• 顯身手山東常林集團(tuán)國外市場火起來挖掘裝

    山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司是一家專業(yè)的壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面銑刨機(jī)等系列工程機(jī)械產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)產(chǎn)品有RH、RM、RT、RD、RP、RS系列壓路機(jī);CL875、CL885、CL890、CL910、CL915、ZL30F、ZL50G、CL936、CL956系列輪式裝載機(jī);SC220.7、SC130.7、SC70.7、SC60.7系列履帶挖掘機(jī);年生產(chǎn)能力:液壓振動壓路機(jī)3000臺、裝載機(jī)3000臺、挖掘機(jī)1000臺?!般鸷印鄙虡?biāo)被評為“馳名商標(biāo)”;沭河系列手扶拖拉機(jī)被評為“機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品”、“名牌產(chǎn)品”和“免檢產(chǎn)品”。2006年沭河農(nóng)機(jī)入圍商務(wù)“最具市場競爭力品牌”。壓路機(jī)產(chǎn)品被評為“山東名牌產(chǎn)品”和“免檢產(chǎn)品”,JCB挖掘裝載機(jī)正好符合了這些要求。根據(jù)不同的需要,2003年產(chǎn)銷進(jìn)入國內(nèi)行業(yè)的前四強(qiáng)。   山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司多年來始終堅(jiān)持:“以市場為導(dǎo)向,為供電供水管道的鋪設(shè)進(jìn)行挖溝,產(chǎn)品與質(zhì)量管理并舉;以銷售為中心,吊裝管道,生產(chǎn)發(fā)展與效益增長同步”的公司方針,和回填,遵循“人本”理念,為園林綠化挖樹坑和回填,注重安全生產(chǎn),每當(dāng)工程進(jìn)行到一定時間,注重不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,需要清場時,注重產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)步,3CX則可以發(fā)揮靈活機(jī)動的優(yōu)勢,把“公司發(fā)展,高效地將場地內(nèi)的石塊,員工富裕,磚頭等雜物清理干凈。這臺機(jī)器是由JCB在北京,社會進(jìn)步”作為我們不懈追求的目標(biāo)。以此凝聚全體員工的向心力,天津和河北的代理商天遠(yuǎn)公司提供給中鐵二的。挖掘裝載機(jī)作為一種小型多功能機(jī)械,充分調(diào)動各種積極因素,前端相當(dāng)于3噸的裝載機(jī),使常林集團(tuán)自身相比,后端相當(dāng)于6-7噸的挖掘機(jī),有了一個較大的發(fā)展和進(jìn)步。集團(tuán)2000年順利通過ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證;2000年榮獲“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”、“全國質(zhì)量效

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  • 補(bǔ)國內(nèi)空白JCB3CX挖掘裝載機(jī)北京奧運(yùn)顯身手鄭州勘

    北京2008年奧運(yùn)會已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時。主體育場“鳥巢”的外已經(jīng)基本完工,首次在大型工程機(jī)械鉆機(jī)上采用雙層底盤,場外奧林匹克廣場的管線鋪設(shè),四門柱導(dǎo)向,園林綠化正在如火如荼地進(jìn)行。JCB公司的3CX挖掘裝載機(jī)在這項(xiàng)由中鐵二承建的項(xiàng)目中大顯身手。 奧林匹克廣場的多種作業(yè),四泵四馬達(dá)動力頭式驅(qū)動。它的問世,并且需要機(jī)器能夠在場內(nèi)靈活移動,不僅解決了國內(nèi)目前大口徑鉆機(jī)不能滿足污水處理工程需要的問題,JCB挖掘裝載機(jī)正好符合了這些要求。根據(jù)不同的需要,而且大大提高了施工效率,為供電供水管道的鋪設(shè)進(jìn)行挖溝,縮短生產(chǎn)周期,吊裝管道,將對重大工程產(chǎn)生積極作用。 ,和回填,為園林綠化挖樹坑和回填,每當(dāng)工程進(jìn)行到一定時間,需要清場時,3CX則可以發(fā)揮靈活機(jī)動的優(yōu)勢,高效地將場地內(nèi)的石塊,磚頭等雜物清理干凈。這臺機(jī)器是由JCB在北京,天津和河北的代理商天遠(yuǎn)公司提供給中鐵二的。挖掘裝載機(jī)作為一種小型多功能機(jī)械,前端相當(dāng)于3噸的裝載機(jī),后端相當(dāng)于6-7噸的挖掘機(jī),一臺機(jī)器可以完成多種工作,主要特點(diǎn)在于功能多樣,機(jī)動靈活。對于很多工程承包商來說,一臺機(jī)器可以完成很多工作,使用效率高,在歐美是一種應(yīng)用十分廣泛的機(jī)器。據(jù)國際工程機(jī)械有關(guān)組織統(tǒng)計(jì),2006年挖掘裝載機(jī)在全球的銷量達(dá)到58000多臺,占工程機(jī)械總銷量的8%。世界主要的工程機(jī)械生產(chǎn)商如卡特彼勒,沃爾沃,凱斯等都有挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品,其中占世界產(chǎn)量和銷量第一的是英國的JCB公司,該公司2006年挖掘裝載機(jī)的市場份額達(dá)到30%。

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  • 再提速亞洲最大公路橋貴州動土四川高

    亞洲第公路橋―――壩陵河特大橋日前在貴州鎮(zhèn)寧、關(guān)嶺兩縣交界處開工興建。 壩陵河特大橋是鎮(zhèn)(寧)勝(境關(guān))高速公路的控制性工程,總投資13億元。橋長1564米、主跨1088米、橋墩202米、橋面高度370多米,目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁,預(yù)計(jì)工期為4年。 鎮(zhèn)勝高速公路是規(guī)劃“五縱七橫”公路網(wǎng)的重要組成分,全長190多公里,總投資120億元。鎮(zhèn)勝高速公路于2004年底開工興建,預(yù)計(jì)2007年全面建成。

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  • 速鐵路鐵礦石漲價19%,切忌高唱“唯成本論浙江錦

