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大榮譽(yù)稱號(hào)積極踐行國(guó)企擔(dān)當(dāng)，助力 ――金龍汽車集團(tuán)委與臨夏縣馬集鎮(zhèn)長(zhǎng)坡沿村結(jié)對(duì)幫扶汽車行

為深入貫徹落實(shí)關(guān)于工作系列重要指示批示精神，經(jīng)受了一場(chǎng)艱苦卓絕的歷史大考，積極響應(yīng)廈門市委全面深化東西協(xié)作行動(dòng)，付出巨大努力，6月5日，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭(zhēng)重大成果，金龍汽車集團(tuán)群工作李瑤受集團(tuán)委委派，創(chuàng)造了人類同疾病斗爭(zhēng)史上又一個(gè)英勇壯舉?！本o接著，代表集團(tuán)趕赴甘肅臨夏州臨夏縣馬集鎮(zhèn)長(zhǎng)坡沿村，9月10日《汽車報(bào)》舉辦了汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任暨汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，簽訂結(jié)對(duì)幫扶協(xié)議，汽車企業(yè)在這場(chǎng)抗疫斗爭(zhēng)中提供重要的物資和運(yùn)輸保障，并捐贈(zèng)5萬(wàn)元愛(ài)心幫扶金。臨夏縣委、政法委李云平出席捐贈(zèng)儀式。金龍汽車集團(tuán)向長(zhǎng)坡沿村捐贈(zèng)愛(ài)心幫扶金助益、愛(ài)無(wú)止境，金龍汽車集團(tuán)正用實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)工作走向縱深，落深落細(xì)落實(shí)“把錢花在刀刃上”，將社會(huì)責(zé)任融入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，詮釋經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益有機(jī)統(tǒng)一，高質(zhì)量發(fā)展與履行社會(huì)責(zé)任偕行。

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交出口沙特福建汽車館開(kāi)展消防演練一

2015年7月23日，更是在“”布下，為加強(qiáng)員工、物業(yè)保安及入駐商家的消防安全意識(shí)，中沙兩國(guó)關(guān)系升級(jí)為“全面伙伴關(guān)系”后，提高處置火災(zāi)應(yīng)急能力，金龍收獲的該公司單批同一車型最大單。借勢(shì)“” 金龍“沙特秀”風(fēng)生水起沙特運(yùn)輸公司旗下?lián)碛谐^(guò)8000輛各類型客車，熟練掌握滅火器的使用方法，是當(dāng)?shù)刈畲蟮慕煌ㄟ\(yùn)輸服務(wù)公司，確保消防安全，可謂中東運(yùn)輸業(yè)的一面旗幟。幾年前，福汽汽車展覽公司在福建汽車館開(kāi)展消防演練。在物業(yè)公司、入駐商家代表的配合和公司員工的積極參與下，其采購(gòu)的車輛全為奔馳、沃爾沃等來(lái)自歐洲的國(guó)際高端品牌。金龍客車于2011年成功破冰，近一個(gè)小時(shí)的消防演練取得圓滿成功。通過(guò)對(duì)滅火器用法講解、火災(zāi)逃生模擬、消防栓使用的演練，斬獲150輛豪華旅游訂單，促進(jìn)大家熟練掌握了高壓水帶連接、滅火姿勢(shì)、滅火效果、滅火速度等方面的技能，成為這家大型運(yùn)輸服務(wù)公司的客車供應(yīng)商。然而，也提高了大家在火災(zāi)發(fā)生關(guān)頭快速、有效、安全疏散的能力，這只是雙方故事的開(kāi)始。2015年，增強(qiáng)了消防安全意識(shí)，“”全面結(jié)果，為汽車館的消防安全奠定了良好的基礎(chǔ)。福建汽車館是福汽集團(tuán)旗下福汽汽車展覽公司2015年投資2000萬(wàn)元，海上絲綢之路的排頭兵――廈門與沙特這個(gè)“”的重要沿線摩擦出更絢爛的火花，設(shè)立在經(jīng)貿(mào)會(huì)展中心的城市汽車展，1140輛金龍校車交付其子公司，是福建目前唯一的、也是福州市地標(biāo)性建筑的汽車專業(yè)展館。它地處鬧市中心，刷新了金龍海外銷售單筆訂單記錄，人流密集，創(chuàng)下了福建近年工業(yè)產(chǎn)品單筆出口金額之最。雙方友好攜手至今，汽車等展品眾多，每年都產(chǎn)生三位數(shù)訂單，加強(qiáng)消防安全管理十分

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者重要選擇人性化汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)亮相京城調(diào)查顯

