兩化深度融合是下一輪變革的契機(jī)

當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)和制造技術(shù)的融合以及新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)為我國(guó)走新型工業(yè)化道路提供了難得的機(jī)遇?？梢哉f(shuō)，我國(guó)工業(yè)化、信息化的發(fā)展正面臨著關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而這個(gè)轉(zhuǎn)型時(shí)期的標(biāo)志就是兩化深度融合。　　兩化融合涉及理念的轉(zhuǎn)變、模式的轉(zhuǎn)型和路徑的創(chuàng)新，是一個(gè)性、全性、系統(tǒng)性的變革過(guò)程。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我們必須抓住新一輪科技和產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇，以創(chuàng)新為動(dòng)力，大力推進(jìn)兩化深度融合，這既是走新型工業(yè)化道路的重要體現(xiàn)，也是應(yīng)對(duì)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的必然要求?！　〈龠M(jìn)信息技術(shù)與制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新　　推進(jìn)兩化融合，賦予工業(yè)發(fā)展以信息化的時(shí)代特征。工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主力軍，也為信息化發(fā)展提供了廣闊的用武之地。回望30年來(lái)，我國(guó)工業(yè)高速發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)建立起了比較完整的工業(yè)體系。但是，工業(yè)大而不強(qiáng)，工業(yè)發(fā)展方式仍較為粗放，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，資源能源消耗高，污染排放強(qiáng)度大，這些矛盾和問(wèn)題已嚴(yán)重制約工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。　　從信息化角度而言，信息化只有將工業(yè)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，從實(shí)踐中來(lái)到實(shí)踐中去，才會(huì)具有強(qiáng)大的生命力，信息技術(shù)才會(huì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)。　　追本溯源，兩化融合的重點(diǎn)，就是應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)改造提升制造業(yè)、培育發(fā)展新興業(yè)態(tài)，著力點(diǎn)在于營(yíng)造良好環(huán)境，確立標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)桿，匯聚政策資源，激發(fā)企業(yè)行業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力?！　榇?，一方面，應(yīng)大力推進(jìn)智能制造生產(chǎn)模式的集成應(yīng)用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的集成創(chuàng)新和應(yīng)用，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)制造新型生產(chǎn)方式。與此同時(shí)，深入開(kāi)展工業(yè)云試點(diǎn)，推動(dòng)企業(yè)綜成應(yīng)用和業(yè)務(wù)協(xié)同創(chuàng)新?！　×硪环矫?，應(yīng)面向重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)需求，工業(yè)機(jī)器人等職能基礎(chǔ)制造裝備和

【杰出青年】心懷夢(mèng)想、潛心鉆研的液壓“技術(shù)執(zhí)旗手”鄭圓圓

在事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的征程中有一群青年人的身影格外閃亮他們像一面鮮艷的旗幟迎風(fēng)招展、朝氣蓬勃勇開(kāi)風(fēng)氣之先、走在時(shí)代前列激勵(lì)著廣大青年前赴后繼、奮勇向前他們就是徐工液壓事業(yè)杰出青年第十期液壓“技術(shù)執(zhí)旗手”——鄭圓圓工作十年來(lái)，他始終心懷珠峰登頂?shù)膲?mèng)想，秉持“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的產(chǎn)品理念，勤于學(xué)，求真務(wù)實(shí)，潛心鉆研，追求卓越，在技術(shù)崗位上譜寫(xiě)著靚麗的青春篇章，他就是液壓零件技術(shù)的青年突擊手，油缸產(chǎn)品一所副所長(zhǎng)鄭圓圓。心懷夢(mèng)想 踏實(shí)奮進(jìn)作為起重機(jī)油缸產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人，他致力于實(shí)現(xiàn)油缸產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新引領(lǐng)。從第一臺(tái)1200噸起重機(jī)儲(chǔ)液變幅缸的，到1600噸起重機(jī)變幅缸的升級(jí)，再到2000噸級(jí)起重機(jī)整車(chē)油缸的研制，不僅僅是產(chǎn)品規(guī)格的增大，也是研發(fā)創(chuàng)新能力的提升。辦公室里的評(píng)審討論、加工車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題解決、試驗(yàn)過(guò)程的全程，主機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試驗(yàn)證，都有他踏實(shí)堅(jiān)定的身影。潛心鉆研 克難鄭圓圓始終認(rèn)為，沒(méi)有干不成的事，沒(méi)有邁不過(guò)的坎。熱愛(ài)技術(shù)工作的他，致力于攻克導(dǎo)向套零泄漏技術(shù)、鉸點(diǎn)適應(yīng)性技術(shù)、低摩擦密封應(yīng)用技術(shù)等零件重點(diǎn)難題。他勤于學(xué)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查閱大量技術(shù)資料，分析反饋數(shù)據(jù)，制訂改進(jìn)措施，開(kāi)展試驗(yàn)驗(yàn)證與技術(shù)的應(yīng)用推廣，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，只為實(shí)現(xiàn)油缸產(chǎn)品可靠性的大幅提升。勇于擔(dān)當(dāng) 開(kāi)拓創(chuàng)新為解決制約我國(guó)海工裝備發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸和卡脖子問(wèn)題，他參與重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“海工裝備用長(zhǎng)壽命耐腐蝕液壓元件及系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”的攻關(guān)。作為子課題“海洋環(huán)境下長(zhǎng)壽命多重組合式密封與高性能液壓缸研發(fā)”的主要實(shí)施者，他主導(dǎo)完成了多重組合式密封及密封鍍膜技術(shù)研究、活塞桿復(fù)合涂層在海工液壓缸的試制