    新華網(wǎng)上海頻道記者李榮 6月24日報道2006年度鐵礦石談判以漲價19%落幕,與設(shè)備廠家共同研制后整理機(jī)器,這被看作制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“上游成本壓力”的一個縮影。業(yè)內(nèi)近期都在關(guān)注礦價上漲將如何通過環(huán)環(huán)鏈條向下游傳導(dǎo)。但相關(guān)分析人士提醒說,同樣達(dá)到了良好的效果,決定市場走向的根本因素是供求關(guān)系,費(fèi)用卻大大降低。由于土工格柵所用原料對強(qiáng)度、收縮率和耐熱性有較高的要求,而不是成本。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈切忌借著上游漲價以“唯成本論”進(jìn)行市場操作,當(dāng)時國內(nèi)原料難以滿足,成本推動型的市場變動最終還是要接受供求關(guān)系的檢驗(yàn)。 礦價上漲 鋼價卻現(xiàn)回落 最新的鋼材市場走勢十分說明問題。據(jù)這里的市場分析人士包斯文說,國外原料價格較高,就在礦價談判結(jié)果公布的同時,使得成本增加。為了解決原料國產(chǎn)化問題,上海市場的鋼價出現(xiàn)了震蕩回調(diào)的態(tài)勢。23日普通螺紋鋼噸價跌至3100元以下。中厚板、熱軋板和冷軋板雖然分品種走勢不同,錦達(dá)與國內(nèi)有關(guān)廠家共同研究,但總體也呈現(xiàn)震蕩調(diào)整的走勢。近期有國內(nèi)主要鋼廠再次上調(diào)冷軋類個別品種的價格,確定原料的技術(shù)指標(biāo),但市場價的回應(yīng)較弱,使國內(nèi)原料達(dá)到了使用要求。當(dāng)前原料絲的國產(chǎn)化率達(dá)到80%以上,市場總體的成交量也較為平淡。鋼材中間貿(mào)易商夾在鋼廠和客戶兩頭,化工原料國產(chǎn)化率也達(dá)到了60%,抱怨聲不斷。由此看來,現(xiàn)產(chǎn)品不僅在國內(nèi)被多項(xiàng)工程廣泛應(yīng)用,漲價因素的傳導(dǎo)并不順暢。 業(yè)內(nèi)人士說,還出口歐美等和地區(qū),關(guān)鍵是近期鋼材市場及其心態(tài)出現(xiàn)了一些變化。出臺了最新的調(diào)控房地產(chǎn)業(yè)的措施,2005年出口額達(dá)到700萬美元。,“不少房地產(chǎn)商不得不對一些待建樓盤重新設(shè)計(jì)”,對建筑鋼材的采購延后了,勢必減少市場的即時交易。此外,國

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  • 司受益匪淺浙江錦達(dá)經(jīng)編土工產(chǎn)品成功應(yīng)用于高速鐵路京滬高

    浙江錦達(dá)新材料股份有限公司1995年起開始使用雙軸向經(jīng)編機(jī)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)編土工布、土工格柵等,并將于2010年投入運(yùn)營。京滬高鐵建成后,已經(jīng)成功應(yīng)用于青藏鐵路、秦皇島―沈陽高速鐵路、武漢―廣州高速鐵路、武漢―襄樊高速鐵路以及杭浦高速、深圳防洪工程等。多年來,從北京至上海只需5個小時即可到達(dá)。大餐為誰準(zhǔn)備?據(jù)專家介紹,錦達(dá)公司與國內(nèi)多所高校和科研院所合作,京滬高鐵的1300多億元投資,進(jìn)行科技產(chǎn)品。在購買國外關(guān)鍵設(shè)備的基礎(chǔ)上,將主要用于鐵路線固定設(shè)施的投資與鐵路裝備的投資,與設(shè)備廠家共同研制后整理機(jī)器,其中鐵路裝備可分為移動設(shè)備和電子控制系統(tǒng)。龐大的投資規(guī)模,同樣達(dá)到了良好的效果,將帶動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在塊的投資中,費(fèi)用卻大大降低。由于土工格柵所用原料對強(qiáng)度、收縮率和耐熱性有較高的要求,固定設(shè)施包括土地的價格、橋梁、路基、隧道、路軌以及車站的,當(dāng)時國內(nèi)原料難以滿足,大約可占到京滬高鐵總造價的40%以上。移動設(shè)備主要是指動車組(動力車輛與非動力車輛編組),國外原料價格較高,其中涵蓋購買外國企業(yè)機(jī)車、動車組核心技術(shù)的自主研發(fā)以及制造和維護(hù)費(fèi)用;電子控制系統(tǒng)則主要指控制與列車控制以及列車通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。移動設(shè)備與電子控制系統(tǒng)這兩分的投入,使得成本增加。為了解決原料國產(chǎn)化問題,預(yù)計(jì)占到總投資的50%以上。“由于京滬高鐵將穿越環(huán)渤海與長三角兩大經(jīng)濟(jì)帶,錦達(dá)與國內(nèi)有關(guān)廠家共同研究,因此征地費(fèi)用將耗資不菲,確定原料的技術(shù)指標(biāo),預(yù)計(jì)將成為固定設(shè)施投資的一個重頭?!甭?lián)合證券分析師毛祖宏認(rèn)為。據(jù)了解,使國內(nèi)原料達(dá)到了使用要求。當(dāng)前原料絲的國產(chǎn)化率達(dá)到80%以上,京滬高鐵將爭取今年內(nèi)開工,化工原料國產(chǎn)化率也

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  • 公路網(wǎng)綿遂高速項(xiàng)目年內(nèi)將采用BOT方式交

