俄羅斯專家分析俄羅斯經(jīng)濟(jì)未見(jiàn)好轉(zhuǎn)的原因

新華社信息北京8月21日電　俄羅斯《消息報(bào)》8月14日刊登俄羅斯研究中心米哈伊爾•德米特里耶夫和該中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人伊戈?duì)?#8226;扎哈爾琴科合寫的一篇文章，題為《經(jīng)濟(jì)為何不見(jiàn)春天》，摘編如下：　　每逢第二季度俄羅斯經(jīng)濟(jì)都會(huì)出現(xiàn)“春天的復(fù)蘇”。這5年來(lái)，第二季度與第一季度相比，GDP平均增長(zhǎng)8.5%以上。今年對(duì)春天復(fù)蘇的期待更強(qiáng)烈，因?yàn)橥赓Q(mào)形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，如果不把天然氣出口收入下降計(jì)算在內(nèi)，2009年第二季度的大分外貿(mào)指標(biāo)都是近幾年來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的?！　《砹_斯主要出口商品價(jià)格上漲到2007年的水平，那一年是俄羅斯歷史上最好的年份。今年6月與去年12月相比，鋁價(jià)上漲5.6%，銅價(jià)上漲63.2%。世界銀行提供的數(shù)據(jù)表明，世界鋼材價(jià)格2009年上半年比2008年上半年上漲10.6%?！　∈蛢r(jià)格也大幅上漲，與第一季度相比，第二季度石油出口數(shù)量增長(zhǎng)5%。上半年與去年同期相比糧食出口增長(zhǎng)6倍。不僅僅原料出口如此，第一季度機(jī)械設(shè)備出口增長(zhǎng)19.4%，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售下降30%―50%?！　〕隹谑杖朐黾樱Y金從流出變?yōu)榱魅?。?jù)俄羅斯央行估算，2009年第二季度流入俄羅斯經(jīng)濟(jì)的私人資本為72億美元（第一季度資本流出348億美元），外國(guó)直接投資為90億美元?！　【用竦膶?shí)際收入在年初短暫下降之后增長(zhǎng)了10.3%（主要靠財(cái)政撥款），現(xiàn)在幾乎達(dá)到2008年中期的水平，那是歷史上的收入水平?！　〔痪们?，外貿(mào)恰恰是導(dǎo)致俄羅斯經(jīng)濟(jì)下降的主要原因。去年底至今年年初GDP降幅中的40%是出口減少引起的，而投資的減少也使經(jīng)濟(jì)下降同樣的幅度，各公司不得不償還外債，導(dǎo)致資金流出。　　現(xiàn)在似乎一切都好轉(zhuǎn)了，應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)“復(fù)蘇的春天”。但“春天”沒(méi)有到來(lái)。3月―5月GDP平均月增幅幾乎為零（0.1%），GDP規(guī)模仍處在2006年底的水平。工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和建筑

不要讓制造變成外國(guó)人在的制造

專家稱，現(xiàn)在的關(guān)鍵是，不要讓制造變成外國(guó)人在的制造。外企出口比重連續(xù)多年超50%昨天（2日），“制造藍(lán)皮書”在北京大學(xué)揭曉。是全球制造大國(guó)，這似乎已經(jīng)成為定論，但北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)黃桂田認(rèn)為，這個(gè)觀點(diǎn)還值得討論，“現(xiàn)在的關(guān)鍵是，不要讓制造變成外國(guó)人在的制造”。黃桂田提出了三個(gè)例證：“從出口來(lái)看，我們的外資企業(yè)出口占總出口的比重，連續(xù)多年超過(guò)50%。加工貿(mào)易出口占我們總出口的比重也超過(guò)50%。我們相當(dāng)多的企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)必須要貼洋牌、掛洋牌?！秉S桂田表示，僅僅從這三方面看，是否已經(jīng)真正成為全球重要制造業(yè)基地是值得懷疑的。發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張燕生舉出了一個(gè)更加直觀的數(shù)據(jù)：“以紡織行業(yè)為例，現(xiàn)在是世界上紡織品貿(mào)易的最大順差國(guó)，同時(shí)是高技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易順差最大國(guó)。但是高技術(shù)產(chǎn)品的出口有95%是加工貿(mào)易，90%是外商投資企業(yè)?！秉S桂田認(rèn)為：“以企業(yè)為主體，以品牌為主體，以自主創(chuàng)新為核心支撐的制造業(yè)，才是制造業(yè)大國(guó)，制造業(yè)強(qiáng)國(guó)?！薄帮嬃蠘I(yè)在1982年的時(shí)候剛剛起步，現(xiàn)在的飲料總產(chǎn)量5100萬(wàn)噸?！憋嬃瞎I(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙亞利女士承認(rèn)，其中美國(guó)、歐洲、日本，還有臺(tái)灣這些和地區(qū)對(duì)飲料業(yè)貢獻(xiàn)比較大。趙亞利說(shuō)，現(xiàn)在消費(fèi)者耳熟能詳?shù)钠放乒烙?jì)只有匯源、椰樹(shù)、露露等，屈指可數(shù)。實(shí)際上，在全球化進(jìn)程中，跨國(guó)公司正在全球整合產(chǎn)業(yè)，包括整合國(guó)內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)?！叭绻f(shuō)制造不管是哪個(gè)的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)企業(yè)還是外資企業(yè)，都在進(jìn)行制造，都把它說(shuō)成是制造的話，把變成龐大的制造業(yè)大國(guó)，是非常容易的。只要我們進(jìn)一步降低行業(yè)的進(jìn)入門檻，進(jìn)一步擴(kuò)大，不加選擇地招商引資，3到5年就可以實(shí)