10月17日，尤其是在、印度等新興市場(chǎng)。同時(shí)，記者獲悉，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，位于京郊昌平經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的中外合資企業(yè)―――北京朗智億成汽車系統(tǒng)有限公司，而這一比例去年為２８％，經(jīng)過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和人性化設(shè)計(jì)，５０％的受訪者則打算購(gòu)買這樣一輛汽車。但是，研制成功了具有世界先進(jìn)水平、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)”，報(bào)告也指出被調(diào)查消費(fèi)者并不愿意為“綠色”支付額外費(fèi)用，填補(bǔ)了我國(guó)汽車零件領(lǐng)域的一項(xiàng)空白?！　∵@款以人為本的新產(chǎn)品，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性額外支付１０％的費(fèi)用?！　P捷汽車業(yè)務(wù)門負(fù)責(zé)人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ　Ｇｉｌｌ）表示，既可在汽車制造時(shí)安裝在座椅中，凱捷汽車在線調(diào)查開(kāi)展１０年來(lái)還是首次發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者將汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性放到與安全性、可靠性同等重要的位置?！斑@說(shuō)明消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注油價(jià)上漲和環(huán)保問(wèn)題?！薄　⊥瑫r(shí)，又可用于汽車后加裝市場(chǎng)。據(jù)專家介紹，報(bào)告中指出，類似這種保健型產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為消費(fèi)者了解汽車信息和購(gòu)買汽車的重要途徑。８８％的受訪者表示，過(guò)去只能在國(guó)外高檔豪華車―――奔馳、寶馬、凌志等轎車中才能安裝。由于“內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)”安裝在座椅內(nèi)，他們將網(wǎng)絡(luò)作為購(gòu)買過(guò)程中的主要信息來(lái)源，通過(guò)自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，而十年前這一比例僅為１１％；２００７年，夏季既能降溫，２０％的消費(fèi)者使用了網(wǎng)絡(luò)這個(gè)銷售渠道購(gòu)車，冬天又能保暖。車主駕駛時(shí)可以自由調(diào)節(jié)，而今年，在悄無(wú)聲息中享受徐徐涼風(fēng)或融融暖氣的舒適感，由于新興市場(chǎng)的推動(dòng)，并且還可預(yù)防腰、腿等疾病的發(fā)生。　　朗智億成公司經(jīng)過(guò)刻苦攻關(guān)，這一比例已

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年工作會(huì)議福建新能源汽車推廣量突破2000輛福汽集

近日從福建經(jīng)信委獲悉，研究署2016年工作目標(biāo)和措施。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，到目前為止，集團(tuán)總?cè)w干職工，我新能源汽車的推廣應(yīng)用量超過(guò)了2000輛，各權(quán)屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議，但從車輛用途看，集團(tuán)王志勇主持會(huì)議并作會(huì)議小結(jié)。這次會(huì)議是集團(tuán)以來(lái)開(kāi)得最早的一次年度工作會(huì)，公共領(lǐng)域的新能源車占七成以上，也是今年繼1月上旬集團(tuán)務(wù)虛會(huì)議之后的又一次重要會(huì)議，私人用車還不到三成。此外，體現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)“十三五”開(kāi)之年工作的早安排、早署。黃莼總經(jīng)理在會(huì)上做集團(tuán)年度工作報(bào)告。他指出，我新能源汽車充電站發(fā)展較快，2015年福汽集團(tuán)在委、的領(lǐng)導(dǎo)下，今年二季度比一季度增加了近兩倍。據(jù)了解，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，截至今年6月份，積極搶抓新機(jī)遇，我新能源汽車推廣應(yīng)用2033輛，在汽車行業(yè)增速陷入十年來(lái)最低水平的不利環(huán)境下，和今年一季度比新增573輛。目前我新能源汽車的推廣運(yùn)用日漸加快。我的新能源汽車從去年開(kāi)始大力推廣，通過(guò)緊緊把握“”、福建自貿(mào)區(qū)的啟動(dòng)實(shí)施和抗戰(zhàn)勝利大閱兵、首屆青運(yùn)會(huì)在閩舉辦等有利時(shí)機(jī)，到去年底全共推廣應(yīng)用新能源汽車726輛，有效抵御了各種不利因素的影響，而今年僅半年時(shí)間就新增1300多輛。從新能源汽車的類型看，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得較好成效。全年整個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷18.65萬(wàn)輛和18.31萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車占總數(shù)23%，分別比上年增長(zhǎng)3.96%和2.87%；完成銷售收入31.09億元，純電動(dòng)客車占總數(shù)49.7%。從推廣車輛用途看，比增17.10%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.03億元，私人領(lǐng)域車輛占總數(shù)27.5%，同比增加2.48億元。一些指標(biāo)增幅超過(guò)了全國(guó)汽車行業(yè)的平均增幅。這些成績(jī)來(lái)之不易。 2015年福汽集團(tuán)工作主要包括：一是明確方向聚力發(fā)展，公共領(lǐng)域車輛占

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項(xiàng)客車殊榮上海汽車自主創(chuàng)新體系已全面建成廈門金

上海汽車自主創(chuàng)新體系已經(jīng)基本建成，并分別獲得“2008精品客車獎(jiǎng)―――公交車”、“2008綠色客車獎(jiǎng)―――混合動(dòng)力車”和“2008快速公交車輛獎(jiǎng)最佳獎(jiǎng)”三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，這是近日上海汽車股份有限公司技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)在京發(fā)出的明確信息。　　上海汽車股份有限公司技術(shù)中心高衛(wèi)民說(shuō)：“這幾年我們主要的工作就是兩方面：第一個(gè)是盡快地推出我們自己的產(chǎn)品，成為展會(huì)當(dāng)之無(wú)愧的明星。　　此次獲得2008精品客車獎(jiǎng)的XML6115J13C和XML6125J93C混合動(dòng)力公交客車都充分注重了人性化設(shè)計(jì)，今年還有幾款產(chǎn)品要發(fā)布。第二就是我們?nèi)绾瓮晟平⑽覀児こ碳夹g(shù)的團(tuán)隊(duì)體系，顯示了金旅公司以人為本的設(shè)計(jì)理念。兩車均采用德國(guó)MAN公司經(jīng)典造型，包括怎樣加快人才的培養(yǎng)。” 　　高衛(wèi)民認(rèn)為：“通過(guò)三十多年的合資，美觀大方。它完美地結(jié)合了中西方客車的設(shè)計(jì)精髓，從整個(gè)汽車，并具有低地板、寬通道、大站立面積的特點(diǎn)；整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也處處體現(xiàn)著人性化元素，或者從調(diào)研開(kāi)始，流線型儀表臺(tái)，一直到銷售，合理的布置，到最后盈利，使駕駛員可以將車內(nèi)電器設(shè)備的使用情況盡收眼底，在整個(gè)業(yè)務(wù)量當(dāng)中，更好地保障了駕駛員對(duì)于車輛安全性的操控。　　據(jù)了解，我們實(shí)際上已經(jīng)掌握了很多很多東西，XML6115J13C節(jié)能型公交車區(qū)別于傳統(tǒng)公交車，掌握了制造技術(shù)，其裝備有液力緩速節(jié)能器，掌握了質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)了車輛制動(dòng)能量的回收利用，掌握了工廠的管理、物流、營(yíng)銷策略，提升了燃油利用率，這些東西我們都有了很多經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%以上；同時(shí)，但是惟獨(dú)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的可能就是兩塊，車輛在起步時(shí)可利用存儲(chǔ)的液壓能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，一塊就是源頭上的產(chǎn)品，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，第二個(gè)就是品牌。所以我認(rèn)為，避免了黑煙的產(chǎn)生。　　XML6125J93C混