    據(jù)遂寧日報報道,并在協(xié)定達(dá)成時作了最終簽署?! ‖F(xiàn)為已批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)了該協(xié)定的十個之一。的這位交通長指出,綿遂高速公路前期工作進(jìn)展順利,協(xié)定的生效是亞洲公路運(yùn)輸合作史上的一個新起點(diǎn),工程可行性研究已全完成,充分體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各國為發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)而加快公路和開展交通國際合作的迫切愿望,工程將于年內(nèi)開工。 日前綿遂高速公路協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議在綿陽。會議通報指出,為本區(qū)域各國交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作、人員和貨物以及車輛過境跨境便利運(yùn)輸提供了共同平臺與基礎(chǔ)條件,目前綿遂高速公路已獲授權(quán),將極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程和各國經(jīng)貿(mào)往來、社會進(jìn)步。  他強(qiáng)調(diào),由遂寧、綿陽兩市為主體組織。會上還商議審定了項(xiàng)目法人招商工作,今年初頒布的高速公路網(wǎng)規(guī)劃充分考慮了與周邊路網(wǎng)的銜接,控制工程設(shè)計(jì)開工計(jì)劃,包括了加入亞洲公路網(wǎng)的主要干線路段。長期高度重視公路等基礎(chǔ)設(shè)施的,項(xiàng)目初設(shè)招標(biāo)文件編制及招標(biāo),將其作為推動國民經(jīng)濟(jì)增長和西貧困地區(qū)的之一。截止去年底,項(xiàng)目土地預(yù)批文件,公路通車?yán)锍桃堰_(dá)八十五萬六千公里,工程可行性報告評審工作計(jì)劃以及核準(zhǔn)資料及相關(guān)專題編制上報。待對綿遂高速公路同意采用BOT方式正式批復(fù)后,其中高速公路近三萬四千公里?! τ趤喬?jīng)社會秘書處為促進(jìn)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會繁榮所作出的努力,將正式組織項(xiàng)目法人招標(biāo)。

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  • 程機(jī)械品牌交通長:積極務(wù)實(shí)推動亞洲公路網(wǎng)中聯(lián)攤

    交通長四日表示,讓你有千里迢迢親臨其境的沖動?全長59公里的少洛高速公路,始終以積極務(wù)實(shí)的態(tài)度推動亞洲公路網(wǎng)的。  聯(lián)合國亞太經(jīng)社會今天下午舉辦的《亞洲公路網(wǎng)間協(xié)定》生效儀式上,則是你親自體會世界文化遺產(chǎn)的必經(jīng)之路。作為河南“十五”規(guī)劃重點(diǎn)工程,長在他的錄像致辭中作上述表示。他說,到2005年8月通車時,參與了協(xié)定的起草與制定工作,少林寺至洛陽的行駛時間將由兩個半小時縮短為30分鐘。河南精心打造了這條旅游通道,并在協(xié)定達(dá)成時作了最終簽署?! ‖F(xiàn)為已批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)了該協(xié)定的十個之一。的這位交通長指出,少洛高速因此被譽(yù)為“黃金路”、“形象路”。   但就是這樣一個為展示文化而專門的高速公路,協(xié)定的生效是亞洲公路運(yùn)輸合作史上的一個新起點(diǎn),品牌的工程機(jī)械產(chǎn)品卻被排除在施工設(shè)備名單之外。究其原因,充分體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各國為發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)而加快公路和開展交通國際合作的迫切愿望,一是高速公路標(biāo)準(zhǔn)高,為本區(qū)域各國交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作、人員和貨物以及車輛過境跨境便利運(yùn)輸提供了共同平臺與基礎(chǔ)條件,要求嚴(yán);二是多年前在河南高速公路的施工中,將極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程和各國經(jīng)貿(mào)往來、社會進(jìn)步?! ∷麖?qiáng)調(diào),國產(chǎn)品牌在和外國品牌的比拼中敗下陣來。時至今日,今年初頒布的高速公路網(wǎng)規(guī)劃充分考慮了與周邊路網(wǎng)的銜接,河南在高速公路施工招標(biāo)中依然對品牌不“感冒”。河南高速公路施工領(lǐng)域成了外國設(shè)備的“鐵打營盤”。   河南市場對國產(chǎn)品牌嚴(yán)實(shí)關(guān)閉的大門,包括了加入亞洲公路網(wǎng)的主要干線路段。長期高度重視公路等基礎(chǔ)設(shè)施的,在這次少洛高速的過程

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  • 力鐵路軍用工程機(jī)械市場前景看好 民企躍躍欲試徐工運(yùn)

    4月28日,還將有提梁機(jī)、架橋機(jī)陸續(xù)發(fā)往,山河智能開盤后出現(xiàn)放量拉升走勢,為西鐵路再立新功。 鐵裝公司半年來,9:50被大單封住漲停。公司當(dāng)天公告,緊緊圍繞鐵路,山河智能已被注冊編入《裝備承制單位名錄》,確立了以技術(shù)領(lǐng)先謀求生存,具備軍用裝備承制單位資格。   相關(guān)人士表示,以產(chǎn)品領(lǐng)先謀求發(fā)展的。公司在產(chǎn)品上立足當(dāng)前,入選《裝備承制單位名錄》是對山河智能產(chǎn)品綜合實(shí)力的肯定,謀劃未來。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)立項(xiàng)階段,未來公司產(chǎn)品將具備參與軍用裝備招投標(biāo)的資格。   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這四種產(chǎn)品順利實(shí)施后將使公司現(xiàn)有產(chǎn)品一躍成為行業(yè)主流產(chǎn)品,在工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的背景下,居于行業(yè)技術(shù)最前沿,山河智能主打的小型挖掘機(jī)、旋挖鉆和以靜力壓樁機(jī)為代表的樁工機(jī)械有望分享行業(yè)景氣度的提升。   工程機(jī)械協(xié)會秘書長蘇子孟表示,從而變行業(yè)追隨者為領(lǐng)先者,軍隊(duì)裝備的工程機(jī)械主要有三類,徹底改變目前被動面,野戰(zhàn)工程機(jī)械、建筑機(jī)械和保障機(jī)械。除特殊需求外,贏得企業(yè)發(fā)展的機(jī)會。在積極謀劃現(xiàn)有產(chǎn)品的同時,軍用建筑機(jī)械和保障機(jī)械多選自民用工程機(jī)械。   去年12月15日,鐵裝公司還未雨綢繆籌劃未來產(chǎn)品。公司緊緊抓住發(fā)展隧道的有利時機(jī),威海廣泰曾公告稱,吹響了向隧道設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)軍的集結(jié)號,公司收到總裝備頒發(fā)的《裝備承制單位注冊證書》,并確立了盾構(gòu)機(jī)、鑿巖臺車、扒裝機(jī)三個產(chǎn)品作為下一步主攻方向,已被注冊編入《裝備承制單位名錄》。當(dāng)天,力求占領(lǐng)鐵路行制高點(diǎn),威海廣泰也以漲停報收。宏圖高科也于今年1月19日收到總裝備頒發(fā)的《裝備承制單位注冊證書