數(shù)據(jù)里的“活力” 重大工程有序推進(jìn) 投資顯成效

凱斯：生活不止熱搜的“瓜”……

從三字明星“塌房”到漫天飛舞小道消息，近期內(nèi)娛的風(fēng)波吸引了無(wú)數(shù)群眾的目光，熱搜娛樂(lè)板塊都要排不開(kāi)的節(jié)奏。廣大的吃瓜群眾一邊鄙視著藝人失德，一邊感慨自己看走眼，估計(jì)還會(huì)偷偷期待下一個(gè)瓜什么時(shí)候派到自己手中。頂流們?nèi)绻幪帪槿吮砺?，起到模范作用也就罷了，為什么劣跡斑斑還長(zhǎng)期受人關(guān)注，地位顯赫、財(cái)產(chǎn)斐然？為什么勤勞、努力、的我，卻要忍受風(fēng)吹日曬、工地辛苦，一年到頭賺不到“碎銀幾兩”？想到這里突然感覺(jué)追星不值得，我應(yīng)該多關(guān)心一下臺(tái)風(fēng)的走向，關(guān)心一下工地的天氣，關(guān)心一下開(kāi)工信息，關(guān)心一下我的愛(ài)挖CX380C是不是應(yīng)該保養(yǎng)啦。畢竟生活不止熱搜的瓜，還有眼前的挖。作為挖機(jī)老板/機(jī)手，真正能給我們帶來(lái)財(cái)富、地位和尊重的，只有我們的機(jī)械伙伴。你有沒(méi)有覺(jué)得，當(dāng)你駕著凱斯CX380C在礦山采石場(chǎng)潑灑汗水的樣子，還挺帥！工程人追的“星”該有力拔山兮的氣勢(shì)要在同噸級(jí)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和效率的突破，俯仰之間有開(kāi)山裂石的威勢(shì)。遇到別人挖不動(dòng)、破不開(kāi)的工況，它可以橫刀立馬、摧枯拉朽。如果有機(jī)會(huì)，一定體驗(yàn)一把“暴走”（SP模式）狀態(tài)的凱斯CX380C。貫徹著凱斯基因的CX380C，不止是經(jīng)典CX360B的簡(jiǎn)單迭代，更是生產(chǎn)力的飛躍，從渣土碎石到礦山采掘，CX380C的挖掘力和裝載能力都堪稱同噸級(jí)標(biāo)桿。久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供212kW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟斗。即使嚴(yán)苛土石方工況也毫不怯場(chǎng)。與頑石硬拼，CX380C還有足夠的耐用性。其結(jié)構(gòu)件重點(diǎn)強(qiáng)化了上下車架、動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、履帶、護(hù)軌器等等。設(shè)計(jì)團(tuán)體通過(guò)不斷改進(jìn)機(jī)身設(shè)計(jì)和多功能性來(lái)提高工作效率，帶來(lái)高收益。歷屆攝影大賽中，它都是出鏡的存在。工程人眼中的“帥”要有PCS&

探析：成為制造王國(guó)是必然的嗎？

要說(shuō)擁有廉價(jià)剩余勞動(dòng)力這個(gè)因素能全然解釋成為制造業(yè)大國(guó)的邏輯，是有問(wèn)題的。我認(rèn)為更重要的原因是土地的公有制或者所有制，而過(guò)度發(fā)展制造業(yè)不是的自然稟賦決定的道路。 二十多年來(lái)的獨(dú)特經(jīng)歷成就了的制造業(yè)大國(guó)地位。在數(shù)量的意義上，被賦予了“世界作坊”的稱號(hào)。很多制成品的出口占到了全球出口的一半以上。這是不爭(zhēng)的事實(shí)。但是，成為制造業(yè)的王國(guó)真的是必然的嗎？現(xiàn)在大多數(shù)人最簡(jiǎn)單的回答是，制造業(yè)王國(guó)必然屬于，因?yàn)閾碛袩o(wú)限供給的廉價(jià)勞動(dòng)力。不錯(cuò)，分割的制度造就了將在很長(zhǎng)的時(shí)間里擁有廉價(jià)的剩余勞動(dòng)力，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件。但是，要說(shuō)這個(gè)因素可以全然解釋成為制造業(yè)的邏輯，則是有問(wèn)題的。勞動(dòng)力價(jià)格便宜的在這個(gè)世界上何其多啊。上周，我去香港中文大學(xué)參加了一個(gè)關(guān)于研究的方法學(xué)的研營(yíng)。在營(yíng)地揭幕之后我作了一個(gè)主題演講，題目是“經(jīng)濟(jì)30年：我的經(jīng)歷與觀察”。我在演講中提出，其實(shí)，走上制造業(yè)大國(guó)的地位并不是必然的，有很多偶然的因素。演講結(jié)束之后，有不少學(xué)員過(guò)來(lái)與我私下交談，不同意我的看法。大多數(shù)人還是認(rèn)為，制造業(yè)天然屬于和人。擁有廉價(jià)勞動(dòng)力資源顯然并不是的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。再說(shuō)資本。相對(duì)而言，發(fā)展制造業(yè)是需要更多的資本的。通常，在一個(gè)資本稀缺和金融受到嚴(yán)厲管制的，制造業(yè)要么根本得不到發(fā)展，要么的是一個(gè)嚴(yán)重畸形的工業(yè)結(jié)構(gòu)。和前蘇聯(lián)等計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)期以來(lái)依賴的高額資本投入，最終建立起來(lái)的不過(guò)是一個(gè)以重化工業(yè)和軍事工業(yè)為主導(dǎo)的自我循環(huán)的工業(yè)系統(tǒng)，還根本制造不了可以出口的東西。盡管已經(jīng)有了70年的工業(yè)發(fā)展，俄羅斯和東歐至今仍不能

