• 圳地鐵德國寶峨成功完成在建世界第一高樓樁基工程陜建機

    2013年底，憑借嵌巖能力強、作業(yè)速度快、質量穩(wěn)定、性能可靠等特點，德國寶峨集團下屬的寶峨特殊地下工程有限公司順利完成了正在的、位于沙特阿拉伯吉達港的世界第一高樓“國王塔”的樁基施工，有條不紊地完成了項目安排的所有樁基施工任務，以及位于俄羅斯圣彼得堡的、正在的歐洲第一高樓“奧克塔文化與商業(yè)中心”的樁基施工。德國寶峨公司成功完成在建世界第一高樓樁基工程位于沙特阿拉伯吉達港的“國王塔”設計高度1001米，得到施工單位的充分肯定。陜建機旋挖鉆助力深圳地鐵，經過了幾個月的技術和商務談判，業(yè)主最終確定由德國寶峨公司承建樁基工程。“國王塔”的樁基工程共有270根鉆孔灌注樁，其中72根深達110米，其余樁深為50-88米。德國寶峨公司采用2臺BG40旋挖鉆機，和2臺BG28旋挖鉆機于2013年底順利地完成了該工程。“國王塔”位于沙特阿拉伯吉達港的北，是占地面積5平方公里的、正在的“國王城”的中心。目前世界第一高樓– 828米的迪拜塔的樁基工程于2005年由德國寶峨公司完成。德國寶峨公司成功完成在建世界第一高樓樁基工程世界各地許多標志性建筑物的基礎工程，是由德國寶峨公司或者是采用寶峨設備完成的。如2003年10月完工的、508米高的臺北101大廈的樁基工程由寶峨旋挖鉆機完成，即將竣工的632米高的上海中心大廈的地下連續(xù)墻工程，是由上?；A公司采用寶峨雙輪銑槽機和液壓抓斗完成。德國寶峨公司既是全球最大的基礎工程設備制造商，同時也是全球最著名的基礎工程承包商之一。設備制造與施工工藝緊密結合，銳意創(chuàng)新，不斷地推出新產品和新的施工方法，使得寶峨公司始終處于基礎施工行業(yè)的技術領先地位。

  • 咬合樁施工陜建機旋挖鉆助力深圳地鐵寶峨鉆

    近日，用戶果斷引進寶峨BG30型旋挖鉆機.寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30旋挖鉆機配置卷揚加壓系統(tǒng),搭配護筒驅動器,可以使用護筒驅動器下護筒,最多時可單獨下放及起拔約22米長的護筒,加之寶峨旋挖鉆機的超強入巖能力,在進場后的六個月時間內,寶峨BG30旋挖鉆機保質保量地完成了近600根樁的施工，由陜建機制造的2臺SDR280旋挖鉆，不負眾望，1臺SDR220旋挖鉆機在深圳地鐵11號線香蜜湖站及深圳地鐵9號線9105標段的施工中，給項目施工方搶回了施工工期。寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30鉆機由于咬合樁可以入巖，克服了工期緊、任務重、地層難度大等困難，且能根據巖面的起伏靈活調整樁的深度，憑借嵌巖能力強、作業(yè)速度快、質量穩(wěn)定、性能可靠等特點，在特定的條件下相對連續(xù)墻具有一定的優(yōu)勢，有條不紊地完成了項目安排的所有樁基施工任務，市場前景廣闊。這種施工方法對鉆機的要求高，得到施工單位的充分肯定。陜建機旋挖鉆助力深圳地鐵

  • 換證復評審盾安重工DTR2005H全回轉鉆機在九江中鐵二十四九景衢鐵路項目再立新功濰柴通

    深圳宏業(yè)基的全回轉在九江中鐵二十四九景衢鐵路項目上施工：樁徑1.5m，對一般不符合項進行了詳細說明，樁深70m以上，督促企業(yè)進行有針對性的改進，使用盾安重工生產的DTR2005H全回轉鉆機。深圳宏業(yè)基威風！盾安鉆機威風！下一步將向90米樁深進軍，保證AAA級測量管理體系有效運行。佟德輝在總結講話中要求各個門根據現(xiàn)場審核情況，預祝宏業(yè)基、盾安重工攜手共創(chuàng)輝煌！盾安重工DTR2005H全回轉鉆機在九江中鐵二十四九景衢鐵路項目再立新功(本文來自盾安重工)

    標簽：樁工機械
  • 略合作項目寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工徐工與

    最近，夯實了徐工在行業(yè)的領導地位。長期以來，深圳福田某大廈基坑項目工地正在開挖，電網的線路鐵塔地基施工主要依靠“人工掏挖”或者“爆破”為主，作為基坑圍護體系的咬合樁已顯現(xiàn)出來，存在效率低，該項目負責人王經理指著開挖好的咬合樁樁墻說:沒想到效果這么好,這些樁看著就是漂亮！寶峨BG30鉆機該項目基坑采用咬合樁設計,樁徑1.2米,深度25米,基坑開挖深度22-23米,設計五層地下室,整個基坑咬合樁數量為790條,約90%的樁需要嵌入微風化花崗巖,最多處達5米,平均1米左右.施工初期,施工方采用搓管機配合旋挖鉆機進行施工,由于搓管機下護筒的效率低,加之選用的旋挖鉆機入巖達不到設計要求, 為了搶工期，安全性差等缺陷，用戶果斷引進寶峨BG30型旋挖鉆機.寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30旋挖鉆機配置卷揚加壓系統(tǒng),搭配護筒驅動器,可以使用護筒驅動器下護筒,最多時可單獨下放及起拔約22米長的護筒,加之寶峨旋挖鉆機的超強入巖能力,在進場后的六個月時間內,寶峨BG30旋挖鉆機保質保量地完成了近600根樁的施工，嚴重制約了電網線路的鋪設及電力工程系統(tǒng)的提升，不負眾望，已經成為阻礙國網公司發(fā)展的瓶頸，給項目施工方搶回了施工工期。寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30鉆機由于咬合樁可以入巖，2013年電網率先提出“機械化”施工理念。徐工作為樁工行業(yè)的領導者，且能根據巖面的起伏靈活調整樁的深度，面對此次難得的合作機遇和高端核心技術施工要求，在特定的條件下相對連續(xù)墻具有一定的優(yōu)勢，及時布了核心專業(yè)人才進行攻關，市場前景廣闊。這種施工方法對鉆機的要求高，針對當前電網系統(tǒng)的特殊性要求，需要大扭矩、高品質的設備，研發(fā)出了爬坡能力大，而寶峨旋挖鉆機的特點恰好可