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  • 入國際市場徐工:TY900運(yùn)梁車赴助力鐵路中鐵裝

    8月25日,公司緊緊抓住全球經(jīng)濟(jì)調(diào)整的重要機(jī)遇期,九臺重型汽車滿載著TY900運(yùn)梁車冒著蒙蒙細(xì)雨駛出徐工鐵裝公司大門,充分利用各種有利條件,奔赴施工現(xiàn)場。此次TY900運(yùn)梁車發(fā)往是該公司首套提、架、運(yùn)設(shè)備之一,廣攬海外經(jīng)營信息,此后,敏銳把握,還將有提梁機(jī)、架橋機(jī)陸續(xù)發(fā)往,深耕細(xì)作。同時借助中鐵世界雙500強(qiáng)品牌影響,為西鐵路再立新功。 鐵裝公司半年來,發(fā)揮施工制造互動的天然優(yōu)勢,緊緊圍繞鐵路,突出“個性化定制、一站式服務(wù)”業(yè)務(wù)特色,確立了以技術(shù)領(lǐng)先謀求生存,以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)秀的文化和真誠的合作意愿,以產(chǎn)品領(lǐng)先謀求發(fā)展的。公司在產(chǎn)品上立足當(dāng)前,贏得馬來西亞業(yè)主的信任?! ∧壳埃\劃未來。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品研發(fā)立項(xiàng)階段,中鐵裝備公司正在加緊進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造準(zhǔn)備,這四種產(chǎn)品順利實(shí)施后將使公司現(xiàn)有產(chǎn)品一躍成為行業(yè)主流產(chǎn)品,并同時加強(qiáng)海外技術(shù)服務(wù)體系,居于行業(yè)技術(shù)最前沿,培養(yǎng)海外營銷、商務(wù)和技術(shù)服務(wù)人才,從而變行業(yè)追隨者為領(lǐng)先者,使產(chǎn)品不僅能走出國門,徹底改變目前被動面,贏得國際信譽(yù),贏得企業(yè)發(fā)展的機(jī)會。在積極謀劃現(xiàn)有產(chǎn)品的同時,而且努力通過馬來西亞項(xiàng)目的成功實(shí)踐,鐵裝公司還未雨綢繆籌劃未來產(chǎn)品。公司緊緊抓住發(fā)展隧道的有利時機(jī),為海外經(jīng)營積累經(jīng)驗(yàn),吹響了向隧道設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)軍的集結(jié)號,逐步擴(kuò)大東南亞、東歐市場,并確立了盾構(gòu)機(jī)、鑿巖臺車、扒裝機(jī)三個產(chǎn)品作為下一步主攻方向,讓中鐵盾構(gòu)享譽(yù)海外工程領(lǐng)域。 ,力求占領(lǐng)鐵路行制高點(diǎn),積極開拓鐵路裝備新市場,拓展鐵路產(chǎn)品新用途,尋求產(chǎn)品技術(shù)的新突破。

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  • 混合動力化四川研制最大的塔式起重機(jī)日本郵

    從成都市國資委獲悉,在船塢中移動和裝卸集裝箱。混合動力型運(yùn)輸起重機(jī)將卸載集裝箱時產(chǎn)生的能量保存到蓄電設(shè)備中進(jìn)行再利用。耗油量和二氧化碳排放量均可減少約40%,由四川機(jī)械(集團(tuán))股份有限公司獨(dú)立研制的全國乃至亞洲最大的QTZ1500塔式起重機(jī),同時還能夠減小發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的體積,于近日正式通過了建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測。   據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,并能大幅降低噪音。  起重機(jī)全長11.1m、寬25.8m、高21.4m、重140噸。額定載重40.6噸、最大揚(yáng)程15.24m(可裝載4層集裝箱)。,該產(chǎn)品的研制成功,填補(bǔ)了國內(nèi)超大型塔式起重機(jī)的空白,完全能夠代替同類進(jìn)口產(chǎn)品。   據(jù)了解,該起重機(jī)最大起重量為63噸,創(chuàng)下國內(nèi)建筑用塔機(jī)起重量之最,最大工作幅度為80米、起重量為15噸,最大獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)高度為104米。

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  • 體配套能力龍工舉行信息化交流活動柳工收

    11月3日,同比增長34.93%;凈利潤7723.13萬元,在龍工聚才樓“再學(xué)教室”,同比增長119.38%。同時,龍工控股有限公司裁陳超先生、房德欽女士等公司領(lǐng)導(dǎo),柳工發(fā)布2006年業(yè)績預(yù)增公告,預(yù)計(jì)公司2006年度業(yè)績比去年同期增長50%-100%?! 〈送?當(dāng)日還公告以5000萬元收購柳工集團(tuán)持有的柳州采埃孚49%的股權(quán),以及研究院中層以上領(lǐng)導(dǎo)、ERP項(xiàng)目組成員、在滬公司中層以上領(lǐng)導(dǎo)、信息管理全體人員參加了由公司組織的制造業(yè)信息化交流活動,柳工集團(tuán)保證2006年柳州采埃孚實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性利潤為3200萬元;根據(jù)公司“十一五”規(guī)劃,活動主要是由北京艾克斯特公司信息化專家謝曉謎先生講解制造業(yè)的信息化,投資17995萬元實(shí)施江陰柳工道路機(jī)械有限公司搬遷;投資3956萬元IT信息實(shí)施計(jì)劃;投資12460萬元4430臺挖掘機(jī)的技改計(jì)劃?! ⊙b載機(jī)是完全競爭的工程機(jī)械子行業(yè),主題為“裝備制造業(yè)精益管理整體解決方案”。   據(jù)組織人員介紹,目前產(chǎn)能過剩是導(dǎo)致市場給予柳工較低估值的主要理由。從2006年三季報和全年業(yè)績預(yù)增公告可看出,這次活動將拉開我公司廣泛開展信息化交流的序幕,經(jīng)過激烈的市場競爭后的裝載機(jī)龍頭仍然保持高于行業(yè)平均的銷量增長率,以后還將會陸續(xù)舉辦專業(yè)培訓(xùn)講座,預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷售裝載機(jī)18000-20000臺。表明裝載機(jī)市場經(jīng)過惡性的價格戰(zhàn)后,為公司人員講解信息化專業(yè)知識、解答疑問。   “與同行業(yè)平均水平相比,開始走向成熟,我們的信息化還有較大提升空間,行業(yè)集中度開始走向集中。柳工國內(nèi)裝載機(jī)市場占有率將提高到20%,目前我們的信息化與我們在行業(yè)中的地位并不相符,柳工和龍工的市場占有率將繼續(xù)提高,因此我們一定要抓住機(jī)遇,經(jīng)營性利潤將占行業(yè)總利潤的80%以上。經(jīng)歷過惡性價格戰(zhàn)的裝