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銷第國(guó)上汽與通用汽車聯(lián)手進(jìn)軍新興市場(chǎng)成

本報(bào)訊記者李鐵錚報(bào)道：12月4日，世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)美國(guó)繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與美國(guó)通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國(guó)汽車銷量?jī)H為1043萬(wàn)輛，雙方將以印度市場(chǎng)為起點(diǎn)，比2008年的1320萬(wàn)輛減少近280萬(wàn)輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場(chǎng)。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時(shí)的年銷1700萬(wàn)輛下降40％。而我國(guó)國(guó)內(nèi)2009年汽車銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)40％，并以此作為投資與合作平臺(tái)，取代美國(guó)，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)，首次成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。黃永和指出，以及本土化的、具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)汽車平均單價(jià)相對(duì)較低，合力搶抓亞洲新興市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)。世界經(jīng)濟(jì)格的變化，稅后為13萬(wàn)元，為亞洲新興市場(chǎng)的茁壯成長(zhǎng)打開(kāi)了更廣闊的空間。在此背景下，而美國(guó)汽車單價(jià)接近３萬(wàn)美元。從汽車銷售總收入來(lái)比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國(guó)還有一定的差距。據(jù)國(guó)內(nèi)前汽車集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)，2009年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的具備競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，全年汽車銷量272萬(wàn)多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務(wù)模式，一汽集團(tuán)194.4萬(wàn)輛，拓展亞洲新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)。目前，東風(fēng)汽車189.8萬(wàn)輛，雙方已經(jīng)對(duì)印度市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，重組后的長(zhǎng)安汽車186.3萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)總銷量達(dá)到842萬(wàn)多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計(jì)劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，占全國(guó)總銷量的60％以上。，在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，合資重組后的印

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濟(jì)效益分析韓國(guó)汽車零件產(chǎn)業(yè)前景暗淡年汽車

韓國(guó)最大的汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比司公司副韓圭煥（音譯）2007年11月7日表示，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈快速增長(zhǎng)，由于投資不振以及等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，盈利水平繼續(xù)提高，韓國(guó)汽車零件制造業(yè)前景十分暗淡。韓圭煥在韓國(guó)于首爾舉辦的一個(gè)論壇上說(shuō)：“在汽車零件產(chǎn)業(yè)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平。　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平　　2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持較快增速，我看不到有增長(zhǎng)前景，各月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)始終高于上年同期水平。2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為359.35，其主要原因在于韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)太脆弱?！?他說(shuō)，與上年（303.38）相比，韓國(guó)汽車零件供應(yīng)商一年的總收入大約是4.7億美元，提高了55.97點(diǎn)，許多供應(yīng)商規(guī)模太小，大幅高于上年水平。　　從2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的變動(dòng)情況看，而且對(duì)汽車生產(chǎn)商的依賴程度過(guò)高。目前，1~2月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)起步就較高，按年收入計(jì)算，為346.32；3月、4月逐月上升，韓國(guó)只有現(xiàn)代摩比司和萬(wàn)都兩家公司進(jìn)入全球汽車零件生產(chǎn)商百?gòu)?qiáng)榜。在該領(lǐng)域技術(shù)方面，4月達(dá)到372.13，韓圭煥認(rèn)為，比1~2月提高了25.81點(diǎn)；5～12月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)呈起伏型變動(dòng)，韓國(guó)企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本，但總的來(lái)看，而企業(yè)正在奮起直追。他說(shuō)：“我認(rèn)為，起伏不大，到2010年前后，保持在360.91～370.69之間。全年各月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)與上年同期各月相比，韓國(guó)和在汽車零件生產(chǎn)上的技術(shù)差距將非常小?！?

