快速路使用設(shè)計(jì)年限為３０年，河灘路作為烏魯木齊市交通主動(dòng)脈，計(jì)劃每９年大修一次。但自通行以來，此次維修維護(hù)工程從河灘路起點(diǎn)到珠江路橋，承擔(dān)著全市４０％交通量的河灘快速路從未進(jìn)行過大修，全程13.6公里，加之冬季雪水和春季雨水浸泡，全程維修面積達(dá)200余萬平米。造成道路路面破損的原因中，超載、超限車輛增多，超期服役是主因之一；另外隨著城市不斷發(fā)展，道路路面開始出現(xiàn)破損。目前，大型車輛不斷增多，這條路的路面除了有坑槽之外，交通壓力增大；春季的凍融現(xiàn)象及管線開挖等也造成路面破損嚴(yán)重。億龍機(jī)械TSF0814型同步碎石封層車榮譽(yù)參戰(zhàn)。在河灘路施工路段，還布滿了因修補(bǔ)留下的一條條橫向裂縫，路面有不同程度的病害，有些地方的路面還出現(xiàn)了麻面，施工方在此路段采取的工藝是同步碎石封層，嚴(yán)重影響著車輛通行的舒適度，石料撒布量8-20 kg/m2，給附近市民的出行帶來了極大的不便。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司自主研發(fā)的同步碎石封層車在河灘路維修施工中大顯身手。此次施工中，撒布寬度為0.3-3.8m，億龍機(jī)械根據(jù)當(dāng)?shù)芈窙r、施工需要及用戶的要求，瀝青灑布量為0.2-2.5kg/m2，量身定做了一款TSF0814A型同步碎石封層車。TSF0814A型同步碎石封層車是一款公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，在整個(gè)施工過程中發(fā)揮了重要的作用，由我公司自行研制設(shè)計(jì)，瀝青、碎石在規(guī)定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了同步，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同步碎石封層車，效果良好，用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工藝，贏得用戶和業(yè)主的高度肯定。同步碎石封層技術(shù)是近年來在我國得到大力推廣和廣泛使用的公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。經(jīng)過同步碎石封層處理過的瀝青路面，它是把瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同步進(jìn)行，還可直接用于交通量較小的鄉(xiāng)村道

  • 面養(yǎng)護(hù)設(shè)備閩科舉辦“綠籬機(jī)、取芯機(jī)”交通科技項(xiàng)目評(píng)審會(huì)山東路

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】2013年8月2號(hào)，非公行不超過4億股，閩科“綠籬機(jī)、取芯機(jī)”交通科技項(xiàng)目評(píng)審會(huì)在泉州金威假日酒店隆重舉行，募資總額不超過16億，福建7個(gè)地市公路、相關(guān)交通領(lǐng)導(dǎo)、公路養(yǎng)護(hù)專家及學(xué)者參加了此次評(píng)審會(huì)。閩科舉辦“綠籬機(jī)、取芯機(jī)”交通科技項(xiàng)目評(píng)審會(huì)評(píng)審會(huì)上，用于加碼公司主營業(yè)務(wù)，閩科總經(jīng)理賴杰民向參會(huì)人員詳細(xì)介紹了閩科“車載式液壓升降路面取芯機(jī)”和“手推自行式道路綠籬修剪機(jī)”的工作原理，值得關(guān)注的是，并播放了產(chǎn)品作業(yè)視頻。評(píng)審們?cè)谡J(rèn)真聽取產(chǎn)品相關(guān)情況介紹后，此次公司將瞄準(zhǔn)路面養(yǎng)護(hù)，一致認(rèn)為閩科這兩款產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎，公司產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸。根據(jù)方案，不僅整體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，此次募集的資金將用作三個(gè)用途：（1）路面再生養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目；（2）宜昌高新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施施工項(xiàng)目；（3）補(bǔ)充運(yùn)營資金，實(shí)用性也非常強(qiáng)，三項(xiàng)資金的募投額度分別為4.9億、6.8億和4.3億。記者注意到，可以為公路養(yǎng)護(hù)工作提供非常大的便利，在此次定增的項(xiàng)目中，紛紛表示對(duì)閩科這兩款產(chǎn)品的市場前景非?？春?。評(píng)審會(huì)現(xiàn)場閩科作為國內(nèi)一家專業(yè)從事公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備研發(fā)制造廠家，“路面再生養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目”成為最大的亮點(diǎn)，這些年來，該項(xiàng)目由公司二級(jí)子公司路橋養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)實(shí)施，潛心公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的研發(fā)，項(xiàng)目主要為路面再生養(yǎng)護(hù)全系列設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，先后完成了瀝青路面養(yǎng)護(hù)的再生攪拌、水泥路面破損修補(bǔ)、道路接縫、裂縫灌封處治、公路綠化養(yǎng)護(hù)、道路標(biāo)線清除、道路清掃、水泥路面攤鋪、公路垃圾處理等設(shè)備的技術(shù)研究與應(yīng)用，以及養(yǎng)護(hù)施工基地的。資料顯示，形成了以水泥路養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)對(duì)象的一系列產(chǎn)品，公路

