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  • 實力與速度兼具!新英雄旗艦版585堪稱運輸界的“C羅”

    當2022年卡塔爾世界杯在海灣球場正式打響,全世界球迷都將目光聚焦于此。所有人都明白,要想在綠茵場上獲得獲得勝利,那球員的速度、耐力、體質都是關鍵。其實在我們物流運輸中,客戶要想賺到更多收益,車輛的動力、品質、可靠性也很關鍵。如果說C羅、梅西是每個都想要的實力球員,那么三一重卡新英雄旗艦版585就是每個卡友都想要的賺錢幫手。在世界杯舉辦期間,三一重卡也要給卡友們送福利,為期持續(xù)兩個月的搶購活動已經(jīng)開始。11月15日新英才黃金版460搶購活動,11月24日新英杰快運版525搶購活動已經(jīng)告捷,12月13日開啟新英雄旗艦版585搶購活動、12月23日開啟新英才黃金版460、新英杰快運版525、新英雄旗艦版585全系車型搶購活動也即將開啟,讓卡友們能夠在看球之余,感受三一重卡帶來的“大福利”?;顒悠陂g,上機惠寶推薦三一重卡指定機型,更有雙倍傭金等你拿!看球的同時,卡友們也別忘了參加12月13日新英雄旗艦版585搶購活動,老客戶有機會獲得3180元獎勵基金,以老帶新還可獲得千元傭金;大型直播互動抽獎和階梯抽獎,把車上用品、生活電器統(tǒng)統(tǒng)抱回家!塞滿駕駛室!通過三一機惠寶小程序還可獲得傭金翻倍等獎勵!快如閃電 高效運營我們把話題拉回世界杯那激烈的球場上!速度是球員們在賽場上帶球、傳球的基礎,快如閃電的身形讓對手無從招架,帶入禁區(qū)后憑借力量大腳射門,得分后的喜悅瞬間燃爆賽場。速度也是物流運輸中衡量車輛的重要指標,而強勁的動力配置就是三一重卡新英雄旗艦版585的制勝法寶。它搭載全新的三一道依茨發(fā)動機,最大輸出馬力585匹,最大輸出扭矩2600N·m,配合上16擋AMT變速箱,讓車輛在高速上的時速可輕松達到85Km/h以上,滿足高時效干線物流運輸客戶的使用需求。同時低速大扭矩的爆發(fā)特點

    標簽:
  • 攜手山推 逐夢非洲!山推科特迪瓦客戶的致富之路

    說起70歲的印度裔科特迪瓦人老A,在當?shù)毓こ填I域,幾乎無人不知。其白手起家、敢為人先追尋“非洲夢”的典型背后,其迅速擴展的業(yè)務、日益擴大的規(guī)模,離不開山推全系列產(chǎn)品的購入應用。截至2019年,其所在公司已有超過500名員工、250多臺套工程機械和車輛,涵蓋山推推、道、裝、挖全系列產(chǎn)品。▌1950年出生在坦桑尼亞的老A,其父親開始從事汽車配件和二手配件再制造的生意。年輕的A深受影響,對重型機械和汽車配件銷售領域很感興趣。在20世紀60年代,18歲移民科特迪瓦的小A在在工作過程中,被科特迪瓦巨大的發(fā)展?jié)摿λ?。得益于曾在加油站的工作?jīng)歷,他逐漸了解熟悉了科特迪瓦車輛機械業(yè)務領域,重新喚起了他童年時期的與熱愛,就像他父親當年在坦桑尼亞從事的工作一樣,A開始了他在科特迪瓦的二手工程機械與車輛的配件銷售。最初的幾年,A常常騎著摩托車往返于客戶工地與自己公司,為客戶提供必要的配件服務。靠著滿腔熱血和勤勉,A開始了他的財富積累。▌1984年,他正式建立了自己的二手機械和配件公司,此時科特迪瓦經(jīng)濟的騰飛正需要大量設備車輛的投入。而機械對配件的需求,也提供了一次絕佳的機遇。不久,老A創(chuàng)建了自己的公司,主要從事于公共工程和二手設備及配件供應,他收集陳舊淘汰的舊設備,拆解零件再加工,吃住在工地,集裝箱作為辦公室。2000年科特迪瓦政治動亂期間,經(jīng)濟下滑,老A的公司存活了下來。2010年科特迪瓦再度面臨政治危機,但老A的公司在當時已經(jīng)廣受贊譽,被認為是科特迪瓦工程機械租賃和工程領域最可靠的公司之一,老A本人也深得當?shù)刈鹬嘏c喜愛。▌2010年前后,老A注資入股山推西非代理,成為山推西非代理的最重要股東之一。自此,老A逐漸將公司的工程機械切換成山

