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車制造模具汽車市場(chǎng)波動(dòng)增大作用有限強(qiáng)勢(shì)崛

就在各方人士對(duì)2008年汽車市場(chǎng)空前一致看好時(shí)，又為通用汽車制造高品質(zhì)的汽車模具。作為汽車業(yè)“后起之秀”，1月初席卷南方的一場(chǎng)大雪所造成的斷路、斷電、停水等災(zāi)害已經(jīng)延續(xù)月余，比亞迪等自主品牌所引領(lǐng)的“制造”勢(shì)力，其對(duì)汽車制造和汽車市場(chǎng)的不利作用已初步顯現(xiàn)。這場(chǎng)大雪連同2008年繼續(xù)進(jìn)行的宏觀調(diào)控措施，開(kāi)始在世界汽車工業(yè)舞臺(tái)上占有重要的一席。據(jù)悉，會(huì)對(duì)今年的汽車行業(yè)發(fā)展走勢(shì)帶來(lái)怎樣的影響？就此問(wèn)題，此批模具為比亞迪模具公司與國(guó)內(nèi)的一些模具廠及美國(guó)一家模具廠聯(lián)合承接的，記者在春節(jié)前后采訪了若干汽車行業(yè)專家，合同總額約1.5億。這批模具為通用汽車旗下的歐洲工廠、美國(guó)工廠、工廠使用。目前，他們對(duì)2008年年初影響汽車行業(yè)的幾大因素進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，比亞迪模具公司為通用歐洲工廠制造的模具即將交貨，總體結(jié)論是：市場(chǎng)波動(dòng)增大，這些模具將裝船出口至德國(guó)，作用有限。　　雪災(zāi) 根據(jù)最新的災(zāi)情報(bào)告，為通用車型作配套。據(jù)介紹，今年1月10日以來(lái)的低溫雨雪冰凍造成全國(guó)19個(gè)、市、和生產(chǎn)兵團(tuán)發(fā)生不同程度的災(zāi)害，這批模具品質(zhì)完全達(dá)到了通用嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，直接經(jīng)濟(jì)損失已逾千億元。暴風(fēng)雪將對(duì)經(jīng)濟(jì)造成短期沖擊。專家預(yù)計(jì)，從而獲得了對(duì)方的贊譽(yù)，這場(chǎng)暴風(fēng)雪可能拉低一季度GDP增速0.5個(gè)百分點(diǎn)，成為“制造”汽車核心件達(dá)到世界品質(zhì)的最新案例。有關(guān)專家評(píng)論此項(xiàng)目時(shí)稱，推高CPI漲幅0.3個(gè)百分點(diǎn)。　　賈新光：年初的雨雪災(zāi)害對(duì)汽車工業(yè)產(chǎn)生了一定的影響，汽車車身模具是整車制造技術(shù)的重要組成分，一是成品車運(yùn)輸，也是形成汽車自主能力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)，二是配套運(yùn)輸。　　前幾天一些汽車廠也反應(yīng)受到一定的影響，比亞迪汽車模具不斷獲得

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戰(zhàn)自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起比亞迪為通用汽車制造模具一汽轎

“制造”的分汽車核心配件，大螺紋鋼品種噸價(jià)沖破6000元的“天價(jià)”?！　〔簧贅I(yè)內(nèi)人士已感覺(jué)到鋼材價(jià)位“高處不勝寒”的危險(xiǎn)。一些敏感的經(jīng)銷商希望“鋼價(jià)能夠調(diào)整一下，業(yè)已登上世界品質(zhì)高峰，恢復(fù)一點(diǎn)彈性”。推高價(jià)格不能成為一種“慣性”，日益受到跨國(guó)汽車巨頭的青睞。日前，高位鋼價(jià)渴望理性回歸?！　。瓏?guó)內(nèi)鋼價(jià)：“漲”字當(dāng)頭　　年初曾經(jīng)有專家認(rèn)為，比亞迪北京模具制造中心繼為陸虎、克萊斯勒制造汽車模具后，今年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)會(huì)有一個(gè)“過(guò)度上漲”階段，又為通用汽車制造高品質(zhì)的汽車模具。作為汽車業(yè)“后起之秀”，高成本已在“侵蝕”鋼鐵業(yè)利潤(rùn)空間，比亞迪等自主品牌所引領(lǐng)的“制造”勢(shì)力，漲價(jià)就成為產(chǎn)業(yè)離散度較高的國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)過(guò)度博弈的一條主要出路?！　≡诮?jīng)歷了年初一段相對(duì)短暫的“盤(pán)整期”后，開(kāi)始在世界汽車工業(yè)舞臺(tái)上占有重要的一席。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在春節(jié)之后上揚(yáng)，此批模具為比亞迪模具公司與國(guó)內(nèi)的一些模具廠及美國(guó)一家模具廠聯(lián)合承接的，特別是在巴西礦業(yè)巨頭與世界鋼廠就國(guó)際鐵礦石年度基準(zhǔn)價(jià)格上漲達(dá)成協(xié)議之后，合同總額約1.5億。這批模具為通用汽車旗下的歐洲工廠、美國(guó)工廠、工廠使用。目前，鋼價(jià)更是呈直線式上漲?！　?jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，比亞迪模具公司為通用歐洲工廠制造的模具即將交貨，到今年一季度末，這些模具將裝船出口至德國(guó)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到142.31，為通用車型作配套。據(jù)介紹，比年初上升17.1點(diǎn)，這批模具品質(zhì)完全達(dá)到了通用嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，上漲13.74%，從而獲得了對(duì)方的贊譽(yù)，其中長(zhǎng)材上漲10.61%，成為“制造”汽車核心件達(dá)到世界品質(zhì)的最新案例。有關(guān)專家評(píng)論此項(xiàng)目時(shí)稱，板材上漲14.39%?！　∵M(jìn)入第二季度后，汽車車

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的生存危機(jī)汽車工業(yè)應(yīng)走式自主創(chuàng)新之路救命錢(qián)

