馬尾造船建造的福建深海養(yǎng)殖裝備首臺套“閩投1號”順利下水

9月7日下午，馬尾造船建造的福建深海養(yǎng)殖裝備首臺套“閩投1號”順利下水。 該平臺采用海工平臺半潛式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，長92米、寬36米、高27米，設(shè)計(jì)使用壽命20年。平臺寬闊的甲板空間和穩(wěn)定的主體結(jié)構(gòu)，可搭載海景客房、宴會、廚房、會議室以及智慧漁業(yè)中心等旅游功能艙室，可開展海洋科普、潛水、沖浪、餐飲、觀測通信以及海水養(yǎng)殖等活動。 相比于傳統(tǒng)的養(yǎng)殖平臺，“閩投1號”優(yōu)勢十足，其養(yǎng)殖水體高達(dá)6.2萬立方米，可模擬福建深海海域環(huán)境并進(jìn)行仿野生大黃魚養(yǎng)殖，預(yù)計(jì)魚類年產(chǎn)量600噸，經(jīng)濟(jì)價(jià)值近億元。另外，“閩投1號”實(shí)現(xiàn)智能養(yǎng)殖，配置視頻監(jiān)控、水質(zhì)監(jiān)測、海流氣象監(jiān)測、5G通信基站等監(jiān)控傳輸設(shè)施，可自動調(diào)節(jié)溫度、水質(zhì)，并投放餌料。 “閩投1號”平臺的波浪能發(fā)電系統(tǒng)安裝工作是建造的最大難點(diǎn)。該系統(tǒng)由鷹式吸波浮體、液壓能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)組成，其中鷹式吸波浮體上安裝的左右鉸鏈間距達(dá)12米，但同心度要求不超過1毫米，且要求與船體轉(zhuǎn)軸連接間隙不大于1毫米，其難度可想而知。 建造過程中，福建船政研發(fā)設(shè)計(jì)院大膽創(chuàng)新、精益求精，策劃制定《波浪能裝置安裝工藝》，與現(xiàn)場施工人員有序推進(jìn)鷹頭端和船體端底座定位安裝、拉線對中和轉(zhuǎn)軸鏜孔加工等工作，在縱向呈51°角的斜面基座上，將龐大的吸波浮體如穿針引線般順利安裝到位，同心度、精度均滿足設(shè)計(jì)要求，彰顯了船政人精湛的設(shè)計(jì)建造能力。該系統(tǒng)可將波浪能順利轉(zhuǎn)化為電能，對深入踐行綠色發(fā)展理念、助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起到良好作用。 下一步，福建船政將堅(jiān)決貫徹落實(shí)委關(guān)于加快推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的工作署，精準(zhǔn)施策、靶向發(fā)力，確保項(xiàng)目順利按時(shí)交付，為我遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

中歐班列是推動“雙循環(huán)”的重要力量

今年以來開行的第1萬列中歐班列(西安—漢堡)9日抵達(dá)德國漢堡。這是與德國、歐洲合作的一個(gè)重要里程碑，中歐班列的不斷開行有助于外貿(mào)降本增效，促進(jìn)了沿線和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，證明了為促進(jìn)世界共同發(fā)展的不懈努力。（網(wǎng) 9月11日）中歐班列已經(jīng)成為世界運(yùn)輸體系的重要組成分，在支撐全球貿(mào)易穩(wěn)定、滿足百姓美好生活需要、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上有著極其重要的意義。中歐班列依托運(yùn)行時(shí)間短、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，已經(jīng)成為服務(wù)區(qū)域發(fā)展、暢通中歐貿(mào)易、加強(qiáng)合作的運(yùn)輸大通道。向外，中歐班列成本低、運(yùn)程短、效率高，使產(chǎn)品能夠快出發(fā)往國外；向內(nèi)，減免關(guān)稅、取消壁壘、暢通貿(mào)易，使國外產(chǎn)品能夠順利進(jìn)入國內(nèi)。中歐班列是連接國內(nèi)市場與國際市場的重要橋梁，中歐班列的開通，能夠在國際市場競爭中提高國內(nèi)要素的流動性，促進(jìn)國內(nèi)市場競爭，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布。此外，中歐班列擴(kuò)大了出口規(guī)模，加速國際市場競爭，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行自我提升，也促使進(jìn)出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。所以，可以說中歐班列的開行是推動“雙循環(huán)”的重要力量。全面深化是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展主基調(diào)，在“”倡議下，中歐班列越來越走深走實(shí)，為出口型企業(yè)需求及進(jìn)口型商家，制定出更多的、更方便的運(yùn)輸方案，以更高水平促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，構(gòu)建長期穩(wěn)定的對外環(huán)境，為我國構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的新的發(fā)展格提供更堅(jiān)強(qiáng)的保障。伴隨“”倡議的提出、、發(fā)展，中歐班列已然成為國際物流陸路運(yùn)輸骨干力量，將繼續(xù)發(fā)揮其“生命線”作用，點(diǎn)亮抗疫的信心與希望，為構(gòu)筑人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)自己的一份力量。（蘇梓鐸）

三一重工：吊裝名人堂｜可敬的引路人，名字叫“師父”

