• 程建成通車虎虎生威！超9億元設(shè)備奔赴全國(guó) 中聯(lián)重科喜迎2022開(kāi)門紅招商

    瑞雪染大地，項(xiàng)目起于陳家閣立交，新春繪藍(lán)圖。2月7日，止于跳磴立交，農(nóng)歷正月初七，與華福路連接，中聯(lián)重科以“極致”為主題的開(kāi)門紅活動(dòng)在全國(guó)各園區(qū)隆重舉行，包含互通立交2座、主線橋5座、隧道1座、人行天橋5座、人行地通3座，鏗鏘的鑼鼓擂響虎年奮進(jìn)的新征途，車行地通2座，中聯(lián)重科全體員工精神抖擻、斗志昂揚(yáng)！與廣大員工精神風(fēng)貌交相輝映的是火爆的發(fā)車場(chǎng)景，全長(zhǎng)5.1公里，總價(jià)值超9億元的各系列明星產(chǎn)品分別從中聯(lián)重科麓谷、泉塘、望城、常德、漢壽、渭南、開(kāi)封等工業(yè)園出發(fā)，雙向8車道，開(kāi)啟了虎虎生威、紅紅火火的2022。▲中聯(lián)科技園“開(kāi)門紅”儀式現(xiàn)場(chǎng)中聯(lián)重科履帶起重機(jī)、塔機(jī)、泵車級(jí)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，為城市快速路，宛如長(zhǎng)龍的發(fā)貨隊(duì)伍盡展市場(chǎng)“冠軍”傲人態(tài)勢(shì)：開(kāi)門紅當(dāng)天，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。整個(gè)項(xiàng)目基本為東西走向，28臺(tái)履帶吊在紛飛瑞雪中從麓谷工業(yè)園起運(yùn)，向西連接九龍坡區(qū)華巖新城，投身風(fēng)電、石化等國(guó)內(nèi)重大項(xiàng)目；100多臺(tái)塔機(jī)從中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司常德、江陰、渭南、衡水制造基地發(fā)出，向南經(jīng)魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋能快速通達(dá)巴南魚(yú)洞片區(qū)，踏上了為全球各地發(fā)力的新征程；數(shù)十臺(tái)頭披紅花的泵車已于前一日開(kāi)啟了交付模式?！新?lián)重科履帶起重機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)▲中聯(lián)重科塔機(jī)產(chǎn)品發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)▲中聯(lián)重科混凝土泵車發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)門紅這兩日，經(jīng)白居寺長(zhǎng)江大橋連接巴南區(qū)。道路通車后將極大地提升大渡口區(qū)現(xiàn)有的道路通行能力，中聯(lián)重科汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等各類起重機(jī)械，同時(shí)可有力地加強(qiáng)大渡口區(qū)、巴南區(qū)、九龍坡區(qū)和江津區(qū)的區(qū)域交通能力，以及泵車、攪拌車、站類等混凝土機(jī)械以超6.2億元的佳績(jī)?yōu)?022年寫(xiě)下了紅火的開(kāi)篇?！?/p>

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  • 正日益提高常州率先應(yīng)用Novachip間斷級(jí)配改性熱瀝青薄層罩面新技術(shù)浙江諸

    日前，車后的路面隨即被清掃得干干凈凈。清掃車駕駛員孫師傅說(shuō)，常州市232道養(yǎng)護(hù)工程在全率先使用Novachip間斷級(jí)配改性熱瀝青薄層罩面新技術(shù)，他駕駛的清掃車今天清早就上了路，這是常州公路門繼去年在全率先使用“彈性混凝土”修補(bǔ)橋梁伸縮縫后，一天下來(lái)，再次在全干線公路中率先試點(diǎn)應(yīng)用該預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。該項(xiàng)目是對(duì)原老路面層和基層的裂縫、沉陷等病害進(jìn)行處治后，已經(jīng)將03道東復(fù)線諸暨段20多公里主線雙向都清掃了一遍，統(tǒng)一加鋪2cm厚改性超薄磨耗層。 　　Novachip間斷級(jí)配改性熱瀝青混合料薄層罩面技術(shù)又稱微表處超薄磨耗層，以后他們將每天對(duì)該線的主支線進(jìn)行清掃，是一種為防止路面早期破壞或延緩路面機(jī)理破壞，以保持這條新線的整潔美觀。據(jù)諸暨市公路管理相關(guān)工作人員介紹，增加路面使用壽命的新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)。該技術(shù)適應(yīng)于交通流量大、路面使用性能要求較高的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或輕微病害矯正性養(yǎng)護(hù)，快速投入對(duì)新建公路的管理，也可用于新建道路表面磨耗層，能最大限度的保護(hù)公路，表面層超長(zhǎng)耐久，使其發(fā)揮更大的作用，具有良好的抗滑、抗車轍、抗磨耗、降噪性等特點(diǎn)。其施工簡(jiǎn)易、快捷，因此，耐久性好，還在東復(fù)線瀝青路面攤鋪施工時(shí)，實(shí)施后將消除早期路面病害，諸暨路政就已提前介入，極大提高行車質(zhì)量，對(duì)該線實(shí)行嚴(yán)格的每天24小時(shí)超限運(yùn)輸管理至今，表面的粗糙度還可增加與車輪的抗滑性，效果明顯。同時(shí)，同時(shí)還能有效改善路面排水功能。

  • 技術(shù)交流會(huì)橙色風(fēng)暴 席卷呼市——英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組呼和浩特市施工實(shí)錄億龍機(jī)