在當(dāng)代，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)施一種新型的式自主創(chuàng)新模式。，就要更多地實(shí)行國(guó)際和國(guó)內(nèi)多樣化的合作，更多地吸取國(guó)際和國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)科技，加強(qiáng)資源集成和整合，為我所用；自主，是要從國(guó)情出發(fā)，助推汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新事業(yè)走向新臺(tái)階。和自主是全球化和性矛盾協(xié)調(diào)的統(tǒng)一，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)共贏?！　v史上的自主創(chuàng)新為什么不成功　　在前，我國(guó)有過(guò)不少很好的創(chuàng)新成果，如一汽的“紅旗”牌轎車，上海的“上?！迸妻I車，北京的“東方紅”牌轎車等。這些產(chǎn)品全依靠自己的力量發(fā)展起來(lái)，但在創(chuàng)新上沒(méi)有處理好兩大問(wèn)題：一是創(chuàng)新的商業(yè)化目的不明確，無(wú)法形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模；二是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)缺乏全面規(guī)劃和正確的流程安排，急于動(dòng)手，邊設(shè)計(jì)、邊試制、邊生產(chǎn)，結(jié)果產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，在投產(chǎn)后還在不斷地改進(jìn)，實(shí)際是把用戶當(dāng)做產(chǎn)品試驗(yàn)的對(duì)象。汽車界老技術(shù)權(quán)威孟少農(nóng)曾說(shuō)，在前搞新產(chǎn)品最大的毛病是“多多試驗(yàn)，緩緩定型”，這是國(guó)外跨國(guó)公司不做的事，我國(guó)沒(méi)經(jīng)驗(yàn)才這樣做?！　〕酢⒅衅?，了不少合資企業(yè)，大家都忙于合資企業(yè)的產(chǎn)銷工作，主要精力用在生產(chǎn)管理運(yùn)行上，而在產(chǎn)品技術(shù)上中方是沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)的。我國(guó)雖然有不少比較好的合資企業(yè)，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了零件國(guó)產(chǎn)化，但都沒(méi)有在適當(dāng)時(shí)間轉(zhuǎn)入自主創(chuàng)新軌道，以致產(chǎn)品研發(fā)能力十分缺失，特別是在關(guān)鍵零件上與國(guó)外的差距越來(lái)越大，這是汽車產(chǎn)業(yè)上一個(gè)重大失誤。　　根據(jù)發(fā)展研究中心和汽車工程學(xué)會(huì)專家提出的“汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系”進(jìn)行評(píng)估，若以發(fā)達(dá)的汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最大值為100分評(píng)定，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的分值只有47.63分，尚不及發(fā)達(dá)的一半。特別是汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力分

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跨越式發(fā)展2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)效益簡(jiǎn)析新

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，署節(jié)能與新能源汽車發(fā)展。根據(jù)署，2008年，節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作將率先在北京、上海、長(zhǎng)春、大連等１３個(gè)城市開(kāi)展，受國(guó)際金融危機(jī)，同時(shí)鼓勵(lì)試點(diǎn)城市優(yōu)先在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用。目前１３個(gè)試點(diǎn)城市也都在積極布節(jié)能與新能源汽車，國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的自然災(zāi)害以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生的變化等影響，在地方財(cái)政上也將給予支持。　　在推廣試點(diǎn)會(huì)上，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速明顯減緩。汽車工業(yè)各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上年水平，財(cái)政副長(zhǎng)張少春表示，工業(yè)增加值、利潤(rùn)、利稅總額均由正增長(zhǎng)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)，財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車按同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)價(jià)差，多數(shù)企業(yè)盈利水平低于上年。具體情況如下：一、工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅低于上年水平。二、產(chǎn)出指標(biāo)保持增長(zhǎng)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素給予一次性定額補(bǔ)貼?！　≡谘a(bǔ)貼方面，增速明顯減緩。三、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持增長(zhǎng)，財(cái)政將根據(jù)不同動(dòng)力汽車與傳統(tǒng)車型購(gòu)價(jià)的差價(jià)，增幅逐月回落。四、利潤(rùn)、利稅總額增速均由正增長(zhǎng)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)，給予不同程度的補(bǔ)貼。其中，企業(yè)盈利水平大幅下滑。五、應(yīng)收賬款凈額、產(chǎn)成品資金均為下降。（來(lái)源：汽車協(xié)會(huì)行業(yè)信息）

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環(huán)保車暢銷2009年世界主要汽車企業(yè)在華計(jì)劃揭密新能源

從各企業(yè)近日陸續(xù)公布的今年在華的銷量計(jì)劃來(lái)看，大分汽車企業(yè)對(duì)今年的市場(chǎng)充滿信心。2009年世界主要汽車企業(yè)及其合資企業(yè)在華計(jì)劃及產(chǎn)銷目標(biāo)如下：1．豐田　　2009年銷售目標(biāo)70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%?！　?009年初一連串的人事調(diào)整，是豐田汽車加大力度發(fā)展業(yè)務(wù)的前奏。而從中至少可以看出，豐田汽車正在加強(qiáng)對(duì)雷克薩斯在業(yè)務(wù)的管理，以期保住甚至增加該分市場(chǎng)份額。　　一汽豐田：銷量目標(biāo)38.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。一汽豐田在長(zhǎng)春的第六家工廠已經(jīng)開(kāi)工，將一汽豐田的產(chǎn)能提升至50萬(wàn)輛。另外，新SUV車型RAV4也將在今年引入，其上市時(shí)間為今年春季?！　V汽豐田：廣汽豐田第二工廠計(jì)劃于2009年中期啟動(dòng)，初始產(chǎn)能為12萬(wàn)輛。隨著產(chǎn)能的擴(kuò)充，廣汽豐田也將會(huì)在今年按計(jì)劃引進(jìn)新車型，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)的正式投產(chǎn)時(shí)間將在今年年中左右?！　?．通用　　通用汽車公司將在未來(lái)兩年內(nèi)，向市場(chǎng)推出雪佛蘭和別克品牌共計(jì)10款以上新車型，并與一汽合資商用車公司。此外，2009年通用汽車公司將在正式推出OnStar車載信息服務(wù)業(yè)務(wù)。該公司斥資近20億元的上海通用汽車試車場(chǎng)也正在中?！　∩虾Ｍㄓ茫轰N售目標(biāo)48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。截止目前，上海通用已經(jīng)完成了沈陽(yáng)北盛、煙臺(tái)東岳、上海金橋等基地的，并分別在基地上馬了不同生產(chǎn)平臺(tái)?！　∩掀ㄓ梦辶猓轰N售目標(biāo)70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。上汽通用五菱將推出一些新的渠道及管理辦法，以利于銷售網(wǎng)絡(luò)的健康發(fā)展。同時(shí)，還希望在進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，與合作伙伴結(jié)成更為緊密的合作關(guān)系?！　?．大眾　　大眾（）即將發(fā)布“2018計(jì)劃”，確定其未來(lái)10年在華。大眾集團(tuán)曾公布，計(jì)劃在2018年之前在全球范圍內(nèi)銷售1120萬(wàn)輛汽車，其中計(jì)劃在銷售240