溫州一個(gè)代表民營經(jīng)濟(jì)的符號，迎著的春風(fēng)，千家萬戶發(fā)展起個(gè)私經(jīng)濟(jì)，闖出了一條民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。它的背后不僅是一個(gè)個(gè)艱辛富有傳彩的創(chuàng)業(yè)故事，更蓄積著多少影影綽綽的星星之火。溫州蘄海機(jī)械設(shè)備租賃有限公司總經(jīng)理文興海來自湖北一個(gè)小山村，跟著老家的鄉(xiāng)親們來到溫州謀求生路。他說：“我當(dāng)時(shí)到這來什么都不熟悉，跟著別人在工地上干了幾個(gè)月，我覺得養(yǎng)自己都養(yǎng)不活，一個(gè)月才幾百塊錢。工地上有吊車，剛好有個(gè)老鄉(xiāng)在那開，我就開始慢慢地學(xué)，學(xué)會了就給人打工。那時(shí)候的吊車活源很多，開的價(jià)錢也很高，開吊車一天賺的比在工地上干一個(gè)月的錢還多。”發(fā)現(xiàn)商機(jī)的文興海開始琢磨著要自己去買個(gè)二手吊車，于是他和親戚合伙買了一臺二手吊車：“當(dāng)時(shí)我們按揭不了，農(nóng)村剛出來什么都沒有，就借了30多萬。當(dāng)時(shí)只要有活，不管白天還是晚上，都會出去干。半年左右，我們就把買吊車借的錢還上了。”慢慢的日子開始變得越來越好，很多老家的老鄉(xiāng)、親戚的孩子都開始投奔文興海，想要跟著他闖出一番天地。幾年下來，跟著文興海學(xué)開吊車又開始單干的有好幾十個(gè)。文興海的弟弟文興周說：“我哥哥人挺好的，他對誰都很真心。除了我，還有我們幾個(gè)堂兄弟，都是他一手帶出來的，帶徒弟其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的，吊車本身就是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，出了事情，還是老板去負(fù)責(zé)。”在帶徒弟時(shí)，文興海也非常操心，時(shí)常擔(dān)心他們開車不安全，但當(dāng)他們學(xué)有所成的時(shí)候，文興?？偸钱惓ｉ_心。曾有人問他會不會擔(dān)心教會徒弟餓死師父。文興海說：“每個(gè)人都有每個(gè)人的生意門路，而且人都是想往高處走的，自然不可能給我打一輩子工，當(dāng)他有足夠的能力以后我覺得自己去創(chuàng)業(yè)并不是一件壞事。”從單匹馬謀生存

山工機(jī)械：二十年老江湖，一生求穩(wěn)的老機(jī)手

“我就是個(gè)體戶，小打小鬧”采訪一開始，謝承興就率先“撇清”自己，在談話中刻意將自己放在一個(gè)較輕的分量上，這種過謙的姿態(tài)始終貫穿整個(gè)采訪，是他在社會上摸爬滾打數(shù)十載后，面對世界的自我保護(hù)機(jī)制。實(shí)際上，58歲的謝承興，開了20年工程車，從02年開始，一直跟國企保持良好的合作，遠(yuǎn)不是自己所說的“小打小鬧”。PART 01穩(wěn)妥的選擇當(dāng)年的謝承興面臨一個(gè)選擇，要為所在的水泥廠選購一批設(shè)備，“山工機(jī)械”這個(gè)名字自然地浮現(xiàn)眼前。“在還小的時(shí)候就聽說過，山工機(jī)械是個(gè)老品牌而在當(dāng)時(shí)，這些機(jī)器是“天價(jià)”，考慮良久，山工機(jī)械家喻戶曉的品牌名聲，給了謝承興選購的底氣，最終做出了他認(rèn)為最穩(wěn)妥的選擇。那一年，廠里“斥巨資”購置了一臺山工機(jī)械的推土機(jī)，這臺設(shè)備也不負(fù)所望，一用就用了十年。時(shí)至今日，謝承興已經(jīng)和山工機(jī)械相識了十五年，是山工機(jī)械名副其實(shí)的“老用戶”，問起對山工機(jī)械的第一印象，他說：不錯。穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)膬蓚€(gè)字，十分篤定。PART 02平實(shí)的期待謝承興帶領(lǐng)著一個(gè)十幾人的團(tuán)隊(duì)承包小項(xiàng)目。或許是做機(jī)手需要的謹(jǐn)慎和毅力，他喜歡吃苦耐勞、穩(wěn)定的人。團(tuán)隊(duì)里都是干這行很長時(shí)間的老機(jī)手，干這行苦、臟、累，只有真正定下心來的人才能做好。成員也大多數(shù)都是本地人，項(xiàng)目固定在一個(gè)地方做，就是希望能夠?yàn)楫?dāng)?shù)氐墓び褌兲峁┮恍┓€(wěn)定的工作。有一年，水泥廠承包了一個(gè)小礦山，謝承興的團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力，在第一輪就中標(biāo)，一直合作到現(xiàn)在，廠里很認(rèn)可他們的工作。說起往事，他謙虛地說，都是為了生活而已。“談不上帶領(lǐng)，就是和大家一起把手上的項(xiàng)目都干好，讓大家能夠好好生活穩(wěn)，是謝承興生活和工作的核心，盡可能讓客戶滿意、團(tuán)隊(duì)

