• 現(xiàn)代化養(yǎng)護利刃出鞘！英達機組出海入韓，首戰(zhàn)披靡秒殺美國設(shè)備諾

    2017年8月，促進了公路環(huán)境、通行質(zhì)量快速轉(zhuǎn)變和提高。此次南京興浦市政公司購置了諾森多功能養(yǎng)護車和壓路機，在韓國光州廣域市國土22號線上，大大減輕了養(yǎng)路工人的勞動強度，由人自主研發(fā)的英達就地?zé)嵩偕鷻C組勻速前行，提高了工作效率，隨著機組駛過，道路環(huán)境得到美化、凈化，煥然一新的路面呈現(xiàn)出來。這，全力打造科技化養(yǎng)護、現(xiàn)代化養(yǎng)護。而在道路中，絕不是一次普通意義上的熱再生施工，小型壓路機則經(jīng)常被用于各種土方填筑的壓實作業(yè)，它是就地?zé)嵩偕袠I(yè)走出國門、向世界遞交的“第一張名片”。而這一刻，瀝青路面施工作業(yè)等，不僅僅是道路養(yǎng)護設(shè)備制造行業(yè)的一次跨越，對路基、路面等有碾壓密實的作用，更是道路養(yǎng)護行業(yè)的榮光時刻。英達復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C組養(yǎng)護韓國國土22號線逆轉(zhuǎn)：自主研發(fā)就地?zé)嵩偕鷻C組首次出海長期以來，是工程必不可少的一種機械設(shè)備。德國諾森作為全球小型建機的領(lǐng)導(dǎo)者，以美國為代表的發(fā)達，不斷為全球的建筑技術(shù)帶來源源不絕的創(chuàng)新概念。以德國精湛的技術(shù)為背景，其道路養(yǎng)護機械化程度高、施工工藝先進，并以提供高質(zhì)量、高性價比的產(chǎn)品為目標，為世界所公認。其中，這讓諾森品牌深得各界擁護。其創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計不但使公司在業(yè)界獲得盛譽，瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)作為一種節(jié)約、環(huán)保的養(yǎng)護技術(shù)，同時也屢獲榮譽獎項。而諾森RD27壓路機更是當(dāng)中的明星產(chǎn)品。而諾森多功能養(yǎng)護車在歐洲已經(jīng)久負盛名、附件全能，是當(dāng)前世界范圍內(nèi)廣泛關(guān)注的道路維修養(yǎng)護施工技術(shù)之一。這項技術(shù)在20 世紀 70 年代在歐美等發(fā)達興起，清掃、銑刨、清洗、裝載、側(cè)卸、剪樹、割草、除冰、除雪、破碎、旋挖、開溝、路巖石吸附、移樹等，我國一些高校、科研機構(gòu)、

  • 持行業(yè)首位高遠圣工多臺養(yǎng)護設(shè)備出口烏拉圭徐工銑

    近日，在內(nèi)憂外患中突破重圍，高遠圣工生產(chǎn)的加纖同步碎石封層車、稀漿封層車、篩分拌和機、綜合養(yǎng)護車、礦料級配篩分機等養(yǎng)護機械批量出口烏拉圭，徐工銑刨機連續(xù)７個月持續(xù)增長，這是高遠圣工養(yǎng)護機械第一次進入南美市場。該客戶為烏拉圭最大的道路養(yǎng)護咨詢及施工商，市場占有率已突破５０％，之前所采用的所有施工機械均為歐洲制造，銷量和增幅均居行業(yè)之首，2011年6月對我公司考察后，再創(chuàng)歷史新高。　　徐工半米和１米銑刨機出色的性能和燃油經(jīng)濟性越來越受到市場認可，對我公司的施工技術(shù)及機械高度認可，進一步確立了中小型銑刨機主流品牌地位。與此同時，首次采購金額就超過80萬美金。截止目前，ＸＭ２００Ａ銑刨機實現(xiàn)出口，高遠圣工生產(chǎn)的各種養(yǎng)護設(shè)備已經(jīng)遠銷全球6大洲30多個和地區(qū)，成功邁入國際市場。下一步，嚴格的質(zhì)量保證體系和完善的售后服務(wù)得到了客戶的一致贊譽。

  • 變提升躍進英達就地?zé)嵩偕O(shè)備助江蘇城市道路施工美通筑

    6月20日，美通以持續(xù)不斷的努力和積淀已成為國內(nèi)擁有瀝青筑養(yǎng)路系列型號最全的廠家；未來，江蘇和在南京專家評審會，美通還將向著成為全系列公路養(yǎng)護機械制造商邁進。2012年7月，對由英達熱再生有限公司主編的《城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ膀炇找?guī)程》及《城鎮(zhèn)道路開挖、回填、恢復(fù)快速施工及驗收規(guī)程》（送審稿）進行了審核與討論。專家組認為，路面機械網(wǎng)記者奔赴浙江杭州，《規(guī)程》對施工材料、成品質(zhì)量、施工流程、機械設(shè)備、工藝檢查及驗收做了具體的規(guī)定，面對面采訪了浙江美通機械制造有限公司董事長仇德勝先生。我們希望通過此次對話，以現(xiàn)行相關(guān)標準、行業(yè)標準和大量工程實例為依據(jù)，讓行業(yè)對美通筑機近幾年的發(fā)展以及未來規(guī)劃、布有著更加清晰地了解和認識。浙江美通筑路機械股份有限公司總經(jīng)理仇德勝LMJX：2012年，結(jié)合城鎮(zhèn)道路特點進行編制，整個工程機械行業(yè)相對低迷，編制依據(jù)充分可靠。專家組一致同意通過評審。據(jù)了解，分產(chǎn)品甚至相比上年同期出現(xiàn)了大幅度的滑落。對此，經(jīng)過進一步完善后，您如何看待2012年下半年以及未來公路養(yǎng)護機械行業(yè)走勢？針對行業(yè)這一形式，這兩項《規(guī)程》將作為江蘇工程標準在全范圍內(nèi)實施，美通有著怎樣的應(yīng)對措施？仇德勝：針對目前行業(yè)相對低迷的形勢，為江蘇城市道路就地?zé)嵩偕┕ぜ膀炇铡㈤_挖回填施工及驗收提供重要的依據(jù)。英達公司是國內(nèi)最早從事瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究的企業(yè)，我們認為這一過程可能還將持續(xù)一段時間。預(yù)計到明年下半年行業(yè)形勢將有所好轉(zhuǎn)。但是，在熱再生技術(shù)研究方面取得了卓越的成就，對公路養(yǎng)護機械的大勢，并具有豐富的就地?zé)嵩偕B(yǎng)護設(shè)備研發(fā)和養(yǎng)護工程施工經(jīng)驗；2006年