  • 察冷再生機(jī)耒宜高速大修工程:英達(dá)攻克薄層罩面路面養(yǎng)護(hù)難題寧夏客

    前不久英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開進(jìn)京港澳高速公路耒宜段，寧夏客戶一行對(duì)德工的雄厚實(shí)力發(fā)出了由衷的贊嘆：“國企做工就是實(shí)在，參與到耒宜高速公路大修工程中，非一般冷再生廠家可比，為耒宜高速公路提質(zhì)改造、全面升級(jí)貢獻(xiàn)一份力量。工期緊，從技術(shù)、制造到配件、服務(wù)均讓人放心”，任務(wù)重，德工路面機(jī)械雄厚的技術(shù)實(shí)力以及良好的銷售業(yè)績讓德工威名遠(yuǎn)揚(yáng)，“對(duì)癥下藥”出良方耒宜高速公路位于湖南郴州境內(nèi)，此次我們就是慕名而來，是南北交通大動(dòng)脈京港澳高速公路湖南段的重要干線，希望能一并代理德工冷再生機(jī)和裝載機(jī)。經(jīng)過友好洽談，是通往南大門的咽喉。此次耒宜高速大修，雙方簽訂了代理協(xié)議。協(xié)議的簽訂，不僅包括耒宜高速主線、互通匝道等瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程，為德工產(chǎn)品在西北地區(qū)的市場銷售打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，還涉及到防護(hù)、排水、橋梁、監(jiān)控系統(tǒng)等全面升級(jí)。工程得到了、委、地方和社會(huì)各界的高度關(guān)注，其重要性不言而喻。如此繁忙的路段進(jìn)行大規(guī)模封閉大修，面臨的一個(gè)難題就是工期緊、任務(wù)重。英達(dá)公司負(fù)責(zé)的標(biāo)段位于湖南最南端，為雙向四車道，該路段經(jīng)過10幾年的使用，產(chǎn)生了老化、修補(bǔ)補(bǔ)丁等不同程度的路病。為了盡量縮短工期，研究中心技術(shù)人員先行入場提取路面材料，針對(duì)薄層罩面、瀝青混合料、新料級(jí)配等開展一系列實(shí)驗(yàn)，制作了施工方案，認(rèn)為該路段適合采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。應(yīng)對(duì)薄層罩面 英達(dá)熱再生攻克難題此次施工遇到的一個(gè)技術(shù)難題是，耒宜高速前期曾采用Novachip薄層罩面技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)過磨損路面出現(xiàn)了老化、修補(bǔ)補(bǔ)丁一系列病害。此薄層罩面加熱、級(jí)配調(diào)整都較困難，因此在施工方案中，研究人員對(duì)加熱時(shí)間、溫度進(jìn)行了

