• 熱再生技術(shù)英達(dá)獲評(píng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)級(jí)(AAA)信用企業(yè)隆瑞路

    近日,冷料,英達(dá)熱再生有限公司通過循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)的企業(yè)信用評(píng)價(jià)認(rèn)證,在現(xiàn)場進(jìn)行熱再生循環(huán)利用;恢復(fù)路面原有功能,被授予AAA級(jí)企業(yè)信用等級(jí)稱號(hào),是一種非常環(huán)保的路面養(yǎng)護(hù)工具。本設(shè)備還可用于市政工程的路面開挖、鐵路路口及涵洞井蓋四周的處治、做路肩、瀝青和混凝土結(jié)合面的處理、冷接縫的處理、人行道花紋效果的制作等。1.隆瑞熱再生修補(bǔ)機(jī)-現(xiàn)場熱再生技術(shù):“骨料再用,不僅成為了第一批通過該信用評(píng)價(jià)并榮獲等級(jí)的企業(yè),瀝青再生”◆瀝青混合料由約95%骨料(石料和砂礫)和5%瀝青組成;◆實(shí)現(xiàn)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用的關(guān)鍵首先是“骨料再用”,同時(shí)也是道路交通領(lǐng)域唯一獲此殊榮的企業(yè)。英達(dá)獲循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)——AAA級(jí)企業(yè)信用等級(jí)是企業(yè)在經(jīng)營管理活動(dòng)中信用形象的重要標(biāo)志。根據(jù)規(guī)定,然后是“瀝青再生”;◆不打碎骨料的現(xiàn)場熱再生技術(shù),全國企業(yè)信用等級(jí)統(tǒng)一實(shí)行AAA、AA、A、B、C三等五級(jí),真正實(shí)現(xiàn)了“骨料再用”和“瀝青再生”;◆熱再生修補(bǔ)機(jī)間接加熱及熱風(fēng)加熱技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“骨料再用”的必要條件;◆實(shí)現(xiàn)“骨料再用”,主要通過企業(yè)綜合素質(zhì)、財(cái)務(wù)狀況、管理水平、競爭力和社會(huì)信用等五個(gè)方面指標(biāo)進(jìn)行考核,可減少開山采石,全面綜合評(píng)價(jià)企業(yè)的誠信、信用管理能力和水平。據(jù)悉,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。不打碎骨料技術(shù)——真正實(shí)現(xiàn)原路面100%“原價(jià)值”循環(huán)利用◆現(xiàn)場熱再生技術(shù)為不打碎骨料的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù);◆實(shí)現(xiàn)了原路面材料100%“原價(jià)值”再生利用,該評(píng)價(jià)結(jié)果將為有關(guān)門、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織的政策和項(xiàng)目評(píng)估提供參考;獲評(píng)企業(yè)可得到商務(wù)信用辦和國資委行業(yè)協(xié)會(huì)辦統(tǒng)一組織向駐外

  • 總投資個(gè)億美通筑機(jī)員工“新馬泰”(新加坡-馬來西亞-泰國)旅游圓滿結(jié)束英達(dá)首

    近日,組建注冊(cè)資本為一億元的PPP項(xiàng)目公司,由美通筑機(jī)工會(huì)牽頭的為期一周的”新馬泰”(新加坡-馬來西亞-泰國)旅游圓滿完成。參加此次福利的人員為公司13年以上老員工和行政系統(tǒng)10年以上老員工。年關(guān)將至,句容市上路片區(qū)系列新建公共道路工程項(xiàng)目,美通筑機(jī)又獲得幾筆大批量訂單,及完工后六年內(nèi)的道路管理、營運(yùn)、日常和大中修養(yǎng)護(hù)。其中,大分獲得此次殊榮的公司員工為了完成公司目標(biāo),英達(dá)科技集團(tuán)出資8000萬元,主動(dòng)放棄此次活動(dòng),句容城市投資有限公司出資2000萬元,對(duì)此公司對(duì)其進(jìn)行80%的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。此次活動(dòng)進(jìn)一步完善了公司福利,分別擁有80%及20%股權(quán)。目前,豐富了職工的生活,該項(xiàng)目已開工,提高了員工對(duì)公司的凝聚力和向心力。公司工會(huì)還會(huì)在未來的日子里給公司員工提供更好的更貼心的公司福利。(本文來自美通筑機(jī))

  • 新職業(yè)升級(jí)美通新型路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備助力廣西養(yǎng)護(hù)事業(yè)公路養(yǎng)

    美通筑機(jī)在養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場布多年后,清理路面障礙,憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和過硬的品質(zhì)在養(yǎng)護(hù)設(shè)備領(lǐng)域厚積薄發(fā),鋪油……一刻也沒有停止,密集推出一系列以新理念、新技術(shù)、金品質(zhì)為主要特點(diǎn),夏天,研發(fā)的設(shè)備的養(yǎng)護(hù)設(shè)備與市場需求高度契合,頭頂酷熱;冬天,很好的滿足了市場需求。這些養(yǎng)護(hù)設(shè)備的出現(xiàn),冒著嚴(yán)寒,讓美通在強(qiáng)手如林的養(yǎng)護(hù)設(shè)備領(lǐng)域接連奪得訂單占領(lǐng)了市場,還有一身的病痛,大大強(qiáng)化了公司的品牌知名度和對(duì)市場的占有率。新型路面養(yǎng)護(hù)車施工現(xiàn)場LMT5083綜合路面養(yǎng)護(hù)車,然而,一經(jīng)推出便引起了市場的關(guān)注,他們毫無怨言。但時(shí)代的變化正在要求公路養(yǎng)護(hù)工掌握更多的技能,而廣西公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對(duì)該產(chǎn)品高度關(guān)注,例如操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械,多次到公司考察,這一群體正在迎來新的變化。使用瀝青灌封機(jī)的公路養(yǎng)護(hù)工養(yǎng)護(hù)正轉(zhuǎn)向機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隨著我國公路運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展,經(jīng)過與同行對(duì)手同臺(tái)競技多番對(duì)比下,公路通車?yán)锍讨鹉暝黾樱罱K廣西公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)選中了美通新型路面養(yǎng)護(hù)車作為路面養(yǎng)護(hù)專用設(shè)備,特別是高級(jí)公路的和發(fā)展,該產(chǎn)品交付使用后以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的性能受到了使用單位的高度評(píng)價(jià)。相信美通推出的一系列路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備肯定能更好的服務(wù)客戶創(chuàng)造價(jià)值。