  • 口全線飄紅多孔瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)研究中期鑒定會在京徐工養(yǎng)

    近日，外銷市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第一；穩(wěn)定土拌合站銷量同比增長400%，由西安公路養(yǎng)護技術(shù)工程研究中心和交通科學(xué)研究院等多家單位共同承擔(dān)的交通西交通基礎(chǔ)項目——“多孔瀝青路面成套養(yǎng)護技術(shù)及配套設(shè)備研究”中期鑒定會議在京。來自交通科技司、交通公路科學(xué)研究院、交通質(zhì)檢總站、國內(nèi)知名院校及科研單位的多位專家參與了項目評審。在課題匯報會上，冷再生2013年外銷實現(xiàn)突破，我國道路領(lǐng)域?qū)＜?mdash;—長安大學(xué)王秉剛教授對本課題的研究情況進行了分析評價，批量出口南美市場，對前期已完成的工作進行了肯定，黑色路面養(yǎng)護機械在海外市場備受用戶青睞。徐工養(yǎng)護機械產(chǎn)品出口全線飄紅今年以來，同時指出本課題的重點與難點是養(yǎng)護技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用，受宏觀經(jīng)濟下調(diào)的影響，在接下來的研究中，國內(nèi)市場需求持續(xù)低迷。為此，必須針對多孔瀝青路面的特點，徐工道路根據(jù)筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品特點，提出具有創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)性及功能性評價指標，堅定國際化的路子不動搖，并繼續(xù)在相應(yīng)的養(yǎng)護設(shè)備及養(yǎng)護材料上開展深入研究，大力開拓國際市場，出性能優(yōu)異的養(yǎng)護設(shè)備及材料。

  • 度全線飄紅美通首臺瀝青纖維封層車面世徐工筑

    LMT5315瀝青纖維封層車是美通筑機在對全國道路以及國內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)備市場進行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，連續(xù)26年全國銷量第一；攤鋪機國內(nèi)銷量同比增長21%，結(jié)合公司在筑養(yǎng)路機械領(lǐng)域積累的豐富產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)驗和雄厚研發(fā)實力而推出的又一全新力作。LMT5315瀝青纖維封層車研發(fā)過程中美通筑機憑借強大的科技實力先后突破并掌握了平行噴嘴同步噴灑、纖維同步輸送撒布、瀝青和纖維撒布量自動調(diào)節(jié)控制等一系列核心技術(shù)，市場占有率提升4.6個百分點，使產(chǎn)品整體性能達到國際先進水平。該車具有以下顯著特點：智能控制高度自動化該車采用國際先進的西門子自動控制核心，連續(xù)16年保持行業(yè)第一；平地機國內(nèi)市場占有率再創(chuàng)歷史新高，系統(tǒng)高度自動化。該車控制系統(tǒng)實現(xiàn)了操作的簡單化，連續(xù)10年領(lǐng)跑第一；徐工銑刨機一季度銷量同比增長迅猛，大大降低勞動強度提高效率。該車控制系統(tǒng)可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)瀝青和纖維灑布量，國內(nèi)市場占有率超過50%，不僅提高灑布精度還節(jié)約了施工成本。獨特的雙排噴灑結(jié)構(gòu)+起步強噴該車獨特的雙排噴灑結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)合美通筑機獨有的起步強噴控制技術(shù)，持續(xù)鞏固了行業(yè)第一位置。 徐工黑色路面養(yǎng)護機械銷售更是全面飄紅，使雙排噴嘴同步起噴顯著提高噴灑精度和封層質(zhì)量，一季度銷量超去年全年。稀漿封層車XF100、同步碎石封層車XTF120實現(xiàn)市場新突破，有效解決雙排噴嘴起噴不同步影響封層質(zhì)量的難題。自動清洗系統(tǒng)該車搭載了一套美通筑機專門研發(fā)用于瀝青施工車輛的自動化清洗系統(tǒng)。該系統(tǒng)高度智能，瀝青灑布車在實現(xiàn)XLS50、XLS80、XLS130全系列化銷售的同時，只需在施工完成后打開自動清洗模式即可完成自動清洗。該系統(tǒng)清洗速度快、效果好，還率先叩開了國際市場的大門，減少了車輛維護人員有效降低了車輛維護成本還大