柳工曾光安：行業(yè)周期調(diào)整下的領(lǐng)導(dǎo)力轉(zhuǎn)型

8月22-25日，以“新階段、新格、新作為”為主題的工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次會(huì)員代表暨第十九屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在湖南長(zhǎng)沙舉行，會(huì)議審議了協(xié)會(huì)有關(guān)議案，圍繞行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，以及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等展開(kāi)高層論壇。廣西柳工機(jī)械股份有限公司委、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曾光安出席并在高層論壇中作主旨演講。“過(guò)去十年，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生了巨大變化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模更加合理，國(guó)際地位大幅度提高，自主創(chuàng)新碩果累累，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成就。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟在上作《凝心聚力、積極作為，為工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出新貢獻(xiàn)》行業(yè)發(fā)展形勢(shì)報(bào)告中表示，在全球疫情蔓延，世界勢(shì)動(dòng)蕩，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不暢，以及新一輪科技和產(chǎn)業(yè)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)下，工程機(jī)械企業(yè)要把握住新技術(shù)的運(yùn)用，加大數(shù)字化、電動(dòng)化、國(guó)際化產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)力度。準(zhǔn)確把握持續(xù)加大新基建投資力度、加快推進(jìn)重大項(xiàng)目的機(jī)遇，為工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)?；乜唇?jīng)濟(jì)過(guò)去40年的發(fā)展，目前經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中低速增長(zhǎng)階段可能性很大，要不斷通過(guò)創(chuàng)新提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。未來(lái)，的投資方向主要集中于新經(jīng)濟(jì)，如新能源、新基建、新業(yè)態(tài)以及新技術(shù)等。曾光安從工程機(jī)械行業(yè)過(guò)去幾十年的發(fā)展分析來(lái)看，工程機(jī)械經(jīng)歷了2000年后的高速成長(zhǎng)的黃金十年，“四萬(wàn)億”投資后的深度調(diào)整期和理性增長(zhǎng)期，以及全球疫情動(dòng)蕩的影響期，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)正處在周期性調(diào)整中。對(duì)此，他預(yù)判工程機(jī)械行業(yè)趨勢(shì)將進(jìn)入行業(yè)周期疊加行業(yè)轉(zhuǎn)型。曾光安指出，工程機(jī)械行業(yè)周期性波動(dòng)已成為行業(yè)長(zhǎng)期特征

獨(dú)家：2017年工程機(jī)械行業(yè)最值得關(guān)注的熱點(diǎn)新聞事件

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家整理】“日月如梭,文籍如海,探討不及,朱黃敢怠。”——宋·高登《東溪集·朱黃雙硯》。2017年即將匆匆走過(guò)，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生的哪些新聞事件值得我們一起關(guān)注呢？讓我們一起梳理下。1、后首調(diào)研 考察徐工集團(tuán)冬日的蘇北，寒冷中依然生機(jī)勃勃。12月12日從北京到達(dá)徐州后，首先考察了徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司。徐工集團(tuán)的前身始于1943年創(chuàng)建的八路軍魯南第八兵工廠，近年來(lái)自主研發(fā)的多種工程機(jī)械市場(chǎng)占有率名列前茅，產(chǎn)品銷往世界，同時(shí)在智能制造、參與軍民融合發(fā)展、參加“”等方面取得重要進(jìn)展。來(lái)到公司起重機(jī)底盤(pán)裝配車(chē)間，察看智能生產(chǎn)線，了解智能擰緊系統(tǒng)、數(shù)字化裝配工藝及新下線的全地面起重機(jī)成品的生產(chǎn)流程和技術(shù)要領(lǐng)，觀看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)操作演示，聽(tīng)取企業(yè)實(shí)施制造業(yè)服務(wù)化和大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程服務(wù)的情況匯報(bào)，同現(xiàn)場(chǎng)工人親切交流。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民全程陪同考察徐工徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民全程陪同，詳細(xì)介紹了最大的起重機(jī)械裝配生產(chǎn)線、徐工起源、紅色基因以及走過(guò)的道路，著重匯報(bào)了徐工的“四個(gè)堅(jiān)持不動(dòng)搖”，即堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展不動(dòng)搖；堅(jiān)持國(guó)際化道路不動(dòng)搖；堅(jiān)持打造一流人才隊(duì)伍不動(dòng)搖；堅(jiān)持抓好建工作，發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)不動(dòng)搖。點(diǎn)頭認(rèn)可。他強(qiáng)調(diào)，這么大，必須始終高度重視發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不能走單一發(fā)展、脫實(shí)向虛的路子。發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，就一定要把制造業(yè)搞好，當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，掌握和運(yùn)用好關(guān)鍵技術(shù)。2、的隆重 行業(yè)代表出席2017年10月18日，第十九次全國(guó)代表在北京堂開(kāi)幕，代表第十八屆向作報(bào)告。的報(bào)告

“智”造的典范：德國(guó)智能工廠的路徑

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，信息與通信技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。 特別互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展給社會(huì)和工業(yè)帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響，2006年美國(guó)基金會(huì)（NSF）科學(xué)家Helen Gill提出了信息物理融合系統(tǒng)（Cyber-Physical System，簡(jiǎn)稱CPS）概念，將網(wǎng)絡(luò)化的世界與智能化物理世界融合起來(lái)。信息物理融合系統(tǒng)是集成計(jì)算、通信與控制于一體的下一代智能系統(tǒng)，是計(jì)算進(jìn)程和物理進(jìn)程的統(tǒng)一體。CPS 包含了無(wú)處不在的環(huán)境感知、嵌入式計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)工程，使物理系統(tǒng)智能化具有計(jì)算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)作和自適應(yīng)功能。德國(guó)工業(yè)4.0將CPS運(yùn)用到制造和物流的技術(shù)集成，通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)網(wǎng)的融合，進(jìn)而產(chǎn)生了創(chuàng)新的工廠系統(tǒng) -- 智能工廠( SmartFactory )。 在工業(yè) 4.0 時(shí)代，每個(gè)工廠企業(yè)都將建立 “數(shù)字企業(yè)平臺(tái)”，通過(guò)接口將虛擬環(huán)境與基礎(chǔ)架構(gòu)融為一體，從而形成生產(chǎn)制造模式變革為核心的網(wǎng)絡(luò)物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)（CPPS）。智能工廠系統(tǒng)完全不同于傳統(tǒng)的工廠自動(dòng)化系統(tǒng)。智能工廠采用面向服務(wù)的體系架構(gòu)，它是人、機(jī)器與產(chǎn)品互聯(lián)互通的一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)。這一智能網(wǎng)絡(luò)成為設(shè)計(jì)和制造智能工廠的理論基礎(chǔ)。 可以看出，CPS的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)采用CPPS信息物理融合生產(chǎn)系統(tǒng)；傳統(tǒng)的企業(yè)監(jiān)控管理級(jí)成為了采用服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)提供的服務(wù)的安全可靠和可信的云網(wǎng)絡(luò)?；谇度胧絀nternet技術(shù)的P2M（產(chǎn)品對(duì)機(jī)器通信）以公共無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為接入手段，為客戶提供產(chǎn)品到機(jī)器的通信解決方案，滿足客戶對(duì)生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控、指揮調(diào)度、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和測(cè)量、遠(yuǎn)程診斷等方面的信息化需求。P2M不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)在產(chǎn)品和機(jī)器之間的傳輸，它是生產(chǎn)制造之間的一種智能化、交互式通信，即使人們沒(méi)有實(shí)時(shí)發(fā)信號(hào)，機(jī)器也會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的信息主動(dòng)進(jìn)行通信，并根據(jù)所