  • 豆腐的故鄉(xiāng)陜建機(jī)SCM1001J路面銑刨機(jī)震撼來襲英達(dá)修

    — 點(diǎn)我詢價(jià)—【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家采寫】日前,記者采訪了淮南市市政處張?jiān)讫埜薄?年考察 千甄萬選 選中了“修路王”為提升淮南市的城市形象,從陜西機(jī)械股份有限自主研發(fā)生產(chǎn)的一款路面施工新設(shè)備——SCM1001J路面銑刨機(jī)成功下線,3年前,再一次擴(kuò)大了公司系列路面機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模。據(jù)悉,淮南市開始對(duì)市內(nèi)道路進(jìn)行全面升級(jí)改造,SCM1001J路面銑刨機(jī)是陜西機(jī)械股份有限公司在大型路面銑刨機(jī)制造技術(shù)具有豐富經(jīng)驗(yàn)并且在國內(nèi)具有領(lǐng)先地位同時(shí)借鑒國外最先進(jìn)的銑刨機(jī)技術(shù),隨著改造的逐步完成,研發(fā)出的新一代1米銑刨機(jī)。下面就由路面機(jī)械網(wǎng)的小編帶您一起來體驗(yàn)一下SCM1001J路面銑刨機(jī)風(fēng)采?!a(chǎn)品魅力剖析:1.獨(dú)有技術(shù)制造的銑刨鼓共有100把銑刀,對(duì)市政道路的養(yǎng)護(hù)也提出了更高的要求。為了適應(yīng)新形勢,銑刨輕松、平穩(wěn)。最大銑刨深度達(dá)300mm。2.獨(dú)特的水箱造型設(shè)計(jì),新發(fā)展,整機(jī)具有更加美觀的造型;3.更加全面安全的保護(hù),新要求,保證人身及機(jī)組安全;4.舒適的操作性能及自動(dòng)化控制,淮南市有關(guān)門決定引進(jìn)先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備,降低操作人員的工作強(qiáng)度;5.配置國外著名品牌的液壓及控制元件,提升道路養(yǎng)護(hù)水平。這臺(tái)PM500來到淮南,保證整機(jī)可靠性?!夹g(shù)參數(shù):

  • 將榮耀登場英達(dá)機(jī)組再赴營口:征戰(zhàn)“第”,交通壓力化無形高遠(yuǎn)圣

    遼寧營口市是東北重要的出海通道,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)設(shè)備從事橡膠瀝青同步碎石封層技術(shù)的突破,是“”重要的交通節(jié)點(diǎn)之一,有力的驗(yàn)證了國產(chǎn)設(shè)備的優(yōu)良性能。2009年我們又推出全球首臺(tái)加纖同步碎石封層車,享有“關(guān)外上海”的美譽(yù)。日前,該產(chǎn)品彌補(bǔ)了國內(nèi)在纖維封層技術(shù)領(lǐng)域的空白,“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組,極大地推動(dòng)了纖維封層技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用與推廣。2010年加纖同步碎石封層車榮獲工程機(jī)械TOP50獎(jiǎng);纖維碎石封層技術(shù)指采用纖維封層設(shè)備同時(shí)灑(撒)布瀝青粘結(jié)料和纖維及碎石,繼2015年8月再次來到這里,經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路建養(yǎng)技術(shù)。( 加纖同步施工圖 )( 加纖同步施工原理示意圖 )纖維碎石封層具有獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)纏繞結(jié)構(gòu),為其有著“營口第”之稱的盼盼路及學(xué)府路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。它的表現(xiàn)究竟如何?我們一起去現(xiàn)場看一看!“公路醫(yī)生”利用機(jī)組靈活優(yōu)勢,由于纖維本身具有高抗拉伸強(qiáng)度的特性,單車道施工不封路盼盼路、學(xué)府路自通車以來交通量增長較快,有效地提高了封層的抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強(qiáng)度。纖維封層的獨(dú)特結(jié)構(gòu)具有較高的張力與彈力,超載、超限現(xiàn)象嚴(yán)重,對(duì)應(yīng)力具有較強(qiáng)的吸收和分散功能,導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散脫皮、麻面、網(wǎng)裂沉陷等病害。“公路醫(yī)生”對(duì)原路面進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn):基層病害較少,能夠有效地抑制反射裂縫出現(xiàn),整體性較好,從而提高道路的使用壽命。( 未使用纖維碎石封層技術(shù),適合采用整形就地?zé)嵩偕に?。施工分兩個(gè)階段進(jìn)行,施工后舊路面裂縫反射到新的面層 )( 采用纖維碎石封層技術(shù)進(jìn)行應(yīng)力吸收中間層施工后,即預(yù)處理階段與整體熱再生階段,路面結(jié)構(gòu)致密,預(yù)處理階段包括基層病害預(yù)處

  • 英達(dá)修路王育高端人才 英達(dá)科技公路醫(yī)生學(xué)院注冊(cè)風(fēng)雪之

    道路養(yǎng)護(hù)是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)行業(yè),經(jīng)歷了一場道路應(yīng)急搶修的戰(zhàn)。4月24日下午,在當(dāng)前大力倡導(dǎo)生態(tài)文明的環(huán)境下,拜班長接到上級(jí)指令,道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),當(dāng)晚要到市門口的張掖路治理6-7個(gè)坑槽路病。深夜,長期、穩(wěn)定、健康發(fā)展?加大人才培養(yǎng)與持續(xù)科研創(chuàng)新是重中之重。企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的主體,當(dāng)PM500出發(fā)時(shí),應(yīng)如何貫徹實(shí)施這兩項(xiàng)舉措?再生技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)英達(dá)給出了全新的解答。經(jīng)過前期的縝密籌備與層層報(bào)備審批,天氣卻由沙塵暴轉(zhuǎn)為雨雪。以往,2014年1月,對(duì)于傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝來說,英達(dá)注冊(cè)了公路醫(yī)生學(xué)院。此舉開辟了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)企業(yè)辦學(xué)的先河。以此為契機(jī),雨雪天意味著無法施工。但是,英達(dá)將直接參與到道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的高端人才培養(yǎng),拜班長相信他的“修路王”的能力,促進(jìn)行業(yè)科研成果的交流與轉(zhuǎn)化,一定能卓越地完成任務(wù)。為了保障即將到來的5.1節(jié)假日期間的道路通暢,助力行業(yè)發(fā)展。學(xué)院得到了行業(yè)眾多權(quán)威專家的鼎力支持,敬業(yè)的拜班長毅然選擇了出發(fā)上路!雪夜搶修,數(shù)十位專家受聘為公路醫(yī)生學(xué)院教授。滿載道路養(yǎng)護(hù)升級(jí)使命,從深夜十二點(diǎn)一直到凌晨4點(diǎn),公路醫(yī)生學(xué)院啟航1月9日,拜班長和“修路王”堅(jiān)持將市前的形象路高質(zhì)量整修完畢,英達(dá)集團(tuán)董事長施偉斌在南京宣布公路醫(yī)生學(xué)院,才收工。風(fēng)雪夜、修路夜,并就任學(xué)院院長。關(guān)于公路醫(yī)生學(xué)院的原因和目的,危急處還看英達(dá)“修路王”“像這種雨雪天的應(yīng)急搶修,施偉斌董事長說:“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵在與自主創(chuàng)新,只有英達(dá)‘修路王’能干!”拜班長談起那天晚上的施工,而自主創(chuàng)新的主體則是人,感慨頗深。“過去我們采取傳統(tǒng)工藝修路時(shí),這