德國寶馬展：利勃海爾推出第一臺LICCON3系統(tǒng)的吊車-LTM 1110-5.2

利勃海爾在2022年德國慕尼黑Bauma展上展示大約100件展品和眾多創(chuàng)新產(chǎn)品。其中，最新款 LTM 1110-5.2移動起重機(jī)將是 展會期間不容錯過的特別展品。它將是利勃海爾第一臺運(yùn)行LICCON3起重機(jī)控制系統(tǒng)的起重機(jī)，以下是 LICCON3 起重機(jī)控制系統(tǒng)的 5個(gè)高光點(diǎn)的詳細(xì)介紹。第一臺運(yùn)行LICCON3系統(tǒng)的吊車2022年德國慕尼黑Bauma展上全新款LTM 1110-5.2將閃亮登場。值得注意的是，這款移動式起重機(jī)重新優(yōu)化了原有的設(shè)計(jì)，配備了新的駕駛室。從技術(shù)的角度來看，很多功能也發(fā)生了變化，其最大的亮點(diǎn)是新的LICCON3起重機(jī)控制系統(tǒng)。如果需要，LICCON3可以進(jìn)一步“增能”新的起重機(jī)控制系統(tǒng)具有面向未來的力量。由于其全新的軟件和編程語言以及更快的數(shù)據(jù)總線、更大內(nèi)存和更高的計(jì)算機(jī)性能，控制系統(tǒng)可以在未來更快地進(jìn)一步。例如，對于需要高性能數(shù)據(jù)的復(fù)雜應(yīng)用程序（例如 VarioBase®）控制系統(tǒng)新與舊的完美融合在過程中有一件事很重要：已經(jīng)使用利勃海爾起重機(jī)的起重機(jī)操作員可以迅速銜接新的控制系統(tǒng)。此次更新后的系統(tǒng)在顯示器上的信息也已經(jīng)過修改甚至簡化。同時(shí)，BTT遙控終端等熟悉的功能也保留了下來。任何曾經(jīng)操作過一臺配有LICCON2系統(tǒng)起重機(jī)的操作員都會很快找到自己的出路。起重機(jī)數(shù)據(jù)在線分析是大家熟悉的功能之一所有配備LICCON3系統(tǒng)的起重機(jī)都標(biāo)準(zhǔn)配備了遠(yuǎn)程信息處理和車隊(duì)管理功能。通過MyLiebherr客戶門戶，可以查看、監(jiān)控和評估其利勃海爾移動式起重機(jī)的所有相關(guān)數(shù)據(jù)，甚至可以將其綜合數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為運(yùn)營報(bào)告。超過33年歷史的系統(tǒng)今天，無法想象沒有LICCON起重機(jī)控制系統(tǒng)的利勃海爾移動式起重機(jī)的世界。但您是否知道，早在1989年，利勃海爾集團(tuán)就為移動式起重機(jī)的液壓功能單元了模塊化、可自由編程的控制系統(tǒng)。它的縮寫名稱為LICCON（利勃海

來自祖國邊疆漢子的自豪：福田雷薩泵車是我的財(cái)富密碼，國產(chǎn)品牌福田雷薩值得信賴！

在廣袤無垠的大草原上，長風(fēng)漸勁，風(fēng)光無限。新一代電網(wǎng)友好綠色電站示范項(xiàng)目正在將無限“風(fēng)光”化為平穩(wěn)澎湃的綠色電能，源源不斷向外輸出。作為積極參與這項(xiàng)工程的一份子，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，察右中旗信達(dá)基建材料有限責(zé)任公司的車隊(duì)長王敏臉上洋溢著滿足又自豪的笑容。福田雷薩，匠心打造品質(zhì)用戶的信賴源自于品牌的品質(zhì)和信譽(yù)。福田雷薩作為國產(chǎn)品牌，秉持“品質(zhì)成就未來”的發(fā)展理念，致力于打造讓用戶滿意的高質(zhì)量產(chǎn)品。車隊(duì)長王敏也正是因?yàn)?ldquo;國產(chǎn)品牌，國典品質(zhì)”與福田雷薩結(jié)緣。2014年，王隊(duì)所在的公司察右中旗信達(dá)基建材料有限責(zé)任公司購入一輛福田雷薩泵車，談及選擇福田雷薩的理由，王隊(duì)不假思索：“福田雷薩是國產(chǎn)品牌，品質(zhì)值得信賴！而且我們對比過其他品牌的同類產(chǎn)品，福田雷薩經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價(jià)比高，最終成為了我們的不二之選。”福田雷薩，實(shí)踐驗(yàn)證實(shí)力察右中旗信達(dá)基建材料有限責(zé)任公司曾參與多個(gè)新基建、新能源項(xiàng)目，三峽烏蘭察布新一代電網(wǎng)友好綠色電站示范項(xiàng)目中就有福田雷薩泵車的身影。使用福田雷薩泵車已有八年，王隊(duì)對福田雷薩的產(chǎn)品性能十分滿意：“這么多年下來，福田雷薩基本沒出過什么大問題，讓我們十分心。”做項(xiàng)目，最怕的就是車輛故障，福田雷薩用實(shí)踐檢驗(yàn)了品質(zhì)，用高出勤率證明了實(shí)力。福田雷薩，服務(wù)塑造口碑對于福田雷薩的服務(wù)，王隊(duì)也是贊不絕口：“用車時(shí)間久了，難免會有一些自然的磨損情況。車輛的一些機(jī)械性小故障，我們一般自己就能處理。偶爾遇到產(chǎn)品問題，反饋售后之后，福田雷薩總能及時(shí)迅速地解決，從未耽誤過工期。”福田雷薩踐行 “以客戶為中心，同心隨行，智享無憂”的服務(wù)