同力重工的電動(dòng)礦卡之路

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】董總，陜西寶雞某礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人，公司初使用的就是陜西同力重工的電動(dòng)礦卡，該公司從2020年4月份起先后購(gòu)買(mǎi)了11臺(tái)同力重工的電動(dòng)礦卡，經(jīng)過(guò)一年多的使用運(yùn)轉(zhuǎn)良好，尤其是這批電動(dòng)礦卡良好的節(jié)油性能，給董總留下了十分深刻的印象。他算了一筆賬：“（電動(dòng)礦卡）一天只需充一次電，所有電動(dòng)車(chē)合在一起一個(gè)月的充電費(fèi)用也不會(huì)超過(guò)一萬(wàn)元。而相同數(shù)量的燃油車(chē)干同樣的活兒，一月至少要燒40萬(wàn)柴油。一年下來(lái)，光節(jié)的燃油費(fèi)用就將近500萬(wàn)元，夠再添幾臺(tái)電動(dòng)礦卡了！”董總微笑著解釋。同力重工純電動(dòng)礦卡同力重工是較早從事電動(dòng)礦卡研發(fā)的工程機(jī)械企業(yè)之一，早在2014年便開(kāi)始儲(chǔ)備三電資源及關(guān)鍵總成資源，其首臺(tái)電動(dòng)礦卡于2018年推出。經(jīng)過(guò)數(shù)年的不懈探索，同力重工現(xiàn)已形成全系列純電動(dòng)業(yè)務(wù)礦卡板塊，主要產(chǎn)品包括增程式電動(dòng)礦卡TLH908、混聯(lián)電動(dòng)礦卡TLH90C，純電動(dòng)礦卡包括60噸級(jí)TLE90A/B，70噸級(jí)TLE105（充電模式）和TLE105C（換電模式）兩種類型。同力重工在非公路用車(chē)領(lǐng)域憑借可靠耐用、產(chǎn)品型譜齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效引領(lǐng)著非公路用車(chē)領(lǐng)域的潮流，但純電礦卡與燃油礦卡有較大不同，在礦卡行業(yè)電動(dòng)化尚處于起步階段。同力重工電動(dòng)礦卡同力重工總經(jīng)理助理、技術(shù)長(zhǎng)王永認(rèn)為，純電礦卡與燃油礦卡相比，有著明顯的優(yōu)勢(shì)：一是積極響應(yīng)綠色礦山的要求，做到了零排放零污染；二是噪音低，有效提升了駕乘舒適性；三是具有能量回收功能，沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)，減少了對(duì)輪胎、剎車(chē)片的損耗，下坡時(shí)具有能量回收功能，可將回收的能量在需要時(shí)使用；四是能耗費(fèi)用低，一臺(tái)純電礦卡正常工作一年節(jié)的燃油費(fèi)用至少在30萬(wàn)元以上。王永表示，純電礦卡受工況的影響較大，在前期中，同力重工選擇了相對(duì)容

：制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必由之路

根據(jù)2016年5月4日網(wǎng)的報(bào)道，在5月4日的常務(wù)會(huì)議上，表示，“‘互聯(lián)網(wǎng)+’是對(duì)‘制造2025’的重要支撐，要推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展?！?當(dāng)天會(huì)議署推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，加快“制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)?！拔覀?cè)凇ヂ?lián)網(wǎng)+’的發(fā)展過(guò)程中，電子商務(wù)確實(shí)是走在了世界前列，但在制造業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)方面，步伐還需加快?！闭f(shuō)，“已經(jīng)是工業(yè)大國(guó)，但距離工業(yè)強(qiáng)國(guó)還有不小距離，這就需要加快推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合進(jìn)程?！?在討論這一議題時(shí)，例舉了德國(guó)與美國(guó)的例子?！暗聡?guó)的‘工業(yè)4.0’，主要是‘制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)’，而美國(guó)更多是‘互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)’。盡管彼此的方法和路徑不一樣，但都是要提升制造業(yè)水平?！闭f(shuō)，“兩者各有特點(diǎn)。我們要向工業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，就要更多吸收這兩方面的經(jīng)驗(yàn)?！?還提及此前考察、座談中的幾個(gè)事例：海爾公司通過(guò)創(chuàng)客平臺(tái)讓大企業(yè)的員工成為創(chuàng)業(yè)者；河南中信重工在大企業(yè)內(nèi)蓬勃開(kāi)展“雙創(chuàng)”；中核總“華龍一號(hào)”的堆芯設(shè)計(jì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聚集了20多個(gè)城市的500多臺(tái)終端、上千人的力量集中攻關(guān)。 “互聯(lián)網(wǎng)的很大一個(gè)特點(diǎn)就是‘集眾智’。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在全球?qū)で蠼鉀Q方案，可以節(jié)大量人力和智力?！闭f(shuō)，“這是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必由之路?！?強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展不僅需要大企業(yè)的創(chuàng)新，同時(shí)需要大企業(yè)和中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。地方要支持制造企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)的“雙創(chuàng)”平臺(tái)，依托新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)“雙創(chuàng)”示范基地。電信企業(yè)要對(duì)“雙創(chuàng)”基地寬帶接入進(jìn)一步提速降費(fèi)。 談起利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)改變傳統(tǒng)制造業(yè)，以服裝行業(yè)使用的西裝版型為例說(shuō)，過(guò)去不是日本的就是歐洲的，一直沒(méi)有搞出自己的版型

利勃海爾的氫燃料挖掘機(jī)獲得 Bauma 獎(jiǎng)