    標簽:山推
  • 凱斯:從“C”的全世界路過……

    今天是國四排放標準強制執(zhí)行前的最后一天,意味著自明天起,國三設備或許將正式退出一線銷售舞臺。當然,在很長一段時間內,它們依然會是市場的絕對主力。也許在未來的某一天,當我們再次提起國三設備,一定會懷念這個基建大發(fā)展的時代,會聊起很多人的創(chuàng)富歷史,會聊起創(chuàng)業(yè)時的凱斯設備。也許他們不會記得挖機的價格,甚至忘記了駕駛室里的模樣,但是說起對它的印象,還是會豎起大拇指。這就是凱斯C啊,沒有太多噱頭,卻穩(wěn)健而低調,以默默付出和可靠性能,從你的全世界路過。“C時代”的編年史如果說當年凱斯CXB系列挖機讓“會思考”的理念扎根用戶心里,那么2016年推出的C系機型就是對CX系列挖掘機的全面升華,相比B系的智能強勁,C系綜合性能的提升,讓其成為了土石方施工絕對的主角。這些年來,挖掘機技術突飛猛進,“養(yǎng)挖機”的利潤空間也不斷被壓縮。更高效率、更高燃油利用率、更可靠耐用的機型成為務實用戶們的首選。立足用戶需求,凱斯C系將高級能源管理系統(tǒng)提升到了更高層面。5項全新節(jié)能技術的應用,讓新C油耗相比原機型提高15%。通過提供3種工作模式,C系可實現(xiàn)更快的回轉速度和更強的回轉扭矩,比原機型動力提升5%。為了適應國內的嚴苛工況,滿足用戶們的多元化需求,凱斯于2018年推出了“本土化”機型“CXC-8”,其兼?zhèn)淞薈XC“旗艦”機型的作業(yè)實力與智能化表現(xiàn),更提高了惡劣工況的適應能力,為用戶的嚴苛工況披荊斬棘!以卓越,換真心競爭無處不在,凱斯C系之所以在激烈的市場搏殺中占有一席之地,源自其方方面面的卓越,以優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得用戶真心。在動力方面,單看數(shù)值,凱斯C系的發(fā)動機功率也許比不上“油老虎”。但是配合PCS™液壓系統(tǒng)帶來的精準與快速

    標簽:凱斯
  • 雷沃裝載機的“服務鐵人”——張金志

    他是一名普通的雷沃人,他叫張金志,是雷沃裝載機廣東大區(qū)的一名服務工程師;可凡是與他共事過的人提起他無一不伸出大拇指,稱他是雷沃裝載機的“服務鐵人”。雷沃裝載機正在施工作為一名服務工程師,張金志不但精通各種型號的雷沃裝載機的產(chǎn)品性能,而且對裝載機維護常識的領悟能力及維護技術的掌握能力更讓人稱道,無論是新車磨合還是老車維護,他都能做的得心應手;另外,最讓人佩服的還是張金志“忘我拼搏、艱苦奮斗、科學求實”的鐵人精神。張金志告訴記者,他剛成為一名雷沃裝載機服務工程師的時候,也遇到過不少困難,有些棘手的維修難題不好解決,但是憑著一股鉆勁、倔勁,他邊工作邊學,除了上班時間向身邊的老師傅請教,他還買回很多裝載機維修的專業(yè)書籍仔細研讀、帶著問題跟技術中心的工程師溝通。半年多過后,張金志已經(jīng)對裝載機整體性能了如指掌,整車維護得心應手,工作出現(xiàn)的異常問題也開始“手到病除”,逐漸成為一名行家里手。后來,一句“有老張在,一切不是問題”讓張金志成為客戶心中的“保護神”。其實,張金志除了維修技術水平讓人嘖嘖稱贊,能拼、能吃苦、不畏險阻的鐵人精神更是令大家印象深刻。張金志常年駐扎在氣候濕熱、伴隨著無數(shù)的蚊蟲的廣東,但是為了為保障雷沃裝載機在炎炎夏日中的正常工作,張金志常常冒著酷暑,為裝載機檢修空調制冷效果;有一次深山采石場的一臺雷沃裝載機因為長時間超負荷施工,空調制冷失靈。“張師傅,我們采石場的裝載機空調不好用了,你能來一趟嗎?張金志沒有多想,帶上維修工具就出了維修站。夏季的南方,潮濕多雨,剛下過雨的山路異常濕滑、泥濘,途中雷沃裝載機服務車陷進了泥潭,費了九牛二虎的勁才開了出來