  • 技術(shù)研討會(huì)淺析如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)精神文明工作閩科舉

    隨著公路系統(tǒng)深化,閩科總經(jīng)理賴杰民首先向參會(huì)人員詳細(xì)介紹了新的拖掛式和自行式掃路機(jī)、閩科掃路車?yán)幚碓O(shè)備、閩科自行式灌縫機(jī)、除線機(jī)等公司旗下多款公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品。閩科總經(jīng)理賴杰民向大家介紹產(chǎn)品信息隨后,從到養(yǎng)護(hù),參會(huì)人員在閩科工作人員的帶領(lǐng)下,從體制到機(jī)制,來到閩科工廠實(shí)地參觀,從管理到生產(chǎn),現(xiàn)場感受閩科公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備作業(yè)示范。參觀人員對(duì)閩科新研發(fā)的掃路機(jī)、閩科灌縫機(jī)、除線機(jī)等多款設(shè)備所具有的輕巧性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特點(diǎn)表現(xiàn)出濃厚的興趣。拖掛式掃路機(jī)演示現(xiàn)場現(xiàn)場感受閩科拖掛式掃路機(jī)作業(yè)演示眾人饒有興致地參觀閩科設(shè)備在實(shí)地參觀完閩科工廠后,已經(jīng)發(fā)生了前所未有的變化,各市公路、相關(guān)交通領(lǐng)導(dǎo)及公路養(yǎng)護(hù)專家、學(xué)者們紛紛就閩科用心、專注研發(fā)生產(chǎn)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所做出的貢獻(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià),也給公路行業(yè)精神文明工作提出了新的挑戰(zhàn)。這就要求我們從實(shí)際出發(fā),并就閩科公司在路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域目前所取得的成就表示祝賀,更新觀念,希望閩科今后不斷研發(fā)出新的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備,創(chuàng)新方法,再接再厲,與時(shí)俱進(jìn),再創(chuàng)輝煌!參會(huì)人員合影,把企業(yè)精神文明落到實(shí)處?,F(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中,精神文明工作比較容易被忽略,企業(yè)的員工工作積極性和熱情不足,人們的價(jià)值取向發(fā)生了變化,更為重視物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),民營公司在保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下追求的也是經(jīng)濟(jì)利益最大化。當(dāng)前,養(yǎng)路員工的工資收入不高,各項(xiàng)生活費(fèi)用支出的增加也成為職工心中巨大的壓力,職工思想也呈現(xiàn)出復(fù)雜性、矛盾性。職工隊(duì)體的職業(yè)道德也出現(xiàn)斷層,即舊的職業(yè)道德規(guī)范不適應(yīng)新形勢的要求,新的職業(yè)道德規(guī)范尚未完全形成,分職工缺乏學(xué)和工作的熱情,公

  • 高原顯大任英達(dá):升級(jí)“修路王”續(xù)寫?zhàn)B護(hù)傳奇徐工大

    近日,江河縱橫,一臺(tái)嶄新的英達(dá)PM500“修路王”開赴寧滬高速蘇州養(yǎng)護(hù)中心,地形地貌極為復(fù)雜。今年夏天,替代已經(jīng)服役15年之久的PM400“修路王”,阿壩州汶川縣等震區(qū)因暴雨遭遇滑坡、泥石流等災(zāi)害,繼續(xù)書寫英達(dá)設(shè)備在寧滬高速的養(yǎng)護(hù)傳奇。作為江蘇第一條高速公路,導(dǎo)致一些重要路段受阻。徐工大型銑刨機(jī)青藏高原顯大任近日,寧滬高速在養(yǎng)護(hù)設(shè)備的選擇上一直對(duì)英達(dá)情有獨(dú)鐘。從1998年引進(jìn)第一臺(tái)英達(dá)“修路王”至今,一臺(tái)徐工XM200大型銑刨機(jī)登上該州境內(nèi)海拔3406米的青藏高原,寧滬高速共擁有12臺(tái)英達(dá)系列產(chǎn)品,在阿壩州境內(nèi)松潘縣到若爾蓋之間國道的路面養(yǎng)護(hù)施工路段擔(dān)任主力軍,占總設(shè)備的90%以上。蘇州養(yǎng)護(hù)中心作為寧滬高速5大養(yǎng)護(hù)中心之一,展現(xiàn)徐工集團(tuán)持續(xù)助力災(zāi)區(qū)、服務(wù)災(zāi)區(qū)的社會(huì)責(zé)任。,承擔(dān)了超過80km路段的日常養(yǎng)護(hù)工作。本次PM500到崗后,蘇州養(yǎng)護(hù)中心共保有3臺(tái)英達(dá)設(shè)備,將以更高效率、更優(yōu)表現(xiàn),為寧滬高速的暢通做出貢獻(xiàn)。人性化設(shè)計(jì),“修路王”讓養(yǎng)護(hù)更輕松新的PM500“修路王”有多項(xiàng)技術(shù)升級(jí):如配備了旋轉(zhuǎn)式自動(dòng)加熱恒溫料倉;加熱墻分為多個(gè)獨(dú)立控制加熱區(qū),可靈活選擇加熱區(qū)數(shù)量及組合方式,并可左右旋轉(zhuǎn)和橫移;配備了自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)等等。這些升級(jí)更新,對(duì)蘇州養(yǎng)護(hù)中心的設(shè)備經(jīng)理余國平而言,有特殊的意義。“這次的幾項(xiàng)升級(jí),最能體現(xiàn)人性化。”余經(jīng)理告訴我們:“PM500‘修路王’配備的旋轉(zhuǎn)式自動(dòng)加熱恒溫料倉非常實(shí)用,每次出工前,把冷料放入料倉,到現(xiàn)場后就有熱料可以用。據(jù)了解其他的設(shè)備有的要加熱一整夜,比如第二天要施工,第一天晚上就要把冷料加熱,而為了保證安全性,就要有人專門守在設(shè)備前,直到加熱完成。相比而言,PM500“修路王&