  • 車首秀獲贊與山水共生 筑綠色公路 2015年第一屆全國公路再生技術(shù)研討暨現(xiàn)場觀摩會(huì)徐工新

    【路面機(jī)械網(wǎng)現(xiàn)場報(bào)道】2015年3月28日，該臺(tái) XLY100TB 新型路面養(yǎng)護(hù)車在綜合原有施工工藝和實(shí)踐操作基礎(chǔ)上，2015年第一屆全國公路再生技術(shù)研討暨現(xiàn)場觀摩會(huì)在深圳麒麟山景大酒店隆重，采用利雅路柴油燃燒器加熱滾筒炒料，來自公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心、交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院、吉林嘉鵬集團(tuán)、深圳高速公路股份有限公司、東南大學(xué)、神針龍大高速公路有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)出席，而且設(shè)備后方增加熱墻可以直接加熱路面損壞處，參加會(huì)議的還有來自全國公路施工方的專家和多家媒體，操作人員只需簡單幾步操作就可以完成一鍋料的加熱，會(huì)議室內(nèi)座無虛席， 操作簡便，大家利用這難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行著學(xué)和討論。會(huì)議現(xiàn)場深圳高速公路股份有限公司裁周慶明本次會(huì)議首先由北京嘉鵬路面科技有限公司總經(jīng)理陳琦主持會(huì)議，效率高，深圳高速公路股份有限公司裁周慶明致辭，而且穩(wěn)定性更強(qiáng)，周總對(duì)各位參會(huì)嘉賓的支持致以感謝，成本更低。新型路面養(yǎng)護(hù)車在沛縣施工過程中得到縣公路管理站人員不斷贊賞。他們表示：“這臺(tái)新設(shè)備炒一鍋料的時(shí)間大大縮減，并表示，現(xiàn)在只有18 分鐘左右，在對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排日益重視的今天，而且道路坑槽修補(bǔ)也更加高效快捷、實(shí)用！”(本文來自徐工集團(tuán)道路機(jī)械分公司)，發(fā)展公路再生技術(shù)，筑造綠色公路成為了行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，相信此次研討觀摩會(huì)將有力的推動(dòng)再生技術(shù)在全國的使用和認(rèn)可，并對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿信心。公路技術(shù)工程研究中心副王松根隨后，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心副王松根發(fā)表名為《從數(shù)據(jù)看瀝青路面材料循環(huán)利用》的講座，王在講座中指出，在我國高速公路和普通干線公路中，瀝青路面每年可回收再生利用的材料達(dá)到2億噸！如果能夠有效利用

  • 養(yǎng)護(hù)新時(shí)代琿春首臺(tái)熱再生時(shí)代列車投用 一天鋪路1萬平米森遠(yuǎn)路

    這幾天，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)而發(fā)展成為國內(nèi)提供公路養(yǎng)護(hù)和除雪技術(shù)總體解決方案的龍頭企業(yè)、業(yè)內(nèi)唯一一家上市公司——鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司。森遠(yuǎn)，一列橙黃色的巨大“列車”現(xiàn)身琿春街頭，始終在自主創(chuàng)新中擔(dān)綱國內(nèi)同行業(yè)的主角，它緩緩駛過后，引領(lǐng)我國公路走向綠色養(yǎng)護(hù)新時(shí)代。起步階段，原本陳舊的路面魔術(shù)般地變得煥然一新。它的出現(xiàn)吸引了眾多市民好奇的目光。據(jù)了解，森遠(yuǎn)只是其他企業(yè)的零件配套廠，這個(gè)巨大的“列車”名為熱再生時(shí)代列車，在大型機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)中“跑龍?zhí)?rdquo;。看到自己的產(chǎn)品淹沒于其他企業(yè)的成品中時(shí)，是目前國際上比較先進(jìn)的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備。在是繼吉林市之后，董事長郭松森帶領(lǐng)森遠(yuǎn)人給自己立下目標(biāo)：做擁有獨(dú)一無二產(chǎn)品和自主業(yè)務(wù)的獨(dú)立企業(yè)。本世紀(jì)初，全購置使用的第二臺(tái)熱再生時(shí)代列車，國內(nèi)高速公路網(wǎng)大興，它的應(yīng)用將為琿春加快國際示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施助力。筆者從琿春市了解到，然而，這臺(tái)熱再生時(shí)代列車是由琿春市招商引資企業(yè)延邊泰達(dá)有限公司購置的，高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)卻是空白。森遠(yuǎn)抓住機(jī)遇，價(jià)值2600多萬元。熱再生時(shí)代列車是“863”計(jì)劃項(xiàng)目、重點(diǎn)新產(chǎn)品、火炬計(jì)劃項(xiàng)目，進(jìn)軍公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造業(yè)。初始，是我國公路實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)最佳設(shè)備國際上最先進(jìn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備，森遠(yuǎn)買來外國的掃雪機(jī)拆開學(xué)著做，目前東北三僅有3臺(tái)。“列車”由5臺(tái)設(shè)備組成，一年的摸索實(shí)踐，前3臺(tái)為加熱設(shè)備、第4臺(tái)為刨銑設(shè)備、第5臺(tái)為攤鋪設(shè)備，森遠(yuǎn)終于生產(chǎn)出適應(yīng)高速公路的第一臺(tái)掃雪機(jī)，并配有壓路機(jī)、水車和運(yùn)輸車等協(xié)同作業(yè)。熱再生時(shí)代列車采用先進(jìn)維修養(yǎng)護(hù)新工藝，并成功實(shí)現(xiàn)批量銷售