免燒磚機(jī) 免燒砌塊機(jī)的性能特點(diǎn)以及發(fā)展

免燒砌塊磚機(jī)的設(shè)計(jì),綜合多種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn),該砌塊機(jī)不但綜合了QT6-15全自動砌塊機(jī)的特點(diǎn),還引用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝:1、免燒磚機(jī)(免燒砌塊磚機(jī))設(shè)計(jì)思想:提高制品質(zhì)量與增加產(chǎn)量為第一要素.所以在大輻度提高產(chǎn)量的同時(shí)制品質(zhì)量也有一個(gè)飛躍.2、免燒砌塊磚機(jī)品質(zhì)為先:全自動砌塊機(jī)每個(gè)件的設(shè)計(jì),每項(xiàng)技術(shù)的引進(jìn)都經(jīng)過專家組多次論證,在安全系數(shù)上,都具備了充足的富余量.3、免燒磚機(jī)(免燒砌塊磚機(jī))設(shè)計(jì)目標(biāo):機(jī)器的設(shè)計(jì)向國際化靠擾,以大產(chǎn)量、高品質(zhì)、耐候強(qiáng)、適應(yīng)廣,產(chǎn)品多樣化為主導(dǎo).4、免燒磚機(jī)器技術(shù)引進(jìn):QT8-15全自動砌塊機(jī)采用了多項(xiàng)最新技術(shù),如多源式振動系統(tǒng)、隨機(jī)故障自動診斷、遠(yuǎn)程支援等技術(shù).5、 免燒磚機(jī)(免燒砌塊磚機(jī))太陽能養(yǎng)護(hù)技術(shù):太陽能疊碼養(yǎng)護(hù)工藝,節(jié)人工25%,場地50%,提高產(chǎn)品質(zhì)量,具有綠色環(huán)保,沒有二次污染,養(yǎng)護(hù)過程不需增 加成本等優(yōu)點(diǎn).該方案的采用,可以在一定程度上節(jié)托板數(shù)量,減少人工,提高早期養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,保證制品最終品質(zhì).目前,我國的高端產(chǎn)品和出口產(chǎn)品配套的基礎(chǔ)零件還主要依靠進(jìn)口,國內(nèi)發(fā)展比較薄弱所以企業(yè)在基礎(chǔ)技術(shù)和基礎(chǔ)件方面投資機(jī)會比較大.

三一 | “馬無野草不肥”，他賺的外快竟然比替班費(fèi)還多！

這幾年，加大了基建投資，河南的新農(nóng)村也是如火如荼，各地的挖掘機(jī)保有量大，河南鞏義也是一樣，挖機(jī)越來越多，機(jī)手短缺起來。小梁是河南鞏義人，是一位專門做替班的挖機(jī)司機(jī)，平時(shí)在各個(gè)本地挖機(jī)群里尋活，今天替這位老板開挖機(jī)，明天給那位老板開，也有時(shí)候沒有活干，就白白呆上一天兩天。從去年下半年開始，小梁明顯的有錢了，經(jīng)常豪爽的請朋友們吃飯，朋友都很好奇，他平時(shí)做替班，咋能賺錢比大家多？在一次朋友聚會上，小梁終于公開自己的“賺錢秘籍”，就是和大家一起曾經(jīng)參加的一個(gè)活動，讓他找到了新的賺錢方式。2021年9月17日，主題為【“豫”見三一機(jī)惠寶，“賺錢秘籍”來河南】的三一機(jī)惠寶專場活動在河南鄭州鞏義舉行，這是由路面機(jī)械網(wǎng)&機(jī)友會與三一“機(jī)惠寶”聯(lián)合主辦的，機(jī)惠寶專家現(xiàn)場為大家分享最新賺錢秘籍，小梁在機(jī)友會APP上看到了這個(gè)活動，就主動報(bào)名參加。三一機(jī)惠寶是三一重工面向全社會的線上推薦返傭平臺，通過該平臺推薦他人購買三一設(shè)備，即可賺取高額傭金。聽說可以賺錢傭金，抱著試試看的心態(tài)，小梁現(xiàn)場注冊了“機(jī)惠寶”會員，按照專家的指導(dǎo)，把一位幾天前想購買挖機(jī)的老板的信息，推薦了機(jī)惠寶。過了一個(gè)多星期，小梁的手機(jī)突然收到了一個(gè)短信，三一機(jī)惠寶提醒提現(xiàn)金的短信，小梁當(dāng)時(shí)以為是詐騙信息，后來想到，自己的確在三一機(jī)惠寶上注冊并推薦信息，就點(diǎn)開微信小程序“機(jī)惠寶”，按照提示，點(diǎn)擊“我的”進(jìn)入個(gè)人信息頁面，點(diǎn)擊個(gè)人資料進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證；點(diǎn)擊“線索”中已成交的線索，竟然是一周前參加活動的時(shí)候，自己現(xiàn)場推薦的老板，他一次性購買了兩臺三一SY215挖掘機(jī)，獲得傭金合計(jì)4000元，小梁當(dāng)時(shí)有點(diǎn)驚呆了