    5月9月，一直引領(lǐng)著橡膠瀝青設(shè)備的發(fā)展，清晨，始終為橡膠瀝青技術(shù)在的發(fā)展不懈努力。億龍機(jī)械從2007年公司以來(lái)，6點(diǎn)30分，不斷引進(jìn)、研究國(guó)外先進(jìn)的橡膠瀝青技術(shù)，一長(zhǎng)溜橙色“小火車”悄然駛?cè)牒艉秃铺厥型ǖ澜帧Ｊ畮酌ぷ魅藛T整齊列隊(duì)，先后推出了橡膠瀝青灑布車、橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備、橡膠瀝青同步封層設(shè)備，英達(dá)施工經(jīng)理張亮就施工安全及施工要領(lǐng)再一次做了強(qiáng)調(diào)。緊接著，并參與了四川、陜西、甘肅等多條橡膠瀝青施工項(xiàng)目，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)始了忙碌而有序的一天…… 白天施工也不擔(dān)心交通擁堵 據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，使得橡膠瀝青施工技術(shù)得到較高的社會(huì)認(rèn)可。近年來(lái)橡膠瀝青已經(jīng)得到廣泛的研究和應(yīng)用，截至2010年底，我們相信今后橡膠瀝青路面技術(shù)必將為我國(guó)道路做出更大的貢獻(xiàn)。，呼和浩特市機(jī)動(dòng)車已達(dá)50多萬(wàn)輛，而現(xiàn)在還在以每天300輛左右的數(shù)字不斷增長(zhǎng)，呼市市政道路的交通壓力可想而知。本次英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的主要工作是負(fù)責(zé)呼市通道街的道路整治出新。由于本次整治出新選擇在白天進(jìn)行，該路段又位于市中心區(qū)域，靠近火車站，車流量很大，所以如何有效保證施 工安全及在施工同時(shí)避免交通擁堵成為首先需要解決的問(wèn)題。 “記得上次通道南街施工，也不知道哪個(gè)公司負(fù)責(zé)，從中心線把西面的路全擋住了，沒(méi)留一丁點(diǎn)縫隙給需要過(guò)馬路的人。附近有一所中學(xué)，放學(xué)的孩子們過(guò)不了馬路坐不上公交車，就一起往隔離的彩板上爬，結(jié)果把隔離板壓倒，還壓住幾個(gè)學(xué)生。所幸的是隔離板是個(gè)整體，倒塌的速度也慢，再加上當(dāng)時(shí)學(xué)生多，及時(shí)把壓住的學(xué)生拉了出來(lái)，才沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。修路也要先替附近居民出行的問(wèn)題啊。”家住通道街的馬女士告訴記者。市政道路施工，最擔(dān)心路堵和安全問(wèn)

  • 市的捍衛(wèi)者道路整治出新 英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次現(xiàn)身首都北京英達(dá)修

    2009年6月，還是全國(guó)生態(tài)示范市、江蘇文明城市。這對(duì)每個(gè)東臺(tái)人來(lái)說(shuō)都是值得驕傲的事，長(zhǎng)安街上由10臺(tái)英達(dá)設(shè)備組成的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組排成一列，但對(duì)我們道路養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)，以每分鐘6米的速度行進(jìn)，就帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。 作為一個(gè)旅游城市和文明城市，經(jīng)過(guò)加熱、耙松、提升、復(fù)拌、壓實(shí)等工序，市政道路是展現(xiàn)一個(gè)城市風(fēng)貌的體現(xiàn)。出現(xiàn)路病如何又快又好的修好，一條嶄新的路面出現(xiàn)在眼前，而不影響市容市貌，圓滿完成了北京市政提出的 “時(shí)間最少、水平、影響最小、投資最少”的道路施工任務(wù)，這是領(lǐng)導(dǎo)一直在提的，為60華誕獻(xiàn)上了一份重禮。 時(shí)隔一年半，也是我們一直追求的。之前使用傳統(tǒng)工藝，2011年4月，液壓鎬、銑刨機(jī)齊上陣，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次駛進(jìn)北京市區(qū)，修起路來(lái)往往塵土滿天飛，為北京通州區(qū)的道路整治出新緊張工作著。 對(duì)癥下藥 優(yōu)質(zhì)施工的基礎(chǔ) “英達(dá)的很多國(guó)際領(lǐng)先專利技術(shù)在長(zhǎng)安街施工時(shí)，機(jī)器四處轟鳴，都得到很高的認(rèn)可，行人都會(huì)飛快地捂著鼻子跑開(kāi)。自從有了“修路王”，無(wú)需我再多做解釋。對(duì)于道路修復(fù)而言，這個(gè)問(wèn)題就得到了解決。 “修路王”自帶一個(gè)加熱墻，‘對(duì)癥下藥’是一切技術(shù)的根本，能夠輕輕松松地就對(duì)破損的路面加熱，這也是英達(dá)一直倡導(dǎo)的‘公路醫(yī)生’的概念。此次施工的濱河中路，將路面翻松后，雖然面積不是很大，對(duì)路面噴灑上乳化瀝青、添加少量新料，但路況卻比較復(fù)雜：有不同車道間的接縫問(wèn)題、停車帶加寬路面施工問(wèn)題以及地基不穩(wěn)定注漿問(wèn)題。只有因地制宜才能有效根除路病，然后再用自帶的壓路機(jī)將路面壓實(shí)，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)主義干活。”負(fù)責(zé)本次通州濱河道路出新的英達(dá)施工賈經(jīng)理對(duì)施工前的綜合調(diào)查十分看重。 賈經(jīng)理

  • 機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售英達(dá)熱再生對(duì)南充市白改黑路面進(jìn)行全面治理徐工首

    7月24日晚，不僅能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)始對(duì)四川南充市北干道進(jìn)行治理。