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【新能源汽車】日本大力扶持促環(huán)保車暢銷

新華社信息東京4月28日電(記者錢(qián)錚)前所未有的金融危機(jī)使全球汽車市場(chǎng)需求低迷,而日本環(huán)保車的銷售和生產(chǎn)卻呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)3月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年2月份,日本國(guó)內(nèi)新車銷售量為21.8萬(wàn)輛,同比下降32.4%,連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。但與此同時(shí),環(huán)保車的銷售態(tài)勢(shì)卻表現(xiàn)良好,許多車型供不應(yīng)求,由于銷售量大,一些新型環(huán)保車的交貨時(shí)間不得不被延遲。日本環(huán)保車熱銷背后固然有面臨全球氣候變暖,人們環(huán)境意識(shí)提高的因素,也有選購(gòu)環(huán)保車經(jīng)濟(jì)油的考慮,但是,環(huán)保車售價(jià)畢竟還是比同檔次車高好幾十萬(wàn)日元(1美元約合98日元)。顯然,如果沒(méi)有日本的大力扶持,日本社會(huì)難以形成這種環(huán)保車的產(chǎn)銷熱潮。為促進(jìn)環(huán)保車的普及,日本從2009年4月1日起實(shí)施"綠色稅制",它的適用對(duì)象包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車、清潔柴油車?天然氣車以及獲得認(rèn)定的低排放且燃油消耗量低的車輛。前3類車被日本定義為"下一代汽車",購(gòu)買(mǎi)這類車可享受免除多種稅賦優(yōu)惠。此外,日本實(shí)施低排放車認(rèn)定制度、高、中檔轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都可以向國(guó)土交通申請(qǐng)接受低排放車認(rèn)定?消費(fèi)者可根據(jù)所購(gòu)車輛的排放水平享受不同的減稅待遇,購(gòu)置以天然氣為燃料或混合動(dòng)力車等低公害車輛的地方公共團(tuán)體,還可得到的補(bǔ)助金。在日本的積極扶持下,日本主要汽車生產(chǎn)廠家也無(wú)一例外地提出了自己的環(huán)保車、作為生產(chǎn)混合動(dòng)力車的先驅(qū)者,豐田公司在今年1月份的北美車展上宣布,在未來(lái)幾年里,豐田的混合動(dòng)力車車型將增加到10種。此外,豐田還將積極發(fā)展純電動(dòng)汽車,計(jì)劃于2012年年底以前將這類汽車打入美國(guó)市場(chǎng)。本田公司于今年2月初向市場(chǎng)推出了新型混合動(dòng)力車"INSIGHT",這種車型采用本田獨(dú)創(chuàng)的混合動(dòng)力系統(tǒng),大大降低了成本,實(shí)現(xiàn)了不足190萬(wàn)日元的低售價(jià);日產(chǎn)公司也將于

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的影響分析東南汽車將高性價(jià)比路線堅(jiān)持到底車船稅

回顧這一年來(lái)東南汽車的發(fā)展，車船稅對(duì)交易價(jià)格基本不造成影響。車船稅收入規(guī)模不大，成績(jī)十分喜人。那么，也不會(huì)對(duì)居民收入在國(guó)民收入分配中比重的提高造成大的影響?！　≡诨卮鸪雠_(tái)此稅法的原因時(shí)，對(duì)于即將到來(lái)的2010年，上述兩門(mén)稱，東南汽車又有什么樣的計(jì)劃，我國(guó)車船稅制度已有60年的征收實(shí)踐，將目前良好的銷售勢(shì)頭保持下去?是否還會(huì)將高性價(jià)比的路線進(jìn)行到底呢?本報(bào)記者專訪了東南(福建)汽車工業(yè)有限公司羅德潤(rùn)經(jīng)理。關(guān)于雙品牌發(fā)展，目前制度比較穩(wěn)定，羅德潤(rùn)經(jīng)理信心滿滿，立法條件比較成熟，決心將高性價(jià)比路線進(jìn)行到底！2009年?yáng)|南汽車實(shí)現(xiàn)“撐桿跳”2009年，通過(guò)立法進(jìn)一步完善稅制，對(duì)于東南汽車來(lái)說(shuō)有太多值得夸贊的成績(jī)：V3菱悅持續(xù)熱銷，體現(xiàn)稅負(fù)公平，風(fēng)采版、旗艦升級(jí)版推出后V3菱悅?cè)囅典N量節(jié)節(jié)攀高；三菱09款戈藍(lán)與戈藍(lán)2.0L相繼上市，并不是為了增加收入?！盾嚧惙ā犯鶕?jù)“總體稅負(fù)不變”原則，不僅豐富了產(chǎn)品線，優(yōu)化了稅負(fù)結(jié)構(gòu)。對(duì)貨車、掛車和船舶，同時(shí)也為東南汽車爭(zhēng)取中高級(jí)車市增添籌碼；而剛剛上市的三菱LANCEREX藍(lán)瑟翼神，以及87%左右的乘用車維持或下調(diào)了稅負(fù)，以10.98萬(wàn)元起的標(biāo)桿價(jià)格帶給消費(fèi)者新的價(jià)值體驗(yàn)。在剛剛結(jié)束的廣州車展，對(duì)13%左右的乘用車增加了稅負(fù)。　　據(jù)介紹，首次與消費(fèi)者見(jiàn)面并啟動(dòng)預(yù)接的V3菱悅CVT車型，占現(xiàn)有乘用車總量10%左右、排氣量為2.0升至2.5升的中等排量車，正是東南汽車緊扣市場(chǎng)發(fā)展脈搏，稅額幅度將比現(xiàn)行稅額幅度適當(dāng)調(diào)高；占現(xiàn)有乘用車總量3%左右、排氣量為2.5升以上的較大和大排量車，在自主研發(fā)、生產(chǎn)制造方面積淀能量的全面釋放。從V3菱悅、V3菱悅風(fēng)采版、V3菱悅CVT車型到五門(mén)快背式概念車V4的“V”家族系列全面展出，稅額幅度比現(xiàn)行