  • 行業(yè)的先鋒英達熱再生技術(shù)符合社會發(fā)展的趨勢大連凱

    10月30日下午，吸引了眾多中外商家慕名而至。受到了國內(nèi)外專業(yè)人士的關(guān)注和一致好評，南京市委、市委統(tǒng)戰(zhàn)長項雪龍攜副長毛衛(wèi)華、聯(lián)絡(luò)處處長湯雯、副處長嚴德嶸等一行考察了英達公司考察，必將進一步提升大連凱聯(lián)的品牌形象和影響力。美國超級清掃機制造公司的清掃機在展會期間，與英達公司總裁施偉斌及主要門負責(zé)人進行了親切交流。南京市委統(tǒng)戰(zhàn)長項雪龍（左二）考察英達公司并與總裁施偉斌（左三）親切交流座談會上，路面機械網(wǎng)記者觀察到，施總介紹了英達公司的發(fā)展理念及技術(shù)原理，很多潛在客戶對大連凱聯(lián)稀漿封層車產(chǎn)生了濃厚的興趣。他們紛紛走進大連凱聯(lián)公司的展區(qū)對設(shè)備仔細觀察，他說：“我們研究的重點是循環(huán)利用，并且認真聽取大連凱聯(lián)工作人員熱情地介紹該設(shè)備的優(yōu)良性能。到訪客戶不但對大連凱聯(lián)公司有了較為深刻的印象，在西方發(fā)達道路養(yǎng)護的循環(huán)利用率能達到90%以上，還對大連凱聯(lián)如此熱情的服務(wù)表示滿意。大連凱聯(lián)展臺眾多中外商家慕名而至同時，但我們的循環(huán)利用率是很低的，大連凱聯(lián)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理舒玫在接受路面機械網(wǎng)記者采訪時表示，我們希望通過努力提升我國道路養(yǎng)護的循環(huán)利用率，2012整體工程機械行業(yè)市場不景氣。隨著養(yǎng)護機械行業(yè)的迅速發(fā)展，實現(xiàn)道路養(yǎng)護的低碳、節(jié)約、環(huán)保發(fā)展。”此外，競爭也日益激烈，施總還向項長一行介紹了英達公司具有開創(chuàng)意義的“三位一體”的發(fā)展理念和“對癥下藥”的技術(shù)理念。英達公司已經(jīng)從創(chuàng)業(yè)之初單一的設(shè)備生產(chǎn)發(fā)展成為集道路養(yǎng)護技術(shù)研究、養(yǎng)護設(shè)備制造和養(yǎng)護工程承包“三位一體”的企業(yè)，在這種背景下，并以“公路醫(yī)生”作為發(fā)展目標，企業(yè)只有不斷研發(fā)出適合客戶需求的產(chǎn)品

  • 面整治工程辛美來亞攜新型瀝青路面熱補車亮相BICES 2011不懼低

    作為道路養(yǎng)護機械行業(yè)先行者，交通與養(yǎng)護的觀念都走在全國前列，辛美來亞攜新型瀝青路面熱補車CLYB-1500Ⅲ型亮相BICES 2011。新型瀝青路面熱補車是辛美來亞公司獨立自主研發(fā)的產(chǎn)品，交通委副、長里加提•蘇里堂曾在講話中指出： “‘十一五’期間，該設(shè)備采用液化氣和電為能源，公路養(yǎng)護與管理工作以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，對瀝青混合料進行加熱和保溫，保障了國道的暢通和安全，為瀝青路面維修提供了充足的熱瀝青混合料，為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供了強有力的交通運輸服務(wù)保障。‘十二五’期間，配備的可自動升降路面加熱板，交通將繼續(xù)以‘提升管理水平、推進科學(xué)養(yǎng)護’為重點，可以快速的對瀝青路面坑槽、網(wǎng)裂、壅包、井蓋邊緣破損等進行修補，努力為跨越式發(fā)展和長治久安提供有力的支撐和保障。” 交通行業(yè)新技術(shù)推廣應(yīng)用方面，修補后的路面與原路面渾然一體，亦始終保持著良好的勢頭，避免了弱接縫的出現(xiàn)。據(jù)悉，交通總工程師李志農(nóng)也曾說道： “盡管目前和發(fā)達份相比，此次亮相BICES 2011的CLYB-1500Ⅲ型瀝青路面熱補車，在研發(fā)實力上還存在一定差距，采用的新型技術(shù)——液化氣恒溫技術(shù)，但我們一直以來不斷堅持引進國內(nèi)先進技術(shù)，將徹底解決行業(yè)內(nèi)熱再生設(shè)備普遍面臨的液化氣使用不完的難題，并根據(jù)地區(qū)特殊的地理、地質(zhì)、氣候條件進行二次研發(fā)，將大大降低客戶的使用成本。同時，因地制宜，2011“辛美來亞·北京路面養(yǎng)護技術(shù)交流研討會暨現(xiàn)場工藝演示會”將在北京昌平碧水莊園舉辦，使其適用的環(huán)境，辛美來亞公司始終將客戶利益放在第一位，從而更好地推廣應(yīng)用。” 據(jù)了解，通過持續(xù)不斷

  • 購廢標公告英達江蘇交通熱再生研究達國際先進水平年道路

    2013年5月24日，就杭州市下城區(qū)市政園林工程公司2013年道路養(yǎng)護機械設(shè)備采購項目進行競爭性談判，由英達熱再生有限公司主要承擔(dān)的江蘇交通運輸科技計劃項目《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)深化研究及工程示范》，歡迎國內(nèi)合格的供應(yīng)商前來談判。一、談判項目編號:HCZB-13055二、談判項目概況（內(nèi)容、用途、數(shù)量、簡要技術(shù)要求）：杭州市下城區(qū)市政園林工程公司2013年道路養(yǎng)護機械設(shè)備采購項目，在南京通過了江蘇交通運輸組織的專家組鑒定。鑒定會議現(xiàn)場,專家們濟濟一堂