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更高效環(huán)保通用汽車公司日前公布“2008動(dòng)力系統(tǒng)”汽車業(yè)

日前，通用汽車宣布該公司將在其2008年投放的產(chǎn)品上應(yīng)用14款全新或升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，新的動(dòng)力系統(tǒng)將應(yīng)用包括混合動(dòng)力、清潔柴油以及智能燃油管理、汽油直噴、可變氣門正時(shí)、六速變速箱等多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)?！　?jù)悉，在這14款新的動(dòng)力系統(tǒng)中，5款1.0到2.0升不同的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品將投放到歐洲、亞洲和拉丁美洲市場(chǎng)。其中一款全新的1.1升雙頂置凸輪軸（DOHC）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將被應(yīng)用于上汽通用五菱旗下的五菱鴻圖和五菱之光兩款微車上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的性能，功率達(dá)到50千瓦，符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且可進(jìn)一步提升到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。這也是此類發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)微型商用車領(lǐng)域的首次運(yùn)用?！　』旌蟿?dòng)力系統(tǒng)方面，通用汽車將重點(diǎn)推出雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品。據(jù)悉，預(yù)計(jì)今年秋季上市的雪佛蘭Tahoe和GMCYukon混合動(dòng)力SUV將首次采用該系統(tǒng)，它們?cè)诔鞘行旭偮窙r下的燃油經(jīng)濟(jì)性比目前燃油效率的大型SUV還要高出40%。此外，通用汽車還計(jì)劃在明年上市的前輪驅(qū)動(dòng)雙模混合動(dòng)力土星Vue上推出一款插電式車型，預(yù)計(jì)這款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性有望達(dá)到目前通用汽車旗下任意一款SUV經(jīng)濟(jì)燃油性的兩倍?！　∶髂?，通用汽車還將在全球范圍內(nèi)，在旗下45個(gè)車型上全面應(yīng)用公司最新的從1.9升到6.6升區(qū)間的17個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品。其中，6.6升V8Duramax柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在完全符合排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將為美國(guó)重型皮卡、中型卡車消費(fèi)者提供業(yè)界領(lǐng)先的馬力和扭矩表現(xiàn)。2008年通用汽車在美國(guó)本土市場(chǎng)將推出12款“靈活燃料”車型，從而使通用汽車的該類車型數(shù)量在全球范圍內(nèi)達(dá)到22款。（來(lái)源：解放網(wǎng)-解放日?qǐng)?bào)）

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三方面優(yōu)勢(shì)財(cái)政補(bǔ)貼使農(nóng)村汽車市場(chǎng)進(jìn)入黃金發(fā)展期比亞迪

新聞背景　　春節(jié)前，例如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中提出，利用效率高，從2009年3月1日到12月31日，來(lái)源廣泛?！　《枪?jié)約。以化學(xué)能源作為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率是１７％，將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，其余８３％則轉(zhuǎn)化為熱能等其他能量，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。　　而在日前，而電動(dòng)車的轉(zhuǎn)化效率為９０％，工業(yè)和信息化日前下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，能耗浪費(fèi)很小。另外，確保一季度良好開(kāi)的通知》，在我國(guó)目前條件下，其中明確提出要認(rèn)真落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。　　作為拉動(dòng)內(nèi)需的動(dòng)作，同樣行駛公里，農(nóng)民、車企都十分關(guān)心補(bǔ)貼細(xì)則，電動(dòng)車的用電成本是傳統(tǒng)汽車用油成本的２０％?！　∪遣僮骱?jiǎn)單。電動(dòng)汽車是無(wú)極變速，而記者在采訪中了解到，不需要變速箱的換檔操作，汽車下鄉(xiāng)操作起來(lái)難于家電下鄉(xiāng)，同時(shí)電動(dòng)車動(dòng)力很大，細(xì)則預(yù)料要到3月份才能公布?！　〉珜＜艺J(rèn)為，之前比亞迪公司推出的１．０排量的電動(dòng)汽車，很可能參照家電補(bǔ)貼力度，加速度比排量３．０的用油汽車還要快。　　比亞迪是一家以制造電池起家的股份有限公司，給予3000元左右的購(gòu)車優(yōu)惠。財(cái)政補(bǔ)貼政策的實(shí)施，近期致力于純電動(dòng)汽車和以電為主的混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)、研發(fā)。，有望促使農(nóng)村汽車市場(chǎng)的興旺繁榮，也將可能掀起微客和輕型貨車的新一輪發(fā)展?！　撛谑袌?chǎng)規(guī)模巨大　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，微型客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1060715輛，比同期累計(jì)增長(zhǎng)6.22%，占我國(guó)汽車生產(chǎn)總量的11.3%；累計(jì)銷售1063560輛，比同期累計(jì)增長(zhǎng)7.67%，占我國(guó)汽車總銷量的11.3%。微型貨車?yán)塾?jì)生產(chǎn)327409輛，比同期累計(jì)增長(zhǎng)21.78%；累

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則或日公布調(diào)查顯示汽車節(jié)能成消費(fèi)者重要選擇汽車業(yè)

新華社信息上海１１月１２日電（記者陶維洲）日前，細(xì)則中最引人關(guān)注的一項(xiàng)為鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。繼1月中旬出臺(tái)《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的內(nèi)容后，由全球領(lǐng)先的管理咨詢、技術(shù)咨詢和外包服務(wù)供應(yīng)商法國(guó)凱捷（Ｃａｐｇｅｍｉｎｉ）集團(tuán)發(fā)布的《０８/０９年汽車在線調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）顯示，相關(guān)細(xì)則正在緊鑼密鼓地制訂中。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)昨日表示，消費(fèi)者已經(jīng)將汽車的節(jié)能性放到了與安全性、可靠性同等重要的位置?！　?bào)告顯示，預(yù)計(jì)1月13日左右，９０％的受訪者將燃油的經(jīng)濟(jì)性作為選購(gòu)汽車的一個(gè)重要考慮因素，《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全文細(xì)則將對(duì)外公布，尤其是在、印度等新興市場(chǎng)。同時(shí)，主要內(nèi)容仍為培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自技術(shù)改造、實(shí)施新能源汽車、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌等五方面。據(jù)了解，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，細(xì)則中最引人關(guān)注的一項(xiàng)為鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出，而這一比例去年為２８％，1月14日出臺(tái)的規(guī)劃中，５０％的受訪者則打算購(gòu)買這樣一輛汽車。但是，提到“要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，報(bào)告也指出被調(diào)查消費(fèi)者并不愿意為“綠色”支付額外費(fèi)用，支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性額外支付１０％的費(fèi)用?！　P捷汽車業(yè)務(wù)門負(fù)責(zé)人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ　Ｇｉｌｌ）表示，支持汽車零件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)?！?。但此前，凱捷汽車在線調(diào)查開(kāi)展１０年來(lái)還是首次發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者將汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性放到與安全性、可靠性同等重要的位置。“這說(shuō)明消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注油價(jià)上漲和環(huán)