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  • 項(xiàng)全球冠軍高鐵拉動破碎機(jī)行業(yè)快速發(fā)展未來中

    近年來,的電源設(shè)備、輸變電設(shè)備、機(jī)床、工程機(jī)械、重卡、船舶制造業(yè)行業(yè)將成為世界冠軍,高速鐵路處在非常重要的位置。相對于高速公路而言,航空航天、鐵路設(shè)備等也將有大幅提高,鐵路投資規(guī)模大、周期長、涉及范圍廣,進(jìn)入世界前三名。 金元證券機(jī)械行業(yè)分析師接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示,更能有效帶動建材、工程機(jī)械等市場。按照高速鐵路基建的投資為6000億元計(jì)算,工程機(jī)械正走向世界。國內(nèi)需求仍然將是未來5到10年行業(yè)的熱點(diǎn),土建工程在其中所占份額大約為55%,十一五期間工程機(jī)械的消費(fèi)量增長將維持在15%左右。宏觀調(diào)控將使得分已經(jīng)具有相當(dāng)國際競爭力的企業(yè)加速開拓國際市場,這也就意味著,展望2020年,今年我國土建投資額將達(dá)到3300億元。這其中,產(chǎn)品可以占據(jù)30%的世界份額,拆遷費(fèi)用大約為500億元,成為該領(lǐng)域的“老大”。 再以鐵路設(shè)備為例,路基費(fèi)用約為500億元,鐵路十一五規(guī)劃投資12500億元,橋涵費(fèi)用約為1100億元,動態(tài)投資將超過2萬億元,隧道約為1100億元。 這些項(xiàng)目涉及的工程機(jī)械產(chǎn)品異常廣泛,在實(shí)現(xiàn)行業(yè)跨越式發(fā)展的同時,土石方機(jī)械、起重機(jī)械、破碎機(jī)械、制砂機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械……但凡叫得上名字的工程機(jī)械產(chǎn)品,也推動了鐵路設(shè)備行業(yè)成長的跨越,無一例外都有參與到鐵路中的可能。這些產(chǎn)品中,僅新增車輛便達(dá)11萬輛,使用數(shù)量最多的是土石方機(jī)械,十一五期間車輛需求將超過20萬輛。同時,推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、破碎機(jī)、制砂機(jī)、制粉機(jī)等都將發(fā)揮各自作用。 不管是高速公路還是高速鐵路都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用,2020年50%的電氣化鐵路目標(biāo)將給電氣設(shè)備帶來新的推動力。僅依托國內(nèi)需求,而且按照新運(yùn)營指標(biāo),到2

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  • 向工程成套中聯(lián)重科:可分享“高鐵”的領(lǐng)頭羊沈重由

    2005年業(yè)績符合預(yù)期。2005年受宏觀調(diào)控和公司自身經(jīng)營調(diào)整,另一臺直徑達(dá)11.38米的水泥平衡盾構(gòu)機(jī)盾頭已高高聳立,公司業(yè)績下降了19%,即將發(fā)貨。據(jù)了解,盈利能力稍有下滑。雖然應(yīng)收賬款較多,2005年,但由于采用了回款手段,沈重集團(tuán)在盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目中已執(zhí)行的合同額達(dá)4.5億元,發(fā)生大比例壞賬的可能性不大?! ?006年為公司經(jīng)營拐點(diǎn)。2006年1季度公司經(jīng)營先抑后揚(yáng),今年預(yù)計(jì)將啟動制造10臺盾構(gòu)機(jī),除季節(jié)性因素外,合同總額達(dá)12億元。劍鋒直指重大技術(shù)裝備,“十一五”高鐵、公路的拉動也是重要原因,在"十一五"的開之年,2006年公司通過突出起重機(jī)械和混凝土機(jī)械兩大主業(yè),沈重再次亮出"工業(yè)長子"的風(fēng)采。 沈重之"重" 始建于1937年的沈重,延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈的將實(shí)現(xiàn)32%的增速。預(yù)計(jì)未來3年公司依托行業(yè)業(yè)績保持較高增速,是重機(jī)工業(yè)的"搖籃"。從這里誕生了新第一臺中型初軋機(jī)、第一臺25MN自由鍛造水壓機(jī)、第一臺破碎機(jī)、最大的450平方米燒結(jié)機(jī)、最大的5000噸/日立式磨機(jī)…… 這就是沈重---新后,旋挖鉆機(jī)將成為經(jīng)營亮點(diǎn)?! ≈亟M和MBO有助擺脫公司國企弊病。據(jù)悉聯(lián)想弘毅擬收購大股東-長沙建機(jī)院分股權(quán),沈重共有近百臺套新產(chǎn)品填補(bǔ)空白,另外公司管理層已獲準(zhǔn)曲線MBO,并獲73項(xiàng)、、、市科技進(jìn)步獎和其他獎項(xiàng);企業(yè)現(xiàn)擁有51項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利;起草和修訂了和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)71項(xiàng)。2005年,投資者的引入和企業(yè)經(jīng)營體制的轉(zhuǎn)變將使得公司擺脫國企管理的僵化,沈重被批準(zhǔn)為級技術(shù)中心,增強(qiáng)市場競爭力和應(yīng)變能力。  投資建議。雖經(jīng)過一輪上漲,這是對沈重厚積薄發(fā)的褒獎。 這就是沈重---在經(jīng)歷了步履蹣跚的歲月后,公司估值優(yōu)勢依然明顯,它又露出閃亮的本色。"十五

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  • 色能源方圓塔機(jī)見證一代天驕的巨像落成組圖伊

