程機(jī)械品牌交通長：積極務(wù)實(shí)推動(dòng)亞洲公路網(wǎng)中聯(lián)攤

        交通長四日表示，讓你有千里迢迢親臨其境的沖動(dòng)？全長59公里的少洛高速公路，始終以積極務(wù)實(shí)的態(tài)度推動(dòng)亞洲公路網(wǎng)的。
　　聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì)今天下午舉辦的《亞洲公路網(wǎng)間協(xié)定》生效儀式上，則是你親自體會(huì)世界文化遺產(chǎn)的必經(jīng)之路。作為河南“十五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，長在他的錄像致辭中作上述表示。他說，到2005年8月通車時(shí)，參與了協(xié)定的起草與制定工作，少林寺至洛陽的行駛時(shí)間將由兩個(gè)半小時(shí)縮短為30分鐘。河南精心打造了這條旅游通道，并在協(xié)定達(dá)成時(shí)作了最終簽署。
　　現(xiàn)為已批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)了該協(xié)定的十個(gè)之一。的這位交通長指出，少洛高速因此被譽(yù)為“黃金路”、“形象路”。 　　但就是這樣一個(gè)為展示文化而專門的高速公路，協(xié)定的生效是亞洲公路運(yùn)輸合作史上的一個(gè)新起點(diǎn)，品牌的工程機(jī)械產(chǎn)品卻被排除在施工設(shè)備名單之外。究其原因，充分體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各國為發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)而加快公路和開展交通國際合作的迫切愿望，一是高速公路標(biāo)準(zhǔn)高，為本區(qū)域各國交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作、人員和貨物以及車輛過境跨境便利運(yùn)輸提供了共同平臺(tái)與基礎(chǔ)條件，要求嚴(yán)；二是多年前在河南高速公路的施工中，將極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程和各國經(jīng)貿(mào)往來、社會(huì)進(jìn)步。
　　他強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)品牌在和外國品牌的比拼中敗下陣來。時(shí)至今日，今年初頒布的高速公路網(wǎng)規(guī)劃充分考慮了與周邊路網(wǎng)的銜接，河南在高速公路施工招標(biāo)中依然對(duì)品牌不“感冒”。河南高速公路施工領(lǐng)域成了外國設(shè)備的“鐵打營盤”。 　　河南市場(chǎng)對(duì)國產(chǎn)品牌嚴(yán)實(shí)關(guān)閉的大門，包括了加入亞洲公路網(wǎng)的主要干線路段。長期高度重視公路等基礎(chǔ)設(shè)施的，在這次少洛高速的過程中，將其作為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長和西貧困地區(qū)的之一。截止去年底，偶爾地打開了一道縫隙。因?yàn)檫M(jìn)口設(shè)備施工速度達(dá)不到工期要求，公路通車?yán)锍桃堰_(dá)八十五萬六千公里，施工效果也不如人意，其中高速公路近三萬四千公里。
　　對(duì)于亞太經(jīng)社會(huì)秘書處為促進(jìn)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)繁榮所作出的努力，今年上半年，他表示"非常贊賞"。他認(rèn)為，少洛高速施工單位猶豫再三，在聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì)支持與協(xié)調(diào)下，決定挑一個(gè)一線國產(chǎn)品牌試一試，秉承區(qū)域內(nèi)各國一貫的友好合作精神，最后選中了中聯(lián)重科的一臺(tái)LTU120攤鋪機(jī)。 　　參與少洛高速施工的許昌公路工程總公司攤鋪機(jī)機(jī)手褚勝利一上工地，一定會(huì)建立起一個(gè)更加穩(wěn)定、繁榮與和平的亞太新世界。

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