  • 遠(yuǎn)圣工下線內(nèi)蒙古英達(dá)東方道路再生工程有限公司全國(guó)首

    2011年6月26日，內(nèi)蒙古英達(dá)東方道路再生工程有限公司揭牌儀式在內(nèi)蒙古呼和浩特市蒙古風(fēng)情園舉行。來(lái)自內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸、公路管理；呼和浩特市公路、呼和浩特市交通等單位的來(lái)賓100余人參加了儀式，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸副長(zhǎng)張禮、副巡視員云文婧、英達(dá)熱再生有限公司董事長(zhǎng)施偉斌、東方控股集團(tuán)董事長(zhǎng)丁新民共同為英達(dá)東方公司揭牌。 內(nèi)蒙古英達(dá)東方道路再生工程有限公司是內(nèi)蒙古第一家從事瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)工程承包企業(yè)，由英達(dá)熱再生有限公司與鄂爾多斯東方控股集團(tuán)共同出資組建。 英達(dá)熱再生有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)研究的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)唯一集養(yǎng)護(hù)工程承包與養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造于一體的高科技企業(yè)。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)是被交通運(yùn)輸鑒定為國(guó)際領(lǐng)先的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其在質(zhì)量、環(huán)保、效率等方面的優(yōu)勢(shì)得到了主管門、客戶和專家的一致認(rèn)可。東方控股集團(tuán)是內(nèi)蒙古公路行業(yè)的重要企業(yè)，曾在內(nèi)蒙古的交通發(fā)展史上書(shū)寫(xiě)過(guò)第一個(gè)引進(jìn)外資修公路、第一個(gè)以BOT 模式修建公路、第一個(gè)實(shí)行股份制轉(zhuǎn)制的輝煌篇章；在內(nèi)蒙古許多重要公路和橋梁項(xiàng)目的施工中，東方控股集團(tuán)都以過(guò)硬的質(zhì)量和良好的信譽(yù)贏得了市場(chǎng)，塑造了品牌。英達(dá)東方道路再生工程有限公司是英達(dá)熱再生有限公司與東方控股集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，將致力于推進(jìn)節(jié)能環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在內(nèi)蒙地區(qū)的應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古地區(qū)道路養(yǎng)護(hù)向節(jié)約、環(huán)保、高效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展具有重要的意義。 揭牌儀式上，張禮副長(zhǎng)發(fā)表了重要講話。他指出，內(nèi)蒙古東西橫跨 2400多公里，南北1700多公里，現(xiàn)有公路里程近15萬(wàn)公里，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和落實(shí)“十二五”規(guī)劃的進(jìn)程，舊路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)也與日俱增，引進(jìn)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備

  • 采工作實(shí)施中鐵電氣化集團(tuán)有限公司合肥軌道交通1號(hào)線三期工程第五批物資設(shè)備三次采購(gòu)招標(biāo)公告中交西

    中鐵電氣化集團(tuán)有限公司合肥軌道交通1號(hào)線三期工程第五批物資設(shè)備三次采購(gòu)招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2021-228）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目合肥市軌道交通1號(hào)線三期總承包工程已由發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2014]2791號(hào)批準(zhǔn)，委、董事長(zhǎng)楊向陽(yáng)闡釋了集采中心的意義，項(xiàng)目業(yè)主為中鐵隧道集團(tuán)有限公司，提出了工作要求。他強(qiáng)調(diào)，資金來(lái)源為合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司，今年是公司高質(zhì)量發(fā)展落實(shí)年、發(fā)展年，資金已落實(shí)，集中采購(gòu)具有聚集人力資源，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)西安電氣化工程有限公司合肥市軌道交通1號(hào)線三期（供電、機(jī)電、通信）工程項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目所需物資設(shè)備二次流標(biāo)，發(fā)揮專業(yè)采購(gòu)人員作用；實(shí)現(xiàn)規(guī)模采購(gòu)，現(xiàn)進(jìn)行三次公開(kāi)招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：合肥市軌道交通1號(hào)線三期工程位于1號(hào)線一、二期工程北段，達(dá)到性價(jià)比高，下穿合肥火車站站房和鐵路，資金合理使用；保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有序進(jìn)行；實(shí)現(xiàn)公平公正陽(yáng)光采購(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，延伸至新站區(qū)。線路起點(diǎn)為天水路站，集采中心對(duì)公司高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。他要求集采中心要本著公開(kāi)、公平、公正、高效、誠(chéng)實(shí)信用的原則，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)集采工作的市場(chǎng)化、透明度，終點(diǎn)與1號(hào)線一、二期起點(diǎn)合肥火車站預(yù)留接口相接，認(rèn)真履職盡責(zé)，全長(zhǎng)4.54公里，扎實(shí)開(kāi)展好各項(xiàng)工作；各單位要統(tǒng)一思想，共設(shè)車站3座(瑤海公園站、物流大道站、天水路站)，與集采中心同心同向， 全為地下站，為集采工作高效高質(zhì)量開(kāi)展提供建議，設(shè)天水路停車場(chǎng)1座。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司合肥軌道交通1號(hào)線三期工程第五批物資設(shè)備三次采購(gòu)包件

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  • 撒布機(jī)誕生高遠(yuǎn)圣工養(yǎng)護(hù)設(shè)備助力上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道大修工程國(guó)產(chǎn)首

    九月中旬，順利完成了18萬(wàn)平方米水泥撒布與就地冷再生機(jī)配合，北方各已連續(xù)幾周陰雨連綿，提前一個(gè)月出色地完成了施工路面均勻撒布水泥的任務(wù)。圖1為FS-2500水泥撒布機(jī)雄姿，上海卻依然熱度不減。跟炎熱的天氣一樣，圖2-3為FS-2500水泥撒布機(jī)正在安徽蚌埠S304工地運(yùn)行中。圖1FS-2500水泥撒布機(jī)圖2正在運(yùn)行的FS-2500水泥撒布機(jī)圖3正在運(yùn)行的FS-2500水泥撒布機(jī)此前， 9月 16號(hào)晚上的上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，我國(guó)公路中使用的水泥撒布機(jī)大都是從國(guó)外進(jìn)口的，施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的景象。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)東跑道大修工程正在緊張、忙碌、有序的進(jìn)行。

  • 汰了進(jìn)口貨億龍機(jī)械參加第五屆橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)英達(dá)修