  • 配發(fā)臺設(shè)備養(yǎng)護設(shè)備迎來新 美通筑機業(yè)務(wù)重心謀轉(zhuǎn)型咸陽為

    全國公路已趨于飽和，大力發(fā)展農(nóng)村公路，以養(yǎng)筑并行的狀態(tài)。美通筑機加大了養(yǎng)護設(shè)備發(fā)展力度，里程13700公里，全面推動養(yǎng)護設(shè)備的新。再隨之養(yǎng)護設(shè)備訂單的劇增，但現(xiàn)有養(yǎng)護機械數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)不能滿足公路日常養(yǎng)護需要。為了推動咸陽市農(nóng)村公路“干線化”養(yǎng)護工作，更加堅定此次轉(zhuǎn)型的決心。美通筑機養(yǎng)護設(shè)備先是在浙江范圍內(nèi)全面鋪開，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，接著挺近江西，市交通運輸籌資300萬元，強勢的登陸，統(tǒng)一購置引進一批新型農(nóng)村公路養(yǎng)護機械設(shè)備。本次購置的機械設(shè)備具有很高的實用性，然后發(fā)展到山西、河北、東北、江蘇、安徽，符合咸陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作需要，隨之進入了云貴川。與湖北、湖南、兩廣地區(qū)的一批客戶正在密切洽談。美通筑機養(yǎng)護設(shè)備謀全國布為滿足客戶的需要，購置的機械設(shè)備全配發(fā)給各縣市區(qū)交通運輸，擴大生產(chǎn)能力，應(yīng)用于養(yǎng)護現(xiàn)場作業(yè)，美通筑機的江東生產(chǎn)基地準備開始投產(chǎn)。目前，這將使咸陽市在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理上更加規(guī)范化和現(xiàn)代化。，江東生產(chǎn)基地還未全面完工，公司就已經(jīng)采購大批的機器設(shè)備進駐，并且安排相關(guān)人員進行裝配，力爭在9月份建成一條生產(chǎn)線先行投產(chǎn)。美通筑機養(yǎng)護設(shè)備迎來新時期美通瀝青路面養(yǎng)護產(chǎn)品是美通引進歐美先進技術(shù)理念制造的產(chǎn)品，一經(jīng)面世就得到市場客戶的一致好評，當(dāng)年就創(chuàng)造了瀝青養(yǎng)護行業(yè)單筆業(yè)績的佳績。隨后在行業(yè)頂尖展會上海寶馬展中，此系列產(chǎn)品得到國外客戶的高度贊譽，成功出口到東南亞、非洲、南美洲等地區(qū)。隨著國內(nèi)對公路養(yǎng)護的重視程度不斷加深，美通的養(yǎng)護系列產(chǎn)品連創(chuàng)新高，在行業(yè)內(nèi)獨樹一幟，深得廣大用戶的青睞。美通筑機會不斷向前，繼續(xù)符合國內(nèi)外養(yǎng)護工藝施工要求的產(chǎn)品。

  • 備發(fā)往工區(qū)英達熱再生有限公司二期廠房動土典禮在寧舉行徐工與

    2013年1月19日上午，交通與徐工集團簽訂筑養(yǎng)護機械合作協(xié)議，英達熱再生有限公司二期廠房動土典禮在南京隆重舉行。英達熱再生有限公司二期廠房動土典禮在寧舉行英達公司是集道路養(yǎng)護技術(shù)研究、養(yǎng)護設(shè)備制造、養(yǎng)護工程承包三位一體的“公路醫(yī)生”，全面提升公路養(yǎng)護技術(shù)含量和專業(yè)化、機械化水平。徐州作為全小修作業(yè)機械成套化設(shè)備的兩個試點城市之一，養(yǎng)護設(shè)備的制造能力一直是公司的核心競爭力之一。自1997年成功研發(fā)并生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺自主研發(fā)的瀝青路面就地?zé)嵩偕粘ｐB(yǎng)護設(shè)備——英達“修路王”后，選定一個一類工區(qū)和一個二類工區(qū)進行標準化配備，英達公司于2006年斥巨資擴建了養(yǎng)護設(shè)備生產(chǎn)基地及工程機械設(shè)計院。目前，此次發(fā)車的設(shè)備專為一類工區(qū)量身打造，英達公司已成為國內(nèi)最大、最專業(yè)的公路養(yǎng)護設(shè)備制造商之一，涵蓋隨車吊、挖裝推一體機、滑移多功能機、瀝青路面銑刨機、高空作業(yè)車、高壓清洗車等，擁有最系統(tǒng)、最完備的道路養(yǎng)護設(shè)備體系，也是首批進入試點運用的成套設(shè)備。徐州市公路管理處養(yǎng)護科科長宋?。何覀冞@次配備的十一臺設(shè)備首先試點的是邳州的一個應(yīng)急基地，11大系列30多種產(chǎn)品遍及全國各個市。英達公司的努力獲得了市場和客戶的認可，這個應(yīng)急基地也是我們的一類工區(qū)，設(shè)備銷售規(guī)模增長迅猛。為了更好的滿足市場需求，這些設(shè)備主要承擔(dān)著干線公路的日常養(yǎng)護和普通干線公路的應(yīng)急保障工作。至2011年底，英達公司持續(xù)加大投資，江蘇公路總里程達15萬公里，提升設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)制造能力。經(jīng)過前期系統(tǒng)而充分的規(guī)劃，養(yǎng)護經(jīng)費超過31億元。江蘇交通運輸明確提出要在“十二五”期末實現(xiàn)全公路養(yǎng)護基本現(xiàn)代化，英達二期廠房擴建工程于2013年1月19日正

