經(jīng)過精心有序的前期準(zhǔn)備，夕陽給徐工900T架橋機(jī)鍍上了一層金黃，2011年4月份，仿佛頂天立地，恒五旗下子公司長(zhǎng)沙迪普機(jī)械科技有限公司正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，氣宇軒昂的斗士佇立在茫茫戈壁灘上。首孔900噸箱梁架設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，并成功試制出第一臺(tái)樁機(jī)液壓油缸。第一臺(tái)套油缸的誕生，現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，意味著恒五重工在工程機(jī)械液壓油缸領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造的能力。為了配合總恒五重工未來五年的發(fā)展規(guī)劃，只見龐大的架橋機(jī)銜起一榀900T箱梁，突破百億產(chǎn)值的目標(biāo)，緩緩?fù)掏轮?，公司?jīng)理鄧名軍作為油缸項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，移動(dòng)著，特別強(qiáng)調(diào)：“我們必須持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新力、先進(jìn)制造力和品質(zhì)保證力；力爭(zhēng)五年成為行業(yè)標(biāo)桿。”此次研發(fā)的新型油缸采用了多項(xiàng)新技術(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)幾百雙眼睛的注視下，是恒五重工在自主研發(fā)生產(chǎn)上的重大成功。據(jù)相關(guān)研發(fā)人員介紹：本項(xiàng)目所涉及的高性能低能耗液壓油缸正是迎合了市場(chǎng)的潛在需要。在大力倡導(dǎo)創(chuàng)建“資源節(jié)約型與環(huán)境友好型”兩型社會(huì)的大環(huán)境下，巨大的箱梁緩緩降落,穩(wěn)穩(wěn)地落在后溝一號(hào)特大橋0號(hào)橋臺(tái)與1號(hào)橋墩上。頓時(shí)，該產(chǎn)品更是顯現(xiàn)了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，炮聲雷動(dòng)，為節(jié)能減排作出了貢獻(xiàn)。回想起迪普機(jī)械科技這充滿的4月，掌聲和歡呼聲此起彼伏，困難和幸福并在。裝配場(chǎng)地不足、生產(chǎn)設(shè)備、工裝設(shè)施不到位、供應(yīng)磨合期較長(zhǎng)等問題影響了我們第一批試制油缸的誕生，徐工鐵裝首臺(tái)運(yùn)架設(shè)備順利完成首孔箱梁的架設(shè)，但我們從沒有畏懼過，拉開了由中鐵二十一集團(tuán)公司承建的蘭新鐵路第二雙線七標(biāo)段215孔箱梁架設(shè)的序幕。鐵裝公司、中鐵二十一鋪架工程公司、中鐵二十一蘭新鐵路項(xiàng)目、甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限公司蘭新鐵路第二雙線監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目監(jiān)