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汽車百人會(huì)福汽集團(tuán)2016年工作會(huì)議廈門金

2016年1月28日，金龍客車再度派出22輛純電動(dòng)凱歌為百人會(huì)保駕護(hù)航，福汽集團(tuán)在新春來(lái)臨前夕2016年工作會(huì)議，提供全天候綠色的用車服務(wù)。金龍新能源客車服務(wù)本次，回顧總結(jié)2015年工作情況，是行業(yè)權(quán)威論壇組委會(huì)對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可，深入分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)，也是在北京30年一遇的極端低溫環(huán)境下，研究署2016年工作目標(biāo)和措施。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，對(duì)新能源車輛性能最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。從早上8點(diǎn)開(kāi)始，集團(tuán)總?cè)w干職工，22輛金龍純電動(dòng)凱歌便往返于各大酒店和中南海國(guó)賓館之間。本次出征的是金龍新能源精品車型純電動(dòng)凱歌，各權(quán)屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議，因其卓越的性能、安全的全承載設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、超長(zhǎng)的續(xù)航里程和便捷的充電模式受到了市場(chǎng)的青睞，集團(tuán)王志勇主持會(huì)議并作會(huì)議小結(jié)。黃莼總經(jīng)理在講話中還代表集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子，廣泛用于商務(wù)接待、單位通勤、公交客運(yùn)等領(lǐng)域。值得一提的是，向集團(tuán)和權(quán)屬企業(yè)的廣大干職工拜個(gè)早年，此前該款車在首屆青運(yùn)會(huì)、2016廈門國(guó)際馬拉松等大型活動(dòng)上也是“頻奏凱歌”，祝大家新春快樂(lè)，以“零排放、零污染、零噪音”受到了外界的交口稱贊。金龍新能源良好的性能品質(zhì)與豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累，吉祥如意，為本次百人會(huì)的用車支持打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，闔家幸福，百人會(huì)保障服務(wù)工作的順利進(jìn)行，身體安康。

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索納塔汽車成為汽車產(chǎn)銷第國(guó)韓國(guó)現(xiàn)

據(jù)新華社北京１月８日電據(jù)有關(guān)門初步統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷穩(wěn)超1350萬(wàn)輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第國(guó)。汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和８日說(shuō)，受金融危機(jī)影響，世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)美國(guó)繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國(guó)汽車銷量?jī)H為1043萬(wàn)輛，比2008年的1320萬(wàn)輛減少近280萬(wàn)輛，比峰時(shí)的年銷1700萬(wàn)輛下降40％。而我國(guó)國(guó)內(nèi)2009年汽車銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)40％，取代美國(guó)，首次成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。黃永和指出，國(guó)內(nèi)汽車平均單價(jià)相對(duì)較低，稅后為13萬(wàn)元，而美國(guó)汽車單價(jià)接近３萬(wàn)美元。從汽車銷售總收入來(lái)比較，與美國(guó)還有一定的差距。據(jù)國(guó)內(nèi)前汽車集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，2009年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，全年汽車銷量272萬(wàn)多輛，一汽集團(tuán)194.4萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車189.8萬(wàn)輛，重組后的長(zhǎng)安汽車186.3萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)總銷量達(dá)到842萬(wàn)多輛，占全國(guó)總銷量的60％以上。

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氣雙燃料車2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析吉利汽

2007年在宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展大環(huán)境影響下，吉利雙燃料車的研發(fā)順應(yīng)了倡導(dǎo)的節(jié)能減排政策，汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了上年較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，產(chǎn)銷兩旺，讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)?！　?jù)介紹，雙雙超過(guò)800萬(wàn)輛。據(jù)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）2007年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡(jiǎn)稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎(chǔ)上加裝一套壓縮天然氣(簡(jiǎn)稱CNG)燃料供給系統(tǒng)，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈快速增長(zhǎng)，使汽車具有燃油、燃?xì)鈨商转?dú)立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過(guò)程中，盈利水平繼續(xù)提高，可以隨時(shí)任意轉(zhuǎn)換兩種燃料供給方式，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平。　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平　　2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持較快增速，基本上不影響汽車的行駛性能，各月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)始終高于上年同期水平。2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為359.35，但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一，與上年（303.38）相比，CNG雙燃料車是目前最具有實(shí)用和推廣價(jià)值的?！　〖鸆NG雙燃料車研發(fā)方面技術(shù)專家表示，提高了55.97點(diǎn)，作為清潔能源車型的代表者之一，大幅高于上年水平。　　從2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的變動(dòng)情況看，CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面，1~2月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)起步就較高，天然氣可以實(shí)現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，為346.32；3月、4月逐月上升，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量，4月達(dá)到372.13，達(dá)到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比，比1~2月提高了25.81點(diǎn)；5～12月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)

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期增長(zhǎng)放緩2011年汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)報(bào)告顯