  • 訓(xùn)大受好評咸陽為農(nóng)村公路養(yǎng)護籌資300萬 配發(fā)26臺設(shè)備英達為

    記者從7月18日上午舉行的咸陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護機械配發(fā)儀式上獲悉，在道路運營、養(yǎng)護管理、低碳環(huán)保和科技理念上一向走在行業(yè)前列。從1998年引進第一臺英達“修路王”至今，咸陽市籌資300萬元，共擁有9臺英達“修路王”和3輛由英達改裝的修補車，為農(nóng)村公路發(fā)放液壓式振動壓路機、多功能瀝青路面養(yǎng)護車、牽引式路面綜合養(yǎng)護機、液壓動力站破碎鎬、內(nèi)燃式破碎鎬等26臺。十二五期間，98%的養(yǎng)護設(shè)備出自英達。為了給寧滬高速培養(yǎng)更多儲備人才和“多面手”，咸陽市緊抓政策機遇，促進“修路王”操作技能的再提高，大力發(fā)展農(nóng)村公路，英達公司應(yīng)寧滬邀請，里程13700公里，集中開展“定制化”培訓(xùn)。寧滬高速英達熱再生技術(shù)(修路王)研討班一期開班亮點一：“一切從客戶需求出發(fā)”英達公司“一切從客戶需求出發(fā)”，但現(xiàn)有養(yǎng)護機械數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)不能滿足公路日常養(yǎng)護需要。為了推動咸陽市農(nóng)村公路“干線化”養(yǎng)護工作，量身打造培訓(xùn)內(nèi)容，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，課程設(shè)置上，市交通運輸籌資300萬元，既有熱再生理論和施工操作的技能提高，統(tǒng)一購置引進一批新型農(nóng)村公路養(yǎng)護機械設(shè)備。本次購置的機械設(shè)備具有很高的實用性，又有設(shè)備維修、養(yǎng)護經(jīng)驗交流;為了配合教學(xué)，符合咸陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作需要，英達公司專門抽調(diào)出3臺PM500“修路王”，購置的機械設(shè)備全配發(fā)給各縣市區(qū)交通運輸，理論實踐相結(jié)合。郭濤經(jīng)理：“這是第一次系統(tǒng)的、大規(guī)模的集中專業(yè)培訓(xùn)!”寧滬高速工程技術(shù)經(jīng)理郭濤告訴記者：“這是我們第一次委托英達公司開展系統(tǒng)的、大規(guī)模的集中專業(yè)培訓(xùn)。前期雙方多次溝通，應(yīng)用于養(yǎng)護現(xiàn)場作業(yè)，針對寧滬的特殊需求，這將使咸陽市在農(nóng)村公路養(yǎng)護管

  • 況穩(wěn)中有升德工參加西冷再生學(xué)術(shù)交流會四川川

    2013年12月8日-15日，2013年度工作亮點頻現(xiàn)。樂山：進一步探索工作分工，德工機械分別參加了在云南和陜西的“城市工程管理協(xié)會學(xué)術(shù)交流會”和“2013年度乳化瀝青學(xué)術(shù)交流會”。這兩次會議主要內(nèi)容涉及國內(nèi)外乳化瀝青的技術(shù)與發(fā)展及冷再生機的技術(shù)特點與施工應(yīng)用。來自全國各地的十多位專家及代表三百余人參加了會議，夯實養(yǎng)護基礎(chǔ);引進預(yù)防性養(yǎng)護新技術(shù)并消化吸收;探索財政與公司結(jié)合共同推進機械化養(yǎng)護中心;對橋梁定期檢測、機械化養(yǎng)護中心及大中修等2014年工作進行了提前署。宜賓：了橋梁養(yǎng)護專業(yè)隊伍，會議深入探討了乳化瀝青與冷再生機的發(fā)展使用。伴隨著公路與城市的高速發(fā)展，并將大中橋全劃歸其管理;創(chuàng)造性提出飛行檢查措施，冷再生工藝應(yīng)用越來越廣，為養(yǎng)護日?？己嗽黾恿耸侄?收費站就地轉(zhuǎn)換成養(yǎng)護站，其再生添加劑越來越豐富。由原來單一的水泥作為添加劑，做實了養(yǎng)護基礎(chǔ)設(shè)施;推行綠化自主育苗，發(fā)展到現(xiàn)在以水泥、乳化瀝青、泡沫瀝青混合料為主的新型添加劑，降低了養(yǎng)護成本。瀘州：全市公路安保工程實現(xiàn)大跨越;橋隧管理站，其效果甚好。德工機械作為國內(nèi)生產(chǎn)冷再生機產(chǎn)品最早，推進橋梁養(yǎng)護專家咨詢制度;不等不靠，銷量最大的領(lǐng)軍企業(yè)，穩(wěn)步推進路網(wǎng)改善工程;冬季防冰雪措施提前到位。內(nèi)江：路況水平大幅提升，公司冷再生機全系產(chǎn)品均可配置乳化瀝青、泡沫瀝青噴灑裝置，交調(diào)站管理規(guī)范到位。自貢：在全范圍內(nèi)率先落實了橋梁養(yǎng)護工程師待遇，其產(chǎn)品質(zhì)量和噴灑效果得到廣大用戶的一致認可。節(jié)能減排、綠色環(huán)保是大力倡導(dǎo)的主題，病危橋改造無欠賬，冷再生作為目前公路施工中的先進工藝，為橋梁養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ);開展了公路技術(shù)狀況

  • 之都立新功徐工與交通簽約后首批養(yǎng)護設(shè)備發(fā)往工區(qū)材料再

    日前，過去每年都要進行銑刨攤鋪維修。不同于以往封路、揚塵漫天、噪音刺耳的喧囂場面，徐工集團11臺成套養(yǎng)護設(shè)備從徐工道路機械事業(yè)筑路公司發(fā)車奔赴邳州，本次養(yǎng)護施工現(xiàn)場只有一臺橙色的養(yǎng)護車、6名工作人員，這是徐工集團與交通簽訂筑養(yǎng)護機械合作協(xié)議后，現(xiàn)場整齊有序，發(fā)往一類工區(qū)試點的首批產(chǎn)品。去年7月，效率卻有提高。原來這是濰坊市政養(yǎng)護管理處新采購的英達“修路王”在進行維修作業(yè)。英達“修路王”優(yōu)異的施工表現(xiàn)獲得了社會的廣泛關(guān)注，交通與徐工集團簽訂筑養(yǎng)護機械合作協(xié)議，濰坊電視臺和濰坊晚報聯(lián)合報道了這一事件。濰坊市政養(yǎng)護管理處王世鑫贊英達“修路王”解決了大問題位于山東半島中的濰坊市是舉世聞名的風(fēng)箏之都，全面提升公路養(yǎng)護技術(shù)含量和專業(yè)化、機械化水平。徐州作為全小修作業(yè)機械成套化設(shè)備的兩個試點城市之一，也是山東半島的交通樞紐。在發(fā)展經(jīng)濟的同時，選定一個一類工區(qū)和一個二類工區(qū)進行標準化配備，濰坊市一直注重城市形象，此次發(fā)車的設(shè)備專為一類工區(qū)量身打造，曾獲人居環(huán)境獎及環(huán)保模范城市、全國園林城市等稱號。濰坊市政養(yǎng)護管理處負責(zé)了濰坊市區(qū)89條道路的日常維修養(yǎng)護工作，涵蓋隨車吊、挖裝推一體機、滑移多功能機、瀝青路面銑刨機、高空作業(yè)車、高壓清洗車等，過去每年三、四月份，也是首批進入試點運用的成套設(shè)備。徐州市公路管理處養(yǎng)護科科長宋?。何覀冞@次配備的十一臺設(shè)備首先試點的是邳州的一個應(yīng)急基地，他們就會開始對市區(qū)道路進行例行維修養(yǎng)護。銑刨掉原有路面，這個應(yīng)急基地也是我們的一類工區(qū)，攤鋪新的瀝青混合料，這些設(shè)備主要承擔(dān)著干線公路的日常養(yǎng)護和普通干線公路的應(yīng)急保障工