  • 史上最全的裝載機的保養(yǎng)與維修方法大全

    1、裝載機鏟車柴油機剛起動時,為什么不能加大油門?裝載機鏟車柴油機剛起動后,應低速運轉3~5分鐘,其目的是:①暖機:讓機體各分緩慢、均勻升溫,達到正常工作溫度,減少磨損,避免機械性拉傷;②確保潤滑:柴油機剛起動時,潤滑油粘度大,各件潤滑不良,暖機后使?jié)櫥椭鸩降竭_各潤滑位,避免干摩擦,損壞配合表面;③柴油機剛起動后,機器溫度低,柴油燃燒不完全。此時,若加大油門,增加供油量,多余的沒燃燒柴油就會形成積炭,使柴油機排放加劇。此外,多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱,影響氣缸壁潤滑,并會稀釋油底殼的機油,降低潤滑性能,減少柴油機的使用壽命。對于裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機,更應注意暖車。如果起動后立即加大油門,渦輪的轉速升高,而機油來不及到達各潤滑位表面,形不成良好潤滑,很容易產(chǎn)生渦輪轉軸卡死的現(xiàn)象,造成故障。2、裝載機鏟車柴油機突然停機的原因有那些,應怎樣處理?當出現(xiàn)柴油機在工作時突然自行停機,不要立即再次起動柴油機,應仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因,進行修理后再起動運行。裝載機鏟車柴油機突然停機的原因主要有:㈠供油系統(tǒng)故障導致突然停機。這種停機現(xiàn)象是由于柴油機供油油路中進入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前,轉速忽高忽低,工作不溫定。引起供油中斷的原因有:a.柴油箱油量不足,應加足燃油;b.油路密封不嚴。出現(xiàn)這種故障時,可以用在停機后對燃油系統(tǒng)放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油,在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡,則為油中油氣所致停機。應仔細檢查低壓油路的密封性。C.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵,連接板斷裂,應檢修噴油泵。㈡曲軸抱死導致突然停機停機后,觀察水溫有無異常,油底殼是否有水

    標簽:裝載機
  • 《思想耀江山·創(chuàng)新篇》徐工的創(chuàng)新育才之道

    抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來。“創(chuàng)新”是新發(fā)展理念之首,昨晚,廣播電視總2022年廣播電視重點節(jié)目《思想耀江山·創(chuàng)新篇》在江蘇衛(wèi)視開播,節(jié)目圍繞理論創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和人才體制創(chuàng)新,展現(xiàn)了新發(fā)展理念在實踐中綻放的光芒。創(chuàng)新之道,唯在得人。“創(chuàng)新篇”第三集呈現(xiàn)了我國堅持深化人才體制機制創(chuàng)新,對每個普通人成長、成才的深遠影響,以及對新發(fā)展理念、和事業(yè)前行的推動力量。作為人才事業(yè)發(fā)展的一個縮影,徐工的人才體制創(chuàng)新在鏡頭前被娓娓道來。破除人才體制障礙,人人皆可成才“創(chuàng)新篇”第三集微觀記錄普通人成長成才的故事,展現(xiàn)出我們新的“人才評價體系”和新的人才體制創(chuàng)新——各行各業(yè)的“藍領”都可以像工程師、科學家,進入人才體系行列,獲得“向上”通道、更高的薪酬和更有希望的未來。同時,人才體制的不斷創(chuàng)新,也為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新注入了新的活力。張懷紅:全國勞動模范,高級焊接技師,完成過XCA1800等大國重器的高難度焊接。從業(yè)20年多年,張懷紅焊過的焊道超過40萬米,相當于45座珠穆朗瑪峰的高度,無一質量問題。張懷紅從普通的一線工人干起,搭乘時代的東風,通過技能大賽、徐工“金藍領211”等各種平臺提升技能,拿到高級技師職稱。最近,隨著“新八級工”的出臺,張懷紅也將沖刺更高目標,實現(xiàn)個人價值。創(chuàng)新的根基在人才,創(chuàng)新驅動實質上是人才驅動。徐工對創(chuàng)新的重視,實際體現(xiàn)在對人才的重視上。徐工充分尊重人才的成長規(guī)律,多頭并舉引進人才、保障人才、賦能人才、引領人才,比如“全球獵鷹計劃”、“金藍領211”培訓工程等,樹立正確的人才評價“指揮棒”,用好關愛

    標簽:徐工
  • 雷沃產(chǎn)品推薦 | 高效的多面手 FR220F

    跋山涉水,步履不停山高水長,映照初心濰柴雷沃工程機械F代挖掘機全新技術、全新外觀更智能、更節(jié)油高效的多面手今日產(chǎn)品推薦FR220FPART01高效節(jié)油黃金液壓動力總成濰柴雷沃定制WP7H低轉速大扭矩發(fā)動機熱效率領跑行業(yè)整機作業(yè)效率提升10%燃油效率提升15%動力強勁節(jié)油有一套PART02機身強化動臂、斗桿采用大截面結構設計截面加寬8%整體強度和剛度提高核心零件臺架測試整機嚴苛工況強化實驗主閥經(jīng)受超高壓耐久試驗臺300萬次沖擊試驗使用壽命更長PART03智能交互全新的雷沃智能操作系統(tǒng)可實現(xiàn)動力系統(tǒng)管理、智能交互工況自動識別、輔助操作、個性定制等功能更科技更智能更高效01智能控車駕駛員使用手機連接車載藍牙后可以遠程控制挖掘機上/下電,啟動/熄火開啟/關閉空調開啟/ 關閉燈光等02自動清洗駕駛員可以操作顯示器激活風扇反轉功能清洗散熱器03智能屬具通過屏幕選擇不同屬具模式可快速實現(xiàn)屬具最優(yōu)匹配一步到位PART04安全舒適全新F代駕駛室提升視覺體驗、儲物空間更多駕駛室內配有高品質機械式懸浮座椅滿足駕駛員的舒適性需求更符合人機工程學全景天窗突破常規(guī)工程機械概念10.1寸觸屏式顯示器更大更清晰一鍵啟動式開關等智能元件導入更顯智能科技生態(tài)文明與美麗的需要沃們每一個人的共同努力2030年前實現(xiàn)碳達峰2060年前實現(xiàn)碳中和濰柴雷沃加力闖關讓綠色低碳走進千家萬戶為實現(xiàn)“雙碳”目標做出更大貢獻