領(lǐng)跑的密碼！徐工登上央視《焦點(diǎn)訪談》！

制造業(yè)是一國經(jīng)濟(jì)之本，也是國際競爭的焦點(diǎn)。近些年來，制造業(yè)有了很大進(jìn)步，許多產(chǎn)品不僅占據(jù)了原本被進(jìn)口產(chǎn)品主導(dǎo)的國內(nèi)市場，還有很多在國際市場上也具備了競爭力。5月15日，央視《焦點(diǎn)訪談》播出系列節(jié)目《領(lǐng)跑的密碼》，關(guān)注我國制造業(yè)中那些悄然積蓄和發(fā)力、在國內(nèi)國際市場成為領(lǐng)跑者的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)，徐工作為裝備制造業(yè)創(chuàng)新自強(qiáng)的典型案例實(shí)力亮相。大型起重機(jī)是工程裝備行業(yè)公認(rèn)的科技含量、研發(fā)難度最大的產(chǎn)品，被譽(yù)為世界工程機(jī)械“峰頂技術(shù)”。近年來，徐工屢屢攻克了超大噸位起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，使得裝備制造站上了世界之巔，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)“速度”和“奇跡”。然而，面對如今的累累碩果，誰能想到，我國20世紀(jì)之前在全地面高端起重機(jī)領(lǐng)域還是一片空白。工程院院士、浙江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長 楊華勇：大噸位的起重機(jī)、挖掘機(jī)大量進(jìn)口，咱們就沒有自己的，不是說做不出來，而是做出來可靠性不好，不能上批量。關(guān)鍵技術(shù)買不來也等不來，面對日益迫切的需求，徐工在科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目支持下，全力推進(jìn)超級移動起重機(jī)創(chuàng)新工程。近80年，徐工堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)報(bào)國，矢志率先破冰，創(chuàng)造無數(shù)第一：第一臺工程起重機(jī)、第一臺百噸級起重機(jī)、第一臺千噸級起重機(jī)……更是以十年磨一劍走過了國外近半個(gè)世紀(jì)走過的超級起重裝備創(chuàng)新之路，完全替代進(jìn)口并打破跨國公司對國際市場的壟斷，使與德國、美國一起成為世界上僅有的3個(gè)能夠自主研發(fā)制造千噸級超級移動起重機(jī)的，創(chuàng)造并保持了“世界第一吊”4000噸級大型履帶起重機(jī)、2000噸級全地面起重機(jī)的世界紀(jì)錄，技術(shù)性能、質(zhì)量可靠性指標(biāo)全面達(dá)到國際先進(jìn)水平。2021年，代表超級起重機(jī)技術(shù)創(chuàng)新成

謝娜專訪易小剛：三一重工這十年，是智造的高光

由廣電總網(wǎng)絡(luò)視聽司特別指導(dǎo)，馬欄山視頻文創(chuàng)園特別支持，湖南委宣傳、湖南委網(wǎng)信辦、湖南精神文明辦、湖南廣播電視指導(dǎo)，芒果TV打造的微紀(jì)錄片《這十年》9月5日播出第十三期。本期與謝娜一起探訪“最聰明的廠房”，和三一集團(tuán)董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛走近“燈塔工廠“，見證“制造”向“智造”快速邁進(jìn)。從零開始打造“智”造標(biāo)桿本期節(jié)目中，謝娜在三一集團(tuán)董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛的帶領(lǐng)下，參觀了亞洲最大的智能化制造車間“18號廠房”，這里的面積約10萬平方米，是三一混凝土泵車的總裝車間，被稱為“最聰明的廠房”。這里的組裝工作完成極快，可實(shí)現(xiàn)平均45分鐘組裝一臺泵車。由于超強(qiáng)的產(chǎn)出能力與完善的自動化程度，這里被譽(yù)為工程機(jī)械行業(yè)的“燈塔工廠”，代表著全球智能制造的水平。2019年，易小剛接下智能制造工廠升級改造的任務(wù)。“18號廠房”屬于重型裝備制造工廠，要實(shí)現(xiàn)智能化不是件容易的事，車間零件的生產(chǎn)、系統(tǒng)的智能化運(yùn)行、機(jī)器人的位置精度……林林總總的問題都需要解決，他和研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起解決了眾多難題。2020年9月，經(jīng)過一年時(shí)間，三一智能制造示范車間“18號廠房”成功改造升級，成為工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)建成達(dá)產(chǎn)的“燈塔工廠”，并全力推動全集團(tuán)各地多個(gè)“燈塔工廠”的，加速三一轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)制造變革，步入數(shù)字化時(shí)代。十年見證工業(yè)飛速發(fā)展在與謝娜的談話中，易小剛說起了自己年輕時(shí)的經(jīng)歷：家庭經(jīng)濟(jì)條件不好，求學(xué)之路不易……讓謝娜為之動情落淚。這段經(jīng)歷也造就了易小剛堅(jiān)韌的性格，他表示：“我最不愿意聽到兩句話，一句是國外是這么做的，另