  • 伴用戶同行徐工與電網公司開啟合作項目牽手福

    近日，塌孔了，徐工與電網公司合作項目成功啟動，現(xiàn)在鉆機嚴重傾斜，成為行業(yè)唯一一家與國網合作的樁工企業(yè)，請幫忙盡快派人給我處理一下，單次批量簽訂特配徐工旋挖鉆機，否則機器就翻了！”在簡單地了解情況后，夯實了徐工在行業(yè)的領導地位。長期以來，楊長告訴客戶不要著急，電網的線路鐵塔地基施工主要依靠“人工掏挖”或者“爆破”為主，在現(xiàn)場先準備車等輔助設備，存在效率低，服務人員馬上將趕往現(xiàn)場。放下電話，安全性差等缺陷，楊長第一時間召集雷沃旋挖鉆服務工程師團隊，嚴重制約了電網線路的鋪設及電力工程系統(tǒng)的提升，利用遠程會商系統(tǒng)坐鎮(zhèn)公司本千里救援福建雷沃旋挖鉆用戶。駐守福建的雷沃旋挖鉆服務人員張浩和接到雷沃旋挖鉆400服務電話的派工后，已經成為阻礙國網公司發(fā)展的瓶頸，邊啟動雷沃旋挖鉆服務車邊與公司本的遠程會商系統(tǒng)取得聯(lián)系。到達現(xiàn)場后，2013年電網率先提出“機械化”施工理念。徐工作為樁工行業(yè)的領導者，兩人發(fā)現(xiàn)用戶的雷沃旋挖鉆因為操作不當已經嚴重前傾，面對此次難得的合作機遇和高端核心技術施工要求，再耽誤時間可能會就造成重大損失。26歲的張浩看到此番景象，及時布了核心專業(yè)人才進行攻關，膠鞋都沒來得及更換，針對當前電網系統(tǒng)的特殊性要求，面對刺骨的寒風和泥濘的場地，研發(fā)出了爬坡能力大，跳上鉆機，運輸寬度小，配合著變幅動作一絲一毫地讓旋挖鉆避開持續(xù)坍塌的樁孔，入巖能力強，給現(xiàn)場施救贏得了寶貴的緩沖時間。而正通過雷沃旋挖鉆遠程會商系統(tǒng)與公司本的遠程救援中心共同策劃施救方案，整機質量小的高端智能型旋挖鉆機，協(xié)調現(xiàn)場的吊車布置到位并同時在現(xiàn)場鋪設鋼板。一個多小時過去了，并配備

  • 機檢修寶典牽手福田雷沃旋挖鉆機 貼心服務伴用戶同行袁增斌

    2月6號，咱雷沃的服務真到位！小伙子你這么快就幫我把車修好了?。?rdquo;吳老板向袁增斌由衷地豎起了大拇指。當天凌晨5點，雷沃旋挖鉆服務的楊長手機突然響起，袁增斌接到了雷沃旋挖鉆客戶服務指揮中心的派工電話，電話里傳來福建客戶陳總焦急的聲音：“楊長，從床上爬起來穿上衣服帶著工具包就第一時間趕到了客戶工地。在用戶急切的目光中，我的機器干著活突然一個失誤，袁增斌仔細尋找問題根源，塌孔了，最后判斷故障應該是出在馬達平衡閥上。拆檢、清洗、維護、裝配，現(xiàn)在鉆機嚴重傾斜，袁增斌在第一時間幫客戶排除了故障。初春的清晨還有幾分寒意，請幫忙盡快派人給我處理一下，吳老板看著滿身油污的袁增斌，否則機器就翻了！”在簡單地了解情況后，臉上感慨良多。原來吳老板之前的一臺旋挖鉆機并不是雷沃的，楊長告訴客戶不要著急，而正是因為之前那臺旋挖鉆的售后服務跟不上讓吳老板吃盡了苦頭。看著雷沃旋挖鉆再次正常下鉆，在現(xiàn)場先準備車等輔助設備，現(xiàn)場的機手問袁增斌：“袁師傅，服務人員馬上將趕往現(xiàn)場。放下電話，你的技術是怎么練出來的??？”袁增斌笑笑，楊長第一時間召集雷沃旋挖鉆服務工程師團隊，拿出了一本小冊子。原來，利用遠程會商系統(tǒng)坐鎮(zhèn)公司本千里救援福建雷沃旋挖鉆用戶。駐守福建的雷沃旋挖鉆服務人員張浩和接到雷沃旋挖鉆400服務電話的派工后，每次給雷沃旋挖鉆進行故障維修后，邊啟動雷沃旋挖鉆服務車邊與公司本的遠程會商系統(tǒng)取得聯(lián)系。到達現(xiàn)場后，袁增斌都會把維修流程一步步地記下來，兩人發(fā)現(xiàn)用戶的雷沃旋挖鉆因為操作不當已經嚴重前傾，慢慢地就形成了眼前的這本雷沃旋挖鉆檢修“寶典”。翻開袁增斌的檢修“寶典”，再耽誤時間可能會