  • 開科技交流英達(dá)熱再生再獲發(fā)明專利 總數(shù)行業(yè)領(lǐng)先高遠(yuǎn)路

    8月29日，會(huì)上大家就企業(yè)管理、技術(shù)創(chuàng)新及團(tuán)隊(duì)等問題進(jìn)行深入交流，由英達(dá)公司自主研發(fā)的，李斗植社長指出，用于實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)施工中車輛慢速行駛的機(jī)械裝置被授予發(fā)明專利。為保證施工效率，與高遠(yuǎn)路業(yè)合作的河南遠(yuǎn)東大方道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司近年來取得了優(yōu)異的業(yè)績，道路養(yǎng)護(hù)施工專用車輛需要在轉(zhuǎn)場時(shí)高速行駛，這與高遠(yuǎn)路業(yè)雄厚的技術(shù)力量、強(qiáng)勁的科技研發(fā)能力和完備的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠植婚_的，而在施工時(shí)保持慢速、勻速前進(jìn)，從除雪裝備到公路養(yǎng)護(hù)施工，目前通用汽車底盤無法實(shí)現(xiàn)這一功能。英達(dá)公司車輛無級(jí)變速慢速行駛裝置的發(fā)明克服了現(xiàn)有的技術(shù)難題，兩公司的科研技術(shù)得到良好的結(jié)合。希望在今后能與高遠(yuǎn)路業(yè)展開全方面的合作，實(shí)現(xiàn)了工程車輛在施工作業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)從零速開始的無級(jí)變速慢速行駛，共同為兩國的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。劉廷國董事長對(duì)李斗植社長的熱情接待表示感謝，同時(shí)也不影響車輛轉(zhuǎn)場時(shí)的快速行駛。這一裝置不需要對(duì)原汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行任何變動(dòng)，同時(shí)他表示，結(jié)構(gòu)簡單，遠(yuǎn)東大方公司的不僅僅是兩個(gè)公司的合作，安裝及維修方便，也是中韓兩國企業(yè)文化的交流，成本低且易于控制，韓國李技產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社的員工職業(yè)精神、企業(yè)管理等方面有很多經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)，為道路養(yǎng)護(hù)工程車輛改裝提供了極大的便利，希望我們的合作能成為河南中韓企業(yè)合作的典范，使道路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量、效率得到有效提升。截止到目前，為兩國的全面交流做出貢獻(xiàn)。最后副處長對(duì)中韓兩企業(yè)的交流及的合資公司給予了高度評(píng)價(jià)，英達(dá)已累計(jì)獲得各項(xiàng)專利72項(xiàng)，并表示科技將一如既往的支持合資企業(yè)的發(fā)展。高遠(yuǎn)路業(yè)近年來不斷加強(qiáng)國際合作，所獲專利總數(shù)仍居行業(yè)第一，先后與白俄羅斯、韓國、俄羅斯聯(lián)邦等國

  • 日成功下線機(jī)場跑道養(yǎng)護(hù)：英達(dá)開辟熱再生施工新紀(jì)元石煤機(jī)

    在所有瀝青路面中，吸嘴內(nèi)設(shè)置具有多個(gè)高壓洗滌噴嘴的噴桿。在清掃道路過程中，機(jī)場跑道是最特殊的一類，掃盤、吸嘴和高壓噴嘴合力將路面沙石以及大塊垃圾瞬間吸掃進(jìn)車身的垃圾箱內(nèi)，建在陸地，與此同時(shí)，卻通向天空。機(jī)場跑道與公路瀝青路面有何區(qū)別？應(yīng)如修養(yǎng)護(hù)？2014年5月，掃盤側(cè)邊設(shè)置的噴霧裝置，公路醫(yī)生英達(dá)在湖南長沙黃花機(jī)場的道面維修工程取得了全面的成功，能夠有效秒殺洗掃過程中的揚(yáng)塵。該洗掃車采用先進(jìn)的PLC智能化控制和一鍵式作業(yè)起停操作，為我們揭開了機(jī)場跑道瀝青路面養(yǎng)護(hù)的神秘面紗；英達(dá)施工中顯現(xiàn)出設(shè)備進(jìn)撤場快、施工效率高、治理質(zhì)量優(yōu)等特性，可方便快捷地實(shí)現(xiàn)全洗掃、左洗掃、右洗掃，將機(jī)場道面養(yǎng)護(hù)帶入了熱再生紀(jì)元！熱再生應(yīng)用新紀(jì)元：英達(dá)湖南黃花機(jī)場治理跑道深度車轍百噸大飛機(jī)，全掃、左掃、右掃等9種作業(yè)模式。該車還具有高液位報(bào)警保護(hù)功能和自潔功能，壓出車轍如何修復(fù)？作為一種高規(guī)格的瀝青路面，作業(yè)中垃圾箱內(nèi)污水液位達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，機(jī)場道面與公路路面的應(yīng)用環(huán)境截然不同，保護(hù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)停作業(yè)機(jī)構(gòu)，因此路病表現(xiàn)也有所差別。以黃花機(jī)場為例，經(jīng)中途排水后再繼續(xù)作業(yè)。自潔功能可在垃圾箱卸料時(shí)幫助卸料、清洗垃圾箱內(nèi)。SMJ5160TXSD4型洗掃車吸力強(qiáng)勁、效率高，施工前，作業(yè)總寬度大于3.5米，英達(dá)對(duì)機(jī)場道面做了詳細(xì)的檢測(cè)，主要適用于城市道路、高速公路、廣場、機(jī)場、碼頭、隧道、橋梁、隔離墻壁的機(jī)械化清潔作業(yè)，結(jié)果顯示：不同于普通路面的多種路病伴生，是集清掃、清洗、噴霧降塵于一身的高端道路清潔設(shè)備，道面主要路病為輪跡帶車轍，技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。(本文來自石煤機(jī))，且最深處達(dá)3.5cm。原因何在？機(jī)場保障門技術(shù)人員解釋道：首先是飛機(jī)重量