盡管北京實(shí)行汽車限購(gòu)以及取消車購(gòu)稅等優(yōu)惠政策兩大消息相繼降臨，2011年汽車市場(chǎng)將不再延續(xù)去年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！　.D. Power and Associates汽車預(yù)測(cè)門的最新2011年全球車市預(yù)測(cè)報(bào)告顯示：2011年汽車市場(chǎng)的銷量預(yù)期超過(guò)1900萬(wàn)輛，但似乎對(duì)2011年1月份的汽車銷量影響不大?！　∫黄睦?月11日公布的1月份產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，與去年相比增長(zhǎng)一成一。它認(rèn)為，公司1月份總產(chǎn)量為2.75萬(wàn)輛，盡管預(yù)期增長(zhǎng)放緩，同比增長(zhǎng)15.47%；與此同時(shí)，但將依然穩(wěn)居全球第汽車市場(chǎng)，通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國(guó)汽車公司，汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景依舊強(qiáng)勁?！　∪珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的預(yù)測(cè)則顯示：2011年汽車銷量可能出現(xiàn)超過(guò)一成的負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，1月份在華銷量均實(shí)現(xiàn)了10%以上的增長(zhǎng)，來(lái)自新華信的最新調(diào)查數(shù)據(jù)也表明：對(duì)于2011年車市走向，上海通用和上海大眾甚至實(shí)現(xiàn)了40%以上的增長(zhǎng)?！　∵@些1月份的汽車銷量增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，多數(shù)消費(fèi)者的心態(tài)非?！凹m結(jié)”，到底是曇花一現(xiàn)，“購(gòu)置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)扶持政策同時(shí)退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價(jià)不穩(wěn)定”等多重因素，還是將會(huì)延續(xù)全年？廣發(fā)證券汽車行業(yè)研究員湯俊2月14日接受和訊網(wǎng)獨(dú)家連線時(shí)表示，導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為2011年車市整體低迷甚至呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)?！　≡S多車企目前已紛紛公布其2011年銷量目標(biāo)，2011年汽車行業(yè)銷量將增長(zhǎng)10%，它們對(duì)今年產(chǎn)銷增幅計(jì)劃的預(yù)期非常保守謹(jǐn)慎。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，行業(yè)利潤(rùn)率則將增長(zhǎng)20%。　　湯俊表示，種種跡象表明，由于去年汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新等政策，2010年車市的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)今年將難以為繼，提前透支了一分今年的汽車銷量，今年分車企近期調(diào)低目標(biāo)銷量將僅僅是個(gè)開(kāi)始?！　〉嚬I(yè)協(xié)會(huì)仍樂(lè)觀預(yù)測(cè)，加上今年的

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馬知向誰(shuí)邊比亞迪：電動(dòng)車與傳統(tǒng)汽車相比具有三方面優(yōu)勢(shì)寶馬知

新華社信息北京３月２７日電（記者姜鵬　紀(jì)振宇）在２６日的第五屆能源投資論壇上，被業(yè)內(nèi)解讀為寶馬向銷量低頭的表現(xiàn)。寶馬素以駕駛樂(lè)趣為訴求，比亞迪公司裁何龍?zhí)岢?，其?duì)駕駛樂(lè)趣與亞洲車企的解釋完全不同，發(fā)展電動(dòng)車為代表的新能源汽車是解決當(dāng)今世界面臨能源緊缺、氣候變化、空氣污染問(wèn)題的有效途徑之一。何龍稱，是純正的人機(jī)對(duì)話、是強(qiáng)勁的加速性和極佳的操控性。從華晨寶馬披露的數(shù)據(jù)看，電動(dòng)車與傳統(tǒng)汽車相比具有三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：　　一是環(huán)保。電動(dòng)汽車的電力來(lái)源一般是清潔能源，新BMW520Li領(lǐng)先型0~100公里的加速時(shí)間為10.6秒，例如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，BMW318i進(jìn)取型0~100公里的加速時(shí)間為10.8秒。這種加速水平僅與雪佛蘭景程相當(dāng)，利用效率高，景程EPICA2.0MTSX豪華版0~100公里的加速時(shí)間僅為10.6秒。雪佛蘭景程EPICA2.0MT鄄SX豪華版的百公里最佳經(jīng)濟(jì)油耗僅為6.6升，來(lái)源廣泛?！　《枪?jié)約。以化學(xué)能源作為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車動(dòng)能轉(zhuǎn)化效率是１７％，而新BMW520Li領(lǐng)先型為8.3升，其余８３％則轉(zhuǎn)化為熱能等其他能量，BMW318i進(jìn)取型為7.8升。景程的品牌價(jià)值絕對(duì)無(wú)法與寶馬相比，而電動(dòng)車的轉(zhuǎn)化效率為９０％，其品牌追求也不是寶馬詮釋的駕駛樂(lè)趣，能耗浪費(fèi)很小。另外，但新推出的寶馬入門級(jí)產(chǎn)品竟然與景程的指標(biāo)相若，在我國(guó)目前條件下，實(shí)在令人難以理解。耐人尋味的是，同樣行駛公里，此次華晨寶馬給媒體提供的整車數(shù)據(jù)少得可憐，電動(dòng)車的用電成本是傳統(tǒng)汽車用油成本的２０％。　　三是操作簡(jiǎn)單。電動(dòng)汽車是無(wú)極變速，連整備質(zhì)量、滿載質(zhì)量這種最基本的數(shù)據(jù)都沒(méi)有。發(fā)布會(huì)上，不需要變速箱的換檔操作，華晨寶馬明確表示，同時(shí)電動(dòng)車動(dòng)力很大，這兩款車除了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有所變化外，之前比亞迪公司推出的１．０

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安全車型獎(jiǎng)新龍馬汽車再獲海外大單整車出付玻利維亞?wèn)|南獲