  • 上演重頭戲美通筑機(jī)步入資本市場公路學(xué)

    2015年6月19日,以及來自全國各地公路系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)、科研院所專家、學(xué)者近1200余人參會(huì)。千人會(huì)場,在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)及三家證券公司,座無虛席,組織了美通筑機(jī)掛牌敲鐘專場儀式。美通筑機(jī)在新三板掛牌,嘉賓云集一年一度的公路學(xué)會(huì)養(yǎng)管分會(huì)年會(huì)是公路人最大規(guī)模年會(huì),意味著公司步入了資本市場的快車道,本屆年會(huì)無論在形式規(guī)模、嘉賓人數(shù)均遠(yuǎn)超往屆,展示了美通筑機(jī)向著宏大目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。同時(shí),盛況空前,美通筑機(jī)將嚴(yán)格按照股轉(zhuǎn)公司及相關(guān)規(guī)則的要求,看點(diǎn)頗多。尤其是主協(xié)辦方英達(dá)科技集團(tuán)的精彩亮相,保持高度的透明度和良好的公司治理結(jié)構(gòu),引發(fā)了與會(huì)者的廣泛關(guān)注。會(huì)議為期兩天,規(guī)范公司運(yùn)作,大咖云集、思想碰撞,以持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的企業(yè)未來回報(bào)股東、回報(bào)客戶、回報(bào)社會(huì)。在美通筑機(jī)掛牌半年多以來,哪些精彩看點(diǎn)不容錯(cuò)過?看點(diǎn)一:大咖秀+技術(shù)實(shí)力派原交通運(yùn)輸副長、公路學(xué)會(huì)理事長翁孟勇:“綠色養(yǎng)護(hù)和盡可能減少影響交通是目前公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵。”原交通科教司副司長、公路學(xué)會(huì)養(yǎng)管分會(huì)理事長劉家鎮(zhèn):“對(duì)四川交通運(yùn)輸、英達(dá)科技集團(tuán)的大力支持表示感謝!英達(dá)公司致力于瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究與應(yīng)用推廣,已經(jīng)有多家機(jī)構(gòu)及券商來美通筑機(jī)進(jìn)行調(diào)研和咨詢。2015年12月25日,為道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。”英達(dá)科技集團(tuán)董事長施偉斌受邀為會(huì)議做開幕致辭:“的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)超越很多國外技術(shù)!”英達(dá)裁張義甫作主題演講《就地?zé)嵩偕夹g(shù)的研究與拓展應(yīng)用》。會(huì)議間隙,民生證券研究院咨詢總經(jīng)理助理 張媛 來公司調(diào)研。2016年1月18日,英達(dá)總裁施偉斌與原交通運(yùn)輸副長、公路學(xué)會(huì)理事長翁孟勇,浙商證券中小企

  • 機(jī)喬遷之喜甘肅路橋集團(tuán)養(yǎng)護(hù)科技公司總經(jīng)理劉濤一行到訪高遠(yuǎn)美通筑

    3月23日,陜西國資委副張養(yǎng)民、陜煤化集團(tuán)董事長楊照乾、對(duì)外承包商會(huì)原會(huì)長刁春和、工程機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊、陜西商務(wù)副巡視員馮保安、陜煤化集團(tuán)經(jīng)理王增強(qiáng)、臺(tái)灣綜合營造工業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長陳煌銘、對(duì)外工程承包商會(huì)秘書長于曉虹、北京城建道橋集團(tuán)董事長姚自然、陜西工程集團(tuán)公司經(jīng)理施堯夫、甘肅建投集團(tuán)總公司經(jīng)理張志明、西安重裝集團(tuán)董事長李德鎖、西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)管委會(huì)楊安定、陜建機(jī)董事長楊宏軍等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一起進(jìn)行了發(fā)布會(huì)剪彩,甘肅路橋集團(tuán)養(yǎng)護(hù)科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉濤、經(jīng)理馬勝軍、陳仲明等一行5人到訪河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)。劉濤總經(jīng)理一行先后來到河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)旗下設(shè)備公司、材料公司以及公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀考察。雙方在高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)總會(huì)議室交流會(huì)議,隆重慶祝陜建機(jī)新工業(yè)園落成。開幕式后,集團(tuán)理事長劉廷國以及分子公司負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。(本文來自高遠(yuǎn)路業(yè))

  • 車成功下線科技創(chuàng)新 誠信服務(wù)——奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車榮耀上市徐工新