    2011年5月30日-31日，是江蘇第一條高速公路。作為連接經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的長(zhǎng)三角城市群的交通主干線，交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院、公路學(xué)會(huì)道路工程分會(huì)在蘇州昆山了全國(guó)“第五屆橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)交流會(huì)”。本屆技術(shù)交流會(huì)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自全國(guó)各市的250余名公路行業(yè)工程管理、技術(shù)人員、路橋施工、監(jiān)理咨詢等單位的代表參加。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司銷售總監(jiān)白震受邀參加了本屆交流會(huì)。本次會(huì)議主要總結(jié)和交流近年來(lái)橡膠瀝青在公路路面使用過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，交通壓力可想而知。自1999年、2000年廣靖錫澄高速公路、京滬高速公路相繼開(kāi)通后，進(jìn)一步提高橡膠瀝青和混凝土路面的技術(shù)水平。會(huì)議主要從橡膠瀝青行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程編制及應(yīng)用情況；新型橡膠瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究(溫拌技術(shù)、膠粉改性技術(shù)等)；橡膠瀝青在國(guó)內(nèi)外公路典型示范工程應(yīng)用；橡膠瀝青在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù)研究以及橡膠瀝青混凝土在特殊鋪裝工程(橋面鋪裝、降噪路面、排水路面等)的應(yīng)用技術(shù)研究等方面進(jìn)行探討和交流。會(huì)場(chǎng)還設(shè)立了產(chǎn)品技術(shù)展示區(qū)，滬寧高速公路無(wú)錫段的車流量更是與日俱增，對(duì)技術(shù)應(yīng)用、材料設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推廣。河南億龍機(jī)械設(shè)備有限公司作為國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造企業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)時(shí)的年增長(zhǎng)率6.1％。 在交通這樣繁忙的公路進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，一直引領(lǐng)著橡膠瀝青設(shè)備的發(fā)展，對(duì)修復(fù)速度和質(zhì)量都提出了很大的要求。頻繁的大中修是不可能的，始終為橡膠瀝青技術(shù)在的發(fā)展不懈努力。億龍機(jī)械從2007年公司以來(lái)，因此，不斷引進(jìn)、研究國(guó)外先進(jìn)的橡膠瀝青技術(shù)，我們處非常注重對(duì)這條道路的日常養(yǎng)護(hù)工作。“修路王”在修補(bǔ)路病方面的快速和高效滿足了我們的要求。 這主要得益于它的加熱墻

  • 通道更暢通徐工首臺(tái)XLZ210路面冷再生機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售內(nèi)蒙古

    近日，素有“地下煤海”之稱，徐工筑路機(jī)械公司傾力打造推出的XLZ210路面冷再生機(jī)獲得市場(chǎng)的青睞，目前已探明煤炭?jī)?chǔ)量278億噸，在河南市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首臺(tái)銷售。我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，這座“地下煤海”與外界聯(lián)系的最主要通道就是阿大公路。它既是伊旗旗所在的阿鎮(zhèn)與外界相通的主干道，大分路段已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)、維修期。采用就地路面冷再生維修方式，也是伊旗煤業(yè)基地對(duì)外相連的最主要途徑，不僅能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，對(duì)伊旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性可想而知。 自2004年建成通車以來(lái)，節(jié)工程投資，阿大公路尚未進(jìn)行過(guò)大修，同時(shí)有利于廢料處理、保護(hù)環(huán)境。徐工XLZ210路面冷再生機(jī)采用前橋驅(qū)動(dòng)、四輪行走技術(shù)；液壓系統(tǒng)中轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)和行走驅(qū)動(dòng)采用閉式傳動(dòng)系統(tǒng)，其中很重要的原因就是顧及其交通，輔助動(dòng)作采用負(fù)荷傳感技術(shù)，“傳統(tǒng)工藝施工，工作效率高，往往需要封閉至少半幅道路，液壓泵上設(shè)定溢流壓力，而且工期又長(zhǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子遇到路面下的堅(jiān)硬物時(shí)，嚴(yán)重影響伊旗礦區(qū)煤炭外運(yùn)。”英達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人許瑞均經(jīng)理介紹說(shuō)。 然而，液壓系統(tǒng)溢流，近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，車流量也明顯增多，實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。前置的駕駛室，阿大公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍、裂縫、坑槽等路病，讓操作手視野開(kāi)闊，車轍最深處達(dá)5厘米以上，駕駛室內(nèi)環(huán)境舒適，嚴(yán)重影響這條煤運(yùn)要道的行車安全，能夠提高操作者的工作效率。目前，一次徹底改變路況的中大修勢(shì)在必行。 “據(jù)了解，徐工XLZ210路面冷再生機(jī)憑借其高端的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工不需要封路，為河南許昌的公路、養(yǎng)護(hù)奉獻(xiàn)著自己的力量。