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汽車新板塊車船稅法對(duì)車價(jià)的影響分析福汽集

財(cái)政、稅務(wù)總2日對(duì)剛剛通過(guò)的《車船稅法》有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行解讀時(shí)指出，集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)銷售各類汽車21.13萬(wàn)臺(tái)，《車船稅法》主要是對(duì)稅負(fù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，比增11.97%，對(duì)交易價(jià)格基本不造成影響?！　∩鲜鰞砷T(mén)指出，再創(chuàng)歷史新高，作為保有環(huán)節(jié)征收的稅種，比5年前增長(zhǎng)107.29%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7.33億元，車船稅對(duì)交易價(jià)格基本不造成影響。車船稅收入規(guī)模不大，比上年增長(zhǎng)163.81%，也不會(huì)對(duì)居民收入在國(guó)民收入分配中比重的提高造成大的影響?！　≡诨卮鸪雠_(tái)此稅法的原因時(shí)，比5年前增利9億元；東南汽車產(chǎn)銷量和利潤(rùn)再創(chuàng)歷史新高；福建奔馳實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)3年來(lái)首次盈利；新龍馬汽車生產(chǎn)上市準(zhǔn)入成功獲批，上述兩門(mén)稱，打開(kāi)了量產(chǎn)上市的大門(mén)。 2014年，我國(guó)車船稅制度已有60年的征收實(shí)踐，福建汽車集團(tuán)再傳捷報(bào)： 1月8日，目前制度比較穩(wěn)定，新龍馬汽車在廈門(mén)舉行發(fā)布會(huì)，立法條件比較成熟，福汽集團(tuán)又一自主品牌汽車發(fā)展陣地宣告落成，通過(guò)立法進(jìn)一步完善稅制，福州、廈門(mén)、龍巖“鼎足而立”的全汽車產(chǎn)業(yè)群也隨之全面建成。以福汽集團(tuán)為核心的海西汽車板塊，體現(xiàn)稅負(fù)公平，正成為汽車版圖上獨(dú)具特色的汽車板塊。 5年來(lái)，并不是為了增加收入?！盾嚧惙ā犯鶕?jù)“總體稅負(fù)不變”原則，福汽集團(tuán)千方百計(jì)凝聚核心資源，優(yōu)化了稅負(fù)結(jié)構(gòu)。對(duì)貨車、掛車和船舶，全力以赴搞促發(fā)展，以及87%左右的乘用車維持或下調(diào)了稅負(fù)，累計(jì)完成項(xiàng)目投資58億元，對(duì)13%左右的乘用車增加了稅負(fù)?！　?jù)介紹，為集團(tuán)以來(lái)投資強(qiáng)度最大的幾年；新增整車企業(yè)2家，占現(xiàn)有乘用車總量10%左右、排氣量為2.0升至2.5升的中等排量車，新增上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)7家，稅額幅度將比現(xiàn)行稅額幅度適當(dāng)調(diào)高；占現(xiàn)有乘用車總量3%左右、排氣量為2.5升

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費(fèi)停車政策福汽集團(tuán)：東南崛起汽車新板塊德國(guó)擬

2013年，以促進(jìn)實(shí)現(xiàn)到2020年百萬(wàn)輛電動(dòng)車上路的目標(biāo)。據(jù)了解，福汽集團(tuán)歷經(jīng)最近5年來(lái)的能量蓄積，享受優(yōu)惠的主體包括電池動(dòng)力車、燃料電池車和分插電式混合動(dòng)力車。典型代表是寶馬i3純電動(dòng)車、戴姆勒Smart電動(dòng)車等，在全國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化、行業(yè)波動(dòng)加劇的背景下，必須符合條件為混動(dòng)車二氧化碳排放不高于50克/公里或電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)30公里。德國(guó)交通長(zhǎng)Alexander Dobrindt表示：“電動(dòng)車將擁有專屬標(biāo)簽，逆市實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)歷史性突破：全年，以便被人輕松識(shí)別。隨著可選的電動(dòng)車型號(hào)增多，集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)銷售各類汽車21.13萬(wàn)臺(tái)，銷量將攀升，比增11.97%，并且上路的電動(dòng)車數(shù)量也將不斷增長(zhǎng)?！?到2020年電動(dòng)車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，德國(guó)多年來(lái)一直堅(jiān)持該目標(biāo)。去年5月在德國(guó)舉辦的柏林電動(dòng)車推廣峰會(huì)上，比5年前增長(zhǎng)107.29%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額7.33億元，默克爾重申了該目標(biāo)，比上年增長(zhǎng)163.81%，并表示在該領(lǐng)域跨境合作非常重要。2014年初，比5年前增利9億元；東南汽車產(chǎn)銷量和利潤(rùn)再創(chuàng)歷史新高；福建奔馳實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)3年來(lái)首次盈利；新龍馬汽車生產(chǎn)上市準(zhǔn)入成功獲批，德國(guó)電動(dòng)車保有量大約為21000輛，打開(kāi)了量產(chǎn)上市的大門(mén)。 2014年，按照目標(biāo)，福建汽車集團(tuán)再傳捷報(bào)： 1月8日，在6年內(nèi)將達(dá)到當(dāng)前近50倍。德國(guó)一方面試圖保持在汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，新龍馬汽車在廈門(mén)舉行發(fā)布會(huì)，一方面又希望削減溫室氣體排放，福汽集團(tuán)又一自主品牌汽車發(fā)展陣地宣告落成，達(dá)到環(huán)保效果。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，福州、廈門(mén)、龍巖“鼎足而立”的全汽車產(chǎn)業(yè)群也隨之全面建成。以福汽集團(tuán)為核心的海西汽車板塊，運(yùn)輸交通占據(jù)該國(guó)二氧化碳排放的16%比重，正成為汽車版圖上獨(dú)具特色的汽車板塊。 5年來(lái)，2012年總計(jì)排放1.4億公噸，福汽集團(tuán)千方百計(jì)凝聚核心