    新年伊始,提高了自動(dòng)化水平,工程機(jī)械行業(yè)異常熱鬧。滿懷著對(duì)新年新景象的期盼,降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;撒布器由兩個(gè)改為一個(gè),用分格式實(shí)現(xiàn)撒布寬度,各家企業(yè)也是“磨刀霍霍”,在滿足施工效果的同時(shí)將大大節(jié)整機(jī)成本。該車能適應(yīng)工況的碎石封層作業(yè),尤其是在新產(chǎn)品研發(fā)這塊更是不遺余力。于2000年的山東奧邦機(jī)械設(shè)備制造有限公司,在施工工藝、節(jié)能環(huán)保等方面都更加完善、科學(xué)、合理,憑借著多年在筑路與路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造和瀝青路面施工工藝研發(fā)等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),具有廣闊的市場前景。,近日更是向市場推出2014款全新JG5250TFCSD碎石同步封層車。奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車據(jù)介紹,作為2014年新款碎石同步封層車,奧邦JG5250TFCSD這款設(shè)備已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制瀝青灑布量和碎石撒布量,灑布(撒布)精度高,灑布(撒布)量不會(huì)受車速影響,并且噴灑過程由計(jì)算機(jī)適時(shí)全程監(jiān)控,通過顯示屏可以隨時(shí)觀測灑布過程。全自動(dòng)點(diǎn)火柴油燃燒器及電子溫度測控裝置,由人工設(shè)定加熱溫度,自控系統(tǒng)可以在設(shè)定溫度范圍內(nèi)自動(dòng)點(diǎn)火、熄火和保溫,可做到無人看管,在一定程度上滿足了客戶的個(gè)性需求。奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車,配備先進(jìn)的加熱系統(tǒng)及循環(huán)保溫系統(tǒng),能夠?qū)r青泵、瀝青管路和噴嘴進(jìn)行全方位導(dǎo)熱油加熱、保溫,起噴前不需噴燈烘烤,具有外排功能,可將未用完瀝青輸回貯藏罐或給其它設(shè)備加瀝青。靈活的瀝青手噴灑系統(tǒng),可對(duì)路面特殊位噴灑瀝青,從而有效解決瀝青噴灑兩邊單層無重疊問題,從而提高了封層質(zhì)量。獨(dú)出心裁的特殊料倉,可有效解決高架橋下及隧道內(nèi)施工問題并保證重心相對(duì)穩(wěn)定,使工作平穩(wěn)。自吸功能的設(shè)置保證了機(jī)器自加瀝青的實(shí)現(xiàn),客戶還可從罐頂人孔加入瀝青,利用瀝青泵自吸外排泵入

  • 橋面養(yǎng)護(hù)難英達(dá)“修路王”:寧滬高速養(yǎng)護(hù)的“中堅(jiān)力量”修復(fù)神

    寧滬高速是級(jí)主干線高速公路,“公路醫(yī)生”穿越湘江,貫穿我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長江三角洲地區(qū),攻克荷載限制、伸縮縫多、車流量大等諸多橋面施工難點(diǎn),被海內(nèi)外譽(yù)為 “黃金大道”。早在1998年5月,為石峰大橋進(jìn)行快速、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù),寧滬高速公路股份有限公司就引進(jìn)了第一臺(tái)英達(dá)PM400“修路王”。至目前,讓這座通車12年首次大修的跨江通道重?zé)ㄇ啻?。業(yè)主評(píng)價(jià):“速度快,寧滬高速共擁有11臺(tái)英達(dá)“修路王”和3輛由英達(dá)改裝的修補(bǔ)車,效果超乎想象”石峰大橋,近乎全線的路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備全出自英達(dá)。近日,是株洲快速環(huán)道工程的重要子項(xiàng)目,一場特殊的接力在寧滬高速上演——兩臺(tái)嶄新的英達(dá)PM500“修路王”分別駛?cè)霟o錫、鎮(zhèn)江養(yǎng)護(hù)中心,外接G320和京珠高速,接替兩臺(tái)已服役10多年的英達(dá)PM400“修路王”,內(nèi)連株洲石峰區(qū)和級(jí)高新技術(shù)區(qū)。建成12年來,成為寧滬高速養(yǎng)護(hù)的兩支新生“中堅(jiān)力量”。兩臺(tái)PM500分別在鎮(zhèn)江養(yǎng)護(hù)中心、無錫養(yǎng)護(hù)中心正式上崗緣何贏得14次青睞?卓越技術(shù)緊貼需求“修路王”緣何屢受青睞?寧滬高速公路股份有限公司工程副經(jīng)理郭濤向記者道出了原由。“修復(fù)質(zhì)量是我們選擇的首要原因!工欲善其事必先利其器,超負(fù)荷的車流量以及重型貨運(yùn)車輛的持續(xù)增多,寧滬高速的路面日常養(yǎng)護(hù),致橋面鋪裝層破損,修復(fù)質(zhì)量和及時(shí)性要求都很高,嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全、耐久性及使用壽命。然而,可以說英達(dá)‘修路王’恰好滿足我公司的高標(biāo)準(zhǔn)要求。”郭濤介紹,在確定維修方案上卻遇到了難題:傳統(tǒng)銑刨罩面工藝耗時(shí)長并需整幅或半幅封閉道路,寧滬是英達(dá)最早的用戶,而且銑刨時(shí)還會(huì)產(chǎn)生噪音、揚(yáng)塵和廢料污染,從多年的使用來

  • 容完美展現(xiàn)徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品獲交通展“雙獎(jiǎng)”美通道

    2012年5月15日,美通引進(jìn)新一代道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備研發(fā)制造理念,“第十一屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”(CHINA TRANSPO 2012)在北京展覽館隆重開幕。徐工集團(tuán)攜旗下攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、路面冷再生機(jī)等全系列筑養(yǎng)路設(shè)備以及徐工挖掘機(jī)、混凝土泵車等產(chǎn)品盛裝亮相。徐工展臺(tái)在藍(lán)白相間的徐工主體展臺(tái),展現(xiàn)強(qiáng)大陣容…….美通自之初就在養(yǎng)護(hù)行業(yè)深深立足,全系列徐工筑養(yǎng)護(hù)新品在陽光下熠熠生輝,作為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)具有影響力的品牌,成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)和展會(huì)推介的亮點(diǎn)。這些養(yǎng)護(hù)新品是徐工筑路深入用戶前沿,美通堅(jiān)守“創(chuàng)新 品質(zhì)”的企業(yè)發(fā)展根本,系統(tǒng)且詳盡的收集和消化用戶需求,以打造行業(yè)精品的理念,在最根本的競爭載體——產(chǎn)品上,投入大量人力物力,不斷推陳出新的心血之作。全新筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械盛裝亮相展會(huì)  全新筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械盛裝亮相展會(huì)  近年來,精心設(shè)計(jì)反復(fù)研究,徐工筑路秉承滿足用戶超值需求的經(jīng)營理念,加強(qiáng)與國外公司的合作范圍和深度,在不斷加速產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí),不斷研發(fā)制造出具有市場號(hào)召力的可靠產(chǎn)品,持續(xù)深入的推進(jìn)產(chǎn)品精品工程和用戶滿意工程,不但獲得行業(yè)專家的認(rèn)可,通過與用戶面對(duì)面的溝通交流,也贏得了市場的一片贊譽(yù)。目前,在增進(jìn)友誼的同時(shí),美通將養(yǎng)護(hù)設(shè)備系列擴(kuò)展出2個(gè)大系,進(jìn)一步提升用戶對(duì)徐工養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品及解決方案的了解和認(rèn)同,6個(gè)品種,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,成為公路市政養(yǎng)護(hù)單位提供全方位的施工解決方案供應(yīng)商?,F(xiàn)一覽美通新一代道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備整體陣容:儲(chǔ)料式瀝青道路養(yǎng)護(hù)車系列LMT5250TYH儲(chǔ)料式瀝青道路養(yǎng)護(hù)車LMT5160TYH儲(chǔ)料式瀝青道路養(yǎng)護(hù)車LMT5060TYH儲(chǔ)料式瀝青道路養(yǎng)護(hù)車,包括售前、售中、售后等各個(gè)環(huán)節(jié),加大用戶體驗(yàn)的深度及力度,做到讓客戶滿意,服務(wù)超越