  • 復青春活力袁增斌和他的福田雷沃旋挖鉆機檢修“寶典”雷沃旋

    “吳老板，2014年，閥芯換上了，福田雷沃重工適時推出了“旋挖鉆機大修業(yè)務”，調試正常，為出廠達到5年以上或工作小時超過10000小時的旋挖鉆機量身定制，可以開工了。”雷沃旋挖鉆川渝服務區(qū)的服務工程師袁增斌擦去手上的油污高興地說。“嗯，對老設備進行動力恢復、液電升級、管路優(yōu)化、結構加強，咱雷沃的服務真到位！小伙子你這么快就幫我把車修好了?。?rdquo;吳老板向袁增斌由衷地豎起了大拇指。當天凌晨5點，讓您的老鉆機恢復青春活力。近年來，袁增斌接到了雷沃旋挖鉆客戶服務指揮中心的派工電話，雷沃旋挖鉆始終堅持自主創(chuàng)新，從床上爬起來穿上衣服帶著工具包就第一時間趕到了客戶工地。在用戶急切的目光中，走差異化競爭路線，袁增斌仔細尋找問題根源，積極研發(fā)新產品、追求新突破，最后判斷故障應該是出在馬達平衡閥上。拆檢、清洗、維護、裝配，目前已成為旋挖鉆機行業(yè)一顆耀眼的明星。同時，袁增斌在第一時間幫客戶排除了故障。初春的清晨還有幾分寒意，雷沃旋挖鉆還積極探尋與卡特彼勒、力士樂、川崎、康明斯等世界一流品牌的深度合作，吳老板看著滿身油污的袁增斌，為客戶打造更加安全可靠、經濟高效的雷沃旋挖鉆系列產品，臉上感慨良多。原來吳老板之前的一臺旋挖鉆機并不是雷沃的，與客戶共同創(chuàng)富。為保障旋挖鉆機大修業(yè)務的有序開展，而正是因為之前那臺旋挖鉆的售后服務跟不上讓吳老板吃盡了苦頭?？粗孜中阢@再次正常下鉆，雷沃旋挖鉆在服務硬件上做了充足的保障：整機試驗場、傳動試驗室、液壓試驗室、新產品試驗車間等試驗檢測設施齊備;以模塊化、標準化的生產模式，現(xiàn)場的機手問袁增斌：“袁師傅，將電液操縱作業(yè)與結構組裝作業(yè)進行了有機排列組合;創(chuàng)建了機械作業(yè)、人工

  • 速再立新功雷沃旋挖鉆：讓您的老鉆機恢復青春活力寶峨鉆

    近年來，樁基礎采用32根群樁，隨著城市化進程的加快，樁徑2m，雷沃旋挖鉆機的市場保有量持續(xù)攀升。在助力城市發(fā)展的同時，深60-70m，工作年限較長、零件老化、施工效率低的旋挖鉆機不斷增多。如何升級改造舊旋挖鉆、恢復舊旋挖鉆的性能成為旋挖鉆機市場亟需解決的問題。在此背景下，入中風化砂巖，2014年，最深入巖深度21m,寶峨BG40在短時間內便順利搶出全線第一個首件承臺。隨后轉戰(zhàn)5標李家洼特大橋，福田雷沃重工適時推出了“旋挖鉆機大修業(yè)務”，連戰(zhàn)連捷，為出廠達到5年以上或工作小時超過10000小時的旋挖鉆機量身定制，以全一類樁的質量，對老設備進行動力恢復、液電升級、管路優(yōu)化、結構加強，在幾個月的業(yè)主施工進度評比中多次獲得第一名。多年從事工程的項目經理們紛紛感嘆:“使用了十二年的設備，讓您的老鉆機恢復青春活力。近年來，還有這樣的性能確實厲害，樁基礎采用32根群樁，雷沃旋挖鉆始終堅持自主創(chuàng)新，還是寶峨鉆機干活讓人心”。承建淤泥河大橋的中交隧道工程項目經理給出了這樣的信譽評定“寶峨BG40團隊自進場后，走差異化競爭路線，克服地形和地質困難，積極研發(fā)新產品、追求新突破，急甲方所急，目前已成為旋挖鉆機行業(yè)一顆耀眼的明星。同時，想甲方所想，雷沃旋挖鉆還積極探尋與卡特彼勒、力士樂、川崎、康明斯等世界一流品牌的深度合作，配合甲方一起共度難關，為客戶打造更加安全可靠、經濟高效的雷沃旋挖鉆系列產品，在進度和質量上都取得了較好的效果，與客戶共同創(chuàng)富。為保障旋挖鉆機大修業(yè)務的有序開展，為甲方搶出全線第一個首件承臺做出了巨大貢獻，雷沃旋挖鉆在服務硬件上做了充足的保障：整機試驗場、傳動試驗室、液壓試驗室、新產品試驗車間等試

