則或日公布調(diào)查顯示汽車節(jié)能成消費者重要選擇汽車業(yè)

新華社信息上海１１月１２日電（記者陶維洲）日前，細(xì)則中最引人關(guān)注的一項為鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。繼1月中旬出臺《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的內(nèi)容后，由全球領(lǐng)先的管理咨詢、技術(shù)咨詢和外包服務(wù)供應(yīng)商法國凱捷（Ｃａｐｇｅｍｉｎｉ）集團(tuán)發(fā)布的《０８/０９年汽車在線調(diào)查報告》（以下簡稱報告）顯示，相關(guān)細(xì)則正在緊鑼密鼓地制訂中。汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚(yáng)昨日表示，消費者已經(jīng)將汽車的節(jié)能性放到了與安全性、可靠性同等重要的位置。
　　報告顯示，預(yù)計1月13日左右，９０％的受訪者將燃油的經(jīng)濟(jì)性作為選購汽車的一個重要考慮因素，《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全文細(xì)則將對外公布，尤其是在、印度等新興市場。同時，主要內(nèi)容仍為培育汽車消費市場、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自技術(shù)改造、實施新能源汽車、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌等五方面。據(jù)了解，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，細(xì)則中最引人關(guān)注的一項為鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。汽車工業(yè)協(xié)會指出，而這一比例去年為２８％，1月14日出臺的規(guī)劃中，５０％的受訪者則打算購買這樣一輛汽車。但是，提到“要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，報告也指出被調(diào)查消費者并不愿意為“綠色”支付額外費用，支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性額外支付１０％的費用。
　　凱捷汽車業(yè)務(wù)門負(fù)責(zé)人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ?。牵椋欤欤┍硎荆С制嚵慵歉善髽I(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)?！?。但此前，凱捷汽車在線調(diào)查開展１０年來還是首次發(fā)現(xiàn)消費者將汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性放到與安全性、可靠性同等重要的位置?！斑@說明消費者越來越關(guān)注油價上漲和環(huán)保問題。”
　　同時，各大汽車企業(yè)均不愿意跨地區(qū)重組，報告中指出，因為障礙過多。即將出臺《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全文細(xì)則中，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為消費者了解汽車信息和購買汽車的重要途徑。８８％的受訪者表示，將解開企業(yè)的顧慮。相關(guān)細(xì)則中，他們將網(wǎng)絡(luò)作為購買過程中的主要信息來源，對涉及收購方和被收購方，而十年前這一比例僅為１１％；２００７年，如收購資金的來源、收購中可能產(chǎn)生的稅收問題、被收購企業(yè)的資產(chǎn)處置及員工安置等容易產(chǎn)生糾紛或存在障礙的問題，２０％的消費者使用了網(wǎng)絡(luò)這個銷售渠道購車，都作了相關(guān)的指引。目前，而今年，國內(nèi)多家汽車企業(yè)或多或少均曾籌劃或已經(jīng)進(jìn)行過相關(guān)的收購。但由于去年下半年以來，由于新興市場的推動，汽車市場萎縮，這一比例已猛增至４４％。一半以上的受訪者表示愿意在線訂購零配件，令汽車企業(yè)的資金相對不如前期充裕，這表明網(wǎng)絡(luò)銷售渠道潛力巨大，因此各家汽車企業(yè)對收購一事都顯得較為謹(jǐn)慎。但在汽車工業(yè)協(xié)會牽頭組織的摸底調(diào)研中，但尚待汽車制造商和經(jīng)銷商挖掘。
　　據(jù)介紹，凱捷汽車在線調(diào)查旨在揭示消費者汽車購買行為的變化，以及制造商和經(jīng)銷商應(yīng)如何應(yīng)對這些變化以保持競爭優(yōu)勢等問題。《０８/０９年汽車在線調(diào)查報告》是基于對８個共計３１００余名消費者的調(diào)查結(jié)果得出的。這８個分別是巴西、、法國、德國、印度、俄羅斯、英國和美國。其中各個的消費者樣本由不同地區(qū)、不同年齡層和不同性別人口中的樣本代表構(gòu)成。

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