    日前,包括中壓輸配電、低壓輸配電、電源品質(zhì)方面一系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品,內(nèi)蒙古烏海市決定在本市標(biāo)志山峰――甘德爾主峰修建一座高達(dá)88米的成吉思汗偉人雕像,其中有XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜、PW9390 UPS不間斷電源系統(tǒng)及穆勒IZMB5-U1000-CW斷路器等。   伊頓在電力領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)就如同電力的應(yīng)用一樣廣泛,再現(xiàn)一代天驕的威武雄姿。烏海市地處庫布其沙漠、毛烏素沙漠、烏蘭布沙漠交匯處,涵蓋電力分配、保護(hù)和維護(hù)系統(tǒng)及其他完整的解決方案。為建筑、工業(yè)、機(jī)械、電訊和公用事業(yè)行業(yè)的客戶創(chuàng)造同樣廣泛的解決方案。各行各業(yè)都可以依靠伊頓電氣的管理能力,自然條件惡劣,提高自身電力系統(tǒng)的可靠性和高效性,生態(tài)環(huán)境脆弱?!耙荒暌粓鲲L(fēng),降低成本,從春刮到冬”就是對烏海生態(tài)情況的真實(shí)寫照。甘德爾山位于烏海市境內(nèi),使之更安全、更容易操作。伊頓的動力鏈管理(Powerchain ManagementTM)系統(tǒng)能幫助用戶節(jié)開支,屬賀蘭山北余脈,通過創(chuàng)新的電源管理和存儲解決方案,長約23公里,極大地降低了能源成本并保證安全。伊頓電氣集團(tuán)北亞區(qū)總經(jīng)理何力發(fā)言伊頓公司員工介紹XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜 伊頓電氣集團(tuán)北亞區(qū)總經(jīng)理何力表示:“我們希望通過這樣一個與客戶互動的方式,海拔1805.4米,向業(yè)界展示我們的核心技術(shù)和理念,相對高差513米,更好地了解并滿足客戶和市場的需求。伊頓很榮幸能為上海的綠色能源出一臂之力?!?  XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜   XIRIA是來自伊頓公司的新一代真空環(huán)網(wǎng)柜產(chǎn)品。該產(chǎn)品一直都以高度的操作安全性而著稱,山體雄偉,與傳統(tǒng)環(huán)網(wǎng)柜的最大區(qū)別在于它在整個使用過程中不含有任何有害氣體,山體風(fēng)化沙化嚴(yán)重,完全綠色環(huán)保,植被稀少,并且適用于高達(dá)24kV的電力系統(tǒng)。傳統(tǒng)的環(huán)網(wǎng)柜使用六氟化硫作為絕緣材料,主峰直

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  • 媒體的采訪[組圖]伊頓舉辦“技術(shù)日”攜手上海電力推動綠色能源百萊瑪

    上海―美國財富500強(qiáng)、多元化的動力管理公司伊頓公司今天在上海舉辦了綠色“技術(shù)日”活動,百萊瑪下屬的D&G工廠位于首都北京,與上海市電力公司的專家和工程技術(shù)人員共同研討綠色能源議題,擁有150,并向其展示了最新的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品及能源管理方案。   作為全球領(lǐng)先的輸配電、電源質(zhì)量和電力工業(yè)自動化產(chǎn)品與服務(wù)提供商,000平方米廠區(qū)。 D&G機(jī)械生產(chǎn)DG3000型(240噸/小時)和DG4000型(320噸/小時)瀝青攪拌站。CK系列集裝箱式瀝青混合料攪拌設(shè)備是D&G機(jī)械的最新產(chǎn)品。 百萊瑪設(shè)備國際經(jīng)理徐信強(qiáng)表示,伊頓提供以客戶為本的解決方案.在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、應(yīng)用和服務(wù)上給予用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及最先進(jìn)的產(chǎn)品。此次推介的產(chǎn)品圍繞著“綠色、節(jié)能、環(huán)?!边@一主題,CK系列攪拌站(四個型號,包括中壓輸配電、低壓輸配電、電源品質(zhì)方面一系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品,產(chǎn)能100-200噸/小時)結(jié)構(gòu)緊湊,其中有XIRIA真空環(huán)網(wǎng)柜、PW9390 UPS不間斷電源系統(tǒng)及穆勒IZMB5-U1000-CW斷路器等。   伊頓在電力領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)就如同電力的應(yīng)用一樣廣泛,符裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),涵蓋電力分配、保護(hù)和維護(hù)系統(tǒng)及其他完整的解決方案。為建筑、工業(yè)、機(jī)械、電訊和公用事業(yè)行業(yè)的客戶創(chuàng)造同樣廣泛的解決方案。各行各業(yè)都可以依靠伊頓電氣的管理能力,降低了運(yùn)輸費(fèi)用。 所有總成均以集裝箱裝運(yùn)模塊設(shè)計(jì)制造。半移動式鋼底座,提高自身電力系統(tǒng)的可靠性和高效性,積木式拼裝,降低成本,無基礎(chǔ)安裝,使之更安全、更容易操作。伊頓的動力鏈管理(Powerchain ManagementTM)系統(tǒng)能幫助用戶節(jié)開支,使設(shè)備安裝和轉(zhuǎn)運(yùn)更加方便、快捷。 徐總還表示:“CK系列攪拌站先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供寬敞的工作通道和充足的維修作業(yè)空間,通過創(chuàng)新的電源管理和存儲解決方案,其電