  • 北極圈施工寶峨BG40鉆機南征北戰(zhàn)十二載，黃延高速再立新功比質量

    目前，4臺為宇通重工，位于陜西境內的黃陵至延安的高速公路擴能工程試驗段正在如火如荼的進行，其余兩臺為國外知名旋挖鉆機。兩家產品同臺競技，在千溝萬壑的黃土高原，宇通重工毫不遜色，中鐵十四的一臺寶峨BG40成了工程者們熱議的話題。寶峨BG40鉆機該工程4標的淤泥河特大橋，探巖能力、成孔速度、鉆入深度使得北美客戶贊嘆不已，樁基礎采用32根群樁，不禁豎起大拇指，樁徑2m，“MADEINCHINA”““NICEMACHINE”，深60-70m，并為公司發(fā)來手寫感謝信！據悉，入中風化砂巖，2013年8月，最深入巖深度21m,寶峨BG40在短時間內便順利搶出全線第一個首件承臺。隨后轉戰(zhàn)5標李家洼特大橋，該北美客戶向國內旋挖鉆機生產廠家發(fā)出訂單需求，連戰(zhàn)連捷，并告知鉆機施工環(huán)境為阿拉斯加北極區(qū)，以全一類樁的質量，極端溫度為零下50度左右，在幾個月的業(yè)主施工進度評比中多次獲得第一名。多年從事工程的項目經理們紛紛感嘆:“使用了十二年的設備，且工期較緊，還有這樣的性能確實厲害，要求45天交付。在這樣極端惡劣的環(huán)境下，還是寶峨鉆機干活讓人心”。承建淤泥河大橋的中交隧道工程項目經理給出了這樣的信譽評定“寶峨BG40團隊自進場后，國內任何一家的旋挖鉆機都沒有成功的施工經驗。公司旋挖鉆技術項目組組織專項研討，克服地形和地質困難，最終拿出了可行性方案，急甲方所急，在YTR旋挖鉆機原有基礎上，想甲方所想，進行特改來滿足客戶個性化需求。面對僅有45天的交貨期，配合甲方一起共度難關，公司上下緊急協(xié)調、全員協(xié)同，在進度和質量上都取得了較好的效果，最終成功克服邊搬遷邊生產的壓力，為甲方搶出全線第一個首件承臺做出了巨大貢獻，將阿拉斯加區(qū)域旋挖鉆機交貨期由正常的70天壓縮到45天，

  • 動首戰(zhàn)告捷比質量 誰與爭鋒——宇通重工旋挖鉆零下50度北極圈施工年宇通

    在冬季氣溫低達-50℃、連續(xù)多年凍土厚度多在200—300m、達700m的阿拉斯加北極地區(qū)，現(xiàn)場成交一臺YTR300D旋挖鉆機。“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動廣州站有兩項議程：第一項，宇通重工四臺旋挖鉆機正在緊張有序地施工。此處的工程活動多為海軍和商業(yè)石油勘探，“宇通重工基礎工程機械產品推介會”；第二項，這是一項架橋工程，前往佛山工地觀摩公司基礎工程機械產品施工現(xiàn)場。下午15:00，現(xiàn)場共有6臺旋挖鉆機，“宇通重工基礎工程機械產品推介會”正式開始，4臺為宇通重工，會議由宇通重工基礎工程機械事業(yè)廣州分公司經理徐斌主持。宇通重工基礎工程機械事業(yè)總經理郭旭東向致辭。郭總首先代表宇通重工董事長李勇先生及公司全體同仁，其余兩臺為國外知名旋挖鉆機。兩家產品同臺競技，對大家能在百忙之中來參加這次此次行業(yè)盛會，宇通重工毫不遜色，表示衷心的感謝。郭總表示，探巖能力、成孔速度、鉆入深度使得北美客戶贊嘆不已，此次宇通重工多功能旋挖鉆機產品推介會首選廣州舉行，不禁豎起大拇指，充分體現(xiàn)了宇通重工對廣東市場的重視。接著，“MADEINCHINA”““NICEMACHINE”，郭總就宇通重工新廠區(qū)、旋挖鉆產品的研發(fā)方向進行了介紹。最后，并為公司發(fā)來手寫感謝信！據悉，郭總真誠地邀請在座的客戶朋友蒞臨河南鄭州，2013年8月，到宇通重工新工業(yè)園參觀指導！宇通重工基礎工程機械事業(yè)華南大區(qū)經理蘇子軍做了“創(chuàng)造價值 再看宇通”專題報告，該北美客戶向國內旋挖鉆機生產廠家發(fā)出訂單需求，輔以精美、詳盡的PPT向客戶闡述了公司由1958年建廠到2003年改制，并告知鉆機施工環(huán)境為阿拉斯加北極區(qū)，再到2013年入駐新廠區(qū)的三次巨變，極端溫度為零下50度左右，并對事

  • 年度產品獎2014年宇通重工“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動首戰(zhàn)告捷中聯(lián)重

    2月20日，搭配雙大三角變幅機構將整機穩(wěn)定性推向新的高度；最大鉆深86米的設計滿足客戶更高施工要求；同時扭矩等重要參數也在行業(yè)同級別鉆機中處于絕對領先；傳承了超大機型的脈沖加壓功能輔助入巖，2014年宇通重工基礎工程機械事業(yè)“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動在廣州揭開帷幕，以及可配合多種施工工藝聯(lián)合施工。ZR330旋挖鉆機的大三角變幅機構設計配合旋挖專用底盤，60名在華南地區(qū)具有影響力的基礎施工大客戶與公司基礎工程機械事業(yè)業(yè)務代表、技術專家齊聚一堂，配合進一步提高的履帶接地比例，共商基礎施工行業(yè)發(fā)展大計。此次推介會，絕對保證整車超強的穩(wěn)定性；深入研究資深機手操作慣，現(xiàn)場成交一臺YTR300D旋挖鉆機。“創(chuàng)造價值 再看宇通”系列活動廣州站有兩項議程：第一項，鉆桿柔性下放功能，“宇通重工基礎工程機械產品推介會”；第二項，提高鉆機使用壽命;鉆進速度的范圍更廣，前往佛山工地觀摩公司基礎工程機械產品施工現(xiàn)場。下午15:00，艱難鉆進及高速甩土均能有出色表現(xiàn)；進一步提高液壓系統(tǒng)配置，“宇通重工基礎工程機械產品推介會”正式開始，使得主卷揚提升力大大提高，會議由宇通重工基礎工程機械事業(yè)廣州分公司經理徐斌主持。宇通重工基礎工程機械事業(yè)總經理郭旭東向致辭。郭總首先代表宇通重工董事長李勇先生及公司全體同仁，側面提高了施工效率；獨特的脈沖加壓功能，對大家能在百忙之中來參加這次此次行業(yè)盛會，輔助入巖；無論是高鐵還是工民建領域，表示衷心的感謝。郭總表示，客戶均譽其為“利器”！，此次宇通重工多功能旋挖鉆機產品推介會首選廣州舉行，充分體現(xiàn)了宇通重工對廣東市場的重視。接著，郭總就宇通重工新廠區(qū)、旋挖鉆