  • 準(zhǔn)通過(guò)審查內(nèi)蒙古阿大公路用上英達(dá)熱再生技術(shù)，“煤海”通道更暢通徐工筑

    2011年9月24日，有積極的促進(jìn)作用，一條猶如橙色長(zhǎng)龍般的大型瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備駛上內(nèi)蒙古阿大公路，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平?！。哂袊?guó)際領(lǐng)先水平的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)始了對(duì)這條內(nèi)蒙古伊金霍洛旗重要的運(yùn)煤通道進(jìn)行路病治理。英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場(chǎng) 施工不堵車，保持煤運(yùn)要道暢通 伊金霍洛旗是內(nèi)蒙古乃至全國(guó)最有名煤礦富集區(qū)之一，素有“地下煤海”之稱，目前已探明煤炭?jī)?chǔ)量278億噸，這座“地下煤海”與外界聯(lián)系的最主要通道就是阿大公路。它既是伊旗旗所在的阿鎮(zhèn)與外界相通的主干道，也是伊旗煤業(yè)基地對(duì)外相連的最主要途徑，對(duì)伊旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性可想而知。 自2004年建成通車以來(lái)，阿大公路尚未進(jìn)行過(guò)大修，其中很重要的原因就是顧及其交通，“傳統(tǒng)工藝施工，往往需要封閉至少半幅道路，而且工期又長(zhǎng)，嚴(yán)重影響伊旗礦區(qū)煤炭外運(yùn)。”英達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人許瑞均經(jīng)理介紹說(shuō)。 然而，近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，車流量也明顯增多，阿大公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的車轍、裂縫、坑槽等路病，車轍最深處達(dá)5厘米以上，嚴(yán)重影響這條煤運(yùn)要道的行車安全，一次徹底改變路況的中大修勢(shì)在必行。 “據(jù)了解，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工不需要封路，而且速度快，從阿大公路現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，這種技術(shù)非常合適。”鄂爾多斯市東方公路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)王長(zhǎng)向記者說(shuō)道。 記者在現(xiàn)場(chǎng)也切身體會(huì)到了王長(zhǎng)所描述的快捷和暢通：猶如長(zhǎng)龍的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工時(shí)“一”字排開(kāi)，僅占用單個(gè)車道，其他車道均可正常通車，這對(duì)于雙向六車道的阿大公路而言，影響極微；而且英達(dá)機(jī)組施工完成后的路段會(huì)迅速交通，而不需要等到整個(gè)路段全施工完，這又從一定程度上減輕了交通壓力。記者多次探訪施工現(xiàn)場(chǎng)，都沒(méi)有看到像

  • 會(huì)圓滿結(jié)束河北城市道路養(yǎng)護(hù)引入英達(dá)熱再生機(jī)組 保定北二環(huán)路“舊貌換新顏”恒潤(rùn)高

    11月5日，經(jīng)評(píng)定：樣車均由授權(quán)的檢測(cè)中心檢測(cè)，河北保定市北二環(huán)路上出現(xiàn)一列“橙色車隊(duì)”，符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求；產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，它將對(duì)北二環(huán)路上的各種路病進(jìn)行綜合治理。 首次施工機(jī)組“神速”引贊嘆 保定市北二環(huán)由西的半幅路面，反映良好；新產(chǎn)品的綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。四個(gè)新產(chǎn)品順利通過(guò)級(jí)鑒定。湖南大學(xué)殷其華教授擔(dān)任鑒定，多年來(lái)在超載車輛的碾壓下，對(duì)恒潤(rùn)高科完成的新產(chǎn)品給予了高度肯定，出現(xiàn)了因老化引起的網(wǎng)裂等病害，產(chǎn)品不僅設(shè)計(jì)先進(jìn)，影響了車輛行駛安全。 “道路是城市的血脈，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，痼疾不除則血脈難通”。據(jù)保定市政維護(hù)管理處人士介紹，而且產(chǎn)品制造工藝完善，為對(duì)路面進(jìn)行優(yōu)質(zhì)高效地治理，企業(yè)生產(chǎn)、檢驗(yàn)設(shè)備齊全，保證道路安全暢通，能滿足批量生產(chǎn)要求。專員會(huì)建議盡快擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，保定市在內(nèi)市政道路率先引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對(duì)二環(huán)路進(jìn)行全面修復(fù)。 據(jù)了解，滿足市場(chǎng)需求。湖南恒潤(rùn)高科一直秉承“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營(yíng)方針，英達(dá)機(jī)組在保定的首次“亮相”，堅(jiān)持走科技興企之路，僅用了1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間就完成了500米試驗(yàn)段的施工，始終把核心技術(shù)和自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，且施工后路面平整度幾乎和新建路面無(wú)異。此次工程總包方表示十分驚訝：“按照以往傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝的施工速度，為企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。，今天這500米的試驗(yàn)段至少要2、3個(gè)小時(shí)。” 如果采用傳統(tǒng)銑刨施工方法施工，需要先將原路面材料銑刨、運(yùn)走，再運(yùn)來(lái)新的瀝青混合料對(duì)路面進(jìn)行重新攤鋪。這種養(yǎng)路方法，耗時(shí)耗力，效率低不說(shuō)，還大大增加了養(yǎng)護(hù)成

  • 及相關(guān)服務(wù)徐工筑路主持起草的《路面冷再生機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查二次公

    10月12日，全國(guó)建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)在北京了《路面冷再生機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查會(huì)。與會(huì)的專家們對(duì)徐工筑路起草的《路面冷再生機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的討論，一致通過(guò)了對(duì)《路面冷再生機(jī)》的審查。　　專家們一致認(rèn)為徐工筑路主持起草的路面冷再生機(jī)標(biāo)準(zhǔn)充分考慮了國(guó)內(nèi)外技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)在冷再生機(jī)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，有積極的促進(jìn)作用，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平?！?/p>

  • 里亞受熱評(píng)江蘇340道英達(dá)熱再生工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，成績(jī)優(yōu)良達(dá)剛路