2022 年 Bauma 創(chuàng)新獎(jiǎng)授予公司的 R 9XX H2 氫氣挖掘機(jī)50 噸工作重量的 Liebherr R 9XX H2 適用于在建筑工地的極端溫度、沖擊和高粉塵條件下使用，未來(lái)可能會(huì)為土方工程和采石應(yīng)用提供強(qiáng)大的解決方案。利勃海爾表示，由于它致力于替代驅(qū)動(dòng)解決方案，它采取了一種技術(shù)中立的方法。氫內(nèi)燃機(jī)是該集團(tuán)正在探索的一項(xiàng)技術(shù)，現(xiàn)在該公司的第一臺(tái)氫動(dòng)力履帶式挖掘機(jī) R 9XX H2 獲得了 Bauma 創(chuàng)新獎(jiǎng)。該原型由位于法國(guó)科爾馬的 Liebherr-France SAS 。該機(jī)器由利勃海爾集團(tuán)位于瑞士的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中心 Liebherr Machines Bulle SA 生產(chǎn)的 H966 氫內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。50 噸工作重量的 R 9XX H2 適用于在建筑工地的極端溫度、沖擊和高粉塵條件下使用，將來(lái)可以為土方工程和采石應(yīng)用提供解決方案。R 9XX H2 由利勃海爾 H966 氫內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)有六個(gè)氣缸并使用端口燃油噴射 (PFI)，其利勃海爾在其氫發(fā)動(dòng)機(jī)中采用了直接噴射 (DI)。據(jù)報(bào)道，利勃海爾的零件產(chǎn)品門(mén)計(jì)劃到 2025 年開(kāi)始批量生產(chǎn)氫發(fā)動(dòng)機(jī)。在“坦克到車(chē)輪”的基礎(chǔ)上，即在建筑工地使用時(shí)，該公司表示氫氣挖掘機(jī)幾乎不排放二氧化碳。從搖籃到墳?zāi)?mdash;—或從生產(chǎn)到退役——二氧化碳排放量比同類傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)低 70%。10 月 24 日至 30 日，德國(guó)慕尼黑寶馬展的參觀者可以體驗(yàn)利勃海爾 R9XX H2 氫氣挖掘機(jī)。這臺(tái)挖掘機(jī)是戶外區(qū)域利勃海爾展臺(tái)機(jī)器展示的一分，該公司展示了具有替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各種機(jī)器和原型。該展位提供了與 H966 氫內(nèi)燃機(jī)的第二個(gè)原型的親身體驗(yàn)。它可以在創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室中找到，這是一個(gè)專門(mén)展示利勃海爾替代驅(qū)動(dòng)概念方法的展覽區(qū)。在 A4 展的 Liebherr Components 326 號(hào)展臺(tái)上可以看到另一款四缸氫發(fā)動(dòng)機(jī)原型，即采用直噴 (DI) 的 H964。創(chuàng)新獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)創(chuàng)新2022 年是第 13 屆 Bauma 創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。它的五個(gè)類

制造業(yè)的未來(lái)：服務(wù)化成企業(yè)創(chuàng)新新陣地

　　剛剛過(guò)去的G20峰會(huì)，智能制造和服務(wù)化是主題和熱點(diǎn)。有理由相信智能服務(wù)是繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、狹義的智能制造之后的下一個(gè)企業(yè)創(chuàng)新陣地。1. 全球各國(guó)回歸制造業(yè)，實(shí)際上是回歸制造業(yè)服務(wù)化　　從德國(guó)工業(yè)4.0，日本工業(yè)復(fù)興計(jì)劃、美國(guó)推出ESS項(xiàng)目，歐盟先后出臺(tái)FP5-FP7計(jì)劃，芬蘭提出“創(chuàng)新服務(wù)”計(jì)劃，英國(guó)“復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新中心”，全球的制造業(yè)都在想怎么樣重振制造業(yè)，都在布制造業(yè)服務(wù)化?！　?.“制造業(yè)服務(wù)化”將重新定義制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正出現(xiàn)新變化，2013年，第三產(chǎn)業(yè)的增速高于二產(chǎn)增速；第三產(chǎn)業(yè)GDP占比（46%）也首次超過(guò)二產(chǎn)占比(44%)。目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)高速工業(yè)化時(shí)期的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相仿?！　倓傔^(guò)去的G20峰會(huì)，智能制造和服務(wù)化成為主題和熱點(diǎn)。有理由相信智能服務(wù)是繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、“狹義的智能制造”之后的下一個(gè)企業(yè)創(chuàng)新陣地?！　?.從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向范圍經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，企業(yè)創(chuàng)新將由封閉到　　第一次、第二次產(chǎn)業(yè)主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，信息技術(shù)的廣泛普及和深度應(yīng)用帶來(lái)了個(gè)性化定制、服務(wù)型制造、全生命周期管理，共享經(jīng)濟(jì)新模式，這些都是范圍經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。　　第三次工作驅(qū)動(dòng)力在規(guī)模經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)揮作用的同時(shí)，范圍經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著更大的作用?！　∫?guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)來(lái)源本質(zhì)不同在于，范圍經(jīng)濟(jì)主要來(lái)自于企業(yè)資產(chǎn)的通用性，而在企業(yè)資產(chǎn)中，只有那些信息資產(chǎn)、知識(shí)資產(chǎn)，專利、技術(shù)、品牌、渠道、客戶資源等無(wú)形資產(chǎn)具有通用性特征，這是構(gòu)成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源?！　?.新技術(shù)演進(jìn)將為消費(fèi)者賦能，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+的個(gè)性體驗(yàn)自由　　云移大物、社交商務(wù)等新技術(shù)演進(jìn)為消費(fèi)者賦能，企業(yè)所服務(wù)的客戶變得更加“智慧”，擁有更大的話語(yǔ)權(quán)和主

湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈情”與突圍

編者按2016年11月，湖南第十一次代會(huì)勝利，會(huì)議提出現(xiàn)代制造業(yè)基地，著力打造智能制造示范引領(lǐng)區(qū)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)是重要抓手。為此，同年12月湖南發(fā)布工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)培育20條工業(yè)新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，助推湖南制造強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。三年過(guò)去，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展如何？在強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)方面有著怎樣的關(guān)鍵作用？下一步，又該從哪些方面精準(zhǔn)發(fā)力、鞏固提升？從今天起，“觀潮的螃蟹”推出“湘鏈”系列觀察，聚焦工程機(jī)械、軌道交通、航空航天、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈背后的故事。中聯(lián)重科塔機(jī)智能工廠一角在常德，有“中聯(lián)重科”“響箭重工”這一小兩家工程機(jī)械企業(yè)，同屬一園（常德高新區(qū)），同在一鏈（工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈）。這對(duì)“鏈友”經(jīng)歷多年甜蜜“鏈情”后，在2014年受工程機(jī)械行業(yè)萎縮的大環(huán)境影響，面臨分手，各奔前程。工人在湖南響箭重工科技有限公司車(chē)間工作。之前，響箭重工為中聯(lián)重科做臂架等核心結(jié)構(gòu)件加工制造10多年，兩者互相配合，密切協(xié)作，都有錢(qián)賺。2014年，工程機(jī)械行業(yè)面臨低谷，大公司訂單不飽和，波及跟著做配套的小企業(yè)，“大河無(wú)水小河干”，大家的日子都不好過(guò)。 中聯(lián)重科的產(chǎn)品賣(mài)不出去，無(wú)法為響箭重工下訂單；響箭重工收入下降，為中聯(lián)重科提供配套便難以為繼，以前“琴瑟和諧”的兩企面臨重大考驗(yàn)，如果還繼續(xù)依靠老的鏈?zhǔn)桨l(fā)展，前途叵測(cè)。于是，兩者各自突圍。九死一生的轉(zhuǎn)型突圍箭重工董事長(zhǎng)閻軍說(shuō)，2014年，受當(dāng)時(shí)整體環(huán)境影響，響箭重工面臨訂單減少、產(chǎn)品降價(jià)、付款打折等“三把刀”的傷害。“當(dāng)時(shí)擺在面前的就兩條路，要么是等死，要么轉(zhuǎn)型闖出一條生路。”閻軍口中的生路其實(shí)是九死