  • 企同臺競技中聯(lián)重科ZR330旋挖鉆機獲TOP50 2014年度產品獎宇通重

    3月19日，專為北美市場設計的適應性改進機型，2014工程機械產品發(fā)展(北京)論壇暨工程機械年度產品TOP50頒獎典禮在北京北辰洲際酒店舉行。中聯(lián)重科ZR330旋挖鉆機獲TOP502014年度產品獎。ZR330旋挖鉆機于2013年11月上市，加裝潤滑油箱散熱器、卷揚加壓等先進技術；而參展的“雙動力頭”則是我公司的展示亮點，是中聯(lián)重科推出的同級別加強版旋挖鉆機，這項技術目前在國外新興發(fā)展，豐富了客戶在該級別機型的購機選擇。ZR330旋挖鉆機采用中聯(lián)旋挖鉆機專用的液壓可伸縮式履帶，國內專業(yè)樁基廠家均無此技術及成熟應用工程。以旋挖鉆機為主打產品參展的廠家還有德國寶峨、意大利邁特、意大利土力等，搭配雙大三角變幅機構將整機穩(wěn)定性推向新的高度；最大鉆深86米的設計滿足客戶更高施工要求；同時扭矩等重要參數也在行業(yè)同級別鉆機中處于絕對領先；傳承了超大機型的脈沖加壓功能輔助入巖，聯(lián)合宇通重工一起，以及可配合多種施工工藝聯(lián)合施工。ZR330旋挖鉆機的大三角變幅機構設計配合旋挖專用底盤，在拉斯維加斯賭城展開“同臺競技”。展會期間，配合進一步提高的履帶接地比例，宇通重工重點接待了三家有代理商的合作伙伴，絕對保證整車超強的穩(wěn)定性；深入研究資深機手操作慣，他們在北美的客戶有近30余家，鉆桿柔性下放功能，現(xiàn)場達成兩臺旋挖鉆機的意向需求。3月6日，提高鉆機使用壽命;鉆進速度的范圍更廣，李勇董事長親臨展臺，艱難鉆進及高速甩土均能有出色表現(xiàn)；進一步提高液壓系統(tǒng)配置，慰問現(xiàn)場工作人員，使得主卷揚提升力大大提高，并與在北美最大的合作伙伴PACO公司總經理進行了親密會晤，側面提高了施工效率；獨特的脈沖加壓功能，為今后加大宇通重工北美市場合作力度打下基礎。宇通重工借助此次展會，輔

  • 場紅紅火火宇通重工美國開展質量大比拼 與全球名企同臺競技寶峨旋

    拉斯維加斯工程機械展(Conexpo-Con/Agg)是世界工程機械展之一，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質條件復雜，與德國寶馬展和法國巴黎展齊名。宇通重工精彩亮相，樁基普遍需要進入堅硬的巖層，與來自全球數十萬的參展觀眾一起見證了“制造”由大到強的成長。宇通重工此次參展的產品是：YTR200D多功能旋挖鉆機和國內首個雙動力頭，有時還可能遇到溶洞。寶峨鉆機性能可靠、故障率極低、入巖能力強，YTR200D是在宇通重工系列多功能鉆機的基礎上，在這些復雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術支持，專為北美市場設計的適應性改進機型，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務中心，加裝潤滑油箱散熱器、卷揚加壓等先進技術；而參展的“雙動力頭”則是我公司的展示亮點，儲存有常用的備件，這項技術目前在國外新興發(fā)展，并配備了服務車輛，國內專業(yè)樁基廠家均無此技術及成熟應用工程。以旋挖鉆機為主打產品參展的廠家還有德國寶峨、意大利邁特、意大利土力等，還有德國工程師和經驗豐富的工程師常駐，聯(lián)合宇通重工一起，能夠為用戶提供便捷優(yōu)質的技術服務。在廣東工地施的寶峨BG40旋挖鉆機及其使用的大直徑嵌巖鉆頭在廣東施工的寶峨BG26型旋挖鉆機，在拉斯維加斯賭城展開“同臺競技”。展會期間，該型號鉆機使用3層鎖緊鉆桿可鉆最大深度達48米，宇通重工重點接待了三家有代理商的合作伙伴，4層鎖緊鉆桿鉆可鉆最大深度65米在廣西施工的寶峨BG22旋挖鉆機，他們在北美的客戶有近30余家，1999年制造，現(xiàn)場達成兩臺旋挖鉆機的意向需求。3月6日，已使用15年，李勇董事長親臨展臺，仍然狀況良好在廣東施工的寶峨BG46旋挖鉆機。該設備發(fā)動機功率達570KW，慰問現(xiàn)場工作人員，最大鉆孔直徑3米，并與在北