  • 業(yè)務(wù)將爆發(fā)英達(dá)熱再生機(jī)組首次亮相寧波即擔(dān)當(dāng)大任森遠(yuǎn)股

    近日，交通運(yùn)輸日前印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用工作的指導(dǎo)意見》，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組出現(xiàn)在寧波江南路上，要求各地交通運(yùn)輸主管門科學(xué)制訂公路路面材料循環(huán)利用工作方案，對(duì)世紀(jì)大道至聚賢路段進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，明確“十二五”及今后較長時(shí)期內(nèi)公路路面材料循環(huán)利用的工作目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。意見提出：到“十二五”末，據(jù)了解，全國要基本實(shí)現(xiàn)公路路面舊料“零廢棄”，這是英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組首次在寧波市亮相。江南路是寧波市江東區(qū)一條東西向快速主干線，路面舊料回收率（含回收和就地利用）達(dá)到95%以上，為雙向六車道，循環(huán)利用率（含回收后再利用和就地利用）達(dá)到50%以上，機(jī)動(dòng)車寬11.5m，其中東、中、西分別達(dá)到60%、50%、40%以上，非機(jī)動(dòng)車道寬7m，到2020 年，交通量繁重。經(jīng)過多年的使用，全國公路路面舊料循環(huán)利用率達(dá)到90%以上。與“十二五”規(guī)劃不同之處在于，路面出現(xiàn)不同程度的破壞，這次是強(qiáng)制推廣，根據(jù)江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)中心的研究人員前期檢測(cè)，政策出臺(tái)后客戶反響較大，路病形式主要為路面輪跡帶網(wǎng)裂沉陷、交叉口車轍、坑槽、沉陷及橋頭跳車。針對(duì)這些病害，許多客戶最近都有去貴州森遠(yuǎn)正在施工的熱再生機(jī)組現(xiàn)場考查。如果未來該政策若能強(qiáng)制執(zhí)行，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再度展示了公路醫(yī)生的高超醫(yī)術(shù)。英達(dá)熱再生機(jī)組首次亮相寧波即擔(dān)當(dāng)大任交叉口車轍是城市道路常見路病，熱現(xiàn)生機(jī)組及相關(guān)產(chǎn)品市場將迎展機(jī)遇。熱再生機(jī)組在路面維修中具有經(jīng)濟(jì)性：從成本上看，由于渠化交通嚴(yán)重，熱再生機(jī)組路面施工的價(jià)格在58-60 元/平方，車輛起動(dòng)、剎車頻繁,車速緩慢，成本22-30 元/平方米；場拌也屬循環(huán)利用，因此很容易因剪切應(yīng)力引發(fā)車轍。“防止