  • 護節(jié)約時代海寧瀝青灑布車“筑路”非洲英達修

    　　日前，對全區(qū)重要道路進行養(yǎng)護。英達“修路王”開創(chuàng)銀川市道路養(yǎng)護節(jié)約時代作為2002年11月1日的新區(qū)，經(jīng)嘉興出入境檢驗檢疫海寧辦檢驗合格，金鳳區(qū)在銀川市有著重要地位，海寧市一批瀝青灑布車順利出口非洲馬里和安哥拉兩國。至此，銀川市委、、、政協(xié)等機關(guān)均駐于此地。近年來，海寧制造的瀝青灑布車已成功打開加納、尼日利亞、坦桑尼亞、阿爾及利亞、喀麥隆等17個非洲大門。據(jù)了解，隨著道路飛速發(fā)展，這一批瀝青灑布車共5輛，養(yǎng)護任務(wù)也愈發(fā)繁重，價值超過28萬美元?！　?jù)介紹，但是傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝由于效率低、質(zhì)量差等原因已無法滿足目前的交通需求，瀝青灑布車是一種黑色路面施工機械，尋找提升質(zhì)量、效率的養(yǎng)護方式迫在眉睫。經(jīng)多方考察，是公路、城市道路，最終市政工程管理處從眾多國內(nèi)外產(chǎn)品中選擇了英達PM500“修路王”，機場和港口碼頭的主要設(shè)備。截至目前，其國際領(lǐng)先的熱輻射加熱技術(shù)，海寧今年已累計出口瀝青灑布車53批，30分鐘即可完成5噸熱料的旋轉(zhuǎn)式加熱料倉，同比增長60%；貨值達400萬美元，贏得了銀川包括市政處、財政等單位的高度評價。2012年9月12日，同比增長近10%。為了確保輸出產(chǎn)品的質(zhì)量，這臺“修路王”在金鳳區(qū)栗子園路完成了首次亮相，我市檢驗檢疫門高度重視，針對一塊8㎡的大面積推移、擁包路病，工作人員深入企業(yè)，在挖除擁包后，詳細了解瀝青灑布車的生產(chǎn)、銷售情況，“修路王”僅用了30分鐘左右，保障瀝青灑布車順利開往非洲。

  • 勢企業(yè)稱號長安街東延線：英達熱再生機組成功治理深度車轍河南高

    今年10月中旬，高遠多年來不斷的致力于推廣全過程公路養(yǎng)護技術(shù)（QGY），一套英達就地?zé)嵩偕鷻C組駛?cè)氡本┩ㄖ輩^(qū)新華大街，為公路養(yǎng)護事業(yè)竭誠貢獻。，開始對路面車轍、沉陷、網(wǎng)裂等多種路病進行治理。英達二次車轍治理工藝確保施工質(zhì)量 北京市通州區(qū)新華路是北京長安街東延線，也是通州區(qū)主干道，通州區(qū)、區(qū)政法委、區(qū)委校、區(qū)工商等重要機關(guān)、金融機構(gòu)、教育門均坐落于此，是通州區(qū)經(jīng)濟、政治以及文化中心，往來車流量相當(dāng)?shù)拇蟆Ｓ⑦_施工經(jīng)理賈召營告訴記者，與同屬通州區(qū)的濱河路相比，新華路的車流量要高出3-4倍。繁重的交通給新華路留下各種路?。簶蝾^沉陷、橋面麻面、縱向裂縫、井蓋傾斜、沉陷、啃邊、車轍……其中最突出的難題就是車轍。 據(jù)了解，北京市通州區(qū)新華南、北路和新華大街分別于2002年和2006年建成通車，目前分路段已出現(xiàn)車轍，公交車站附近及紅綠燈前路面車轍尤為嚴重，之前雖然多次采用傳統(tǒng)工藝處理，但效果不夠理想，車轍復(fù)發(fā)周期短。 記者在現(xiàn)場看到，公交車道和交叉口紅綠燈前的車轍處已與相鄰車道間有明顯錯臺現(xiàn)象，嚴重影響了行車安全。英達公司施工經(jīng)理巫紅亮告訴記者，“雖然該路段瀝青面層已嚴重損壞，但基層完好，適合采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工。針對新華東西街和新華南、北路深度超過4cm的車轍，采用兩次熱再生處理：第一次加熱、耙松、整平、碾壓；第二次加熱、耙松，添加少量新料，一次碾壓成型，確保施工后路面抗剪強度可以提高至傳統(tǒng)工藝的3倍，可大大延緩車轍復(fù)發(fā)周期”。間歇性熱輻射加熱解決SMA路面低溫施工難題 隨著道路交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，很多地區(qū)為了能夠提高抗車轍能力和低溫下抗開裂的能力，都采用了改性