美國(guó)次貸危機(jī)及其對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響

一、美國(guó)次貸危機(jī)　　進(jìn)入本世紀(jì)，特別是2001年“9•11”事件后，為防止經(jīng)濟(jì)陷入衰退，美國(guó)進(jìn)入了持續(xù)降息周期，在2000－2004年間連續(xù)25次降息，聯(lián)邦基金利率從6.5%一直降到1%，并保持了很長(zhǎng)時(shí)間。期間，伴隨良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，美國(guó)房?jī)r(jià)也飚升，房地產(chǎn)市場(chǎng)十分景氣，貸款買房條件也非常寬松，使得原來(lái)不符合銀行要求的家庭也輕易獲得了銀行貸款即房屋次級(jí)貸款。數(shù)據(jù)顯示，次貸發(fā)展最快的時(shí)期在2003－2006年之間。到2006年末，次貸已經(jīng)涉及500萬(wàn)個(gè)美庭，貸款規(guī)模估計(jì)達(dá)到1.2萬(wàn)億美元。隨著降息效果的逐步顯現(xiàn)，為防止經(jīng)濟(jì)過(guò)熱，美聯(lián)儲(chǔ)在2005－2006年間，先后加息17次，利率從1%提高到5.25%。由于政策效應(yīng)的滯后性，2006年美國(guó)次級(jí)房貸仍有上升。隨著加息效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，房地產(chǎn)泡沫開(kāi)始破滅，房?jī)r(jià)下降和抵押品貶值的同時(shí)，貸款利率卻上升了，這使得一些債務(wù)人出現(xiàn)償債困難。從2007年3月份開(kāi)始，一些貸款機(jī)構(gòu)的問(wèn)題開(kāi)始暴露出來(lái)，在2007年8月次貸危機(jī)終于全面爆發(fā)?！　≡谶@一危機(jī)中，高度市場(chǎng)化的金融系統(tǒng)相互銜接產(chǎn)生了特殊的風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)路徑，即低利率環(huán)境下的快速信貸擴(kuò)張，加上獨(dú)特的利率結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得次貸市場(chǎng)在房?jī)r(jià)下跌和持續(xù)加息后出現(xiàn)償付危機(jī)。按揭貸款的證券化和衍生工具的快速發(fā)展，加大了與次貸有關(guān)的金融資產(chǎn)價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)的傳染性與沖擊力，而金融市場(chǎng)國(guó)際一體化程度的不斷深化又加快了金融動(dòng)蕩從一國(guó)向另一國(guó)傳遞的速度?！　≡谛刨J市場(chǎng)發(fā)生流動(dòng)性緊縮的情況下，次貸危機(jī)最終演變成了一場(chǎng)席卷全球的金融風(fēng)波。期間大致經(jīng)歷四個(gè)階段，第一波：沖擊始于2007年8月份。當(dāng)時(shí)危機(jī)開(kāi)始集中顯現(xiàn)，大批與次級(jí)抵押貸款有關(guān)的金融機(jī)構(gòu)紛紛破產(chǎn)倒閉，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備被迫進(jìn)入“降息周期”。第二波：2007年年底至2008年年初，

【徐工匠人】李曉楓：與“數(shù)字”打交道的研發(fā)人

2項(xiàng)發(fā)明7篇論文發(fā)表在核心期刊10項(xiàng)實(shí)用新型及外觀5項(xiàng)企業(yè)級(jí)技術(shù)規(guī)范……自2012年入職徐工歷經(jīng)10年磨練和積淀李曉楓交出一份驕人成績(jī)單為裝載機(jī)“減肥” 突出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)重圍裝載機(jī)行業(yè)普遍存在整機(jī)設(shè)計(jì)笨重的情況，為了能夠驅(qū)動(dòng)龐大的機(jī)體，往往導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)臂、油缸等設(shè)計(jì)冗余。“給裝載機(jī)減重，才是避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的有力舉措。但這絕非易事，我們尋找了很多方法，最終裝載機(jī)瘦下來(lái)了，我自己也瘦下來(lái)了。”李曉楓風(fēng)趣地說(shuō)。李曉楓帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和反復(fù)試驗(yàn)，創(chuàng)造性地取道輕量化設(shè)計(jì)方向，以徐工大噸位裝載機(jī)為突破口，實(shí)現(xiàn)工作裝置減重超過(guò)1噸，操作舒適性改善了，性能提升了，可節(jié)燃油1.92L/h，整車操作靈活性明顯提高，大大提高了作業(yè)效率。為裝載機(jī)“落戶” 拿到高端市場(chǎng)入場(chǎng)券以駕駛室落物防護(hù)與防滾翻達(dá)到CE認(rèn)證要求為目標(biāo)，李曉楓設(shè)想是否可以采用CAE仿真技術(shù)彌補(bǔ)破壞性實(shí)驗(yàn)，通過(guò)查閱資料建立了駕駛室試驗(yàn)分析模型。初期，缺乏數(shù)據(jù)支撐，為保證減震器模型構(gòu)造準(zhǔn)確性及分析結(jié)果的精準(zhǔn)度，李曉楓和團(tuán)隊(duì)在車間，一待就是5個(gè)小時(shí)，制定方案、調(diào)試模型、制取樣件。駕駛室ROPS&FOPS認(rèn)證試驗(yàn)分析模型的搭建成功，在徐工率先開(kāi)啟了駕駛室落物防護(hù)與防滾翻分析技術(shù)研究，并完成XC9系列裝載機(jī)駕駛室骨架結(jié)構(gòu)仿真分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)，一次性通過(guò)CE認(rèn)證，拿到了出口歐盟高端市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。為裝載機(jī)“建模” 讓數(shù)字研發(fā)更便捷隨著數(shù)字技術(shù)的蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。李曉楓緊抓機(jī)遇，搭建數(shù)字產(chǎn)業(yè)體系，致力推進(jìn)數(shù)字化研發(fā)，計(jì)劃進(jìn)一步提高研發(fā)質(zhì)量、縮短研發(fā)周期。CAE研究所迅速抽調(diào)包括李曉楓在內(nèi)的5名核心成員組成“整機(jī)數(shù)字化樣機(jī)攻關(guān)小組&rdq