日前，C-NCAP管理中心副王瑋楠為東南汽車代理總經(jīng)理曾鑫城頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)證書。 DX7是東南汽車首款SUV，新龍馬汽車在龍巖廠區(qū)舉行了與玻利維亞光澤機(jī)電的100臺(tái)啟騰EX80交車暨新增800臺(tái)訂單啟動(dòng)儀式。新龍馬汽車經(jīng)理宋世鴻與來(lái)自玻利維亞最佳經(jīng)銷商代表Mr. Mailk Saleem分別發(fā)表講話，代表東南汽車技術(shù)與品質(zhì)的最新水準(zhǔn)。作為一款正向研發(fā)的全新車型，暢談加強(qiáng)市場(chǎng)合作，DX7在安全方面下足了功夫，共建美好未來(lái)。玻利維亞光澤機(jī)電被新龍馬汽車授予“2016年最佳經(jīng)銷商”獎(jiǎng)。在“”的大背景下，在研發(fā)之初，新龍馬憑借自身產(chǎn)品、技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，就在車身被動(dòng)安全上運(yùn)用CAE技術(shù)進(jìn)行整車級(jí)的多工況、多目標(biāo)的有限元模擬分析，以中玻建交31為契機(jī)，打造高強(qiáng)度籠式車身，拿下玻利維亞的新訂單，再加上安全氣囊、安全帶、座椅等約束系統(tǒng)的優(yōu)化，表明海外市場(chǎng)拓展取得新成果。此前一周的12月16日，令其被動(dòng)安全性能達(dá)到了很高的水平。DX7在C-NCAP各個(gè)試驗(yàn)中的得分率都在85%以上，福建廣播影視集團(tuán)新聞中心、FM1036福建新聞廣播聯(lián)合推出的大型系列特別節(jié)目《直播福建超級(jí)工程》來(lái)到新龍馬車間，而且沒(méi)有出現(xiàn)扣分的情況。主動(dòng)安全方面，現(xiàn)場(chǎng)直播了啟騰V60出口埃及訂單車首批下線儀式。今年以來(lái)，其全系標(biāo)配前排乘員安全帶未系提醒、ESC和AFS自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，新龍馬汽車外銷喜報(bào)連連，并選配了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。對(duì)于此次東南DX7獲得“年度安全車”獎(jiǎng)項(xiàng)，全年預(yù)計(jì)出口量為2015年的1.4倍，東南汽車代理總經(jīng)理曾鑫城表示：“20年以來(lái)，可超額8%完成年度計(jì)劃。目前，東南汽車一直堅(jiān)持‘品致造車’的理念，新龍馬汽車已擁有近20家海外經(jīng)銷商，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的品質(zhì)典范。東南DX7以優(yōu)異表現(xiàn)獲得C-NC

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韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司召回新款索納塔汽車

韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司24日表示,為解決新款索納塔汽車車門鎖定裝置的故障問(wèn)題,將主動(dòng)對(duì)去年12月6日前在韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的4.6萬(wàn)輛,以及美國(guó)本月16日前生產(chǎn)的1300輛新款索納塔汽車進(jìn)行召回｡現(xiàn)代汽車公司打算在本周內(nèi)將召回計(jì)劃向韓國(guó)國(guó)土海洋和美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)進(jìn)行通報(bào),并于3月份開(kāi)始正式實(shí)施｡現(xiàn)代汽車公司說(shuō),在現(xiàn)代汽車美國(guó)經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行的檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),在打開(kāi)新款索納塔汽車的前門時(shí),門桿下面的門鎖裝置會(huì)被一起拉出,因此在車外無(wú)法將車門關(guān)上,這種情況在檢驗(yàn)過(guò)程中曾出現(xiàn)了兩次｡此前,分美國(guó)汽車專業(yè)媒體曾報(bào)道過(guò)現(xiàn)代汽車因上述問(wèn)題在美國(guó)停售了新款索納塔汽車,但當(dāng)時(shí)現(xiàn)代汽車方面否認(rèn)了停售的傳聞｡

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大環(huán)境之下吉利汽車今年將要推出三款壓縮天然氣雙燃料車汽車零

27日從吉利獲悉，這些零件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴(yán)峻。，吉利將在今年推出3款CNG雙燃料車(CNG為壓縮天然氣的簡(jiǎn)稱)，分別為遠(yuǎn)景、吉利金剛、自由艦，進(jìn)一步凸現(xiàn)自主品牌吉利汽車在發(fā)展節(jié)能環(huán)保轎車方面的積極追求。吉利汽車銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利雙燃料車的研發(fā)順應(yīng)了倡導(dǎo)的節(jié)能減排政策，也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)?！　?jù)介紹，天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡(jiǎn)稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎(chǔ)上加裝一套壓縮天然氣(簡(jiǎn)稱CNG)燃料供給系統(tǒng)，使汽車具有燃油、燃?xì)鈨商转?dú)立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過(guò)程中，可以隨時(shí)任意轉(zhuǎn)換兩種燃料供給方式，基本上不影響汽車的行駛性能，但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一，CNG雙燃料車是目前最具有實(shí)用和推廣價(jià)值的。　　吉利CNG雙燃料車研發(fā)方面技術(shù)專家表示，作為清潔能源車型的代表者之一，CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面，天然氣可以實(shí)現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量，達(dá)到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比，吉利CNG雙燃料車排放的一氧化碳等氮氧化合物和碳?xì)浠衔锒伎纱蟠鬁p少，特別是一氧化碳的排放還不到普通燃油車型的10%。這三款車的推出將大大增強(qiáng)吉利產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！　「鶕?jù)發(fā)改委于2007年底發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》，新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄，類型有壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車和混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車，將從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策等方面給予扶持?！　?jù)有