    標簽:雷沃
  • 山東臨工【可靠好司機】 武漢羅瑞:逆行雷神山,是義無反顧的責任

    “馳援雷神山,是我職業(yè)生涯中最有意義的經(jīng)歷!——羅瑞2019年,武漢的95后羅瑞采購了一臺臨工小挖,開啟了自己的工程機械事業(yè)。憑著年輕人特有的勤快與干勁,一年下來,他收獲頗豐,美滋滋琢磨再買一臺挖機,擴大生意規(guī)模,讓收入更上一層樓。雷神山工地奮戰(zhàn)十晝夜2020年1月,新冠疫情突如其來,武漢全面封城。大年初一時,本在江夏區(qū)家中隔離的95后羅瑞看到一條征集令,號召參加雷神山方艙醫(yī)院,他便第一時間報名,投入了這場保衛(wèi)武漢的戰(zhàn)斗。作為首批帶挖掘機進場的志愿者,羅瑞被分配了雨水與污水管道開挖、鋪設和平整的工作任務。從曙光初露到挑燈夜戰(zhàn),羅瑞駕駛著自己的臨工60挖機,每天連續(xù)工作十多個小時,雖然體力和精神都在嚴重透支,但為了早日建成方艙醫(yī)院,他仍然不知疲倦、全力以赴。由于施工條件有限,現(xiàn)場的志愿者們三餐只能吃盒飯、喝瓶裝水,困了就裹上大衣或被子,直接在挖機上一躺就睡著了……這樣的場景,出現(xiàn)在工地的各個角落。正是因為有像羅瑞這樣可親可敬的志愿群體,武漢才能僅用10天時間,就建成了雷神山、火神山兩座高標準的方艙醫(yī)院,見證了的團結勇毅和實干精神,震驚了世界。臨工全面動員助力方艙疫情突發(fā),正常的生產(chǎn)管理秩序被打亂,臨工全產(chǎn)業(yè)鏈自上而下,從設備廠商到操作手,都自發(fā)動員起來,為方艙醫(yī)院出力。臨工代理商湖北臨沃全體中止休假,積極對接防疫指揮和施工單位,克服困難、制造條件,保障設備和司機順利進場幫工,同時組織專業(yè)維護團隊,24小時值守在施工現(xiàn)場,確保機器正常運行。臨工本組織領導職工為武漢捐款,并向疫區(qū)捐贈了150噸蔬菜、 80噸水果。新冠爆發(fā)以來,各地紛紛開始方艙,大批臨工設備和臨工車主、好司

    標簽:山東臨工
  • 展現(xiàn)“氫”和力!利勃海爾全球首發(fā)搭載氫氣發(fā)動機的履帶式挖掘機

    在今年 (2022年) 的德國慕尼黑寶馬展 (Bauma) 上,利勃海爾首次重磅推出了其第一臺由位于法國科爾馬的Liebherr-France SAS公司研發(fā)生產(chǎn)的氫氣發(fā)動機驅動履帶式液壓挖掘機R 9XX H2。在大家最關心的動力性能和響應能力方面,氫氣挖掘機與任何傳統(tǒng)動力挖掘機相比毫不遜色,可以達到與柴油機動力挖掘機相同的整體性能,而且也不依賴于持續(xù)的能源供應。在建筑工地使用時,氫氣挖掘機幾乎不排放二氧化碳。該機器在其全壽命周期中,二氧化碳排放量將比同級別傳統(tǒng)內燃機動力挖掘機低70%。對于應用工況,即使在極端溫度、大沖擊和高粉塵工作的工況條件下,氫氣挖掘機依舊給力不掉鏈子,為土方工程和采石應用等提供了強大穩(wěn)定的生產(chǎn)率。值得一提的是,氫氣挖掘機的“心臟”——H966氫氣發(fā)動機是由利勃海爾零件事業(yè)精心研制。該六缸機基于氫氣多點氣道噴射 (PFI) 技術方案進行,實現(xiàn)了極低的NOx和CO2排放。H966六缸氫氣發(fā)動機原型機是利勃海爾第一臺氫氣履帶式液壓挖掘機的核心。利勃海爾一直致力于可替代能源驅動解決方案的,而氫氣內燃發(fā)動機正是利勃海爾緊鑼密鼓的其中一種技術方案。利勃海爾零件事業(yè)還致力于進一步基于氫能的動力技術方案,包括“氫氣缸內直噴 (DI)”技術方案。搭載后者技術方案的氫氣發(fā)動機,比采用已研發(fā)出的“氫氣多點氣道噴射(PFI)”技術方案的發(fā)動機具有更高的功率密度,將使其成為建筑業(yè)和采礦業(yè)等需要應用于苛刻工作環(huán)境中的重型工況的更理想選擇。在今年 (2022年) 的德國慕尼黑寶馬展 (Bauma) 上,經(jīng)由慕尼黑展覽公司和德國機械工程工業(yè)協(xié)會 (VDMA) 以及來自德國建筑業(yè)聯(lián)合會 (HDB)、德國建筑業(yè)聯(lián)合會 (ZDB) 和德國建筑材料聯(lián)合會 (BBS) 等機構的眾多專家評估,利勃海爾氫氣履帶式液壓