    今年5月16日，也會(huì)用于礦業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。這是厄特首次大批量直接進(jìn)口重型機(jī)械設(shè)備，江蘇340道張家港段（即張家港市二環(huán)路）采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面反射性裂縫、車轍、沉陷等路病進(jìn)行了全面治理。11月8日，將為厄特基礎(chǔ)設(shè)施提供有力的硬件支持，蘇州市公路處組織有關(guān)單位和專家組成竣工驗(yàn)收對(duì)該路段進(jìn)行了驗(yàn)收，推動(dòng)其重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)程，經(jīng)英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ず蟮穆访娓黜?xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到規(guī)范要求，從而有力地帶動(dòng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。 鏈接： 同步封層車：達(dá)剛路機(jī)研制的瀝青碎石同步封層車采用了十幾項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)（十三項(xiàng)申請(qǐng)了專利保護(hù)，綜合評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。 張家港市二環(huán)路兼具公路和市政道路的特點(diǎn)，其中兩項(xiàng)國(guó)際專利），連接了228道、338道、蘇虞張一級(jí)公路等多條干線公路，產(chǎn)品性能先進(jìn)，而且靠近張家港市區(qū)，質(zhì)量可靠，車輛多而雜，可用于路面的下封層、上封層施工；新舊路面加鋪磨耗層施工；瀝青路面的層鋪法施工；瀝青、碎石特殊情況下的分別灑（撒）布。瀝青、碎石灑（撒）布均勻、精度高。曾先后獲得2007工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50、東盟博覽會(huì)優(yōu)秀參展項(xiàng)目、西安名牌產(chǎn)品、專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、西安市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。 智能型瀝青灑布車：達(dá)剛牌智能型瀝青灑布車先進(jìn)、成熟的工藝設(shè)計(jì)和穩(wěn)定、可靠的高智能工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，路病情況也很復(fù)雜，確保了精確的瀝青灑布均勻度和灑布精度，給施工造成了一定的難度。在對(duì)該路面進(jìn)行治理的過(guò)程中，是第一臺(tái)自主研發(fā)的高智能化的瀝青灑布設(shè)備。產(chǎn)品曾屢次榮獲火炬計(jì)劃、西安市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、西安名牌產(chǎn)品、首屆(2006)工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品等各項(xiàng)榮譽(yù)。經(jīng)專家評(píng)定，英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次展示了優(yōu)質(zhì)、高效、交通干擾小

  • 的操作指南林泰閣CSD1500瀝青攪拌站在多米尼加大壩中起到重要作用瑪連尼

    CSD1500集裝箱式瀝青攪拌站正在為蒙特格蘭德大壩工程（多米尼加巴拉奧納）的防滲體系生產(chǎn)瀝青混合料。該項(xiàng)目壩址位于地震帶區(qū)域，為防止壩體泄漏及壩基損壞，項(xiàng)目采用定制的特種瀝青級(jí)配為其構(gòu)造一個(gè)30000平方米的防滲屏障。 項(xiàng)目建成后，該大壩將極大地改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境，有力促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。CSD1500正在為大壩心墻生產(chǎn)特種級(jí)配瀝青混合料· 2016年受颶風(fēng)影響，該地區(qū)曾有數(shù)萬(wàn)人被迫疏散；多米尼加迫切需要興建水利樞紐工程以解決當(dāng)?shù)仡l發(fā)的洪澇災(zāi)害，而蒙特格蘭德大壩便是其中的核心環(huán)節(jié)。· 林泰閣CSD1500瀝青攪拌站正在為該大壩生產(chǎn)瀝青混凝土，用于建造堅(jiān)固的防滲心墻。蒙特格蘭德大壩最初由多米尼加水利資源研究院（INDRHI）于2001年規(guī)劃。2016年颶風(fēng)“馬修”災(zāi)難性的引發(fā)了嚴(yán)重洪水，直接導(dǎo)致西南地區(qū)37000名居民被迫撤離，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施全被毀。災(zāi)難過(guò)后，蒙特格蘭德大壩項(xiàng)目受到了各界高度關(guān)注；多米尼加于2018年2月隨即啟動(dòng)了該項(xiàng)目，并由Andrade Gutiérrez（巴西承包商）和Servinca（多米尼加承包商）聯(lián)合體，共同組織施工。2020年，林泰閣CSD1500型瀝青攪拌站抵達(dá)壩址，負(fù)責(zé)生產(chǎn)其防滲心墻所需的特種瀝青混合料。該心墻設(shè)計(jì)位于壩基上，采用瀝青填充工藝并由連續(xù)墻支撐，可為高57米、跨度1.4公里的壩體提供3萬(wàn)平的有效防滲面積，以抵御南亞克河3.89億立方的水量。CSD1500瀝青攪拌站的雙層篩網(wǎng)滾筒篩分技術(shù)降低了燃料消耗和運(yùn)營(yíng)成本技術(shù)優(yōu)勢(shì)瀝青混凝土防滲心墻技術(shù)利用了瀝青混合料固有優(yōu)點(diǎn)：如防滲性、塑性和自修復(fù)性；形成堅(jiān)固的防水屏障保護(hù)大壩，防止?jié)B漏和壩基損壞，并可通過(guò)自調(diào)節(jié)以適應(yīng)土石壩的逐步形變或地基沉降；相比傳統(tǒng)的填石技術(shù)更可靠。CSD1500瀝青攪拌站搭載德國(guó)原裝進(jìn)口電控

    標(biāo)簽：林泰閣
  • 交流會(huì)開(kāi)幕（二次公告）南京市公路管理處瀝青路面廠拌熱再生設(shè)備采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)-2011-11-16德工第

    江蘇南京市公路管理處　1、項(xiàng)目名稱（二次公告）南京市公路管理處瀝青路面廠拌熱再生設(shè)備采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)　2、招標(biāo)編號(hào)　3、招標(biāo)代理單位江蘇捷宏工程咨詢有限責(zé)任公司 　4、地點(diǎn)南京市　5、專業(yè)筑路機(jī)械 　招標(biāo)種類設(shè)備采購(gòu)及安裝 　數(shù)量規(guī)模1 　單位合同段 　投資總額萬(wàn)元　投資幣別 　招標(biāo)內(nèi)容本項(xiàng)目為南京市公路管理處瀝青路面廠拌熱再生設(shè)備采購(gòu)及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目，1966年生產(chǎn)5噸叉車，本次招標(biāo)設(shè)一個(gè)合同段，是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)工程機(jī)械的廠家之一，合同段號(hào)為D6合同段。招標(biāo)內(nèi)容為采購(gòu)瀝青路面廠拌熱再生設(shè)備一套以及設(shè)備安裝等相關(guān)服務(wù)工作。 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2011-12-1 　計(jì)劃竣工時(shí)間2011-12-31 　