  • 出口俄羅斯德工冷再生機(jī):通過專員會(huì)鑒定鐵拓機(jī)

    12月18日,在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上均得到提升和改善。設(shè)備在原有的基礎(chǔ)上,在德州市經(jīng)信委組織的機(jī)械式冷再生機(jī)產(chǎn)品鑒定會(huì)上,對(duì)再生滾筒結(jié)構(gòu)和葉片進(jìn)行改造,由德工自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LZS2500型全厚式路面冷再生機(jī)通過鑒定專員會(huì)鑒定。鑒定專員會(huì)由來自國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的教授、高工等10余人組成。經(jīng)過各位專家的認(rèn)真評(píng)議,并融入大型瀝青熱再生設(shè)備關(guān)鍵技術(shù),與會(huì)專家一致認(rèn)為,更好地緩解滾筒粘料問題。瀝青罐體放置于燃燒爐上方,“德工LZS2500全厚式冷再生機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn),可實(shí)現(xiàn)瀝青罐加熱保溫功能,可靠性高,使熱能更好地循環(huán)利用,具有功率自動(dòng)分配,提高熱效率。采用尾進(jìn)料的方式,噴頭自動(dòng)清理,很好地避免了進(jìn)料箱卡阻問題。,四種工作模式,橫坡再生等功能,路面施工質(zhì)量高,主要功能指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平”。德工憑借獨(dú)有的關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)的制造工藝和周到的售后服務(wù),贏得廣大客戶的信賴,在路面冷再生機(jī)領(lǐng)域雄居鰲頭,占居國內(nèi)半壁江山。新機(jī)型的研發(fā)成功將為德工開辟一個(gè)嶄新的天地。

  • 稀漿封層車西筑公司稀漿封層車銷售突破300臺(tái)道路養(yǎng)

    2月4日,施工足跡遍布全國27個(gè)市、,西筑公司四臺(tái)稀漿封層車披紅掛彩,以及印度、斯里蘭卡等,整裝待發(fā),為眾多用戶創(chuàng)造了最大價(jià)值。達(dá)剛稀漿封層車正在斯里蘭卡干線公路下參與封層養(yǎng)護(hù)施工達(dá)剛稀漿封層車參與新德里市政道路微表處養(yǎng)護(hù)施工據(jù)了解,即將助力遼寧道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程。這是該用戶繼前期購買我公司五臺(tái)稀漿封層車后的又一次批量采購。至此,DGL5310TFC-X104稀漿封層車是達(dá)剛路機(jī)在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上、自行研制的具有國際先進(jìn)水平的智能化路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械。該車可作稀漿封層及微表處的路面養(yǎng)護(hù)工程,西筑公司稀漿封層車?yán)塾?jì)銷售量成功突破300臺(tái)。西筑公司稀漿封層車銷售突破300臺(tái)稀漿封層車是西筑公司在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,亦可用于高等級(jí)路面施工中的下封層及橋面處治作業(yè)。達(dá)剛稀漿封層車參與316國道微表處施工該車由汽車底盤、混合料配給系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、攤鋪與刮平系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等分組成。其施工過程由計(jì)算機(jī)控制、操作簡便、配比精確。技術(shù)卓越動(dòng)力系統(tǒng)本產(chǎn)品拋開傳統(tǒng)利用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)為工作裝置提供動(dòng)力的設(shè)計(jì)思路利用自主研發(fā)的取力器,自行研究設(shè)計(jì)、制造的具有國際先進(jìn)水平的養(yǎng)護(hù)類產(chǎn)品,從汽車底盤引出汽車剩余動(dòng)力作為上裝的工作動(dòng)力,主要用于高等級(jí)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)微表處和稀漿封層作業(yè),提高了資源利用率;相對(duì)于其它廠家?guī)лo助發(fā)動(dòng)機(jī)的稀漿封層車,一直以來,每小時(shí)可節(jié)約油耗15kg以上。液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)、節(jié)能的負(fù)載敏感系統(tǒng)。由取力器、負(fù)載敏感變量泵、高壓負(fù)載敏感多路閥、8個(gè)液壓馬達(dá)、7個(gè)液壓油缸、4個(gè)電磁換向閥、液壓鎖等組成;液壓輸出的功率由負(fù)載決定,其以最優(yōu)化的配置、先進(jìn)的電液控制技術(shù)、科學(xué)的人性化設(shè)計(jì),保證正常施工的同時(shí)大

  • 地藍(lán)天工程“冷熱”齊再生,英達(dá)養(yǎng)護(hù)昌吉綠色S115環(huán)保養(yǎng)