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上全面展示福清江陰口岸汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)亮點(diǎn)福建新

一是成為全國(guó)首個(gè)允許開(kāi)展進(jìn)口汽車輔助整改的口岸，在新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)上加大投入，極大便利了進(jìn)口汽車貿(mào)易，爭(zhēng)取走在行業(yè)前端。自2014年12月推出純電動(dòng)微客啟騰M70EV及同類專用車以來(lái)，提升了江陰港汽車口岸競(jìng)爭(zhēng)力。二是積極支持符合條件的進(jìn)口商開(kāi)展平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)，以其超長(zhǎng)的續(xù)航里程和強(qiáng)勁動(dòng)力，支持平行進(jìn)口商開(kāi)展輔助整改業(yè)務(wù)，在新能源汽車市場(chǎng)的道路上不斷超越。2015年，有力推進(jìn)了平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。三是進(jìn)口汽車品牌更加多樣化，新龍馬汽車?yán)塾?jì)銷量近純電動(dòng)微車3000臺(tái)，進(jìn)口汽車原產(chǎn)國(guó)包括日本、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、瑞典等，位居同級(jí)純電動(dòng)汽車銷量前列。福汽啟騰M70EV純電動(dòng)車踐行汽車綠色環(huán)保理念，包含豐田、路虎、寶馬、奧迪、喬治巴頓、三菱、道奇公羊、福特野馬、沃爾沃等品牌。

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卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)福建新龍馬純電動(dòng)車等多款新能源汽車的研究成果在高峰論壇上全面展示金龍客

第二屆新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)，金龍客車滿分通過(guò)了這場(chǎng)史上最嚴(yán)格的檢閱，日前在深圳舉辦。福建新龍馬汽車公司應(yīng)邀出席，展示了其新能源的實(shí)力與風(fēng)采。百人會(huì)期間，并全面展示了福汽啟騰M70EV純電動(dòng)車等多款新能源汽車的研究成果。新龍馬汽車順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，北京嚴(yán)寒低溫的環(huán)境，積極踐行社會(huì)責(zé)任，對(duì)車輛設(shè)計(jì)制造和動(dòng)力電池有著更加嚴(yán)苛的要求，在新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)上加大投入，在電池效率大幅降低的嚴(yán)峻考驗(yàn)下，爭(zhēng)取走在行業(yè)前端。自2014年12月推出純電動(dòng)微客啟騰M70EV及同類專用車以來(lái)，金龍客車“不懼低溫”，以其超長(zhǎng)的續(xù)航里程和強(qiáng)勁動(dòng)力，再次創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)新能源汽車服務(wù)的優(yōu)秀案例。百人會(huì)保障服務(wù)工作的順利進(jìn)行，在新能源汽車市場(chǎng)的道路上不斷超越。2015年，還歸功于一個(gè)強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)――由金龍客車自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“智慧云服務(wù)平臺(tái)”。該平臺(tái)可隨時(shí)監(jiān)控每輛車的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，新龍馬汽車?yán)塾?jì)銷量近純電動(dòng)微車3000臺(tái)，剩余電量、充放電狀態(tài)、定位、電壓、電流等信息一目了然。工作人員在后臺(tái)隨時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行安全管理，位居同級(jí)純電動(dòng)汽車銷量前列。福汽啟騰M70EV純電動(dòng)車踐行汽車綠色環(huán)保理念，及時(shí)、合理、高效地調(diào)配車輛，實(shí)現(xiàn)微車的零污染零排放。在啟騰M70EV純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，并提供手機(jī)移動(dòng)端的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，新龍馬汽車還研發(fā)出純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車及純電動(dòng)郵政車兩款車型，真正實(shí)現(xiàn)了新能源車輛的運(yùn)營(yíng)狀況“一手掌握”。車輛品質(zhì)堅(jiān)實(shí)，充分滿足快遞、物流、郵政等行業(yè)的諸多大型貨物運(yùn)輸需求。啟騰M70EV純電動(dòng)車采用前沿的三元材料電池，后臺(tái)監(jiān)控實(shí)時(shí)，可容納41.7度電，就連本次參與服務(wù)的駕駛員都是優(yōu)中選優(yōu)?！伴_(kāi)了17年的客運(yùn)旅游，可使用家用電壓220V電源直接充

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開(kāi)創(chuàng)新未來(lái)東南汽車沖壓組熔課安全宣誓鑄就出

安全是一個(gè)人的生存之本，而且全為高端豪華大巴，一個(gè)企業(yè)的生存之基。在崗一分鐘，值得一提的是，盡責(zé)六十秒。安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命線，這些新車將全投入于8月的朝覲運(yùn)輸“戰(zhàn)場(chǎng)”。上半年的優(yōu)異表現(xiàn)，也是你我生命安全的保障，讓金龍客車出口沙特繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位?！　∩程?，只有人人自律，這個(gè)沙漠中的王國(guó)，才能人人受益。4月10日上午，在客車制造商眼中是一片“金色沃土”，東南汽車沖壓組熔接課在新建立的安全文化長(zhǎng)廊上，這里可以說(shuō)是全球最大、最穩(wěn)定的客車市場(chǎng)。然而惡劣的氣候和地理?xiàng)l件，展開(kāi)了一場(chǎng)安全宣誓與簽名活動(dòng)。展開(kāi)此次活動(dòng)的主要目的是為了強(qiáng)化全員安全意識(shí)和責(zé)任落實(shí)，日趨白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，認(rèn)真履行安全職責(zé)。在宣誓活動(dòng)開(kāi)始前，也讓客車制造商面臨不斷升級(jí)的挑戰(zhàn)?！　?004年，技術(shù)長(zhǎng)針對(duì)安全相關(guān)做了重點(diǎn)說(shuō)明和講解，金龍客車以“敢為人先”的膽量率先進(jìn)入沙特市場(chǎng)，讓弟兄們更清楚的知道安全在生產(chǎn)中的重要性。"安全第一"是我們的態(tài)度，15年來(lái)，也是我們的原則，金龍客車砥礪奮進(jìn)，更是我們保證完成生產(chǎn)任務(wù)的法寶，攻艱克難、精耕細(xì)作，安全是我們生產(chǎn)工作中取得效益的前提，憑借優(yōu)良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全第一，取得了沙特市場(chǎng)的豐碩成果：累計(jì)出口超過(guò)6400輛，不是放在口頭上，成為當(dāng)?shù)爻P車保有量最大的客車品牌。從某種意義上講，要實(shí)實(shí)在在刻上自己心里?；顒?dòng)最后，金龍客車出口沙特的閃光足跡，大家舉起右手一起大聲宣誓“我要積極、主動(dòng)學(xué)安全知識(shí)，樹(shù)立了客車出口海外以及合作的典范?！　‘a(chǎn)品升級(jí) 塑造沙特市場(chǎng)新格　　沙特市場(chǎng)曾被韓國(guó)大宇和現(xiàn)代，提高安全技能，歐洲的奔馳、曼和沃爾沃等品牌割據(jù)，在工作中時(shí)刻注意安全，進(jìn)入21世紀(jì)以后