卡特彼勒：從汽車維修工到挖機(jī)老板的“蛻變”

你有故事，我來(lái)講如果你也擁有CAT®（卡特）好伙伴，如果你和TA之間，也有印象深刻的故事要講，請(qǐng)長(zhǎng)按掃描下方二維碼，與我們分享！我們?cè)敢鈨A聽(tīng)，并講述你們的故事……

物流“掙”能量 | 換車首選，贏在路上的華菱H7換電牽引車

不做等待“伯樂(lè)”的“千里馬”

在工程機(jī)械行業(yè)的版圖中，千里馬機(jī)械供應(yīng)鏈股份有限公司有獨(dú)樹(shù)一幟的標(biāo)簽。二十年，從工程機(jī)械綠色連鎖服務(wù)商到工程機(jī)械供應(yīng)鏈平臺(tái)，以東西湖區(qū)為核心據(jù)點(diǎn)，與時(shí)代發(fā)展同頻共振，服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)第一方陣。從代理銷售起步，再到以傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者身份進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，“永遠(yuǎn)不做等待主義者”，成為信條寫在了企業(yè)前行的路上。01入：在工程機(jī)械“起步”期瞄準(zhǔn)行業(yè)縫隙○ 千里馬總廣場(chǎng)上停放的工程機(jī)械。2002年4月，落戶東西湖6年的百事可樂(lè)飲料廠迎來(lái)了“新鄰居”。一輛輛韓國(guó)大宇工程機(jī)械設(shè)備被運(yùn)進(jìn)隔壁，在這片食品加工企業(yè)聚集的區(qū)域，這家“武漢千里馬工程機(jī)械有限公司”尤為顯眼。4個(gè)月后，農(nóng)業(yè)正式復(fù)函湖北，同意在武漢市東西湖區(qū)設(shè)立武漢食品工業(yè)加工區(qū)，這是國(guó)內(nèi)級(jí)食品工業(yè)加工區(qū)。園區(qū)如雨后春筍，工地上一派火熱，挖掘機(jī)穿梭其中忙碌不停。落戶東西湖不到一年，千里馬銷售訂單陡增，以最快速度在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟?！?千里馬總廣場(chǎng)上停放的工程機(jī)械。“‘乘風(fēng)而起’是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，與工程密不可分。‘隨大流’是行業(yè)發(fā)展初期的典型特征之一，但是隨波逐流找不到出路。”千里馬機(jī)械供應(yīng)鏈董事長(zhǎng)楊義華回憶，2002年是工程機(jī)械行業(yè)的起步年，其市場(chǎng)增長(zhǎng)速度、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展都令人驚訝，工程機(jī)械制造企業(yè)紛紛扎堆入，然而楊義華卻把目光放在了“后市場(chǎng)”渠道這一行業(yè)縫隙中。楊義華曾在韓國(guó)大宇重工集團(tuán)從事銷售工作6年，在他看來(lái)，后的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)是片藍(lán)海，但需求仍然依賴進(jìn)口，而進(jìn)口產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)面臨的最大問(wèn)題就是銷售渠道和

怎么花錢才不會(huì)敗壞的未來(lái)?