地下管網(wǎng)的“神兵利器”--徐工非開(kāi)挖機(jī)械

近日，徐工非開(kāi)挖機(jī)械重磅亮相第八屆國(guó)際管網(wǎng)展覽會(huì)，成為展會(huì)焦點(diǎn)。展會(huì)一開(kāi)始，徐工水平定向鉆機(jī)就已進(jìn)入簽單模式，客戶現(xiàn)場(chǎng)豪擲近千萬(wàn)元，拿下徐工XZ6600、XZ1350等三臺(tái)中大噸位水平定向鉆機(jī)。此前，徐工XZ6600水平定向鉆機(jī)在山東管網(wǎng)南干線天然氣管道工程黃河穿越工程中一戰(zhàn)成名，在中俄東線天然氣管道關(guān)鍵控制性穿越工程中，更是創(chuàng)下國(guó)內(nèi)1219mm管徑穿越距離最長(zhǎng)記錄。此次參展的徐工XZ520E水平定向鉆機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率自匹配搭配泥漿自啟停、自動(dòng)怠速功能，搭配旋轉(zhuǎn)無(wú)極調(diào)速、大流量泥漿（系統(tǒng)提升）系統(tǒng)，節(jié)能減耗超15%、施工效率提升30%，靜音旋轉(zhuǎn)駕駛室以及多功能手柄，將智能、多能發(fā)揮到極致，吹響水平定向鉆機(jī)新E時(shí)代的號(hào)角。同臺(tái)展出的徐工頂管機(jī)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，輸出扭矩大，搭配定制蝶形滾刀、特殊設(shè)計(jì)大口徑圓錐破碎體，破巖效果好，施工效率高。近年來(lái)，徐工頂管機(jī)在引江濟(jì)淮工程、滇中引水配套工程中突破長(zhǎng)距離頂管的桎梏，挑戰(zhàn)砂卵石、極硬巖地層，創(chuàng)下頂管施工新紀(jì)錄。自徐工非開(kāi)挖機(jī)械面世以來(lái)，產(chǎn)品始終以高品質(zhì)和高效率守護(hù)地下管網(wǎng)，在危急關(guān)頭乘風(fēng)破浪。一位和地下管網(wǎng)設(shè)備打了幾十年交道，熟悉各種各樣國(guó)內(nèi)外品牌設(shè)備的資深客戶在與工作人員溝通后，表示：之前使用過(guò)徐工非開(kāi)挖機(jī)械，設(shè)備便捷可靠，性能穩(wěn)定，動(dòng)力感十足，與徐工的合作也非常愉快。下次有設(shè)備需求時(shí)，我們還是會(huì)以徐工為首選。地面車(chē)水馬龍，地下管纜橫穿徐工基礎(chǔ)將以持續(xù)的創(chuàng)新和服務(wù)為追求以行業(yè)領(lǐng)先的管網(wǎng)維護(hù)類裝備為載體以自身優(yōu)勢(shì)守護(hù)地下管網(wǎng)安全讓環(huán)境更美好

三一重工：此路只應(yīng)天上有 | 上天入地的川藏鐵路服務(wù)人

“一塊孤獨(dú)的石頭坐滿整個(gè)天空，沒(méi)有任何夜晚能使我沉睡，沒(méi)有任何黎明能使我醒來(lái)。”詩(shī)人海子在詩(shī)句中如此描寫(xiě)西藏。西藏孤獨(dú)荒蕪，廣袤的土地，寥落的人煙，無(wú)一不宣告著這片土地的孤獨(dú)與自由。忍受獨(dú)自穿梭大山之間的孤獨(dú)，卻享受不了川藏線最美麗動(dòng)人的風(fēng)景，這是三一泵送高原服務(wù)團(tuán)隊(duì)工作的主旋律。“要想做出成績(jī)，肯定會(huì)有犧牲。”簡(jiǎn)單的一句話，周晴亮道出了駐守川藏鐵路的團(tuán)隊(duì)守護(hù)三一設(shè)備的自豪。從四川盆地到世界屋脊，海拔累計(jì)落差14000米，中間被縱貫?zāi)媳钡臋M斷山脈阻隔，在這顆人類星球第一個(gè)大臺(tái)階上修建鐵路，這是人的百年夢(mèng)想和當(dāng)代豪情，也是人類歷史上最具挑戰(zhàn)性的鐵路工程。三一泵送作為混凝土機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，深度參與這項(xiàng)史詩(shī)級(jí)鐵路工程，全程助力川藏鐵路。破千難，實(shí)踐錘煉服務(wù)品質(zhì)2006年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的周晴亮加入了三一，“我剛進(jìn)三一泵送的時(shí)候做的是售后服務(wù)，川藏鐵路2-5標(biāo)段是2021年開(kāi)始施工的，2021年6月份我到了川藏鐵路，到現(xiàn)在干了一年了。”川藏線上高原高寒、空氣稀薄、地質(zhì)復(fù)雜，選擇在此工作注定了要面臨超乎尋常的重重困難。川藏線的險(xiǎn)，雄峻卻又深遠(yuǎn)廣袤。駐扎于昌都段的曹林富對(duì)此深有感觸，服務(wù)路上漫長(zhǎng)的奔波他們?cè)缫岩詾槌?。西藏這個(gè)地方地廣人稀，物流不發(fā)達(dá)，采購(gòu)物資很困難，去攪拌站修設(shè)備，哪怕缺一個(gè)螺絲刀，都會(huì)耽誤幾個(gè)小時(shí)，甚至一天兩天也有可能。世所罕見(jiàn)，短短四個(gè)字道不盡修建川藏鐵路之艱、之難。川藏鐵路林芝段地形地質(zhì)和氣候條件則更加復(fù)雜，“川藏鐵路橋隧占比非常高，施工地點(diǎn)一般多在大山深處，無(wú)信號(hào)區(qū)域很多，跟客戶和公司溝通比較麻煩。”在此駐扎的段航遠(yuǎn)早已慣這種生活，為了不落下任何一個(gè)三一泵送客戶