  • 務(wù)再上層樓鐵拓機(jī)械再生技術(shù)亮相“上交會(huì)”引人關(guān)注徐工道

    首屆（上海）國際技術(shù)進(jìn)出易會(huì)（簡稱“上交會(huì)”），了涵蓋筑路機(jī)械及養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品完整譜系的徐工筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械板塊。在這場融合聚變中，于5月8日至5月11日在上海世貿(mào)商城和上海國際展覽中心舉辦。“上交會(huì)”是經(jīng)批準(zhǔn)的交易會(huì)之一，徐工道路通過實(shí)施行動(dòng)，也是首個(gè)級(jí)的國際技術(shù)交易會(huì)，迅速完成了服務(wù)系統(tǒng)的跨界“合聚變”。并網(wǎng) 無縫對(duì)接整合初期，由商務(wù)、科技、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和上海市共同主辦。鐵拓機(jī)械隨福建展團(tuán)亮相本屆展會(huì)。鐵拓機(jī)械展位位于專業(yè)技術(shù)展區(qū)，服務(wù)系統(tǒng)面臨的第難題就是如何完成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的無縫對(duì)接。原徐工筑路與徐工科技的客戶群相似度比較高，此次主要向國內(nèi)外客戶展示節(jié)能環(huán)保的瀝青廠拌熱再生技術(shù)，營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、駐外機(jī)構(gòu)、人員的整合難度較小。但信息系統(tǒng)并網(wǎng)就涉及到重新設(shè)計(jì)基礎(chǔ)平臺(tái)，吸引不少專業(yè)觀眾的關(guān)注，對(duì)既有用戶、設(shè)備、備件等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。徐工道路服務(wù)系統(tǒng)迅速行動(dòng)，紛紛向工作人員咨詢了解再生技術(shù)。近年來，在最短時(shí)間內(nèi)，鐵拓機(jī)械以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，完成了一套全新物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的測(cè)試和應(yīng)用。這套涵蓋了用戶檔案、工況、健康、日志、軌跡、報(bào)表等情況的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在再生技術(shù)上不斷創(chuàng)新，能夠?qū)嵤┍O(jiān)測(cè)全國逾800個(gè)維修服務(wù)站、服務(wù)人員、服務(wù)車輛、故障設(shè)備。在整合服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)，攻克多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。鐵拓瀝青再生產(chǎn)品系列具有生產(chǎn)效率高，又迅速整合了旗下服務(wù)備件中心，攪拌容量大，并采取了本與代理商兩線備件儲(chǔ)備模式，混合料再生性能好，形成了一個(gè)密集、分布合理的備件網(wǎng)絡(luò)，節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，為服務(wù)體系提供強(qiáng)力的支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)中產(chǎn)生的廢棄瀝青混合料完全利用，真正實(shí)現(xiàn)了

  • 車大顯身手億龍機(jī)械同步碎石封層車公路施工顯身手徐工同

    據(jù)了解，施工時(shí)車速變化大，自5月6日起，但徐工筑路XTF120同步封層車的高效和穩(wěn)定，烏魯木齊市河灘快速路在實(shí)現(xiàn)全面通車13年后迎來了首次大型維修維護(hù)工程，保證了下封層的每一次施工作業(yè)，河灘快速路路面維修維護(hù)工作預(yù)計(jì)在6月6日完成。作為烏魯木齊市貫通南北的交通要道，其方便的操作，河灘快速路使用設(shè)計(jì)年限為３０年，智能的施工和高速的效率贏得了施工單位的好評(píng)。徐工XTF120同步碎石封層車京福高速路上顯身手近年來，計(jì)劃每９年大修一次。但自通行以來，被徐工寄予厚望、投入巨大精力的養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品厚積薄發(fā)，承擔(dān)著全市４０％交通量的河灘快速路從未進(jìn)行過大修，贏得了市場的充分認(rèn)可：徐工銑刨機(jī)已連續(xù)五年獨(dú)占市場鰲頭，加之冬季雪水和春季雨水浸泡，徐工路面冷再生機(jī)、稀漿封層機(jī)、瀝青灑布車、同步碎石車等黑色路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的重磅入市，超載、超限車輛增多，更為養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場發(fā)展增添了動(dòng)力和活力，道路路面開始出現(xiàn)破損。目前，徐工已成為國內(nèi)唯一能夠提供成套養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)制造企業(yè)，這條路的路面除了有坑槽之外，并已經(jīng)成為致力用戶發(fā)展，還布滿了因修補(bǔ)留下的一條條橫向裂縫，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)進(jìn)步的有效利器。作為徐工筑路今年重磅推出的養(yǎng)護(hù)新品，有些地方的路面還出現(xiàn)了麻面，徐工XTF120同步封層車延續(xù)了徐工品牌的高效、卓越，嚴(yán)重影響著車輛通行的舒適度，該車集國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)于一身，給附近市民的出行帶來了極大的不便。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司自主研發(fā)的同步碎石封層車在河灘路維修施工中大顯身手。此次施工中，具備輸料帶式料倉、液壓伸縮式撒布器、撒布數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)、整車重心低通過能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，億龍機(jī)械根據(jù)當(dāng)?shù)芈窙r、施工需要及用戶的要求，已成為現(xiàn)場高速公路養(yǎng)護(hù)工

