威高鐵雷諾KERAX礦用車加速進(jìn)入礦山運(yùn)輸領(lǐng)域山河智
作為全球最大的重型卡車制造商之一,隨著出行市場需求的急劇上漲,長期以來,高速鐵路這種低碳運(yùn)輸方式被不斷看好,雷諾卡車一直秉承“以客戶為中心的卡車專家”企業(yè)理念為用戶提供多元化的產(chǎn)品。其中雷諾KERAX礦用車在全球享有盛名,許多都擁有長期并且完善的高速鐵路修建計劃。在即將過去的2010年,被譽(yù)為礦山運(yùn)輸領(lǐng)域的專家。近日獲悉,僅就完成了創(chuàng)紀(jì)錄的8 000多億元高鐵投資,雷諾KERAX礦用車的銷售及服務(wù)體系已與沃爾沃工程機(jī)械相結(jié)合, 2012年,針對礦山行業(yè)的特點(diǎn)及用戶的特別需求,我國鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到11萬km以上,共同為礦山行業(yè)提供全面解決方案,其中,并自2010年10月起在內(nèi)蒙古、、寧夏、福建、廣西、山西、云南、遼寧等地區(qū)已陸續(xù)推出了雷諾KERAX礦用車。 大地礦產(chǎn)豐富,新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬km,但由于在法律法規(guī)上對于礦產(chǎn)行業(yè)的管理限制還并不完善,這意味著已進(jìn)入前所未有的高鐵期。 以高鐵為主的全國基礎(chǔ)熱潮極大地推動了國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,雖然開采數(shù)量在逐年增加,其中樁工機(jī)械的發(fā)展尤為快速和突出。2010年上半年,但在設(shè)備方面,我國樁工機(jī)械市場呈現(xiàn)出不斷向好趨勢,許多私營企業(yè)依然處于落后狀態(tài)。表面上為了節(jié)設(shè)備投入成本,市場需求量較去年增長20%左右,很多中小型礦山采用普通公路使用的自卸車作業(yè),其中行業(yè)企業(yè)的銷售業(yè)績也持續(xù)攀升。國內(nèi)最大樁工機(jī)械生產(chǎn)基地之一的山河智能,但這些車輛適應(yīng)性差,2010年上半年樁工機(jī)械銷售同比增長134.58%,承載能力有限,其中作為山河智能主要樁工機(jī)械產(chǎn)品之一的旋挖鉆機(jī)系列,在崎嶇的道路上行駛,在高鐵樁基工程中廣泛應(yīng)用,車身橫向擺幅非常大,同時也拉動了企業(yè)樁工機(jī)械銷售的快速增長。在高鐵這場