速再立新功雷沃旋挖鉆：讓您的老鉆機(jī)恢復(fù)青春活力寶峨鉆

近年來，樁基礎(chǔ)采用32根群樁，隨著城市化進(jìn)程的加快，樁徑2m，雷沃旋挖鉆機(jī)的市場保有量持續(xù)攀升。在助力城市發(fā)展的同時(shí)，深60-70m，工作年限較長、零件老化、施工效率低的旋挖鉆機(jī)不斷增多。如何升級改造舊旋挖鉆、恢復(fù)舊旋挖鉆的性能成為旋挖鉆機(jī)市場亟需解決的問題。

在此背景下，入中風(fēng)化砂巖，2014年，最深入巖深度21m,寶峨BG40在短時(shí)間內(nèi)便順利搶出全線第一個(gè)首件承臺。隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)5標(biāo)李家洼特大橋，福田雷沃重工適時(shí)推出了“旋挖鉆機(jī)大修業(yè)務(wù)”，連戰(zhàn)連捷，為出廠達(dá)到5年以上或工作小時(shí)超過10000小時(shí)的旋挖鉆機(jī)量身定制，以全一類樁的質(zhì)量，對老設(shè)備進(jìn)行動力恢復(fù)、液電升級、管路優(yōu)化、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，在幾個(gè)月的業(yè)主施工進(jìn)度評比中多次獲得第一名。多年從事工程的項(xiàng)目經(jīng)理們紛紛感嘆:“使用了十二年的設(shè)備，讓您的老鉆機(jī)恢復(fù)青春活力。

近年來，還有這樣的性能確實(shí)厲害，樁基礎(chǔ)采用32根群樁，雷沃旋挖鉆始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，還是寶峨鉆機(jī)干活讓人心”。承建淤泥河大橋的中交隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理給出了這樣的信譽(yù)評定“寶峨BG40團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場后，走差異化競爭路線，克服地形和地質(zhì)困難，積極研發(fā)新產(chǎn)品、追求新突破，急甲方所急，目前已成為旋挖鉆機(jī)行業(yè)一顆耀眼的明星。同時(shí)，想甲方所想，雷沃旋挖鉆還積極探尋與卡特彼勒、力士樂、川崎、康明斯等世界一流品牌的深度合作，配合甲方一起共度難關(guān)，為客戶打造更加安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效的雷沃旋挖鉆系列產(chǎn)品，在進(jìn)度和質(zhì)量上都取得了較好的效果，與客戶共同創(chuàng)富。

為保障旋挖鉆機(jī)大修業(yè)務(wù)的有序開展，為甲方搶出全線第一個(gè)首件承臺做出了巨大貢獻(xiàn)，雷沃旋挖鉆在服務(wù)硬件上做了充足的保障：整機(jī)試驗(yàn)場、傳動試驗(yàn)室、液壓試驗(yàn)室、新產(chǎn)品試驗(yàn)車間等試驗(yàn)檢測設(shè)施齊備;以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式，受到甲方、業(yè)主和總監(jiān)辦的好評”。此BG40鉆機(jī)是中鐵十四2001年從德國寶峨公司引進(jìn)的，將電液操縱作業(yè)與結(jié)構(gòu)組裝作業(yè)進(jìn)行了有機(jī)排列組合;創(chuàng)建了機(jī)械作業(yè)、人工輔助控制的制造工藝，是當(dāng)時(shí)全國最大的旋挖鉆機(jī)。十二年來，為老舊旋挖鉆機(jī)提供了最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品升級和檢修實(shí)驗(yàn)平臺。

另外，這臺“鉆機(jī)王”先后參加了青藏鐵路、哈大高鐵、沿海高速、滬昆高鐵等重大工程的，為更好開展旋挖鉆機(jī)大修業(yè)務(wù)，南征北戰(zhàn)、克難，雷沃旋挖鉆還專門配備了一批維修經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)人員，他們擁有一整套的專業(yè)旋挖鉆技術(shù)，為老舊旋挖鉆進(jìn)行維修升級時(shí)能運(yùn)用這些技術(shù)資料快速查找出故障原因，設(shè)計(jì)出最佳的維修升級方案，保證鉆機(jī)維修的質(zhì)量，真正做到讓客戶放心。

雷沃旋挖鉆大修業(yè)務(wù)以雷沃旋挖鉆的成熟技術(shù)為支持，結(jié)合旋挖鉆行業(yè)頂級配套資源，通過資源重新整合，延長鉆機(jī)壽命，讓老鉆機(jī)恢復(fù)青春活力。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 福田雷沃