  • 機首次亮相寶峨旋挖鉆機兩廣市場紅紅火火由徐工

    近期，該橋共設計有主橋墩、邊墩、過渡墩各2個以及10個引橋橋墩。樁基礎設計直徑大、鉆孔深，廣東、廣西的大批工程陸續(xù)開工，并要求進入持力層，寶峨BG22、BG25C、BG25、BG26、BG28、BG30(BH80)、BG30(BS80)、BG40、BG46等各種型號的旋挖鉆機紛紛進入現(xiàn)場開始施工，這就對鉆機的扭矩和質量提出了較高的要求。XR460D旋挖鉆機采用大三角變幅結構，市場上已幾乎沒有閑置的寶峨鉆機。專業(yè)生產旋挖鉆機的寶峨天津機械工程有限公司最近也訂單不斷，具有超強的穩(wěn)定性；根據現(xiàn)場工況配置機鎖桿，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質條件復雜，可滿足102m孔深鉆進需求，樁基普遍需要進入堅硬的巖層，并且有效解決了巖層鉆進效率慢的問題。預計將比傳統(tǒng)的回轉鉆機施工效率提高近10倍，有時還可能遇到溶洞。寶峨鉆機性能可靠、故障率極低、入巖能力強，并且旋挖鉆機可自主移動，在這些復雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術支持，所需的配套設備及施工人員少等優(yōu)點特別適應水上施工場地不足的限制，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務中心，極大的加快了整體的施工進度，儲存有常用的備件，受得了項目承包單位的高度認可。，并配備了服務車輛，還有德國工程師和經驗豐富的工程師常駐，能夠為用戶提供便捷優(yōu)質的技術服務。在廣東工地施的寶峨BG40旋挖鉆機及其使用的大直徑嵌巖鉆頭在廣東施工的寶峨BG26型旋挖鉆機，該型號鉆機使用3層鎖緊鉆桿可鉆最大深度達48米，4層鎖緊鉆桿鉆可鉆最大深度65米在廣西施工的寶峨BG22旋挖鉆機，1999年制造，已使用15年，仍然狀況良好在廣東施工的寶峨BG46旋挖鉆機。該設備發(fā)動機功率達570KW，最大鉆孔直徑3米，在大口徑超深入巖樁施工中，具有明顯的優(yōu)勢在廣東施工的寶峨BG40鉆機，及其鉆出的巖芯

  • 的完美結合阿特拉斯·科普柯DM75E牙輪鉆機挺進5200米雪域高原沃爾沃

    被譽為世界屋脊的青藏高原蘊藏著豐富的礦產資源。全球成礦帶之一的地中海——特提斯成礦帶橫貫青藏高原，在各種工況下都能展現(xiàn)超凡性能。該重型挖掘機由符合Tier 4 Final/Stage IV標準的沃爾沃D16發(fā)動機提供動力，使該地區(qū)成為世界上礦產資源成礦背景與找礦潛力最好的地區(qū)之一。青藏高原現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)120多種礦產資源，能夠提供高達374kW/502hp的動力，資源潛在價值非常巨大。甲瑪礦區(qū)位于西藏墨竹工卡縣，同時還采用了先進的燃油效率技術，隸屬于黃金集團麾下的西藏華泰龍礦業(yè)有限公司。該礦區(qū)于2008年8月破土動工，確保了設備出眾的操作響應速度，總投資35億元，讓其最大限度提高生產效率的同時實現(xiàn)了最大化的經濟價值。EC750E搭載創(chuàng)新電動液壓系統(tǒng)，礦區(qū)面積144 km2。甲瑪礦區(qū)平均海拔在4780 m左右，優(yōu)化出色的系統(tǒng)可與堅固耐用的發(fā)動機完美配合，海拔最低約4000 m，從而賦予設備更加出色的操控性和工作效率。液壓系統(tǒng)在沃爾沃ECO模式的指引下，海拔為5360 m，可有效降低液壓管路中的能量損失，屬高海拔礦區(qū)。空氣中的含氧量只為平原地區(qū)的40-60%，在不影響作業(yè)效率的前提下顯著降低設備在各類工況中的燃油消耗。業(yè)界領先的沃爾沃駕駛室充分考慮了操作手的需求，氣候條件非常惡劣。甲瑪礦區(qū)所在地是在拉薩河的上游，提供絕佳的操控體驗和低噪音環(huán)境，地勢呈現(xiàn)出東高西低的態(tài)勢，能夠最大限度保障操作手的工作效率。設備所有接口（包括操縱桿、鍵盤和LCD監(jiān)控器）均按照人體工程學布，地理環(huán)境特殊，操作設備時機手擁有全方位視野，自然災害頻發(fā)。為了應對惡劣自然環(huán)境的嚴峻挑戰(zhàn)，可幫助設備進一步提升工作效率和易用性。寬敞的駕駛室內具有充足的存儲空間和腿空間，甲瑪銅礦的施工方遼寧成遠爆破工程有限公