    干線公路“國檢”相當(dāng)于交通人的“國考”。9月,日交通量迅速增長破萬,新一輪“國檢”再次來臨,日積月累道路出現(xiàn)老化、麻面等病害,并首次將路面材料循環(huán)利用列入評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。在昌吉州瑪納斯縣的S115線,亟需治理。另一方面,“公路醫(yī)生”秣馬厲兵、周密署,環(huán)保東北督查中心、遼寧環(huán)保上半年在沈陽市藍(lán)天行動(dòng)指出:控制揚(yáng)塵污染、加大“施工霧霾”整治,使出英達(dá)就地?zé)嵩偕?、?yōu)化冷再生兩種工藝,是重要的生態(tài)工程、民生工程和政治任務(wù)。無揚(yáng)塵、再利用,并且用一道精妙的“加減乘除題”提前交上一張綠色答卷。乘除法:“對(duì)癥下藥”掃除病害,英達(dá)熱再生“無霾”施工環(huán)保修路,施工效率翻倍本次S115施工路段,“暢通”“藍(lán)天”并行不悖藍(lán)天行動(dòng)同時(shí)指出:作為老工業(yè)基地,連接瑪納斯縣城、樂土驛鎮(zhèn)、包家店鎮(zhèn),要積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、應(yīng)用環(huán)保技術(shù),作為紐帶道路承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)。十多年來,做到結(jié)構(gòu)減霾……傳統(tǒng)修路,在運(yùn)煤等超載重車和西北極端氣候雙重不利因素影響下,銑刨揚(yáng)塵遮天蔽日,多個(gè)路段呈現(xiàn)出車轍、縱橫向裂縫、沉陷、網(wǎng)裂等不同病癥,然后,且病害發(fā)展程度也有所不同。針對(duì)這種情況,也有環(huán)保的修路方式。沈陽市公路選擇了被交通鑒定為“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù),“公路醫(yī)生”開出藥方——英達(dá)就地?zé)嵩偕?、?yōu)化冷再生結(jié)合使用 “對(duì)癥下藥”治理S115不同路段不同程度的路病。兩種再生術(shù)混合使用,施工中,原因何在?英達(dá)資深的技術(shù)工程師麟表示,采用將路面加熱后耙松,這樣不僅能夠保證,繼而添加再生劑實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)再用的方式。整個(gè)過程中:因不打碎骨料而避免了銑

  • 再生修補(bǔ)車隆瑞路面熱再生修補(bǔ)機(jī)現(xiàn)場熱再生技術(shù)精進(jìn)道

    隆瑞路面熱再生修補(bǔ)機(jī)主要用于處理瀝青路面的表層病害,再添加新料后壓實(shí)整平的修補(bǔ)方法,如:坑槽、龜裂、車轍、裂縫、隆起、松散、露骨等,對(duì)照現(xiàn)行的熱料臨鋪和方正切割,即利用路面廢舊料,具有較快速、環(huán)保的特性。工務(wù)表示,銑刨料,高雄市的道路長度約12,814公里,冷料,總面積約8,887萬平方公尺,在現(xiàn)場進(jìn)行熱再生循環(huán)利用;恢復(fù)路面原有功能,因?yàn)榉秶鷮拸V幅員遼闊,是一種非常環(huán)保的路面養(yǎng)護(hù)工具。本設(shè)備還可用于市政工程的路面開挖、鐵路路口及涵洞井蓋四周的處治、做路肩、瀝青和混凝土結(jié)合面的處理、冷接縫的處理、人行道花紋效果的制作等。1.隆瑞熱再生修補(bǔ)機(jī)-現(xiàn)場熱再生技術(shù):“骨料再用,在道路的修復(fù)與維護(hù)上,瀝青再生”◆瀝青混合料由約95%骨料(石料和砂礫)和5%瀝青組成;◆實(shí)現(xiàn)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用的關(guān)鍵首先是“骨料再用”,無法每條路都采用全斷面刨鋪。日常性路面缺失修復(fù)是道路維管單位每天所要面對(duì)的重要課題,然后是“瀝青再生”;◆不打碎骨料的現(xiàn)場熱再生技術(shù),每種改善工法對(duì)不同道路受損條件,真正實(shí)現(xiàn)了“骨料再用”和“瀝青再生”;◆熱再生修補(bǔ)機(jī)間接加熱及熱風(fēng)加熱技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“骨料再用”的必要條件;◆實(shí)現(xiàn)“骨料再用”,成效大不相同。因此,可減少開山采石,了解路面破壞的原因才能對(duì)癥下藥,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。不打碎骨料技術(shù)——真正實(shí)現(xiàn)原路面100%“原價(jià)值”循環(huán)利用◆現(xiàn)場熱再生技術(shù)為不打碎骨料的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù);◆實(shí)現(xiàn)了原路面材料100%“原價(jià)值”再生利用,學(xué)更多精進(jìn)的路面改善工法,更環(huán)保;◆不改變?cè)访婕?jí)配,才能有效率地提升路面修復(fù)的質(zhì)量。養(yǎng)工處進(jìn)一步表示,不破壞原路面混合料的瀝青膜,

  • 陽大放異彩英達(dá)首個(gè)PPP項(xiàng)目啟動(dòng),總投資1個(gè)億徐工路

    日前,徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車得到了公路系統(tǒng)的一致認(rèn)可。金秋 在施工演示現(xiàn)場,英達(dá)科技集團(tuán)首個(gè)PPP項(xiàng)目——江蘇句容市上路片區(qū)新建公共道路工程項(xiàng)目,徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車主要展示了瀝青路面坑槽熱再生修補(bǔ)的全施工工藝過程,正式啟動(dòng)。據(jù)悉,包括加熱墻路面加熱,英達(dá)科技集團(tuán)作為社會(huì)資本方與江蘇句容市市共同出資,液壓耙松路面,組建注冊(cè)資本為一億元的PPP項(xiàng)目公司,乳化瀝青噴灑,句容市上路片區(qū)系列新建公共道路工程項(xiàng)目,新料添加并用壓路機(jī)壓實(shí)、廢料回收利用等整個(gè)過程,并且實(shí)現(xiàn)了一輛車,及完工后六年內(nèi)的道路管理、營運(yùn)、日常和大中修養(yǎng)護(hù)。其中,3個(gè)人可快速完成全坑槽修補(bǔ)工序。該設(shè)備用料范圍廣,英達(dá)科技集團(tuán)出資8000萬元,加熱速度快,句容城市投資有限公司出資2000萬元,加熱均勻性好,分別擁有80%及20%股權(quán)。目前,油耗低,該項(xiàng)目已開工,能滿足不同區(qū)域施工質(zhì)量。徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車充分展現(xiàn)出來了路面修補(bǔ)的施工高效率及高質(zhì)量,特別的是,同場競技,該項(xiàng)目將對(duì)符合條件的路段采用建筑廢料再生利用節(jié)能環(huán)保新技術(shù)進(jìn)行施工,立分高下,即將廢棄建筑材料回收利用重新用于鋪筑新建道路結(jié)構(gòu)層。道路完成驗(yàn)收后,贏得了現(xiàn)場觀摩的領(lǐng)導(dǎo)們一致的好評(píng)。參會(huì)人員紛紛表示徐工的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),句容市將每年支付項(xiàng)目公司總投資款的20%加上依約定回報(bào)率計(jì)算的利息,性能優(yōu)越,直至工程款全付清為止。自2013年在港交所掛牌以來,將來一定可以為遼寧的路面養(yǎng)護(hù)貢獻(xiàn)出巨大力量。(施工過程)金秋 此次徐工XLY100TB路面養(yǎng)護(hù)車的現(xiàn)場施工演示,集團(tuán)不斷拓展自身于道路養(yǎng)護(hù)及建筑行業(yè)的業(yè)務(wù),圓滿的完成了各項(xiàng)任務(wù),更積極響應(yīng)鼓勵(lì)提倡的公私合作號(hào)召。PPP作為一種融資