消費(fèi)拉動(dòng)有敗家和興家之分。次貸危機(jī)后，美國(guó)的消費(fèi)拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)正被重新審視。當(dāng)下，正竭盡全力擴(kuò)大內(nèi)需，別忘了避免胡亂投資、借錢玩樂(lè)式的敗家消費(fèi)，把錢花在能增加未來(lái)財(cái)富的地方，才是興國(guó)之道□尹伊文次貸危機(jī)質(zhì)疑美國(guó)式“消費(fèi)拉動(dòng)”美國(guó)的經(jīng)濟(jì)模式曾被譽(yù)為是最完美的，但正在持續(xù)的金融危機(jī)，使人不得不重新審視這個(gè)模式。刺激消費(fèi)―擴(kuò)大需求―拉動(dòng)GNP增長(zhǎng)，這是美國(guó)多年來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。在這個(gè)模式中，消費(fèi)和需求是核心動(dòng)力。經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，總是設(shè)法刺激消費(fèi)。當(dāng)收入不能支付消費(fèi)時(shí)，就鼓勵(lì)大家負(fù)債消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。多年來(lái)，這似乎是個(gè)好方法，能使今天消費(fèi)得快樂(lè)，又能使明天的經(jīng)濟(jì)更繁榮。曾流傳過(guò)這樣一個(gè)故事：在冥界入口處，一個(gè)老人和一個(gè)美國(guó)老人相遇，老人說(shuō)，我積蓄了30年，買了一所房子，可惜只住了一年、享了一年的福就去世了；美國(guó)老人說(shuō)，我31年前貸款買了一所房子，付了30年的房貸，住了31年、享了31年的福之后才去世。消費(fèi)支出對(duì)GNP的影響可以成倍擴(kuò)大，如同乘了一個(gè)乘數(shù)。當(dāng)那個(gè)美國(guó)老人31年前買房子的時(shí)候，他使建筑房屋的人多掙了錢，這些人因此可以去多消費(fèi)，又使為他們提供消費(fèi)的人多掙錢，然后，那些提供消費(fèi)的人又可以去多消費(fèi)其他的東西……如此乘數(shù)效應(yīng)地?cái)U(kuò)展下去，31年來(lái)乘了又乘，拉動(dòng)了GNP(國(guó)民生產(chǎn)總值，由三個(gè)分組成：消費(fèi)、投資、開(kāi)支)。而那個(gè)老人對(duì)GNP的貢獻(xiàn)就整整晚了30年，少了許多乘數(shù)。這種理論，也可以用來(lái)解釋東亞的曲折，東亞的文化傳統(tǒng)重儲(chǔ)蓄輕消費(fèi)，當(dāng)社會(huì)是一個(gè)封閉經(jīng)濟(jì)體時(shí)，缺乏國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的拉動(dòng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，遠(yuǎn)落在西方之后。進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后，被外國(guó)的消費(fèi)需求拉動(dòng)，GNP快速增長(zhǎng)起來(lái)。在美國(guó)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)中，消費(fèi)拉

福建的重化工業(yè)需要‘惡補(bǔ)’

目前，我國(guó)總體上已進(jìn)入工業(yè)化中期，即重化工業(yè)時(shí)期，汽車、船舶、機(jī)械電子、石油化工成為工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)。由于重化工業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中具有高強(qiáng)度的“前向聯(lián)系效應(yīng)”和“后向聯(lián)系效應(yīng)”，通過(guò)重化工業(yè)的擴(kuò)張能夠產(chǎn)生“引致投資”，成為工業(yè)化中期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊梁。那么，如何使重化工業(yè)成為我工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的主要引擎？“福建的重化工業(yè)需要‘惡補(bǔ)’，要按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入重化工業(yè)時(shí)期的要求，通過(guò)重化工業(yè)的跨越式發(fā)展推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)?！卑l(fā)展研究中心朱四海博士如是說(shuō)。朱四海分析說(shuō)，福建重化工業(yè)總體上還缺乏主導(dǎo)行業(yè)。按照行業(yè)增加值占制造業(yè)比重達(dá)到10%為“主導(dǎo)行業(yè)”的標(biāo)準(zhǔn)，在重化工業(yè)5大行業(yè)（電子信息、石化、裝備制造、鋼鐵及有色、建材）中，福建只有裝備制造業(yè)（16%）和電子信息行業(yè)（12%）符合標(biāo)準(zhǔn)，而且行業(yè)集中度明顯偏低。首先要振興裝備制造業(yè)。結(jié)合紡織、輕工、電子信息、建材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，以優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、推動(dòng)裝備自主化，提升‘福建制造’的核心競(jìng)爭(zhēng)力。福建目前已發(fā)展成為紡織服裝、布料、鞋帽、陶瓷建材等終端產(chǎn)品的全國(guó)產(chǎn)業(yè)集群中心和交易集散中心，完全有條件依托這些產(chǎn)品形成的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位，培育形成區(qū)域性乃至全球性裝備制造集散中心，以市場(chǎng)的集聚推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的集聚、人才的集聚和技術(shù)的集聚，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)的振興與升級(jí)。其次是培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、服務(wù)新行業(yè)。一是船舶工業(yè)，加強(qiáng)船舶自主設(shè)計(jì)能力、船用裝備配套能力和大型造船設(shè)施，發(fā)揮福建的港口資源優(yōu)勢(shì)造船基地。二是環(huán)保裝備制造業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展燃煤電廠電除塵產(chǎn)品和煙氣脫硫、脫銷、脫碳產(chǎn)品和機(jī)動(dòng)車尾氣凈化產(chǎn)品等大氣污染防治技術(shù)設(shè)備和材料；發(fā)展水污染防治技術(shù)設(shè)備與材料；發(fā)展工業(yè)固體廢棄

【數(shù)說(shuō)小松】轉(zhuǎn)型發(fā)展：小松所追求的未來(lái)型現(xiàn)場(chǎng)