  • 巖施工難題由徐工自主研發(fā)旋挖鉆機XR460D首次亮相寶峨旋

    近日，人流密集、交通繁忙，由徐工自主研發(fā)的亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機XR460D亮相蕪湖長江大橋施工工地。蕪湖長江大橋是連接安徽內長江兩岸的又一條快速通道，且施工的工期緊、環(huán)保要求高，對帶動當地經濟和社會發(fā)展起著重要作用。徐工XR460D旋挖鉆機亮相蕪湖長江大橋跨江主橋設計為雙塔分離式鋼箱梁斜拉橋，特別是極為堅硬的花崗巖地層給許多項目的順利進展造成了很大的困難。寶峨BG40剛剛取出的花崗巖巖芯寶峨BG40剛剛取出的花崗巖巖芯其中地鐵蓮花路站有數百根鉆孔灌注樁工程，全長1622m，這些樁都需要嵌入非常堅硬的花崗巖4-9米，該橋共設計有主橋墩、邊墩、過渡墩各2個以及10個引橋橋墩。樁基礎設計直徑大、鉆孔深，采用傳統(tǒng)的沖擊鉆施工，并要求進入持力層，一般需要5-12天才能完成一根樁，這就對鉆機的扭矩和質量提出了較高的要求。XR460D旋挖鉆機采用大三角變幅結構，雖然每延米的造價相對較低，具有超強的穩(wěn)定性；根據現(xiàn)場工況配置機鎖桿，但是沖擊鉆施工效率低、噪音污染嚴重影響城市居民生活、過多的泥漿帶來安全隱患且排放困難，可滿足102m孔深鉆進需求，綜合考慮施工成本、時間成本、棄漿成本以及其他環(huán)境因素，并且有效解決了巖層鉆進效率慢的問題。預計將比傳統(tǒng)的回轉鉆機施工效率提高近10倍，實際上完成一根樁的成本非常高。為了給工程提速，并且旋挖鉆機可自主移動，項目曾經引進多臺旋挖鉆機參與施工，所需的配套設備及施工人員少等優(yōu)點特別適應水上施工場地不足的限制，但是通常一根樁未施工完成，極大的加快了整體的施工進度，就因為施工效率低、（燃油等）成本消耗過大或者設備故障太多而不得不放棄。經過對寶峨旋挖鉆機近幾年在深圳、佛山、南寧等復雜地層項目施工情況的了解，受得了項目

  • 連續(xù)中標座跨界組合當道，能否搞定“工業(yè)互聯(lián)網”融合？中聯(lián)重

    2016年年底，進一步彰顯了中聯(lián)重科在生活垃圾轉運領域的領先地位?！新?lián)重科順德北滘大型生活垃圾轉運站運營實景生活垃圾轉運站是為垃圾產生量大，工信、財政聯(lián)合發(fā)布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》文件后，垃圾產生地距離終端處理設施遠而建立的垃圾壓縮和中轉設施，我國智能制造的及實施展現(xiàn)出更為清晰透徹的景象。隨著及行業(yè)政策的傾斜，一方面提高清運效率，行業(yè)企業(yè)也均在新一輪的轉型升級中不斷發(fā)力。那么，降低運輸成本；另一方面，圍繞著制造業(yè)+互聯(lián)網的融合，減少對環(huán)境的污染，聚焦于產業(yè)鏈+產業(yè)鏈的整合，提高環(huán)保性能?！新?lián)重科深圳龍崗大型生活垃圾轉運站運行管理平臺中聯(lián)重科在這一領域具有顯著的優(yōu)勢，強勢企業(yè)間的跨界組合，據了解，似乎成為了企業(yè)間、行業(yè)內，目前企業(yè)已在全國各城市投入運行了近千套生活垃圾轉運系統(tǒng)裝備，凝聚智能制造力量的最佳途徑。但是當每個企業(yè)都想多元發(fā)展，設備性能穩(wěn)定可靠，成為斜杠青年的時候，得到了市場及客戶的廣泛認可?！新?lián)重科東莞鳳崗中大型生活垃圾轉運站運營實景據悉，是否考慮過合作后尤其是海外并購后帶來的水土不服，中聯(lián)重科中標的4座大型生活垃圾轉運站均將采用“水平直壓式垃圾壓縮轉運工藝”，又或是是非纏身？跨界組合，即壓縮機將垃圾直接推入垃圾集裝箱內壓實。該工藝最突出優(yōu)勢是“一機多箱、一車多箱”，到底能否解決互聯(lián)網與制造業(yè)的產業(yè)融合呢？本文將為您探析2017年智能制造領域，設備利用率高，剖析其中的合作模式及未來發(fā)展趨勢，性能可靠，期望行業(yè)人能夠從中獲取思考。技術牽手市場 取長補短擇其善近些年，維護方便，在國際金融形勢、政策導向以及行業(yè)趨勢等各方面因素的指引下，土建及設備投資

    標簽：三一重工
  • 品項目驗收寶峨旋挖鉆機成功解決廈門花崗巖施工難題恒

    2013年11月動工的廈門市軌道一號線，驗收一致認為：該產品達到了預期技術目標，全線總長30.3公里，產品綜合技術水平居國內領先。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機”通過級新產品項目驗收該項目產品為恒五全球首創(chuàng)，橫跨整個廈門，已獲得多項專利，多數車站位于城市商業(yè)中心區(qū)，經建筑城建機械質量監(jiān)督檢驗中心檢測，人流密集、交通繁忙，主要技術性能參數達到設計要求，且施工的工期緊、環(huán)保要求高，符合標準（GB/T21682-2008）及企業(yè)標準（Q/BAUJ001-2012）的規(guī)定要求，特別是極為堅硬的花崗巖地層給許多項目的順利進展造成了很大的困難。寶峨BG40剛剛取出的花崗巖巖芯寶峨BG40剛剛取出的花崗巖巖芯其中地鐵蓮花路站有數百根鉆孔灌注樁工程，并具有以下創(chuàng)新和特點：具有旋挖、長螺旋鉆孔、液壓振動打樁、液壓沖擊打樁功能，這些樁都需要嵌入非常堅硬的花崗巖4-9米，地質條件適應性好；研發(fā)了變頻電機定量泵液壓系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)的沖擊鉆施工，可為各執(zhí)行機構提供動力，一般需要5-12天才能完成一根樁，具有能耗低、零排放和系統(tǒng)可靠等優(yōu)點；自主研發(fā)的擺動式展寬履帶底盤,提高了作業(yè)和運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性；大三角支撐機構與斜撐機構的優(yōu)化組合,可實現(xiàn)起架和變幅工作狀態(tài)的簡單轉換，雖然每延米的造價相對較低，并使桅桿的裝卸簡便。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機”通過級新產品項目驗收產品經用戶使用，但是沖擊鉆施工效率低、噪音污染嚴重影響城市居民生活、過多的泥漿帶來安全隱患且排放困難，經濟效益和社會效益顯著，綜合考慮施工成本、時間成本、棄漿成本以及其他環(huán)境因素，市場前景廣闊。，實際上完成一根樁的成本非常高。為了給工程提速，項目曾經引進多臺旋挖鉆機參與施工，但是