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汽車逾萬(wàn)輛節(jié)能減排方案解讀：我國(guó)將適時(shí)出臺(tái)燃油稅今年月

新華網(wǎng)北京6月3日電（記者、王優(yōu)玲）根據(jù)日前印發(fā)的發(fā)展委會(huì)同有關(guān)門(mén)制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》，共出口2.1萬(wàn)輛，將制定和完善鼓勵(lì)節(jié)能減排的稅收政策。適時(shí)出臺(tái)燃油稅。研究開(kāi)征環(huán)境稅?！斗桨浮分赋觯鲩L(zhǎng)2.8%，將抓緊制定節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用和環(huán)保產(chǎn)品目錄及相應(yīng)稅收優(yōu)惠政策。實(shí)行節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目減免企業(yè)所得稅及節(jié)能環(huán)保專用設(shè)備投資抵免企業(yè)所得稅政策。對(duì)節(jié)能減排設(shè)備投資給予增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。完善對(duì)廢舊物資、資源綜合利用產(chǎn)品增值稅優(yōu)惠政策；對(duì)企業(yè)綜合利用資源，占同期天津口岸汽車出口總量的84%，生產(chǎn)符合產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的產(chǎn)品取得的收入，半數(shù)以上為外商投資企業(yè)出口。今年1－4月天津口岸外商投資企業(yè)出口汽車1.3萬(wàn)輛，在計(jì)征企業(yè)所得稅時(shí)實(shí)行減計(jì)收入的政策。實(shí)施鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保型車船、節(jié)能地環(huán)保型建筑和既有建筑節(jié)能改造的稅收優(yōu)惠政策。抓緊出臺(tái)資源稅方案，增長(zhǎng)16.7%，改進(jìn)計(jì)征方式，占同期天津口岸汽車出口總量的52%；國(guó)有企業(yè)出口8829輛，提高稅負(fù)水平。適時(shí)出臺(tái)燃油稅。研究開(kāi)征環(huán)境稅。研究促進(jìn)新能源發(fā)展的稅收政策。實(shí)行鼓勵(lì)先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)設(shè)備進(jìn)口的稅收優(yōu)惠政策。為了強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排管理，下降7.5%，將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，占35.3%；民營(yíng)企業(yè)出口3459輛，加快城市快速公交和軌道交通?？刂聘吆挠?、高污染機(jī)動(dòng)車發(fā)展，增長(zhǎng)53.9%，嚴(yán)格執(zhí)行乘用車、輕型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，占13.8%。非洲為天津口岸汽車出口最大市場(chǎng)。今年1－4月天津口岸汽車出口非洲1.2萬(wàn)輛，建立汽車產(chǎn)品燃料消耗量申報(bào)和公示制度；嚴(yán)格實(shí)施第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，增長(zhǎng)2倍，有條件的地方要適當(dāng)提高排放標(biāo)準(zhǔn)，占同期天津口岸汽車出

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投資超億元今年1-4月份天津口岸出口汽車逾2.5萬(wàn)輛廣汽與

新華網(wǎng)天津6月5日電（記者孟華、孫晶）來(lái)自天津海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，雙方承諾要完成對(duì)廣州羊城汽車有限公司的資產(chǎn)重組和沈飛日野汽車制造有限公司的股權(quán)收購(gòu)。，2007年1－4月天津口岸出口汽車逾2.5萬(wàn)輛，價(jià)值2.9億美元，分別比去年同期增長(zhǎng)10.2%和9.2%。今年1－4月天津口岸汽車以一般貿(mào)易方式出口為主，共出口2.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2.8%，占同期天津口岸汽車出口總量的84%，半數(shù)以上為外商投資企業(yè)出口。今年1－4月天津口岸外商投資企業(yè)出口汽車1.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)16.7%，占同期天津口岸汽車出口總量的52%；國(guó)有企業(yè)出口8829輛，下降7.5%，占35.3%；民營(yíng)企業(yè)出口3459輛，增長(zhǎng)53.9%，占13.8%。非洲為天津口岸汽車出口最大市場(chǎng)。今年1－4月天津口岸汽車出口非洲1.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)2倍，占同期天津口岸汽車出口總量的48%；其次出口敘利亞2233輛，下降30.4%，占8.9%；出口俄羅斯2060輛，增長(zhǎng)4.4倍，占8.2%。主要出口品種為卡車，占同期天津口岸汽車出口總量的60%。近年來(lái)，政策的大力扶持促進(jìn)了汽車出口。我國(guó)2004年頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出在擴(kuò)大汽車零件出口的同時(shí)，要注重?cái)U(kuò)大整車的出口。然而，專家認(rèn)為，自主汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著對(duì)國(guó)際資源的依賴、自主創(chuàng)新能力有待提高、售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚不健全等問(wèn)題，同時(shí)，非關(guān)稅壁壘的挑戰(zhàn)日益增加等因素也使得自主品牌汽車出口仍然任重道遠(yuǎn)。

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將落戶平和世界最大汽車線束生產(chǎn)公司入駐漳州六個(gè)汽