挖掘機(jī)指數(shù)的長(zhǎng)沙解碼

挖掘機(jī)指數(shù)的長(zhǎng)沙解碼(實(shí)施“強(qiáng)會(huì)” 推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展)上半年工程機(jī)械重點(diǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)折射長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展亮點(diǎn)長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 伍玲經(jīng)濟(jì)冷暖“機(jī)”先知!近日，央視財(cái)經(jīng)與三一重工、樹(shù)根互聯(lián)聯(lián)合發(fā)布上半年挖掘機(jī)指數(shù)報(bào)告。今年上半年，我國(guó)工程機(jī)械平均開(kāi)工率為60.37%，其中二季度開(kāi)工率高于一季度，表明各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施投資加速。從具體產(chǎn)品來(lái)看，汽車起重機(jī)、拖泵、正面吊、攤鋪機(jī)上半年表現(xiàn)活躍。其中汽車起重機(jī)和攤鋪機(jī)最為突出。那么，長(zhǎng)沙上半年的挖掘機(jī)指數(shù)如何?從長(zhǎng)沙上半年工程機(jī)械重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)項(xiàng)目和外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)可以看出，長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)正向好發(fā)展。市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.6%。其中，4月、5月、6月全市規(guī)模以上工業(yè)增加值累計(jì)增速均保持在8%以上。從汽車起重機(jī)看市場(chǎng)地位今年5月，在工信“跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”根云平臺(tái)上，大約有5萬(wàn)輛汽車起重機(jī)在全國(guó)各地忙碌。央視財(cái)經(jīng)挖掘機(jī)指數(shù)顯示，從2021年起，汽車起重機(jī)就保持開(kāi)工率第一。高開(kāi)工率一定程度上會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)需求的增加。長(zhǎng)沙生產(chǎn)汽車起重機(jī)的企業(yè)主要為三一重起和中聯(lián)工起。今年以來(lái)，兩家企業(yè)頻頻打破世界紀(jì)錄。6月28日，全國(guó)首臺(tái)三一SAC24000T全地面起重機(jī)交付寧夏巨力神工程機(jī)械集團(tuán)有限公司。僅時(shí)隔半個(gè)月，第二臺(tái)又成功交付包頭市金輝工程機(jī)械租賃有限公司。交車后，這臺(tái)“風(fēng)電神器”奔赴內(nèi)蒙古，參與安裝30臺(tái)5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。“從1600噸、1800噸到2000噸，再到2400噸，這不僅是數(shù)字的變化，更是一種質(zhì)的飛躍。”三一重起事業(yè)總經(jīng)理周國(guó)元表示。過(guò)去幾年，三一重起完成了年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)汽車起重機(jī)和年產(chǎn)值百億元兩大紀(jì)錄。起重量更大，而且更綠色。三一汽

破除續(xù)航憂慮，24H連軸轉(zhuǎn)的“抓錢利器”，柳工領(lǐng)跑電動(dòng)化新賽道！

如果有人問(wèn)你，純電動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)代，最大的使用憂慮是什么？續(xù)航里程，對(duì)嗎？今天，922FE拖電式挖掘機(jī)的誕生將百分百消除您的顧慮近日，柳工向福建再生資源大客戶順利交付922FE拖電版挖掘機(jī)。這是在柳工22噸純電動(dòng)挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上全新升級(jí)的一款產(chǎn)品，可滿足全天24h作業(yè)；為客戶及工廠環(huán)保、節(jié)能發(fā)展，注入綠色強(qiáng)勁動(dòng)能。綠水青山就是金山銀山！本次交付的922FE拖電挖掘機(jī)將用于廢鋼、汽車拆解等再生資源的中期加工，供給鋼廠等單位再生使用。相對(duì)定點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境，使得這臺(tái)設(shè)備可以完成廢鋼處理的全施工流程，從液壓鉗對(duì)壓縮廢鋼包的拆解，到抓料放置傳送帶以完成破碎篩分，24小時(shí)不停歇。另外，922FE拖電挖掘機(jī)還適用于料口喂料、礦山開(kāi)采、金屬冶煉等小范圍定點(diǎn)施工工況。01打造行業(yè)領(lǐng)先“電動(dòng)挖掘機(jī)”“柳工是工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最早推出電動(dòng)挖掘機(jī)的廠家。截至目前為止，不僅有常規(guī)的電動(dòng)挖掘機(jī)，還傾力打造出讓客戶信賴的細(xì)分“綠色軍團(tuán)”。隧道版電動(dòng)挖掘機(jī)、微型電動(dòng)挖掘機(jī)、拖電版電動(dòng)挖掘機(jī)等，領(lǐng)跑電動(dòng)化賽道。02詳析922FE拖電版挖掘機(jī)據(jù)了解本次交機(jī)的922FE拖電版挖掘機(jī)，較常規(guī)版有很多的不同。為了更加適應(yīng)客戶工況的需求，該款922FE拖電挖掘機(jī)是在柳工22噸級(jí)成熟純電動(dòng)挖掘機(jī)平臺(tái)之上而來(lái)，并且更有其獨(dú)特之處：1增加了專為拖電版的車上整流系統(tǒng)，具有車規(guī)級(jí)的三級(jí)絕緣、過(guò)流、過(guò)載、防浪涌等保護(hù)，相比市面非車規(guī)級(jí)的改裝產(chǎn)品，具有完全防止靜電、漏電，更好的保護(hù)人身安全和設(shè)備安全。2同時(shí)整車高壓系統(tǒng)滿足IP67的防護(hù)等級(jí)，防塵防水性能更高；3具備更強(qiáng)的抗震性能，更加符合挖掘機(jī)震動(dòng)大的工作特性；4使用永磁同步電機(jī)，精準(zhǔn)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%。922FE拖電挖掘機(jī)在節(jié)能減排的基礎(chǔ)

CONEXPO-CON/AGG被譽(yù)為美國(guó)排名第一的貿(mào)易展

2016年3月30日，由公路再生產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，河南交通投資集團(tuán)有限公司、深圳嘉鵬再升道路科技股份有限公司承辦的2016河南公路再生技術(shù)研討會(huì)在中原城市鄭州，此次會(huì)議也得到了河南交通運(yùn)輸、河南公路管理、河南公路學(xué)會(huì)、河南高速公路實(shí)業(yè)有限公司的大力支持。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)本次會(huì)議旨在推進(jìn)我國(guó)公路再生產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作，加快建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新成果的快速行業(yè)化，推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提升行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)公路再生產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，吸引了路面養(yǎng)護(hù)專家、學(xué)者和公路主管門、施工單位工作者等近200人與會(huì)。北京嘉鵬路面科技有限公司總經(jīng)理陳琦先生主持會(huì)議公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心副王松根