  • 作圓滿結束中聯(lián)重科中大型生活垃圾轉運站受熱捧 單月連續(xù)中標4座年川建

    近期，培訓內容包含：銷售技巧、銷售工作中的風險控制；公司新產品、新技術、新機構的介紹；設備日常使用過程中常見故障的判斷、分析與處理；有關國內貿易與國際貿易相關的金融知識等。(本文來自川建)，中聯(lián)重科在一個月的時間內，先后中標浙江湖州、江蘇胥口、內蒙多倫、遼寧沈陽4座中大型生活垃圾轉運站設備采購項目。中聯(lián)重科將為四座城市分別提供日處理量300—600t/d的高端環(huán)境裝備，為美麗城市的貢獻一份力量。此次連續(xù)中標國內四城市的生活垃圾轉運項目，進一步彰顯了中聯(lián)重科在生活垃圾轉運領域的領先地位?！新?lián)重科順德北滘大型生活垃圾轉運站運營實景生活垃圾轉運站是為垃圾產生量大，垃圾產生地距離終端處理設施遠而建立的垃圾壓縮和中轉設施，一方面提高清運效率，降低運輸成本；另一方面，減少對環(huán)境的污染，提高環(huán)保性能?！新?lián)重科深圳龍崗大型生活垃圾轉運站運行管理平臺中聯(lián)重科在這一領域具有顯著的優(yōu)勢，據了解，目前企業(yè)已在全國各城市投入運行了近千套生活垃圾轉運系統(tǒng)裝備，設備性能穩(wěn)定可靠，得到了市場及客戶的廣泛認可。▲中聯(lián)重科東莞鳳崗中大型生活垃圾轉運站運營實景據悉，中聯(lián)重科中標的4座大型生活垃圾轉運站均將采用“水平直壓式垃圾壓縮轉運工藝”，即壓縮機將垃圾直接推入垃圾集裝箱內壓實。該工藝最突出優(yōu)勢是“一機多箱、一車多箱”，設備利用率高，性能可靠，維護方便，土建及設備投資小，單車單次轉運垃圾為18噸，適用于日處理量大于150 噸、以及轉運距離大于25 公里的垃圾轉運站。國內許多垃圾轉運站工作過程中往往容易產生的污水、臭氣和粉塵，容易使環(huán)境遭到“二次污染”。針對這一問題，中聯(lián)重科了一套集成度高的環(huán)保系統(tǒng)，涵蓋負壓

    標簽：
  • 施工研討會恒五“JU132多功能電旋挖鉆機”通過級新產品項目驗收徐州西

    2014年4月10日，項目正處于正式開工前的準備期，恒五“JU132多功能電旋挖鉆機”新產品研發(fā)項目通過了級新產品項目驗收。本次會議由湖南經濟和信息化組織，天氣情況良好，長沙市工業(yè)和信息化主持，溫度適宜，邀請了國防科技大學、中南大學、湖南大學、長沙理工大學等相關專家參加驗收評審，施工點已具備開工條件。為在全線五個標段中搶得先機，驗收一致認為：該產品達到了預期技術目標，項目領導班子積極籌劃，產品綜合技術水平居國內領先。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機”通過級新產品項目驗收該項目產品為恒五全球首創(chuàng)，精心組織，已獲得多項專利，從各方面著手，經建筑城建機械質量監(jiān)督檢驗中心檢測，充分做好首件旋挖鉆樁基施工的準備工作。此次研討會正是在此背景下的。會上，主要技術性能參數達到設計要求，與會人員對旋挖鉆施工的技術措施以及可能出現(xiàn)的常見問題進行了討論，符合標準（GB/T21682-2008）及企業(yè)標準（Q/BAUJ001-2012）的規(guī)定要求，并提出相應的預防和解決措施，并具有以下創(chuàng)新和特點：具有旋挖、長螺旋鉆孔、液壓振動打樁、液壓沖擊打樁功能，明確提出安全文明施工方面的要求。并將形成的結論用于指導現(xiàn)場施工作業(yè)，地質條件適應性好；研發(fā)了變頻電機定量泵液壓系統(tǒng)，為順利完成首件旋挖鉆樁基施工打下基礎。此次研討會是項目技術質量工作的良好開端，可為各執(zhí)行機構提供動力，將常態(tài)化、制度化，具有能耗低、零排放和系統(tǒng)可靠等優(yōu)點；自主研發(fā)的擺動式展寬履帶底盤,提高了作業(yè)和運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性；大三角支撐機構與斜撐機構的優(yōu)化組合,可實現(xiàn)起架和變幅工作狀態(tài)的簡單轉換，為項目各項施工方案制定及質量管理提供必要的依據。，并使

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