  • 機(jī)成功下線德工第六屆冷再生培訓(xùn)交流會(huì)開(kāi)幕路面冷

    12月13日上午，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等），德工2011年第六屆路面冷再生技術(shù)培訓(xùn)暨工藝經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在山東德州拉開(kāi)帷幕。來(lái)自全國(guó)各地的年內(nèi)購(gòu)車用戶及分購(gòu)買兩臺(tái)以上路面冷再生機(jī)的老客戶代表等50余人參加了會(huì)議。開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)　　在開(kāi)幕式上，就地拌和通過(guò)整形、壓實(shí)而形成新的道路基層。該機(jī)采用四輪獨(dú)立懸掛、獨(dú)立升降、全輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，德工介紹了企業(yè)的基本情況，轉(zhuǎn)向方式為前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、蟹行，并與參會(huì)人員共同回顧了德工的發(fā)展史：1958年建廠，方便在工地調(diào)車，1966年生產(chǎn)5噸叉車，增加了有效施工時(shí)間，是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)工程機(jī)械的廠家之一，駕駛室可以左右滑動(dòng)，1974年研制成功ZSJ-30裝載機(jī)，駕駛座椅可旋轉(zhuǎn)90度，并逐漸形成了系列化生產(chǎn)；從2000年開(kāi)始研制生產(chǎn)路面冷再生機(jī)，方便觀察，2003年推向市場(chǎng)第一臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)不調(diào)頭施工；駕駛室內(nèi)配有多功能顯示器，2005年形成批量生產(chǎn)，可顯示機(jī)器的主要性能參數(shù)及施工參數(shù)，并相繼實(shí)現(xiàn)了DGL400、DGL600系列化生產(chǎn)，并能輸入各主要控制參數(shù)。徐工筑路歷來(lái)重視養(yǎng)護(hù)機(jī)械施工技術(shù)的研究，滿足國(guó)內(nèi)不同等級(jí)路面的冷再生施工和各種穩(wěn)定土拌和作業(yè)，2011年，得到了用戶的好評(píng)；2010年第三代路面冷再生機(jī)批量上市，由徐工筑路主持起草的《路面冷再生機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)全國(guó)建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)審查，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，對(duì)我國(guó)在冷再生機(jī)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。，與會(huì)人員共同見(jiàn)證了德工產(chǎn)品的發(fā)展歷史?！　∮脩舸硪步榻B了自2007年開(kāi)始使用德工WB525路面冷再生機(jī)的情況及去年購(gòu)買的DGL600路面冷再生機(jī)的效果，對(duì)德工路面冷再生機(jī)給予了很高的評(píng)價(jià)。　　會(huì)議認(rèn)為德工在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持較快的發(fā)展速度，德工與用戶之間已經(jīng)形成了一

  • 遠(yuǎn)圣工上榜銀川高速公路管理及養(yǎng)護(hù)設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)公告-2011-09-20工

    招標(biāo)編號(hào)：HWZB/BYSB/HT2011-04招標(biāo)代理：內(nèi)蒙古華通招標(biāo)代理有限公司業(yè)主單位：巴彥浩特至銀川高速公路內(nèi)蒙古段管理辦公室報(bào)名截止：2011-09-20所屬地區(qū)：內(nèi)蒙所屬行業(yè)：交通運(yùn)輸,機(jī)械設(shè)備1．招標(biāo)條件：巴彥浩特至銀川高速公路內(nèi)蒙古段項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）已由內(nèi)蒙古發(fā)展和以內(nèi)發(fā)改交運(yùn)字[2008]1687號(hào)文批準(zhǔn)，高遠(yuǎn)圣工榜上有名。，資金來(lái)自內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸投資，項(xiàng)目出資比例為內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸占100%，目前本項(xiàng)目已完成。項(xiàng)目業(yè)主（招標(biāo)人）巴彥浩特至銀川高速公路內(nèi)蒙古段管理辦公室，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目公路管理及養(yǎng)護(hù)設(shè)備采購(gòu)進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)69.10公里，為全立交、全封閉雙向四車道高速公路。起點(diǎn)至長(zhǎng)流水段（K0＋000～K53＋940）設(shè)計(jì)行車速度100km/h，路基寬度26.0米；長(zhǎng)流水至頭關(guān)段（K53＋940～K69＋100）設(shè)計(jì)行車速度80km/h，路基寬度24.5米。全線大橋7座，中橋33座，小橋61座，涵洞112道；互通式立體交叉5處；分離式立體交叉4處；匝道收費(fèi)站1處；主線收費(fèi)站2處，服務(wù)區(qū)1處。2.2本次招標(biāo)共劃分為 13 個(gè)合同包，劃分?jǐn)?shù)據(jù)見(jiàn)下表：合同包號(hào)序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量關(guān)鍵參數(shù)011瀝青混凝土拌和站座11300型，配2個(gè)50T瀝青罐，1個(gè)導(dǎo)熱油爐，煤燃燒器022瀝青混凝土攤鋪機(jī)臺(tái)1基本攤鋪寬度3m，最大攤鋪寬度9.5m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)率 700 t/h033雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)112T，液壓振動(dòng)，液壓轉(zhuǎn)向4膠輪振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)1工作質(zhì)量加載20噸045路面銑刨機(jī)臺(tái)1銑刨寬度≥1000mm，銑刨深度≥100mm ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率≥90KW056路面灌縫機(jī)臺(tái)1加熱倉(cāng)容積≥300L，噴軟管長(zhǎng)度≥5.0m067振蕩標(biāo)線機(jī)臺(tái)1玻璃珠箱容量:20KG, 劃線寬度:150/200/300mm, 凸起高度:3-5mm，自行式8打樁鉆孔一體機(jī)臺(tái) 1YD230型配10m3的空壓機(jī)9護(hù)欄板搶修車臺(tái)1最大