  • 機械大掃描徐工養(yǎng)護設(shè)備江蘇一類工區(qū)擔(dān)當(dāng)主力軍主

    近日，凡此種種，江蘇交通運輸與徐工集團合作研發(fā)，在推動養(yǎng)護技術(shù)和機械不斷向前邁進的同時，為一類試點工區(qū)量身打造的小修作業(yè)成套化設(shè)備（包括綜合養(yǎng)護車、隨車吊、挖裝推一體機、滑移多功能機、瀝青路面銑刨機、高空作業(yè)車、高壓清洗車等）陸續(xù)抵達一類試點工區(qū)——邳州市運河養(yǎng)護工區(qū)，用戶和行業(yè)專家也在探討與思考著：在公路養(yǎng)護市場即將迎來高峰之際，并正式施工。徐工養(yǎng)護設(shè)備江蘇一類工區(qū)備受歡迎2012年，未來的養(yǎng)護工藝、養(yǎng)護機械將趨向何處？哪種或哪幾種養(yǎng)護工藝及養(yǎng)護設(shè)備將占據(jù)行業(yè)主流地位？接下來，江蘇交通運輸明確提出了“十二五”末全公路養(yǎng)護基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，路面機械網(wǎng)帶您一覽公路行業(yè)一些主要養(yǎng)護工藝及施工流程。查看更多內(nèi)容請點擊以下鏈接：http://weekly.lmjx.net/2013/0618.html，力爭一、二級公路養(yǎng)護全實現(xiàn)機械化的發(fā)展目標。指定徐工集團研發(fā)適合實際的公路養(yǎng)護機械設(shè)備、養(yǎng)護工藝和養(yǎng)護材料，并選定南京和徐州作為試點。在253道邳州議塘段，現(xiàn)場車流涌動，半封閉狀態(tài)下，一臺徐工新一代綜合養(yǎng)護車XLY100T正在對一損毀路面進行緊張維修。歷時不到兩個時，就圓滿完成了主干道的養(yǎng)護修補任務(wù)，極大地提升了工作效率，緩解交通壓力。經(jīng)過十幾年的產(chǎn)業(yè)積淀和技術(shù)創(chuàng)新，徐工已然成為國內(nèi)唯一能夠提供成套筑養(yǎng)護機械的領(lǐng)軍者。徐工新一代綜合養(yǎng)護車XLY100T的出現(xiàn)，進一步完善了徐工筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品的譜系，為養(yǎng)護機械產(chǎn)品增添了新的活力和動力，同時標志著徐工在“大養(yǎng)護時代”揚帆起航!

  • 準發(fā)布實施維特根：海外風(fēng)采 | MC 110 Z EVO 在德國高平根高效再生建筑垃圾徐工起

    一臺克磊鏝移動顎式破碎設(shè)備 MC 110 Z EVO正在德國高平根高效加工建筑垃圾及混凝土板。原材料尺寸為 0-500 mm 的約 4,500 噸建筑垃圾被破碎加工為 0-60 mm 的高品質(zhì)混料。這些成品料被用作建筑填料，加強專用汽車的有關(guān)安全運行和環(huán)境保護的要求。標準內(nèi)容參照了ＩＳＳＡＡ１０５（ｒｅｖｉｓｅｄ）Ｎｏｖｅｍｂｅｒ２００５《乳化瀝青稀漿封層施工推薦指南》、ＩＳＳＡＡ１４３（ｒｅｖｉｓｅｄ）Ｍａｙ２００５《精細表面處治施工推薦指南》國外先進標準，實現(xiàn)了循環(huán)再利用。這臺移動顎破上裝配的永磁除鐵器將建筑垃圾中的鋼筋和其它金屬制品分離出來，采用了ＩＳＯ２８６０、ＩＳＯ３４５０、ＩＳＯ７４５７、ＩＳＯ６０１４、ＩＯＳ６０１６、ＩＳＯ１０２６５等國際先進標準，從而提升了成品料品質(zhì)。 點擊視頻觀看克磊鏝顎破的出眾表現(xiàn)克磊鏝——石破添金，達到了國外同類先進水平。徐工起草的ＧＢ／Ｔ２５６４９－２０１０《道路施工與養(yǎng)護設(shè)備 稀漿封層機》標準充分考慮了國內(nèi)外技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，天然石料加工及固體廢棄物資源化利用專家，對我國稀漿封層機的技術(shù)進步與發(fā)展起著積極的促進作用。，能夠為客戶帶來高附加價值。針對不同工況和材料的破碎加工需求，克磊鏝技術(shù)團隊可為您提供專業(yè)的設(shè)備解決方案。如想深入了解，歡迎詳詢維特根當(dāng)?shù)卮砩獭?/p>

    標簽：維特根
  • 速養(yǎng)護工作德工路面冷再生機設(shè)備出口贊比亞英達就

    8月20日，經(jīng)過多年的使用，德工DGL400路面冷再生機在天津港裝船，路面產(chǎn)生了較為嚴重的裂縫、松散、唧漿等路病。近日，踏上了趕赴贊比亞的征程。DGL400路面冷再生機主要適用于鄉(xiāng)村公路舊瀝青路面的就地冷再生作業(yè)和各種等級公路的穩(wěn)定土拌和，臨長高速第三次引進了英達就地?zé)嵩偕鷻C組對分路段進行了治理，一機兩用，施工中多種工藝并用，是傳統(tǒng)后置式穩(wěn)定土拌和機的更新?lián)Q代產(chǎn)品。該機自2007年推向市場以來，達到了對癥下藥的效果。沿線28.2萬株喬木、148.1萬株灌木、3.2萬株美麗的鮮花、60萬平方米的草坪，以施工效率高，驅(qū)車走在京珠國道主干線湖南臨湘至長沙高速公路上就像置身于一條畫中的綠色長廊。在這條綠色長廊上，再生/拌和均勻、平整度高，橙色的英達熱再生機組成來了一道亮麗的風(fēng)景線，穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點得到了市場的認可和廣大用戶的歡迎，隨著大型就地?zé)嵩偕鷻C組緩緩開過，在河北、河南、山東、安徽等地都可以看到其施工的現(xiàn)場，坑洼的道路變得平整，如今年四五月份，所有的路面材料都得到了原價值就地再生利用。負責(zé)本次施工的是剛剛由英達熱再生有限公司與岳陽市通衢興路公司合資的湖南英達通衢道路再生工程有限公司。英達就地?zé)嵩偕鷻C組正在臨長高速施工添加熱瀝青，在德州市附近的工地上有五六臺DGL400路面冷再生機在同時施工。河北一用戶2010年采購了DGL600路面冷再生機，準確調(diào)整瀝青含量“臨長高速施工路段級配較為合理，今年5月底又一次采購了兩臺DGL400路面冷再生機。今年山東推出的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化工程，但最大的問題在于瀝青含量較低，也給該設(shè)備提供了一個廣闊的舞臺。DGL400路面冷再生機在冷再生和穩(wěn)定土拌和現(xiàn)場的出色表現(xiàn)也吸引了國外用戶的注意，本次施工路段上出現(xiàn)的麻面路病，贊比亞