雷沃：一輛挖機(jī)的自白！

2012年工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作分析

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)三屆四次會(huì)員2月16~17日在京。、全國(guó)政協(xié)致賀信，對(duì)機(jī)械工業(yè)“十二五”開(kāi)之年取得的成績(jī)和中機(jī)聯(lián)發(fā)揮的作用給予高度評(píng)價(jià)，并對(duì)　　　　明確任務(wù)加快轉(zhuǎn)型　　　　王瑞祥強(qiáng)調(diào)，2012年是貫徹落實(shí)“十二五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是機(jī)械工業(yè)全力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、為機(jī)械強(qiáng)國(guó)奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵一年。以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是機(jī)械工業(yè)突破瓶頸解決癥結(jié)的關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的中心任務(wù)?！　　　「鶕?jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞提高發(fā)展質(zhì)量效益的中心任務(wù)，王瑞祥提出了2012年行業(yè)發(fā)展的六項(xiàng)重點(diǎn)工作：　　　　一是把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。二是圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主線，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。三是抓住提高自主創(chuàng)新能力的中心環(huán)節(jié)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供支撐，圍繞“市場(chǎng)、搶占高端,實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)、擁有議價(jià)主導(dǎo)權(quán)”的發(fā)展導(dǎo)向，引導(dǎo)企業(yè)持續(xù)加大資金和智力投入。四是繼續(xù)把節(jié)能減排擺在突出位置，為創(chuàng)建“兩型”社會(huì)履職盡責(zé)。五是堅(jiān)持對(duì)外的基本方略，進(jìn)一步提高機(jī)械工業(yè)國(guó)際化水平。六是加強(qiáng)自身能力，適應(yīng)和滿足行業(yè)發(fā)展的新需求?！　　　榇_保任務(wù)落實(shí)，王瑞祥提出了加強(qiáng)形勢(shì)政策學(xué)，把握方向、統(tǒng)一思想、振奮精神；加強(qiáng)調(diào)查研究,深入基層，改進(jìn)作風(fēng)，做好服務(wù)；加強(qiáng)行業(yè)引導(dǎo)，以點(diǎn)帶面，點(diǎn)面結(jié)合，力求實(shí)效；加強(qiáng)基礎(chǔ)性，夯實(shí)根基，提升素質(zhì)，提高能力；加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，互通有無(wú)，攜手共進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)新績(jī)等五點(diǎn)工作要求?！　　　⊙信行蝿?shì)理順關(guān)系　　　　會(huì)上，王瑞祥回顧和總結(jié)了2011年機(jī)械工業(yè)發(fā)展取得的成績(jī)和中機(jī)聯(lián)所做的

《徐工故事會(huì)》①：烽火硝煙中進(jìn)擊的“齒輪”

今年，的將隆重。徐工之所以有今天，因?yàn)樗兄c眾不同的文化和歷史。公眾號(hào)本期起推出《喜迎?徐工故事會(huì)》專欄，并將音頻同步上線在喜馬拉雅“徐工集團(tuán)XCMG”官方賬號(hào)，掃描下方海報(bào)二維碼即可收聽(tīng)。期盼用我們的筆觸和聲音，向您滿懷深情展現(xiàn)徐工傳承紅色基因的鏗鏘步伐，滿懷自豪書(shū)寫(xiě)大國(guó)重器的創(chuàng)新故事，滿懷自信講述品牌的夢(mèng)想。下面一起走入《喜迎·徐工故事會(huì)》第一期：前世今生：烽火硝煙中進(jìn)擊的“齒輪”——華興鐵工廠沿革史音頻：00:0008:59“十六歲，我就到了華興鐵工廠，鉚著勁兒，就是為了生產(chǎn)炮彈，解放全。”華興鐵工廠舊址曾經(jīng)的華興鐵工廠舊址、如今的山東莒南縣大店鎮(zhèn)供銷社院外，陳子玉老人顫抖著雙手，一寸寸地摸過(guò)陳舊斑駁的院墻。70多年風(fēng)霜雨雪，那個(gè)十六歲少年早已白雪滿頭，然時(shí)光如陳釀，讓奮斗歲月生香。如今已位居世界工程機(jī)械企業(yè)第三的徐工，正是誕生于這個(gè)紅色工廠。1.艱難泥淖中伸展的“徐工根”彼時(shí)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)正處于艱難歲月，大地強(qiáng)敵環(huán)伺，在發(fā)出的開(kāi)展生產(chǎn)自救運(yùn)動(dòng)的號(hào)召下，華興鐵工廠（即徐工重型機(jī)械廠前身）在山東莒南縣葫蘆溝應(yīng)運(yùn)而生，于艱難泥淖中奮力生長(zhǎng)，在那段不平凡的歲月里伸展著的，是徐工的根。四五把鎯頭，三四把銼刀，一座小匠爐，一臺(tái)手搖小鉆床，一臺(tái)四匹馬力的小柴油機(jī)，便是廠子的全家當(dāng)。在各種條件極度匱乏的條件下，華興人冒著生命危險(xiǎn)，開(kāi)始用最原始的方式試制、，全都是手工操作，稍不留神就會(huì)引起爆炸。原華興鐵工廠廠長(zhǎng)史公約之子史金隨著戰(zhàn)事蔓延，修理任務(wù)增多，工廠不僅要修理制造棉花機(jī)、紡紗機(jī)，還要為報(bào)社維修印刷機(jī)和打字機(jī)，沒(méi)有車(chē)床怎么辦？自己造！

徐工LW1200K等全系列鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品出口南美批量發(fā)車(chē)——徐工，裝載機(jī)行業(yè)的新標(biāo)桿