山推 | 用愛編織最溫暖的鎧甲，用心成就最堅(jiān)實(shí)的后盾！

國內(nèi)磨料磨具新產(chǎn)品研發(fā)的現(xiàn)狀

磨料磨具新產(chǎn)品的研發(fā)與研發(fā)是磨料磨具企業(yè)在激烈的技術(shù)競爭中賴以生存和發(fā)展的命脈，是實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)一代，試制一代，研究一代和構(gòu)思一代”的磨料磨具產(chǎn)品升級換代宗旨的重要階段，它對磨料磨具企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向、產(chǎn)品優(yōu)勢、開拓新市場、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面起著決定性的作用。對磨料磨具企業(yè)研發(fā)進(jìn)行探討有著十分重要的意義，研發(fā)新產(chǎn)品對于我們磨料磨具行業(yè)任何艱巨,我們磨料磨具企業(yè)對自已的基本要求是持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。劍事磨料磨具技術(shù)信息咨詢有限公司與企業(yè)多年的技術(shù)合作中,表述一下磨料磨具新產(chǎn)品研發(fā)簡單建議,愿與業(yè)界朋友共同分享進(jìn)步。 國內(nèi)磨料磨具企業(yè)對樹脂磨具新產(chǎn)品研發(fā)的現(xiàn)狀 國內(nèi)樹脂磨具生產(chǎn)企業(yè),大多采用低成本(不管產(chǎn)品質(zhì)量,只一味的降成本,降銷售價(jià)格),真正的降低成本型新產(chǎn)品是以較低的成本提供同樣性能的樹脂磨具新產(chǎn)品，主要是指企業(yè)利用新科技，改進(jìn)生產(chǎn)工藝或提高生產(chǎn)效率，削減原產(chǎn)品的成本，但保持原有功能不變的新產(chǎn)品,所以很多對于國內(nèi)多數(shù)磨料磨具企業(yè)來說,研發(fā)新產(chǎn)品方面投入有限,更多的工作放在穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量上,這就形成惡性循環(huán),由于產(chǎn)品的不穩(wěn)定,市場越難做,更沒有資金研發(fā)新產(chǎn)品，而這種低錯誤的成本是一把雙刃劍,一方面產(chǎn)品在低端市場竟?fàn)幜Υ?另一方面產(chǎn)品質(zhì)量也因過度追求低成本而變得起伏不定,如果市場有大的變化,必然會影響到企業(yè)的生死存亡。 根據(jù)劍事磨料磨具技術(shù)信息咨詢有限公司的技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與客戶的回饋信息來看,國內(nèi)很多樹脂磨具企業(yè)在選擇原材料上,要求不明確,不管指標(biāo),直接采購,這樣是很難把磨具產(chǎn)品做好的。這一點(diǎn)從外國獨(dú)企業(yè)采購中可以明顯的看出不同,外國獨(dú)資企業(yè)大多是對原材料供應(yīng)企業(yè)提出明確的產(chǎn)品指標(biāo)進(jìn)行采購,經(jīng)過檢驗(yàn)試驗(yàn)合格才會使用

柳工重器出海20②：奔騰入海 落子天竺的拓荒『奇跡』

號角嘹亮，奔騰入海。從首屆全球經(jīng)銷商年會舉辦，柳工澳大利亞、印度、北美、拉美子公司相繼，到印度工廠建成投產(chǎn)，海外營收突破10億元……在浩浩湯湯的柳工國際化進(jìn)程中，落子天竺，是偶然也是必然。“從第一次來到印度，我就深深地愛上了這片土地。”時(shí)任柳工總裁曾光安堅(jiān)信印度是工程機(jī)械行業(yè)的熱土和寶地。一批又一批海外將士告別親人，跨越山海，扎根印度，掀開了柳工從海外營銷向海外制造轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的壯麗篇章。越是艱險(xiǎn)越向前柳工與印度啟緣于2002年初的一筆“超級大單”，雖然只有50臺裝載機(jī)，但在當(dāng)時(shí)的海內(nèi)外市場是極為罕見的。覺察到印度市場的巨大潛力，柳工決定派遣專人負(fù)責(zé)印度市場。然而，進(jìn)軍印度市場的道路遠(yuǎn)比想象中的艱難，產(chǎn)品水土不服、海外售后服務(wù)響應(yīng)低下、文化差異、語言溝通不暢等重重考驗(yàn)，給渴望出海的柳工上了難忘的一課，也讓柳工人積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，摸索出一套行之有效的規(guī)律：企業(yè)走出國門，經(jīng)營環(huán)境發(fā)生巨變，必須轉(zhuǎn)換思維方式，必須從傳統(tǒng)的經(jīng)營思路里跳出來，必須快速深入實(shí)施本地化。經(jīng)過全面深入地調(diào)研，柳工重新定義了銷往印度的產(chǎn)品，針對客戶的施工特點(diǎn)加以改進(jìn)，并逐步建立起售后服務(wù)和配件支持能力，及時(shí)協(xié)助客戶維修并恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。同時(shí)，組成了一支中印結(jié)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的本地團(tuán)隊(duì)，融入本土文化。隨著印度基礎(chǔ)設(shè)施的到來，柳工的訂單呈現(xiàn)噴涌的趨勢，明星產(chǎn)品856裝載機(jī)占據(jù)5噸級細(xì)分市場70%的市場份額，柳工也將業(yè)務(wù)觸角延伸到鐵礦、煤礦和建筑行業(yè)等領(lǐng)域，發(fā)展了一批忠誠客戶。2007年，柳工印度公司在印度首都新德里掛牌。此時(shí)距離柳工提出“的、國際化的柳工”已經(jīng)過去了五年，柳工順利完成了從海外貿(mào)易到海外營