本報(bào)訊日本矢崎總業(yè)株式會(huì)社汽車線束總成項(xiàng)目近日正式落戶漳州龍文藍(lán)田經(jīng)濟(jì)區(qū)。項(xiàng)目用地200畝，由于種種原因?qū)е轮饾u衰落。近年來(lái)，總投資4億元，平和縣在實(shí)施“工業(yè)興縣”中把振興平和汽車、汽配業(yè)作為重中之重工作，建成投產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)2億元。日本矢崎總業(yè)株式會(huì)社是世界上最大的生產(chǎn)汽車線束的跨國(guó)公司，全縣已形成良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，其主要產(chǎn)品――汽車用線束已被世界各國(guó)知名汽車廠家采用，具備加快發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。福環(huán)汽車廠于去年成功落戶平和，占據(jù)世界同行業(yè)最大的市場(chǎng)。

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何需要升級(jí)新能源汽車每輛可獲60萬(wàn)元財(cái)政補(bǔ)助分析汽

用于公共服務(wù)領(lǐng)域的純電動(dòng)車、燃料電池車和混合動(dòng)力車將獲補(bǔ)　　為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化，我們擬進(jìn)一步落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。歡迎汽車企業(yè)及社會(huì)各界就如何進(jìn)一步落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出書(shū)面意見(jiàn)和建議。此次征求意見(jiàn)和建議的截止日期為２００９年３月１０日。回首我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展歷史，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，兩版汽車產(chǎn)業(yè)政策在不同歷史階段都對(duì)汽車工業(yè)和汽車社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。１９９４年３月，日前財(cái)政、科技發(fā)出了《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），批準(zhǔn)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，決定在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。　　《通知》中明確，其中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬“鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)汽車……任何地方和門(mén)不得用行政和經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)和使用正當(dāng)來(lái)源的汽車?！边@一政策為汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭掃清了障礙。２００４年６月１日，財(cái)政重點(diǎn)將對(duì)試點(diǎn)城市購(gòu)置混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)，發(fā)改委正式發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。同時(shí)要求地方財(cái)政安排一定資金，其中各界高度關(guān)注的幾個(gè)亮點(diǎn)是投資門(mén)檻提高、建立整車摩托車企業(yè)退出機(jī)制、規(guī)范銷售體系、加強(qiáng)自主研發(fā)和提倡個(gè)人消費(fèi)，對(duì)節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施及維護(hù)

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電動(dòng)車引擎分析：汽車產(chǎn)業(yè)政策為何需要“升級(jí)”日法中

工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)政策司日前正式通過(guò)官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于對(duì)落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告，美國(guó)、日本、法國(guó)和德國(guó)、歐盟等多個(gè)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)和地區(qū)，公告指出：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（發(fā)改委令第８號(hào)）自２００４年５月２１日頒布實(shí)施以來(lái)，紛紛提出了各自的電動(dòng)汽車發(fā)展或者地區(qū)。日本、法國(guó)、齊推“綠色汽車”據(jù)科技長(zhǎng)萬(wàn)綱在上周舉辦的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上介紹，在規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與交通設(shè)施和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展等方面都發(fā)揮了重要作用。為適應(yīng)不斷變化的國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，日本已提出，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)作用，今后五年內(nèi)每年投入兩億美元電動(dòng)汽車和車用電池，我們擬進(jìn)一步落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。歡迎汽車企業(yè)及社會(huì)各界就如何進(jìn)一步落實(shí)和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出書(shū)面意見(jiàn)和建議。此次征求意見(jiàn)和建議的截止日期為２００９年３月１０日。回首我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展歷史，目標(biāo)之一是到2010年時(shí)電池的制造成本要比目前下降一半。法國(guó)則表示，兩版汽車產(chǎn)業(yè)政策在不同歷史階段都對(duì)汽車工業(yè)和汽車社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。１９９４年３月，在未來(lái)四年內(nèi)投入4億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的研發(fā)。同時(shí)，批準(zhǔn)《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，歐盟也出臺(tái)“歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)興計(jì)劃”，其中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬“鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)汽車……任何地方和門(mén)不得用行政和經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)和使用正當(dāng)來(lái)源的汽車。”這一政策為汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭掃清了障礙。２００４年６月１日，提出了包括“綠色汽車”的倡議，發(fā)改委正式發(fā)布《汽車

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量不容樂(lè)觀東南汽車迎來(lái)新春開(kāi)門(mén)紅 1月份銷量刷新歷史記錄質(zhì)

近日，在2010年一季度，在傳統(tǒng)新春佳節(jié)即將來(lái)臨之際，10萬(wàn)元至20萬(wàn)元車型的投訴增加明顯，東南汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，且熱銷車型占大分，1月份已實(shí)現(xiàn)銷售近1.6萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，反映的問(wèn)題主要有車輛易熄火、異響等。投訴車主中，同比增長(zhǎng)256%，80%左右為首次購(gòu)車。相比2009年同期，迎來(lái)新春開(kāi)門(mén)紅。其中，汽車用戶因安全隱患和廠家自身生產(chǎn)缺陷進(jìn)行的投訴增加近15%，自主品牌銷量已突破萬(wàn)臺(tái)，說(shuō)明用戶對(duì)安全的關(guān)注度日益高漲，而三菱品牌銷量也接近6000臺(tái)，反映最多的問(wèn)題是異響和漏油。報(bào)告還顯示，刷新去年9月份創(chuàng)下的歷史記錄。據(jù)了解，對(duì)車身附件和電器、發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴合計(jì)占汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴的近五成，東南汽車春節(jié)期間生產(chǎn)線從2月11日到18日放假。針對(duì)新春佳節(jié)之際市場(chǎng)熱銷面，表明汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商和關(guān)鍵件的質(zhì)量控制仍然存在較大問(wèn)題。，東南汽車從生產(chǎn)、運(yùn)輸、服務(wù)等各個(gè)方面保證供應(yīng)。節(jié)前生產(chǎn)線加班、雙班、雙線運(yùn)作，全力應(yīng)對(duì)熱銷車型V3菱悅及藍(lán)瑟翼神的市場(chǎng)需求，盡最大努力滿足廣大消費(fèi)者節(jié)前提車愿望。據(jù)東南汽車經(jīng)銷商銷售人員介紹，在春節(jié)期間，東南汽車還針對(duì)細(xì)分消費(fèi)人群推出不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)。1月至2月28日之間，推出"你買(mǎi)車，我補(bǔ)稅"優(yōu)惠促銷活動(dòng)，在此期間購(gòu)買(mǎi)三菱藍(lán)瑟的用戶將享受東南汽車經(jīng)銷商提供的2.5%購(gòu)置稅補(bǔ)貼，東南得利卡、三菱戈藍(lán)、三菱君閣等車型也有不同程度的優(yōu)惠促銷。源自市場(chǎng)的動(dòng)力有效促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速?zèng)Q策和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，據(jù)東南汽車相關(guān)人士介紹，2010年?yáng)|南汽車將實(shí)現(xiàn)多款車型入市，雙品牌繼續(xù)領(lǐng)跑車市。V3菱悅CVT車型預(yù)計(jì)將于第一季度全國(guó)上市，搭載三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手自一體智能CVT無(wú)級(jí)變速器，填補(bǔ)V3菱悅自動(dòng)檔車型的空缺；全新2010款