近日，“徐工全系列鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品批量出口南美發(fā)車(chē)儀式”在徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)舉行。近百臺(tái)徐工全系列鏟運(yùn)機(jī)械排列有序、昂首挺拔，與徐工“大噸位裝載機(jī)智能化制造基地”交相映襯，氣勢(shì)恢宏，洋溢著徐工的自信與自強(qiáng)。這是裝載機(jī)批量出口產(chǎn)品品種最全的一次。這批產(chǎn)品包括3臺(tái)LW1200K裝載機(jī)以及LW600KN裝載機(jī)、ZL50GN裝載機(jī)、WZ30-25/XT870H挖掘裝載機(jī)，以及XT740/760滑移裝載機(jī)等共90余臺(tái)產(chǎn)品，他們將遠(yuǎn)渡重洋，為世界的奉獻(xiàn)力量。徐工LW1200K等全系列鏟運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品出口南美批量發(fā)車(chē)——徐工，裝載機(jī)行業(yè)的新標(biāo)桿取得產(chǎn)品種類如此豐富、規(guī)模如此龐大的出口業(yè)績(jī)，源于徐工在裝載機(jī)行業(yè)建立的全方位優(yōu)勢(shì)：裝載機(jī)卓越技術(shù)的引領(lǐng)者——技術(shù)資源行業(yè)第一：目前，徐工是裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)，在德國(guó)、美國(guó)分別建成自有研發(fā)中心，并在歐洲擁有多個(gè)穩(wěn)固的技術(shù)合作機(jī)構(gòu)，技術(shù)資源實(shí)力與高度處于行業(yè)領(lǐng)先地位。進(jìn)步速度行業(yè)第一：從上個(gè)世界90年開(kāi)始，裝載機(jī)的歷次技術(shù)和升級(jí)換代均由徐工引領(lǐng)，包括首臺(tái)第三代、第四代裝載機(jī)，全球首臺(tái)LNG裝載機(jī)，首臺(tái)12噸級(jí)裝載機(jī)，裝載機(jī)行業(yè)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3噸、6噸級(jí)電控變速箱，6噸、9噸級(jí)濕式驅(qū)動(dòng)橋，全面奠定了徐工在裝載機(jī)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位。平臺(tái)技術(shù)行業(yè)第一：在先進(jìn)的技術(shù)理念指導(dǎo)和資源支撐下，徐工鏟運(yùn)機(jī)械形成了支撐全線產(chǎn)品的公共平臺(tái)技術(shù)，特別是針對(duì)高端產(chǎn)品，包括：多工作模式電控動(dòng)力、傳動(dòng)優(yōu)化匹配技術(shù)；負(fù)載敏感全變量液壓技術(shù)；多模塊智能控制技術(shù)；智能化熱能管理技術(shù)；領(lǐng)先型人機(jī)交互工程技術(shù)；工作裝置輕量化設(shè)計(jì)；領(lǐng)先型靜謐安全駕乘環(huán)境設(shè)計(jì)；全車(chē)鉸點(diǎn)與油品防塵控制技術(shù)；全車(chē)安

我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)如何順應(yīng)產(chǎn)品出口的市場(chǎng)趨勢(shì)

近日,我國(guó)機(jī)械行業(yè)的統(tǒng)計(jì)門(mén)下發(fā)了去年我國(guó)工程機(jī)械的年度分析報(bào)告，報(bào)告中指出，未來(lái)的幾年，我國(guó)工程機(jī)械出口將會(huì)成為行業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)?！　?jù)了解，隨著工程機(jī)械的需求和制造向轉(zhuǎn)移，正在成為工程機(jī)械的全球制造中心。國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始有步驟地實(shí)施其國(guó)際化發(fā)展。比如我國(guó)知名的粉碎設(shè)備和耐磨材料生產(chǎn)商鄭州鼎盛工程技術(shù)有限公司就在近兩年成功實(shí)施了出口海外市場(chǎng)的。其生產(chǎn)的水泥熟料高效細(xì)碎機(jī)成為國(guó)內(nèi)唯一出口海外的熟料破碎機(jī)，尤其是水泥備品備件如破碎機(jī)錘頭、襯板更是贏得了海外客戶的信賴，世界水泥生產(chǎn)廠商海德堡、拉法基更是與鄭州鼎盛建立了良好的長(zhǎng)期合作關(guān)系?！　∈聦?shí)上，制造業(yè)本身所具有的成本優(yōu)勢(shì)和在技術(shù)、市場(chǎng)方面的快速進(jìn)步，就能使國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品、渠道、品牌等方面有所積累，因此，機(jī)械產(chǎn)品遍布海外市場(chǎng)將不再是夢(mèng)?！　】捎^的形勢(shì)指引著工程機(jī)械行業(yè)大踏步發(fā)展的方向，那么從自身來(lái)講，工程機(jī)械行業(yè)該如何打造能夠占據(jù)海外市場(chǎng)的核心產(chǎn)品呢?　　一、 綠色節(jié)能的新型設(shè)備。綠色化發(fā)展已經(jīng)成為目前發(fā)展中老生常談的話題，而對(duì)綠色設(shè)備的需求也成為市場(chǎng)最為強(qiáng)烈的欲望，因此我國(guó)工程行業(yè)應(yīng)該將綠色化設(shè)備生產(chǎn)作為當(dāng)前的研發(fā)方向?！　《?、 大型化設(shè)備。隨著機(jī)器化大生產(chǎn)的進(jìn)程，設(shè)備大型化、超大型化需求已經(jīng)成為機(jī)械行業(yè)的最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，主要原因就是大型化設(shè)備具有破碎比大、生產(chǎn)能力和自動(dòng)化程度高、方便管理等特點(diǎn)，因而能夠滿足客戶的生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大、生產(chǎn)成本降低、能耗減少等要求，從而大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。　　三、 科技化設(shè)備。具有科技含量的產(chǎn)品一直是市場(chǎng)上的佼佼者，原因就在于這種設(shè)備與同類設(shè)備相比，生產(chǎn)效率高，而

成功執(zhí)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的9個(gè)因素

如果咨詢家公司有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的定義和規(guī)劃，很大可能會(huì)得到種不同的答案。然而，企業(yè)對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性已達(dá)成一種共識(shí)。不過(guò)，在實(shí)際情況中，很多企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的執(zhí)行上舉步維艱。根據(jù)麥肯錫的研究，只有16%的組織機(jī)構(gòu)表示他們正在成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。現(xiàn)在，通過(guò)將人員、流程以及低代碼平臺(tái)相結(jié)合，企業(yè)可以有效避開(kāi)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地過(guò)程中面臨的大多數(shù)障礙?！　?shù)字化轉(zhuǎn)型的3個(gè)層面　　一項(xiàng)成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型由、方案和應(yīng)用這三個(gè)層面組成。每一個(gè)層面的成功執(zhí)行都有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)?！　?. 層面　　層面主要是建立一個(gè)愿景，包括：評(píng)估并證明數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的總體影響評(píng)估這項(xiàng)工作所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)找出能夠降低這些風(fēng)險(xiǎn)、確保成功的資源　　2. 方案層面　　在有了數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃的愿景之后，就該思考如何執(zhí)行，方案層面的重點(diǎn)在于的實(shí)施。從實(shí)現(xiàn)和證明這項(xiàng)大工程的投資回報(bào)率，到了解如何在整個(gè)企業(yè)中實(shí)現(xiàn)和傳播效益?！　?. 應(yīng)用層面　　在得到高層的認(rèn)可并制定準(zhǔn)則和規(guī)劃預(yù)算后，就該“擼起袖子干活了”。應(yīng)用層面是具體執(zhí)行階段，負(fù)責(zé)應(yīng)用的團(tuán)隊(duì)需要交出滿足企業(yè)需求并能助力企業(yè)持續(xù)成功的最終產(chǎn)品?！　∮绊憯?shù)字化轉(zhuǎn)型的9個(gè)因素　　在不同層面的階段中，究竟促成成功數(shù)字化轉(zhuǎn)型的因素有哪些，這些因素又為何能對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的執(zhí)行帶來(lái)幫助?！　用妗　用娴挠绊懸蛩匕ǎ浩髽I(yè)愿景企業(yè)足跡以用例為中心的豐富應(yīng)用組合　　1. 企業(yè)愿景　　這個(gè)影響因素不是關(guān)于企業(yè)在成功執(zhí)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型后的業(yè)務(wù)愿景，而是關(guān)于企業(yè)愿景的領(lǐng)導(dǎo)者。只有在合適的高管層或領(lǐng)導(dǎo)者帶領(lǐng)下執(zhí)行正確的愿景，才能保證企業(yè)朝著正確的方向發(fā)展，領(lǐng)