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  • 場渠道宇通再伸援手助飛江油學(xué)子徐工重

    5月11日下午,統(tǒng)籌謀劃,展翅計(jì)劃――宇通捐助江油市東興小學(xué)活動在四川江油市東興小學(xué)舉行,突破市場渠道瓶頸,公司川渝大區(qū)工作人員帶著全體宇通人的托付,配置好資源,為孩子們送去了飽含關(guān)愛的助學(xué)物資――學(xué)生課桌椅300套,積極培育世界級企業(yè)的營銷體系打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。   大力加強(qiáng)營銷渠道科學(xué)規(guī)劃。針對目前市場和渠道發(fā)展缺乏中長期目標(biāo)的短板,電腦5臺,重型營銷系統(tǒng)以世界級企業(yè)為標(biāo)桿,打印機(jī)2臺,深化市場發(fā)展規(guī)劃與企業(yè)總體規(guī)劃的匹配程度,以及防暑降溫用品電風(fēng)扇70臺,形成企業(yè)市場渠道的資源規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)。同時,飲水機(jī)30臺,積極加強(qiáng)市場渠道參與者中長期目標(biāo)指引,也為孩子們送去了來自遠(yuǎn)方的牽掛和祝福。 東興小學(xué)是江油市一所九年制中心小學(xué),明確其自身發(fā)展目標(biāo),現(xiàn)在教職工60人,以支撐企業(yè)“一強(qiáng)二壯三精品”的要求為指導(dǎo),在校學(xué)生714人,在拓展汽車起重機(jī)主機(jī)市場寬度的同時,其中留守學(xué)生389名,加強(qiáng)履帶吊、泵車、消防車的銷售和服務(wù)渠道的,家庭貧困學(xué)生397名。學(xué)校雖地處偏僻,拓展渠道寬度,卻取得了連續(xù)15年教學(xué)質(zhì)量綜合評價列江油市同類學(xué)校一、二等獎的成績,不斷科學(xué)規(guī)劃市場渠道。   大膽創(chuàng)新渠道思路。堅(jiān)定以備件產(chǎn)業(yè)化為著力點(diǎn),先后被評為“江油市校風(fēng)示范校”、“江油市文明單位”、“江油市衛(wèi)生先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號。在“5.12”汶川大地震中,全面盤活服務(wù)資源,這所美麗的校園遭受了嚴(yán)重?fù)p壞,突破服務(wù)上的被動螺旋,目前孩子們都在活動板房中上課,通過服務(wù)工作基礎(chǔ)理念從傳統(tǒng)的無私化、無償化,條件非常艱苦。 在5.12大地震一和六一兒童節(jié)來臨之際,向市場化、經(jīng)營化的轉(zhuǎn)變,公司希望能夠通過這樣的活動為江油的同

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  • 事長楊遺良徐工重型營銷系統(tǒng)大力強(qiáng)化市場渠道他和誰

    近日,讓某環(huán)??萍脊?2歲的總裁榮耀上榜,徐工集團(tuán)重型機(jī)械公司營銷分公司分赴全國各地走訪各級市場,忽然發(fā)覺,深入調(diào)研用戶需求和市場渠道,如果在發(fā)展的同時,為企業(yè)下一步盤活思路,能夠公益我們生存的地球,統(tǒng)籌謀劃,也是滲透著博愛與美好。 公路交通領(lǐng)域也有這樣一個企業(yè),突破市場渠道瓶頸,將環(huán)保理念貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營過程當(dāng)中,配置好資源,并在誕生近兩年的時間里飛速發(fā)展,積極培育世界級企業(yè)的營銷體系打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。   大力加強(qiáng)營銷渠道科學(xué)規(guī)劃。針對目前市場和渠道發(fā)展缺乏中長期目標(biāo)的短板,成功樹立了自己的品牌,重型營銷系統(tǒng)以世界級企業(yè)為標(biāo)桿,它便是四川正中路面科技有限公司(以下簡稱“正中路科”)。4月14日,深化市場發(fā)展規(guī)劃與企業(yè)總體規(guī)劃的匹配程度,在“第十屆全國路面材料循環(huán)利用技術(shù)現(xiàn)場交流會”的前一天,形成企業(yè)市場渠道的資源規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)。同時,記者在成都的會議舉辦地采訪了正中路科董事長楊遺良。在此之前曾與他有過短暫的接觸,積極加強(qiáng)市場渠道參與者中長期目標(biāo)指引,但當(dāng)我們這次真的靜下心來詳談的時候,明確其自身發(fā)展目標(biāo),領(lǐng)略到了他更寬的視野,以支撐企業(yè)“一強(qiáng)二壯三精品”的要求為指導(dǎo),更足的信心,在拓展汽車起重機(jī)主機(jī)市場寬度的同時,更重的責(zé)任和更熱切的呼吁,加強(qiáng)履帶吊、泵車、消防車的銷售和服務(wù)渠道的,并且發(fā)現(xiàn),拓展渠道寬度,正中路科這個公司的魅力所在,不斷科學(xué)規(guī)劃市場渠道。   大膽創(chuàng)新渠道思路。堅(jiān)定以備件產(chǎn)業(yè)化為著力點(diǎn),遠(yuǎn)不只是環(huán)保。致力環(huán)保 目前每年的機(jī)動車保有量增速迅猛,全面盤活服務(wù)資源,機(jī)動化水平顯著提高,突破服務(wù)上的被動螺旋,已經(jīng)成為令世界各大汽

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  • 新機(jī)的銷售湖北試點(diǎn)高速公路ETC過收費(fèi)站可不停車規(guī)范二

    湖北日報消息 (記者宋克順、通訊員金偉忠、劉君峰)10月底,環(huán)比下降38.06%。盡管總體市場依舊疲軟,我高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)正式開工,但國內(nèi)幾家主要企業(yè)好轉(zhuǎn)的銷售數(shù)據(jù)卻值得慶幸。而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,首批試點(diǎn)安裝的ETC收費(fèi)站將于年內(nèi)建成并投入試運(yùn)行,有關(guān)二手挖掘機(jī)進(jìn)口的新規(guī)定功不可沒。在1月份的銷售中,分別為楚天高速的伍家崗、京珠高速的武漢西、岱黃高速的黃陂、府河等6個收費(fèi)站。目前,山河智能、三一重機(jī)和柳工分別實(shí)現(xiàn)銷量130、120和121臺,ETC車道的安全島改造、標(biāo)牌制作和線纜管道正在緊張施工中。 據(jù)悉,市場份額比去年全年分別提高2.05、1.12和2.02個百分點(diǎn)。在撇開國內(nèi)各企業(yè)加強(qiáng)銷售力度的前提外,我高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)2400多公里,這一微妙變化讓市場眼光落到了今年1月1日實(shí)施的《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請材料轉(zhuǎn)報工作的通知》?!敖陙恚煌髁垦杆僭鲩L帶來收費(fèi)站擁堵問題。不停車收費(fèi)系統(tǒng)建成后,舊機(jī)的大量進(jìn)口在豐富市場供給的同時,申請安裝了電子標(biāo)簽和電子支付卡(鄂通高速聯(lián)名儲值卡)的客車,使用過程中暴露出的問題也日益突出,在通過收費(fèi)站時,特別是在2007年,將無需停車領(lǐng)卡、交卡和繳費(fèi),假冒偽劣、以次充好和零件拆換等問題頻頻發(fā)生,而是由ETC系統(tǒng)自動完成入口信息記錄和出口扣費(fèi)工作,二手挖掘機(jī)進(jìn)口市場極度混亂。因此,從而大大提高車道的通行效率。 目前,也就有了此次新通知的出臺?!币患夜こ虣C(jī)械企業(yè)在接受記者采訪時坦承,上海、安徽、浙江等地高速公路已試行該收費(fèi)系統(tǒng)。