    標簽:利勃海爾
  • 三一重工:日產(chǎn)8500噸!當超“牛”的綜采成套設備遇上“老牛坡”!

    “一個字:牛!兩個字:放心!四個字:非常滿意!”說起三一的綜采成套設備,老牛坡煤業(yè)的生產(chǎn)長給出了極高的評價。2020年,通過對周邊煤礦的考察和對三一品牌的信任,云南富源老牛坡煤業(yè)首次采購了三一綜采成套設備。同年9月,該套設備在老牛坡煤業(yè)801工作面投入使用。由于801工作面地質條件較為復雜,巖石比較硬,運輸阻力也非常大,對設備的性能是個極大的考驗。三一綜采成套設備在超工況運行的情況下,無重大故障順利地通過了80米長的斷層,并高效地完成了801工作面的開采任務。同時,三一的駐礦服務人員積極配合礦方的生產(chǎn),給予礦方準確的使用指導,并在設備出現(xiàn)問題時第一時間到現(xiàn)場處理,為礦方生產(chǎn)任務的完成提供了可靠的保障。高質量的產(chǎn)品和服務為礦方帶來了更高的產(chǎn)量,該套設備在使用過程中交出了日產(chǎn)量8500噸的好成績,工作效率遠遠超出了礦方的預期。目前,老牛坡煤業(yè)已累計采購三一綜采成套設備3套、掘進機2臺,所有設備在運行過程中均保持著良好的作業(yè)效率和極低的故障率,礦方也計劃未來與三一展開更多的合作。老牛坡煤業(yè)產(chǎn)量的提升,讓三一綜采成套設備在云南地區(qū)聲名鵲起,有越來越多的煤礦開始將三一的設備作為首選。三一定將不負眾望,用更優(yōu)質的設備和服務回饋每一位客戶的信任。

    標簽:三一重工
  • “首善”陳光標:建筑垃圾是一座看不見的金礦

    他并不是最富有的人,但是近十年來他累計捐贈到位款物超過6億元,數(shù)額之大列為首位,成為名副其實的“首善”。 他就是陳光標,一位在爭議聲中高調行善的的企業(yè)家、慈善家。然而,他的高調也讓他飽受質疑,媒體和社會大眾一直在追問:陳光標是做什么的?他的錢從何而來?“我的公司也是一個造福子孫后代的慈善企業(yè),隸屬垃圾處理行業(yè)的朝陽產(chǎn)業(yè)。”據(jù)公開資料顯示,陳光標的江蘇黃埔再生資源利用有限公司的主要業(yè)務是建筑垃圾的回收、加工和再利用,經(jīng)過短短幾年的發(fā)展,他的資產(chǎn)已達到50個億。陳光標一直堅信:建筑垃圾就是一座看不見的金礦。陳光標發(fā)現(xiàn)這座金礦源于一次偶然。2003年,創(chuàng)業(yè)初期的陳光標去德國考察,發(fā)現(xiàn)德國把經(jīng)過設備處理后的建筑垃圾重新用作鋪路材料,從垃圾中二次創(chuàng)收。大受啟發(fā)的陳光標回國后立刻買了6臺垃圾處理設備,既環(huán)保地處理了建筑垃圾,又很好地保證了企業(yè)的創(chuàng)收。他把這種垃圾處理設備親切地稱為“變形金剛”。在我們,還有更神奇的、可以移動的“變形金剛”,它就是河南黎明重工科技股份有限公司生產(chǎn)的處理建筑垃圾的專業(yè)設備——移動破碎站,它不但處理建筑垃圾的能力強,而且靈活方便、機動性強,可謂是“點石成金”的神奇“魔杖”!成功需要萬全的準備,也同樣需要機遇。近年來,發(fā)展飛速,舊城拆遷改造、基礎設施等項目的開展在推動城市化進程的同時,也帶來了大量的建筑垃圾。這些建筑垃圾比生活垃圾更難處理,露天堆放、簡單填埋等傳統(tǒng)處理方式既占用大量土地,又污染環(huán)境,影響城市面貌,讓門和社會大眾都頭痛而已。對獨具慧眼的人來說,這就是機遇,這就是商機,或許我們可以重新探索陳光標的成功之路