我科技小巨人企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀令人振奮。

新增970家、總數(shù)達(dá)2425家，營(yíng)收較去年增長(zhǎng)32％，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)51.5％……近日，科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心公布我科技小巨人企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，成就令人振奮。　　“小巨人”是發(fā)展的希望所系。從行業(yè)看，科技小巨人企業(yè)主要分布在新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源、生物與新醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、海洋高新等新興產(chǎn)業(yè)。從發(fā)展?jié)摿?，科技小巨人企業(yè)具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力和良好市場(chǎng)前景?？梢?jiàn)，小巨人雖帶一個(gè)“小”字，卻是專精特新的代名詞，實(shí)力不容小覷。小巨人企業(yè)越多，發(fā)展的前景就越光明?！　】萍紡?qiáng)則國(guó)強(qiáng)。當(dāng)今世界科技發(fā)展日新月異，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為核心的新科技正在深度改變我們的生活，重塑和地區(qū)的實(shí)力格。確保在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)位置，培養(yǎng)更多小巨人企業(yè)是關(guān)鍵。　　讓更多小巨人脫穎而出，服務(wù)好民企至關(guān)重要。我是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大。數(shù)據(jù)顯示，民企貢獻(xiàn)了70%以上的科技成果，98%高新技術(shù)企業(yè)是民企。顯然，數(shù)量龐大的民企是培育小巨人企業(yè)的沃土。服務(wù)好民營(yíng)企業(yè)，培養(yǎng)科技小巨人就能事半功倍?！　〗陙?lái)，受世界經(jīng)濟(jì)下行和疫情沖擊雙重影響，企業(yè)發(fā)展面臨很多挑戰(zhàn)。特別是在科技領(lǐng)域，民營(yíng)企業(yè)融資成本高、吸引人才難，受到的影響更大?？萍及l(fā)展日新月異，時(shí)間不等人，關(guān)鍵時(shí)刻，尤其需要對(duì)這些企業(yè)拉一把、扶一程。挺過(guò)去了，就有可能迎來(lái)新一輪高速發(fā)展。近年來(lái)，我圍繞市場(chǎng)準(zhǔn)入、公平競(jìng)爭(zhēng)、減稅降費(fèi)等方面發(fā)力，出臺(tái)一系列服務(wù)民企發(fā)展的舉措，為民企發(fā)展創(chuàng)造了更有利的條件，效果值得期待?！　∽尯么胧┌l(fā)揮作用，落實(shí)是關(guān)鍵。要看到，科技企業(yè)發(fā)展充滿偶然性，抓住了關(guān)鍵風(fēng)口，就有可能在短時(shí)間內(nèi)一躍成為行業(yè)翹楚。因此，幫扶企業(yè)絕不能“嫌貧愛(ài)富、看人

引領(lǐng)變革 細(xì)數(shù)柳工在裝載機(jī)行業(yè)的七個(gè)第一

柳工從1958年由上海華建搬遷一半來(lái)柳建企至今已走過(guò)了57個(gè)年頭。今日的柳工已成為家喻戶曉的名星企業(yè)，“柳工牌”已成為家喻戶曉的名牌產(chǎn)品。裝載機(jī)不僅僅是柳工起家的產(chǎn)品，也是到九十年代初之前的近30年間，柳工唯一的主導(dǎo)系列產(chǎn)品，柳工裝載機(jī)的發(fā)展不但是對(duì)柳工，對(duì)，甚至對(duì)全世界都有重大的影響。下面就讓我們一起回顧一下柳工在裝載機(jī)行業(yè)的七個(gè)第一。1、第一臺(tái)經(jīng)過(guò)專家鑒定的現(xiàn)代化輪式裝載機(jī)在柳工誕生 1966年10月1日，誕辰大喜日子里，第一臺(tái)通過(guò)專家鑒定的現(xiàn)代化輪式裝載機(jī)在——Z435在柳工誕生，1968年12月9日完成專家鑒定，并創(chuàng)造了裝載機(jī)歷史的新紀(jì)元。第一臺(tái)裝載機(jī)柳工Z435裝載機(jī)2、第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī)在柳工誕生 1971年7月1日，第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī)，也是ZL系列輪式裝載機(jī)的基礎(chǔ)產(chǎn)品——ZL50（當(dāng)時(shí)的Z450）在柳工誕生，1971年12月18日通過(guò)專家鑒定，為裝載機(jī)行業(yè)的形成及發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。輪式裝載機(jī)用途廣泛關(guān)鍵是它高效、機(jī)動(dòng)、靈活、方便。而435輪式裝載機(jī)為整體車(chē)架，后輪轉(zhuǎn)向，比起當(dāng)時(shí)國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)的鉸接式輪式裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)性、靈活性方面相對(duì)較差，而且是世界四十年代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也顯得陳舊。柳工在Z435投放市場(chǎng)后已清楚地看到了這一點(diǎn)，決定著手于研究具有當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平的，性能、結(jié)構(gòu)比Z435更加優(yōu)越的鉸接式裝載機(jī)。在這種情況下，于1970年柳工在天工所的支持和幫助下，在研究及消化吸收國(guó)際上同類型鉸接式輪裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)柳工及天工所的全體技術(shù)人員，以及全體柳工員工200多天日夜奮戰(zhàn)，于1971年7月1日的生日這一天試制成功了我國(guó)第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)——Z450（即后來(lái)的ZL50），經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的作業(yè)試驗(yàn)及性