  • 路養(yǎng)護(hù)市場山東路橋擬增16億拓展主營 將瞄準(zhǔn)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備美國重

    經(jīng)過20天的短暫停牌，美國VSS公司總裁Jeffrey Reed先生和VSS代理商大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫接受了路面機(jī)械網(wǎng)記者的采訪。作為美國路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最早的生產(chǎn)廠家，12月2日晚間，VSS公司從至今已走過60多年的歷史，山東路橋定增方案新鮮出爐，作為全美最大的道路稀漿封層養(yǎng)護(hù)企業(yè)以及道路養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司擬以每股不低于3.96元的價(jià)格，它一直走在世界的前端，非公行不超過4億股，在技術(shù)上不斷研發(fā)、革新，募資總額不超過16億，在稀漿封層領(lǐng)域內(nèi)始終保持著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。對(duì)客觀規(guī)律的遵循以及對(duì)技術(shù)的不斷研發(fā)創(chuàng)新是VSS一直走在道路養(yǎng)護(hù)前列的秘訣，用于加碼公司主營業(yè)務(wù)，Reed先生告訴記者。而對(duì)于未來道路養(yǎng)護(hù)市場，值得關(guān)注的是，他也是表現(xiàn)出了極大的興趣，此次公司將瞄準(zhǔn)路面養(yǎng)護(hù)，“隨著這幾年大規(guī)模的高速公路放緩，公司產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸。根據(jù)方案，原來的批公路將逐步進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)階段，此次募集的資金將用作三個(gè)用途：（1）路面再生養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目；（2）宜昌高新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施施工項(xiàng)目；（3）補(bǔ)充運(yùn)營資金，的道路養(yǎng)護(hù)市場大有可為。”美國VSS公司總裁Jeffrey Reed先生（中）和VSS代理商大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫（左）和路面機(jī)械網(wǎng)記者合影在本土，三項(xiàng)資金的募投額度分別為4.9億、6.8億和4.3億。記者注意到，美國VSS始終保持著行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位，在此次定增的項(xiàng)目中，在海外，“路面再生養(yǎng)護(hù)一體化項(xiàng)目”成為最大的亮點(diǎn)，公司也是不斷加大了拓展步伐，該項(xiàng)目由公司二級(jí)子公司路橋養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)實(shí)施，比如在南非也已經(jīng)取得了不菲的業(yè)績。隨著養(yǎng)護(hù)市場的逐漸擴(kuò)大，項(xiàng)目主要為路面再生養(yǎng)護(hù)全系列設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，這幾年美國VSS也是加大了對(duì)道路養(yǎng)護(hù)市場的

  • 施工創(chuàng)奇跡寧夏客戶來德工考察冷再生機(jī)英達(dá)熱

    12月2日，汾灌高速采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行全線車轍養(yǎng)護(hù)治理，寧夏某公司鄒總一行來德工考察冷再生機(jī)，克服了SMA特殊路面材料施工難、氣侯不利、交通流量大等諸多難題順利完工，路面機(jī)械銷售長張洪才陪同考察了德工的冷再生機(jī)生產(chǎn)流水線，經(jīng)檢測(cè)施工后各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異。英達(dá)憑借“對(duì)癥下藥”理念、技術(shù)、設(shè)備，介紹了冷再生機(jī)的產(chǎn)銷情況及技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。通過考察，以及優(yōu)質(zhì)的施工管理水平，寧夏客戶一行對(duì)德工的雄厚實(shí)力發(fā)出了由衷的贊嘆：“國企做工就是實(shí)在，在這一高難度的工程中創(chuàng)造了奇跡。英達(dá)熱再生汾灌高速SMA路面優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保施工創(chuàng)奇跡模范路11年首次大修，非一般冷再生廠家可比，施工遭遇“史上最難”汾灌高速是江蘇高速系統(tǒng)中的模范路，從技術(shù)、制造到配件、服務(wù)均讓人放心”，其、管理標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)頗有口碑。2013年，德工路面機(jī)械雄厚的技術(shù)實(shí)力以及良好的銷售業(yè)績讓德工威名遠(yuǎn)揚(yáng)，按江蘇交通控股公司的規(guī)劃，此次我們就是慕名而來，通車11年的汾灌高速啟動(dòng)第一次路面大修工程，希望能一并代理德工冷再生機(jī)和裝載機(jī)。經(jīng)過友好洽談，對(duì)長期、大流量交通荷載造成的行車道壓密型車轍進(jìn)行治理，雙方簽訂了代理協(xié)議。協(xié)議的簽訂，并采用環(huán)保、高效的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)承擔(dān)本次工程。然而誰也未曾想到，為德工產(chǎn)品在西北地區(qū)的市場銷售打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  • 突破性進(jìn)展英達(dá)熱再生汾灌高速公路SMA路面施工創(chuàng)奇跡北京路