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  • 英軒重工直播預告|重載高效的YX660H火爆來襲

    為防疫多數(shù)地區(qū)放慢了腳步而隨著各地解封令的陸續(xù)發(fā)布全國的工程將速回熱潮快該奔跑起來了去追趕今年的flag那必須速度夠快?那也應該更大?還要能裝的更多?快那必須是大噸位!也應該是重載機型!那該是什么型號?。]錯,就它了!【英軒重工裝載機】抖音直播間重載高效的YX660H火爆來襲快整機繞機講解操控系統(tǒng)親測問題現(xiàn)場解答海量獎品放送更有從不缺席的英軒裝載機模型直播間等你來拿直播時間:3月23日 下午14:30直播地點:英軒重工抖音直播間抖音號掃描YXZZJXS還等什么?先關注不迷路!??!

    標簽:英軒重工
  • 打造“軌道上的京津冀” 靜海又添一條市域鐵路

    6月7日,記者從靜海區(qū)獲悉,津靜市域(郊)鐵路首開段項目已于2021年2月份開工。目前,靜海段進展順利,橋梁樁基和車站樁基已全完成,正在進行橋梁及車站主體施工,津靜市域(郊)鐵路預計2024年建成運營。靜海區(qū)位交通便捷,北倚京津、南通江浙,東臨濱海、西接雄安,處在京滬和雄濱走廊的重要節(jié)點,是連通雄安新區(qū)、濱海新區(qū)最便捷的黃金通道,京滬鐵路、京滬高鐵和京滬、津滄、榮烏、津石等高速公路貫穿全境。近年來,靜海區(qū)區(qū)委、區(qū)高度重視交通規(guī)劃,聚焦構建現(xiàn)代化綜合交通體系,以打造“軌道上的京津冀”為目標,全力推動交通“四網(wǎng)融合”,津靜市域郊鐵路正在加快的同時,津雄城際和津滄城際交匯的綜合樞紐站也將在靜海新城。靜海區(qū)致力于打造天津市西南重要交通樞紐。全力推動津滄城際、津雄高鐵規(guī)劃,構建靜海“十”字鐵路布。積極推進津石高速中段、津雄干線公路、津滄高速南側改線等規(guī)劃,基本形成京津雄半小時通勤圈、主要城市1-2小時交通圈。靜海區(qū)不斷完善高效便捷的公路網(wǎng)絡。繼續(xù)鞏固“十縱七橫一環(huán)十二射”的干線公路網(wǎng)絡骨架,新建、改建津雄干線、津文公路、團王線等十余條公路,加快推進靜海區(qū)與中心城區(qū)、濱海新區(qū)聯(lián)系的多通道布與實施,加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重要客貨集散地的連接,促進區(qū)域內的各種要素合理布。靜海區(qū)不斷提升城市綠色交通。加快津靜線市域(郊)鐵路,啟動二期項目延伸至靜海主城區(qū),建立靜海區(qū)與中心城區(qū)快速軌道交通聯(lián)系。推進公交一體化和區(qū)內常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化,推進“全域公交”發(fā)展,“十四五”期間改造、增開公交線路37條。(津云新聞記者趙穎妍)(本文來自津云新聞)

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  • 雷沃側卸裝載機:打通青島地下的“任督二脈”

    新年伊始,隨著雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機正式交付青島地鐵2號線的承建方——鐵建二十,雷沃裝載機實現(xiàn)了側卸裝載機銷售的新年開門紅。雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機青島地鐵是城市交通重點項目,分為3期共12條線路,通車里程224公里,被稱為青島地下的“任督二脈”。其中,青島地鐵2號線由鐵建二十承建,2013年3月鐵建二十通過招標從雷沃裝載機青島代理商處購買了4臺雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機,主要負責地下和地上狹窄空間的作業(yè)。施工過程中,雷沃裝載機憑借過硬的質量和完善的售后服務贏得了施工方的高度認可。2014年鐵建二十再次采購9臺雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機,主要在應用于地鐵2號線、3號線隧道的施工,雷沃裝載機再一次“俘獲”了用戶的心。據(jù)了解,施工方在2015年還將陸續(xù)采購20臺雷沃側卸裝載機,用于打通青島地下的“任督二脈”。雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機正在作業(yè)據(jù)了解,雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機秉承雷沃ETX+系列高品質裝載機的優(yōu)良血統(tǒng),采用濰柴道依茨增壓發(fā)動機,動力強勁,性能可靠,滿足國II排放要求;機器采用中心鉸接結構,轉彎半徑小,前后輪胎軌跡重合,輪胎磨損少,行駛阻力小,能量消耗少;采用加強型驅動橋,承載力提升30%,可靠性高;鏟斗采用高耐磨板材主切削板,加強型斗齒,鏟斗耐磨性能提升50%;整車電路連接采用防水結構,電源總線采用手動負極切斷,使用壽命及安全性全面升級;機器還裝備拍比肩世界的歐式板翅散熱結構,保證55°C高溫下正常作業(yè)。另外,在產(chǎn)品舒適度和效率提升方面,雷沃FL936F-ETX+側卸裝載機采用ETX+駕駛室,弧面全景車窗,外觀時尚,視野寬廣,室內空間增大39%、噪音較行業(yè)標準降低12分貝;駕駛室采用卡槽式密封臺架,全模具成型內飾件,