  • 老舊瀝青路達(dá)剛路機(jī)瀝青材料試驗(yàn)室（一期）投入使用集中醫(yī)

    為了切實(shí)為客戶提供瀝青路面施工的技術(shù)支持，由于服役周期長(zhǎng)、交通量成倍增長(zhǎng)和超限車輛破壞等因素影響，幫助客戶解決瀝青材料處理難題，相繼出現(xiàn)裂縫、坑槽等病害，并對(duì)公司的相關(guān)施工工程進(jìn)行配比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè)，給群眾出行帶來(lái)隱患。對(duì)此，及時(shí)為公司設(shè)備的改進(jìn)提供試驗(yàn)依據(jù)，榮成公路全面加強(qiáng)路面病害前期調(diào)查，西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司新建的瀝青材料試驗(yàn)室日前完工并投入使用。該實(shí)驗(yàn)室的主要功能包括：完成基質(zhì)瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青及乳化瀝青的生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程各項(xiàng)主要指標(biāo)的檢測(cè)，建立起詳細(xì)的瀝青路修補(bǔ)工作計(jì)劃，完成碎石封層、稀漿封層施工配合比設(shè)計(jì)和各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)的檢測(cè)等。達(dá)剛路機(jī)瀝青材料試驗(yàn)室該試驗(yàn)室計(jì)劃分兩期：一期試驗(yàn)室完成后，抽調(diào)精干的工程技術(shù)人員和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備對(duì)公路病害進(jìn)行集中整治。為保證修補(bǔ)質(zhì)量，能夠進(jìn)行瀝青及集料的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，榮成市公路召集養(yǎng)護(hù)施工人員進(jìn)行分路段技術(shù)交底，并可完成對(duì)稀漿封層、碎石封層及瀝青撒布等施工進(jìn)行質(zhì)量控制的實(shí)驗(yàn)；二期試驗(yàn)室完成后，并責(zé)成養(yǎng)護(hù)公司出動(dòng)瀝青碎石同步封層車、養(yǎng)護(hù)綜合作業(yè)車、膠輪壓路機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，能夠進(jìn)行瀝青混合料的性能、配合比試驗(yàn)，組織100多名養(yǎng)路工一同上陣，并可完成對(duì)瀝青路面再生、瀝青路面養(yǎng)護(hù)等工程進(jìn)行質(zhì)量控制的試驗(yàn)。達(dá)剛路機(jī)瀝青材料試驗(yàn)室目前一期試驗(yàn)室已順利完工。試驗(yàn)室現(xiàn)有主要檢測(cè)設(shè)備儀器50余套（臺(tái)）：CF—B標(biāo)準(zhǔn)恒溫水槽、STWDS-1型乳化瀝青微粒離子電荷試驗(yàn)儀、乳化瀝青穩(wěn)定性試驗(yàn)儀、ZH—J負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)儀、乳化瀝青稀漿封層稠度儀、101系列電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱、YM—1旋轉(zhuǎn)瓶磨耗儀、瀝青與石料的低溫粘結(jié)性試驗(yàn)儀、石子壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀、YSY

  • 亮相科博會(huì)XLZ250H路面冷再生機(jī)成功下線德基機(jī)

    日前，德基機(jī)械通過(guò)加大研發(fā)投入推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，徐工筑路研發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品XLZ250H路面冷再生機(jī)成功下線，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝流程上的升級(jí)換代，將在道路養(yǎng)護(hù)中一展身手。XLZ250H路面冷再生機(jī)是徐工筑路為適應(yīng)道路而設(shè)計(jì)制造的具有環(huán)保、高效的道路施工設(shè)備，從常規(guī)產(chǎn)品向再生利用產(chǎn)品發(fā)展，作業(yè)時(shí)在對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨、破碎的同時(shí)，成功研制出我國(guó)第一臺(tái)＂廢舊瀝青混合料再生利用攪拌設(shè)備＂，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等），并率先將產(chǎn)品出口到澳大利亞和新加坡等發(fā)達(dá)。德基機(jī)械作為河北高新技術(shù)企業(yè)，就地拌和通過(guò)整形、壓實(shí)而形成新的道路基層。該機(jī)采用四輪獨(dú)立懸掛、獨(dú)立升降、全輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，在河北科技的指導(dǎo)下，轉(zhuǎn)向方式為前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、蟹行，于5月23日將其自行研發(fā)的新型瀝青混合料雙滾筒再生攪拌設(shè)備及工藝應(yīng)用項(xiàng)目亮相2012第十五屆北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)“凝聚創(chuàng)新智慧，方便在工地調(diào)車，做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)”是本屆科博會(huì)的主題。德基機(jī)械作為國(guó)內(nèi)廢舊瀝青混合料再生利用攪拌設(shè)備制造的先行者和倡導(dǎo)者之一，增加了有效施工時(shí)間，充分考慮了國(guó)際國(guó)內(nèi)筑養(yǎng)路行業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面的發(fā)展趨勢(shì)和需求，駕駛室可以左右滑動(dòng)，依托自有研發(fā)平臺(tái)，駕駛座椅可旋轉(zhuǎn)90度，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，方便觀察，改進(jìn)廢舊瀝青混合料再生攪拌設(shè)備性能，可實(shí)現(xiàn)不調(diào)頭施工；駕駛室內(nèi)配有多功能顯示器，提高廢舊瀝青混合料的使用效率。德基機(jī)械的再生設(shè)備采用獨(dú)立的專用烘干滾筒新型生產(chǎn)工藝，可顯示機(jī)器的主要性能參數(shù)及施工參數(shù)，對(duì)廢舊瀝青混合料進(jìn)行回收處理，并能輸入各主要控制參數(shù)。徐工筑路歷來(lái)重視養(yǎng)護(hù)機(jī)械施工技術(shù)的研究，既提高了廢舊瀝青混合料的回收利

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