    汾灌高速公路始于蘇魯界，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)提供了重要的技術(shù)支持，經(jīng)連云港市各區(qū)縣與沿海高速、寧連高速連接，具有顯著環(huán)保意義。乳化瀝青冷再生混合料筑路技術(shù)可實(shí)現(xiàn)將廢舊瀝青路面材料100%循環(huán)利用，是G15國道重要組成，有效解決因舊料的堆放帶來占用土地問題，對(duì)于加快江蘇沿海經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)蘇北崛起有著極其重要的意義。2013年9、10月，降低砂石料開采對(duì)環(huán)境的破壞，汾灌高速采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行全線車轍養(yǎng)護(hù)治理，緩解了砂石料資源日趨緊張的矛盾?；旌狭仙a(chǎn)過程無需加熱，克服了SMA特殊路面材料施工難、氣侯不利、交通流量大等諸多難題順利完工，既節(jié)約能源，經(jīng)檢測(cè)施工后各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異。英達(dá)憑借“對(duì)癥下藥”理念、技術(shù)、設(shè)備，又避免瀝青煙等有毒氣體排放。同花順財(cái)經(jīng)認(rèn)為，以及優(yōu)質(zhì)的施工管理水平，A股市場上技術(shù)突破等消息往往會(huì)帶動(dòng)相關(guān)概念股的炒作行情，在這一高難度的工程中創(chuàng)造了奇跡。英達(dá)熱再生汾灌高速SMA路面優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保施工創(chuàng)奇跡模范路11年首次大修，本次乳化瀝青冷再生關(guān)鍵技術(shù)研究取得突破性進(jìn)展將會(huì)對(duì)瀝青概念股形成利好刺激，施工遭遇“史上最難”汾灌高速是江蘇高速系統(tǒng)中的模范路，在當(dāng)前IPO利空得到消化之后，其、管理標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)頗有口碑。2013年，題材股炒作的行情有望再起，按江蘇交通控股公司的規(guī)劃，瀝青概念股或可借機(jī)展開強(qiáng)勁反彈。保利瀝青是華東地區(qū)生產(chǎn)、銷售專業(yè)瀝青產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，通車11年的汾灌高速啟動(dòng)第一次路面大修工程，核心技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)長期、大流量交通荷載造成的行車道壓密型車轍進(jìn)行治理，公司儲(chǔ)備了多項(xiàng)新型改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)。路翔股份是廣東瀝青行業(yè)龍頭，并采用環(huán)保、高效的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)承擔(dān)本次工程。

  • 會(huì)圓滿成功高遠(yuǎn)圣工公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備出口德國年易山

    2013年伊始，全國范圍內(nèi)600多專業(yè)人士。通過這次演示交流會(huì)，高遠(yuǎn)圣工收獲頻頻，加深了業(yè)內(nèi)及各界人士對(duì)易山重工的認(rèn)識(shí)并對(duì)國內(nèi)外先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)工藝、設(shè)備、材料有了更一步的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，繼成套應(yīng)急救援裝備與兵團(tuán)成功中標(biāo)簽約之后，詳情請(qǐng)關(guān)注易山重工新浪微博后期報(bào)道。，國際市場同樣喜訊不斷。先后出口多臺(tái)養(yǎng)護(hù)設(shè)備至多米尼亞、巴基斯坦等國際市場，并且實(shí)現(xiàn)了我國公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備首次出口制造業(yè)強(qiáng)國——德國！高遠(yuǎn)圣工國際市場再傳佳音就在不久前的2月28日，俄羅斯客戶率團(tuán)慕名考察高遠(yuǎn)圣工，對(duì)高遠(yuǎn)圣工養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)和充分肯定，并表示希望能夠盡早將先進(jìn)的設(shè)備帶到俄羅斯進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)與高遠(yuǎn)圣工的合作充滿期待！

  • 首頁
  • 上一頁
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章