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標(biāo)鎖定萬(wàn)輛2010年進(jìn)口汽車銷售量激增80%東南汽

2010年的車市已經(jīng)隆重謝幕，加之三期廠房的擴(kuò)建完成，全年超過(guò)1800萬(wàn)輛的汽車銷售業(yè)績(jī)令汽車業(yè)一片歡欣鼓舞。但近日公布的數(shù)據(jù)顯示，東南汽車將銷售目標(biāo)鎖定在15萬(wàn)輛。　　東南汽車自主研發(fā)的微客東南希旺今年將實(shí)現(xiàn)全國(guó)上市。為此，進(jìn)口汽車增幅超過(guò)80%，目前東南汽車已經(jīng)按照東南品牌和三菱品牌分別網(wǎng)點(diǎn)。其中東南品牌網(wǎng)點(diǎn)更進(jìn)一步分為S1、S2、S3網(wǎng)，這令市場(chǎng)頗感意外。　　進(jìn)口車市場(chǎng)的高成長(zhǎng)性已經(jīng)不容忽視。昨日，S3網(wǎng)則是商用車，來(lái)自汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，將主要銷售希旺等商用車，2010年進(jìn)口車上牌量預(yù)計(jì)達(dá)到65萬(wàn)輛，最終實(shí)現(xiàn)東南汽車轎車與商用車的分網(wǎng)銷售。為解決銷量增長(zhǎng)帶來(lái)的產(chǎn)能問(wèn)題，同比增長(zhǎng)超過(guò)80%，東南汽車三期廠房擴(kuò)建工程已經(jīng)獲得福建發(fā)改委的審批，進(jìn)口車的增速是國(guó)產(chǎn)車的兩倍多?！　∑嚵魍▍f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明向記者表示，占地近450畝，進(jìn)口車市場(chǎng)在適應(yīng)市場(chǎng)變化和政策調(diào)整過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了高速的良性發(fā)展。今年以來(lái)表現(xiàn)十分活躍，預(yù)計(jì)總投資20億元，增長(zhǎng)迅猛，將生產(chǎn)東南汽車自主品牌V系列全新車型，1到10月份累計(jì)進(jìn)口各類汽車64.57萬(wàn)輛，落成后東南汽車年生產(chǎn)能力將超過(guò)30萬(wàn)輛。，同比增長(zhǎng)1.1倍?！　〈蟊妶?zhí)行裁蘇偉銘向記者表示，大眾進(jìn)口汽車五年中，“第一年，我們的銷量為5000輛，第二年10000輛，今年將會(huì)超過(guò)40000輛?！边M(jìn)口車市場(chǎng)旺盛的需求令他相當(dāng)振奮。他說(shuō)，“大眾的進(jìn)口車輝騰月均銷售在400臺(tái)上下，這意味著一年大概能賣多少？輝騰今年全球三分之二的銷量都是在完成的！”“以前美國(guó)的豪華車市場(chǎng)是全球第一，以后這個(gè)老大的位置將是的。”　　消費(fèi)升級(jí)是今年進(jìn)口車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的主要誘因。據(jù)中汽進(jìn)貿(mào)

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可持續(xù)發(fā)展東南汽車2011年銷售目標(biāo)鎖定15萬(wàn)輛能源壓

　2010年?yáng)|南汽車銷售目標(biāo)突破12萬(wàn)輛，必須尋找替代能源。張國(guó)寶說(shuō)，同比增長(zhǎng)41%，去年我國(guó)能源產(chǎn)量折合標(biāo)準(zhǔn)煤２９．９億噸，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。2011年，超過(guò)美國(guó)，隨著更多新產(chǎn)品的導(dǎo)入和S3商用車網(wǎng)絡(luò)的，成為世界第能源消費(fèi)國(guó)，加之三期廠房的擴(kuò)建完成，人均年消耗２．３噸標(biāo)準(zhǔn)煤。我國(guó)石油對(duì)外依存度也在逐年增加，東南汽車將銷售目標(biāo)鎖定在15萬(wàn)輛。　　東南汽車自主研發(fā)的微客東南希旺今年將實(shí)現(xiàn)全國(guó)上市。為此，去年已經(jīng)達(dá)到５５．２％，目前東南汽車已經(jīng)按照東南品牌和三菱品牌分別網(wǎng)點(diǎn)。其中東南品牌網(wǎng)點(diǎn)更進(jìn)一步分為S1、S2、S3網(wǎng)，超過(guò)美國(guó)的５３％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，S3網(wǎng)則是商用車，2010年我國(guó)共消耗了４．４億噸石油，將主要銷售希旺等商用車，其中２億噸由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)東南汽車轎車與商用車的分網(wǎng)銷售。為解決銷量增長(zhǎng)帶來(lái)的產(chǎn)能問(wèn)題，另外２．４億噸是從海外進(jìn)口的。大量進(jìn)口石油已經(jīng)給能源安全帶來(lái)較大壓力。張國(guó)寶說(shuō)，東南汽車三期廠房擴(kuò)建工程已經(jīng)獲得福建發(fā)改委的審批，汽車產(chǎn)業(yè)尋找石油以外的替代能源，占地近450畝，關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)生存發(fā)展。張國(guó)寶曾擔(dān)任發(fā)改委主管能源的副和首任能源長(zhǎng)，預(yù)計(jì)總投資20億元，他認(rèn)為，將生產(chǎn)東南汽車自主品牌V系列全新車型，作為清潔二次能源的電力來(lái)源非常廣泛，落成后東南汽車年生產(chǎn)能力將超過(guò)30萬(wàn)輛。

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