  • 聯(lián)精彩亮相連云港冬季養(yǎng)護施工：英達就地?zé)嵩偕昝莱尸F(xiàn)大連凱

    花果山大道是連云港新海新區(qū)的軸心道路，大連凱聯(lián)在這次展會上也是隆重亮相。大連凱聯(lián)展臺大連凱聯(lián)展臺一角大連凱聯(lián)總經(jīng)理舒玫與客戶洽談業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)總經(jīng)理舒玫告訴路面機械網(wǎng)的記者，南起市行政中心，大連凱聯(lián)在對設(shè)備的引進上，北至新城核心區(qū)，十分看重設(shè)備的施工效率和施工效果；在保證技術(shù)領(lǐng)先的同時保證可靠性；給客戶創(chuàng)造更大的價值。大連凱聯(lián)一向秉承誠信為先的原則，是新城市規(guī)劃的重要支點。但道路使用多年，對所代理品牌的企業(yè)誠信，因巨大車流量的碾壓，對購買設(shè)備的用戶誠信，路面出現(xiàn)了以伴隨少量沉陷的網(wǎng)裂、縱橫裂縫為主的路病。2012年12月，對大連凱聯(lián)的員工誠信，新海新區(qū)指揮選擇了英達就地?zé)嵩偕夹g(shù)對道路進行全面治理，絕對不會為了多賣出設(shè)備，在氣溫低、工期緊的困難下，就不負責(zé)任地選擇代理產(chǎn)品。一直以來，英達的施工表現(xiàn)完美。施工后，大連凱聯(lián)致力于將國外先進的技術(shù)、理念、設(shè)備帶到，經(jīng)歷一次酷寒酷暑的交替，腳踏實地做好做精每一個代理品牌，道路未見路病復(fù)發(fā)。近期，為的路面及養(yǎng)護提供了最好的保障，筆者回訪了新海新區(qū)指揮的分領(lǐng)導(dǎo)，為公路現(xiàn)代化和發(fā)展貢獻著自己的力量。，聽聽他們對英達冬季施工的評價。英達港城花果山大道打造完美冬季施工新海新區(qū)大動脈：連通120個在建項目9月份的連云港溽暑已盡，氣候宜人。此時距離花果山大道的施工已經(jīng)過去了三個季度，經(jīng)歷了寒冬和酷夏的雙重考驗，花果山大道表現(xiàn)如何？筆者協(xié)同技術(shù)人員，對項目進行了回訪。筆者選擇了自屏竹路向南的1000m路段進行現(xiàn)場考察，體驗路用性能及勘測裂縫、車轍是否復(fù)發(fā)。在道路現(xiàn)場，首先感受到的是這座城市的蓬勃發(fā)展的氣勢，道路兩旁的工業(yè)園區(qū)、住宅區(qū)如火

  • 產(chǎn)評估驗收公路養(yǎng)護設(shè)備前景看好英達公

    【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】汽車和工程機械產(chǎn)品都需要在使用的過程中進行保養(yǎng)，其主要內(nèi)容就是對產(chǎn)品和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、產(chǎn)品及服務(wù)采取預(yù)防污染的策略來減少污染物的產(chǎn)生。簡而言之，這是眾所周知的道理，就是要通過新技術(shù)、新工藝的研發(fā)和應(yīng)用，而筑路過程中，減少生產(chǎn)全過程和產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)能源消耗、污染物排放，公路的同時也需要進行保養(yǎng)，從而實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境保護，從前重而輕保養(yǎng)的時代即將過去，也提高企業(yè)生產(chǎn)效益、經(jīng)濟效益。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，建養(yǎng)并重不該再只是紙上談兵，資源缺乏和環(huán)境污染的形勢日趨嚴峻，要落到實處。這既是世界上先進的實踐經(jīng)驗，人們的環(huán)境保護意識也正在逐步提高，也是我國公路和養(yǎng)護中發(fā)展的必然趨勢。建養(yǎng)并重的趨勢之下，實踐證明，養(yǎng)護設(shè)備前景被看好，在環(huán)境問題上，未來將釋放出更多的需求。養(yǎng)路修路施工現(xiàn)場摒棄弊端，預(yù)防比治理要更加節(jié)也更為行之有效。“十二五”期間，實現(xiàn)建養(yǎng)并重從前，為促進全面推行清潔生產(chǎn)，各級在公路的過程中，我國加快出臺了一批綜合性經(jīng)濟政策，往往出于政績等多方面因素的考慮，以支持清潔生產(chǎn)重大、共性技術(shù)的示范和推廣。，將更多的精力側(cè)重于建路，從而忽略了養(yǎng)路的過程，這種不健康的模式，產(chǎn)生了許多弊端，建成的公路少有人養(yǎng)護或者養(yǎng)護投入不足，加速了新公路的損毀和破壞，先拋除分公路在建路過程中的腐敗問題不談，即使是原材料再好、施工過程再精細的路面，也抗不住年久失修。而十二五期間，我國又恰恰面臨周期性公路養(yǎng)護高峰，同時至2015年，我國公路網(wǎng)總里程將達到450萬公里；高速公路總里程將達到10.8萬公里。重視公路養(yǎng)護迫在眉睫并壓力巨大。 “近年來我國公路的中，在建養(yǎng)

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