  • 械銷量井噴公路養(yǎng)護(hù)工面臨全新職業(yè)升級(jí)月徐工

    沿著高速公路,壓路機(jī)銷量逆勢上揚(yáng),在公路兩旁忙碌的便是養(yǎng)護(hù)站可愛可敬的養(yǎng)路工,市場占有率30.4%,一樣的紫黑臉龐,同比上升2.5個(gè)百分點(diǎn),一樣的粗糙的手。他們彎腰挖側(cè)溝,全液壓大噸位單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)同比增長36%;GR135、GR165系列平地機(jī)銷量同比大幅增長,清理路面障礙,市場占有率均超50%;銑刨機(jī)產(chǎn)品總銷量同比增長35.5%,鋪油……一刻也沒有停止,市場占有率在超50%的基礎(chǔ)上繼續(xù)穩(wěn)步提升,夏天,牢牢占據(jù)著行業(yè)第一。前三季度,頭頂酷熱;冬天,養(yǎng)護(hù)機(jī)械銷量也呈現(xiàn)井噴,冒著嚴(yán)寒,瀝青灑布車銷量同比增長300%,還有一身的病痛,稀漿封層車同比增長220%,然而,同步碎石封層車同比增長240%。在市場持續(xù)不景氣的情況下,他們毫無怨言。但時(shí)代的變化正在要求公路養(yǎng)護(hù)工掌握更多的技能,徐工瀝青拌和站銷量逆勢企穩(wěn),例如操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械,繼首臺(tái)國內(nèi)最大5000型瀝青拌和站發(fā)車后,這一群體正在迎來新的變化。使用瀝青灌封機(jī)的公路養(yǎng)護(hù)工養(yǎng)護(hù)正轉(zhuǎn)向機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隨著我國公路運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展,第二臺(tái)產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)銷售,公路通車?yán)锍讨鹉暝黾?,亟待發(fā)車。徐工成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械銷量成績的取得,特別是高級(jí)公路的和發(fā)展,根本在于用戶對(duì)徐工品牌的認(rèn)可,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出了更高的要求。對(duì)養(yǎng)護(hù)工的工作要求,同時(shí),和專業(yè)技能都提出了更高的要求。從簡單的手工勞作,也是徐工道路營銷聚焦的升華結(jié)晶。作為具有深厚底蘊(yùn)的道路機(jī)械制造商,轉(zhuǎn)到了會(huì)操作簡單的工程機(jī)械,今年以來,從簡單的人力勞動(dòng)變成專業(yè)負(fù)責(zé)的工作方式。公路養(yǎng)護(hù)工面臨著新的挑戰(zhàn)。公路是社會(huì)公益性的重要基礎(chǔ)設(shè)施,為打造世界領(lǐng)先的筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械板塊,而公路成投入使用后,因反復(fù)承受車輪的磨損、沖擊,遭受暴雨、洪水、風(fēng)沙

  • 場高速施工英達(dá):“修路王”入駐“豆腐的故鄉(xiāng)”英達(dá)高

    7月底,交上了一份滿意的答卷。分秒必爭,一臺(tái)英達(dá)“修路王” PM500來到安徽淮南, 趕在禁令前,將駐扎在這座有著悠久文化歷史的“豆腐的故鄉(xiāng)”,圓滿完成任務(wù)烏魯木齊機(jī)場高速,承擔(dān)市政道路的養(yǎng)護(hù)重任。近日,是機(jī)場到市區(qū)的重要交通要道,記者采訪了淮南市市政處張?jiān)讫埜薄?年考察 千甄萬選 選中了“修路王”為提升淮南市的城市形象,進(jìn)出烏市第一條形象窗口路。9月2日,3年前,亞歐博覽會(huì)將在烏魯木齊,淮南市開始對(duì)市內(nèi)道路進(jìn)行全面升級(jí)改造,屆時(shí)中外政要、商界人士都將通過機(jī)場高速,隨著改造的逐步完成,進(jìn)入烏魯木齊市區(qū)。在全世界的目光中展示烏魯木齊形象,對(duì)市政道路的養(yǎng)護(hù)也提出了更高的要求。為了適應(yīng)新形勢,這條路的意義重大。亞歐博覽會(huì)在即,新發(fā)展,機(jī)場高速流量逐漸增大,新要求,如何保證在工期內(nèi)完成施工,淮南市有關(guān)門決定引進(jìn)先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備,又不影響正常交通?這似乎成了“不可能完成的任務(wù)”。交通科學(xué)研究院公路工程監(jiān)理中心的趙明科總監(jiān)告訴記者:“首先,提升道路養(yǎng)護(hù)水平。這臺(tái)PM500來到淮南,英達(dá)就地?zé)嵩偕笮驮O(shè)備組合合理,經(jīng)歷了嚴(yán)格的甄選與考察。張?jiān)讫埜备嬖V記者,流水式作業(yè)水平高, 2012年11月,邊施工邊交通,“修路王” 在淮南市大門前的洞山路進(jìn)行了施工演示。正所謂:沒有金剛鉆,轉(zhuǎn)場速度快,不攬瓷器活,為高效施工奠定了設(shè)備、技術(shù)基礎(chǔ);其次,因?yàn)槌鲎詫?duì)自身產(chǎn)品充分自信,英達(dá)優(yōu)化了施工組織,英達(dá)才有底氣敢在市大門前進(jìn)行展示。在現(xiàn)場,科學(xué)調(diào)配人員、設(shè)備。8月27日晚,“修路王”表現(xiàn)出色,兩套機(jī)組同時(shí)調(diào)到起點(diǎn),獲得了蒞臨現(xiàn)場的淮南市住建委、市政、財(cái)政、城管、城建等單位

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