養(yǎng)護新時代琿春首臺熱再生時代列車投用 一天鋪路1萬平米森遠路

這幾天，通過轉型升級進而發(fā)展成為國內(nèi)提供公路養(yǎng)護和除雪技術總體解決方案的龍頭企業(yè)、業(yè)內(nèi)唯一一家上市公司——鞍山森遠路橋股份有限公司。森遠，一列橙黃色的巨大“列車”現(xiàn)身琿春街頭，始終在自主創(chuàng)新中擔綱國內(nèi)同行業(yè)的主角，它緩緩駛過后，引領我國公路走向綠色養(yǎng)護新時代。起步階段，原本陳舊的路面魔術般地變得煥然一新。它的出現(xiàn)吸引了眾多市民好奇的目光。

據(jù)了解，森遠只是其他企業(yè)的零件配套廠，這個巨大的“列車”名為熱再生時代列車，在大型機械制造產(chǎn)業(yè)中“跑龍?zhí)?rdquo;?？吹阶约旱漠a(chǎn)品淹沒于其他企業(yè)的成品中時，是目前國際上比較先進的瀝青路面就地熱再生施工設備。在是繼吉林市之后，董事長郭松森帶領森遠人給自己立下目標：做擁有獨一無二產(chǎn)品和自主業(yè)務的獨立企業(yè)。本世紀初，全購置使用的第二臺熱再生時代列車，國內(nèi)高速公路網(wǎng)大興，它的應用將為琿春加快國際示范區(qū)基礎設施助力。

筆者從琿春市了解到，然而，這臺熱再生時代列車是由琿春市招商引資企業(yè)延邊泰達有限公司購置的，高速公路的機械化養(yǎng)護卻是空白。森遠抓住機遇，價值2600多萬元。熱再生時代列車是“863”計劃項目、重點新產(chǎn)品、火炬計劃項目，進軍公路養(yǎng)護設備制造業(yè)。初始，是我國公路實現(xiàn)綠色養(yǎng)護最佳設備國際上最先進瀝青路面就地熱再生施工設備，森遠買來外國的掃雪機拆開學著做，目前東北三僅有3臺。

“列車”由5臺設備組成，一年的摸索實踐，前3臺為加熱設備、第4臺為刨銑設備、第5臺為攤鋪設備，森遠終于生產(chǎn)出適應高速公路的第一臺掃雪機，并配有壓路機、水車和運輸車等協(xié)同作業(yè)。熱再生時代列車采用先進維修養(yǎng)護新工藝，并成功實現(xiàn)批量銷售。市場推動著森遠創(chuàng)新，即瀝青路面就地熱再生技術，森遠又籌集資金、招募人才，在對原有路面加工軟化、翻松銑刨的基礎上，研發(fā)出瀝青路面修補車，經(jīng)添加、熱復拌后就地重鋪，森遠終于擁有了第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的公路養(yǎng)護設備。2006年，形成再生后的道路面層。

琿春市工作人員說，集兩項863計劃項目核心技術于一體、具有國際先進水平和完全自主知識產(chǎn)權的“森遠時代列車”——瀝青路面熱再生機組成功下線；2008年，以往重修道路時，我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權的“全深式泡沫瀝青就地冷再生機”成功下線……森遠躋身公路養(yǎng)護技術及其設備制造的國際先進行列，舊料要全都拉走廢棄，先后榮膺級高新技術企業(yè)、全國創(chuàng)新型試點企業(yè)。森遠承擔了包括863計劃、火炬計劃等7項級和12項級的科研項目，但這臺設備能實現(xiàn)路面瀝青材料的100%循環(huán)利用和廢料“零排放”，在保護生態(tài)環(huán)境的同時，降低了道路養(yǎng)護施工成本。

從7月8日開始，熱再生時代列車開始在琿春市口岸大路施工，它一天能夠鋪路約1萬平方米，和以前的“冷鋪”相比，它鋪路的速度雖然不太高，但這種“熱鋪”的道路的質(zhì)量卻更好。目前，琿春市應用熱再生時代列車對琿春市口岸大路路面進行鋪設，下一步還將使用它對全市分達到年限的道路進行翻新。

琿春市工作人員表示，熱再生時代列車在琿春的投入使用，將對琿春加快國際示范區(qū)基礎設施起到重要的推動作用。

標簽：養(yǎng)護機械