《科技日?qǐng)?bào)》：柳工轉(zhuǎn)型升級(jí)+創(chuàng)新提質(zhì)，廣西裝備制造業(yè)的力量！

7月29日，《科技日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《轉(zhuǎn)型升級(jí)+創(chuàng)新提質(zhì) 廣西裝備制造業(yè)再上新臺(tái)階》，講述廣西裝備制造業(yè)發(fā)展成果，聚焦柳工在自主創(chuàng)新、國(guó)際化征程的澎湃動(dòng)力。（以下為報(bào)道中的分內(nèi)容）2021年4月，來(lái)到廣西柳工集團(tuán)有限公司考察，指出“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重”，并強(qiáng)調(diào)“高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新很重要”。作為生產(chǎn)我國(guó)第一臺(tái)輪式裝載機(jī)、第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)的企業(yè)，廣西柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）創(chuàng)造了機(jī)械制造行業(yè)的諸多“第一”，為我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。川藏鐵路翻山越嶺，被專家譽(yù)為世界上難度最大的工程。眼下，由柳工研發(fā)的電動(dòng)裝載機(jī)，憑借過(guò)硬的技術(shù)性能，在高海拔低溫缺氧工況下，正在夜以繼日地作業(yè)，向隧道深處挺進(jìn)。這些年來(lái)，“天眼”、港珠澳大橋、川藏鐵路、白鶴灘水電站、中老鐵路等國(guó)內(nèi)外重大工程，處處有柳工的身影。“柳工一直走在大型工程機(jī)械研制的前列。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，柳工不斷為重大工程注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司委、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曾光安說(shuō)。不久前，柳工一批裝載機(jī)、挖掘機(jī)交付克羅地亞某礦山客戶，標(biāo)志著柳工大型設(shè)備進(jìn)入歐洲高端市場(chǎng)。從最大噸位裝載機(jī)8128H多次進(jìn)入蒙古國(guó)市場(chǎng)，到大型挖掘機(jī)交付英國(guó)、越南等國(guó)客戶，再到大噸位礦山設(shè)備不斷創(chuàng)新，柳工不斷突破國(guó)外技術(shù)封鎖、打破設(shè)備價(jià)格壟斷，在產(chǎn)品全球化中彰顯了“制造”的魄力。在創(chuàng)新中奮勇?tīng)?zhēng)先，在創(chuàng)新中自立自強(qiáng)，柳工將不斷奮力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越。

卡車行業(yè)“新英雄”的誕生：8月1日3000萬(wàn)卡友將見(jiàn)證什么？

8月1日，33.3萬(wàn)搶頂配高端重卡，限量218臺(tái)，三一重卡這場(chǎng)行業(yè)的“搶購(gòu)風(fēng)暴”真的要來(lái)了！這次舞臺(tái)的主角毫無(wú)疑問(wèn)是“新英雄”。搶購(gòu)價(jià)33.3萬(wàn)的三一重卡新英雄旗艦版意味著什么，從這款車的具體配置便可看出，“頂級(jí)動(dòng)力鏈+豪華內(nèi)飾+智能安全”的黃金組合高度契合了長(zhǎng)途干線的用車需求，將該細(xì)分市場(chǎng)所要求的高效性、可靠性、舒適性、安全智能做到極致。三一重卡新英雄旗艦版無(wú)論在國(guó)產(chǎn)高端重卡中，或與進(jìn)口重卡相比，都絲毫不虛?？伤膬r(jià)格卻只有33.3萬(wàn)，比國(guó)產(chǎn)高端重卡便宜10萬(wàn)以上，比進(jìn)口重卡便宜30萬(wàn)以上，以本次搶購(gòu)的218臺(tái)計(jì)算，保守估計(jì)，三一將損失千萬(wàn)級(jí)的利潤(rùn)。究竟是怎樣的初心會(huì)讓三一有如此的舉動(dòng)，花上千萬(wàn)難道只為搞一個(gè)行業(yè)“大事件”？故事需要從2018年說(shuō)起，那時(shí)專業(yè)人士沒(méi)人相信三一重卡可以在短短一年多的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造奇跡，可那時(shí)三一重卡卻通過(guò)預(yù)售獲得1.2億的啟動(dòng)資金把這件事干成了，而相信這件事的卻是最樸素的卡車司機(jī)。2018年的3月31日，第一批三一重卡53秒就網(wǎng)上搶購(gòu)一空，行業(yè)有史以來(lái)第一次“卡友集體造車”成真。“為卡車造好車，造高性價(jià)比的車成了構(gòu)建用戶信任的地基，也成了三一重卡“卡車傳遞愛(ài)”的具體體現(xiàn)。同樣，“卡友集體造卡車”的行業(yè)級(jí)現(xiàn)象也被三一注入這款重卡的名稱上——英雄。“先相信 后看見(jiàn)”，在實(shí)現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新及突破的進(jìn)程中，正是卡車司機(jī)的深度參與讓“英雄”內(nèi)涵豐富了起來(lái)，“相信卡車司機(jī)，相信最普遍群眾的路線”，這是三一之前商用車企業(yè)不曾有過(guò)的思考。相繼而來(lái)一系列“三一現(xiàn)象”在行業(yè)風(fēng)靡，網(wǎng)上搶購(gòu)、到廠提車、卡友節(jié)狂歡等一系列的創(chuàng)新模式正式開(kāi)啟卡車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷時(shí)代，也完成了三一重