堅(jiān)守一線 與時(shí)間賽跑的柳工服務(wù)工程師

堅(jiān)守一線 與時(shí)間賽跑的柳工服務(wù)工程師陳師傅是黑龍江瑞遠(yuǎn)柳工服務(wù)工程師的一員，從事工程機(jī)械服務(wù)行業(yè)13年，主要負(fù)責(zé)挖掘機(jī)產(chǎn)品的服務(wù)。工程機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代快，產(chǎn)品種類多，對維修技術(shù)的要求具有一定高度。為不斷提升自己的維修技能，更好的運(yùn)用新技術(shù)為客戶解決問題，陳師傅通過堅(jiān)持不懈的學(xué)，成為了黑龍江瑞遠(yuǎn)柳工挖掘機(jī)團(tuán)隊(duì)的一員猛將。隨著柳工產(chǎn)品在黑龍江市場銷量的與日劇增，黑龍江瑞遠(yuǎn)柳工對服務(wù)工程師的要求愈來愈高，陳師傅精湛的維修保養(yǎng)技術(shù)與多年積累的專業(yè)服務(wù)素養(yǎng)得以充分發(fā)揮，在所負(fù)責(zé)的服務(wù)區(qū)域內(nèi)得到了用戶的充分認(rèn)可。作為一名好評如潮的柳工服務(wù)工程師，陳師傅工作有一定的技巧，合理規(guī)劃時(shí)間、有計(jì)劃的安排每日工作路線是陳師傅每天必做的事情，在柳工服務(wù)工程師心中堅(jiān)守一線 ，唯有爭分奪秒方能及時(shí)滿足用戶的需要。堅(jiān)守一線 爭分奪秒優(yōu)質(zhì)的服務(wù)人才離不開專業(yè)化的培訓(xùn)指導(dǎo)，黑龍江瑞遠(yuǎn)擁有優(yōu)秀的服務(wù)培訓(xùn)導(dǎo)師系統(tǒng)化培訓(xùn)服務(wù)工程師深厚的基礎(chǔ)理論知識、分享豐富的經(jīng)驗(yàn)，練扎實(shí)的基礎(chǔ)服務(wù)技能，每月一次的服務(wù)會議更是黑龍江瑞遠(yuǎn)服務(wù)工程師交流工作案例、潛心學(xué)的絕佳時(shí)刻。一分耕耘成就一分收獲，黑龍江瑞遠(yuǎn)柳工機(jī)械設(shè)備有限公司自2019年直營以來，不僅在銷售領(lǐng)域達(dá)成了突破，服務(wù)品質(zhì)也呈現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，黑龍江瑞遠(yuǎn)每一位服務(wù)工程師不僅具備優(yōu)質(zhì)的服務(wù)技能、注重維修保養(yǎng)細(xì)節(jié)，更擁有“全心全意為用戶服務(wù)”的柳工服務(wù)理念。黑龍江瑞遠(yuǎn)柳工在未來前進(jìn)的道路上必會不忘初心，牢記使命，提供卓越柳工機(jī)械的同時(shí)，不斷優(yōu)化服務(wù)體系，為用戶創(chuàng)造最滿意、最舒心的服務(wù)。

英軒重工有限公司 被評為“全重點(diǎn)培育的貿(mào)易雙循環(huán)試點(diǎn)企業(yè)”

近日，山東商務(wù)為落實(shí)的關(guān)于“加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格”署要求，在全范圍內(nèi)培育一批循環(huán)試點(diǎn)企業(yè)。公司經(jīng)過認(rèn)真組織材料，成功列入山東商務(wù)在12月1日正式公布的“全重點(diǎn)培育的貿(mào)易雙循環(huán)試點(diǎn)企業(yè)名單”。目前，英軒重工國際市場已覆蓋東南亞、中東、非洲、南美洲、中亞、大洋洲、歐洲等板塊，公司將始終秉承“自強(qiáng)不息，追求卓越”的企業(yè)精神，不斷提高科技創(chuàng)新，整合國內(nèi)外高端技術(shù)人才，提升企業(yè)自主研發(fā)能力，加快國際化發(fā)展的步伐，堅(jiān)持全球化布，全力打造乃至世界非道路機(jī)械的領(lǐng)軍品牌。獲得“全重點(diǎn)培育的貿(mào)易雙循環(huán)試點(diǎn)企業(yè)”，是公司近年來聚焦內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展、不斷深耕的結(jié)果，更是商務(wù)對公司國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格的認(rèn)可。未來，公司將繼續(xù)堅(jiān)持內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，增強(qiáng)雙循環(huán)發(fā)展意識，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)高效運(yùn)行、融合發(fā)展。

立新船舶工程公司承建的10800DWT散貨船順利下水

9月28日，位于福鼎的福建立新船舶工程有限公司（簡稱“立新船舶工程公司”）為廣西鑫田海運(yùn)有限公司建造的“鑫田17”10800DWT散貨船順利下水。 據(jù)立新船舶工程公司總經(jīng)理陳立新介紹，“鑫田17”僅是同型批量4艘船中的1艘，在該型船建造過程中，首先得到了船級社福州分社寧德檢驗(yàn)處的大力支持和幫助，驗(yàn)船師不辭辛勞，一絲不茍，嚴(yán)格要求，認(rèn)真把關(guān)，將10800DWT系列散貨船建成高質(zhì)量的船，讓船東滿意。其次，廣西鑫田海運(yùn)有限公司派出的駐廠代表，他們勇于擔(dān)當(dāng)，不辱使命，不負(fù)重托，嚴(yán)格把關(guān)，同船廠一道克難，為完成每一個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)傾盡努力。再次，企業(yè)廣大員工，他們戰(zhàn)高溫，斗酷暑，出大力，流大汗，加班又加點(diǎn)，終于以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地順利地完成了生產(chǎn)任務(wù)，讓一艘艘新船呈現(xiàn)給我們的船東。 最后，陳立新總經(jīng)理特列強(qiáng)調(diào)，立新船舶工程公司與廣西鑫田海運(yùn)有限公司是友好合作伙伴關(guān)系，此次批量建造4艘10800DWT散貨船，是立新船舶工程公司與鑫田海運(yùn)公司的第二次合作，我們雙方通過一次次的友好合作，進(jìn)一步加深理解，增進(jìn)友誼，擴(kuò)大合作，共同將合作領(lǐng)域推向更高的層次。立新船舶工程公司會一如既往地提供更滿意的服務(wù)，建造出更高質(zhì)量的新船，為我國海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展而努力。 下水儀式現(xiàn)場

2013年重慶市工業(yè)投資呈現(xiàn)的特點(diǎn)