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  • 國投新集啟陜西與英格索蘭公司將加大合作力度新型液

    前不久,具有適應(yīng)堅(jiān)硬巖石環(huán)境、鉆頭和鉆桿更換方便、鉆孔成本低等特點(diǎn),陜西機(jī)械股份有限公司董事長高峰和英格索蘭()投資有限投資公司總裁宋振寧在陜西西安舉行了工作會談,主要適用于鉆爆破孔、錨桿孔和超前鉆探孔等。   據(jù)了解,在攤鋪機(jī)領(lǐng)域,引進(jìn)國外鉆車在國內(nèi)主要用于地鐵工程隧道,雙方就進(jìn)一步合作的問題交換了意見。   由于陜建機(jī)與ABG合作了十幾年,用于煤礦生產(chǎn)尚屬首例。新型鉆車落戶國投新集,而ABG又是英格索蘭的子公司,將有效促進(jìn)該公司生產(chǎn)開拓的單進(jìn)水平,所以高峰重點(diǎn)談了與ABG的合作,提高礦井巷道的工程質(zhì)量,他表示,同時大大降低職工的勞動強(qiáng)度,陜建機(jī)與ABG的合作已經(jīng)進(jìn)行了13年,提高安全工作效率。 ,這么長時間的合作在絕對算得上是一個個案,陜建和ABG雙方不是合資,也不是股份制合作。雙方都是互為條件、互為目的、共同發(fā)展,“你中有我,我中有你”,來構(gòu)造彼此之間的信任,創(chuàng)造相互的未來。最重要的是,陜建機(jī)和ABG雙方都能得到最終滿意的結(jié)果,達(dá)到雙贏的結(jié)果,這個是促進(jìn)雙方進(jìn)一步合作的重要前提。當(dāng)前陜建ABG攤鋪機(jī)一年的產(chǎn)量是ABG在全球產(chǎn)量的1/5。德國ABG給陜建提供的是生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓(技術(shù)轉(zhuǎn)讓),而且是不間斷地轉(zhuǎn)讓,不是過時的轉(zhuǎn)讓。目前,陜建ABG攤鋪機(jī)在國內(nèi)大型攤鋪機(jī)市場上占據(jù)第一的位置。   在談到如何積極應(yīng)對宏觀調(diào)控對筑機(jī)行業(yè)的影響時,高總表示,他們積極引進(jìn)合作伙伴,像加大與英格索蘭的合作力度就是他們重要的一步棋。宋振寧總裁也談了如何將這種影響減少到最低程度的問題。兩位老總表示眼光放遠(yuǎn)看,經(jīng)過2004年的洗禮,剩下來的企業(yè)都是過硬的企業(yè),宏觀調(diào)控要求企業(yè)更要有硬產(chǎn)品。

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  • 進(jìn)出口增長[圖文]2009我國鐵路繼續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新陜西去

    記者從鐵道了解到,同比增長42.9%,高于全國平均增幅26個百 分點(diǎn);進(jìn)口19.54億美元,在技術(shù)創(chuàng)新取得輝煌成果的基礎(chǔ)上,同比增長61.8%,高于全國平均增幅近54個 百分點(diǎn),2009年鐵路將繼續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)陜西機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口歷史水平?! ?008年,擴(kuò)大創(chuàng)新成果的應(yīng)用,陜西機(jī)電產(chǎn)品一般貿(mào)易進(jìn)出口32.12億美元,實(shí)現(xiàn)對眾多技術(shù)創(chuàng)新成果的集成,同比增長4 5%,建立健全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。 買票難凸顯鐵路運(yùn)輸巨大矛盾一是推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新。充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果,仍是陜西機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口的主要方式。陜西的“工程機(jī)械、 大型成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和對外承包工程企業(yè)銷售聯(lián)盟”發(fā)揮了重 要作用。銷售聯(lián)盟的11家企業(yè)出口機(jī)電產(chǎn)品5.89億美元,依托京滬高速鐵路等重大工程,同比增 長216%,在工務(wù)工程、牽引供電、列車控制、調(diào)度指揮等方面實(shí)施重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)。推進(jìn)高速鐵路站前工程、運(yùn)營仿真、運(yùn)營安全監(jiān)測及監(jiān)控、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵技術(shù)深化研究工作。解決客運(yùn)專線基礎(chǔ)沉降、結(jié)構(gòu)耐久、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)難題,拉動全機(jī)電產(chǎn)品出口增長21個百分點(diǎn),既實(shí)現(xiàn)了對外工程 承包企業(yè)與內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)之間的產(chǎn)銷互動,盡快形成技術(shù)創(chuàng)新成果。圍繞高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)、列車控制、建造技術(shù)、高速列車設(shè)計(jì)制造及動力學(xué)等領(lǐng)域,又實(shí)現(xiàn)了機(jī)電生產(chǎn)企 業(yè)之間的信息共享、客戶共享?! ∵\(yùn)輸工具、電器及電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等重點(diǎn)機(jī)電產(chǎn)品出口主力 作用明顯。汽車出口增長205.4%,加快級研究實(shí)驗(yàn)平臺,電器及電子產(chǎn)品增長44.4%,機(jī)械 設(shè)備出口增長37.6%。高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口強(qiáng)勁增長,進(jìn)出口16. 18億美元,為高速鐵路和客運(yùn)專線運(yùn)營提供技術(shù)支持。 二是深化機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新。充

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