  • 特寫 丨聽了玉柴代表的發(fā)言,說了什么

    、6日上午來到他所在的十三屆全國五次會議廣西代表團,參加審議工作報告。來自玉柴集團的全國代表許燕妮就增強制造業(yè)企業(yè)競爭力進行了發(fā)言。認真聽取代表發(fā)言,不時互動交流。1、玉柴突破國產(chǎn)大馬力發(fā)動機短板,了不起許燕妮匯報說,玉柴積極落實雙碳,推出了首臺商用車燃氫發(fā)動機,率先突破燃氫發(fā)動機關鍵技術和應用瓶頸,實現(xiàn)了內燃機零碳排放。她還向現(xiàn)場展示了玉柴YCK05N和YCK15N兩款燃氫發(fā)動機的模型。關切詢問玉柴發(fā)動機相關情況,當了解到玉柴YC20VC超大功率高速船舶和發(fā)電用發(fā)動機,最大功率達到4200千瓦,5600馬力,填補了國產(chǎn)4500馬力以上功率段的空白的時候,他點贊說,玉柴創(chuàng)新能力強,實現(xiàn)這個大馬力發(fā)動機的突破不容易。玉柴做得好,了不起!2、廣西已形成一些特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),玉柴是其中的代表在講話中指出,廣西工業(yè)發(fā)展,要運用好支持政策,發(fā)揮好區(qū)域優(yōu)勢,做好實體經(jīng)濟。廣西已形成一些像玉柴這樣產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)方面做得好的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),要順勢而為推動實現(xiàn)新突破,打造更多有市場競爭力的品牌和企業(yè)。3、減稅降費政策好,玉柴后面還會享受更多在許燕妮代表發(fā)言的過程中,專門問她減稅降費政策好不好。許燕妮答復說,很好,對企業(yè)幫助非常大,方式也很好,玉柴2021年享受稅收優(yōu)惠達到1.5億元。說,玉柴后面還會享受更多。強調,要繼續(xù)面向市場主體加大宏觀政策實施力度,減稅與退稅并舉,退稅優(yōu)先安排小微企業(yè)、重點支持制造業(yè),直達市場主體,持續(xù)為他們減負紓困,幫他們增強活力。

    標簽:玉柴
  • 韶瑞重工:瑞·View | 敬2022年堅持到底的你!

    Hi, 過去的一年,大家還好嗎?此時此刻,我們即將和2022年告別;也從這個冬天開始,邁向了走出“疫情生活”的道路。這一年,既很短暫,也很漫長?;仡?022年所經(jīng)歷的一切,相信每個人都有不同的感觸。此時的我們正在回望中步步走向未來:每個人的生活將被重構,但也同樣讓一些堅持,在重新出發(fā)的路口被更清晰地看到。堅持把擅長的事做得更好2022年,是韶瑞重工建廠的第30年,也是我們堅持專注在破碎篩分領域的第30年。我們仍在堅持做自己最擅長的事情,也將繼續(xù)堅持下去:7大類11個系列178款主機產(chǎn)品我們還在不斷優(yōu)化設計,豐富產(chǎn)品線,為大家?guī)砀鼉?yōu)異更完善的破碎篩分產(chǎn)品;滿足更廣泛的應用場景和生產(chǎn)搭配,為更多砂石骨料客戶提供全面的解決方案。7月,首臺旋回破碎機SPG5065下線投產(chǎn)8月,PT Pro C-20ES全新升級移動破碎站亮相廣州砂石展5月,18臺韶瑞重工設備投產(chǎn)重慶在建最大軟巖項目無懼困境,堅毅篤行2022年,也是需要比任何時候更加勇敢的一年,我們經(jīng)歷著各式各樣的挑戰(zhàn),慶幸我們有這樣一群人:他們?yōu)樵O備準時發(fā)送追趕時間,他們克服從未遇到的困難讓設備準時啟動,他們在朝陽升起前已經(jīng)出發(fā),他們凌晨3點依然堅守崗位,他們勇敢沖向未知,用變化打變化。......直面困境,總有一些東西不可被擊敗,無法被戰(zhàn)勝,不能被征服。道固遠,篤行可至;事雖巨,堅為必成。疫情封鎖,追趕時間,通宵堅守崗位,保證旋回破碎機順利啟動,創(chuàng)造新產(chǎn)品從下線到投產(chǎn)最快紀錄。因疫情經(jīng)歷4次延期,11月終于在海南開啟了首場客戶交流會敬每一份堅持和勇氣2022年:敬每一個直面困境時獲得的啟示,敬與自己較勁的時刻得到的成長,敬始終相信并一往無前的勇氣;敬堅持毫不含糊解決問題的你,敬認真生活努力工作的你,敬所有陪伴韶瑞