2013年，重慶市工業(yè)投資累計(jì)完成3529.9億元，同比增長15.2%，占全社會投資比重達(dá)31.5%，圓滿完成市下達(dá)的投資工作任務(wù)目標(biāo)。2013年全市工業(yè)投資中，投向“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)的投資達(dá)3236.5億元，同比增長15.8％，占全市工業(yè)投資的91.7%。其中，化醫(yī)工業(yè)完成411.2億元，增長21.8%；能源工業(yè)完成475.2億元，增長18.9%；裝備工業(yè)完成515.8億元，增長17.5%；汽車工業(yè)完成394.2億元，增長16.6%；消費(fèi)品工業(yè)完成487.1億元，增長15.2%；材料工業(yè)完成525.2億元，增長11.9%；電子制造業(yè)完成427.8億元，增長10.5%。主要呈現(xiàn)特點(diǎn)：一是投資增幅呈高開低走后企穩(wěn)態(tài)勢。從各月的發(fā)展軌跡看，工業(yè)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比重穩(wěn)定在29%-32%之間，保持了相對穩(wěn)定的態(tài)勢。由于2012年1-2月基數(shù)較低，全年工業(yè)投資增速呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑的走勢，前5月增速領(lǐng)先于全市投資增速，至6月開始有所走低，增速開始落后于全市投資增速。二是民間投資保持高速增長，資金來源總體穩(wěn)定。2013年，民間投資2074億元，同比增長25.8%，延續(xù)今年以來高速增長態(tài)勢；全市資金來源4023億元，同比增長21.3%，工業(yè)項(xiàng)目資金滿足率繼續(xù)維持在114%左右，總體呈現(xiàn)充足態(tài)勢。三是高能耗行業(yè)投資增速下降。2013年，全市高耗能行業(yè)投資559.1億元，同比下降3%。其中，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)投資170.2億元，下降18.3%；黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資75.5億元，下降26.5%。四是功能區(qū)投資分布持續(xù)優(yōu)化。2013年，城市發(fā)展新區(qū)完成工業(yè)投資1851.5億元，增長24.8%，占全市投資比重首次突破50%達(dá)到52.4%，拉動全市投資增長12個(gè)百分點(diǎn)。都市功能核心區(qū)及拓展區(qū)完成工業(yè)投資771.6億元，增長3.5%，占全市的21.9%，拉動全市投資增長0.8個(gè)百分點(diǎn)。渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)完成工業(yè)投資637.8億元，增長10.4%，占全市的18.1%，拉動全市投資增長2個(gè)百

英軒電動 智領(lǐng)未來 英軒重工做新能源裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】隨著新能源設(shè)備的發(fā)展和應(yīng)用，英軒重工憑借著技術(shù)優(yōu)勢、不斷地進(jìn)行產(chǎn)品升級，英軒電動裝載機(jī)在市場應(yīng)用中贏得客戶好評。不久前，英軒重工正式宣布了其新能源裝載機(jī)的定位是“做新能源裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍者”。在產(chǎn)品方面，以性價(jià)比為前提，適用性為原則，提供用戶需要的產(chǎn)品與方案；在技術(shù)層面，通過實(shí)現(xiàn)電動化、信息化到智能化、無人化的發(fā)展跨越，提供基于未來需求的場景化、綜合解決方案。有志于成為我國“新能源裝載機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍者”的英軒重工在新能源裝載機(jī)行業(yè)有哪些優(yōu)勢？又是什么樣的原因促使其在傳統(tǒng)動力裝載機(jī)與新能源裝載機(jī)之間完成變道發(fā)展，英軒重工在新能源裝載機(jī)領(lǐng)域的底氣何來？日前，路面機(jī)械網(wǎng)專訪了英軒重工裝載機(jī)事業(yè)經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理朱嘯麒。英軒重工裝載機(jī)事業(yè)經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理朱嘯麒破：抓住機(jī)遇，做新能源產(chǎn)業(yè)先行者英軒重工從2015年開始調(diào)研新能源產(chǎn)品，公司結(jié)合自身實(shí)際提出了“以新能源裝載機(jī)為發(fā)力點(diǎn)，帶動整個(gè)品牌一起進(jìn)步”的發(fā)展思路。到2019年正式投入新能源產(chǎn)品研發(fā)，在2020年上海寶馬展上正式推出自己的第一代EPIC系列電動裝載機(jī)：YX656EV純電動裝載機(jī)，標(biāo)志著英軒重工在新能源裝載機(jī)產(chǎn)品上已邁出了堅(jiān)實(shí)一步。英軒重工在新能源裝載機(jī)方面的布是以電動化為中心，通過快速的技術(shù)迭代和產(chǎn)品迭代，通過多技術(shù)的運(yùn)用形成新能源產(chǎn)品組合。同時(shí)，通過電動化來推動智能化和無人化駕駛。英軒重工生產(chǎn)的純電動裝載機(jī)升級：技術(shù)優(yōu)勢，做新能源產(chǎn)業(yè)突破者英軒重工對電動裝載機(jī)進(jìn)行快速迭代、優(yōu)化升級產(chǎn)品，通過產(chǎn)品推廣和技術(shù)應(yīng)用，先后在港口碼頭、煤焦化等工況的作業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，得到市場和客戶認(rèn)可，更好的滿足不

關(guān)于邀請參加觀摩“2015年泉州（南安）機(jī)械制造工業(yè)展覽會”的通知

過關(guān)斬將 | 嚴(yán)格質(zhì)檢，小松挖機(jī)的出廠自述

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