雷沃裝載機(jī)：泰國(guó)最大橡膠廠的“雷沃大黃人”

在泰國(guó)最大的天然橡膠生產(chǎn)與出口企業(yè)——宏曼歷有限公司（Vonbundit Group），數(shù)臺(tái)身披LOVOL（雷沃）標(biāo)志的裝載機(jī)穿梭于車間與庫(kù)房之間，將無(wú)數(shù)的天然橡膠成品輾轉(zhuǎn)騰挪，被廠方親切地稱為“雷沃大黃人”。泰國(guó)用戶圍觀“雷沃大黃人”據(jù)了解，泰國(guó)是全球最大的天然橡膠生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，而位于泰國(guó)素拉府的宏曼歷有限公司則是目前泰國(guó)最大的天然橡膠生產(chǎn)與出口商，年出口橡膠達(dá)到整個(gè)泰國(guó)的16%以上。目前已經(jīng)有雷沃FL936F-ETX+裝載機(jī)、雷沃FL956F-ETX+裝載機(jī)等多款“雷沃大黃人”在宏曼歷有限公司旗下的橡膠廠服役，獲得廣泛好評(píng)。雷沃裝載機(jī)在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商李先生告訴我們，通過(guò)多年的合作，宏曼歷有限公司已經(jīng)成為了他們長(zhǎng)期的合作伙伴。記者在宏曼歷有限公司看到的雷沃FL936F-ETX+裝載機(jī)、雷沃FL956F-ETX+裝載機(jī)是去年底，雷沃裝載機(jī)在泰國(guó)舉行產(chǎn)品推介會(huì)，宏曼歷有限公司現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)的。而在上個(gè)月的雷沃裝載機(jī)產(chǎn)品推介暨現(xiàn)場(chǎng)演示會(huì)上，宏曼歷有限公司再次現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)多臺(tái)新款的雷沃FL938G-Ⅱ裝載機(jī)，新機(jī)將于近期完成交付。雷沃FL938G-Ⅱ裝載機(jī)是雷沃裝載機(jī)去年底針對(duì)南美、亞太、中東等區(qū)域市場(chǎng)的特殊需求，研發(fā)推出的適應(yīng)海外市場(chǎng)需要的3.5噸級(jí)高端機(jī)型，可以充分滿足海外客戶對(duì)于集中潤(rùn)滑、后監(jiān)視、后雨刮、氣懸浮座椅、冷啟動(dòng)、三聯(lián)閥并預(yù)留液壓管路接口等高端配件的選裝要求。雷沃FL938G-Ⅱ裝載機(jī)標(biāo)配濰柴道依茨工程機(jī)械專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配以93空氣濾清器及單級(jí)單相三元件液力變矩器，采用高配的電控?fù)Q擋定軸式變速箱，較強(qiáng)性能的干式驅(qū)動(dòng)橋，先導(dǎo)操縱液壓系統(tǒng)，寬基斜交輪胎，可勝任土方挖掘、鏟運(yùn)、砂石料裝卸等海外復(fù)合型工況。宏曼歷有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雷沃FL938G-Ⅱ裝載機(jī)非常適合在橡膠廠完成搬運(yùn)工作，他非常

徐工機(jī)械：關(guān)于吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司的提示性公告

證券代碼：000425 證券簡(jiǎn)稱：徐工機(jī)械 公告編號(hào)：2022-71徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司關(guān)于吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司的提示性公告本公司及董事體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，沒(méi)有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。重要提示：1、2022年7月8日，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“徐工機(jī)械”、“上市公司”或“公司”）收到證券監(jiān)督管理（以下簡(jiǎn)稱“證監(jiān)會(huì)”）出具的《關(guān)于核準(zhǔn)徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司向徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司等發(fā)行股份吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2022]1281號(hào)），內(nèi)容詳見(jiàn)公司于2022年7月8日披露的《關(guān)于公司吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)的公告》（公告編號(hào)：2022-51）。2、為充分保護(hù)上市公司全體股東的利益，本次吸收合并將向上市公司有權(quán)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)，并由徐工機(jī)械擔(dān)任本次吸收合并現(xiàn)金選擇權(quán)的提供方。有權(quán)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股東可以在現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)期內(nèi)自行以現(xiàn)金選擇權(quán)價(jià)格將其持有的全或分有權(quán)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股份申報(bào)行使現(xiàn)金選擇權(quán)，詳見(jiàn)公司于同日在巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）披露的《關(guān)于吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司現(xiàn)金選擇權(quán)派發(fā)及實(shí)施的提示性公告》。截至 2022年7月28日，即本提示性公告刊登之日的前一個(gè)交易日，徐工機(jī)械收盤價(jià)為5.59元/股，現(xiàn)金選擇權(quán)行權(quán)價(jià)格為 5.55元/股，有效申報(bào)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股東將以5.55元/股的行權(quán)價(jià)格獲得現(xiàn)金對(duì)價(jià)。3、公司股票（證券簡(jiǎn)稱：徐工機(jī)械，股票代碼：000425）將自2022年8月1日開(kāi)市時(shí)起開(kāi)始連續(xù)停牌，公司股票進(jìn)入現(xiàn)金選擇權(quán)派發(fā)、行權(quán)申報(bào)、行權(quán)清算交收階段，直至現(xiàn)金選擇