    標簽:韶瑞重工
  • 裝載機的維護與保養(yǎng)

    第一節(jié) 裝載機的維護保養(yǎng) 裝載機的維護保養(yǎng),是預防性的保養(yǎng),是最容易、最經(jīng)濟的保養(yǎng),是延長裝載機的使用壽命和降低成本的關鍵。對裝載機而言,維護保養(yǎng)一般分為臺時或臺班(每天)保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。而定期保養(yǎng)一般分為50小時保養(yǎng),100小時保養(yǎng)、250小時保養(yǎng)、500小時保養(yǎng)、1000小時保養(yǎng)和2000小時保養(yǎng)。由于每個時間段內所保養(yǎng)的內容、范圍、要求都不一樣,所以是一種強制型的工作,時間一到是必須要做的。只有做,才能起到維護的目的。裝載機進行維護保養(yǎng)的一般要求是:1.將裝載機停在水平地面上;2.將變速箱控制桿置于空擋;3.將所有附件置于中位;4.拉起停車制動;5.關閉發(fā)動機;6.關閉起動機開關并將鑰匙取出。第二節(jié) 裝載機維護保養(yǎng)的周期 一、每10小時(或每天保養(yǎng));1.繞機目視有無異常、漏油;2.檢查發(fā)動機機油油位;3.檢查液壓油箱油位;4.檢查燈光及儀表;5.檢查輪胎氣壓及損壞情況;6.向傳動軸壓注黃油及各種潤滑油。二、每50小時(或一周)保養(yǎng): 1.緊固前后傳動軸連接螺栓;2.檢查變速箱油位;3.檢查制動加力器油位;4.檢查緊急及停車制動,如不合適則進行調整;5.檢查輪胎氣壓及損壞情況;6.向前后車架鉸接點、后橋擺動架、中間支承,以及其它軸承壓注黃油。三、每100小時(或半個月)保養(yǎng): 1.清掃發(fā)動機缸頭及變矩器油冷卻器;2.檢查蓄電池液位,在接頭處涂一薄層凡士林或黃油;3.檢查液壓油箱油位。四、每250小時(或一個月)保養(yǎng): 1.檢查輪輞固定螺栓并擰緊力矩;2.檢查前后橋油位;3.檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫及固定螺栓是否有裂紋及松動;4.更換發(fā)動機機油(根據(jù)不同的質量及發(fā)動機使用情況而定);5.檢查發(fā)動機風扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況。6.檢查調整腳制動及緊急停車制動。五、第500小

    標簽:裝載機
  • 三一公益團隊丨中泰:與死神搏斗的城市護航者

    2011年,日本福島第一核電站發(fā)生爆炸與泄漏事故,日本啟動緊急處理預案,在全球范圍內征集長臂架泵車,準備在最后階段用混凝土將核電站封死。山川異域,風月同天,三一重工積極響應這封由日本發(fā)向全球的“SOS求助信”,迅速調配了一臺62米的泵車前往救援。不料,在上海港等待發(fā)車之際,日本的救援方案發(fā)生了變化:現(xiàn)場急需一臺可跨越障礙,能將水有效注到核反應堆塔頂上方的長臂架消防車。于是,三一重工發(fā)動工程師們,用一周時間對泵車進行了改裝,使三一的泵車成為了現(xiàn)場唯一裝有攝像頭和輻射傳感器的設備。這次救援,讓三一制造在世界舞臺上有了一席之地,也是三一集團重視消防救援的起始。組建重型機械應急救援隊伍正因為有了第一次成功嘗試,三一重工從泵車領域向消防領域進軍。作為三一應急裝備在地區(qū)的代理商,中泰工程機械有限公司厚積薄發(fā),將三一集團重視消防救援的企業(yè)責任感落到實處。中泰代表三一重工先后與消防救援總隊、生產(chǎn)兵團應急管理簽訂合作協(xié)議,雙方攜手合作,共建“全兵團投送、全時段救援、全氣候響應”的重型機械應急救援隊伍。高效征戰(zhàn)多種災難長久以來,中泰常態(tài)化參與哈密地區(qū)火災救援、應急管理石油化工火災演、烏魯木齊火災救援。這些長距離、跨晝夜、全天候的支援作戰(zhàn),都有三一消防車作為力量,展示矯健身姿。中泰代表三一重工,在區(qū)域消防救援上取得了實際成效,做出了突出貢獻,三一噴射消防車等工程機械陪伴著消防員在火場征戰(zhàn),成為了共同出生入死的“好兄弟”。除火災之外,對于地震、洪水、礦難等災害,中泰也做到迅速響應,積極救援。每當接到支援請求,中泰通過三一自主研發(fā)的“應急云&rdqu

    標簽:三一重工
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