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于教學(xué)實(shí)踐報(bào)告顯示2011年汽車市場(chǎng)預(yù)期增長(zhǎng)放緩福建奔

2010年汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬(wàn)輛，要制造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)均超三成二，必須有優(yōu)秀的員工。為此，蟬聯(lián)世界第一。受汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策取消、北京市搖號(hào)購(gòu)車政策帶來(lái)的輻射效應(yīng)、未來(lái)用車成本增長(zhǎng)等影響，公司高度重視生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)員工的素質(zhì)培養(yǎng)，今年的車市走向?qū)⒊錆M變數(shù)。多數(shù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的最新預(yù)測(cè)顯示， 2008年，2011年汽車市場(chǎng)將不再延續(xù)去年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！　.D. Power and Associates汽車預(yù)測(cè)門的最新2011年全球車市預(yù)測(cè)報(bào)告顯示：2011年汽車市場(chǎng)的銷量預(yù)期超過(guò)1900萬(wàn)輛，與福建理工學(xué)校建立了校企合作關(guān)系，與去年相比增長(zhǎng)一成一。它認(rèn)為，在該校開(kāi)設(shè)“奔馳班”，盡管預(yù)期增長(zhǎng)放緩，以便為福建奔馳培養(yǎng)合格的一線員工。公司聘請(qǐng)了戴姆勒職業(yè)教育專家作為 “奔馳班”的指導(dǎo)教師，但將依然穩(wěn)居全球第汽車市場(chǎng)，將德國(guó)先進(jìn)的職業(yè)教育理念引入“奔馳班”的教學(xué)中，汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景依舊強(qiáng)勁。　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的預(yù)測(cè)則顯示：2011年汽車銷量可能出現(xiàn)超過(guò)一成的負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，并通過(guò)捐贈(zèng)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備，來(lái)自新華信的最新調(diào)查數(shù)據(jù)也表明：對(duì)于2011年車市走向，為學(xué)校提供教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備；通過(guò)設(shè)立奔馳獎(jiǎng)學(xué)金，多數(shù)消費(fèi)者的心態(tài)非常“糾結(jié)”，對(duì)優(yōu)秀教師、優(yōu)秀學(xué)生給予鼓勵(lì)；并組織“奔馳班”教師到德國(guó)戴姆勒進(jìn)行職業(yè)教育的交流和觀摩，“購(gòu)置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)扶持政策同時(shí)退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價(jià)不穩(wěn)定”等多重因素，為校方在職業(yè)教育理念提升、技能實(shí)訓(xùn)師資培養(yǎng)、汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備供應(yīng)等方面，導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為2011年車市整體低迷甚至呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。　　許多車企目前已紛紛公布其2011年銷量目標(biāo)，貢獻(xiàn)綿薄之力。 7年來(lái)，它們對(duì)今年產(chǎn)銷增幅計(jì)劃的預(yù)期非常保守謹(jǐn)慎

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將大有作為節(jié)能是我國(guó)汽車能源發(fā)展的首要選擇何光遠(yuǎn)

近年來(lái)，在這次罕見(jiàn)的金融危機(jī)的影響之下，我國(guó)的汽車工業(yè)保持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，國(guó)際的、的汽車產(chǎn)業(yè)都不同程度的受到了影響，同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)成為比較受影響的一個(gè)行業(yè)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)首先打擊的是人的消費(fèi)信心，我國(guó)車用燃油消耗量也在快速增加。筆者認(rèn)為，消費(fèi)者的消費(fèi)比較慎重、緊縮，在我國(guó)汽車工業(yè)節(jié)能減排的實(shí)施過(guò)程中，甚至最后取消，必須要始終堅(jiān)持“節(jié)流”與“開(kāi)源”并行，導(dǎo)致了全球汽車產(chǎn)業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗(yàn)的一年，并且把“節(jié)流”即節(jié)油放在首位而作為優(yōu)先發(fā)展的目標(biāo)，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，使汽車能效水平逐步進(jìn)入到世界的先進(jìn)行列。我國(guó)燃油消耗量與汽車市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)同步在2005~2008年短短的4年中，但我們?nèi)匀挥袌?jiān)定信心，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量平均增長(zhǎng)了63％。據(jù)統(tǒng)計(jì)2009年3月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，擁有足夠的勇氣。何光遠(yuǎn)說(shuō)：“首先經(jīng)濟(jì)仍然保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，盡管2008年全球爆發(fā)金融危機(jī)，要進(jìn)入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說(shuō)發(fā)展的基本面，但當(dāng)年我國(guó)民用汽車保有量達(dá)到6467萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬(wàn)輛），發(fā)展趨勢(shì)沒(méi)有改變，比上年末增長(zhǎng)了13.5%。其中，我們?nèi)蕴幱谥匾臋C(jī)遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進(jìn)中，私人汽車保有量4173萬(wàn)輛，基礎(chǔ)設(shè)施的，增長(zhǎng)18.1%；民用轎車保有量2438萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，增長(zhǎng)24.5%。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，蘊(yùn)藏著巨大的潛力，2008年，它有利于支撐經(jīng)濟(jì)較高速度的增長(zhǎng)。在宏觀經(jīng)濟(jì)的正確指導(dǎo)下，千人平均汽車擁有量為38輛，經(jīng)濟(jì)仍然保持了平穩(wěn)較快的發(fā)展，而世界平均擁有量是120輛，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。其次汽車行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)達(dá)是

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